ターンで加速は可能か？(スキー)

【はじめに】

【関連スレリンク】

【これまでに出た加速案】

【現時点での自分の見解】

a) 不可能

たわみを進行方向への加速に使う方法が提示されていない。
また、たわみに蓄えられているエネルギーが少なすぎる。
ターン切り替え時に補助的に使っている可能性はある。

b) 可能

意識して使われている場合より、そうと意識されずに使われている場合も多いと思う。また理論を間違って認識されていることも多いのではないだろうか。
特に低速時は速度への影響が大きいと考えられる。
ターン切り替え時に、切り替え直前で伸び上がり、切り替え方向を深めにすることで、シェーレンにすることなくスケーティングを行っているのではないか。

c) 可能

理論的には可能で、現実にも「縦に踏んで加速」と言われているものは、これを指しているのではないかと思う。
ターン弧外側に踏み出す、実際には上体をターン弧内側に押し出すことにより、加速していっている。
角運動量保存則的に考えると、ターン切り替え時に速度が戻ってしまうのでは、と考えていたが、切り替えでは同心の円運動を再開せずに、次の円弧になめらかに繋がっていくため、減速が起らない。

d) 疑問

立ち上がる時に遠心力を利用して重心を持ち上げると、その分の位置エネルギーが運動エネルギーから減ってしまうため、減速してしまう。
自分の力で起きあがってくればいいのだろうが、可能だろうか。

e) 疑問

理論的には可能だと思うが、ショートターンでなければほとんど利用できないだろう。
また、ズレを生む可能性が高く、そのトレードオフでどれだけ効果が残るだろうか。

【よくある質問と答え】

1)そんなにスピード出したいなら直滑降すれ。

競技や基礎などで、ターンしなければならない、またはターンを したい、状況と考えてください。

2) スキーでは落下速度以上のスピードは出ない。

スキーで落下以上のスピードが出ないとしたら スケーティングは 意味をなさないことになります。
スキーではもちろん重力が加速の主要素になりますが、上記例の ように人間がなんらかの運動をすることで、加速要素をプラスで きるのではないでしょうか。

3) ターンは減速。加速できるならどんどん速度があがる一方。

加速といっても限りなく加速できるわけではありません。それは 直滑降していても同じことです。
他の加速要素を使うことで、ターン中の平均速度を上げる、と考 えてください。

4) 可能なら平地でも滑れるはずだから不可能。

例えばインラインだと、ウイールをそろえたまま蛇行して加速す ること（同位相スイズル）を普通にやっています。
つまりスキーで言うところのパラレルターンでの加速を平地で出 来ています。

5) スキーでは抵抗が大きすぎて、実際に加速は出来ないのでは。

確かにそうです。たぶん実際に加速されるのは、滑り出しの低速 時のみでしょう。
ターンでの加速とは、ターンで減速した分を、重力以外のの加速 要素を使うことでいかに取り戻すか、と考えてください。

6) 加速を考えるより、より減速を減らすことを考えるべき。

しごくまっとうな意見です。今までのスキー技術は、主にこのよ り減速を減らす滑りを求めて進歩してきた、と思います。
このスレでは、滑りをさまたげる（減速要素を増やす）ことなく、 他の加速要素も使うことができないか、ということを考えています。

7) 初心に返ってプルークを練習せよ。

スレ違いなので、基礎スキースレでも立ててください。

8) ここで理論をごちゃごちゃ話したところで無駄。役に立たない。

確かに滑り込まずに理論だけ話していても役に立たないでしょう。 しかし、ただ滑り込んだり、感覚的な説明だけを聞くより、理論を 理解してからのほうが身に付くのが早いと思っています。
また、最終的には滑り込むしかないが、どういう運動が適切なのか、 大まかな方向性は理論から導き出しておいたほうが、 最適なとこ ろにたどり着くまでが早いと思います。
そして、理論がある程度わかることで、それをより速いターンへ と生かしていけるのではないか、と思って考えています。
まあこのへんは人それぞれでしょうけれども。

【参考ページリンク】