管理人グレンジャーは、以前からの宣言通り、遂に現代（ヒュンダイ）・エラントラを
新管理人車（当時は一応グレンジャー２.４ｉ も並行所有）として購入しました。
このページでは、エラントラを３０ヶ月（２年半）の長期に渡って所有し、
様々なテスト企画を実施して行こうと言う企画でした。（が結局３０ヶ月でＸＧに代替・笑）
ここでヒュンダイ・エラントラについてご説明しましょう。
現代自動車のメイン車種の一つであるスポーツセダン。（５ドアモデルもあり）
日本車で言うと丁度、ギャラン/アコードクラスの中型セダンです。
先代モデル（韓国では「アバンテ」）は、数々のラリーで入賞経験をもつなど、
走行性能の良さと丈夫さが自慢の準中型セダンです。
韓国国内では１.５/１．６（２００４年夏に追加）/２.０リッターの２種類を用意。
日本市場に導入されるのはこの内の１.８/２.０ＤＯＨＣ（ＶＶＴ）の仕様２モデルです。
１月１０日の価格発表を受け、早速虎ノ門のショールームへ行ったのですが、
虎ノ門では見積もり・ディーラー紹介のみで販売は出来ないとの事。（今となっては懐かしい・・）
それではと言う事で、三鷹（ヒュンダイ東京三鷹）を紹介してもらい、商談開始。
セールス担当が決まれば（異例の２名体制！！）話は早く、
２月５日に正式に購入契約を結びました。
エラントラ １.８ＧＬＳ スマートシルバー 標準仕様です。
※「ヒュンダイ東京三鷹」は２００４年３月末を持って拠点閉鎖となりました。残念。
車両本体１４６万５千円、諸費用約２０万円以上、６０回払いローンです。
（もちろん”少々”端数カットしてもらいました・・）
ローン金利が４.８％と比較的低利で助かりました(^_^;)
