ツンさんニュース!!

4-2000 あなたは突然いなくなるのね……。
4-2000 純正ラジオ?
3-2000 後方視界
1-2000 公式スナック
1-2000 各部の劣化
1-11-2000 すわ、連行!
11-1999  エンブレム・チューン!
12-26-1998  10万キロを超える
1-15-1998  雪中行軍

……まだまだ更新中!



 

あなたは突然いなくなるのね……。

いつのまにか無くなっていたホイールキャップ。
\6,800@なので、ま、放っておこう。

純正ラジオ?


ここまで来ると趣味が悪いだけかもしれない。
日産純正ラジオ。
でも、フラモ純正のPのラジオより、音はいい。

後方視界


冬の北国に行くと、融雪剤で結構リアウィンドウは汚くなる。
リアオーバーハングが短いのと、リアウィンドウが直角に立っているために
ここまで汚れてしまうのか……?
リアワイパーに間欠モードが無いのも納得できる。


トゥインゴ公式スナック


異様に甘いドイツ製ウエハース。
別にフランスモータースでも、日産ででも売っている訳ではない。
会社近くのスーパーでフツーに売っていた。
トゥインゴというのは造語で、どこの国にも存在しないはずなのに、
これって登録商標に引っかからないのか……。

非常用車載食料にいかがですか?

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各部の劣化

やっぱりいくら壊れないクルマでも、10万キロ以上走ると各部にガタが出てくるものである。
以下に、目に見える項目を挙げてみた。

1.ある日、屋根のレインガーターの長さが違うなー、寒さで縮んだかなー
と思って触ってみると、あれ?!
留まってないじゃん。でもフックもクランプも何もないし……。
どうも接着剤で固定してあっただけらしい。
ま、留めればいいか……。

2.フィラー・キャップは、別に車内からリモコンで開けられるようなたいそうな作りではない。
が、♪it's automatique....走っていると勝手に開いてしまう〜
中のスプリングがバカになっているのか、閉めてもいつのまにか開いている。
ま、中にカギついてるし、実害ないや……。

あとは……段差と通過する際のショックが大きくなった気がするくらいかなぁ。
ま、新車から無交換のダンパー交換をすればいいことだろうな……。

きっとこうしてクルマというものは朽ちていくのであろうか……。


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すわ、連行!

2000年も明けた某日、仕事先に寄っているすきに起こった事件。
ビルの5階から道路を見下ろす女性。
「ミドリの車がレッカー移動されそう!」
「なにぃ?!」
慌てて下へ。
すでに後輪が上げられていたが、とりあえず移動されずにその場に下ろされる。
ここから婦人警官との交渉。
……30分経過。
結局時間を無駄にしただけで終わる。
しかも、15000円也を支払う羽目に。
彼らが次の獲物を探しに去って行ったとき、ふと地面を見る。

……ホントにシャレになんねーぞ!M署!
 

ps.ちなみにこの日、走行123,456km達成。
かんけーないけど。


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nov. 1999  エンブレム・チューン! 

部屋の整理をしていたら、なぜかN社のエンブレムが……。
思わず、貼った。
注目度抜群!
信号街のとき、後にいる車のドライバーがよく複雑な顔している。
某N社の関係者からは「シャレにならない……」といわれた。
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26 dic. 1998    10万キロを超える 

6万3000キロで現オーナーの元に来てから、1年半。1998年の暮れも押し迫った12月26日、
名神高速道路京都南インターを進西中、突如この瞬間がやってきた。
嗚呼、とうとう6桁だ……。
うわさによるとこのメーター、メモリの関係から30万キロでゼロに戻るとか。
5年弱で10万キロだから……15年経たないうちに新車に戻るのか!
高く売れるぞぉ。
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15 gen. 1998  雪中行軍

'98成人式の日、前日より降り続いた雪は、とどまるところを知らず
都心部でも10数センチに登る積雪を記録した。
すでにスタッドレス武装をしていたツンさんは、
すかさず前日夜より都内散策。
軽量で細いタイアの小型車の特性を生かし、
その雪に対する強さを発揮、
チェーン無しでほとんどのところをクリアした。
気をよくしてさらに西へ行軍。所沢へ。

青梅街道を西へ進み、田無付近に差し掛かると、
優に都心の倍以上、車の屋根に30cmほど積もっている。
いいカンジ。

萩山の先で青梅街道から外れる。
半端じゃない雪の量。
西武線を越えたところで、やむなくチェーン装着。

慎重に山を登り、谷を下る。
とある山の上で、友人のジムニーと合流。
「こんな雪たいしたこと無い」
なんて言ったのが最期、所沢・入間の裏道ばかりつれまわされ、
ご覧の有り様。亀の子状態。

案外低いロードクリアランスが災いし、
また、このとき取り払っていたエンジン・アンダーカバーのせいも手伝ってか
ジムニーに引っ張ってもらうことに。
完全に敗北宣言。

教訓
車高の高い車には、やっぱり敵わない。

トゥインゴオーナへサジェッション
シフトリンケージに雪が固着するので、
特に雪のときは、エンジン・アンダーカバーは必須です。


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最終更新日 : 05/24/00.