以久科鉄道志学館
いくしなてつどうしがくかん
Ikushina, The Institute for Railway Historical and Statistical Research Study
平成22年の初日の出
舎人公園車両基地直上にて 平成22（2010）年撮影
▼巻頭言▼
もう立春だというのに、寒くなったり暖かくなったりの繰り返しですね。本年もまた、多様な記事を展開していく意志はありますが、公私とも厳しい状況が続いており、更新ペースが落ちてしまう点につき、御許容のほど宜しくお願い申し上げます。
さて、平素から当館を御愛顧頂き、まことにありがとうございます。おかげさまで開館以来20万アクセスを達成し、順調にアクセス数が伸び続けております。開館から満十年と経っていない短い間に、しかも堅い記事ばかりなのに、よくぞここまできたものだと、自ら驚いております。これも読んでくださる読者諸賢皆様のおかげです。改めて感謝申し上げます。
いい加減くどくなりつつありますが、ジオシティーズの移行に伴いＵＲＬ移転しておりますので、お知らせいたします。
新ＵＲＬ・以久科鉄道志学館
当面は旧ＵＲＬにも更新内容が自動的に反映されるようですが、おそらく暫定措置と思われますので、お手数ですが、ブックマークされている方はＵＲＬを変更して頂きますよう、お願い申し上げます。
▼▼▼最新の記事▼▼▼
■日暮里・舎人ライナー開業続報～～トネリンとフーガ・二単調
■日暮里・舎人ライナー開業続報～～平成22年の初日
元旦記事に加え、ちょっとした遊び心をまじえた記事も書いてみました。
■北千住リムジン継続観測（平成20年度版）
新年最初の更新とは思えぬ古い記事の加筆ですが、失くしたデータが出てきたので、ショート・コメントをつけまとめました。
○京阪中之島線の秘めたる大志 ＜余録＞中之島の光
これは平成21年の最終更新。年の瀬ならではの企画で、解説不要。とにかく楽しんでいただければと思います。
あの大川ユイちゃんも再臨してますヨ（笑）。
■セントラム開業レビュー
今日は富山セントラムの開業日。開業当日には行かず、試運転時点の写真でまとめるという横着は許してください（＾＾）；。
必ず成功すると思いますよ。筋が良い路線です。
■二本のトンネルの因縁～～天塩炭礦鉄道＜完全改稿版＞
開設から 9周年を経て、完全改稿版を出すことにしました。まとめあげるまでもう少し時間はかかりそうですが、内容をより充実させるつもりです。
そのⅤ・Ⅵまで書き進めました。内容的には当初版と大差ないですが、細部まで補強したつもりです。
▼▼▼総目次▼▼▼
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▼節目の記事▼
【五周年記念記事】「踊り場」から人生を展望する～～ある登山道の修復
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哭知（平成18年10月27日）
哭知（平成20年 6月16日）
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