１：５０　ＣＡＴ　ＲＥＧＡ３７５

最近３８５にグレードアップしましたが、３００シリーズの最大モデルです。
ミニチュアは、スペインのＪＯＡＬ製がありました。現在も地域（海外）によっては入手可能
のようです。３７５にはフロントショベル仕様の５０８０と言う兄弟が存在しますが、
こちらのミニチュアはＥＲＴＬ（ＮＯＲＳＣＯＴ）で製品化されています。こちらの方が
あまりに出来が良いので、何とかならないかと考えてやってみました。

上がＮＯＲＳＣＯＴ５０８０、下がＪＯＡＬ。ＮＯＲＳの方は黄、黒塗り分け、ロゴは
印刷。「５０８０」と書いてあるパネルにはグリル、カウンタには取り付けボルト
と、ＣＡＴロゴの部分の四角い凹みが彫りこんであります。一方ＪＯＡＬは黄一色
でロゴの入った黒い所は全て一枚のシールで、その中の印刷でグリルやボルト
まで表現しています。

旋回体を上から見たところ。上がＪＯＡＬ、
下がＮＯＲＳＣＯＴ。ＪＯＡＬの方は手摺
を再現していますが、かなり太い。
（単管パイプか？）
細部の彫刻は下のＮＯＲＳと比べてしまうと、ちょっと可哀想に思えるほど、プア
です。

ＪＯＡＬの方も、単独で見れば決して
悪くはないんですが・・・。
ＮＯＲＳＣＯＴの方が良すぎるのです。
両者とも実車のこの部分の外見は
ほぼ同じ。ミニチュアはどちらも１：５０
スケールなので、どうしても比べて
しまいます。
そして前出のカウンタ周りの表現の差
は圧倒的にＮＯＲＳの方がカッコイイ！

ミニチュアそのものの大きさを測って
みると、どちらも１：５０と書いてあるので
当然そうだとは思って無かったのですが
ラッキーな事に殆ど同じでした。
下から見た所。左がＮＯＲＳ、右ＪＯＡＬ。
ＪＯＡＬの方はスイングサークルとブームの付け根が一体になっていて、
旋回体下部にピンをカシメて取り付けて
ありました。

旋回体上部だけ交換しようかとも思った
のですが、ネジの位置なども考えると
加工が大変なので、ＮＯＲＳ旋回体下部
をＪＯＡＬの様に加工する事に決定。

下面を高速カッターでのっぺらぼーにして
余分な所（赤枠内）をカット。
キャブ取り付け用のビス穴を開けます。
加工＆塗装後のＮＯＲＳ旋回体下部に、ＪＯＡＬのスイングサークル兼ブーム基部
取り付けた所。

取り付けは旋回体の方にドリルとタップ
でネジを切り、ビス止めにしました。

これでＪＯＡＬの足回りはそのまま付けられるのですが、足回りもＮＯＲＳの方が
出来がイイ。出来ればＮＯＲＳの足を使い
たい・・・・。

これは、大きさと厚みのあうワッシャーを
見つけて解決。足回りもＮＯＲＳ製で
決まり。

　　　　　こうして、私の３７５は出来ました。部品の内訳をもう一度言いますと、
ＪＯＡＬ　３７５・・・・・・・スイングサークル兼ブーム基部、ブームから先、キャブ、クローラ。
ＮＯＲＳＣＯＴ　５０８０・・・上部旋回体、トラックフレーム。
尚、「ＲＥＧＡ」と「３７５」のロゴは自作デカールです。

当ミュージアム開館以来看板機となっていた３７５ですが、近日看板入れ替えようと
思っています。次期看板機の予定はあの、ドタバタ製作中？のアレが晴れて完成？？
した時・・・・を目標にしております。いつ頃かって？ん〜一応年内！？