Ｔｈｅ　３５ｔｈ　

Ｔｏｋｙｏ　Ｍｏｔｏｒ　Ｓｈｏｗ

先日私は、有給休暇を活用して、第３５回東京モータショーを見に行ってきました。

自宅から幕張メッセまで下を通って２時間３０分位で行けると思っていましたが、道路が

混雑していてなんと４時間も掛かってしまいました。もうそれだけで疲れてしまいました。

しかし、せっかく来たのだから、がんばって見ることにしました。

　テーマ館に入ってまず始めに目に飛び込んできた物は、なんと幻の名車と言われている

トヨタ２０００ＧＴではありませんか。そしてそのサイドあったのは、１９６７年

（昭和４７）ローターリーエンジンが初めて搭載されたマツダコスモスポーツであります。

そしてその奥にあった物は、ケンメリのニッサンスカイラインＧＴ−Ｒであります。

又、ここには、スバルレオーネ４ＷＤも展示してありました。そして一番驚いたのが、

１９５５年（昭和３３年）ＦＦ方式の先駆車である、スズキライトが展示してあったこと

であります。ここのテーマ館は、驚きの連続でありました。

　次に私が見たのは、日産の展示コーナーでした。すごい人盛りのところがありここは、

あの噂のフェアレディＺとＧＴ−Ｒであることが直ぐに判りました。人盛りを分け入り

進んでいくと、私の目の前に洗練されたフォルムで気品仕上がったフェアレディＺで

ありました。重量感がありモンスターマシンその物でした。これに引けを取らないのが、

あのＧＴ−Ｒでありました。あのデザインがいまいちだったスカイラインを感じさせない、

スカイラインの気品と伝統を引きついた名車と言えるでしょう。日産の軽自動車への参入

としてＭＯＣＯがお目見えしました。このＭＯＣＯはスズキ自動車からＯＥＭ供給を行う

車であると言われております。小型車の新しいスタンダードとして出した、次期マーチ

となるｍｍです。このｍと言うのは、マーチ・モア・ミラクル・メッセージと言った意味

を持った車だそうです。Ｎａｉｌｓは、シンプルでも大胆なエクステリアで注目度のある

車であった。Ｎａｉｌｓは若者層の感性にマッチした車であると感じた。ワンボックスカー

でシンプルなのが、ｉｄｅｏです。ドアは両面開きで内装はとてもシンプルです。

　マツダ車は、４ドア．４シーターでリアルピュアスポーツカーのＲＸ−８が印象的だった。

すぐにでも実用化出来そうな車であった。トヨタ車は、スポーツカーとオフロードカーを

ミックスさせたＲＳＣが印象的だった。又、以外にも個性敵だったのが、スズキ車だった。

特にＧＳＸ−Ｒ／４はスポーツカーでしょう？．．．．．．．．のような車です。

Ｃｏｖｉｅは、カブトムシのようなスモールカーで、Ｌａｐｉｎは、原色の箱形車って

感じ！！！でした。やはり国産車の中で個性的な車は、ホンダでしょう。その中でも、

シースルーの車ＵＮＩＢＯＸは、お部屋が車になったって感じ！！又、ブルドックは

個性的なデザインで、交通渋滞時には車からバイクへと乗り換えが出来る為、後部にバイク

を積んでいるのが面白い！！スポーツ走行が楽しめるニューハイブリットカーの

デュアルノートは、ガソリンエンジンとの組み合わせで、最高出力が４００ｐｓに

達するモンスターマシーンとはびっくり！！！でした。

　初めてのモーターショーを見て、身体は疲れていたが非常に楽しかったです。

是非次回も見たいな！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上