[No.1106] ｓ２６様 投稿者：manasayu 2000-11-16 （木） 00：24
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/c623/>
＞s２６様
小沢のオフ会では貴重なお話ありがとうございました。
また、この度は父上が表彰されるとの事、おめでとうございます。
確かに空転は、機関士さんたちにとっても大変な問題ですよね。
しかし、あの迫力は申し訳ないけど感動してしまいます。
苦難を乗り越える姿というのか、目的に向かって努力する姿とでもいいましょうか、ついつい感情移入をしてしまいます。空転を乗り越えて走り行く姿を見た時は、思わず「やった！」と、心の中で喝采を送ります。
「ありがとう事件」私もいました。何度もビデオで拝見もしました。
そろそろご本人に登場頂いたらいかがでしょう？。
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[No.1105] 小沢より転電 投稿者：草凪みかん 2000-11-15 （水） 23：07
<ＵＲＬ： http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/>
ただいま番頭さんからＴＥＬありました。
まだ積もってるというほどではないが、雪舞ってるそうです。
すでに道床は真っ白で、このまま降りつづければ・・・
と声が弾んでおりました。 (^^;)
本日試運転はちゃんとあった模様です。
現地では鉄ちゃんの姿をほとんど見ないそうです。
平日ですもんねぇ・・・。
ちなみに今日の夕食は、
「あったかくておいし〜い鍋焼き」だったそうです。(^^;)
今日のたけだは番頭さんお一人とか・・・。
（電話の向こうで「へっへっへ」と笑っておりました）
「ありがとう事件」の時、私もいました。
ビデオにしっかり入ってますぅ！
でも、その気持ちはよ〜くわかります。うんうん・・・。
あの時、私のビデオは調子が悪く、
最後にＣ６２が去っていく後姿を追っているいちにビントがあわなくなって、
でも、それが後で見てみると、涙目で見ているようで・・・
自分で見てて泣けてしまう・・・。
あの最後の長い汽笛は大分のＩ氏がお願いしたんでしたね・・・。
水漣様
追分のＤ５１３２０は保存状態いいと思います。
元ＯＢの方が親身に世話してましたから・・・。
今でも確か月２回くらい外に出してるんじゃなかったでしたっけ？
ｓ26様
そう、本来は「煙出さずに定時運転」が鉄則ですもんね。(^^;)
今みたいに「ここで黒煙サービス」なんて
運転グラフに書いてあったりすると、
「何考えとるんじゃあ！」でしょうね。
でも、やっぱり立ち煙見るとよろこんでしまう・・・。
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[No.1104] ニセコ号 投稿者：札幌のていね 2000-11-15 （水） 22：43
＞れんさん
只今、札幌は夜の雪で積もっています
今週は雪予報が多いので後志は雪は積もりそうです
１１／１９に近況をレスします
＞ぽっぽさま
本日から金曜まで、函館運転所の乗務員による試運転と思われます
客なしのＤＬ付きでしょう/大沼の試運転の続き
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[No.1103] 試運転行きました 投稿者：薫製工房 2000-11-15 （水） 22：42
本日、山線の試運転行ってきましたので、簡単に御報告。
今回は、乗務員訓練の成果をチェックする検定の試運転… という話を耳にしていたのですが、実際、運転する機関士の後方に、バインダーを手にした指導機関士が乗っておりました。小沢駅では停車位置のチェックに巻き尺まで登場、人の命を預かる仕事だけに、卒業検定はかなり厳しい様子。
で、気になる運転形態ですが、通常のSLニセコ号編成のまま、ヘッドマークはもちろん、DLもしっかり付いておりました。復路は検定が行われないのか、往路の編成そのまま機回しなし。DLが先頭で（C11は行部にぶら下がり）小樽に向けて戻って行きました。
ちなみに本日は、4か所で撮影しましたが、真剣勝負の試験ということで、サービススモークなど一切なし。でも、きちんと力行するので、DLに押されっぱなしの営業運転より、ある意味迫力があったような… また、ファンは3名しかいないという、現役時代のローカル線状態。実に平和な1日でした。明日も、たぶん同じ雰囲気で行われるでしょう。
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[No.1102] 私もいました 投稿者：ＳＬを愛する中年 2000-11-15 （水） 22：21
ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴ様、私もあのお方の夜の築港の
ちょっと長い汽笛のあとの「ありがとおお！」の現場に
いましたよ。
運行廃止ではなく、休止ということばを信じていたんですけれど・・・
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[No.1101] 北国の汽笛I 投稿者：ＳＬを愛する中年 2000-11-15 （水） 22：11
小樽のアマチュア写真家、星良助さんが撮った１９５０年代後半の
北海道の鉄道写真、約５００枚をまとめた「北国の汽笛I（1956−59）」
（兵庫県西宮市・ないねん出版）が２０日、全国発売される。
蒸気機関車をはじめ、札幌の市電や炭鉱鉄道など道内鉄道の
貴重な姿を多数とらえている。（中略）
現在撮りためた鉄道関連の写真は１２０００枚を超える。（中略）
続く60年から今日までを続編4冊にまとめて出版することも決まっている。
Ｂ５判２０８ページ。４６００円。 以上北海道新聞夕刊より抜粋
さあ紀伊国屋へ行こうっと！
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[No.1100] C623のこと・・・・ 投稿者：水漣 2000-11-15 （水） 21：32
<ＵＲＬ： http://member.nifty.ne.jp/WINDNEWS/index02.html>
久しぶりにお邪魔します・・・
このカマ復活については、期待を寄せる人もたくさんいるでしょね。
今では「破産管財人」氏も当時破産しながら通ったわけでしょ？
・・・・・でもね！でもね！、現物に出会えた人は未だいいですよ！
私みたいな「にわか鐵」組はですね・・・復活運行をしていたことを知った
ときには、すでに「伝説」の世界の存在ですからねえ・・・
ときに・・・s26 様
＞C623のボイラの件ですが、長くなるのでまたの機会にいたしますが、
＞追分のD51320の方が、復元費用は安いのではないかとの事です。
とは？・・・D51320ってのは保存の良いカマ？悪いカマ？
それによって話の中身がだいぶ違って読めるんですよね^^;
Ｃ６２３・・・走ってもらいたくもあり、走っても北海道じゃそうそう
遠征もできないか？と（高崎に持ってきてよね！なんていったら叱られます？）もおもいつつ、やはり伝説を生むだけの存在感はありますわなあ。
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[No.1099] ぽっぽ様 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-15 （水） 21：22
<ＵＲＬ： http://www.homepage2.nifty.com/c623/index.html>
１１／２３の留萌は、下り（留萌行き）が正向きに変更になりました。
逆の方がイイ場所あるのにね、
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[No.1098] 間違ってた．．．。 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-15 （水） 21：20
<ＵＲＬ： http://www.homepage2.nifty.com/c623/index.html>
あのお方を最後に間近で見たのは、最終日の夜の築港の
「ありがとう事件」の時でした。
ゆっくりゆっくりＤＥ１５に牽かれていく寂しげな後姿は
今でもハッキリ脳裏に焼き付いています。
すぐ帰ってくると思っていたのに、もう５年以上ですか．．．。
＜ｓ26様
お久しぶりです。お父様の苦労で私達がＣ１１２０７の元気な姿を
見れたのですね、本当にありがとうございましたとお伝えください。
空転はね、乗務員の苦労は判ってても、どうしても喜んでしまいますね、
申し訳ない．．。
＜れんさん
是非行って下さい。雪の稲穂峠、１人で撮る快感がありますよ。
熊もボチボチお休みだし．．。
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[No.1097] 噂の試運転？ 投稿者：ぽっぽ 2000-11-15 （水） 21：19
今晩は！ぽっぽです。
今朝、うちの嫁さんが苗穂駅でＣ１１２０７を目撃したそうです。
補機のDEが旭川寄りに付いていたとの事なので、札幌（苗穂）からＣ１１２０７が先頭で出発した見たいです。
以前、書き込みがあった（？）試運転だったのでしょうか？
ところで１１／２３にＣ１１２０７がすずらん号として運転されますが、ＤＪ１２月号に往路が正向、復路が逆向きとありましたが、実際はどうなのでしょうか？
復路が正向きと聞いたことがあったのですが・・・。
ご存じの方、ご教授願います！
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[No.1096] 蒸気検修 投稿者：s26 2000-11-15 （水） 20：17
お久しぶりです。
小沢オフ会の時、C11207の不調により参加できなかった父ですが、
このたび、207号機を修理したことについてJRより表彰されることに
なりました。
また、北海道であのような集まりが有ったら、ぜひ参加したいと
言っておりました。
C623の空転の話題がありましたので、私も少々。
C623が復活運転を行っていたころ、ある峠で空転し、引き出せなく
なりました。
ちょうどその時父が添乗していたので、サンドドームより砂をバケツに
入れ、手で撒きながら登っていったとの事でしたが、たまたま近くで
写真を撮っていたマニアがその様子を見て「バンザイ！！」と、
はしゃいでいたそうです。
空転や、煙官が詰まる黒煙は機関車にとっては良くないことなので、
「そんなのを見て喜ぶおまえら（私も含めて）の気持ちがわからん。」
と、怒られたことがありました。
C623のボイラの件ですが、長くなるのでまたの機会にいたしますが、
追分のD51320の方が、復元費用は安いのではないかとの事です。
また、C623の車籍復活の件ですが、冬期間扇形庫へ移す為、その移動の際
車籍がないとまずいそうです。
車籍があると、税金が取られるそうです。
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[No.1095] 真近でみた 投稿者：れんさん 2000-11-15 （水） 16：55
最後に真近でみたのは1995の９月だったかな。夕方から夜の小樽運転区に私一人だけという日があって、庫の中に入っていいよ、いくらでもさわっていいよ、でもキャブは生きている機関車なんでだめだけど。。。ということで３時間ほども至福の時をすごしました。なぜ一人だけだったのか今でも不思議に思っています。
稲穂は雪景色なんでしょうか。もしそうなら２５，２６日に強行出動して、もし羊蹄山が見えたら白い家から上がって鉄塔に少し上がって、もし羊蹄山が見えなければ瀬戸背の沢まで車で入って徒歩で広場、＃４４鉄塔まで歩きたいです。
積雪２０センチくらいが理想なんですが、、、航空券の申し込みが明後日までか。。。。悩みます。
あっちの山の状況と積雪状況だれかわかりませんでしょうか。
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[No.1094] レス 投稿者：KURI 2000-11-15 （水） 16：27
NORTH DRAFT様、あらためてありがとうございます。
確かに異彩ですね。
只見線はあの風景が好きで、ＳＬ現役時代からずーと通ってます。
もう足かけ３０年位になるでしょう。最近は秋だけです。
ホントは冬もいいのですがね。
只見のＳＬの話は、どうなんでしょうね。
ＪＲ筋によれば、「地元がお金出せば」の世界だそうです。
小海線の話の方が先かもですね。ではでは。
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[No.1093] C６２ビデオといえば．． 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-15 （水） 16：08
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
以前青にも書いたかもしれんけど、京都の知人の映画カメラマンの
撮った「シロクニ峠を駆ける」というのが、なかなかお勧めです。
16mmムービーからのビデオ化で短編ですが、他のビデオ作とは全く
異なった視点で、山線のシロクニを捉えています。
Ｃ６２ニセコ運転最終日にニセコ駅前で上映されたので見た人も
いるかもしれませんが、特にラストの然別付近の併走は圧巻です。
東京なら書泉グランデに残っているかもしれません。
地方ならメールいただければ、作者に連絡とってみます。
御入用な方は是非！！
＜番頭様は旅立ったのかな？雪マークが出ててイイね！
＜井門義博様
さっそくのレスをありがとうございました。「愛惜」が戻ってきたら
連絡ください。又上京する事があれば、寄せていただきます。
＜ＫＵＲＩ様
拝見しました。改めておめでとうございます。列車写真が多い
なかで異彩を放ってますね、
只見線私も気動車でもよいから行きたいです。
蒸機の話はどうなったんだろう？
＜れんさん
定規で測っている人ですか、メジャーならわかる気もするが．．。
でもじっくり今のＣ６２３を見てみたいですね、９７年に渡道した際に
苗穂の門の外から遠くで拝んだきりです。
実際、間近で見たのは、1995.11.2の夜に小樽築港で見たきりかな．．。
＜ペンタ様 白煙伝説様
ネジは了解しました、北びわこは比較的近いのに行かないのですか？
「北びわこ号」の冬の運転は2/10.11.12.24.25でＣ５６のようです。
今年もＣ５７の登板なし！ナンデヤ！
＜銀狸様
それはもったいなさすぎますぞ！一生の後悔では！
＜manasayu様
ホントいい時期だったかもしれません。今やれと言われても絶対無理？
Ｃ６２に賭けた８年間が人生で一番いい時だったと死ぬ前に
思うかも？
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[No.1092] Ｃ６２３計測 投稿者：れんさん 2000-11-15 （水） 12：42
そういえばＣ６２３の前で定規を片手に計測されていた方がいたなあ＾＾；
リベットの正確な位置と個数だったような。。。
模型を、、、プレス、、、、＾＾
＞＞目撃談
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[No.1091] 本年最後のマルヨ 投稿者：KURI 2000-11-15 （水） 10：57
KURIです、こんにちは。
紅葉の只見線より帰還しました。
本年最後のマルヨは只見駅前。０度近い寒さが予想されたので、
毛布１枚＋羽毛布団にしました。
寒くはなかったですが、トイレがないのは困りもの。
（駅の中にトイレありますが、始発までカギかかってます）
会津田島に道の駅があるんで、来年はそっちかもです。
田島〜只見は南郷経由で１時間です。
紅葉は盛りを過ぎてましたが、写真にする分には問題なし。
天気も快晴で、気分よく撮ってきました。
ここのＤＣは道路沿いのポイントで撮るぶんには、追っかけ可能ですね。
では。
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[No.1090] モデルス井門は 投稿者：井門 義博 2000-11-15 （水） 10：46
原宿キディランドそばと大井町駅そばラオックス上の二つです。プレスアイゼンバーンは江古田と新江古田の間で、午後4時からで入場無料です。
実は今日店長が「愛惜」1本だけ棚の奥から出てきたそうです。現在発注済みです。（でもそれって1年前にです）
まさか自分で模型屋やったりするとは思わなかったので、Ｃ62のビデオはよそにまかせてしまったのです。（編集はこっちで指示）だから全然自分の自由にならないので、ＤＶＤも無理でしょう。
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[No.1089] 質問 投稿者：番頭 2000-11-15 （水） 08：27
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/kisya/>
その１、モデルスイモンはどちらにあるのでしょうか？
また、そちらで「愛惜」を置かれているのでしょうか？
その２、プレスアイゼンバーンはどちら？
ギャラリーはいつでも見られるのですか？
「とれいん」を買っていればわかることなのですが、近所の本屋には入れてなくて、たまに神保町で立ち読みするだけなので、、、、（＾＾；）
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[No.1088] 風・・・ 投稿者：銀狸 2000-11-15 （水） 00：10
<ＵＲＬ： http://www1.u-netsurf.ne.jp/~shiina/sl/index.htm>
「風」見ました。
現役時代は、中坊で信州通いで精一杯、とても北海道なんて最果ての国・・・
復活Ｃ６２３は、空白の２０年の真っ只中、出張で一度、小樽発車の感動は見たものの、それ以上は、追いかけなかった・・・・・・
８７年〜９５年までは、頻繁に札幌に出張していたのに、今思えば、なぜ行かなかったのか！
Ｃ６２物のビデオを見てもさほど感動はしなかったが、「風」を見てしまったら後悔の塊だ。
最後の大空転劇を現場で見た方々は、一生忘れられない感動だったでしょう。
井門様、すばらしいＶＴＲをありがとうございます。ついでにＤＶＤ化しませんか？
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[No.1087] ７９６１５の前に 投稿者：番頭 2000-11-14 （火） 23：54
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/kisya/>
５６１６０はどうですか？
北びわこのカマだし〜（＾＾）
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[No.1086] ＞白煙伝説さま 投稿者：ペンタ 2000-11-14 （火） 22：57
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
お金ない・・・（泣）
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[No.1085] それは 投稿者：ペンタ 2000-11-14 （火） 22：56
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
かわネジ（ぼそっ）
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[No.1084] ＡＩＲ ＤＯも破産小屋？ 投稿者：ＳＬを愛する中年 2000-11-14 （火） 22：52
道新によると、北海道国際航空の資金繰りが悪化。
社員の給与，燃料費、ＪＡＬへの機体整備委託料が払えなくなりそう。
北洋銀行に融資を要請したが、返済の見込みのないため態度を保留。
撮り鉄、乗り鉄の皆さん。エアドウに（も）乗りませんか？
私には乗る予定はありませんが。みんな破産への道は近いみたい。
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[No.1083] 狂気の沙汰 投稿者：manasayu 2000-11-14 （火） 22：49
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/c623/>
ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴ様
＞今から思ってもまさに狂気の沙汰。今では考えられません(^^ゞ
確かに・・・。
あの頃は、Ｃ６２３を追いかけて夢中になっている自分が面白くもあり、また、嬉しくもありました。
「この歳になっても、こんなにも感動できる」。
日々、普通の生活にどっぷりと漬かっていた自分にこんな情熱があったのかと、新鮮な驚きでした。
現役の時代には、「あと数年早く生まれていれば・・・」と悔やまれていましたが、Ｃ６２３の時は、私たちにとって、良いタイミングだったのかも知れないですね。現役で出来なかった事、やり残した事など、Ｃ６２３に思いっきりぶつけたような気がします。
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[No.1082] 積み残しレス！ 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-14 （火） 21：35
<ＵＲＬ： http://www.homepage2.nifty.com/c623/index.html>
＜銀狸さま
へぇ〜「風」レンタルでありましたか、全国でもあるのかな？
「愛惜」．．確かに、ダサいアダルトにあるような．．．。
（井門さんすみません）
＜白煙伝説さま
是非もう一度、四国行ってください。
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[No.1081] １１２０７おめでとうございます！ 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-14 （火） 21：26
<ＵＲＬ： http://www.homepage2.nifty.com/c623/index.html>
＜ポッポさま
おめでとうございます。記念品を贈りますので、メールで住所を
お願いします。11171は誰だったんだろう？
＜厄年の挑戦さま
残念でした、次回は「79615」です。（いつの事やら．．）
＜白煙伝説さま ペンタさま
あと「ネジ」もまったくわからないのですが．．。
＜れんさん
客車の色がせめて茶色で、ＨＭがなかったら、私も今ごろ
狂っていたかも．．．。
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[No.1080] 磐越西線はね、ふふ 投稿者：れんさん 2000-11-14 （火） 20：41
白煙伝説さん＞
磐越西線ってなかな良い写真がとれないので困っています。でも地元の人の
いろんな表情や、あそこでしか絶対にみれないことはあったんですよ。
あんまりはっきりは書けないのですが、Ｃ５７と風に火の粉が舞うたいまつの
行列とか、雪景色Ｃ５７とろうそくの明かりの入った雪だるまの行列とか、秋晴れのＣ５７とそこから降り立った花嫁を俯瞰する鉄なみなさんとか（花嫁俯瞰というそうです＾＾；；）。。。夏の入道雲の出た暑い日に川の中から見るＣ５７とか。。。
そうそう、わすれてならないのは、川霧と列車の組み合わせですね。確かに煙の少ないことが多いのですが細やかな日本の風景に出会えるんですよ。これはあそこと冬の釜石線くらいかなあ。
特に初年度にある駅を出て何回も何回も長い汽笛を鳴らしながらトンネルに消えていったのは感動的な音の風景でした。雨のＣ６２３なみの爆煙もありましたしね。２００ｍｍ構図でも後ろ全部がグレーの煙。。。。みせてあげたかったです。（ＶＴＲではあるのよ）確かにさよなら列車とか発列車には感動的な画になる場面が多いのですが、地元に定着していった時期あたりの画が、現役のＳＬの画に近い。。ＳＬの中にＳＬが走っていたころの日本の風景を求めてしまう私はそう思ってます。でもなあ、あのヘッドマークと客車の色はどうにかならんかと思うぞ。
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[No.1079] やった〜！ 投稿者：ぽっぽ 2000-11-14 （火） 20：16
こんばんは！ぽっぽです！
カウンタ−が０１１２０７だぁ〜！
いつの間にか１１１７１、お過ぎていたのですね！
早い！！
明日の札幌は雪のようです・・・。
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[No.1078] ジャストミート！！ 投稿者：白煙伝説 2000-11-14 （火） 19：42
＞ペンタ様
お元気ですかあ？
ナイスアシストありがとさんです。
ところで、四国はいかんのお？四国は？
ちと、凝り過ぎたかな。
NORTH DRAFT様、困惑させてすみません。
私が、四国、シコク、しこく、と騒いでいるのは、
実は理由がありまして・・・。
侮れないものなのですヨ。
とりわけ、どこの線区でも初列車は、感動のドラマが
ありますよね。
スナップにしても、懐かしい表情のご年配とか、狂喜乱舞するお子達とか
初列車ならでは場面に出くわします。
釜石でターンテーブルの動きが悪くて手押しになるのは毎年の恒例だし、
磐西は、個人的には １９９９．４．３の感動を
未だに越えられない気がするのです。
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[No.1077] カッパ伝説は 投稿者：ペンタ 2000-11-14 （火） 18：26
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
・・・足ヶ瀬〜のもじりだべ？
なんちゃって〜は二つ目だべ？
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[No.1076] 投稿者：銀狸 2000-11-14 （火） 16：19
<ＵＲＬ： http://www1.u-netsurf.ne.jp/~shiina/sl/index.htm>
渋谷駅前の「ＴＳＵＴ○ＹＡ」２Ｆの奥の隅っこ最下段に
「風」 蒸気機関車Ｃ６２ を発見 レンタル価格￥３７０です。
「風」を見たいかた、全国の「ＴＳＵＴ○ＹＡ」を探せ！
ちなみに、渋谷店のは、私が借りてます。
「愛惜」は、発見できず。（ピンク系に類似名多数あり）
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[No.1075] ２００日ですかぁ〜 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-14 （火） 13：19
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
＜れんさん
確かにあきれます^_^; 私も総撮影日数は６１日ですが、ロケハンの為
いつも2.3日前から入って翌日帰っていたので、滞在日数はその倍は
あると思います。初年度と89.90年は年間数回しか行ってませんので、
manasayuさんは、93〜95は皆勤のはずです^_^;
（あっ盆にエアが取れなかった事があったか．．）
今から思ってもまさに狂気の沙汰。今では考えられません(^^ゞ
Ｏ氏は顔は知ってるけど、面識はありません。
＜白煙伝説様
やはり凄いですね、でも磐西が激減ですね、
「なんちゃってシロクニ」「カッパ伝説」の意味わからない
のですが．．．。
＜草凪みかん様
10/16はそこでやりましたか、そういえば倶知安峠の奥の方
好きですね（＋201KP）
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[No.1074] 今年の出勤簿 投稿者：白煙伝説 2000-11-14 （火） 12：59
＞ところで今年の撮影日数は？
という訳で、撮影日誌をひもといて数えて見ました。
あまりの馬鹿さ加減に・・・
恐縮ですが、ご披露させて下さい。
題して、『白煙伝説の今年の出勤簿』
（＊決して、借金簿ではありませんので、あしからず。）
訪問場所は、北から順に、自嘲ぎみに茶化して見ました。
撮影日数のカウントは、何かのついでとか通りがかりでは無く、
ちゃんとロケハンして撮影目的で訪問した場合、１ｄａｙとしてます。
それでは、いってみよう！！
＜訪問場所＞ H12 （H11）
湿原天国 ３ （なし）
なんちゃってシロクニ ５ （なし）
カッパ伝説 ２ （ ４）
湯煙貴婦人 なし （ ６）
ドスカ物語 ４ （２２）
天矢場命 １ （１２）
榛名ミカド ２ （ ２）
妙義ミカド ０ （ ３）
荒川プレーリー ０ （ ３）
ねじ １５ （ ７）
紅の電車 １６ （ １）
灼熱臨港線 なし （ ４）
ボンネット街道 ２ （ ５）
蒸気の殿堂 １ （ １）
瀬戸内ポニー ２ （なし）
元祖貴婦人 ３ （ ０）
その他のＲａｉｌ ８ （ １）
合計 ６４ （７１）
ご利用は・・ もとい 撮影は計画的に！！
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[No.1073] ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴさん＞ちゃうちゃう 投稿者：れんさん 2000-11-14 （火） 12：52
みかんちゃんとの上と下ではないです。まちがえましたトップページはみかんちゃんでしたね。えと、そのあとの銀山鉄塔のお方です。出会いは偶然でした。
Ｃ６２３の総日数はそれほどでもないです。とにかく前半がおそまつで。。そのころは南部縦貫鉄道への出動のほうが多かったんです。そっちのほうの危機感が高くって。それでも１９９８あたりからの北海道での”通いの”生活日数なら、のべ２００日近くはいったかな。＾＾；；
あきれますね。
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[No.1072] ＶＴＲ 愛惜 投稿者：れんさん 2000-11-14 （火） 12：38
>もしかすると貴方が写っているかもビデオです。
です。。。最終日の金五郎山で最後部の車両のうしろから４番目くらいの窓から三脚出してるのが私です。
で、これが言いたかったのですが、””迷惑かけたかもしれませんが””
最終日の然別付近で列車を見送るシーンがラストシーンになっていますが、
客車の窓から一人だけ顔が出ていて、後ろを向いてカメラ目線の男が居ると思います（ＶＴＲではわかりませんが状況はそうでした）それが私です。感動のラストシーンへに出演させていただきまして有難うございました。＾＾；；
あのことは今でも鮮明に覚えています。稲穂峠を駆け下りる車両から外を見ていると、思いもしない場所で業務用ＶＴＲが回っていて、なんでこんな場所で最終を撮っているんだと疑問に思ったのでした。
大井町ですか。ご近所ですのでよろしければお寄りしたいと思います。私も最終年は欠席２日くらいで残り全部通いましたのであのＶＴＲは嬉しかったのです。
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[No.1071] あの日は 投稿者：草凪みかん 2000-11-14 （火） 12：25
９４年１０月１６日は、私はその場所から７００メートル後方、
倶知安トンネルすぐ手前のＳカーブにいました。
いくら経っても上ってこないので、雨に濡れながら震えていたら、
１９９キロから追っかけてきた、という人がやってきました。
「？？？」と思って話を聞くと、
「そこで大空転起こして止まってる！」ということを
初めて聞いた次第・・・。
やっと上がってきたＣ６２は煙は良かったんだけど、
前の人のカサがファインダーに入ってオシャカ・・・(TT)
（「来たらカサたたみます」って言ってたのに！）
１日だけのために行ったのになぁ・・・。
今思えば、逃がした魚はでかかった・・・。(--;)
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[No.1070] 1994年10月16日 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-14 （火） 12：20
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
1994年は鉄文協の財政難が極まり、Ｃ６２ニセコの年間運転が当初５日間しか予定がなく、あとになって団臨とＪＲの運転で9/5と10/16が追加になったものでした。
当時写真集の編集にあたって、どうしても秋のカットが少なかった為、喜び
勇んで渡道しました。天気は良くなかったけど、前日が好天で捨てカットを
稼げたのと、雨に煙る客車とラストページの後追いが撮れたので、翌年に
写真集が出せました。10/15.16だけで６ページ使っています。
返しの下りは塩谷では晴れたのですが、欲張って「ギラリ流し」を
狙って失敗してしまいました。せっかく晴れたのだから、もう少し
手堅い方法で撮ったらよかったと悔やまれます。
＜井門 義博様
「愛惜」是非見たいです、お手元にも無いのですね、ワーナーに
早く送るようにせかして下さい。
＜ペンタさん
見に行きました。関西本線たくさん撮られてますね(^^ゞ
加太は、私もかってのホームグラウンド。
そのうち下手なモノクロ写真をＵＰします。
＜銀狸様
直前に日が射すなら、是非ご一緒に！
＜れんさん
みかんちゃんと上下で行ったの？その頃からお知り合い？
れんさんの、Ｃ６２の総撮影日数はいったい何日？
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[No.1069] 愛惜は 投稿者：井門 義博 2000-11-14 （火） 10：54
1995年の全部で15日あった運転日の映像を全部順番に60分間並べたものです。たくさん撮ってある日も有れば、確か2、3カットしかない日もありますが、もしかすると貴方が写っているかもビデオです。泣けるのは最終日の小樽でのお別れです。私はいつも2台、増田泉が1台、奥井伴彦が2台の合計5台の業務用ビデオを動員していました。一体何回位通ったのかはわかりません。
実は増田泉（Ｈ．Ｐ．あるはず）は東京生まれの札幌の住人、奥井も一時期小樽の住人で、機材は一部小樽常備だったりしました。ワーナーはどうも不熱心で、愛惜はまた30本の注文を出しているのにさっぱり送ってきません。だから多分市場にほとんど残っていないと思います。
ちなみにもちろんNORTH DRAFT私も持ってます。大井町におよりの切は是非お立ちよりください。
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[No.1068] 全然話はそれますが 投稿者：ペンタ 2000-11-14 （火） 10：53
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
サーフィンしていた、こんなページを見つけました。http://www.biwa.ne.jp/~ks-okada/index.htm
関西本線のＤ５１がたくさんでてきます。
みなさんはもう知ってるか・・・
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[No.1067] 営業外出だ！ 投稿者：銀狸 2000-11-14 （火） 10：53
<ＵＲＬ： http://www1.u-netsurf.ne.jp/~shiina/sl/index.htm>
会社で、こっそり（公然と）板チェック！
＞番頭様
「風」は神保町の書泉グランデですね！
よ〜し、これから神保町に営業活動だ！ついでに八重洲＠東京の本屋にもいくぞ！！！！！
＞NORTH DRAFT様
どこかで、ごいっしょ願います。
復帰初陣の磐西Ｄ５１試運転以外は、直前で光差しますから大丈夫。(^^)v
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[No.1066] 94.10.16 投稿者：れんさん 2000-11-14 （火） 10：38
1994.10.16は名古屋の”Ｃ６２伝説トップページ”のおかたと北斗星の上段と下段にゆられていきました。あの日は冷たい雨だったことを思い出しますね。私は 216.3kp の定番にいましたが、すぐ脇で空転をしました。隣でＶＴＲを撮影していた方は、画面がゆれたといってました。おばかなことに荷物を制限した私はパンツまでぬれて、銀山の待合室でふるえながら着替えたことをおもいだします。Ｃ６２３の雨はほんとうにすばらしかったですね。
ところで ”愛惜” というのは1995.11.3の金五郎山とかが写っているやつでしょうか。客車の全部の窓から大勢が手をふってるシーンがあるやつ。
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[No.1065] 知らぬ間に．．． 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-14 （火） 01：05
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
カウンターが11000を超えていた。
「11171」「11207」ゲットの方には、恒例のミニナンバープレートを
進呈しま〜す。これを逃すと次は「79615」までありませんよ〜。
（そんなミニプレート売ってるかな？たぶん「9633」になると思う）
＜ＩＳＨＩＢＡＨＩ＠ＭＲＦ様
中央バスのＵＲＬまでありがとうございました。
これは役に立ちますね。
＜ポニーＣ５６１３９様
今度は関西からの格安ツアーをありがとうございます。
エアの予約は入れましたが、現地はまだ考慮中、役立つかもしれません。
ＪＲはトレンタかＲキップか、どちらが安いのでしょうか？
四国は１５日試運転中止ですか、行く予定の人はいるのかな？
＜番頭様
現地二日ですか、一人でカニ、ウニ、イクラ食べ放題！
何と言う贅沢者！
＜銀狸様
作風が似てきましたか、一度一緒に撮影行きますか、でもギラリは
撮れませんよ、私と行くと直前に曇りますから．．(^^ゞ
＜manasayu様
あれからもう６年ですか．．早いですね〜、
雨の中興奮しまくりでしたね、あの日は確かＪＲがあとから
追加運転した日でしたね。しかし秋はホントに天気が悪かった
ですね。
ビデオは２本ともモデルス井門に行けばあるのかな？
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[No.1064] 現地レポートありがとうございます 投稿者：番頭 2000-11-14 （火） 00：35
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/kisya/>
ぽっぽ様ＩＳＨＩＢＡＳＨＩ様
山線レポートありがとうございます。
中央バスのサイトはさっそく「お気に入り」に登録しました（＾＾）リンクページに掲載されては＞管理人様
今週の１５日の午後便で飛んで、１６、１７日の試運転をねらう予定ですが、ここに行かれる方はいらっしゃらないのかな〜？
ウヤだったらカニ食べて温泉三昧してきます。
「風」は神保町の書泉グランデにあります。「愛惜」は知りませんでした。グランデにもなかった？？？
銀狸様
サイドギラリ、拝見しました（＾＾）
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[No.1063] [風]！！２。 投稿者：manasayu 2000-11-13 （月） 23：28
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/c623/>
＞井門義博様
私も「風」持っています。
９４年１０月１６日、ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴさん共々あの場所にいました。雨の降りしきる中を、何度も何度も空転しながら喘ぐＣ６２３の姿は感動的でした。
ずぶぬれになりながら、線路端に目を移すと、なんと、業務用のＶＴＲでしっかりそのシーンを撮影している人物がいるではないですか。
「有料でもいいからダビングして下さい。」喉もとまで出かかった言葉を呑み込んで、後ろ髪を引かれる想いでその場を離れました。
しかしその後、同じ場所にいた友人が、ビデオは商品として発表する事、その際には連絡を頂けるよう住所の確認をした事などお聞き、首を長くして待ったものでした。
それにしても、あの場所で始めからＶＴＲを構えていたというのも凄いですね。
「愛惜」私も知りませんでした。早速探してみます。
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[No.1062] Ｃ５６，四国緊急情報！ 投稿者：ポニー１３９ 2000-11-13 （月） 22：13
ＪＲ四国，予讃線ＳＬ試運転列車へ撮影に出掛けていた隠密から、今入った
情報によると、来る１５日の試運転は、中止になったと駅に掲示が出ていたとの事。
又、撮影地は思ったより少なく、気に入ったと思ったら、セットした方が
良いとの事。
（他にもあるだろうと、欲張ると宇和島まで行ってしまうとの事）
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[No.1061] サイドギラリ 投稿者：銀狸 2000-11-13 （月） 22：04
<ＵＲＬ： http://www1.u-netsurf.ne.jp/~shiina/sl/index.htm>
＞NORTH DRAFT様
最近、本来正面ドカン派ですが、誰かさんの影響で、サイドギラリ・禁じての後追い・俯瞰藪漕と芸風が変わってきたよ〜んv(00)v
ついぞ、猫までサイドギラリだ。
Ｃ６２様の大空転のビデオあるのですか！！
渋谷では、鉄物ビデオ売ってないからな・・・・みたい！
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[No.1060] ポニーの格安旅行／関西発編 投稿者：ポニー１３９ 2000-11-13 （月） 21：44
北海道方面への格安フリープランの情報です。（今回は関西発！）
＊日本交通公社「出張名人」札幌宿泊バージョン
航空機：ＪＡＬ，ＡＮＡ，ＪＡＳの全ての便が利用可能です。
（伊丹空港，関西空港共に利用可能）
宿泊先：札幌第１ワシントンホテル，札幌ステーションホテルのいずれか
除外日：１２／２８〜１／７，２／５〜１２出発
料 金：12/22〜27 日〜木発 ４１，９００円
金発 ４４，１００円
土発 ４６，２００円
1/ 8〜2/4 日〜木発 ３９，８００円
2/13〜3/16 金発 ４１，９００円
土発 ４３，９００円
＠いずれも、大阪〜札幌間の往復飛行機代（50％マイル加算）＋１泊分
＠帰る日を遅くしたり、宿泊日を変更する事は可能だそうです。
参考）札幌から釧路方面へは、 ｏ道東フリーきっぷ １６，６２０円
（特急自由席利用可）
ｏ夜行列車往復割引 １０，０００円
（おおぞら１３，１４号のみ利用・指定）
ｏＲきっぷ １５，４００円
（札幌−釧路・特急指定席）
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[No.1059] やっぱ、山線２ 投稿者：ISHIBASHI@MRF 2000-11-13 （月） 20：19
<ＵＲＬ： http://www.itoko.net/moka/>
＞ぽっぽさん
隣にいたのに残念でした。会えるときは会えるけど、会えない時はなかなか会えないものです。次回はいつになるか予定は立ちませんけど、よろしくお願いします。
５号線上で私の左となりにいた方が、機関士のみなさんとは長い付き合いだそうで「今日は頼んできたよ」と言っていました。またあの場所で煙を出すと路上駐車がでるので、普段はあまり吐かないとも言っていました。
＞ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴさん
そういえば、元日に釧網線で運転という話がありましたね。
小樽からニセコまでは、結構便利なバスが走っていますので、お金、または、運転に自信のない方は利用するといいと思います。
バスの時刻は下記のページで判ります。
http://hokkaido-tt.hoops.ne.jp/Chuobus.htm
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[No.1058] 「風」！！ 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-13 （月） 19：57
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
＜井門義博様
はじめまして、ご来場ありがとうございます。もちろん「風」は持っています(^o^) 中国蒸機やモデルスでのご活躍も拝見しております(^o^)
あの空転の日、1994年10月16日、私も現場にいました。
あの日は朝から雨で、まさに空転日和。然別−銀山217ｋｐで写真集の
ラストのカットを撮ったあとに、追いかけてやってきました。あとから来たので入る場所が無く、井門さんより、50ｍ程倶知安よりで構えました。
結局、右カーブになっているので、私は止まる瞬間は見れなかったのですが、音はリアルタイムで聞く事ができました。
（この時の音は、大阪のＭ氏が「鉄の息吹」としてＣＤ化していますね）
あのポイントで大きなビデオを構えている人がいたので、是非ビデオが
見たいなと思っていたら「風」として出たので大喜びでした。
しかしホントによく撮られてますね、一体、通算何日通われたのですか？
「愛惜」は見てないです、今でも買えます？
＜ポッポ様
ＩＳＨＩＢＡＳＩ＠ＭＲＦさんと超ニアミスでしたか、掲示板を通じて人の和が広まっていくとイイですね。
釧網でお会いしましょう(^^ゞ
＜ＫＵＲＩ様
只見へお出かけですか、紅葉狙い？お気をつけて。
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[No.1057] VTR 投稿者：れんさん 2000-11-13 （月） 19：28
どっちも持ってるような。。。私はあそこまでの空転は見ていないので驚きました。Ｃ６２が”いやいや”するように揺れてますね。でも迫力があるのはある程度ぶっ飛んできて目の前で４、５回転ほど空転するやつでしょうか。火花はでるし地面は揺れるし。ところで 愛惜 というのは最終日とかが写っているやつでしょうか。ラストシーンが然別へむけて下っていくＣ６２の１１月３日の後ろ姿ってやつ。ちがったかな。
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[No.1056] 超ニアミス！ 投稿者：ぽっぽ 2000-11-13 （月） 19：20
ＩＳＨＩＢＡＳＨＩ＠ＭＲＦ様
>11日、ニアミス状態だったようですね。
>たぶん一番最後に来られたかたですね。
>私はまん中あたりで黒のドンケのバッグを持っていました。
エンジのダウンを着て最後に（おばちゃんの次）現れたのが、私です。本当に超ニアミスだったのですね！？
このＨＰで渡道されるのを知っていたので、どこかにおられるとは思ってましたが、すぐ側にいたとは！
また見かけましたら、お声を掛けて下さい！
ＰＳ．やはりあれはお願い煙だったのですか・・・。
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[No.1055] Ｃ62 3の話なら混ぜて！ 投稿者：井門 義博 2000-11-13 （月） 18：15
レコード店ルートで「風」（東芝ＥＭＩ）「愛惜」（ワーナー）などでビデオ出させてもらった井門といいます。Ｃ62ビデオは「詐欺」と思うものが多い中でいろいろな意味で良心的にできていますので（鉄チャンの心が込めてあります）まだご覧で無い方は是非！（買ってとは言いません）宣伝になっちゃうので。もうあまり売ってない？じゃダビングでしょ「風」（88−94）の売りは倶知安峠の空転停止、「愛惜」（95）の方は泣けます。
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[No.1054] コメント感謝 投稿者：KURI 2000-11-13 （月） 17：22
NORTH DRAFT様、銀狸様、コメント感謝です。
今晩から、マイカーマルヨで、只見線に行って来ます。寒そう・・・。
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[No.1053] 銀狸様 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-13 （月） 17：21
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
猫のギラリはいいですねぇ〜。みかんちゃんが喜びそうです。
九州はやはりまだ青々してますね。ああして撮ると以外に「アデランス煙突」？目立ちませんね。
私も７月に行きましたが、音はイイのにね、もったいない限りです。
ホント７７歳のご老体がＤＬ補機なしに33/1000に挑んでいるの
ですから、もうちょっと若い者は見習ってほしいものです(^^ゞ
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[No.1052] おめでとうございます(^o^)// 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-13 （月） 17：09
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
＜ＫＵＲＩ様
入賞おめでとうございます。京都は発売日販売なのでまだ店頭にないので
見ていませんが１５日楽しみにしております。
＜ＩＳＨＩＢＡＳＨＩ＠ＭＲＦ様
お疲れ様でした。レポートありがとうございました。
なかなかの成果のようですね。
ポッポさんの以前書いていた218での爆煙は「お願い煙」でしたか、
又バス移動での詳細、大変参考になりました。この時期、特に
内地からの人間のレンタカーというのは、かなり不安な面も
ありますね、番頭さんも歩鉄だろうから、いいアドバイスになったのでは？
札幌−小樽の件は聞いておりますが、わざわざ行く気には
なりませんね、重連は中止という話も聞いてましたが．．。
＜白煙伝説様
名鉄近くていいですね、一度だけ谷汲線に撮影に行った事はあるの
ですが、なんともなつかしいイイ場所ですね、
是非、四国もう一度行って下さい（あれ？ペンタさんはヤメ？）
ところで今年の年間撮影日数は？
＜草凪みかん様
Ｃ５７１４４ですか、私が添乗したのは、たしかＣ５７４４か．．。
でもメルアドからして、やっぱりＣ５７が一番なんですね．．ブツブツ
現役蒸機最後の情景、是非お聞かせください。
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[No.1051] 隠密旅行 投稿者：銀狸 2000-11-13 （月） 16：59
<ＵＲＬ： http://www1.u-netsurf.ne.jp/~shiina/sl/index.htm>
＞ＫＵＲＩ様
受賞おめでとうございます。早速、本屋に直行します。
さて、話題は北の大地に集中しており、隠密旅行で南の地の大正生まれの九州男＠ご老公様（とてつもなく頑固そうなイメージ(^^))に逢ってきました。
１１月５日気温２５度・半そでＴシャツ１枚で立野の急坂を上りました。
大正生まれのじい様（御年７７才だそうです）は、ディーゼルの介護も受けずに２５‰の急勾配をゆっくりゆっくりと登ってきました。昭和生まれのＤ５１君もＣ１１君もＣ５６君も、介護を受けずに坂を登りましょうといってましたよ。大正生まれは、丈夫なんですね。
九州旅行記をアップしましたので、遊びにきてください。
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~shiina/sl/index.htm
どうも、青い板のおかげで高いところに登るようになってしまった。
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[No.1050] ＤＪ12月号 投稿者：KURI 2000-11-13 （月） 14：55
KURIです、こんにちは。ＳＬネタでなくて、恐縮です。
全国発売11/15のＤＪ12月号を先ほど、東京駅の書店で購入いたしました。
第８回「鉄道ダイヤ情報」2000年記念フォト・グランプリの発表があり、
私のE231系と今風の女の子を絡めた「恋人たちの会話」が佳作に入賞し、P15に掲載されております。フォトコン入賞は、何と21年ぶりになります。（今年６月のは必勝塾でした）
これも皆様のご指導ご鞭撻のおかげと、深く感謝いたしております。今後とも宜しくお願い申し上げます。では。
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[No.1049] やっぱ、山線はすごいです！ 投稿者：ISHIBASHI@MRF 2000-11-13 （月） 13：14
<ＵＲＬ： http://www.itoko.net/moka/>
11.12日と予定通り、山線に行ってきました。天気が悪いという予報がでていたせいか、どこも5〜10人ぐらいでゆっくり撮影できました。
●11日9222レ然別〜銀山間５号線上
地元の方が機関士にお願いしていたということで爆煙。線路には雪がありました。直前に吹雪いたりしましたが、通過時は晴れました。
●9223レ倶知安〜小沢間北四線踏切
羊蹄山は８割ぐらい見えました。晴れていましたが通過時に曇ってしまいました。周辺はほぼ全面に雪。
●12日9222レ然別〜銀山間白樺バックのポイント
この日は朝から暗く露出が厳しい状態でしたが、直前に晴れてラッキーでした。線路は雪でしたが、前日より解けぎみ。後ろに流れましたが爆煙。
●9223レ倶知安〜小沢間北四線踏切
羊蹄山は、ほぼ全体が見えました。9223レは蘭島〜塩谷の金五郎山を考えていたのですが、日照がないよということで断念しました。
当初レンタカーでの移動を考えていましたが、雪の予報があったため、バスにしました。
然別〜銀山間の9222レの撮影は、小樽を7：06に出発し、余市で7：40発の尾根内行のバスに乗換えると現地に８時すぎには着きますので大変便利でした。５号線クロスには上山道下車（500円）、白樺バックには稲穂峠下下車（530円）がいいです。
北４線踏切は、倶知安駅発13：12の小樽行バスで羊蹄ハイツ下車（160円）、数百メートルで現着。撮影後すぐに撤収できれば、羊蹄ハイツ14：36発のバスで倶知安まで戻れます。
現地で聞いた情報によると、年内に札幌〜小樽間の運転、年末年始に重連運転があるそうです。
＞ぽっぽさん
11日、ニアミス状態だったようですね。
たぶん一番最後に来られたかたですね。
私はまん中あたりで黒のドンケのバッグを持っていました。
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[No.1048] 北へ南へ 投稿者：白煙伝説 2000-11-13 （月） 13：12
北へ行きたいなあ
南の島も行きたいなあ
仕方なく、地元の赤い電車を撮っていました。
昨日は、丸い輪が登場です。
実は、私、最近蒸気以外も撮るようになっちまいまして・・・
四国へ行ったぞーい！ という報告は聞こえてこないですね。
もっ一回、予讃線へ行ったら、あいつはアホやと言われるのだろーか。
張碓のＣ１１と瀬戸内のＣ５６は、今年最高のメークドラマなんだけど・・
白銀の海岸線を行く二つ目単機。
南国潮風に吹かれるポニー。
気が変になりそう。
ところで、オイラの撮影日数は・・・
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[No.1047] でも・・・ 投稿者：草凪みかん 2000-11-13 （月） 12：46
なぜかＣ５７１４４って二次型なのよね。
（ほとんど変わらないけど）
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[No.1046] 許して〜〜！ 投稿者：草凪みかん 2000-11-13 （月） 12：45
ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴ様
あのお方は別格です！(^^;)
現役時代、最後のころに血道あげておっかけてたのがＣ５７だったもんで・・・
（特にＣ５７１４４でしたね、お気に入りは！）
あのお方は会ったのは一度だけ。雲の上の存在だったのです〜。
でも、あのお方への私の思い入れも
Ｃ６２のコンテンツ見ていただければわかるでしょ？
現役最後の思い出・・・。
辛すぎて話しづらいけど、
家に帰ったら、お話しましょう。
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[No.1045] C５８９８の思い出。 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-13 （月） 11：39
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
ペンタさん、拝見しました。バッチリです(^o^)
ペンタさんに言われるまで、Ｃ５８９８が保存されていたのは、
全く知りませんでした。
何とも厚化粧ですが、つらら切りもちゃんと残っていますね。
Ｃ５８９８の画像を見ていて、古い記憶が蘇ってきました。
あれは２５年前の１９７５年３月８日。
最後の冬の北海道の最終日でした。
室蘭、夕張、常紋、名寄本瀬一の橋と回って、どうしても、前日に
渚滑で見た流氷との組み合わせが撮りたくて、一日予定を延長して
札幌から急行「大雪６号」に乗りこみました。目的地は湧網線 常呂。
当日は雲一つない快晴で、前面氷結のオホーツクをバックに目的の
９６を撮って帰途につきました。（７５，北海道 冬に画像あり）
その日の内に札幌から「すずらん４号」に乗り継ぐ為、贅沢にもキハ８２の
特急「オホーツク」で帰る事になり、網走での接続までの２時間が
現役蒸機との最後の別れの時でした。駅で入換を撮影したあと、最後の撮影列車になる、貨５７４レを駅のはずれで待ちました。
やがて15時21分。Ｃ５８９８の牽く貨５７４レはドレインを切って
発車。午後の斜光線を真正面に受け、軽ろやかなドラフトを残して
眼前を通過。 遠ざかる列車をいつまでも姿が見えなくなるまで
見送りました。
行程から見て、これが最後の列車になった事がわかっていたので、
随分、感傷的になった事を今でもハッキリと覚えています。
あれから２５年、Ｃ５８は好きなカマではなかったけど、
そういう事があって、Ｃ５８９８には深い思い出があります。
今度、必ず深川へ逢いに行くので待っていて下さい。
長文で失礼しましたが、みなさんも現役最後の思い出等、
書き込んでいただければ幸いです。
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[No.1044] 更に 投稿者：ペンタ 2000-11-13 （月） 06：33
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
追加しました。
またかっって言わないで〜〜
静態機です。
やっぱりっって言わないで〜〜
どなたか、Ｄ５１５６５の現役、撮ってないですかね？
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[No.1043] リンク貼りました 投稿者：ペンタ 2000-11-13 （月） 01：09
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
＞ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴさま
とりあえず貼ってみました。
このような形態が理想と考えますが・・・
ご不満なら、お申し出ください。
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[No.1042] 会社からレス！ 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-13 （月） 00：27
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
会社からのネット接続が土日禁止されてしまって、モバイル使用レス
です。
＜ナッカーさま
おひさしぶりです、↑というわけで、明日必ず見に行きますね。
＜とんちゃん
年末年始は欧州ですか、益々ハマッてますね、しかしリッチでいいですね、
お子さんはまだ？
＜みかんちゃん
ところで、プロフィールの、好きなカマ＝Ｃ57一次型 ちょっと納得いかないんですが．．．
あのお方はどうなるんですか．．．プンプン！
＜ペンタさん
よろこんで、OKですよ。 はやく見たいなＣ5898！ 正真証明、現役蒸機最後のカットのカマ。
じつはあの写真の後追いがあるのですが、それがナカナカで．．．
又その内にUPいたします。
別荘の件は了解です。私も一度は北海道に住みたい。いや絶対住みます。
＜ポッポさま
詳細なレポートありがとうございました。中の様子が手にとるようにわかりました。
往復満席ですか、やはり札幌発着というのが、好結果をもたらしているのでしょうね、
Ｃ62の時、最初からやってたらね．．．。
あぁ旧客乗ってみたいなぁ〜。来年は乗るぞ〜！
＜番頭様
近づいてきましたね、天気予報も雪マークが出てて、あぁ〜うらやましい。
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[No.1041] レス！！！ 投稿者：ぽっぽ 2000-11-12 （日） 23：19
ぽっぽです。
レスを書くのを忘れてしまいました。すみません・・・。
＞番頭様
＞ところで国道クロスでは力行の具合はいかがでしたか？
＞相変わらず押されているようでしょうか？
＞乗車されたら、ピアノの曲目のレポートもよろしくお願いします。
昨日の国道クロスは、爆煙で上がってきましたよ！運転開始当初に比べれば、補機が後押ししていてもあれくらい吐いてくれれば満足なレベルだと思います。
本日も、車内から見ていたら結構吐いていたようでした。
また、ピアノの演奏曲ですが良く耳にするクラシック曲でした。曲目は・・・。（音楽音痴ですみません・・・。）
＞NORTH ＤＲＡＦＴ様
私が運転中に見た限りでは稲穂や倶知安峠の小沢よりには、線路際にちょっと雪がある程度だったと思います。
あの程度では、雪中走行と言えないと思います。
今日も、倶知安トンネルを抜けたら積雪量が全然違ってました。
稲穂峠の雪中走行は、今週末に期待したいものですね！
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[No.1040] 今日は乗り鉄！ 投稿者：ぽっぽ 2000-11-12 （日） 23：00
ぽっぽです。
本日は嫁さんとＳＬニセコに乗ってきました。青空が覗く札幌をＤＥ牽引で出発！往路は完全な満席状態でした。
小樽からＣ１１２０７が先頭に立ち汽笛をあげて出発しました。出発時は、どこの駅でも車内スピ−カ−を通して汽笛と走行音を流しております。しかしながらドラフト音は、耳に入ってきませんでした・・・。
沿線は、日が射して撮影日和だったようです。（ちょっと悔しい・・・）雪の方は、だいぶ解けており倶知安峠の小沢よりはほとんど無くなっていました。
でも峠を越えると川端康成の雪国ではありませんが、「倶知安トンネルを抜けると雪国」と言いたくなるように、線路脇にはまだ雪が残っていましたよ。
私達は頭に雲のかかった羊蹄山を横目にニセコまで往復し倶知安で下車。
昼食に向かう途中に羊蹄が綺麗に現れ、こりゃ北４はパニックかな？と思いましたが、出発時に頭に雲が・・・。
復路もほぼ満席状態で出発！午前中の天気とはガラッと変わって曇り、余市以降では雨がちらつくなど撮影されていた方は露出がきつかったと思われます。
帰りはあっと言う間に小樽に到着してしまいました。
（余市の発車は、結構煙を吐くのですね！驚きでした）
小樽からは、すっかり暗くなり旧客の夜汽車気分で札幌までの帰路を満喫出来ました。
やはり白熱球は良いですね！この車もＳＬと共に後世に残していきたいと心に思いました。
余談ですが、走行中のほとんどの時間に車内スピ−カ−を通してオルゴ−ル音やピアノの演奏まで流れます。
ちょっと雰囲気が壊れるように感じました。せっかくのＳＬ列車なので走行音（特にドラフト音）を重視したいと思うのは私だけなのでしょうか？！（もっとも、普通にお客さんには良いのかもしれませんが・・・。）
まぁ全体的は、楽しい１日でしたよ！
なにせ倶知安まで鉄道で行ったのは１１年ぶりだったので、尚更良かったです。
でも次は撮影かな！？
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[No.1039] ＞みかんさま 投稿者：ペンタ 2000-11-12 （日） 22：33
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
釘をさすようですが、
錆びが出ている部分があるのも事実です。
そういう部分も含めて、早く整備してくれ〜＞ＪＲ北海道さま
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[No.1038] ホッ！ 投稿者：草凪みかん 2000-11-12 （日） 22：02
<ＵＲＬ： http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/>
ペンタ様
Ｃ６２３、さほど重症ではないのね、足回りは・・・。
一応工場お膝元だから・・・何とかして〜。
でも、ボイラはガタガタ・・・？
聞くところによると一頃は１億で済むって言ってたものが
２億数千万かかるというウワサも・・・(--)
皆で「年末ジャンボ」買いましょう！
Ｃ５８９８ですか？
見に行こうっと！
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[No.1037] ＞レス 投稿者：ペンタ 2000-11-12 （日） 21：48
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
当時、競馬の仕事にずっぽりはまってまして
３〜５月、７〜８月はあちらに住んでました。
仔馬や種馬の撮影などです。
特に３〜５月は、平日は北海道で撮影、土日は
帰京し、Ｇ１レースの撮影、と
凄いことをしてました（笑）
もう引退です（爆）
ところで、更に静態機アップです。
Ｃ５８９８など。
ご相談なんですが
静態Ｃ５８９８のページから、直接
ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴさまの現役Ｃ５８９８ｊｐｇに
リンクを貼りたいのですが、いかがでしょうか？
トップページを通らないで直接画像を表示する方法にしたいのですが・・・
弊サイトのＣ５８９８のページに
直接「誰のＨＰのいつの写真」と書く形を考えているのですが？
いかがなものでしょう？
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[No.1036] 中国蒸気すばらしいですね！！ 投稿者：とんちゃん 2000-11-12 （日） 20：56
こんばんは、とんちゃんです。
中国の冬の蒸気は素晴らしいですね。
特に明け方の迫りくる前進型の青白い前照灯は印象的です。
”国内では絶対見られない情景”
はその通りだと思います。一度行くとはまりますよね。
欧州もいいですよ！！
とんちゃんは夫婦で、２１世紀は欧州でむかえる事に決めました。
既に格安航空券はゲットです。
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[No.1035] 東急７２００系 投稿者：ナッカー 2000-11-12 （日） 20：34
<ＵＲＬ： http://c58363.hoops.livedoor.com/>
煙ネタではありませんが本日（１１／１２）の東急７２００系さよなら運転の写真
早速私のホームページにＵＰしました。
よろしかったらご覧下さい。
ポニー１３９様妙なところでお会いしまして成果はいかがでしたか？
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[No.1034] あぁ Ｃ623．． 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-12 （日） 18：38
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
＜ペンタさま
前どこかの掲示板にペンタさんが書いていたのかな？鉄道施設に
ある（鉄道学園とか）ものの方が、極めて保存状態が悪いことを、
心配です．．．。
ところで超遅レスですが、日高の富川には、何しに住んでたの？
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[No.1033] ＞レス 投稿者：ペンタ 2000-11-12 （日） 17：06
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
そうですね。
ただ、あの撮影の後、苗穂の一般公開が１０月にあったので
その時に果たして整備されたかどうか？
ちょっと「錆が・・・」と過大表現しましたが
正直、油切れです。足回りさえ、しっかり整備していれば
復活への道のりは、そう遠くではないと思うのですが？
そういえば、ｓ２６さまはお元気ですかぁ？
模型の話や、お父様のお話をもっと聞きたかったのですが、ね。
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[No.1032] Ｃ623拝見！！ 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-12 （日） 13：31
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
＜ペンタさま
あのお方の尊いお姿を久しぶりに拝見しました。
遠目にはお変わりはないようですが、足廻りにサビが出て
おられますか．．．（泣）
Ｓ２６さんのお父様の話では、ボイラーはガタガタのようですね（泣）
大阪のサッパボイラーに持っていくしか方法は無いとか．．（泣）
もし修復となれば、一体いくらかかるのでしょう？
＜時の旅人さま
ご来場ありがとうございます。
時の旅人さまでも、宇田郷は行っておられませんか、
私は去年、２６年ぶりに訪れて感激しました。
コンクリート橋が塗り替えられた他は、ほとんど変わっていません。
「光の中で」お誉めいただきありがとうございます。
「更新」はしてませんが「厳選」をしてますので、
みなさん、たまには開いて見ていただければ幸いです。
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[No.1031] 大変長らくお待たせしました 投稿者：ペンタ 2000-11-12 （日） 05：13
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
破産小屋、間近なもので遠出出来ず。
せっせとスキャンしてました。
弊サイトの静態機、続々追加アップ中です。
最新として、Ｃ６２３をアップしました。
ここ最近のＣ６２３の写真をアップした、という話は
聞かないので、おそらく最新画像ということになりますか？
ちょっと重いかもしれませんが
お暇ならお立ち寄りください。
宣伝モードで失礼しました。
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[No.1030] こちらこそ宜しくでーす！！ 投稿者：時の旅人 2000-11-12 （日） 00：13
<ＵＲＬ： http://www.slnet.gr.jp>
服部さん、はじめまして。
貴サイト、拝見した事があります。
山陰本線 須佐−宇田郷、私行ってないんです。
あそこは撮りたかったって今、後悔・・・
Ｃ６２は「動」を重点に力強い作品が多いですね。
「光の中で」特に好きです。
こちらこそ宜しくお願い致します。
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[No.1029] 現地レポート 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-11 （土） 23：46
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
ポッポ様、お待ちしておりました。現地レポートありがとう
ございます。
と言う事は稲穂峠や、倶知安峠の小沢側に積雪は無かったの
でしょうか？
しかし雪中走行が撮れたとは、まことに羨ましい限りです。
倶知安峠の小沢側と、倶知安側では積雪が全く違いますものね、
それが、わかっていながら、Ｃ６２ニセコの最終年の11/2.3に
小沢側で撮った私はバカでした．．．。
今思いおこしても、悔やまれます．．．(>_<)
明日は仲良くご乗車ですか、又レポートよろしくお願いします。
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[No.1028] いいな〜 投稿者：番頭 2000-11-11 （土） 23：30
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/kisya/>
ぽっぽ様
雪の山線ですね（＾＾）
ところで国道クロスでは力行の具合はいかがでしたか？
相変わらず押されているようでしょうか？
乗車されたら、ピアノの曲目のレポートもよろしくお願いします。
管理人様
例のロケ地小沢の写真集わかりました。
検索エンジンでどっかに画像ないか調べてまた報告しますね。（＾＾）
私は土日はむりなので行くとすると１月２９からかな〜
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[No.1027] 今日の山線 投稿者：ぽっぽ 2000-11-11 （土） 22：45
こんにちは！ぽっぽです。
夜勤明けの今日、眠い目をこじ開けて山線に行ってきました。
ギリギリかなと思いながら晴れ間が除く札幌を９：００過ぎに出発。小樽には１０：００前に入りましたが、天気は雪！
オタモイを過ぎた辺りから吹雪始めました。
フル−ツラインを走って銀山には１０：３０過ぎに到着。今日は紅葉したカラマツにうっすらと雪がついて綺麗だったので２１９Kmポイント（国道とのクロス）でやりました。
雪は小降りで路面にも線路にも雪は積もってませんでした。
ＳＬ通過時は日が射してくれて、なかなか良かったです。
撤収後はノロノロバスをペ−スカ−に比羅夫まで行き、踏切で２発目。
こちらは線路は雪に覆われており、雪中走行でした。
（倶知安峠辺りから路面に雪があったような感じでした）
返しは倶知安トンネルの手前で、枝に雪をたっぷり付けて木々をバックにやりました。
この辺りは積雪が１５cm以上あって、本格的は冬を味わえました。
２発目は、桃内トンネル上部に残ったカラマツを絡めて後追いでやるつもりで構えましたが、露出が得られず×。
金五郎山の方は、日がしたのでしょうか？
やっと雪中走行が見れて満足し、眠たくなってきたので高速に乗って家路に急ぎました。
これからは、アイスバ−ンになる日が多くなって来ると思うので来るまで撮影に行かれる方は気をつけてください。
明日は、嫁さんとＳＬニセコに乗車します。往復とも１号車！
乗り鉄をしてきます。
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[No.1026] 草凪みかん様 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-11 （土） 20：03
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
ＨＰ盛況おめでとうございます(^o^)
私とこの初日を軽く上回っていますぞ^_^;
たしかにイエバイショーは書きにくい。
「柏」という字が、あれで良かったのか自信無かったんやけど、
あれでいいですよね？
あの客レはホント良かったね、あの時間、到底国内では無理やし。
今度の正月の釧網ももう少し時間が遅ければ良かったんやけど、
あの時間の設定ではバルブやもんな．．。
いまだに中国のカマに違和感のある私は、是非国内で撮ってみたいな
夜明け前．．．。
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[No.1025] ホーんと平和な日．． 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-11 （土） 19：43
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
「黄色」だけが賑わって、あとは閑古鳥．．．。
私も今帰って着ました。子供の用事で、大阪の天王寺へ
贅沢にも帰りは「はるか」に乗って..^_^;
★ＳＬを愛する中年様
稲穂は吹雪でしたかぁ〜。行きたかったなぁ〜。
撮影は辛いけど、撮りたいなぁ〜吹雪の蒸機！
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[No.1024] ありうる、ありうる・・・ 投稿者：草凪みかん 2000-11-11 （土） 19：35
<ＵＲＬ： http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/>
弊ＨＰ、発車後どうやら軸焼けも起こさず（？）
無事走っております。
（本運転中にテクニカルトラブルきたらどーしょー、と怖かったですが）
こちらの掲示板からアクセスしていただいた皆様、
どうもありがとうございます。
NORTH DRAFT様
別館の叶柏寿、拝見しました！
（しかしこの地名は入力しずらいなぁ・・・）
やっぱり私とは切り口が一味もふた味も違う〜〜！
でも、あの最初の客レが一番印象に残ってますね！
ポニー１３９様
あ、あ、あ、耳がダンボ、じゃない、目がケムンパスに・・・。
鋭い推理ですね。
もし本当にそうなら、休暇日程を変える算段つけねば・・・。
たしか羽田最終便で飛ぶと、南千歳で「おおぞら」つかまえて
翌朝釧路着が可能ですよね。
これなら仕事終わってからでも間に合うなぁ。１日稼げるし・・・。
やるか！？
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[No.1023] 本日吹雪 投稿者：ＳＬを愛する中年 2000-11-11 （土） 19：28
稲穂峠は本日吹雪。ＳＬが行った後、雪は止みました。
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[No.1022] 今日は・・・ 投稿者：ペンタ 2000-11-11 （土） 19：23
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
なんと平和な一日なんでしょう。
だ〜れもな〜んも
うんとも
すんとも
現場報告も
破産報告も
ありまっしぇ〜〜ん
この反動が近日あるのでは？
「緑」も閑古鳥。
「青」も
「ピンク」も
「白」も
「裏チーム」も
閑古鳥・・・
でもほんとはみなさん、見にキテルンデショ？
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[No.1021] 別館を更新！ 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-11 （土） 10：25
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
草薙みかんさんに負けじと、別館に中国の蒸機を展示してみました。
★ポニー１３９様
釧網大胆予想ありがとうございます。
偉大なる予言者になる事をいのります。
すでに超割の予約入れました、楽しみです。
★薫製工房様
私も倶知安の「クロワッサン」よく行きました。
うどんはたべた事ないですが、モーニングはおいしくて安い
ですね。
今日の山線は雪でしょうか？みなさまの報告お待ちしております。
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[No.1020] １月の釧網線ＳＬ列車大胆予想！ 投稿者：ポニー１３９ 2000-11-11 （土） 02：14
阪急交通社のツアーについてレスした後、もしたかしら時変である程度
スジが予想出来るのではないかと思い、ＪＲ北海道の１１月時刻表を確認
しました所、次のような大胆予想となりました。
ＳＬ湿原号運転時に時変となる４７３０Ｄと４７３３Ｄが、ＳＬ運転日
以外で、１月９日〜１２日，１５日〜１９日，２２日〜２６日，２９日〜３１日
にも時刻変更が行なわれます。
１月９日〜１２日までは、既にレスのある通り「川湯訓練」と仮定
１月２２日からは、私がレスした通り、阪急交通社臨の為と予想されます。
（すると、阪急交通社の臨時は所定スジの可能性が−−−−？
釧路行所定のスジだと、茅沼で鶴が飛来する確立が大！阪急交通の信用が
上がりそうだなぁ＾＾）
そこで、残った１月１５日から１９日までは、「川湯訓練」又は予備日と
予想されます。
ただ、川湯温泉延長時に摩周打切りとなる４７３０Ｄ，４７３３Ｄが、打切りと
なっていない事から、川湯温泉まで訓練運転がされても、摩周〜川湯温泉間は
時刻変更される事が予想されます。（摩周で３０分も止まるんだから、どうにかなるか？）
次に阪急団臨ですが、土・日が３日目にあたる時は、釧路到着が遅すぎる事から
１月２２日〜２４日，２９日，３１日が、釧路行のみ団体
１月２５日，２６日，３０日が上下とも団体となるのでないでしょうか？
（１月２５，２６，３０発は、行程が逆になると大胆予想）
はたして、世紀のオオボラ吹きとなるか、偉大なる？予言者となるか、
１月が怖いポニーであった。（外れても怒らないでね！）
ＰＳ，時刻変更を早い段階から公表していると言う事は、ある程度の
補償金とってるのかなぁ−−−−
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[No.1019] グルメネタなど 投稿者：薫製工房 2000-11-11 （土） 02：06
SLニセコ号の撮影にいらっしゃる方にちょっとグルメネタなどを。
地元の方にいろいろリサーチして、すすめられたお店をちょっと紹介しておきたいと思います。
倶知安では、駅前通りをちょっと国道側に進んだ左手角にある「そばのみまた」、ホテル第一会館のレストラン「クロワッサン」が、寒い時期には温まれる麺類が旨い店だそうです。
薫製工房はクロワッサンの豪雪うどんに挑戦。このうどん、99％じゃがいものでんぷんで作られており、じゃがいものマチ倶知安らしい1品。ちょっと透き通った感じの麺はマルでした。メニューは多数あり（要はうどんメニューは全部この豪雪うどんを使用している）、田舎うどん（700円）が人気。実際イケます。お試しあれ。
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[No.1018] ＞レス 投稿者：ペンタ 2000-11-10 （金） 23：50
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
＞ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴさま
わからないっす。
たぶん皆さんと一緒くらい？
あとでゆっくり数えてみます
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[No.1017] ウヤありですか！？ 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-10 （金） 23：09
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
★ポニー１３９様
詳細な情報ありがとうございます。催行人員に達しない場合は
ウヤになるのでしょうかね？
でも時間が遅くなるのは歓迎です。
★ペンタさん
私も読んだ時、たぶん返しが前かな？と思いました。
ところで、今年の、のべ撮影日数（あっ、おネエさんじゃないスよ）
は、移動日も含めいったい、何日？
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[No.1016] ってことは？ 投稿者：ペンタ 2000-11-10 （金） 22：52
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
その団臨は、帰りが正向きになるんじないですかね？
私が阪急交通社の人間なら
「そうせい！！」
と言いますが・・・
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[No.1015] 釧網線ＳＬ列車買取団臨について 投稿者：ポニー１３９ 2000-11-10 （金） 22：00
今日、阪急交通社さんに行ってパンフレットをもらって来ました。
概要は、下記の通りです。
＊団体名：阪急トラピックスの旅（コース番号：１０５６）
釧路湿原の大雪原と流氷を体感，感動の北海道３日間
オホーツク流氷クルーズと釧路ＳＬ冬の湿原号
＊出発日：１月２０日から３０日までの毎日（最小実施人員各日３５名）
＊コース：１日目／羽田空港｛飛行機｝旭川空港
旭川空港−−−富良野・美瑛−−−層雲峡−−−層雲峡温泉
２日目／層雲峡温泉−−−北きつね村・トナカイ牧場−−−網走
｛オホーツク海流氷クルーズ｝−−−天都山−−−摩周湖
−−−川湯温泉
３日目／川湯温泉−−−標茶駅｛ＳＬ列車乗車｝釧路駅−−−北斗展望台
−−−鶴見台−−−釧路空港
釧路空港｛飛行機｝羽田空港（20:00〜21:30着）
団体サンの行程は、上記の通りとなっております。
このパターンで行くと、買取団臨として運転するのは、１月２２日〜２６日と
２９日〜３１日となっています。
又、上記行程通りで行けば、所定のＳＬ釧路到着時刻が１５時１０分と遅く、これから丹頂を見に行ったら暗くなる事、パンフレットにこの日の昼食は、
駅弁を事前予約で車内で食べて欲しい旨のお知らせがある事から、運転時刻が
大幅に変更される恐れがあります。
又、最小実施ジ人員に満たない時や、飛行機の手配の関係で行程が逆周りと
なる事もあるそうで、ウヤられる事を十分念頭において撮影にお出かけ下さい。
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[No.1014] 草凪みかん様 ＼(＾o＾)／ 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-10 （金） 21：48
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
ホームページ開設おめでとうございます！
定時発車ですね、さっそく今から見に行きます。
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[No.1013] れんさん 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-10 （金） 21：45
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
すみませんm(__)m催促したみたいで^_^;
＜まあ国富線Ｎｏ４４鉄塔から見おろした、210kpの全山紅葉まっさかりの列車という１枚とれたからそれでいいかなあ
210ｋｐを見下ろすと言う事は、後追い？でもあれだけ滞在されて
一日だけですか．．．。やはり稲穂のカムイの技か．．。
でも撮れて良かったですね、その写真、是非見せてください。
＜民家からやりたい、、ってみなさんに小沢のオフ会でお話しましたが
やりましたか！民家の中から、味わい深いものが撮れたでしょうね。
＜ヤエニシベは太陽がかげると全く画にならなかったり
ヤエニシベて、ヤエニシベの奥の橋の落ちたとこから、登って行く
所？ あこも羆でますよ。手前の国道がちょっとウルサイかな？
今日ＡＮＡから超割の事前予約申し込みの郵便が来て、もう申し込み
ました。 1/26大阪発 1/30札幌発 かなり超割て、特に北海道、沖縄便
は、集中して取りにくいようですね(^^ゞ
★ＫＵＲＩ様
梅小路と我家は、直線距離７キロくらい。ほんとタマに風にのると
自宅で汽笛が聞こえます。
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[No.1012] ＨＰ開設しました 投稿者：草凪みかん 2000-11-10 （金） 21：38
<ＵＲＬ： http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/>
え〜、昨日は信号機故障のためご迷惑をおかけいたしました。
弊ＨＰようやく発車の運びとなりました。
指定券等不要、全車自由席ですので、
ぜひご乗車くださいませ。m(_ _)m
http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/
ところで・・・
年間撮影日数105日？それ初耳。
私は大体年間60〜70日ですねぇ。
Ｃ６２のころは90日近くなったことあったけど・・・。
あのころ若かったしなぁ。(^^;)
れんさん
私も会社でネット見るときはそ〜〜っと・・・見てます。
ここの番頭さんがＨＰ開設するとき、
「掲示板は白にして！」と頼んだのは私です。 (^^;)
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[No.1011] まちがえた＾＾；； 投稿者：れんさん 2000-11-10 （金） 17：19
タバコを仕事中は絶対に吸わない私は休憩はネットをちょっとだけ見ることです。隠すためにバックグラウンドを白にしているのでどこがどうやらわからなくなるんです。
ちょっと変えてこっちに書きなおしますけど、
１０月のニセコ長期撮影の結果を検証しているのですが、散々でした。良いのが４，５カットでした。まあ国富線Ｎｏ４４鉄塔から見おろした、210kpの全山紅葉まっさかりの列車という１枚とれたからそれでいいかなあ。ちょっとね、レンズの性能がわるかったり、手ブレがあったりで今一つではあるんですー＞NORTH DRAFTさん 。
それでも紅葉はたった１日だけだったですので長期いないと無理だったということで良しとしてます。思い出しますが鉄塔から屏風方向を振り返ってみたとき、下に広がる森が逆光にオレンジに光っていてそれだけでもすばらしかったんです。
民家からやりたい、、ってみなさんに小沢のオフ会でお話しましたが、結局
ニセコ近くの農家の納屋のまどから２列車、蘭島塩谷間の廃屋の玄関の中から１枚、朝の恵比寿島の線路脇にある漁師小屋からストロボシンクロでと結果はマニアックなものになりました。とにかく地元の人に話をして強引に中で撮影したいという方向に話しを持って行くのがむずかしいです。
ところで失敗の原因なんですが、
・やっぱりあの暗さで中判をつかうのは冒険であります。
・直前に太陽がかげったことが連続しましたが、秋の俯瞰では遠くの山と手前の線路の明るさが２段以上も差が出ることがあります。遠景がたいせつなら
ここで露出をいじってはいけなかったのだ。。。。ばかだった。
・上と同じ理由で、増感してさらにコントラストをあげるようなことをしては
いけなかったのだ。北海道の俯瞰は内地とはちょっとちがうなあ。
・ヤエニシベは太陽がかげると全く画にならなかったり、煙がまいたりしてＣ６２時代からの鬼門なのである。ここで何回かやると効率が悪すぎる。ああ、１１月３日。ヤエニシベはもうしません。
・セトセの俯瞰は手前の線路と羊蹄山の明るさの差が有りすぎたり、もっとも天候が安定しないところなのでここはＣ６２時代からの鬼門なのである。ああ１１月２日。
・やっぱりへたになってます。。
お立ち台へ行けばよかったかなあ。
でした、ちゃんちゃん。
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[No.1010] なるほど 投稿者：KURI 2000-11-10 （金） 16：24
NORTH DRAFT様、京津線のためでしたか。
社会人になって土日休みでも、平均すれば週１回程度ですよね。ウチは子供も大きいので（末娘が１０歳）可能ですが・・・。
梅小路出撃の際には、ご連絡させていただきます。では。
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[No.1009] 年間撮影日数！ 投稿者：NORTH DRAFT 2000-11-10 （金） 15：35
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/c623/index.html>
私も平均はそれくらいです。（50〜60日）
撮影日数年間１０５日の年は京津線（三条−御陵）のサヨナラの年で、
ＲＭギャラリー（ＲＭ168）とガイド（ＲＭ166）の為に、
会社のある日でも通ってましたから．．。
ペンタさんはいったい何日？
梅小路へお越しの際は、是非ご連絡ください。
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[No.1008] 私の場合は 投稿者：KURI 2000-11-10 （金） 14：16
NORTH DRAFT様、年間105日とはスゴすぎます。
私は、今年はこれからの予定も含めて、約60日（ＳＬ以外9日を含む）です。
高校生の頃は、周遊券の有効期間（九州や北海道は当時16日間）目一杯行ってましたから、もっと多かったと思います。
梅小路出撃の折には、ご連絡させていただきます。走行写真はヘタクソで、機関区＆駅が得意なもので・・・。では。