MRC奮闘記

ＭＲＣ奮闘記

RS3 11.0デビュー

３月１４日（日）

ＲＳ３　１１．０
FALCON T2
DEBOSHIE R14/73/S

今日は午後から南があがる予報だ。
昼頃からそよそよと吹いてきて２時くらいにはいい感じであがっている。
たぶん今だと１１．０がちょうどいいかな？
でもこのあとあがるのか、落ちるのか？やや怪しい。。

とりあえずＲＳ３の１１．０を用意。
初めてのセイルであるがダウンがＲＳ－Ｒに比べてぜんぜん引かない
規定値よりも３センチくらい引かない感じでちょうどいいみたいだ。

ＲＳ３は全体的にそんな感じだそうだ。
とりあえず。セッティング終了し出艇。

いい感じだ。

スタート練習に加わる。
いい感じでラインにもはいりスタートもジャストで切れそう。。。パンピング。。。
とそこで突然アウトのカニンガムがほどけてしまった。。。

結局撃沈してカニンガムをセットしなおして出艇。。。。

その後もなかなか調子上がらず。

途中で風が落ち走らなくなるがうまい人や体重の軽い人はなんとか走ってる。。。
こういうときに走らせられないんだよなー。。。アンダーで走れたらどんなに楽だろう。。。

で本日おしまい。

2004年03月17日 09時42分04秒

強風の次の日は

３月７日（日）
ＲＳ－Ｒ　１２．５
FALCON T2

今日は北西で風はあやしそうだったが、9時くらいから北で１２．５で走る程度だった。
いそいでセッティングしたが風はおちたり吹いたり。。

昼過ぎにあがってきて２時から練習会開始予定だったがまた風がおちて練習会中止。
3時くらいからまた上がってきて4時30分くらいまで乗れた。

帰りにＴ馬さんに電話すると御前崎も今日は終わりくらいにちょっと吹いたみたいだ。

2004年03月11日 13時26分11秒

5.4でもきつかった。。。

３月６日（土）
RS3 5.4
STAR SONIC W55

今日は南西強風予想だ、津久井浜にいくと海面が真っ白、、以前もこんな日があったなー
御前崎に行ったＴ馬さんに連絡をとると、風が強すぎて誰も海に出てなく、車中で待機しているようだ。

津久井も相当な風だが、既に何艇かでていて、Ｕ上さＮなんか5.8のスラロームでマークを引っ張って出ている。。

しばらくして４．１とWAVEのセットを張ったが
風が若干弱くなってきたので５．４＋スラロームを張りなおす。
出艇してみると途中からブローが入り、アンコントロール状態。。
何度か出艇しているうちに撃沈してマストに頭を直撃。。。。。
危険を感じて岸へ引き返し本日終了。。

夜はＯさんとＫさんとＩさんとでMRC TENNIS CLUBでした。

いい運動になった。。

2004年03月11日 13時03分26秒

充実した週末

2月15日
朝から西系の風が吹いてる。
11時頃津久井へ行くとみんなダウンをやってる。
６．６でアンダーみたいだ。
僕は７．３とｓｏｎｉｃ９５を用意する。

するとｋ村さんがアップやるよとみんなに言ってる。
え、準備したのに。。。

いそいで９．８とFalconT2を用意。

海上へ出ようとするが風がまだ強い。。。おまけにちょっとダンパー！

あまりＦＷという感じじゃないな。。。

とりあえずスラで出てみるか。と、７．３でジャスト、、、調子いい。。。。

沖に行くとＯ田さんがマストブレークしてた。
Ｋ村さんがレスキュに向かったとのことで。引き続きスラに乗る。

気持ちいい。。。セッティングもいいみたいだ。

ジャイブもこの板でやっとできた。回りやすくて浮力がある分多少セイル返しがもたついたがごまかせた。

その後しばらく乗って風も落ちてきた。もう４時くらいだが沖ではアップの練習をやってる。

よしアップもセッティングしてることだし、出るか。。。最後の１ラウンド参加して終了。。。

充実した週末だった。

2004年02月17日 13時05分45秒

春一番！

2月14日
CORE 4.7
JPFREESTYLE84
STAR SONIC W55

今日は昼から春一番予報だ！
いつもどおり昼ぐらいに到着したがまだ吹いてない。

やっと１２．５がはしるくらいか。。。
としばらくすると南西がだんだん上がってきた。

６．２ではきつそうだ、スラロームセイルはこれが一番小さいサイズなので４．７のWAVEセイルを張る。
とりあえずFreestyleWave84をセットして乗ってみる
走ってる途中でフィンが抜けるのでフィンをまっすぐのに変えてみたが上れなくなる
その後sonic W55にしてみたが遅い。。。。

みんなは５．８～５．４のスラロームセイルで練習
Ｔ野さんも５．０のＲＳ－Ｒだ、、、いいなーぼくもレーシングセイルの小さいのがほしいな。。。

ちなみにＹ田プロは本日６．２だったみたいだ！

小さいセイルを持つかＹ田プロなみの技量を持つか。。。そこが問題だ！

2004年02月17日 12時52分11秒

三浦レーシング　最終戦

2月11日　朝、Ｔ馬さんの電話に起こされる。
気が付いたら9時だった。急いでも昼だな。。。

とりあえず移動、昼頃到着したが風はなくファンレースとのこと
そのまま最終レースにはいる。
でも予報は夕方あがりそうだ。とりあえずまって吹いたら練習しよう。
と思ってたら２時３０分くらいから風が上がり始めた。
急いで１２．５をはり閉会式に出てその後出艇１５：３０だ！
でも風は十分で沖ではオーバなくらい、、1時間ほど乗って終了する。

2004年02月13日 11時50分14秒

アマチュア選手権2日目

2月8日
風なし
午後南の風が一瞬上がり１２．５で出艇！
第4レーススタートしたが上マークに届く前にキャンセルとなった。
スタートはみんながポートスタートをきってるところにスタボースタートをきりいい感じで沖へ走ったがタック後走らなくなった。。。

これにてレース終了

2004年02月13日 11時44分14秒

アマチュア選手権予選

２月７日（土）
FALCON T2
RS-R 9.8

毎度のごとく寝坊！
急いで海へ行くが到着は１０時
風は南西で結構吹いてる。９．８でオーバなくらい吹いてる感じだ。
セイルサイズに迷わないでいいぶんセッティングも早く１レースにもなんとか間に合う。

風は結構強く９．８オーバだ。
とりあえずセイルを落とさないように気をつけつつスタートラインへ
みんなの間に入って流すとそのまま出てしまいそうなのでアウター方向へ移動しようとすると
同じことを考えてる人がもう一人。。手前でとまった。。。おいおい。。時間がきてスタート。。。。とスタート失敗！

タックで２回セイルを落としてしまう。
ほかはセイル落とさなかったと思うが結果は。。。なんとかゴール

第２レースもスタート失敗。。。

こんどはセイル落とさなかったが風がないところへ突っ込んでしまい走れず。。。なんとかゴールしたが結果は１レースと変わらず。
ゴールした瞬間パネルとバテンが裂ける。。。トホホ。。

第３レースはダウンだ！
はじめてのＳＯＮＩＣ９５に７．３を載せる。
以前のＳＯＮＩＣ　Ｗ５５に比べて浮力がぜんぜん違う。乗るのがかなり楽だ。
その割に暴れない。。７．○であればこっちが絶対いい。。６．○ならＷ５５かな？
ただジョイント位置があってないのかスタボーがうまく走れない。

結局１マークでジャイブ失敗しゴールできず。

結果はだめだめだけど充実した１日だった。

2004年02月12日 11時38分01秒

三浦レーシング第４戦

１月１２日
ＲＳ－Ｒ　１２．０㎡
ＳＴＡＲ　ｘ－１８６
デボシェ　R14/76/M

今日は三浦レーシング第４戦　アップウインドだ！
と気合いいれて１２．５と１１．０をはったら
オープンクラスのスタートはビーチスタート！。。。。気合抜けたので今日の日誌終わり。。。

2004年01月14日 17時31分06秒

あー、疲れた。。

１月１１日（日）
ＲＳ－Ｒ　９．８
STAR X-186
デボシェ　R12/76/M

今日は朝から北風が吹いてる。
ダウンスラでがんがんいけすな感じだ！

いそいで津久井へいくがセッティングしようとすると風も落ちる気配、ダウンは厳しそう。。
昨日１１．０はパネルを２箇所破ってるので、９．８をセッティング

沖へ出ると結構吹いてる。９．８で正解だったようだ。
１０：３０くらいから１３：００までＭＲＣの練習したがなかなかだめだ！
やはりセイルを落としたりタックのポイントを間違えたりしてしまう。
スタートのときは途中からセイルを落とさないように気をつける。

練習のあと昨日のタックの練習にと思い発電所のほうへ上っていき、タックの練習をする。
４時まで練習！１回休憩、、良く乗った。。。

2004年01月14日 11時50分33秒

ライジャケは偉大だった！

１月１０日　
ＲＳ１　１１．０
ＦＡＬＣＯＮ　Ｔ２
デボシェＲ１４／７３／Ｓ

１１時くらいに三浦に到着、海をみると風はまったくなし、朝ちょっと吹いたみたいだがみんなが乗る前に風が落ちたようだ。
とりあえず菊名に行き、Ｔ馬さん、Ｎおちゃん、Ａ紀ちゃんと博多のおみやげのクロワッサンを食べる。

１時くらいに南西の風が上がり始めたので急いで津久井へ
風はまだそんなにない感じだが一気に上がる可能性を考え１１．０をセッティングする。

予想通り出艇するころにはオーバーコンデションなくらいまで吹き上がってきた。

オーバーコンデションでタックのときにセイルを落としてしまう。。。
くだりはいいかんじだがちょうどジャイブをうちたいところにいけすがある。これがくせもの。。。

２回くらい回ったところで風が上がってき、いったん陸上へ戻る。

セイルの上部のパネルが破れていた。。。セイルを落としたときに破ったのだろう。。

風も上がってきたのでちょっとなやむ。。。
んーダウンスラにしようか？
でも時間もあまりないし。。。

しばらくして風も少し落ちてきたので再度１１．０で出艇
海上でまわりをみると結構９．８の人が多い。。

やはりタックのときにセイルを落としてしまう。

たまたま近くでＩ崎さんがタックしているので観察するとプレーニングタックっぽくやっている。
「そうか、たぶんもたもたたっくしてしまうからいけないんだ」

次のらラウンディングで試してみる。うまくいった！安定感がぜんぜんちがう。
１上まではセイルを落とさずにいけた一気に下りだ！オーバのなか思い切り下らせ走ってると正面にいけすが。。。
バン！。。。。
いけすをよけようとして飛ばされてしまい、あばらの部分をブームで打ってしまった！！
悶絶をうち、１分くらい息ができなかった。「やばい、、、声もだせない。。。」
しばらくしていたみも取れ回復。。アバラは無事のようだ、ライジャケが衝撃を吸収してくれたようだ！
しかし、セイルのメインパネルが敗れ、ボードに穴が２箇所。。。すぐに陸へ戻り本日は終了。。。

2004年01月14日 11時37分29秒

浜名湖３日目

9月29日
STAR X186
RS-R 12.5

DROPS 9'6-2
RX2 7.8

天気予報では三浦は1日北東１０Ｍ、でも浜名湖は２－４Ｍ微妙。。。
昨日のＪＣＢＡＣＵＰも無事終わり、みんなはうなぎモード。。。
みんなが朝食に行ってるときにＯ木さんから部屋へ電話
「今日ウインドやるんですか？」とまったくやる気なしの声
「やる！！」ときっぱり。。。
Ｔ馬さんとＯ木さんはうなぎを食べにいってくるとのこと
Ｏ木さん夕方もうなぎ行くけど。。。ま、いいか！俺の胃袋じゃないし。。

12時に村櫛へ到着
風はそよそよ！
１２．５をセッティングする。
すると風が上がってきて沖は白波？？？

１２．５をそのままに７．８をセッティングし出艇、、ちょっとたりないのですぐ上がり
１２．５で出艇！フィンが刺さって飛ばされる。

すぐに沖へ逃げたが白波が。。きつい。。。必死で戻ってくる。
あわてて７．８へ変更！
こんどはＰした。
いい感じだ少し沖へ行き風の安定したところで乗る。いい感じだ。
ジャイブもいい感じのが決まる。もちろんチンもするけど、、完成度を上げなきゃ。。
途中でプレーニングタックに挑戦！！お、いい感じじゃない。。と２回とも成功！！
日ごろSONICに乗っていた成果かな。。。
久しぶりに満足の行く1日だった。

帰りは「浜章」がしまってたため「天保」でうなぎ
白焼きっておいしいね！
Ｏ木さんは昼夜の連続うなぎ漬け。。
本人曰く「1年はうなぎ食べなくていいかな。。」って本当かな？？

帰りは浜松西～厚木までフル高速５７００円
車内を静かにするために
「Ｏ木さん眠ってていいよ。。」。。爆睡。。成功！

2003年09月30日 17時00分27秒

ＪＣＢＡ　ＣＵＰ

9月28日
STAR X186
RS-R 12.5

今日はＪＣＢＡ　ＣＵＰだ！
でもその横で僕は１２．５を張り待機。。
昼休みになった時点でマスクをかぶりＧＯ！
マスク姿でのプレーニングを見せ颯爽と登場する予定が風が落ちて走らない。。と思いきや
反対から風が、、、と思いきやＯＦＦで。。。
どうも風がぶつかってるらしい。。
なかなか戻れない。そのときオフ気味でいい感じに風が吹いてきた。ここで伸ばして上っちゃえ
と完Ｐ！
マスクのままのＰだが誰も見ていない。。。。

その後ＪＣＢＡＣＵＰもマスクで登場！！
しかし風が弱く結果は散々、、仮装した僕って何だったのだろう。。
で今日は終わった。
ま、Ｐしたからよしとしよう！

2003年09月30日 16時39分38秒

浜名湖1日目

9月27日
浜名湖
STAR X186
RS-R 12.5
今週は日曜のＪＣＢＡ　ＣＵＰに合わせて浜名湖へＧＯ！
夜12時に八王子のＵ田君のところへ行くために１０：４５出発！
予定通り12時八王子その後八王子駅でＯ木さんをピックアップ
ピックアップするやいなや、袋菓子を開ける音が。。。

その後大井松田～沼津まで高速を使いその後下道で
沼津を降りてＵ田君に運転交代し僕は仮眠。。。。。。

気がつくともう浜名湖の近くまで来ていた。。。
Ｕ田君運転お疲れ様です。

朝6時ごろ到着ししばし仮眠その後みんなあつまってくるが風はない。
１０時くらいから少しずつ風が入り１２．５なら少しは走るかなとセッティング開始
昼くらいに出てみるとちょっとだけＰ
その後3時くらいになって完Ｐで沖はオーバなくらいだった。

でもみんなはＰしなかったみたいで消化不良だったようだ。

夜はＹ社の海の家でＢＢＱ！楽しいひと時を過ごし宿へ

Ｉ田さんのご好意によりＴ急Ｈーベストに宿泊。ん～贅沢な一瞬。。。

2003年09月30日 16時20分55秒

ビデオに映った自分の姿は。。。

9月21日(日）
RS-R 6.2
SONIC W55

今日は台風の接近で強風が期待できる。

にもかかわらずビデオ編集で朝5時まで起きていてしまった。。

朝Ａ紀ちゃんが僕を起こす。

んー眠くても、女性に朝起こされるのは気分いいもんだ、、

次にＴ馬さんが僕に朝だよ！と声をかける。
「・・・・」

9時30分ごろようやく起きる。Ｔ馬さんはもうWAVEで出てるが風足りなそう。
Ａ紀ちゃんは陸上で寒そうに見ている。風強すぎるかな？

僕は津久井へ行きＭＲＣの練習へ
みんな５．８を張るという。
僕はスラローム最小セイルが６．２なのでそれを張ることに
手前はアンダーしかしちょっと出るとオーバー
沖まで伸ば帰ってきたが沖は結構入ってる。

途中で雨がひどくなり○ＥＡＲＳで非難コーヒをご馳走になる。。

その後また出艇
今度は沖は相当入ってそう。。。

案の定出てみるとちょっと出るとすごいブローがセイルが引き込めない。。。。

鉄杭までしかいけない。。。。
途中で休憩モードになったところでＫ原さんが出艇していた。
せっかくだからビデオ撮影、するとＩ崎さんが僕の姿もとってくれると。。

後で見たら反省するとこばかり。。。
再認識する一日となった。

2003年09月22日 21時59分42秒

え、こんな日にアップウインド？

9月20日（土曜）
RS-R 7.3
SONIC W55

またも朝寝坊、、、起きたら9時だった。

半分あきらめモードで部屋の片付け使用かなと思ったときに、Ｕっちぃのメール。。
菊名吹いてます。。。
んー行くしかない。でも雨が降るとおちそうなんだけど。。。

第3京浜当りで再度Ｕっちぃのメール、予想通り落ちてきたとのこと。。。

あ～あ、、部屋の片付けやればよかった。。。

と思いつつ津久井に到着！

すると雨は降っているがある程度の風はある。

ＭＲＣのメンバは１１．０でアップの練習。。しかし１１．０は厳しそうだ。。。

７．３でも走るんじゃない？

７．３にSONIC W55を準備！

ぜんぜんＯＫジャストって感じだ。

しかしジャイブは相変わらず。。。だけど今日は1回だけなんとか成功！

あ～早くまともに乗れるようになりたいなー。。。

2003年09月22日 21時27分16秒

贅沢な一日

９月１６日　津久井
STAR SONIC W55
RS-R 7.2
STAR X186
RE-1 11.0

今日は会社はお休み。
朝から北東が吹いている。
STAR SONIC W55にRS-R 7.2で出艇
ジャストコンデションでいい感じだ。艇速もいい感じで乗れる。
でもジャイブは失敗！！
これを猿のように繰り返しあっというまに１３時、
途中Ｙ田プロ、Ｋ枝プロ、Ｋ村プロ、Ｋ玉プロが９．８で練習していた。

風もちょっと落ちてきたので休憩がてら１１．０を張る。
出艇すると超オーバ、、、ダウンスラの後のせいもあるのだろう。。。。
体ががくがく。。。

３時くらいに終了！！

しかしこんな贅沢な１日もあるんだなーーーー。

2003年09月18日 16時57分28秒

久しぶりのタック＆ジャイブ練習

９月１６日（月）菊名
STAR X186
RS-1 11.0

今日は北で朝から吹いてる。
今日は菊名から出艇
昨日買ってきたばかりのマストと１２．５のセイルをセッティング！
出艇しようとするとマストがくの字に。。。
「まじっ！！」・・・ショップで対応してくれることに。。。ほっ！
その後１１．０を張り出艇ちょっとアンダーだがいい感じでプレーニング！！

気持ちいい。。。。

昼に一度ショップにマストを持っていきＩ崎さんちで一昨日のビデオ上映！勉強になるな。。。

また菊名に戻る。
僕がいなくなった間風はなくみんな昼寝していたらしい。

夕方南で吹き始める。

急いで出艇３０分くらいはプレーニングしたろうか。。。
風がおちてきてみんなでタック＆ジャイブ練習
僕の笛に合わせてタック！またタック。。。
次はジャイブ、ジャイブ、・・・
いい感じの練習になりＫ村さんも満足した様子！よかったよかった！

2003年09月18日 16時12分11秒

さんまリベンジ

９月１５日（日）
今日はＭＲＣ練習会あったけど風弱かったので昨日知り合ったIちゃんをスクール。
夜は菊名で昨日のさんまリベンジ、僕はおみやげのラーメンを作りました。
○ＥＡＲＳからつれてきた４名の女の子をめぐって壮絶なバトルが。。。
でもみんな電話番号はＧＥＴできなかったそうだ。。。僕とＴ馬さん以外は。。。

2003年09月18日 16時00分44秒

ちぇっ！さんまパーティ

９月１４日　津久井
STAR SONIC W55
RS-R 6.2

台風が日本海を通過しその影響で朝から南の風が吹いてる。

実は今日は菊名でスクールの予定だったのだが機能の時点で中止とした。
夜はみんなでＫ社の保養所に宿泊することになってる。

スクール中止のため僕は津久井でＭＲＣの練習会へ参加！
爆風ダウンスラ！
津久井はサイドでみんな６．６このあとは確実に強くなるだろうとのこと。
僕は６．２を張り出艇、
沖はすでにきつい。。。

沖に出るときにチョップではねてしまいスピードが落ちてしまう。がずっと乗ってるうちに
艇速をある程度維持できるようになる。

みんなで５分おきのスタートでマークを回る練習！
スタートすらまともに出来ない。
ようやくスタートしたときにはみんな戻ってきている。

ま、しょうがないね！
プレーニングはだいぶまともになってきた。
沖から岸へ向かうときはみんなと比べてもそう遅くない感じで走れるようになってきた。
しかしジャイブが１００％失敗！！
だめだ！！

途中で疲れたこともありみんなの走りをビデオ撮影！！
Ｙ田プロ、Ｋ枝プロ、Ｋ村プロ、Ｕ上さん、Ｋ来さんなどなど
そうそうたるメンバ、、、ショップでも売ってないぞ！！
あとで編集しよっと！！

2003年09月18日 15時55分57秒

霞ヶ浦合宿２

８月３１日（日）　○ＥＡＲＳ霞ヶ浦合宿
BIC テクノ
RX2 7.8

今日は三浦は朝から南が１０Ｍくらい吹いてるみたいだ。
しかし霞ヶ浦はまだ吹いてない。
午後期待かな？
Ｋ枝さんがみんなにタックやジャイブを教えてる。
僕は前に残ってたベビーチーズがあるのを思い出しスモークチーズを作ることに。
○ＥＡＲＳのメンバに燻製を披露するのは初めてだったのでみんなに好評を得た。

その後Ｋ枝さんのヘリタックのコツを教えてもらう。
まずはタックの要領でラフさせる。
その後ベアの動作でノーズ側にセイルを持っていきそこからセイルへ体重を預けてくるん！
「おおっ、こんな感じか。。。」
みんなでやろうよ！とＮちゃんが
ぼくはＢＩＣのテクノを初心者用にもっていたのでそれでやることにしてセッティング！
すると風ヶ強くなりスラロームコンデションに。。。

ん、、、でもＢＩＣもノンスリかけてみたばっかりだし試してみたいな。。。
と思いＢＩＣ＋ＲＸ２　７．８でＧＯ！
調子よく走る。思ったより楽しい。
本栖湖でＹ田さんがニコニコしてたのもわかる。
トップスピードはそれほどないが重さを感じず癖がないいい感じだ！
途中でヘリタックを試す。
するとくるんと回るのはいいが足が追いつかずマストに挟みそうになってチン！
ちょっと怖い！
ま、時々試そう！
あとボディドラックも！見事失敗！板もろともひっくり返る。

その後沖の方まで伸ばす。だれもいなくなるまで伸ばしてそこでタックしてもどろうとすると
「ぉーぃ！」
えっ！なんか聞こえたような。。。振り返ると
「おーぃ！」
ん、人影のような、。。。
思わず手を挙げ方向を返ると
また見えなくなる。見間違い？？？
その後１５分ほど探したが見当たらない。
「このままさがしていて時間がたつほうがやばいと思い一旦引き上げてＫ枝さんに伝えメンバを確認してもらう。
僕は再度戻り３０分ほど探す。
見当たらない。
仕方なく回りを見渡しながらゆっくり戻ることに。。

すると途中でセイルが浮いてる。
「やっぱり間違いない。」
一生懸命探す。すると岸のほうへ泳ぐ人影が。。
「おーぃ！」
ちかくにいって僕のボードをつかんでもらう
なんと僕の知り合いの○さんだった。
よかった見つかって。。。

ゆっくり戻ってるとＫ村さんを発見急いで救助艇にきてもらいレスキュ終了！

どうもジャイブの途中でボードとリグが離れボードを蹴ってしまったらしい。

結局セイルは見つからなかったようだ。
ボードは翌日探しに行くといってたがみつかったのだろうか？
でも無事でなによりだった。

沖では風波でも人影があんなにわかりにくいと再認識させられる一瞬だった。

2003年09月18日 15時41分38秒

霞ヶ浦合宿１

８月３０日（土）　○ＥＡＲＳ　霞ヶ浦合宿
STAR X186
RS-1 11.0

今日は○ＥＡＲＳ　霞ヶ浦合宿だ！初めての霞ヶ浦だ！
場所を確認してなかったので○ＥＡＲＳへ電話する。
すると○田プロが留守番でいた。
僕　　　　「今日の合宿場所どのへんです？」
○田プロ「霞ヶ浦大橋の近くだよ。橋をわたる手前で右に曲がって道なりにいくと公
園があるから。。。」
僕　　　　「地名はなんて名前ですか？」
○田プロ「なんていったっけな～・・・」
僕　　　　「たしか崎というのがついたような気がするんですが・・・」
○田プロ「ん・・・・」
僕　　　　「崎浜ですか？地図にそんなのあるけど？」
○田プロ「ん。。。たぶんそうだよ！」

みごとにはずれた！「歩崎」だった！

ということで道に迷いながらも歩崎に到着！
水はあまりきれいじゃないが公園は駐車場もありセッティングする場所は芝生でいい
かんじだ！

風もはいり１２．５を用意する。

出艇しようと道具を下ろした瞬間、「バキッ！」マストを折ってしまった！
おいおい、しょうがない、１１．０を張りなおすか。。。

でも出艇したら１１．０でジャスト～オーバー、、、よかった１２．５で出なくて、
ブローは結構きつい。

湖なみにフラットな海面なので非常に乗りやすい。
○上さんの号令に合わせてみんなでスタートしてラウンディング

いい感じで走れる。三浦ほど極端に離されない。

また今回の収穫は下りのときのパンピングだ、止まりそうになったときに後ろだけは
ずしてパンピングしてみたら非常に楽にプレーニングに戻れる。
これはスタートでも使える。何度か試す。いい感じだ！微風時のパンピングに応用できそう、、、

夜はみんなで近くの農村環境改善センタに宿泊した。
一泊素泊まり２０００円ととってもお徳で５０人くらい宿泊できる広い部屋でいい感じ
食事はＫ村さん御用達の中華料理屋でおなかいっぱい！
でも○ＥＡＲＳのメンバってみんな元気いっぱい！

2003年09月18日 15時19分28秒

ひさしびりのダウンスラ

８月１６日

STAR SONIC W55+RS-R 7.2

今日は朝から吹いてる！みんなは６．６でダウンスラ練習
この後風が落ちる可能性もあるので７．２をはる。
最初はなかなか乗れない。ハーネスにすらかけられない。
ハーネスの位置を後ろのほうへ移動してようやく走れるようになる。
速い！沖のほうでは完全にオーバー！！
どうせジャイブでチンするからおんなじさ！と思い必死で沖へも行く
スピードが落ちないままうねりに入り、毎回途中でジャンプしてフィンが抜けてチン！
ウォータスタートも風がオーバでセイルエンド側が突き刺さる。
ボードを思い切り風上に持っていきそこから水抜きするときれいに抜ける。
岸へ向かって走るほうはすごく気持ちいい。。
岸際でジャイブしてチン！！毎回こればっかし！
どうもセイルを返す前に失速してしまってる。
小さいボードだとよくわかる。
もっと膝をいれながら回せばいいのかな？

そうこうしてるうちにＳ石さんが電車で到着！
僕のスクール用ボードでちょっと乗ったがノンスリがまったくきいてなく
まともに乗れない。
そのあとはウォータの練習を１～２時間！！
んー「がんばれ！○ちぃ～より早くウォータをマスターしよう！！」

今日はこのくらいに！！

しかし、いつになればダウンスラがまともに出来るようになるのやら。。。

2003年08月26日 21時00分05秒

こんな風でもアップの練習！

８月３日（日）
RS1 11.0
STAR X-186
デボシェ　カスタムR14 76

RX2 7.8
DROPS 9'6-2
TECTONICSMAUI SPITFIRE 46CM

昼ごろ起きる。
すでに風は吹いてる。
いそいで津久井浜へ
海岸を見ると大きめのスラロームも走ってる。
んーもうちょっと吹けばダウンかな？

Ｔ○ＡＲＳへ行くとアップをやるとのこと。
まじ！みんなに聞くと「１１．０」が一番多い。
とりあえず僕も１１．０を張る。
海へ出ると超オーバー。。。
Ｋ原さん（１２．５）も、Ｋ来さん（１１．０）も結構きつそうに走ってる。
こりゃやばい、急いで戻る。
７．３＋ＳＯＮＩＣでもいいのだが左海面が風が落ちてるため
そっちにいったら面倒だとおもい７．８＋９’６－２を用意
７．８でもオーバなほどだ自然と上っていってしまうくらいだ。

ＲＸ２　７．８＋ＤＲＯＰＳ　９’６－２を津久井で使うのは初めてなのでいい機会だ！
ＤＲＯＰＳ　９’６－２は速さはあまり感じないが大きさの割りに暴れないような気がする。
岸に戻るときもまったくべたつかずに調子いい。
これにバーレー並みの軽快感があれば最高に調子いいだろう。

７．８のセイルはいまいち乗れない。たぶんＲＳ１、ＲＳ－Ｒに乗りなれて乗り方が
変わってるのかな・・いまいちしっくりこない。

でも風がオーバ気味に吹いててくれたので少しずつあわせてたらだいぶ調子よくなってきた。

途中風も少し落ちてきたのでＭＲＣの練習会へ参加しようと１１．０で出艇！
しかし、やっぱオーバには変わりなかった。
１Ｒだけ回ってその後はぜんぜんだめ！下りが引き込めない。。。
走行してるうちに練習会終了！

また、７．８に乗る。Ｋ村さんやＩ崎さんなどがスラロームで出てきたので一緒に走ろうかと思ったがジャイブするたびチンしてしまいついていけない。

もっと乗り込んでまともに乗れるようにならないとと実感する１日だった。

2003年08月05日 16時39分44秒

いまいちでした。

８月２日　RS-R 12.5　
STAR X-186
デボシェ　カスタムR14 78
朝起きると９時
今日も朝寝坊してしまった。
とりあえず、２時ごろからとあったので三浦へＧＯ！
１時ごろ津久井に到着、ちょうど風が上がってきたところみたいでだれも出てない。
「ラッキー！」
すぐに１２．５を用意。予定どおり２時から練習会スタートだ！
準備して海にでると１２．５で右海面は十分に走るが、左海面は結構アンダー気味だ。
スタート練習のあと僕はショートコース上級者はロングコース２周
スタートも最近はましになってきた。
まだまだ、上有利な状況で上からせめたりできないが、とりあえずライン上でながしながら
フレッシュウィンドでジャストスタートをきる確立は高くなってきた。

１Ｒ目は途中でカニンガムのシートがはずれ遅れてしまう。
２Ｒ目になると風もだいぶ落ちている。
　右海面を中心に攻めたらどうなるだろうと思いスタボースタート後すぐタックして右海面へ
　予想どおち風は十分にある。
　左海面の人たちはほとんどすすんでない。
　下りも左海面と決め上マークをジャイブして回る。
　すると右海面も風が弱くなってきた。それでも右海面よりましだろうと思っていたら
　結局、コースが長くなった分結局あまり変わらなかったようだ。
　２上に上る途中でマークに届かないところを無理やり上マークに突っ込んでしまいフィンをマークに絡ませチン！
　でもショートコースだったので全体では２番目、んーあまり喜べない。。。
３Ｒ目
　スタート時下の人をよけきれずチン！
　２上へ上る途中またカニンガムのシートが外れる。。。
んーさんざんだ、、、
といまいちでした。

2003年08月05日 16時19分42秒

腕は疲れなかったが足腰がくがく

７月２２日（火）
RS-Racing 12.5
RS-1 11.0
STAR X186

北東の風の予報！
朝だけかもしれない。
一昨日、昨日とあまりよくなかったので今日は吹いてほしい。

７時に起き津久井へ移動
風は１２．５なら十分走るでもいつ落ちるかもしれない。
急いで１２．５を張る。

８時３０には海へ昨日の夕方より風はある。
十分走る。
朝早く海を独り占め！

今日は楽に乗る練習！
腕に力が入らないようにリラックス。
すると帰って調子がいい。

あとから聞いた話だがＩ崎さん、Ｋ村さんは双眼鏡で見ていたみたいだ。
Ｉ崎さんから「マスト立ってるねー、あともう少しアフターレイキさせればいい感じ
だよ！」
Ｉ崎さんからフォームをほめられたのは初めて！ちょっとうれしい。
ガンバロっと！

気がつくと発電所付近まで来ていた。
よし休憩だ！といっきに下らせる。
一発で下れた。（ふうっ、
とそこで風がなくなった。

しばらく休憩を取るがあまり疲れてない。
風が弱いからかな？

その後１１時くらいから風が上がってきて再び海へ
俳優のＩ丸さんだ！一緒にあわせてみよう。走り出しがぜんぜんちがうついていけな
い。。
だめだ！その後Ｙ田さんも上ってきている。Ｉ丸さんとあわせている。
そこに混じろうとするがぜんぜん走られられない。
微風はだめた！練習練習！

その後、風が強くなり１２．５でかなりきついブローが入り始めた。
まだまだＯＫだが、休憩しに岸へ、

ｋ村さん、ｋ枝さんが出ようとしている。
風上がってきたから１１．０、いや９．８でいいよ！とのこと
ｋ村さんは１０．９
悩んだあげく１１．０を張る。
Ｉ崎さんも海に来て準備し出艇！（１０．５
ぼくもついていこうと海へ出ると超オーバー
「おちついて、おちついて、リラックス、リラックス！」
力を抜いて乗るようにすると不思議と乗れる。
でもオーバーだ！
何度か海に出るがすぐ戻る。

４時ごろ風も少し落ちたころ再びＩ崎さんが１０．５で出る
再びついていこうと出るが大きいブローにチン！
その後大きく離されながらもついていき気がつくと発電所付近
Ｉ崎さんは見えなくなるくらい上にいる。
すっげーあそこまでいくんだー戻ってくるのをみて先に僕も下らせる
でもぜんぜん走りが違うな。。。

終わって片付けるときふと気づくとあまり疲れてない。
フリーでのったのが原因か力をぬいて走ろうと試みたのが原因か？
翌日になっても腕は筋肉痛はこなかったが
自宅について車を降りたとき足腰はふらふらだった。。。

2003年07月23日 16時31分39秒

７月２１日
昨日も風なし、今日も風なしみんなあきらめ始める。

Ｋ野くんは３時ごろ帰る。
Ｋ林さん、Ｉ井さんはもうすこし粘ったが、大雨が降り４時ごろ帰る。
雨もやみみんなどうするのかなーと海を見るとちょっとだけ吹いてる。
１２．５は走りそう。。
でも回りは１１．０
んーどう見ても１２．５だけど、突然の吹き上がりを気にしてるのか？
とりあえず合わせて１１．０にしようかなと思ったら
Ｋナさんが１２．５を張るという。
よし、僕も１２．５だ！

正解だった。その後風は上がらず僕の腕では１２．５しか走らせられなかったか
も。。。

結局６時まで１時間ほど乗った。
Ｙ田さん、Ｋ村さんたちも出ていたがついていけず１人で乗っていた。

2003年07月23日 16時30分37秒

成長の兆し！

７月１９日（土）
RS-Racing 12.5
STAR X186

今日は早朝仕事！
どうしよう！
そうだ！三浦事務所だ！と早朝４時に起き三浦へ移動し電話で仕事！
思ったより早く終わり１１時にはウインドできるようになった。。んー１日得した気分！

津久井に行くとまだ風もなく、しばらくして吹き始める。
なおさら得した気分だ！

急いで１２．５を張る。

南の風で気持ちよく走る。

途中でＮ沼さんと会ったので合わせてみる。

１年ほど前だったか、Ｎ沼さんとＴ島さんとで合わせてみたときはのぼりの角度が違いすぎて
とてもあわせられなかった。
どこまで着いていけるかで成長度もわかるかも！！

Ｎ沼さんの後ろから上りをあわせると、なんとか同じ角度がとれた。
でもいつも走ってる角度はこんなに上ってなかったなー（反省！

その後ずっとついていくと、セイル手が異様に疲れることに気づく。
たぶんいつもの走りはここまで角度をとれてなくて、セイルを引き込んでなかったのだろう。（再び反省！

途中でボードを止めてハーネスの位置を１．５センチほど後ろへずらす。

その後上ってみると時々ふらつくがいい感じでついていける。

んー成長したなーと実感！！
一緒にあわせられることがこんなにうれしいなんて。。。
（ま、Ｎ沼さんは超安定って感じだけど。。）

その後くだりのレグへ、、
よし、ついていくぞ！と思いっきり下らせる。
そのとき事件は起こった。
なななんと、Ｎ沼さんより深く下ってるではないか！
一瞬なにが起こったのか。。。

岸に上がってＮ沼さんと話すと
「上りは多少ふらつくけどいい感じで上れてるねー」
「下りは僕より深く下れてたね、うまくなってるよ！でもレースは別要因が大きいから負けないよ！」
って
。。。ちょっと感動！！

実際のところたまたま一瞬ついていけただけだけれども、いい励みになる。。

その後ＭＲＣの練習会！
気を良くして練習会参加！
とりあえずはじまるまでショートコースをラウンディング！
スタートラインに戻ると
Ｋ村さんから○○コース２周ね！
よく聞こえなかったがショートコースだろう！（みんながロングでもぼくはいるもショートだし・・）
上有利かな？でもフレッシュウインドでスタートさせるべく早めに流し下からスタート。。。いい感じでスタートできた。
よし、前は誰も見えない。このまま行くぞ！
よし、ショートマークならここでタック！！とそのときレースは終わった。

みんなそのまま上っていく。。ロングコース２周だったんだ！あいたた！！
他の人より２タック余分にただでさえ遅いのに。。。

結局びり。。。
ＳさんとＴ野さんはロング２周とショート２周ね。。。
と途中でレースに夢中になりロング２周してしまった。
２レース、３レースとまたもやコースミス。。。

その後、だんだん疲れがきてセイルを落とし始める。
こうなるともうだめだ、、。途中でアップホールラインも握れない。。。

だんだん集中力がなくなりスタートもまともに切れない。。。

結局途中で岸に上がり休憩した。。

岸にはＩ村さんとＹ田先生がいた。

Ｙ田先生にボードを貸す。

風がおちてるタイミングだったみたいで結局１回だけプレーニング。
Ｙ田先生曰く
「重い、とても持つ気がしない」んーあまり好印象じゃなかったみたいだ！
ちなみにＹ田先生の感想は７５％は好印象じゃないような気がするが。。。

その後練習会も終わったが僕とＹ田先生はしばらく乗る。

あとからＹ田先生からも「フォームが変わった。他の人と見分けがつかなくなってきた。」

んー気分のいい一日だった。

2003年07月23日 15時37分45秒

ひさしぶりのＭＲＣ練習会

7月13日　津久井浜　ＭＲＣ練習会

事務所で寝ていたらＮ沼さんが窓からトントン！
「乗らないの？」
時間を見たら11時だ！しまった！寝坊した！

あわてて津久井に行って準備にかかる。
Ｉ崎さんに「いくつですか？」と聞くと「１２．０」という返事！
Ｎ沼さんも１０．６でちょっと足りなく１２．０でちょうどいいかもといっていた。
「・・・１２．５でいくか！」と
１２．５で準備する。
途中、スラロームで７．４くらいで走ってるのを見て
１２．５は厳しいかな？と思い、Ｎ平さんにセイルサイズを聞くと１１．０とのこと！
するとＩ崎さん「自分を信じないとだめだよ！練習練習！」
するとＮ平さんも「そうだよ！帰れそうもなくなったらセイルを開いて戻ればいいし！」

んーじゃあそのまま張るか！と１２．５を引き続き張る。
マストとブームを通したあたりで、Ｋ原さんが戻ってきた。
Ｋ原さんは１２．５だ！よし！と思いきや
Ｋ原さん：「１２．５じゃ乗れませんよ！９．８いや１１．０があれば１１．０がいいですよ！」
がーん！そうだＫ原さんは９．８と１２．５の2枚でもともとオーバにすごく強い！
そのＫ原さんが１２．５はやめたほうがいいという。。。。すかさず１１．０へチェンジ！

走行してるうちに午前の部終了！結局午前中乗れず！
午後の部の前にチューニングチェックしておこうと一人で乗ってみる。
するとハーネスの位置が異様に前に来ているように感じる。
このセッティングだと上りはごまかせるが下りはきつい。
少なくとも３センチは後ろだ！
９．８に使った？
いや最近は１１．０でしかつ使ってないはず。
車に載せてるときに移動した？
それにしては両方とも前にある。
Ｋ原さんに話すと、
「それはうまくなってるんですよ！」
しばらく使ってない間にこんなに位置が変わったのかー。
勘違いでもいいからうれしいー。
後ろに持ってきてハーネスも短くなってきた。
マストも立てやすくなり乗ってるときもだいぶ楽だ！
よし！午後の練習に挑むぞ！

午後の練習が始まった。
最初の3本はスタート練習！
みんななかなかスタートラインに入らない？
上有利で風もそこそこあるので本部艇横から流してより上側でスタートしてるような雰囲気！
ぼくは３０秒前には入り10秒前から走らせるよう心がけた。
あとなるべく人を避けていく。

けっこう普通に走らせながらスタートできるようになってきた。
始めたころからみると大変な違いだ！
時間を計り忘れて1回失敗したが
他は結構いい感じでスタートできてる。
多分上有利でみんな上側でスタートしているのにたいし
僕はちょっとアウターよりまでのばしてスタートしているからだろうが
まずはきちんとスタートすること！と思いあまりポジションは気にせずにいった。

その後上下２周を2回どっちも上マークを見失い大きく離され結局ビリ！
その次は2回Ｔ野さんとＭ利さんの3名でショートコースを走ることに！
スタートはほぼ同時！
1タック目もほぼ同じ上マークそばでの2タック目必ず2人は上にいる。

でも低速でこっちが先行してたので上マークは先にいけるかと思いきや
タックした位置が下すぎて走らせて上マークへ到達できない。
Ｔ野さんはタック後すぐプレーニング！
結局先行されることに。
下りのランはセイルサイズの影響もあり僕のほうが深く速く下れてる。
追いつくぞー！
とＴ野さんがジャイブ！
僕はくだりのマークが見えないが同じところでジャイブを打たないと追いつかないと思い
ジャイブ！
すると風も弱くなり下れず結局2人とももうあと２ジャイブ！がーん
Ｋ村さんより終わって呼び出し！

その後もショートコースを走るが結局Ｔ野さんには勝てなかった。

総合してみると
セイルサイズの違いもあり、低速、下り角度はＴ野さんよりも僕のほうがありそうだ。
下りも追い上げようとしている。
しかし走りだし、上り角度は明らかにＴ野さんのほうが上だ！
こっちがぜんぜん走ってなくてもＴ野さんは走ってる。
上り角度もぜんぜんちがう。
走り出しは体重の差の影響が大きいが上り角度はたぶん技術的なものだろう。

来週もＭＲＣだ！
がんばるぞ！

終わってＴＥＡＲＳで休憩してると
本日ナイナイの撮影していたＩ丸さんがクーラボックスいっぱいさばを持ってきてみんなに大振舞いしていた。

2003年07月14日 11時12分45秒

SUMMER CUP

7月12日（土）ＳＵＭＭＥＲ　ＣＵＰ
風なしのためレースキャンセル！
瞬間プレーニング！

帰りに久里浜へ向かうフェリーに乗る。
毎年この日は花火大会がありフェリーから見れるそうだ！

今年はペリー来航１５０周年ということで５０００発の花火だった。

海上で込んでなくこんなに近くで花火を見たのは初めてだ！

2003年07月14日 10時22分13秒

湘南選手権！

５月１８日（日）湘南選手権
今日はＭＲＣみんなで湘南選手権参加！
材木座の駐車場は時間制で高いので事前に○みちゃんと相乗り計画。
材木座につくとＭＲＣメンバもすでに来てるまだ７時３０分だよ！

早速ボードを浜辺へ！

その後朝食をとりセイルサイズをどうしようか迷う。
そのとき○なみちゃん登場！
３人で朝食タイムとなる。

みんなの様子をみるとＫ来さんは３枚張るという。１２．５、１１．０、９．８
え、３枚張るの。。。
とりあえず１２．５と１１．０を浜へ持っていく。
すると風も落ちていきた。よし１２．５と１１．０の２枚でいこう！

とセッティング！
でもみんなはすでに終わってるみたい。。
間に合わない。。。
案の定１Ｒへは間に合わず。。。ＤＮＦ
２Ｒスタート！途中で旗がよくわからず時間がわからなくなり完全に出遅れ＆プレー
ニングせず。
その後２上まではチンせずいけた！２上ではすぐ前に○なみちゃんがいるではないか
！
これは抜かねば、と快心のプレーニングタックこのレースで一番いいできのタックで
はないだろうか。。
その後上マークを回り下りに入り必死に追いつこうとするが風がない、走らない時々
ガスティに入る風に
いきなりチン、その後ゴールまでチン４回するのであった。。。。。

昼食後３Ｒ
風が強くなりスタート前にセイルを落としてしまった。。
かなり下にいってしまった。Ｋ村さんから昨日注意を受けたばかりなのに。。。
スタートは少しアウター側からスタボースタートでなんとか一緒に走れた。。
オーバコンデションではのぼりはいいが下りでチンしてしまう。
何度か下りでチンしたがなんとかゴール。。着順２０位・・今日の最高記録全部で３
０くらいしかいないんですが。。

４Ｒこれまた強風オーバーコンデション直前にセイルを落とす始末！なんとか遅れば
せながらスタートしたがそんなに差がついてない今回いちばんみんなに近いスタート
となった風もかなりオーバーこれは走ってるうちに
一気に上りきろう！前には○平さん他ＭＲＣメンバがいるではたくさんいるではない
か！
これはチャンス！みんなタックをきったところでぼくはもっと伸ばす。たぶん風が弱
まったためにみんなタックした
とおもうがまだ走る。。２０Ｍほど先までのばしその後タックしたら下のほうから○
ずちゃんがくるではないか！
もしかして前はしってる！よしと調子にのり上ってゆく！上マークに近くに来ると風
が触れてまたもやマークに
近づく。その後タックして上マークを回ったとたん、僕のラッキーは終わった！
いきなりのブローでチン！その後セイルアップしようとすると風がふれチン何度チン
をしたことだろう！
一気にみんなに抜かれ、そして周りにコースレースが。。。おいおいするとセイル
アップで体力消耗！！
Ｋ村さんが上マークへくる、え、２上もうだめ、と思いながらもなんとかセイルアッ
プして走り出した僕は一気に下り再度チンして下をまわり２上へいっきに上る。２上
に届こうとすると船がマークを引き上げる。。。終わった！！

レースのあとの片付けがまたきつい！
砂浜で分解して駐車場まではなれているため何往復もしなきゃならない。疲れてるのに。。。

４Ｒ中２ＲＤＮＦ（うち１Ｒはスタートに間に合わず）
ま、少しずつ少しずつ！

2003年05月19日 16時50分35秒

まさか吹くとは！

５月１７日（土）　ＭＲＣ練習会

予報では午後から期待というのと寮で倉庫の片付けがあるため朝は自宅にいた。
するとＦ島さんから「三浦吹いてるみたいだよ！」とのこと。

やばい、でも寮の片付けも手伝わないと。。。でも自分の分は事前にやってるし。。。
ごめんなさい。。。と寮母さんにいってあわてて三浦へＧＯ！

でも朝９時４０分ごろ出たため、ついたのは１２時過ぎ、、、
吹いてる！ん、海上に見える船は。。。え、ＭＲＣ練習会始まってる。。。午後からって言ってたのに。。。。

あわててセッティング。。セイルサイズはこのあと落ちることを考慮すると１１．０だな。。

セッティングも終わりさあ着替えようとすると、午前の練習もおわりみんな引き上げてくる。アウト！

午後は１時４０分から、、昼食をとり練習へ、、

１１．０の判断はとりあえずあってるみたいでみんなそのくらいの大きさだ、、
しかし風はおさまらず強いまま。。だんだん上がってる？？
途中からセイルを落としまくりスタートラインに入り込めない。
Ｋ村さんからもっと本部艇横の上から入り込まないと風が触れたらアウトだよ！と
練習もおわり散々だったが終わって

Ｋ村さんより
「板の上にどっしりのってるようなフォームになってるから、もっと外へ体を出すように心がけること」

Ｋ枝さんより
「オーバーの時はマストを立てることを意識して！
・スタート前に待機するときも・タックのときもその他でも。。」

Ｙ田さんより
「待機してるとき楽な姿勢で待機できるように
セイルが海面につくかつかないかでシバーさせ、ノーズを上むければ楽に待機できるよ！
待機してるときに休まないと、ね！」

といろんなことを学ぶ一日であった。

明日は湘南選手権！目標！脱ＤＮＦ！

2003年05月19日 15時52分54秒

MRC vs 城和レーシング　対抗戦

５月１１日
ＭＲＣ　ＶＳ　城和レーシング　対抗戦

朝おきると風はない。
とりあえず８時エントリなのＴＥ○ＲＳへ行ってエントリ
９時３０分よりスキッパーズミーティングとのこと
その後９時３０になっても風は吹かず１１時になっても風がなかったら
山田プロのセッティング講座を行うとのこと
ＲＳ３のセッティングは第３バテンまでがダウンの位置とトップの位置を
引いた直線上にくるのを目安に引くとのこと
あとハーネスのセッティングは乗っててマスト手側に力が入るようにセッティングするそうだ。

その後風も序々にあがり２時３０分より第１レース開始とのこと
ぼくも１２．５を張り海にでる。
でもちょっとアンダー気味
本部船がエンジントラブルで、Ｋ村さんが一度岸へもどり別の船を出してくる。
第１レース開始。
スタートで中央付近で第１線に立てずまともに風をうけずにチン！
その後どうにか２周回るが結局ＤＮＦ
第２レース
スタート直前に○○さんに接触しそうになりあわててセイルを落としてしまう。
みんながスタートしたあとにスタート
２上あたりになると風が上がりタックでもセイルを落とす。
その後下りで２回吹き飛ばされる。
なんとかゴールしようとするが本部艇はそこになかった。

結局２レースともＤＮＦ！
なさけない。まったく成長のあとなし。

ということで５月１８日は修行のため湘南選手権への出場を余儀なくされるのであった。

2003年05月15日 13時52分44秒

ＭＲＣ＆城和レーシング合同練習会

５月１０日　ＭＲＣ城和レーシング合同練習会
今日は城和レーシングとの合同練習会だ！
人数も集まりにぎやかである。
が、風はない。午後に期待で１２．５をはる。
ダウンのテンションをかけたら「バン！」
え、どっか壊しちゃった？？？セイル、マスト、、特に異常はない
おかしいなー、とそのときニールのカーボンエクステンションパイプ
が。。折れてるーーーみんなに聞くと１０以上はカーボンではね。。。
アルミがいいよ！

その後性懲りも鳴くカーボンで張る。怖くてダウンをオーバまで引けない。
とりあえずいいかとそのまま海へ出艇
プレーニングしないがスタート練習だけでもしましょう。そのうち風も上がるだろう
し。。

何回かスタート練習すると風が上がってきた。
いい感じの練習日和となった。

夜は城和レーシングとの合同ＢＢＱ
城和プロ＆山田プロへの質問タイムを国枝さんがとってくれた。
主な内容は
・レースは精神面な部分が大きい。なので自分が勝つことを疑わずに、勝って当たり前と思って
　レースに臨む。負けてもいろいろ考えず気持ちを切り返すべし。
・スランプの克服は具体的な課題をおきひとつひとつ片付けていくことが大事。
　ただ漠然となかなかうまくならないというのは、そこから抜けるまでが大変。
・自分の得意分野を伸ばそう。
・体系の差は関係ない。自分がハンデを背負ってるなんて思わないこと。
・ポジティブシンキングが大事。
・レースの８０％がスタート！スタートがだめなら後半にしかはいらない。
　スタートが第１戦でいければ悪くても半分には入る。
・スタート前にすること。
　スタートラインのところを走り下有利か上有利か？
　ポートスタート、スタボースタートのどっちが有利か見極める。
　上の方のブローラインを確認しどっちの海面が有利かかんがえコースを想定する。
　スタート前に走っても上マークの半分程度までにとどめる。
　（回ってる途中で旗があがってはどうしようもなくなるから）
　当日、スタート前の海上でセッティングはいじらない。
　基本的にその前に完璧にしておく。

等大変ためになる飲み会だった。

2003年05月12日 17時11分17秒

AB+280

４月２９日（火）
今日は南でよく吹いている。
朝ＴＥ○ＲＳの青空市場に言ってしまい０１ＮＰカーボンブームを買ってしまった。
またも出費だ！この物欲はいつ収まるのだろう。。

その後ＡＢ＋の試乗会でＳＬＡＬＯＭ２８０に乗る。
風がアンダーのせいだろうかセイルが古いせいか、おもったほど走ってくれない。
また風が上がって乗せてもらおうといったん返却。
その後、フォーミュラーに９．８で出艇、オーバで乗れない。。。。
風が上がったみたいだ。

またＡＢ＋を貸してもらい乗ってみる。
今度はすぐに完プレ！
しかし思ったほどの走りではない。
僕の想像ではＢＨなみの軽快感がありそうに思っていたのだが。。。
乗り方の問題かな。。
岸に向かっての戻りはノーズもしっかり浮いてべたつかずに走る。
これはいい感じだがやっぱり軽快な感じは受けない。
僕のイメージとはちょっと違ったようだ。

2003年04月30日 17時35分18秒

ＳＲＣ？？？

４月２８日（月）
今日はＭＲＣはないがＳ野さんがひさしぶりのウインドで一緒に合わせてもらう。

セイルサイズはＳ野さんは９．９でカニンガムなし
僕は１１．０カニンガムあり
下りはほとんどかわらなかったが上りはＳ野さんのほうが上ってる。
やっぱり技量の差だな、、、なかなかついていけない。

少し慣れてくると下りも深く下れるようになる。セイルサイズの差だろう。
上りもセイル手を上にちょっと引き上げるようなフォームにしたら角度が取れるよう
になった。

Ｓ野さんからも「最初は角度とれてなかったけど後半はよかったね」といわれた。

ちょっと前までこういう練習はまったくついていけなかったのでちょっとだけ気分い
い。

でもまだまだなので練習、練習！

後半はＵ田君とＩ亀ちゃんも加わり練習！
Ｉ亀ちゃんはウインドはじめて２年とは思えないくらいうまくなってる。
追い越されないようにしないと。。。。

2003年04月30日 14時18分18秒

セイルトリム＆ボードコントロールを覚えましょう。

４月２７日（日）

今日は北東でアップウインドの練習、、
みんな１２．５を張ってる。午後から南に変わるのですぐに落ちてくるとよんでのこ
とだ。
だが、現時点で１２．５は僕には厳しそうなので１１．０をはる。
出艇しようとすると「パン！」という音が、、よく見るとメインパネルが２０ＣＭほ
ど破れてしまっていた。
あわててリペアテープをはり出艇！
コースはあいかわらずついていけない。
スタート練習はセイルトリムが下手なため、バックなどが思うようにいかない。
思わず本部艇にぶつかりそうにうなる。
セイルを落とさず思い通りに移動できるようにセイルトリムの練習をしないと。。。

上りもみんなと同じラインなど到底とれない。
まだまだ先は長い。。。

１時半くらいまで午前の練習をして風もなくなり一息休憩夕方の南に期待！
と思いきや思ったより早く南が吹いてきた。

あわてて出艇こんどは午前よりいい感じで風もはいる。
ＭＲＣの練習も終わったのでとりあえず上って菊名へ行こう。
（ほんとはＴ田さんなんかと合わせたかったけど、まだまだついていけない。）

菊名ではみんな楽しそうに乗っている。
そうこうしてるうちに晩飯に間に合わなくなるのでとあわてて戻り後片付け。。。

2003年04月30日 14時17分16秒

WAVEコンデション？？？

４月２６日（土）津久井浜
南西１９ｍサイドでかつインサイドまできれいに入っている。
駐車場の人たちは「こりゃスラロームはだめだ！」という声ばかり
ぼくも、これはｗａｖｅボードかなとおもいＫ村さんのところへいくと
Ｋ村「みんな５．８でスラロームで乗るから！角さんいくつもってる？」
角　「一番ちいさいレーシングセイルは６．２です」
Ｋ村「・・・・・・」
Ｋ村「ちょっと大きすぎるね！」
角　「WAVEセイルじゃだめですかね、」
Ｋ村「んー、でもボードはスラロームの板で練習したほうがいいと思うよ！」
ということでＣＯＲＥ４．７＋ＳＯＮＩＣ　Ｗ５５の組み合わせで乗ることにした。
乗り味はスピード乗らないけど楽に乗れるかんじだ。
みんなにはとうていついていけないのでそこいらで適当に乗る。
午後処分しようと思い持ってきたサンベットを広げて横になる。
疲れていたのか１時間以上熟睡。。。

やば、と３時以降にまた乗り始める。結局６時くらいまで乗ってしまった。
筋肉痛だー！！

2003年04月30日 14時12分09秒

１２．５デビュ

３月３０日（日）

朝起きると北風がそよそよ！
ビックセイルなら走るかな？と急いで津久井へ到着すると風もなくなっていた。

でも昼からの南に期待し、初の１２．５をセッティング。
そう、日曜は早めにセッティングしとかないと
午後からはモチベーションが下がる。
なんせ埼玉への道のりがまってるのだから。。

セッティング後また事務所へもどりしばし休憩！レースの運営の話などをＴ馬さんとＴ田さんと話す。

しばらくするとちょっと風がはいってきた。

いそいで津久井へもどる。
２時くらいに風が入りはじめる。
急いで出艇、
最初は走るかなと思いきやすぐにプレーニング！
さすがに１２．５はパワフルだ！
と、途中で初めて使うハーネスが突然外れる。
結び目が小さすぎたのだ。
あわててノンハーネスでもどる。。だんだん手がきつくなる。
なんとか岸にたどりつきセッティングしなおして再度出艇！

こんどは調子いい、ちょっとハーネスがながいかな？
でもこんなにパワフルに走れるのは快感だ！
トップスピードも速いような気がする。
のぼりを取ってみるがいまいちわからない。
でもみんなより上れてないのは確実だろうな。。
いろんなフォームを試しながら乗り心地、角度、艇速を試すがいまいち。。
下りも思ったより楽だ、これは板のおかげかな。。

途中ＭＲＣのメンバが聞くなの沖の方で練習していたが
風が強そうだったのであきらめる。
なんせ初めての１２．５だし。。

しかし始めての１２．５にしてはいいデビュが出来た。。。

2003年03月31日 21時11分04秒

SONICを乗りこなせる日はくるのか？

３月２９日（土）

朝５時に目覚ましが鳴る。。寝る。。鳴る。。寝る。。zuzuzu。。。。
しまった！７時４０分だ！また寝坊！！
このところ毎週土曜は寝坊パターンだ！

あわてて移動したがやはり環八は渋滞パターン。。。
やっと津久井に到着が１２時・・
風はある。６．６くらいのスラロームが多い。

たぶんこの後落ち始めると考え、７．３を張る。
７．３はこの日初めて使うＲＳ　ＲＡＣＩＮＧでセッティングが
いまいちつかめない。

とりあえず出てみたがセイルが重く感じる。多分ダウンが足りないのだろう。
（あとから聞いたらダウンが足りずアウトが引きすぎ！まるでだめジャン！）

相変わらずSTARのSONIC W55を乗りこなすには程遠い。
プレーニングへの入りだしはまるでだめ、
プレーニング中もセイルに体が預けられない。
もちろんジャイブなんて論外！

道は遠いぜ！

夕方風がおちてきたので板をFALCON65に変更すると、
異様に遅く感じる。こんなに違うんだー。。

すぐに走らなくなり今日はこれで終了！
なんか消化不足な一日だった。

2003年03月31日 20時55分32秒

実連合同練習会

３月１５日　ＦＷ合同練習会

昼、津久井に到着！
風はないだろうと思い逗子に寄り道してしまった。
しかし風はあった！
あわてて道具をセッティングし海上へ
練習会に参加しようと上っていくと午前中終了！
あれれ！しょうがなくちょっとだけ乗って岸へ戻る
午後２時３０分より参加
今日は実連とのＦＷ練習会なので人数も多い。
Ｔ嶋さんは今回初めてのＦＷだ！しかしＲＢの経験豊富なため
スタートラインは結構余裕の様子
僕もなるべくラインに並ぼうと入ると今度はラインをオーバしそうになり
止まれない、前のＴ嶋さんの艇にぶつかるー！となんとかセーフ！
まだまだ時間があるが、そのまま止まれないのでとりあえず
ニュートラルポジションにして待つ。

なんどもこの繰り返し、他のメンバはスタートライン上へもっと早くから入って
ポジションどりしている。
ちゃんと止まれる練習しないとなー。。

かなり下有利なスタートラインだが僕はそんなこと考える余裕もなく
本部艇付近からスタート！
だめだね、こんなことじゃ。

今日学んだこと
・スタートラインで止まり１分くらいは待てるようになろう。
・風向きをよく観察し、スタートするようにしよう。

2003年03月25日 16時28分37秒

スタートラインは遠かった！

３月９日（日）
朝から北西で吹いている。
津久井では若干クロスオフ気味。。でも風は強い。
みんな６．０前後で出ている。
１１：００からダウンの練習ということで
６．２＋SONIC W55を準備
とりあえずこのセットにウエストハーネスで出艇。
いつものことだがイン側は風がよわくガスティ。
こういうときはウエストハーネスが楽だ。
と思いきや！途中から風がオーバーで海面もラフコンデションに！
するとセイルが安定して引き込めず、走れない。

やたらとチンをするすると花粉症で昨日鼻をかみすぎたせいか、
鼻の下が塩水につかりひりひりする。

結局、スタートラインにいけないで帰る。

しかしチンばかりしたせいか、寒い！

戻ると、Ｙ田さんが浜にいた。菊名からWAVEで上ってきたみたい。
一緒に休憩！そのときもコーヒを飲んでむせてしまい、鼻からコーヒが、、、
もう、花粉症なんてやだ！

Ｙ田さんに僕のボードに乗ってもらうと、ラフ海面でのあまりの速さに
驚いてる。
セッティングは問題ないみたいだ。

でも納得いかない。

その後、ハーネスラインの長さを短くし、
パンツハーネスで出艇！

さすがに風がアンダーだと掛けはずしが難しいが沖のラフ海面ではセイルが格段に安
定する。こんなに違うのか！

しかし、結局上れずスタートラインへは到着できず。

夕方○ＥＡＲＳでＫ村さんやＫ枝さんと話をすると
ダウンだと力の差がはっきりでるとのこと。
・普段から小さいボードに乗って乗りなれること
・最初はスタートラインへ行くことから徐々に！

んー、暖かい言葉！でも海は寒かった！

2003年03月10日 13時03分18秒

風は無くても、足を切る。

３月８日（土）
今日は北と西の風がぶつかってるらしく
あまり風がなく回ってる。
風が安定して行うとのことでしばし車で仮眠。。。

午後いつでもでれるように１１．０＋Ｘ１８６をセット
し再び仮眠。。。zuzuzu

３時ごろみんなが海を除きに来てる。

よく見るとフォーミュラーは走りそうだ。

急いで準備をして出艇！

最初サイドから吹いてた風も弱まり、プレーニングしない。
その後オフへ、、おいおい、、、帰れない？

ゆっくり、ゆーくり進んでいると途中でブローが入り何とか帰れた。
とりあえずプレーニングしたからいいか！と思いきや
風がなくなったところでチンしてフィンで足を切る。
○ｅａｒｓで手当てしてもらいました。（どうもありがとう）

2003年03月10日 13時02分01秒

MRC初日！＜鳥の鳴く音＞

２月２３日（日）

朝９時　事務所で目を覚ます。
今日はＭＲＣの練習会の初日だ！
急いで津久井の駐車場へ移動。

１０：３０から練習開始

ちょっと遅れて海上へ出るとすでに始まっていた。

僕的には9.8でちょーどいい感じだ。

スタート練習に混じり何回もやる。

セイルをよく落とすせいか後半になるほどスタートが切れなくなる。

一度だけジャストでスタートできた。

きちんとスタートラインでスタートするのとちょっと遅れるのでは風の状況が
こんなに変わるのかと思う。

１２時３０くらいに岸へ引き上げる。
やっと終わりか～と思うと「午後は１時半からね！」とＫ村さんの優しい声が。。。

午後も練習に入るが疲れがたまってきてセイルアップもままならない。
途中休み休みやる。

３時半くらいに終わりもうへとへとだ！

その後T○ARSで休憩し事務所でお風呂に入り帰路に着く。
家に到着後、ＴＶで武蔵を見る。
武蔵が柳生○○に打ちめかされ、
柳生の一言
「試合中に鳥の鳴き声は聞こえたかな。。。わしは聞こえたぞ。。。」

んー、練習中に鳥の鳴く音が聞こえるようになるのは
いつの日だろう。。。

今日感じたこと。
・スタートの時のアプローチが下過ぎる。
　もっと本部艇の横あたりから入り込む。
・ジャストのスタートとちょっと遅れるだけで風はぜんぜん変わる。
・スタート後はまず角度よりも走らせることを考えよう。
　そのうち角度を意識するようにしよう。
・セイルを落とさない練習をしよう。
　そうすれば自然と体力もつく。
・疲れて練習に参加しないときはみんなのスタートを身近で観察する。

2003年03月04日 17時58分28秒

私のホームページへ | Athlete-Spartaのページへ | メイン | 今すぐ登録