岩国(Iwakuni)の錦帯橋(Kintaikyou)を紹介しています
錦帯橋は山口県岩国市の錦川に架かる木造の太鼓橋です
四基の橋台に五つのアーチを連ねそろばん橋とも呼ばれています
日光の神橋,甲斐の猿橋と並んで日本の三名橋(日本三奇橋)の一つです
| 橋の長さ | １９３.３ｍ | |
| 橋面の長さ | ２１０.０ｍ | |
| 橋の幅 | ４.８ｍ | |
| 橋の高さ | １０.９ｍ | |
| 橋脚の高さ | ６.６ｍ |
| １６７３年 | 延宝 | 元年 | ６月 | ２８日 | 土台鍬入れの式,架橋工事が開始 | |
| １０月 | １日 | 竣工 | ||||
| １０月 | ３日 | 渡り初め | ||||
| １６７４年 | 延宝 | ２年 | ５月 | ２８日 | 大洪水で流失 | |
| １６７５年 | 延宝 | ３年 | 再建 | |||
| １９５０年 | 昭和 | ２５年 | ９月 | １４日 | キジア台風で流失 | |
| １９５１年 | 昭和 | ２６年 | ２月 | 起工式,再建開始 | ||
| １９５３年 | 昭和 | ２８年 | １月 | １５日 | 渡り初め | |
| ５月 | 完工式(１億２千万円) | |||||
| １９６７年 | 昭和 | ４２年 | 高欄･橋板の取り替え開始 | |||
| １９６８年 | 昭和 | ４３年 | 高欄･橋板の取り替え完了 | |||
| ２００１年 | 平成 | １３年 | １１月 | １日 | 架け替え起工 | |
| ２００４年 | 平成 | １６年 | ３月 | ２０日 | 架け替え完成(約２６億円) |
| 大人 | ３００円 | |
| 小人 | １５０円 |
| 山口県岩国市(2006年3月20日合併) | |
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| 錦川に架かる岩国と横山を渡す橋 | |
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| 自家用車 | 徒歩 | バス | タクシー | |||
| 岩国ＩＣ (山陽自動車道) |
約５ｋｍ | − | − | − | ||
| 川西駅 (ＪＲ岩徳線) |
約２ｋｍ | − | 約２０分 | 約５分 | (約３分) | |
| 西岩国駅 (ＪＲ岩徳線) |
約３ｋｍ | − | 約３０分 | 約８分 | 約５分 | |
| 岩国駅 (ＪＲ山陽本線) |
約６ｋｍ | − | − | 約１５分 | 約１０分 | |
| 新岩国駅 (ＪＲ山陽新幹線) |
約６ｋｍ | − | − | 約１５分 | 約１０分 | |
| 自家用車は国道２号線を上るか,いざない街道で錦川沿いを下る バスは錦帯橋行きに乗車 |
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| 楔をはずせば崩れるようになっていると言われているが楔をはずすと本当に崩れるのか？ | ||||
| 大きな桁を頑丈な巻金で束ねて,いくつもの鎹を打ち込んでいるので楔をはずしても崩れません | ||||
| では,なぜ楔をはずせば崩れるようになっていると言われているのか？ | ||||
| 橋の大棟木が石積アーチのキーストン的な役割をしていたため,そう言われています | ||||
| くぎを一本も使用していないと言われているが,くぎは本当に一本も使用していないのか？ | ||||
| 段板や橋板を固定するために多数の皆折れくぎを使用しています | ||||
| では,なぜくぎを一本も使用していないと言われているのか？ | ||||
| アーチの桁を構成する段階では,くぎを使用していないため,そう言われています | ||||
ようこそ人目の入橋者です
更新日:2006/08/07