2004年7月10日
土曜日なので百里に行っても飛んでないので久しぶりに成田空港に行きました。
まず最初にＢ滑走路誘導路脇に行きました。誰もいませんでした。暑くて飛行機の写真撮っているどころじゃないからでしょうか？
天気予報では曇りと言ってたのに朝から晴れていて暑かったです。
ベトナム航空機がゆっくりと滑走路に向かってタキシングしていました。目の前でじっくりと見られました。いやに遅く走行しているなあ、サービスしてくれているのかなあと思ったら、ここは誘導路が１本しかないので着陸機があると擦れ違えないので時間調整しているのでした。
全日空のポケモンジェットが第２ターミナル前からＡ滑走路に向かって動き出しました。Ｂ滑走路からは上がれないので、こっちにはジャンボは来ません。
昼までいて、ぽつりぽつりしか飛ばないので、Ａ滑走路の方へ行くことにしました。
桜の山公園に行ったら土曜日とあってか人出が多かったです。
アエロフロートのＢ７７７を初めて見ました。最近はアメリカ製の旅客機を使用しているのですね。
でもアエロフロートはツポレフやイリューシンが似合うなあと思います。
日本航空国際線開設５０周年記念塗装のＢ７４７−４００が上がりました。ＪＡＬの国際線開設５０周年を記念して登場した特別塗装機で、就航当時のＤＣ６が塗装されています。
他に国内線では似たような塗装で日本航空沖縄線開設５０周年記念塗装のＢ７４７−４００Ｄが飛んでいるようです。こちらは当時外国だった沖縄線に就航してから５０年経ったのを記念した国内線版で松井ジェットの機体をそのまま塗り替えたそうです。 今度羽田に行ってみようかなあ。
松井ジェットも見てないけど塗り替えてしまったのかあ（残念）
次から次へと上がっては降り、上がっては降りをくり返しています。暑いしきりがないので、成田のスーパー銭湯に行きました。

2004年4月23日
同僚２と成田空港Ｂ滑走路へ行きました。
朝８時３０分頃同僚２の家に行き、２人で車に乗って潮来ＩＣから大栄ＩＣまで東関道を走り、国道５１号線トンネル手前のローソンを左折しＢ滑走路脇の公園桜並木道を走ったら、すっかり葉桜になっていました。
また別のローソンがある交差点を通過後、立入禁止手前を右折しトンネルくぐってすぐ左に入って行ったところにある丘ポイントに９時頃着きました。
曇り空で時折小雨がぱらつく肌寒い天気でした。同僚２も「ここだったのか。本当にすぐ目の前に見えていいところだなあ」と言ってました。 しかし「寒いなあ。１２時になったら回転寿司に行くど」と言って、丘の上にずっと立っていられなくなり車の中で椅子倒して寝ていました。
自分は１人で見ていました。この前来た時は南向きに上がっていたけど、今日は北向きに上がっていました。北風なので寒いわけです。
しかし滑走路の向きに関係なく第２ターミナル前駐機場とＢ滑走路の間は同じ誘導路を使っています。少し傾斜しているようで機体が斜めに見えます。
Ｂ滑走路はジャンボ機は降りないけど、いろいろな中小型機が見られます。ウズベキスタンとかベトナムとか中国国際とか東方とか南方とかアシアナとか、いろいろ変わったのが見られます。
日航機は旧塗装機がまだたくさん飛んでいますが、全日空もＡＮＡじゃなくて漢字で全日空のロゴの機体もまだありました。それから、買ったばかりなのか塗装が汚れてなくぴかぴか光っている全日空機も上がって行きました。
ポケモンジェットもＡ滑走路の方から第２ターミナル側に入って来ました。ジャンボ機もたくさん駐機しているのが見え、離陸のためＡ滑走路へ向かって行くのが見えます。
Ａ滑走路から上がって行く機体が管制塔や第２ターミナルの後方に見えます。
１２時近くになってＮＡＬのフォッカー５０？が上がった後、港龍航空が降りてきました。小松の３０３ＳＱみたいに龍のマークです。垂直尾翼全体に龍が描かれていて、なかなか格好いいです。
第２ターミナル前の機体は来た時はいっぱいいたのに、みんな上がってしまって少なくなってしまって何機もいませんでした。
その後全日空のＢ７６７が降りるのを見て、１２時過ぎたので同僚２を起こしに行きました。
そして成田の１皿１０５円の回転寿司に行きました。
その後、スーパー銭湯華の湯に５時頃迄いた後、ボンベルタ内のレストランで食事して帰りました。
帰りが遅くなるので、成田から高速で帰りました。
同僚２の家に行ったら、またでかい犬が車内に頭突っ込んで入って来ました。なかなか外に出ないで乗り込んで来て参ったです。
やっと車外に出たので急いで帰りました。
同僚２が「２５日朝４時出発な。寝てるかも知れないから、家に着く２０分から１０分くらい前に起こしてくれ」と言ってました。
１人で行くなら、家からそのまま北上だけど、同僚２の家に行ってから出発なので逆方向です。まあいいか、同僚２が運転だから。
夜になって星出てきたので天気よくなりそうです。２５日も天気よくて予定どおり開催されるといいなあ。

2004年4月10日
今日はは羽田にチェイニー米副大統領を乗せたエアフォース２が降りますが、警備厳しいだろうし遠いので高速料金かかるから成田空港に行きました。
国道５１号線から近いのでＢ滑走路に行きました。今日はＡ滑走路は行かず、ずっとＢ滑走路にいました。天気も良く気温も温かくて良かったです。
Ｂ滑走路は「暫定滑走路」と呼ばれていて、当初計画の２５００メートルよりも短い２０００メートルの滑走路でＡ滑走路の半分の長さしかありません。国が反対派地権者の所有地を避けて、暫定的に滑走路を建設したためです。用地取得に難航しており、なかなか２５００メートルの滑走路工事が始まらないようです。
滑走路が短いためジャンボ機の離着陸ができず、大半が東アジア路線など中短距離路線に使用されています。
そういえば、百里もいつから民間用の滑走路工事始まるのだろう？
ということで、まず南側の丘ポイントに行きました。たくさんの人たちが写真を撮っていました。Ａ滑走路のさくらの山とかさくらの丘公園は家族連れやカップルとか多いけど、ここはマニアしか来ない場所のようです。
第２ターミナル前にたくさんのジャンボ機が並んでいるのが見えます。第２ターミナルからＡ滑走路の方へ行くジャンボ機は逆方向へ行き、Ｂ滑走路から上がる機体はこっちへ向かってタキシングしてきます。
誘導路が目の前に見えます。すぐ目の前をタキシングして行きます。丘の上で十分に飛行機が見えるのに、脚立の上に乗って撮っている人が多いです。脚立上の写真撮影は３点支持されていないので危険です。
ここはすぐ近くをタキシングする旅客機が見られていいです。プロペラの旅客機も成田で初めて見ました。
降りも上がりもここを通って行きますが、上がりは南向きでハイアングルでだいぶ手前で上がってしまうので、午後から北側の野球場脇に行きました。途中桜がたくさん咲いてる公園脇道路を走っていたら、Ｂ滑走路から上がっていく機体が真横から見えました。このあたりはＢ滑走路と平行して道路が通っているので、上がって行く機体が見えます。
北側の野球場に行ったら、滑走路に近いところある駐車場には機動隊が立っていました。何も悪いことしなければいいですけど、機動隊のいるすぐそばで撮る気しないので少し離れたところで撮っていました。ここは写真撮っている人は他にもいましたが少なかったです。
桜はだいぶ葉っぱが目立ってきましたが、桜を入れて写真を撮れました。Ａ滑走路に降りる機体も見えますが、逆光なので撮るのやめました。
ここも降りてくる機体が目の前に見えて、５１号のトンネルの向こう側にはエンドで離陸を待つ機体が見えます。暫定でない場合は、もっと南でエンドになっているのですが、北に滑走路をずらしたため５１号のすぐそばまで滑走路が来てるのです。
ここでしばらく降りてくる機体を撮っていました。南側のタクシーウェイ脇と違い、上がりも降りも両方見られません。ここは便数が少ないのでぽつりぽつりとしか降りてこないので待っている時間が長かったです。
３時頃までいて成田のスーパー銭湯に入って帰りました。

2004年3月16日
久しぶりに成田空港へ行きました。潮来から東関東道で成田まで行き、空港に着いたのは１０時頃でした。
１日中ぽかぽか陽気で良かったです。百里は訓練飛行に上がったら帰って来るまで間が空きますが、国際空港なので色々な航空会社の旅客機が次々と上がったり降りたりしています。戦闘機のように編隊飛行や急旋回はしませんが、旅客機は大きいので迫力があります。
Ｒ／Ｗは北向きに使ってるので、上がりは高いので小さくしか撮れないから「さくらケ丘公園」に行きました。前来た時は入れなかった一番高いところまで行けました。
あとからあとからタキシングしてきて降りて来る機体を待っているため、ずっとつながっていました。降りたら１機がＲ／Ｗに入って滑走して上がって行きます。全日空のポケモンジェットが上がりました。あと空自のＵ−４と同じ形したガルフストリーム社の白い機体が降りました。
降りて来る旅客機をもっと近くで見たいので、３４Ｌ畑ポイントに行きました。ここはすぐ目の前を降りて行く機体が、車輪を出して通過して行くので迫力あります。ここはフェンス沿いの県道から中に入った農道から畑の向こうに空港が見えます。農道脇に写真を撮っている人の車が数台停まっていました。
遠くをＢ滑走路に降りて行く機体が小さく見えます。Ｂ滑走路は５１号線のトンネル近くで見たことありますが、あとは行ったことありません。１６Ｌ野球場と３４Ｒ丘が撮影ポイントのようです。空港周辺を警備している機動隊員から職質されることもあるそうですが、今度行ってみようと思います。
デルタ航空の新塗装機が降りました。以前は羽田でしか見ることのできなかった中華航空も降りました。
日本航空の５０周年塗装機が成田で見られるらしいので来てみたのですが、なかなか降りてこないので帰ることにしました。
日本航空の旧塗装Ｂ７４７が降りて来るのを撮って、カメラの電源切って見るだけにしました。結構日航の新塗装機増えてきましたが、まだずいぶん旧塗装機も飛んでいます。見られなくなる前に丸鶴マークを撮っておこうと思います。
また日航機が降りてきました。新塗装のＤＣ１０？でした。
１４時３０分までいて成田のスーパー銭湯に行きました。
成田で飛行機を撮影できる時間は朝６時から夜１１時までのようですが、昨日夜中の２時頃自分の家の上を旅客機が北から南へと飛んでいました。成田には降りずまっすぐ行ってしまうようです。

2003年12月22日
昨日寝るのが遅かったので起きたら午前１１時３０分になってました。百里は１９日の金曜日で訓練飛行は終わっているので、厚木に行こうかなと思ったけど今から行ったらすぐ暗くなるし飛んでるかどうかも分からないので、昼から成田空港に行きました。
午後２時頃成田空港に行きました。成田空港に近づくと成田市上空を低く飛んで行く旅客機が見えました。南向きに降りていました。
前は全日空と日航の整備場脇を通って三里塚の方へ行けたのに、空港の敷地を広げたようで成田インターから航空科学博物館の方へ行く道路を通って行くようになってました。
最初さくらが丘公園の近くの農道で見ていました。ここは高台になっていて畑の向こう側に空港が良く見えます。数台の車が道路脇に駐車して見物していました。大韓航空の特別塗装機が上がって行きました。
その後三里塚記念公園前を通り大清水の信号を右折し、さくらの山公園に行きました。平日でしたが人が多かったです。
来た時は南向きに降りていましたが、３時頃から北向き上がりに変更してしまいました。最初の１機は低く上がって行ったけど、あとはみんな高い離陸でした。小さい機体は滑走距離が短いので途中からまがるのだろうと思ったら、ジャンボでもエンドまで来るのもあるし途中からまがるのもありました。逆噴射かけて減速しているからエンドまで来なくてもいいのですね。
第２滑走路に降りる機体が管制塔の向こう側に小さく見えました。
午後４時になり見物人の数もだいぶ減ってきました。寒くなってきたので成田のスーパー銭湯に行きました。
今日は冬至なので風呂にゆずが入っていました。
風呂出た後眠くなり休憩室で寝ました。起きたら１１時になってました。ガソリンないのでセルフのスタンドで入れ、腹減ったのでカレー屋に寄り、成田インターから潮来インターまで高速走り家に帰ったら１２時になっていました。

2003年5月27日
今日は朝から曇っていました。
同僚と朝の９時頃百里に行く予定でしたが、「歯医者を予約してあるので終わってからでないと行けない。」と言うので、１２時に同僚の家に行きました。
鹿嶋のワークマンで服と下着を買い、神栖の元気寿司に行きました。一時晴れ間が見えましたが、すぐに曇りました。
水郷有料道路を通り潮来ＩＣから東関東自動車道を走り成田ＩＣで下道に出ました。成田空港の外側の道路を走り芝山方面に行きました。道路の左側に芝山鉄道の駅がありました。前来た時は通れた道路が通行止めになっていて、航空科学博物館のすぐ裏側に道路ができていました。
さくらが丘公園に行きました。今日は向こうからこっち向きに上がっていました。着陸は途中から曲がってしまうので、こっちまで来ません。 さくらの山公園に移動することにしました。三里塚交差点を右折し途中のコンビニに寄って、同僚が立ち読みしていたので車の中で待っていました。午後３時２０分くらいになりました。
大清水で右折しさくらの山公園に行きました。平日だというのに駐車場の車が多かったです。公園に行ったら見物人が多くベンチに座っていました。写真を撮ってるマニアも何人かいましたが、カップルが多かったです。けっこうここはデートスポットになってるんですね。たぶん夜になると夜景がきれいではなかろうかと思います。
前回来た時はＪＡＬの旧塗装ばかりでしたが、新塗装機が降りて来るのを初めて見ました。
ターミナルの前にも駐機していました。他の航空会社に売却されマークが消されたのか真っ白でマークも航空会社名も入ってない機体がありました。
この前来た時もそうでしたが、ノースウエスト機の離着陸が多かったです。
第１滑走路に降りて来る機体の後方で第２滑走路を上がって行く機体が見えました。それっきり第２滑走路の離着陸は見えませんでした。過走路短いのでＢ７４７は使えないし、ほとんどいっぱいに使わなければ離着陸できないし、民家の上をすれすれに飛んで危険なので、あまり使わないようです。第２滑走路の誘導路は、百里みたいに「くの字」になっているそうです。
全日空機が降りて来るのを見て行くことにしました。胴体の全日空と書かれている脇に変なマークがありました。
成田空港の後、午後５時頃スーパー銭湯に行きました。午後７時頃スーパー銭湯を出て焼肉バイキングに行きました。午後８時頃成田ＩＣから東関東自動車道を走り潮来ＩＣに向かいました。雨がぱらついてきました。Ｒ／Ｗチェンジしたらしく逆向きに上がって行くのが見えました。

2002年4月27日
成田空港の暫定滑走路から上がる機体を撮りに行きました。
国道５１号線のトンネル付近で撮りました。
今までの滑走路ばっかし上がってて、なかなか上がらないので帰りました。
今日は時間がなかったですが、今度休みの日にゆっくり朝から撮ろうと思います。
世間は今日からＧＷですが、私は夜勤です。

2002年4月16日
やっと休みになりました。
先週は連勤や呼び出しがあってきつかったです。
今日１日休んで明日から夜勤です。
早出なので１８：４５〜７：００までです。
長いなあ。
休みが１日しかないと、ゆっくりしてられないけど今日はどこへ行こうかなあ？
午前中百里に行って、昼からスーパー銭湯に行こうかなあ。
１２：００頃、成田空港に行きました。
潮来ＩＣから東関東道を走り成田ＩＣから芝山方面を向かいました。 第２ターミナルへ行く誘導路の下のトンネルをくぐる時、上を日航のＢ７６７がタキシングしてました。
１８日の暫定滑走路オープンに向けて特別警備体制が敷かれているようで空港周辺のあちこちに機動隊が立ってました。
最初航空科学博物館に行こうと思いましたが、成田市街の方から降りてたので反対側にまわりました。三里塚郵便局の前を走り大清水交差点を右折してＲ／Ｗエンド近くの空港の見える丘に行きました。
行ったら、いつの間にか「さくらの山公園」になってました。前は何もない空き地だったので、車で上まで行けましたが下の駐車場に車を停めて歩いて上がるようになってました。いつも、博物館の方ばかり行ってたので、ここへ来るのは何年ぶりだろう？
ジュースの販売機やトイレもありました。公園は、もう葉っぱになってましたが桜の木が植えられてました。ベンチと吸い殻入れが置かれていました。平日だけど、飛行機を見に来てる人が多かったです。
中国東方航空が降りて来ました。エアフランス、日航と次々に上がって行きました。
降りは横風が強く、流されながら進入してきました。ふらつきながら降りる機体もありました。
ジャンボは、今はみんなウイングレットがついているんですね。
ノースウエストが降りるのが多かったです。機首に日本語で伊多利屋とか書かれているのがありました。
ＪＡＬ，ＡＮＡと日本の航空会社が降り、大韓航空もおりました。
キャセイ航空が上がり、中国東方航空が上がりました。（さっき降りたやつかな？
３時頃までいて、成田のスーパー銭湯に行きました。鯉のぼりが飾られていました。和の湯が男湯になってました。ここはサウナが、あまり暑くないので汗が出るまで時間がかかります。
風呂を出たあと、食事をして休憩室で寝て、起きたら螢の光が流れていました。もう閉館時間のようです。午前１時になってました。
国道５１号線を通り、暫定滑走路の下のトンネルをくぐりました。大栄ＩＣから潮来ＩＣまで東関東道を走り、行方縦貫道から北浦大橋を渡って帰りました。

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