Photo. しろちんとカローラちんと愛車点検。


車のページ。
基本的に車の知識無いのでその辺をご理解の上で。

二代目
平成６年式トヨタ　カローラ　LXリミテッド　AE100　1500cc　仕様ドノーマル
使用期間平成１１年１１月〜平成１３年２月迄。
車検１３年１１月２２日まで　走行116000km(010221時点)　購入時99900km(991125時点)
音周りはcarrozzeriaでそろえてますが。
フロントTS-C1200A(110w、ツイーター付き)　リアTS-A70�U(エアリンクウーハー)　デッキDEH-P5000　IP-BUS付き
6.4型車載テレビTVM8000X（カシオ）DiskMaster2(VCD再生用)　momo raceステアリング(３５φ)
プレミアムホワイトなバルブ、M.C.O軽量アルミホイール１５インチ*4（型番知らない）　タイヤ４本とも新品に変更。
Ｆ195/55R15 R185/55R15。
リアが小さいのはフェンダーにタイヤが当たっていた為。とりあえずフェンダー曲げてタイヤ小さくして乗ってます。
ショックがぬけてるっぽいです。うぐぅ。
シフトノブ安物に変更。シフトブーツAE101用。RAZOのペダルカバー。etc･･･

Todayをつぶした後親戚の叔父が用意してくれた車。最初はパルサーの予定だったがカローラに。
福岡とか遠出を初めてこいつとやり、うろうろと足として相棒としてベットとして活躍しました。

前オーナーからのワックス塗り残しが局部に少々。エンブレムのところとか。取るのめんどい（笑
目立った外傷特に無し、こすり傷少々。車検時にタイミングベルト他消耗品交換。
運転席側のドアにひっかき傷あり。ボンネットに猫の爪痕多少（;_;　


ばらす前の画像です。いろいろ想い出はありますがこの子の意志はGTへ受け継がれていきます･･･

その後兄が乗り、車検まで元気に動いてくれる予定。

購入価格　車体５万　車検して諸経費入れて１９万くらい。Todayとほとんど一緒だった。
注ぎ込んだ金　音響映像関係に１５万ほど。あとはガソリン代（笑

11月22日車検が切れて廃車。今では叔父の工場の片隅で余生を過ごす毎日。
よーするに部品取り車。 126000km走りました。おつかれさま･･･

三代目
平成９年式トヨタ　カローラＧＴ　 AE111　4A-GE　1600cc　6MT
使用期間平成１３年２月〜　車検通したので事故らなければ平成１８年１０月までは大丈夫（ぉ

購入時35550km（010220時点）

すこぶる妖しくなっていく車内。（ぉ
　

購入価格　車体８３万　諸経費でいくらか。あと各人の昼飯代（^^;

注ぎ込んだ金　計算したくないです(;_;　もう後戻りできないです。色々な意味で。


最近の画像。2003/05


　

　




現在状況。テーブルはそのままパクらせていただいております＞Fortuneさん（笑

コンセプト。
快適ツアラー。 どうやらまだ先は長いみたいです･･･


今後の予定･･･

車検時にいろいろ。 希望的楽観予定。

TRDのヘリカルLSD装着。
キャリパーOH。ローターは結構良い感じにレコード盤になってるんですが･･･研磨か交換か。
TOM'Sのブレーキホース交換。
水温計、油温計装着。(オイルブロックと水温計ジョイントは有る)メーターは何にしよう？
アイメックファンネル装着ついでに４連スロットル洗浄。
タイベル＆ウォーターポンプ交換。その他ベルトもなんかあったら交換。
燃料フィルター交換。
エンジンマウント交換。現在エキマニ側千切れかけてます(;_;　とりあえず一個だけ交換。
フロントからの異音の原因究明。

結構やり残しっていうか全然してませんが（ｗ


今までのRECAROシートの購入履歴。
一脚目、SR-3ルマンカラー。神戸のアウトレットマーケットにて。確か30000円だった。シートレールが5000円。現在ぺろせんせFXに装着中。
二脚目、SR-2運転席用。２脚で50000円とのことだったので衝動買い。現在兄貴さまトレノに装着中。
三脚目、SR-2助手席用。上記の片割れ。現在こーじさんトレノに装着中。
四脚目、ST-J。当時ブリンプ純正のシートレールを所持していなかったため取り付けできずに売却。座り心地は今までで一番良かった。
五脚目、SP-JS。下手なフルバケよりホールドするし結構手放したことを後悔してたりしなかったり(;_;　長崎の某AZ-1に装着中。
六脚目、SR-3 30th記念モデル。現在も使用中。ニーサポートをつぶさないように乗り降りする毎日でございます。
七脚目、ergomed。助手席に着けていたけどシートの高さがあまりにも低く(レールの関係上)同乗者からの非難のため取り外し(;_;　すごく眠くなりました（ｗ

評価っていうか感想。

普通に乗るならSR-3が安くてすぐ手に入りますので。シートレールはSRシリーズ以外なら純正が無難。最悪取り付けができません(;_;
ローポジも付けてみましたが慣れるといい感じです。バックするとき見ずらいですけど。高さ調整機能は有るにこしたこと無いです。うん･･･
一度STシリーズやSPシリーズに乗ると考え方が変わります。今でも機会が有ればまた入手したい一品ではあります。
問題は高いことくらいでしょうか。それと物自体がない(;_;

パーツ更新履歴。(すでに取り外した物)

TRD　ハイレスポンスマフラー　AE111レビントレノ用流用。　流石ワークスってかんじに扱いやすく静か。
HKS　ハイパワーマフラー　AE111レビントレノ用流用。砲弾型になって地上最低高5cmに(;_;　抜けは良かった。
TRD　エアクリーナー(純正置き換えタイプ)　定価高い（ぉ
FET　ストラットタワーバー　純正共締めしてトライアングル。
エナペタル　ビルシュタイン車高調　ショートストローク仕様　F8k、R6kの車高ぺたぺた。レース用なので激硬い(;_;
NGK　イリジウムプラグ6番
TRD　ブレーキパッド　ダストはちょっとあったけど使いやすくはあった。鳴きも少ないし。初期制動形です。
RAYBRIG　FOG　R1000　TWIN　FK01　落下して割れました･･･
BELLOF　HID　H4　arc white(絶版品)　もう昔のベロフに泣かされるのに疲れました･･･


今まで使ってきたタイヤとか。

名称	サイズ	一言。
TOYO　Gwun	195-55-15	通販で激安。GRID�Uよりまし。
YOKOHAMA　DNAGP	185-55-15	特に不満無かったです。
BRIDGESTONE　GRID�U	195-55-15	ごめんなさい。もう買いません（ぉ
BRIDGESTONE　RE-01	195-55-15	半年しか持ちませんでした。けどいいタイヤ。あと高いですね(;_;
BRIDGESTONE　G�V	195-55-15	人によっては酷評。G�Uに毛が生えた程度とか(;_;
YOKOHAMA　NEOVA　AD07	195-55-15	グリップ上等、運転しやすいなぁ･･･
YOKOHAMA　DNAGP	195-55-15	DNAGP再び。
DUNLOP　DIREZZA　DZ101	195-55-15	そこまでロードノイズ無い。けどネオバから乗り換えだと･･･

歴戦の記録。


2006/02/10　走行120000km突破。
2006/01/21　走行119000km突破。
2005/12/31　走行118000km突破。
2005/12/29　オイル交換。SPEEDMASTER　SUPERRECORD　5w-30　WAKO'S　RG7590LSD。自分作業。めんどいｗ　117800km交換。
2005/12/??　走行117000km突破。
2005/11/13　走行116000km突破。
2005/11/07　TEINのEDFC取付完了。
2005/11/06　タイヤ交換。ネオバAD07→DIREZZA　DZ101　比べるのはちょっと悪い気がｗ
2005/11/05　走行115000km突破。
2005/11/05　オイルとエレメント交換。RESPOのE-TYPE。Vにすりゃ良かった（ぉ　114700km交換。
2005/11/04　リアハブ左ASSY交換。
2005/10/23　走行114000km突破。リアハブ右ASSY交換。
2005/10/05　走行113000km突破。
2005/09/19　走行112000km突破。
2005/09/18　エアコンぶっこわれの為コンプレッサー、リキタン、エキパン交換。
2005/08/29　走行111000km突破。
2005/08/27　オイル交換。PENNZOIL　10W-40　2.5L4000円値上がったのかなぁ　110600km交換。
2005/08/18　走行110000km突破。
2005/07/25　走行109000km突破。
2005/07/24　エンジンマウント(リア)交換。ミッションオイル交換。トヨタ純正75W90
2005/07/02　ミッションマウント交換。
2005/06/25　走行108000km突破。
2005/05/21　走行107000km突破。
2005/05/15　オイル交換。Castrol Formula RS Zero　0w-40　エレメント交換。　106800ｋｍ交換
2005/04/20　走行106000km突破。
2005/04/05　走行105000km突破。
2005/03/09　走行104000km突破。
2005/02/25　オイル交換。PENNZOIL　10W-40　2.5L3500円＋ワコーズの添加剤。　103300km交換。
2005/01/26　走行103000km突破。
2005/01/04　TEIN　FLEXに交換。ノーマルアッパーからピロアッパーVerへ。
2005/01/01　走行102000km突破。
2004/12/09　走行101000km突破。
2004/12/05　オイル交換、Mobile　RP　0w-40＆スラッジナイザー。 100500km
2004/12/04　走行100000km突破。まだまだこれからです
2004/11/14　走行99000km突破。
2004/10/28　エンジンマウントフロント側交換。
2004/10/14　走行98000km突破。
2004/10/14　車検。諸々交換。
2004/09/23　走行97000km突破。
2004/08/24　走行96000km突破。
2004/07/31　オイル交換　PENNZOIL　10W-40　英語銘柄わかんね（ぉ　2.5L3500円　95100km交換。
2004/07/30　走行95000km突破。
2004/07/19　走行94000km突破。
2004/06/27　走行93000km突破。
2004/06/09　走行92000km突破。
2004/06/04　オイル交換。91600kmエレメントも交換済み。
2004/05/23　走行91000km突破。
2004/05/22　事故第１３段、リアバンパーぶつけ。コンパウンドで消える程度(;_;
2004/05/16　走行90000km突破。
2004/04/26　シートレールをローポジに変更。
2004/04/26　走行89000km突破。　
2004/04/07　事故第１２段、街灯の柱に衝突。サイドブレーキは確実に(;_;
2004/03/28　走行88000km突破。
2004/03/26　オイル交換　PENNZOIL　10W-40　銘柄不明のなんか。　4200円。87861km交換
2004/03/15　マフラー交換　HKSハイパワー→柿本R。ストレート形状になって地上最低高クリア。あと静かになった（ｗ
2004/03/07　走行87000km突破。
2004/02/27　プラグ交換　トラスト　イリジウムプラグ　７番、中身はNGK。
2004/02/14　タイヤ交換。YOKOHAMA　DNAGP　195-55-15　税込み21000円。
2004/02/10　走行86000km突破。
2004/01/15　走行85000km突破。
2004/01/03　オイル交換。POWER　CLUSTERの10W-40。エレメントも一緒に。　
2004/01/03　はじめてのジムカーナ。初めてのコースアウト。フロントフェンダーひん曲げた(;_:　
2003/12/30　走行84000km突破。東京往復ですよ、奥さん。初コミケ。
2003/12/29　走行83000km突破。
2003/12/29　走行82000km突破。
2003/12/21　足回り交換。TEINのFLEXへ。フロントディスクパット交換。
2003/11/30　オイル交換。BPのZeroNA､X9118S&マイクロロン。ボーナスでちと奮発。
2003/11/30　走行81000km突破。
2003/11/10　走行80000km突破。
2003/10/16　クラッチ交換完了。TRDクラッチカバー＋TRDスポーツフェージング。工賃込み55000円くらい。工賃は少しまけて貰いました･･･
2003/10/05　走行79000km突破。クラッチがやばくなったので入院(;_;
2003/09/26　オイル交換。PENNZOIL　SAE10W-40のなんか。エレメント変えて5200円。ついでにミリテック導入。 メモ、78600km時交換
2003/09/21　AFC再度取り付け。今度はうまくいった（笑
2003/09/14　走行78000km突破。
2003/08/27　走行77000km突破。
2003/08/24　AE110系カローラ用スモークカーテン装着。純正OPらしいのですが初めて見た。
2003/08/18　AFC取り外し。配線関係に異常(;_;　ちゃんとつけましょう。
2003/08/11　APEXiのAFC装着。まだ設定何もしてませんが（笑　もうECUの配線さわりたくない(;_;
2003/08/10　走行76000km突破。
2003/07/15　走行75000km突破。
2003/06/28　carozzeria　TS-C1600A装着。フルcarozzeriaになりました。
2003/06/24　走行74000km突破。
2003/06/24　オイル交換。PENNZOIL　SAE10W-40のなんか。5400円
2003/06/07　走行73000km突破。
2003/05/31　NEOVA　AD07装着。フロントのG�Vはリアへ。２本で26500円(交換廃タイヤローテーションサービス)
2003/05/24　事故第１１段。当て逃げされる(;_;　フロントバンパーにまたキズが･･･
2003/05/17　走行72000km突破。
2003/05/09　事故第１０段。また追突される(;_;　フロントリップ付けたら事故するのは気のせいでしょうか(;_;
2003/05/05　フロントリップ再装着(笑　今度はへし折らないようにしましょう･･･
2003/05/**　走行71000km突破。書き忘れ(;_;
2003/04/06　オイル交換。 PENNZOIL　SAE10W-40　相変わらず正式品番はしりません。（ぉ　添加剤とフィルター交換もして7500円。
2003/03/29　Ground-Booster装着。高回転時になんか変わった気がしないようなするような。燃費上がってくれればいいです。
2003/03/23　走行70000km突破。そろそろ色々ガタが来る頃でしょうか(;_;
2003/03/09　トヨタのディーラーでエンジン洗浄。9000円。バッテリー交換40B19Lへ。5000円。
2003/02/26　走行69000km突破。カローラちんと丸２年のつきあいになりました。まだまだがんばってくれそうです。
2003/02/**　走行68000km突破。書き忘れてた(;_;
2003/01/08　走行67000km突破。
2003/01/03　AVIC-DR2000購入。64260円。今年初の衝動買い(;_;
2003/01/02　初売りの行列作って暇な間にタイヤのローテーション（ぉ
2002/12/29　走行66666km突破、終始不吉で不穏な一年でした（ぉ
2002/12/25　BRIDGESTONE　G�V２本リアへ。リアフェンダーツメ折り。34570円
2002/12/23　SUNOCO　RACING GEAR75W-90、PENNZOIL　TURBO　10W-30交換。11400円
2002/12/14　ブレーキフルード、パワステフルード交換。代金は納車の手伝いです（ぉ
2002/12/03　走行66000km突破。
2002/11/23　HKSハイパワーマフラー装着。もうカローラじゃないとの声が。いかついです･･･
2002/11/10　走行65000km突破。
2002/10/21　走行64000km突破。
2002/10/15　車検より帰還。TRDスタビ前後装着。エナペタルのビルシュタイン車高調取り付け。これまた激烈に硬い(;_;
2002/10/12　車検前に色々してみた。
2002/09/29　走行63000km突破。　
2002/09/15　ヤフオクでHIDのバルブげっちゅ。26500円･･･
2002/09/10　助手席エルゴメドを外す。純正に。
2002/09/08　右のHIDも割れていました。ふぁっきん。
2002/08/28　走行62000km突破。
2002/08/1*　HIDのバルブが割れる。29400円･･･死ぬ。
2002/08/12　走行61000km突破。
2002/07/28　TRDタワーバー装着。ヤフオクで13000円。
2002/07/16　トルネードを付けてみる80φ、7350円
2002/07/14　走行60000km突破。
2002/06/30　事故第9段、左後部座席ドア削り。くしゅー。
2002/06/23　オイル交換、PENNZOIL　TURBO　10W-30　3L　5400円
2002/06/21　走行59000km突破。
2002/06/21　TRDエアクリ→BLITZのSUSPOWER純正交換エアクリ。3880円
2002/06/15　FETのタワーバー外して某氏AE101GT-Zに。次は何にしましょうかね〜
2002/06/**　走行58000km突破、いつか忘れた（ぉ
2002/05/16　シート交換SP-JS→SR-3　30thVer　ふかふかして気持ち良いです。
2002/05/11　足回りfix。ねじ緩んでただけでして(;_;
2002/05/06　carozzeria　SDV-P7装着。ほしのこえ鑑賞大会（ぉ
2002/05/04　熊本OFF。ミッションオイル交換、走行57000km突破。足回りから異音。なんだかなぁ･･･
2002/04/16　走行56000km突破。
2002/04/11　足回り交換。固いです、どうしましょう？(;_;
2002/04/07　走行55555km突破。画像はたびデジカメにあるのですがもらってない（ぉ
2002/03/24　新しいナビGZ-700+V700装着。50400円。
2002/03/18　走行55000km突破。
2002/03/17　エンジンオイル交換、PENNZOIL　TURBO　10W-30　エレメント一式で7500円。RECARO　SR→SP-JSへ。FETタワーバー装着。　
2002/02/24　福岡OFF。HIDが死ぬ。マジデスカ(;_;　→後にfix。アースが落ちて無かっただけ（ぉ
2002/02/19　走行54000km突破。
2002/01/27　BRIDGESTONE　RE-01　195/55/15　2本フロントへ。22000円。 謎の入手ルート使用（ぉ
2002/01/19　HID投入。H4タイプです。80000円飛んだけど気にしない方向で。
2002/01/19　走行53000km突破。
2002/01/05　走行52000km突破。
2002/01/01　エンジン洗浄。スラッジナイザー後モービルのRP　0W-40を。15000円。　
2001/12/16　走行51000km突破。
2001/12/07　事故第８段。土手にダイブ（ぉ　フロントリップ大破。南無。
2001/12/03　運転席側のシート交換、RECARO SRへ。
2001/11/22　タイヤ交換。フロントをGuwnからGRID�Uへ。
2001/11/16　事故第７段、業者がこぼした溶剤で塗装が剥がれる。むなしい(;_;
2001/11/12　走行50000km突破。
2001/10/28　エンジンオイル交換。カストロール　TX-R　SL　5W-30。１９８０円。オイルエレメント１６８０円。
2001/10/21　事故第6段、追突される。リアバンパー全損(;_;　どっかの修理工場行き(笑　ついでにフロントリップ装着。
2001/10/19　走行49000km突破。
2001/10/07　走行48000km突破。大阪往復はそれなりに距離あります。
2001/10/06　走行47000km突破。
2001/10/05　バッテリー交換。日立の38B19L。１７８０円。
2001/10/02　エンジンオイル交換。適当なの。９８０円。すぐ変えます。　
2001/09/15　走行46000km突破。
2001/09/07　事故第5段。左後ろちょびっと。対物事故ですよ、奥さん(;_;
2001/08/20　走行45000km突破。
2001/08/13　エンジンオイル交換　10W-40のなんか適当なの。2000円
2001/08/12　TRDのブレーキパッドを付ける。両方で15680円。いい感じに止まります。
2001/08/0*　走行44000km突破。何日か忘れたけど（ぉ
2001/07/22　走行43000km突破。事故第4段。リアバンパー全面削り(;_; ＞犯人※（笑
2001/07/04　走行42000km突破。クーラガス2本目注入。2520円。
2001/06/25　TRDマフラーをつける。15500円+送料2280円。安く買えました。
2001/06/17　初めてスピード違反で捕まる（ぉ　23km超え　15000円罰金　2点減点(;_;
2001/06/17　走行41000km突破。
2001/06/11　エンジンオイル、エレメント、ミッションオイル各種交換。クーラーガス注入。約10000円
2001/05/21　走行40000km突破。
2001/05/20　VVTCの取り付け、ナビの正式設置。
2001/05/16　OERのVVTC購入。17000円
2001/05/15　でるナビGT-30Z購入。 44200円
2001/05/03　熊本OFF。タワーバーとか付けるけど一回外す。フォグ付けた。2000円
2001/04/28　Term Air発足。手始めにカローラちんに神奈を貼る。
2001/04/27　走行38000km突破。
2001/04/22　ワイパー交換。運転席をPIAAに。バルブ安物のホワイトを。全部で4000円くらい
2001/04/22　半年点検。異常なし。エンジンオイル交換。トヨタ純正のSJ。
2001/04/08　事故第３段。右後ろ、マフラーの近くを削る(;_;
2001/04/07　carrozzeriaのDEH-P777。購入に伴ってインダッシュテレビ装着完了。42000円
2001/03/25　carrozzeriaのインダッシュテレビ。 ヤフーオークションにて。約30000円
2001/03/18　TRDのエアフィルター装着。
2001/03/??　FortuneさんからTOM'Sのタワーバー、TRDのエアクリーナーをmomoステRACE＋差額で交換。
2001/03/14　事故第２段。ボンネットを開けるワイヤー断裂。(;_;
2001/03/07　事故第１段。左サイドステップ削り(;_;
2001/02/26　名義変更及び保険切り替え完了。
2001/02/17　納車。名義変更待ちに。
2001/02/06　カローラGT発見。購入検討開始。


兄貴様トレノ。

平成4年式　AE-101　スプリンタートレノ　4A-GE　5MT
走行107500km〜１３万km　
平成13年11月22日〜17年3月

くれてやったカローラちんの車検切れのため購入。最初はインプレッサ新車購入計画が立ったが周りの大反対により轟沈。（あたりまえ）
ほどよくFortuneレビンの形見分けを行いそのおかげでずいぶん安く仕上がってます。
買ったときからちょびちょび不具合あったものの元気に走ってます。
なんで兄弟そろって4A-GEに乗ってんだか。

いつの間にかインプレッサになりました。

まともな写真撮ってないね（ぉ

トミーカイラフルエアロの黄色。くりぃむレモン色（ぉ
TE37ついてたり、クスコのZERO-2ついてたり、オイルクーラー付いてたり
ラジエーターが銅二層になってたり、インタークーラーがSTiだったり。
ロアアームも鳥居みたいなのついてたし、スタビリンクはなんかついてた。
以上見ただけの感想。

そんなこんなでこれ以上触る必要もないみたいです。あとECU変えて燃調合わせてください。