ＣＡＲＡのエンジンはＳＵＺＵＫＩ製Ｆ６Ａ型の３気筒エンジンで、ＶＩＶＩＯはＥＮ０７型の４気筒エンジンです。
３気筒でも４気筒でも気にしないのですが、一般的には３気筒の方がトルクが稼げて小排気量にはむいていると言われています。

あくまでも私的なものですが、両車の違いを感覚的に語らせてください。まずＣＡＲＡですが、まさに軽ターボと言った感じである程度の回転域からブワワッっとトルクが盛り上がります。今時の軽ターボと比べるとターボラグもそれなりにありますが、高回転型エンジンらしく回せばおもしろいエンジンです。
ただＳＵＺＵＫＩの軽ターボにはＳＯＨＣですが以前にも乗っていたので、ＤＯＨＣはよく回るなあとしか思いませんでした。

で、ＶＩＶＩＯの方ですが、これが全然違うんです！
いや。マジで！
まあエンジンと言うより過給器によるものなんでしょうが、アクセルレスポンスがいいんです。
まさに排気量の大きなＮＡの感覚なんです。
ノーマル同士だったらＶＩＶＩＯの方がパワーが出ている様に感じるはずです。
ＳＵＢＡＲＵがスーチャーにこだわったのに妙に納得してしまいました。

ってこれじゃあ比較になんね〜ＮＡ同士でくらべないと・・・

ＳＵＺＵＫＩのＦ６Ａエンジンはアフターパーツもたくさんあって容易にパワーアップできる懐の深さがあるので、改造するならこっち。
ＳＵＢＡＲＵはノーマルのままで十分なのだ。
強引にエンジン編おしまい