entrants

ダイハツカップの出場車両

　速いクルマたちは、まあ、いくらでもいるのだが、基本的にはミラターボが速い、かつ多い。そのため、L2Tすなわち軽ターボ二駆クラスがもっとも激戦区となっている。異常な加速を見せるミラターボとかもいて、ブースト1.5以上かけてる、という噂も聞いた。総合トップのタイムを叩き出すのも、大体このクラスと言って良い。当然のごとくそういうクルマたちはＳタイアを付けている。
　一方、参加車両が少ない狙い目クラスは普通車クラス、軽四駆クラスだ。ストーリアX4なんか持ってくれば、それだけで良いとこいけるんじゃないだろうか。軽四駆クラスは、沖縄という土地柄のせいもあるんだろうが、四駆のミラ自体が少ないように思われる。ミラのターボ四駆を見つけてこれば、これまたそれだけで良いとこ行けるんじゃないだろうか。
　んで、ウチのぱる子クラス、軽二駆NAクラスはというと、ターボクラスに次いでエントリーが多いところだ。といっても、ターボクラスはやたら多いので、ずいぶん参加台数が違うのだが。ウチのぱる子は、別のとこで見せたように、かなり軽量化がしてあり、見方によってはほとんど反則である。だけど、勝てない。ドライバーの腕の問題はあるにしても、他と比べたら、クルマのポテンシャルとしてはそれなりに高いのじゃないかと考えているのだが…
BACK TO TOP