[No.1949] ＞須藤うるとらさま 投稿者：ぺんた 2000-12-29 （金） 11：39
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
＞例の場所
・・・あの場所、結構有名なんですけど・・・
で、行くのはとっても簡単なんですけど・・・（笑
＞あのイベント程度では、対した金にならないはず。
磐西冬のＤ５１では、初期のころ
運転することによって地元に￥２０００万のお金が落ちた、と言われています。（情報ソース不明）
もし、小海線で今、運転があれば、軽くそのくらいは落ちるだろーなぁ。
そういうことがあるので、沿線自治体もＳＬ誘致に力が入るのでは？
いずれにしても、最低限のマナーというよりは
「最高限のマナー」でお願いしますデス
え？それはどんなマナー？
個人の範疇でお願いしますm(__)m
おっと。
日高の件、賛否両論、おまちしてます〜
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[No.1948] Ｒｅ緑の板でも書きましたが．， 投稿者：NORTH DRAFT 2000-12-29 （金） 10：54
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/draft/>
＜やはり、北のネタはこちらでも。
↑ こう言う配慮は非常に嬉しい(^O^)//
ありがとうございます。
今日は多忙で．．他のレスは後ほど．．m(__)m
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[No.1947] 補足〜！ 投稿者：須藤うるとら 2000-12-29 （金） 09：05
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/kazumasasudou/index.html>
No.1945…よくよく見返すと、ちょっと辛口過ぎたかなあ…ちょっと失礼過ぎたかな…反省！
私も、日高線ＳＬ見たいです、正直言って。
しかし、ここで何らかのトラブルがあったら、他のＳＬ走行場所（含む走行予定）にも、何らかの影響を及ぼしてしまうのでは…？
馬は、本当にデリケートなのです。その馬が、何らかのトラブルで、駄目になっちゃったら、誰が損害賠償するのかなあ。
ＪＲかな？
そうそう、くどいようですが、地元の方もデリケートです、ハイ。
＞ＮＯ様、例の場所へは、歩いて行かれるのですか？それとも車？
それによって、説明の仕方が変わるので…
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[No.1946] ふらのでも・・・。 投稿者：ぽっぽ 2000-12-29 （金） 08：37
<ＵＲＬ： http://hp1.cyberstation.ne.jp/komachi/index.htm>
おはようございます。今日からお休みです。
札幌は雪です・・・。
＞ぺんた様
日高のＳＬの件読ませていただきました。
これは日高に限らずどこでも一緒ですよね。今年の釧網でも木が切られて大騒ぎになってましたし、毎年運転されているふらの・びえいも同じですね。
私はちょこちょこ富良野に行っており、農家の人からこんなことを聞いたことがあります。
「ダ−ト道を飛ばすと誇りが凄い！この埃が酷いと作物の雄しべや雌しべに砂埃が付着して交配が出来なくなる」
ダ−ト道は歩いている私達も埃をかぶるけど、作物はもっと深刻なのですね。その被害を被るのは最終的には私達人間なのです。
ちょっと脱線しましたが、やはり最低限のマナ−とモラルを守ることを大前提に、ＳＬ運行を見守りたいですね。
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[No.1945] お〜、ペンタサン真面目〜！ 投稿者：須藤うるとら 2000-12-29 （金） 08：20
<ＵＲＬ： http://homepage2.nifty.com/kazumasasudou/index.html>
皆さん〜、おっはー！立ちましたか〜！
お〜、ペンタサン真面目ですなあ！何時もの下品さは何処いったの？（失礼！）
私も、ぺんたサンの意見には、基本的に賛成・酸性・アルカリ性・北斗星ですなあ。
反論など、全く出来ません。
だいたい、人間の気持ち（あらゆる人。この場合、地元の人全般かな）を、多少でも理解できる人だったら、とても反論など出来ないはずです。仮に出来ても、屁理屈のようにしか聞こえませんなあ、馬の耳の私にとっては。
＞わいわい様、始めまして！ もうちょっと、地元の事・気持ち考えましょ！
視野を広げましょ！
貴方は、ＳＬ走行支持派の代表として（そのような言い回しに読める）意見を述べられているようですが、どうも「テツ中心的」な発言にしか聞こえませんなあ。
大人だったら、もうちょっと踏みこんだ考え方しませんか？
折角次々と、ＳＬが復活したのだから、それを育てようという気持ち持ちましょう。
とにかく、地元の方々の気持ち、よ〜く考えましょ！視野を広〜くね♪
…時たま、地元に金を落としているのだから、何をやっても構わない、という馬鹿な奴（テツとは限らない）が居るが、ハッキリ行って、あのイベント程度では、対した金にならないはず。
だから、何処へ行っても、謙虚なキモチで撮影に励みましょ！我々は、あくまでも「よそ者」なのだから…
そうそう、馬といえば、見物も結構制限されますよね。馬は結構デリケートなんです。
私も、馬牧場でバイトした事があるので、良く判ります。
以上、馬並の……男の戯言でしたあ！
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[No.1944] むずかしい問題やね・・・ 投稿者：ぺんた 2000-12-29 （金） 04：59
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
むずかしい問題やね・・・
↑
おまえが言うなっ！（自爆
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[No.1943] ああっ 投稿者：ぺんた 2000-12-29 （金） 04：57
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
もうひとつです。
＞わいわいさま
＞今われわれファンがしなければならないのは、運転を心より支援することなのではないでしょうか？
今、われわれがするべきは、ＳＬの運転が
ＪＲ、地元沿線住民のすべて、そしてファン
皆がＳＬが走ることを喜ばしいと感じる環境をつくることでは？
沿線住民に嫌われたＳＬの姿は見たくありませんm(__)m
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[No.1942] あら？ 投稿者：ぺんた 2000-12-29 （金） 04：51
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
こちらにも反論が。
よく見てらっしゃいますね〜
では、緑とは違う言葉を。
うーん、馬のことを知らない人には理解できないでしょうね〜
ひとつ、言えることは
＞現段階では我々ファンは当事者ではないと思うのです。
いえ、ある意味当事者だとわたしは思います。
普段、われわれファンの行動、マスコミの取材のあり方が、とてもマナーの
良いものなら、こんな心配はしなくていいのです。
ＪＲ関係者、沿線自治体はなんの心配もなく、ＳＬの運転が
出来る、それが本来あるべき姿だと思うのです。
しかし、そうではない・・・
本来あるべき姿に少しでも近づくならば
日頃から、われわれファンもマナーの良いといわれる行動をする・・・
そういう行動が出来るか？
ファンの行動如何で、運転にも影響を及ぼす・・・
さあ、われわれは当事者ではない、と他人行儀に言えるでしょうか・・・？
ところで＞わいわいさま
弊のＢＢＳには書いてくれないの？（自爆
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[No.1941] ちょっと待った！ 投稿者：わいわい 2000-12-29 （金） 04：08
拝啓ぺんた様
[No.1939] を拝見いたしました。
馬の件、ごもっともだと思います。
ただちょっと待ってください！ と申し上げたいのです。
確かに日高線での運転は困難が予想されますが、現段階では我々ファンは当事者ではないと思うのです。せっかくＪＲと地元が話し合いをしている中、部外者（あくまでも現時点ですよ）の我々が茶々を入れることはないと思います。
沿線にパニックを引き起こすから都会での運転はダメ。黒煙を吹き上げ、公害を及ぼすからダメ。田畑を荒らされるからダメ。
なんていう具合に、計画中に次から次へと問題提起されれば、今後運転できる線区は無くなってしまうでしょう。
確かに運転開始後、危ないことをするファンが多いのも事実ですが、それは我々が自ら襟を正さねばならないことであり、ＪＲや地元自治体に忠告することではないと私は思います。
今われわれファンがしなければならないのは、運転を心より支援することなのではないでしょうか？
＞ この話を、静内町、新冠町、門別町の自治体にご進言すれば猛反対を
＞ くらい、即ＳＬ走行は中止でしょう。
このような意見が出されるようでしたら、今後、早い段階でのＳＬ運転情報の書き込みは慎むことにします。
だって、皆さん！
ＳＬの運転、見たいでしょ！
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[No.1940] 梅小路。 投稿者：えもやん 2000-12-29 （金） 03：37
遅まきながら、いいですね〜Ｃ５３、あ〜会社休めばよかった。
梅小路も長いですね、私の蒸機の原点は梅小路なのです出来た年に父親に連れて行ってもらって、あの頃の展示運転ターンテーブル前は人だかりで見えなかった。
やはりＣ６２２がお気に入りでお土産にＣ６２のポスター（有名な爆煙と、倶知安のバルブ？）を買ってもらいました。
撮影の世界にはまって行ったのは大井川ですが、しかしこんなに復活運転してるなんて夢にも思わなかったですね、あ〜夢、Ｃ６２３よもう一度〜
これから、１８きっぷで京都に、大阪によって実家に帰ります、梅小路開けてくれ〜
ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴ様今年もありがとうございました、来年もよろしくお願いします。
ではよいお年を、
そうそう、留萌行きのＤＣでお会いしたロケ列車、写真はだめでしたが思い出として強烈に残っています、あれもやり直せるなら....
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[No.1939] 緑の板でも書きましたが・・・ 投稿者：ぺんた 2000-12-29 （金） 01：07
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
やはり、北のネタはこちらでも。
ということで、再度書きます。
来年のＪＲ北海道のＳＬ運転予定は、とても気になるところですね。
特に、日高線。
この日高線運転計画について、一言言わせてください。
以下、緑のコピー（笑
来年のＪＲ北海道のＳＬ運転計画で、やはり気になるのが日高線。
海あり、湿原あり、山あり、崖あり、鉄橋、多々あり。
とても魅力あるこの線では、ぜひ走ってほしいと願うところです。
しかし、実は問題があります。
ここから先が大事な部分。
よーく聞いてね＞ＪＲ北海道さま、マスコミ各位、そしてファンの皆様
日高線沿線は、日本でも有数の競走馬の産地です。
先日、テイエムオペラオーが有馬記念を勝ち、年間獲得賞金が１０億を越えたそうです。それはさておき、
日高地方という場所は、とても恐ろしい「金」の動くところ。
仔馬から母親まで、桁違いの値段がついています。
こういう沿線でＳＬは走ってもいいのでしょうか。
「なんで？昔は走ってたじゃん。」
はい、そうです。ＳＬが走ること事体は何も問題ないのです。
ただ、ＳＬが走ることによって、「鉄ちゃん」たちが、ゴーっと集まり
車で追っ掛けて、ゴミを散らかして・・・
また、過熱するマスコミの取材合戦。
こちらも、マナーなど完全無視、ヘリコプターまで出動する騒ぎ。
これが、ここ数年のＳＬ騒ぎというやつです。
こわいのは、この騒ぎが理由で、馬たちが故障（怪我）してしまうことです。
安い仔馬で２００万、高いと、２億、３億ですぞ！
弁償できますか？
以前に、南部縦貫鉄道の休止騒ぎのとき、駅近くの撮影地で
馬と一緒に撮れるポイントがありました。（今もアルケド）
ここで、放牧されている馬の位置が悪い、と
石を投げて馬を移動させようとした 「たわけもの！！」が
いたそうです。（わたしの友人の目撃談）
そんなことで、馬が怪我するわけない、と思ってるんでしょうねぇ。
この話を、静内町、新冠町、門別町の自治体にご進言すれば
猛反対をくらい、即ＳＬ走行は中止でしょう。
（沿線の反対が理由でＳＬが走れないのは、小海線といういい例がある）
ここで、ちょっと馬の話をすると
最近は、馬の能力を上げるため、近親交配も盛んに行われるようになってきました。どういうことかというと、自分の限界を超えてまで走ろうとする「馬鹿馬」「きちがい馬」にするのです。つまり、気性の荒い馬が多く、牧場でも事故がたえません。そして、どんな些細なことでも「暴走」し、怪我、果ては予後不良（薬殺）になったら、もう大変です。
ファン、マスコミの方は、絶対に牧柵の中へ入らぬようお願いしたいです。
「馬に蹴られて死んじゃえ！」は、人を罵倒する言葉ですが
ホントに死にます。牧場でも、年に何度か、生死をさまようほどの事故が発生しています。
「ＳＬ撮ってて死んだら本望」？
でも、馬に蹴られて・・・は本望じゃないですよね？
さて、マスコミ各位さま
ＳＬが走った際、ヘリコプターでの取材は絶対辞めていただきたい。
馬にとって、空を飛ぶ物体と爆音は、恐怖、驚異でしかありません。
馬たちを怪我させないためにも、絶対飛ばないでください。
そりゃあ、一億くらい、あなたたちは弁償できるんでしょうが・・・
余談ですが、へりの機長たちは、絶対にあの地域は飛びたくない、と言います。必ずあとで、クレーム、トラブルが発生するからです。その内容は、まず間違いなく「馬」がらみです。機長たちは、馬たちのことを知っています。
あの空域は、危険空域なのです。
ＪＲ北海道さま
以上のことを踏まえた上で、日高線の検討をお願いします。
マスコミには、絶対へり取材お断り、を必ず伝えてほしいです。
ある程度、警備の人間も必要かもしれません。あそこは、ちょっと庶民とは考え方が違う「国」です。だいじょうぶ「だろう」は通じません。
Ｃ１１２０７は、皆さんご存知のとうり、静内町にて静態保存されてました。
里帰り運転は、ぜひかなえて欲しい、そう願います。
長々と、偉そうなことを書いて失礼しました。
もと、競走馬の世界にずっぽしはまってたカメラマンより、と書けば
少しは説得力があるでしょうか・・・
以上、緑の板より。
上記の理由により、「もし？」運転計画がおじゃんになっても
ワタシはしかたないと思ってます。
ホントはヤだけど（笑
日高線ネタ、ちょっと一石投じてみました・・・
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[No.1938] 呼ばれたようで 投稿者：番頭@TADA 2000-12-29 （金） 00：47
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/kisya/>
ということで「ただ」様と番頭または三面怪人またはＤＡＤＡのＴＡＤＡとは別人であります。
Ｃ５３、正月も装飾なしだったらマジでいこうかな。
８日まででしたっけ？
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[No.1937] 管理人さま 投稿者：ただ 2000-12-28 （木） 23：22
<ＵＲＬ： http://homepage1.nifty.com/tadaf/>
リンクの件、こちらこそよろしくお願いいたします。
「ＴＡＤＡ」様ですか。以前、私のＨＰに来て下さり、
相互リンクしております。
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[No.1936] 207は予備機扱い？ 投稿者：薫製工房 2000-12-28 （木） 22：46
こんばんは薫製工房です。
＞ポニー139さま
私もチェックしましたが、171の活躍にくらべると、207は予定が少ないですね。他の路線への入線を期待したいところですが、うがった見方をすると予備機というイメージも。いろいろなウワサが出ていますが、実のところ調子はどうなのでしょう？
なーんか、心配だなあ。
どなたか詳しい方はいらっしゃいませんか？
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[No.1935] 来年の北海道Ｃ１１，牽引予定機公表 投稿者：ポニー１３９ 2000-12-28 （木） 22：04
<ＵＲＬ： http://mypage.odn.ne.jp/home/kuni18>
ＪＲ北海道のホームページの中にあるＷＨＡＴ’Ｓ ＮＥＷに「２００１年
北海道ＳＬマップ」なるものが、掲載されています。
この中で、ＳＬ運転が予定されている各線区での牽引機が公表されています。
それによると、
ＳＬ函館・大沼号 １７１号機 ３月頃委細発表
ＳＬすずらん号 １７１号機 ５月頃委細発表
ＳＬふらの・びえい号 １７１号機 ８月頃委細発表
ＳＬ二セコ号 ２０７号機 ８月頃委細発表
これによると、２０７号機は、「ＳＬ二セコ号」のみ。
それほど、信用ないんですかねぇ？
（呪いの山線に２０７号機をぶつけるとは、ＪＲ北海道も強気かなぁ？）
これだけ、２０７号機の日程に空きがあると、追加運転を期待しますか！
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[No.1934] 【１９３３】の追伸 投稿者：半蔵 2000-12-28 （木） 22：01
ＷＡＫＡさん、緑の掲示板のことは先刻ご承知のようですね。
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[No.1933] レス無しへのレス 投稿者：半蔵 2000-12-28 （木） 21：54
お久しぶりです。 Ｃ５３に隠れてしまったネタを発掘します。
> [No.1848] イヴだというのに．．．
> 投稿者：NORTH DRAFT 2000-12-24（日）21：32
>
> 函館ー森の時間レポートありがとうございます。
> もうかなり具体的なのですね、
> どなたかガイドもよろしくお願いします。
道南の函館線ですかぁ。 気になったので年末の大掃除の際に古雑誌を引っ
張り出して探してみたところ、
鉄道ファン（１９９５−８）別冊付録に、
大沼の前後と東山・姫川間。 ただし、ＤＣ／ＤＬ撮影前提のため、
勾配は考慮されていない様子。
鉄道ファン（１９７３−８）に、
大沼公園月見橋俯瞰。 日暮山からだとすると、カメラから列車まで
の距離は２ｋｍ？ あと、鹿部・銚子口間でサイド２枚。 撮影ポイ
ントは不詳（駅間距離長過ぎ）。
鉄道ファン７８号（１９６７−１２）に、
七飯高架橋線路端。 高架橋の脇に足場があるの？
といった程度しかみつけられませんでした。 Ｃ１１走行区間で上り勾配と
なるのは、七飯→大沼・大沼公園→駒ヶ岳・尾白内→銚子口くらいなもんで
すか。
やわやわ〜！
> [No.1895] 釧網の撮影ポイントを教えて！
> 投稿者：ＷＡＫＡ 2000-12-27（水） 12：06
>
> いつも、ＲＯＭさせていただいてます。みなさん、あちこちに出没されて
> 「仕事」に「鉄」に忙しそうですね。さて、私は来年の釧網試運転から現
> 地入りしようとしています。撮影ポイントをみなさんから教えていただき
> たいのですが。（掲示場で話題になった新？夢が丘、三角点、鹿が多く出
> 没するところ、標茶から川湯間のポイント．．ｅｔｃ）
出撃する皆さんの戦果報告を待っても良いのですが、間に合わないのであれ
ば、「デゴイチよく走る」の（緑の）掲示板の方を覗かれてはいかがでしょ
うか。 あっちは、昔のログを読めたり、キーワードで過去の記事を検索で
きたりしますから。
＃大掃除どころか、かえって部屋が散らかってしまった・・・
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[No.1932] Ｃ５３夕陽すごーい！ 投稿者：ポニー１３９ 2000-12-28 （木） 21：53
<ＵＲＬ： http://mypage.odn.ne.jp/home/kuni18>
Ｃ５３，もう屋外に出したんですか！
夕陽ギラリ，まるで現役時代そのものですね！
年が変ってから行こうかと思っていたのに、空いている年内に行った方が
いいか思案中です。（もう、閉館しちゃったかなぁ？）
ところで、Ｃ５３って、保存の為の記念運転の時にボイラーを整備して、
数回して運転してないんですよねぇ。
素人目には、ボイラーの状態悪くないと思うのですが、やはり科学館時代に
屋外展示していた影響で、状態悪いんですかねぇ？
本線走行とは言いませんけど、構内運転見てみたいですねぇ！
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[No.1931] そういえば．． 投稿者：NORTH DRAFT 2000-12-28 （木） 21：14
<ＵＲＬ： http://www.homepage2.nifty.com/c623/index.html>
＜Ｍｒミャンマー様
Ｃ５３に「登っちゃダメ」付いてなかったですね、テンダの後ろの
「機関車紹介ボード？」は写真では潰れて見えないけど、付いてます。
梅小路に問い合わせたところ、今のところ、しめ縄飾り、ＨＭ、旗付ける
予定はないとの事でした．．でも電話出たのが事務のオッチャン？
でしたから真偽の程は？ 他のカマには付くそうです。
＜ただ様
はじめまして、リンクの件はよろしくお願いします。
「ＴＡＤＡ様」じゃないですよネ？
＜H＆Y.ENDO様
今後ともよろしくお願いします。
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[No.1930] 登っちゃダメ！ 投稿者：Mr.ミャンマー 2000-12-28 （木） 20：33
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/myanmar/>
C53の写真、いいですね。NorthDraftさんの走りの写真もいいけど、かっちりした形式写真もイイね〜。ところで、梅小路の展示車には「機関車に登らないで」のブルーの注意書きプレートが普通付いていたと思ったけど、このC53はそれをわざわざ除去してあるのかな？付いているように見えないけど。あれって気になるからね。それとも最近はどのカマにも付いてません？わざわざ除去して展示したなら、すごいよね。
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[No.1929] ありがとうございました 投稿者：H&Y・ＥＮＤＯ 2000-12-28 （木） 15：54
<ＵＲＬ： http://www.ne.jp/asahi/hiro/railway/railframe>
ただいま年末納会の真っ最中です。(会社で）ちょっと自分のサイトに悪セスしました。するとＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴさんからリンク完了のお知らせが・・。ただいま確認しました。有り難うございます。今後ともよろしくお願い致します。
ＰＳ：Ｃ５３４５の写真もっとアップお願いします。
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[No.1928] はじめまして 投稿者：ただ 2000-12-28 （木） 12：52
<ＵＲＬ： http://homepage1.nifty.com/tadaf/>
はじめまして 「ただ」と申します。いろいろリンクをたどって
やってまいりました。
現役時代の蒸機の写真、感動ものです。こういう写真を見ると、
もっと早く生まれていればよかったと思ってしまいます（笑）
それで、私もＨＰを持っておりますので、お暇でしたらご覧になって
みて下さい。（どちらかというと野球関係中心の内容ですが・・・）
それで、よろしかったら、相互リンクをいたしませんか？
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[No.1927] Ｃ５３差替え 投稿者：NORTH DRAFT 2000-12-28 （木） 12：08
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/draft/>
昨日は慌ててＵＰしたので、よくポジを見直すと足回りのディティールが
もっと良く出ているのがあったのでトップの写真差替えました。
よろしければ、もう一度見て下さい。
http://homepage2.nifty.com/c623/07.htm
＜ＫＥＩ様
こちらでは？はじめましてよろしくお願いします。
そうですね、いままでクラの中というのももったいなかったですね、
次はＣ５１２３９を出してほしいです。
＜ＫＵＲＩ様
梅小路１/６天気が良ければいいですね。
＜びっくり様
はじめまして、廣田尚敬氏のＣ５３のカラーがあるのですか、
見た事ないです。 私は廣田尚敬氏に「Ｃ６２重連」だけでまとめた
写真集を出してほしいです。「ツバメ流し」をはじめ発表作だけでも
物凄いですが、いろんな本に点在した発表となっているので
一冊にまとめられたら、原元氏や松謙さんのを大幅にしのぐ凄い本が
できると思います。30000円でも買うな。
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[No.1926] はじめまして＆Ｃ５３拝見 投稿者：ＫＥＩ 2000-12-28 （木） 11：00
<ＵＲＬ： http://kikuchi.server.ne.jp>
この板では、はじめまして。ＫＥＩです。
Ｃ５３アップのご案内で見させて頂きました。きらきら輝いたこともありますが、美しいフォルムに感動しました。これがいままでずっと庫の中で外に出されなかったというのも、もったいないですね。
ありがとうございました
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[No.1925] 遅くなりました 投稿者：KURI 2000-12-28 （木） 09：42
<ＵＲＬ： http://www81.tcup.com/8122/hide2256.html>
遅くなりましたが、Ｃ５３拝見しました。
夕陽かな？ギラがいいですね。
正月までずっとあの位置なんでしょうかね。
梅小路のカマで、私が現役時代を知らないのは、Ｃ５１、Ｃ５３、Ｃ６２１
くらいなんですが（Ｃ５９も呉線で撮ってる）、Ｃ５３は交通科学館にて
初対面しました。
正月の梅小路が楽しみです。では。
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[No.1924] 投稿者：ビックリ 2000-12-28 （木） 02：25
C53のお写真、本当に素晴らしいです。
1964年生まれの私は、現役時代はもちろん、復活の姿も見たことはありませんが、戦後の鉄道写真の第1人者、広田さんの写真で復活時のカラー写真を見て育ったため、愛着あるカマです。おそらくC53復活時には、広田さんも歓喜しながら何枚も撮られたはず。いつか再び、名作を発表してくれることを願いたいものです。
ところで独特な３シリンダーのドラフト音ですが、ドイツで聞いたことがあります。それはそれはリズミカルな音でした。
いつか日本でも聞けないかなー・・・
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[No.1923] ありがとうございます。 投稿者：NORTH DRAFT 2000-12-28 （木） 01：19
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/draft/>
みなさま、ありがとうございます。
Ｃ５３がこんなに反響あるとは、じつは思ってませんでした。
まぁほとんどの人が走りを見た事もない「伝説のカマ」ですよね。
いつもクラの中にあったので、実は古典機にはあまり興味なかった
のですが、こうして見てみると、じつに魅力的なフォルムですね。
たぶんこのまま年越しでしょう、でも年明けるとしめ縄＆ＨＭ
たぶんつくんじゃないかな？ 日の丸も．．．。
＜Ｈ＆Ｙ.ＥＮＤＯ様
はじめまして、今後ともよろしくお願いします。
リンクありがとうございました。こちらの方も明日には
できるように致します。
＜Ｏ印様
はじめましてですネ。緑の方ではいつも楽しい書き込み
読ませていただいております。こちらの方でも
よろしくお願いします。
＜シーケン様
はじめまして．．．こんなに大きなお子さんがおられるの
ですか(@_@) 私とほぼ同い年でしょ．．まぁあの須藤氏には
かないませんが．．．。
＜ＳＰブラック様
そうロッドがね．．出すならせめて公式位置に．．でもあの短い
線では無理ですわ．．たぶん。
文字化けしてる人が一人おられますが．．れんさん？
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[No.1922] C53いいねえ 投稿者：薫製工房 2000-12-28 （木） 01：14
＞NORTH DRAFTさま
C53拝見いたしました。
いや〜きれいでいいなあ。やっぱり径の大きなスポーク動輪は美しいですねえ。
大阪の交通科学館に展示されている時代に、見たっきりだもんなあ…
ちゃんと繋がった線路の上にあると、なんか蘇ってくれそうにも思えるんですが、復活とかってないよな…やっぱり。
でも3シリンダーの音生で聞いたことのある人って、ここの常連さんにはいないですよね。
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[No.1921] リンク設定しました 投稿者：Ｈ＆Ｙ・ＥＮＤＯ 2000-12-28 （木） 00：55
<ＵＲＬ： http://www.ne.jp/asahi/hiro/railway/railframe>
ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴ様、リンクご了解ありがとうございます。気の変わらないうちに早速リンク設定させていただきました。私もなるべく良い写真をアップすべく努力します。
ところで、Ｃ５３４５素晴らしいですね。行ければ私も梅小路に行って写真撮りたいです。
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[No.1920] そとかーー 投稿者：れんさん 2000-12-28 （木） 00：52
C５３４５いいなあ。。。。
デフなしはいいなあ。。。家のC５３バラキット（HO)はまだ未完成。。
ランボードのステンレスがちょっと、、キャブが広窓なのがすこし。。
私はC53がいちばん美しいと思うぞ。
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[No.1919] 投稿者：ＳＰブラック 2000-12-28 （木） 00：38
＞NORTH DRAFT様
薫製工房は多分私が大学１年のときに、３年生だったお方です。
そうなると、昭和××年生まれですかね？。私の産まれ年は、ホームページの自己紹介にて・・・
Ｃ５３いいですね。ただ、ロッドがいただけませんね・・・
３シリンダーのシュシュシュッ、シュシュシュッというドラフトは幻ですが、今、梅小路でその姿を拝めるだけでも幸せを感じます。私も梅小路に行くと、Ｃ５３とＣ５９をしみじみ眺めるのが楽しみです。Ｃ５９は、呉線のネガが実家にあると思いますので、ネガを探し出す根性があればホームページにアップしたいと思います。
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[No.1918] C53拝見 投稿者：SL STORY 2000-12-28 （木） 00：35
<ＵＲＬ： http://www.asahi-net.or.jp/~ze3y-ngsk/>
夕日に光り輝くC53の写真を見ました、綺麗に磨き込まれていて状態が良さそう、スポーク動輪も日があたり細部まで見えてます。
夕日の時が勝負ですね。毎度の如く光の表現が素晴らしい。
銘板のUPも見てみたいです。
梅小路は開館時に1回だけ行ってますが、また、行きたくなりました。
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[No.1917] Ｃ５３拝見しました。 投稿者：Ｏ印 2000-12-28 （木） 00：31
はじめまして（だっけ）
Ｃ５３・・・自分にとってはもはや神話的存在のカマですね。
鉄道９０周年（昭和３８年）の記念行事で一回走ったとかいう話は
聞いたことがありますが、なんせ生まれる一年前だし(^^;)
（誰か撮った方おられますか？）
＞ＪＲ−Ｗ様
新幹線で稼いだカネで何とか（爆）
Ｏ印＠定番線路端.ｃｏｍ
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[No.1916] Ｃ５３４５ 投稿者：草凪みかん 2000-12-28 （木） 00：30
<ＵＲＬ： http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/>
拝見しました。
ほんとにきれいですね、このカマ。
普段はクラの中のちょっと薄暗いところにいるのしか見たことないので、
ここまできれいだとは思いませんでした。
昔の記録映像を見ると、
特急を引いているＣ５３の姿がガンガン出てきますが・・・。
本線運転はムリでしょうが、せめて構内運転用に整備できないのかなぁ。
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[No.1915] C５３、綺麗！！ 投稿者：時の旅人 2000-12-28 （木） 00：09
<ＵＲＬ： http://www.slnet.gr.jp>
Ｃ５３も「日なたぼっこ」させてもらってるんですね。綺麗！！
しかし梅小路にいるカマたちは幸せかも。
残念ながらＣ５３の現役時代を知らないんですが
何故かＣ５６の次に愛着を持っています。
結婚して「結婚しました」って葉書は、家内とＣ５３４５の前で
ちょこんと座って顔を見合わせているポストカードでした。
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[No.1914] 素晴らしい！ 投稿者：番頭 2000-12-28 （木） 00：09
<ＵＲＬ： http://www.photoland-aris.com/kisya/>
Ｃ５３、いいです、梅小路すぐにでもいきたい！
しめ飾りや旗がついていないのが、またいい！
サイドが特に素晴らしいです、重量感あるスタイルなのにスポーク動輪が軽快感を出していて、、、
こいつが走る姿見たい、、、でも３億円でも無理？
なんとか見にいけないかな、、
今年はＪＲ東海のお年玉切符ってあるのかしら？
Ｃ５３の走行音はＣ５３４５の復活時のキングのレコード（今はＣＤ化されている）の他、ＪＩＣＣのビデオシリーズ、「鉄輪」「鉄道信号」でもきくことができます。
こそっと、
Ｃ５３は昭和３年製造開始です（＾＾；）
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[No.1913] うんうん 投稿者：ぺんた 2000-12-27 （水） 23：37
<ＵＲＬ： http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html>
別にわたしが撮影したわけではないけど（笑
＞ため息が出るくらい綺麗だ！
うんうん
＞こうなると３シリンダーのドラフト音を聞いてみたい。
うんうん
＞また、富士山を見せて上げたい。
うんうんうん。
いや〜もうすぐ撮影に行けると思うと
いてもたってもたまらん！！
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[No.1912] はじめまして 投稿者：シーケン 2000-12-27 （水） 23：30
<ＵＲＬ： http://www1.u-netsurf.ne.jp/~shiina/seadog/index.htm>
みなさん はじめまして！
中３のシーケンです。よろしくお願いします。
先日の磐越西線クリスマストレインを「シーケンの部屋」にアップしました。
お時間ありましたら、見にきてください。