伊計島攻略法

伊計サーキット攻略

　ダイハツチャレンジカップ沖縄に参加したことない方のために一言解説を。図には書いてないですが、ストレートには、パイロン並べたスラロームが設定してあって、規制してあります。以下は私の攻略法であって、これを参考にして走って遅くなった、間違った走り方だ、だののクレームは一切受け付けられないのは言うまでもない。

　さて、まずスタートである。ロケットスタートを決めた後、180゜ターンを決めてホームストレートに飛び出すわけだが、ここのイン側はパイロンで規制されていないので思いっ切りインカットする。また、ここでサイドを使ってはいけない。ブレーキングによる荷重移動だけでうまく曲がれる。で、ホームストレートのスラロームだが、これは１速踏みちぎりでクリアする。うまくリズムに乗ればＯＫ。
　で、前回のまま１コーナに進入したあたりで２速にシフトアップ。下りなのでそれなりにスピードが乗るところだ。図中、Ａのあたりで横Ｇがたまってきて、スライドが始まるがぐっとこらえてアクセルは抜かない。我慢して我慢して、１ヘアの進入(図中Ｂ)で一気に減速するが、ここは気持ち多めに減速しておきたい。次の右カーブからの立ち上がりラインを重視するためにクリッピングポイントを奥に取りたいからだ。
　この後は、登りでもあり、適当にクリアしていくが実はこのあたりのクリアの仕方で結構タイム差が生まれるのではないかと思っている。で、短いストレートのあと、大きめの右コーナから下る一番の見せ場？が来る。ここでも、ブレーキ踏まない、アクセルは抜かないで突っ込むわけだが、すると、やはり図中Ｃのあたりでクルマがスライドを始める。ここで、ついつい振り返しをつかって図中Ｄのコーナに入りたくなってしまう私だが、不必要に振り出していつも減速しすぎてしまう。ので、Ｃのあたりから絶妙なスライドコントロールでＤのコーナに持っていきたい。まあ、ここでキメるためにはそれなりにしっかりした足周りが必要か。
　Ｄのコーナを抜けてからは最終コーナ、そしてスラロームだが、最終コーナからうまく立ち上がってくるとスラロームの進入では減速が必要になる。このとき車速を落としすぎないようにして、全開でクリア。

　という納得の走りが出来れば、
ウチのミラで表彰台は行ける。はず。 BACK TO TOP