第2回 205ミーティング 参加 2日目



2日目の23日、食事を終えてオフ会場であるホテルの駐車場にでると、そこにはなんと
turbo16が来ていた。

張り出したフェンダー、大きくくりぬかれたボンネット、ルーフの切れ目など、かなりの迫力である。

ボンネットのエア・スクープはこんな感じで切りとられている。
ノーマルな205のエンジンがあるはずの場所には、極太のスペアタイヤが鎮座している。
インパネ周りも当然ながら機能重視ではあるが、タネ車の(どっちが???)面影を残す部分だ。
後部座席があるはずのところには、簡易荷物トレーがあり、リアガラスを開閉させて出し入れが出来る構造になっている。
フェンダーの張り出し具合が良くわかる。
リア・エンジンルーム

トヨタ4A−Gエンジンほどのコンパクトなパワーユニットが右奥に入っていた。





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