名鉄600V掲示板 過去ログ−2003年10月

10/26 510団体 投稿者:たくもうひろし 投稿日:10月28日(火)20時45分39秒 
 いくつか補足です。
 今回の510運転会には、ナント!↑写真集「名鉄510形」著作者の宮岸氏が
参加されました。遠路はるばるありがとうございました!→宮岸様
 前面サボは、計6人各々の作品が集まりました。因みに、前回02/9/30の2種類のみ固定
のソレは、この私『たくもうひろし』の製作でした。

 最後に紹介しておきます。↓直下の書込者『KIT』氏が、今回の運転会の主催
『守山RM会』の会長であります。私はいちおう副会長…なのだそうです?

 も?

http://www-user.interq.or.jp/tkhirosi/


10/26 510団体(守山RM会/瀬戸鉄道倶楽部) 投稿者:KIT 投稿日:10月28日(火)11時03分26秒 
10/26 510団体の前面サボは、作成時に、たくさんあったほうがおもしろいということで、わざと、定めなかったのです。実際には9種類ありました。前回02/9/30は2種類のみでの固定でしたの
で、こんなにたくさんのサボが用意できるとは予想しておりませんでした。今回の団体に参加して頂いた方はもちろん、サボ作成にご協力頂いた方に、ここで御礼申し上げます。ありがとうございました。また御願いします。

も510運転会 投稿者:通りすがり 投稿日:10月27日(月)20時40分11秒 
↓前面サボが定まっていなかったようで、多種出現したようです。
そんな中で、異様にウケていのが、毛筆調?みたいな『も510』←だと…。
なんじゃそれ…。←しかもわざと逆さま?

失礼しました 投稿者:おーちゃん? 投稿日:10月26日(日)23時41分45秒 
httpを誤記入してしまいました。

http://www.h4.dion.ne.jp/~pxwq4763/


も510運転会 投稿者:おーちゃん? 投稿日:10月26日(日)23時39分06秒 
モ510運転会好評のうち終了しました。
『守山RM会』『瀬戸鉄道倶楽部』並びにGISHI様ご協力ありがとうございました。

http://http://www.h4.dion.ne.jp/~pxwq4763


盛況感謝! 投稿者:たくもうひろし 投稿日:10月26日(日)22時40分17秒 
 本日『守山RM会』主催&『瀬戸鉄道倶楽部』協賛のモ510運転会に参加された方々
及び沿線にて撮影をされた方々、本当にありがとうございました&おつかれ様でした。
謝謝。

http://www-user.interq.or.jp/tkhirosi/


↓の訂正(11月の交通実験) 投稿者:宝車整二 投稿日:10月26日(日)12時56分45秒 
すいません。下の交通実験は
明日の10月27日から始まるようです。
申し訳ありませんでした。

どうしてできないLRT 投稿者:宝車整二 投稿日:10月26日(日)12時44分51秒 
本当に、お久しぶりです。
少々古い話になりますが、10月10日に
大阪で「どうしてできないLRT」という
講演会・討論会があり私も参加しました。

いろいろな話が出ましたが、岡山電気軌道
のLRT化、路線延伸を目指す市民団体「ラクダ」
の方の苦労話を聞くことができ、路面電車の活性化
の難しさを感じました。

また、パネリストには名鉄の方もおられ「安全地帯は
名鉄としては設けたいが行政が許してくれない」
「これまで赤字覚悟で意地になって路面電車を運営してきたが
もう、限界である」といった本音の話も聞けました。

また、11月の交通実験についても「当初の計画から大幅に縮小
されてしまい、警察なども十分アピールしていない。この実験により、
何も知らない自動車利用者が岐阜中心部に乗り入れ、通行規制をその場で知り
かえって自動車利用者の反感を買い、一気に廃止へと動いてしまう可能性がある」
ともおっしゃっていました。

直近の岐阜の様子は知りませんが、11月の3連休には久しぶりに岐阜入りしようと
思っています。


すみません。 投稿者:平井 航 投稿日:10月23日(木)20時35分36秒 
下の投稿なのですが以前別の掲示板で使っていたHNで投稿してしまいました。

がんばれ岐阜市内線 投稿者:王子電車 投稿日:10月23日(木)20時32分18秒 
はじめまして、東京在住の平井と申します。
名鉄岐阜市内線、特に旧型車のモ570や510が好きで1年に一度は必ず訪れるくらいお気に入りの路面電車です。今年も夏にモ570の撮影に訪れました所朝の運用に運よく2両入っていました。
話は変りましてこの掲示板の書きこみや色々な情報で名鉄が600V線区の撤退を表明していますね。夏に訪れた時も電車の車体広告や徹明町のアーゲードに「乗って残そう」運動がされているのを見かけました。
確かに昼間の利用者が少ないのを私自身実際現地で見てきました。しかし岐阜の町の広さや規模などを考えると路面電車という交通機関が丁度よい気がします。揖斐線との直通や郊外へ伸びる美濃町線は素人考えだと利便性の向上次第でまだまだ発展する潜在性があるような気があり名鉄の撤退表明はとても残念です。
撤退を決める前にそれらのことを考え、岐阜の町の活性化に路面電車が活躍する道を考えてほしいものですね。

揖斐線 投稿者:marupa 投稿日:10月21日(火)17時15分49秒 
先月、本揖斐駅駅舎が解体されましたが、
在りし日の沿線風景を撮影した揖斐線のDVDが「いなかのえき」さんから発売されました。

http://www.inakanoeki.com/


モ574 投稿者:犬経 投稿日:10月20日(月)14時13分25秒 
瀬戸鉄道倶楽部様、写真拝見させていただきました。板も瀬戸線仕様
(ブック式?)になって展示されるのですね・・・

イベント列車 投稿者:55キチ 投稿日:10月18日(土)20時51分39秒 
本日の市内イベント列車は570でした

754の情報です 投稿者:瀬戸鉄道倶楽部 投稿日:10月18日(土)17時38分29秒 
モ754は工場に入りました。写真をUPしましたので
ご覧くださいませ。第2サイトの保存車情報にございます。

http://www.gctv.ne.jp/~setorc/


市ノ坪の750 投稿者:犬経 投稿日:10月17日(金)15時37分11秒 
市ノ坪に留置されていたモ750が昨日見たところいなくなっていました。
展示のための改造を受けているのでしょうか・・・

510撮影しました 投稿者:揖斐線沿線住人 投稿日:10月 5日(日)22時06分14秒 
 GISHI様、皆様、こんばんわ
早速、GISHI様の撮影レポートに引き続きまして、少し、報告します。

1回目:伊自良川鉄橋尻毛側の堤防上より金華山を背景に300mmで510重連(13:18)
2回目:伊自良川鉄橋旦ノ島側より土手をを走る510重連(14:05)
3回目:忠節駅3番ホームで510重連(15:01)。黒野まで510に乗車。伊自良川堤防で
    多くの鉄の皆様を確認
4回目:黒野駅で車庫に入る510重連(15:30)。

 というのが本日の撮影状況でした。蛇足ですが、黒野駅で513のチョロQが1100円で販売(黒野駅のみ追加販売と表示あり)されていましたので、忠節駅までの乗車券を購入するときに衝動してしまいました。


10/5の撮影行 投稿者:GISHI(管理者) 投稿日:10月 5日(日)21時00分39秒 
皆さんこんにちは、GISHIです。
今日は、名鉄関連でイベント列車がたくさん走りました。皆さんそれぞれに楽しまれたと思います。
私も今日一日撮影三昧でした。ちょっと報告させていただきます。

1回目:岐南駅南方の道路より 5500三重連豊川稲荷行き(10:29)
2回目:下方−政田間政田よりの田んぼ 510形重連(12:05)
3回目:西野町電停 510形重連・車がかぶってしまいました(12:33)
4回目:旦ノ島−尻毛間伊自良川鉄橋と彼岸花 510形重連(13:18)
5回目:相羽駅・彼岸花を前景 510形重連(13:47)
6回目:北陸線木之本−余呉間国道沿い 489ボンネットしらさぎ回送・HM「臨時」(15:34)

こんな感じで一日中撮影していました。午後から曇ってきたのが残念です。
皆さんはいかがでしたでしょうか。

編集済
http://www.geocities.co.jp/Hollywood/8614/

Re:はじめまして 投稿者:GISHI(管理者) 投稿日:10月 2日(木)06時02分59秒 
勝川駅さんはじめまして、GISHIです。

>再来年で岐阜市内・揖斐・美濃町の3路線が撤退
名鉄の撤退表明はありましたが、まだ廃止と決まったわけではありません。どのような結論になるかは
未知数です。したがって車両の動向よりも、先に考えるべき事がたくさんあるように思います。

http://www.geocities.co.jp/Hollywood/8614/


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