ＶＷ奮戦記4

75年式ＶＷ　BEETLE1303に90年から96年まで乗ってはいたが、故障がひどくて1年の半分は代車暮らし。そんなつらいつらい話を聞いてください。あなたの車が故障した時に、知っていて良かったなんてことがあるかも。その3

16.エンジンが・・・3

再発

おかしいと思ってから10分。またまた動かなくなってしまった。ガス欠と同じ症状だった。この頃から車と一体になっていたような気がする。調子悪くなるのがなんとなくわかるようになってきた。

原因は、ガソリンのフィルターが2個ついているので、エンジンへの供給力が落ちてガソリンがいかなくなっている。との説明を受けた。そこでフィルターを一個とりはずした。

17.パンク。

そんなのありかい？？

車がパンクした。スペアがあるからダイジョウＶ、っとタイヤを外しスペアタイヤをはめてみる。おや？穴が合わない。しかもなんかタイヤが小さ過ぎ。結局パンクしたタイヤに戻しスタンドへいったのさ。

どうやらスペアとして日本車のタイヤをいれてあったらしい。ＶＷは穴と穴の距離（ホイルの）が普通ではないのでほとんどの日本車のタイヤはあわないそうだ。普通違うスペアタイヤつけて売るかなぁ？

18.エンジンが・・・4

精も根もつきはてた。

富山へ行く途中でまたまたエンジンが停止した。辺りは山でなんにもな～い。でもラッキー（？）なことに10分位待ってると50～１００メートルは走れることが判明。いつもは4.5ｈの道を10ｈかけて走りました。ＳＴＯＰ　ａｎｄ　ＧＯ　やね。

　原因は不明。次の日動くようになっていた。どうゆうこっちゃかな？

19.クラッチが・・・

ローがねぇ

クラッチが１速に入らない。何か異音もカラララとするような。とりあえず修理屋さんへＧＯ！

原因は、クラッチの円盤が欠けていた。これで車の主要部分すべて故障発生。部品でいえば新車状態やね。

20.エンジンが・・・5

再発

会社に着く直前に停止。そのまま駐車場に入れてお仕事へ。帰りに近くの修理屋を呼んで入院。

原因はガソリンタンク内のサビではないか？といわれた。この時はタンクからチューブまでのホースを交換した。この話には少なからず納得しました。

この先順次更新していきます。おや？

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