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今回は強化合宿と銘打って、軽井沢のペンション"シルバーストーン"に１泊し、碓氷峠と、妙義山を走っちゃおうミーティングのレポートです。 当日は軽井沢まで１名、泊まり９名、妙義山合流２名、と盛況であったが初期型ＫＲが４台参加、ＫＲ−１は無し。 ＫＲに乗っていた者の会。などと冗談も程々に左が参加車両です。手前からＮＳＲ２５０（８７）、セロー２２５、ＫＲ２５０Ｓ、ＫＲ２５０、ＫＲ２５０ＳＫＲ２５０Ｓ、ＥＸ４、ＮＳ?４００、ＧＰＸ７５０これはこれで結構レア（？） |
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| 横川で釜飯をかっ喰らった一行は、碓氷峠旧道をひたすら登る。途中あれたろめんをもともして（？）なまいきな猿共を蹴散らすことも出来ず････（あかんって）本日の宿泊施設ペンションＳｉｌｖｅｒｓｔｏｎｅへ、ここはもとチームＫａｗａｓａｋｉの鈴木監督が経営する宿です。 エントランスのプランターまでＫａｗａｓａｋｉマークでお出迎え♪ ペンション内にはレーシングパーツてんこ盛り♪ チタンのスプロケットなんて、持った瞬間”強化プラスチック製”か？と疑うほど軽い！ 樹脂製のロータリーリードバルブなんて見たことあります？ 壁には一面、当時の写真だらけ！ＫａｗａｓａｋｉフリークはもちろんＷＧＰが好きな人にはたまらない、飽きない宿です |
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これがＫＲ５００レーサー本物！タ○ヤ製模型もこの車両が貸し出されて製造されたという筋金入り。う〜ん感動 |  |
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これが我らがＫＲのベースエンジン元祖タンデムツインだ！
右はレストア中のＫＲ２５０レーサー。楽しみだぞ！うんうん来年も来なければ |
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どれが誰のヘルメットかわかるかな？ | ||
| 宴もたけなわ、というより容赦ない秘密の会議は夜も続く・・・・ |  |
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そして翌日、一行はとっても美味な食事も済ませ一路旧軽銀座へ
そうおみやげをあさるのだぁ！
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いやぁ、この雰囲気に似合わないバイクたちだなぁ ちなみにここは交番の前・・・・歩道に乗り上げて駐輪してはいけませんがな（＾＾；） |
そして次の目的地は妙義山だ！、その前に給油だ！と騒がしく移動開始。
昨日来た碓氷峠の旧道を今日は軽快に下る。猿もいないしぃ（笑）
そしてやってきました妙義山。
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妙義山の裏側を下ったところに陣取り、名々走り始める。
そこにいたゴン太（犬：勝手に命名）と戯れる？者も Ｋｉｙａはここでちょっとスイッチが入ってしまい全く大人げない走りに（＾＾；） いくらか走り終えるとフロントのディスクプレートの色が違うと指摘を受ける。調べてみるとブレーキパッドの台座しか残ってない事が判明。どおりで効きが悪かったわけだ。（そんな暢気で良いのか？） おかげで、効かないエンジンブレーキとすぐロックしてリアタイヤを脱走させようとするリアブレーキだけで自宅近所のバイク屋まで走る羽目になった。 日常整備はちゃんとしましょう。 |
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ＫＲＯＧ組長（笑）もとい、Ａ代表氏の熱い走り。 |
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 前回の日本平で怖い思いをしたらしい（本人談）Ｓ氏、今日はＫＲで無くＮＳＲ(87)で参加
ちょっと乗せて貰ったが速いよね〜 ＫＲと一緒に走ったら殆ど反則だねっ！（勝手に納得） |
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とりあえず、上尾近辺で夕食とのことでしたが、ブレーキパッドの件もあるので
Ｋｉｙａは埼北付近でリタイア、バイク屋でパッドの注文をして・・・・え？
在庫がある？！さすがレッ○バ○ン（ここのメカ長はなぜかＫＲ詳しかったりする）
もしかして予想してたか？（＾＾；）ともあれ、全くいい年してレーサーじゃなくて
レプリカなんだからといわれながらパッドを交換。また予想外の出費が（Ｔ_Ｔ）
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