from 1 Feb 01 to 28 Feb 01

新たに参加して下さる方が増えて益々盛り上がるBBS。トライアンフと過ごす事はこんなに楽しい！

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そんなに？？　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月28日(水)23時11分55秒

well beingさん、ＷＥＢＥＲそんなに運転しづらかった？
私は、購入時、中古車屋からそのまま乗って帰ってきましたけど、
違和感が無かったように思い起こせます。（バックギアにはどーしても入らなかったけど）
また、今度は、あったかくなってから乗ってみてくださいよ。
アクセル操作もそんなにシビアじゃないですから。
あのときは、コールドスタートで、暖気もせず走り出したので、あんなに咳き込んだまでです。
あったまれば、がばっとアクセル踏んでもレスポンス良く答えてくれますよ。

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パーツ　投稿者：みかん 　投稿日： 2月28日(水)22時02分22秒

＞maruさん
ショックもうすぐ届くみたいですねー。
＞やっぱり注文してから造ってたんだわ、きっと（笑）。
店屋物の出前みたいだわあ。

うちは先週末にまた追加で頼んだから、今度の週末あたり届くかなっ？

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確かに　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月28日(水)21時01分38秒

スピットってクラッチ関係、きますよね。
実はこの間マスター、スレイブともに逝ってしまい、生涯３度目のお不動様になりました。
（最近、一気にきてますよ各部とも。）
出かけようと思いクラッチ踏んだらスッカスカ。コンクリにはフルード溜り。
スレイブ内は粉砕し、おまけにマスター内も粉砕しかけており、今までちまちまとキットで
リペアしてたのは遠い昔、晴れて新品に喚装し復活と、こんな次第でした。
前にレリーズのピンが折れて、常磐守谷でカメになって以来のクラッチ系トラブルだった。
それでも出かけている時は平気で、帰って駐車場に収まってカメになるところが
いじらしいじゃあありませんか。
＞Ｈｉｓｈｉさん
ＷＢさんのいうことは確かにあたってる。手に入れて半年ぐらいはいろいろ問題発生してた。
でもその時期はやるき満々の時期だったからイッキにいけて、その後はあんまり壊れずに
来れました（最近急にバタバタしてるけども）。
まあとりあえずおたがい退院したら多治見ってことで。

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ショック！　投稿者：maru 　投稿日： 2月28日(水)20時35分04秒

以前私がショックを注文したアメリカのパーツ屋さんに、“まだかな？メール”を送ったところ、昨日送ったとこだよって返事が来ました。んでBe patient．って書いてあったのね。Wellさん、やっぱり注文してから造ってたんだわ、きっと（笑）。

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誤解でしたか...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月28日(水)19時22分05秒

＞Hishiさん。
失礼しました。エンジンに手を出す余裕があるなら、まず足回りにお金を注ぎ込むべきだとwellは思います。今回のO/Hはクラッチ3点セットを交換すれば問題ないと思います。3点セットとはクラッチカバーとクラッチディスク、リリースベアリングを指します。そこで今回は余裕があったらスレイブシリンダーをO/Hしてみては如何でしょうか？クラッチの油圧系はマスターよりスレイブシリンダーが抜けるパターンが経験的に多いです。ミッションが載ったままでも交換可能ですが、馴れないとクリアランスを稼ぐ為に内装を剥いでやらせて欲しいという工場もあると思います。その分工賃が高くなるので今回の序でに...といった感じでしょう。スレイブシリンダー等油圧系の部品はwell的には新品を入れたら次はシールキットでO/H。シールキットが抜けたら新品に交換という感じがベストだと思います。O/H時にホーニングっていって中をオイルストーンで磨くので回を重ねるとシールが保持するオイルの力が徐々に無くなってしまう為で、これも消耗品だと理解しています。シールキットそのものは1000円位な部品ですから、そう負担はないでしょう。これを勧めます。オーナーが変わったばかりのスピット君は大抵、チョコチョコと今まで無かったようなマイナーなトラブルが多発します。それが落ち着くのはおおよそ半年から1年と言った所でしょうか。まずは大きな所に手を出す前にトラブルを回避するする為に、ゴム系部品と電気系部品のリフレッシュを行うのがベストだと思いますよ。

TKさんやspit1500さんが例のエンジンを手に入れた場合、エンジンの積みおろしの作業をするだけですから、降ろすのに2時間、ウォーターポンプが付いてりゃラッキーだけどそれらの補機類を付け替えて2時間、載せるのに2時間、キャブセッティングは走りながらチョコチョコと...って感じで、別に寝かせるといった事はしないで出来ると思いますよ。wellと愉快な仲間達がクラッチ交換するのも4時間もあればやれる事だし、スピット君以上に整備性の良いクルマを探すのは難しい訳で、スピット君はホントに寝かさないで乗っていける素敵なクルマだとwellは思ってます。ただ、エンジンを開けたりミッションを開けたりデフやったり足回り弄ったりすると時間は掛るよね。それは仕方ないわねぇ。ていう意味であたしは例のエンジンを勧める訳でございます。

＞spit1500さん。
例のオークション。ありゃ黒スピットI君の10/20だ（爆）。売れると良いねぇ。やっぱりアレは通勤には使えないわさ。フロントブレーキないからなぁ。本人は止まるって言ってるけども。あれはアメリカのオークション用のクルマを作ってるブラックホークって所が手を掛けたクルマでさぁ、細部まで良くやってあるよ。そうだなぁ。MK2TR3さんが手に入れた時と同じような状況かな。シャーシはブラスト掛けて、ボディが無かったっていうから全部新たに木で作ってあって。時代交渉をバッチリやって、当時のモノとオリジナルな部分で違うのは当時はホイールが絶対木製の筈なんだけど、あれはワイヤー。そこが違う程度。あとはホント手間が掛ってるっす。問題はあれが欲しいっていうヒトがどれだけいるかだなぁ...（笑）。

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ちょっと誤解があったようで　投稿者：HIshi 　投稿日： 2月28日(水)15時57分02秒

私はTKさんのスピット君も長期入院になるのかな?　と聞きたかったのです。
入院ついでにエンジンとかもいじろうかと思わないわけではないですけど、たぶん納車前に点検くらいしてくれてると思うので、不調でもなかったしそのままにしておこうかと思っています。
私のスピット君はおそらくクラッチ全取り替えだと思いますが、3点セットとかベアリングとか、ホイール何とかっていろいろあるみたいですけど、ついでに換えといたほうがよい(換えた方が無難)な部品ってあるんですか。

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ラリーエンジン　投稿者：well_being 　投稿日： 2月28日(水)14時09分55秒

＞Hishiさん。
今回のエンジンはおそらくFM prefixで、Hishiさんの1300エンジンとはフロントエンジンマウントが異なりますので、載せるには加工が必要です。載らない訳じゃ無いと思います。1500のエンジンに換装するのも良いですが、1300エンジンのチューニングパーツは豊富ですから、今後の計画として1300の鬼を目指してみるのも良いでしょう。well的にはそっちの方が面白いと思います。1500のエンジンはトルクフルだけど、イギリス人は本来スピットっていうのは1147ccで十分でそれ以上はtoo muchだという方もいると思うのね。そういう意味で1300ccのエンジンは1500とオリジナルの1147ccとの中間にあって適当で良いと思うっす。

多治見の『トラまち』さんのクルマは今、ミイラのホッペをビンタして無理くり起こす作業をしている途中ですから、魂を注入するのにもうちょっと掛るかもしれませんが、待ってて下さいませ。

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ストロンバーグは良いキャブよん。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月28日(水)13時43分35秒

＞TKさん。
排気量をあげる訳じゃ無いし、ストロンバーグだからダメだという訳では決して無いと思います。ストロンバーグは非常に良いキャブです。実際トライアンフがSUからストロンバーグに変更してから相当のクレームが来るかと思いきや、そんなに来なかったという歴史的事実もあります。これはストロンバーグのキャブっていうのの性格によっていて、若干下でもっさりして上で足りない感じがありますが、使用頻度の高い部分では足りないと感じさせないからで、ストロンバーグしか知らないヒトにとっては必要十分な訳です。well的には速い遅いは体感して気持良いとか楽しいとかっていうモノが大切で、スペックでモノを語りたがるのはアホだと思いますから、ストロンバーグは馬力の落ち込みが酷いからダメなキャブだって物知り顔で仰られると正直スッゲームカつきます（笑）。ただし、SUにしろストロンバーグにしろ、スピットの場合シングルっていうのはツインと比べると無茶苦茶遅いのはマジで事実です。マニフォールドも何だか戦前のRRに見られるような形状で、真ん中2本と両側2本に行く混合気のバランスが絶対的に狂ってしまいます。おそらくTKさんはストロンバーグのシングルですよね。というのは、先の圧縮のアンバランスがまさしくその通り真ん中2本が8.5〜9.0で両側2本が11.0だったでしょ？真ん中2発はいつも濃くて、両側2発はいつも薄かったんですよ。このロスは物凄くデカいと思います。

WEBERってwellはあんまり経験した事なかったんですが、スロットル操作がやっぱ難しいです。先日はあまりの下手さでspit1500さんの大切なスピット君を咳き込ませてしまったわ。ゴメンです＞spit1500さん。

スピット君のキャブのチョイスで遅いモノから書いて行くと、ストロンバーグのシングル、SUのシングル、WEBERのシングル、SUツイン、WEBERのツインっていう順番だと思うっす。

折角タコ足が着いているのにキャブがシングルだと、効果は半減ですよね。WEBERはストロンバーグから乗り換えると運転し辛さばかりが目立つと思うので（もちろん慣れれば別ですから勧めない訳ではありません）SUツイン辺りをお勧めしますです。

news
sachyさんが将来的にアライメントテスターを掛けると言う事で、先程青梅のコックピットで聞いて来たよと連絡を頂きました。70〜79年のMkIVボディのスピット君のアライメントはuraniwa君からボッシュのテスターには数値があるという話を聞いていましたが、やはりそのようです。30000円の見積もりで完璧な足回りを追求出来そうですので、僕も挑戦してみたいっす。

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やっぱり　投稿者：Hishi 　投稿日： 2月28日(水)13時38分34秒

トラまちさんはwellさんが言っていた多治見の方だったんですね。
私は毎週19号を通って名古屋と美濃加茂往復してます。
いま、私のスピット君も入院中ですが、退院した暁には峠でもご一緒させてください。
よろしくお願いします。
>TKさん　多治見とかわかりますか?
少人数で集まるのに名古屋市内よりも田舎なのでドライブが楽しめると思うのですが。
近いうちにお会いしたいですね。でも、ラリーエンジンに換装するとなると長期入院が必要なのでしょうか?

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キャブ　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月28日(水)12時39分37秒

だめだ．．．。ゼニスだもん。換えるなら買わなきゃ。
ま　今のままでもウェーバーぐらいにはしたいんだけどね。

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こんなんでてましたけど？　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月28日(水)09時27分09秒

ＹＡＨＯＯで、こんなんでてましたけど、
これって．．．
↓↓

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b6000808

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イヤリングは落さないで...。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月28日(水)05時09分26秒

＞みかんさん。
wellは昔付き合っていたオネーチャンと一緒に飲んで彼女のウチに一緒に手を繋いで歩いて帰ってくると、ピアスが無い。大ショックのオネーチャン。落したピアスを探すのに、今来た道を再び歩かされ、何故か新しいのを買わされた記憶がある（爆）。
以下ありがちな会話...。

ボクチャン：『あんたと飲んだから落した...とか言うなボケ。もう分かったからハイハイ僕がプレゼントすれば良いんでしょ。』
ネーチャン：『仕方ないね。それで我慢したげる...(*^^*)』
ボクチャン：『何がしたげるぅ...だボケ』
（何で俺が買ってやんなきゃ行けないのよ...ブツブツ）
ネーチャン：『何か言った？』
ボクチャン：『何にも言ってないよ。早く帰ろうっ！』
（ブツブツ）
ネーチャン：『何か言った？』
ボクチャン：『何にも言ってないっってばぁ...全く』

う−懐かしいなぁ...。あっ、涙出て来た(T_T)

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みかんサマ　投稿者：tee 　投稿日： 2月28日(水)00時54分03秒

＞と寂しそうに言ってました。（笑）すんません。
・・・・・・・・・・・・・・・・涙
素晴らしいご主人様大事になさってください。
いままで数多くのオーネーチャンに足蹴にされたｔｅｅのお願いでございます。
わたしの幸せはいづこ？！（自爆）

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上納品　投稿者：みかん 　投稿日： 2月27日(火)22時53分00秒

＞wellは昨日、例のブツを上納致しました。オネーチャンは特だよなぁ...。
上納ご苦労様でございました。たしかにオネーチャンの方が特かもしれないですねー。

私は何年か前にもイヤリングを落とした時、連れに「昔のオニーサンからの頂き物だから別に気にしてないよん。」と言ったら、「それ俺がプレゼントしたやつなんだけどお。。。」と寂しそうに言ってました。（笑）すんません。

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キャブは無いでしょ...。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月27日(火)22時22分40秒

＞TKさん。
キャブは今何が着いてますか？well的にはHS4のツインなら行けると思うっすけど、ダメでしょうか...。

＞トラまちさん。
多治見からの参加有難うございます（笑）。
ボンネットの板金が早く上がると良いですね。
美濃加茂のHishiさんと一緒に峠を爆走するBRGの型違いスピット編隊が走る姿をwellは夢見ますよ。印象ではトラまちさんの1500の方が色が深いBRGだよねぇ。名古屋が楽しいねぇ。

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Ｒｅ．ラリ−エンジン　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月27日(火)20時44分18秒

ＴＲ４の部品取り車はオ−クションに出てたけど直ぐに売れたみたい。
やっぱりマメに覗かないとお宝は、持って行かれてしまいますな〜
そのコウバはＴＲ６のエンジンないのかな（爆）

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初めまして　投稿者：トラまち 　投稿日： 2月27日(火)19時22分08秒

＞ｗｅｌｌさんへ。　　

そのボンネットが、板金へでたそうです。
いつも気にかけていただき感謝です。いつか、けつに付いて走れる日を、たのしみにしております。

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大丈夫大丈夫　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月27日(火)18時11分06秒

誤解してないから。オウンリスクってことで。
おいしそうなネタには飛びつきたいわけですよ、やっぱり。
なあに今までね、足折れたりしたけど、エンジンについては全く問題なかったから
なんかもったいないよな気もしてねえ。
今ちょうどマフラー付けるのにコウバに入れてるんで、まあプロの意見も参考に
してから考えようかな。そっちにいた時のコウバはね、速攻やってくれてよかったんだけど
今の所はどれぐらい掛かるとかわからんし。もしその気になって、売れてないようなら
再検討ということで。（確かに一度ＯＨＶでラジエターやった時は死ぬほど日にちかかって
それから足遠のいちゃった。Ｍさんゴメン。）
足回りはね、とりあえずスプリングとダンパーだけは換えてあるんだけど、そこまで。
やっぱりパワーアップすると諸々強化せなアカンと思うし、うーん悩むわ。
くじでも当ればドカーンとやっちゃうんだけどね。
ああ　話前後しますが、キャブ付き．．だよね？
排気系は今のでいけるだろうからな。うーん仕事にならん。

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ラリーエンジン　投稿者：tee 　投稿日： 2月27日(火)15時25分02秒

その工場、ＴＲ３／４のエンジンないの？（爆）

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ラリーエンジン。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月27日(火)14時57分15秒

＞TKさん。
まず、wellはそのエンジンを売りたくて仕方ないという訳じゃ無いのよ。お間違えなく。

あのねぇ...。ウチの近所はバカばっかり住んでる異常地帯でして（そもそもウチのマンションから1キロ圏内にダウントン仕様のミニはいるはA110はいるはG4はいるは、スピットはいるはGT6はいるは、2キロ圏内には6発会のヤスヒレさんの住んでるお口あんぐりな馬鹿みたいにデカイお屋敷があって...ってアホみたいにいるんで）、ウチの近所の本屋はそんな連中目当てに副業で暇な時間に主にバイクのBMWの整備や販売や任意保険の仕事とかやってるわけ。そこに本の配達にやって来たのが『オートガラージュ練摩』っていうトライアンフの専門ショップを開業しているというショップのオーナー。そこの本屋のオヤジがwellを紹介したんだな。この辺にはトラが一杯いるよってさ。そのショップのオヤジは今年のお正月休みに工場に泥棒が入って、工具をしこたま盗まれたそうで、なんとも哀れな事に工場は一時休業。リニューアルオープンをするまでバイト生活を強いられている訳でございます。それでもってその間の食いぶちを本の配達でもって稼いでいた訳だ。工場の中の工具は無くなっちゃったんだけど、在庫していたスピット君のエンジン、ミッション、デフは何故か持ってかれなかったので、泥棒に入ったのが僕らで無いのは明白なんだが（笑）、あっちはキャッシュが欲しいからエンジンを売りたいって訳だね。

そのエンジンはコッチで組んだものかは知らないんだけど、組んで1年近くになるって代物で、当初はそれでも25万位では売りたいと思っていたそうだ。でも、そういう感じになっちゃったので、16,7万でどう？っていう話を持ちかけて来たのさ。それでBBSでwellが紹介したんだね。

ラリー用っていうのは、ピークのパワーはそんなに出て無いと思うんだ。120馬力っていうのは無理で本国仕様の1500が70馬力そこそこだとすると、85位も出てたらwellは当たりのエンジンだと思うよ。そのかわりに下からトルクがモリモリあるのがラリーエンジンの特徴だね。

wellも足が勝ってるクルマが好き。足がダメなクルマは乗ってて楽しく無いからさ。でも、今回はそういう出物ですから、足がその後になっちゃっても仕方ないかなぁって思うっす。載せてみて走ってダメなら、其所に手を入れるっても仕方ない感じかな。取りあえずさ、TKさんが年間どれだけスピット君の距離を稼ぐかは分からないんだけど、先の書き込みによると10年以上もエンジン開けて無い訳でしょ？腰下だって疲れて無い訳がない訳で、OHVにO/Hを頼んだらエンジン1機O/Hするのに最低3,4カ月掛って、3,40万掛る訳じゃん？その間、クルマは寝るし、寝た子を起こしたら、足周りから異音が出るわ、ブレーキは固着してるわ、油脂類は全部変えたいわ、バッテリーは上がっているわ、そりゃまた大仕事なわけでさ、O/H済みのエンジンをコッチでそれなり、トリートメントしてもらってポンと換装すれば、クルマは寝ないわ、スペアエンジンは出来るわ、エンジンは凄いわ楽しいわ...って感じになるんじゃ無いかと思う訳でwellは勧める訳でございますよ。ある意味余命幾ばくも無い疲れたエンジンを固守して延命措置を取るよりwellは一発ドカンと博打を打ってみる方がトラ乗りらしい選択だと思う訳でございます。

spit1500さんが俺が買うなんて仰ったら終りですから、速攻でよっく考えて下さいませ（笑）。

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うー　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月27日(火)12時54分28秒

ところでこのラリー用のって、どんな仕様になってるんですか？１２０ＰＳぐらいあるの？
というより、そもそもどういう経緯のブツでしたっけこれ？なんかすっかり忘れちゃった。

迷うなあ、でも基本的には足回りが勝ってるクルマが好きだからなあ．．．。

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ts garageさんったら、　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月27日(火)08時27分10秒

トレーラーですって？
これで、九州のトラ乗りの方は、あんしんカーライフ？（笑）
完成が楽しみですね！

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ラリー用。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月27日(火)07時44分15秒

＞TKさん。
ラリー用っていうのは、大抵トルク重視のカム設定ですから、意外に下があり上は大した事ないっていうのが常でありまして、1500のエンジンの正確そのままモアパワーってな感じでございますよ。おそらく...。工場のオッサンもレース用は街乗りしにくくなるからラリー用を使ったって言ってましたし、十分使用に耐えられるでしょう。

ヘッドのO/Hに掛る費用ですが、メニューにもよりますが、端的に計算すると、部品が3万、内燃機屋に3万、工場に3万というのが妥当で全部で10万弱じゃないっすかね。今回のエンジンはマジで安いと思うよ。エンジン一機送るのは1万円位で行くと思うっす。ラリー用エンジンのドカ〜ンってトルクを体感すると、スピット君を惚れ直すっしょ。お勧めです。あたしがスピット乗ってたら買うね。

＞みかんさん。
先日は超ビックリでございました（笑）。折角のお二人での御買い物のお邪魔をしてしまい大変失礼致しました。御主人からのクリスマスのプレゼントのモノだったんですね。クルマに落ちてて幸いでした。さて、wellは昨日、例のブツを上納致しました。オネーチャンは特だよなぁ...。あたしはすっかり貧乏だよ。全く。

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朝食会　投稿者：みかん 　投稿日： 2月26日(月)23時49分04秒

昨日は実りある1日でございました。
帰りに乗っていて感じたのはエンジンブレーキをかけた時、プスプスしなくなった事です。これも皆様のおかげです！

昨日の朝ちょっと運転したけど、信号の坂道でずり落ちて、参りました。連れは怖さのあまり、笑うしかなかったようです。ごめーん。その後すかいらーくの駐車場に着いてからも、バックしようとしたらエンストこきました。（笑）

＞sachyさん
お車に乗せていただいてありがとうございました。あー速かったー。信号待ちの後、隣の車に負けなかったもん。気分良かった！

＞well beingさん
池袋でまたお会いするとは思ってませんでした。私は全然気がつかなかったので、こっそり逃げてもわからなかったのに。（笑）しっかしどろきました。トラはトラを呼ぶのかしらん？？
連れはさっそくブレーキ関係の品物を注文してました。

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物欲全開！　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月26日(月)22時23分49秒

モ−ドになってしまいました。
エンジンクレ−ンとかスタンドに始まりトレ−ラ−まで行ってしまいました。
やっと名前に似合うようになりそう・・・

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赤ヒレさん　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月26日(月)21時59分25秒

ごめんなさい。
今回は，一枚も写真撮りませんでした。
自分の車のことで手一杯で（笑）。
解散後は、ＢＲＧに直行しました。

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朝食会　投稿者：赤ヒレ 　投稿日： 2月26日(月)20時51分46秒

今晩は。このお部屋にお邪魔するのは本当に久しぶりです。６発の赤ヒレです。日曜日の朝食会は皆さんの出足が遅く、特にトラ組の人の出足が悪くて心配しましたですよ。ヒーレー６発組は結構揃いはじめてもトラ組はしばらく黄色いTR６さん１台だけでした。ところで前回気合いの入った朝食会のスナップをアップして頂いたSPIT１５００さんの力作は、今回も期待出来ますかねー。他の人でも良い写真があればよろしく。ところで今月のカーマガジンはTR４がばっちり出てますよ。

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ラリー用は　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月26日(月)13時23分04秒

とっても惹かれるけど、待ち乗り辛くなりゃせんかい？
どんなチューンしてるんだろ。
でもねやっぱりトラって街中をダラダラ走れたりするのもね、捨て難いでしょ。
それにもう他の部分も相当弱ってるはずだから、パワーアップすることで
そのビミョーなバランスがくずれるかもっていうリスクはちとこわいかな。
　とすると実際、ヘッドのＯＨっていくらかかるんですかね。
私のってオイル全然減らないし排気も良好だから、おそらくピストンまわりは
まだＯＫっぽい。ということは、排気バルブとかの当りなんかかなと
思ってるんだけど、せっかく開けるんならついでにって思うでしょ、
どこらへんまでついでにやったらいいもんなんでしょね。

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美濃加茂かぁ...。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月26日(月)13時01分55秒

＞Hishiさん。
僕が大学にいた頃、名古屋出身だという看護婦さんを知人に紹介され、『何処なの？』って話したら『美濃加茂』だった。一度別々に実家に帰っていて、一宮で会って飯食って、美濃加茂まで送って行った事があるわ。美濃加茂かぁ...懐かしいっ！

多治見に行くだろうスピット君は、最終型のラバーバンパー仕様のBRGの500なんだけど、前のオーナーが新車から確か35000マイル程度で寝かしてから、倉庫にしまわれて寝かされていました。ボンネットは要板金ではあるものの、その他に弄られた形跡も無く完全フルオリジナルで、塗装も新車からのオリジナルのままで何処にも破綻のないまさしくバケモノです。ご覧になったら、おそらくビビりますよ。僕はオシッコちびりそうになりました。ホントは僕が欲しいくらいだけど、多治見で待っていらっしゃる方がいらっしゃるので、指をくわえてみるしかないのでした...。納車されたらおそらく名古屋はもっと楽しくなるね。

＞名古屋のトラキチさん。
TR6がドナドナになるのですか...。う〜ん、寂しいですね。昨日もTR6のHさんのクルマを見せてもらったんだけど、やっぱwellはTR6好きっす。一度、お互いに交換して乗ってみた事があるんだけど、500cc違うだけでエンジンって結構変わるのねぇって、GT6には無いトルク感がありますね。その方の下でTR6君が幸せな時間を過ごせると良いですね。まぁ、名古屋のトラキチさんの厳しい目が光っているから大丈夫でしょうけど（笑）。TR3Aに手を入れられるんですか。楽しみです。昨日来ていたショップのオッサンの持ってるTR3はベルギーのスパフランコルシャンを走っていたレーサーだったと言ってました。あそこは確か公道も一部含まれているリンクの筈で、何処が公道で何処がリンクなのか知らないけど、F1がとんでもないスピードで駆け上がって行くオールージュをTR3が真剣な眼差しで。多分2速でエッチラオッチラ登っておったのかねぇ...良いねぇ（爆）。

＞sachyさん。
新車になったそうで、おめでとうございます（ベタ）。

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トラに乗りたい　投稿者：名古屋のトラキチ 　投稿日： 2月26日(月)11時30分56秒

と言っているオジサンがいると言う話を以前致しましたが、その方に３台見せた結果、是非トラロクに乗ってみたいと言うことになりました。
そんなわけで私のトラロクはもらわれていくことになりました。チョット寂しくなりますが、名古屋市内にいますのでいつでも会うことは出来ます。
これでトラサン１台となりましたので、またチョット手を入れてやろうかなと考えている今日この頃であります。

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多治見ですか。　投稿者：Hishi 　投稿日： 2月26日(月)10時02分26秒

うちの実家は美濃加茂で、中学、高校は電車で多治見を通って名古屋まで通っていました。今でも友達はたくさんいますし、実家に帰るときの通り道になっています。多治見市内でスピットファイアがすれ違うという光景が見られるようになるのでしょうか。いいですねぇ。

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気付かなかった　投稿者：sachy 　投稿日： 2月26日(月)09時21分19秒

なんと朝食会終わって御家についてホッツとして、距離計見たら
「なに〜４００ｍｈｐだと、オメー何時の間に１周してんだよ〜」（正確には３周or４周？）
まったくぜんぜん距離なんて気にして無いもんで００００００が見たかった。
アタシャ皆んなさんと集まる時しか乗ってないので今日までに3度の朝食会、その前と
言ったら、「なんだと〜もしかして箱根？」
「今度の００００００は絶対見るぞ〜」

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エンジンやりましょう。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月26日(月)06時23分05秒

＞TKさん。
例のラリーエンジンあたくし、地方発送承りますよ（爆）。
11年ノンO/Hだったエンジンですもの。そろそろ開けてあげても良いですよ。16,7万でエンジン買えるならO/Hするより絶対安いです。カーナビと同じ位の値段でエンジンがメチャクチャ速くなるならwellは迷わずエンジンを...。あっ、カーナビも魅力だわ（笑）。

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more power and more speed その2　投稿者：well_being 　投稿日： 2月26日(月)06時08分54秒

＞spit1500さん。
大切なスピット君に乗せて頂いて有り難うございました。概ね元気だと思いました。WEBERに乗り馴れないwellにはスロットルの操作が難しいっす。もっとゆっくり開けるんだったなぁ。咳き込んじゃいました。ブレーキはもうちょっと詰められると思います。パッドをフェロードにしてみたりすると良いでしょうが、今度の車検が5月ってお話でしたっけ？その折にこれもO/Hしてみるっていうのも良いかもしれませんね。ナニワトモアレ、ブレーキはバッチシ効かないとダメでございます。エンジン、思ったより酷く無いっす。ヘッドをやるだけで十分だと思います。もうちっとパワーが欲しい所ですが、今日はオルタが発電して無かったからバッテリーのみで走った訳だから、そのせいは大いにあると思うからさ、また次を期待してるっす。

＞uraniwa君。
来なきゃダメよ。
たまにああしてお互いのクルマを乗りあうのは凄く良いな。やっぱ乗ってみるとお話を伺う以上の情報を得られるモンですね。同じ乗り物のはずなのに、あんなに違うものなのね...不思議でございます。あー、昨日は楽しかった（笑）。

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more power and more speed　投稿者：well_being 　投稿日： 2月26日(月)05時51分45秒

『みかん』さんの所のプラグはNGKの6番だったんだけど今日の所は真っ白だった。エコスを出られて以来キャブを弄って無いだろうから、原因は多分彼処の整備です。well的には車検で絞ってそのままナンじゃないのって感じ。Teeさんが燃料を濃くしてスローも上げてくれました。そしてwellは赤ヒレさんに売ってもらった新品プラグを4本を『みかん』さんに買って頂いて、プラグが新品になりました。これで適正な燃料の濃さになったか...一番頻度の高い使用状況で使った後で、プラグをチェックしてみて下さいませ。プラグの色がコンガリキツネ色になるのがベストですが、東京の街中を走っているクルマでプラグがキツネ色になっているのを求めるのは実は非常に困難、大抵真黒になるっすけど、若干黒いって方がwell的にはキツネ色よりトルクフルな感じがするっす。マズは現状をチェックして、キャブ下側のネジを180度から360度ずつ右に回して少し走ってはプラグの色を見るっていうのをちょっと繰り返してみて下さいまし。次はブレーキのO/Hをする事をお勧めするっす。

＞Hishiさん。
hiroさんと偶然会われたっていうのは、凄い驚きですねぇ。150キロも離れた所に住むお二人がBBSで知り合いっていうのも不思議な話だけど、それが偶然会っちゃうっていうのはもっと不思議だわ。あるんですねぇ...偶然って。っていうか、世間って狭いのねぇって感じ？実際御会いになると、BBSで喋ってるいるよりもっと身近に感じられますよね。wellはオフに初参加したのは6年前かなぁ。当時チャリのレーサーを復活させたばかりだったwellは一緒に走れるお友達を探してパソコン通信をして、オフに初参加。あの頃はネットの環境も悪くて、モデムは14400bpsだったなぁ。最初に始めた頃は2400bpsだったから、それでも速いと思ったのに、世の中の進むスピードはとんでもないもんだ...。閑話休題。オフは楽しい訳だ（笑）。さて、クラッチが臨終されたとの事。買ったばかりなのに、災難ですね。でも、不幸中の幸いと申しましょうか、スプリジェッターはクラッチ交換でもエンジン降ろしになっちゃう所がスピット君はミッションを降ろすだけで出来るから4時間位で上がるでしょう。これは維持して行く上でとても大切な事っす。出来れば作業を見せてもらって次は友達と2人位でホイホイと出来るようになると良いっすね。岐阜ナンバーなんですって？そうかぁ、岐阜かぁ...。岐阜っていうか多治見の方でOHV FACTORYに今BRGのspitfire1500を起こすので入庫されていらっしゃる方がおみえになりますよ。長く寝ているスピット1500ですが、wellはあれより程度の良いスピット君は見たことないっていうスッゲーモンです。乞う御期待。

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いいな〜　投稿者：URANIWA 　投稿日： 2月26日(月)00時37分36秒

なんか今日はいつも以上に楽しかったみたいじゃん。
行けば良かった！

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オツカ！！　投稿者：sachy 　投稿日： 2月26日(月)00時16分19秒

朝食会参加の皆んなさん御疲れ様でした。
「なんか本日は良かった。」何時も思うけどこの第２部がまた楽しみなんだなぁ〜

みかんさんトラ試乗させて頂きありがとうございました。
やはり思ったとうりとても土台がしっかりしたトラでありました。
先ずはへたにいじくるより現状の１００％の力を引き出して上げれば
かなり体感ＵＰが出来ると思っちゃったりしました。
ジックリ行きましょうジックリね！！（すいませんまた勝手に盛り上がっちゃって）

＞spit1500殿
オルタ交換の件了解、良かったね！！
そんでちょいと後になって思ったんだけどコード側の端子は確かにリーク
した痕跡があったんだけどオルタ側の端子はリークした痕跡無かったように
思うんだけどもしかしたらそれは前回リークしたもんじゃないかな〜
交換したら結果教えてね！！

＞teeee殿
モニターランプの件リレー交換するの〜？
そしたら結果教えてね〜

んじゃ

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偶然ってあるんですね。　投稿者：Hishi 　投稿日： 2月26日(月)00時15分57秒

私のスピット君は2、3日前から急にクラッチが滑り出し、今日は名古屋の街中の上り坂で2速でも止まりそうになると言う大ピンチに見舞われ、あえなく入院することになりました。そこで知人に紹介してもらったショップに急遽修理をお願いしに行ったのですが、まさか、あんなところでここにきている人に出会うとは思っていませんでした。
>hiroさん、失礼しました。私も今日は時間が無くて、あまりお話しできませんでしたが、また用事で名古屋に来るようなことがあれば、是非ご連絡ください。ゆっくり食事かお茶でもできたらいいですね。

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朝食会　投稿者：well_being 　投稿日： 2月25日(日)19時19分50秒

朝食会に参加して頂いた皆様、お疲れ様でした。有難うございました。いやー今回はマジで楽しかったわ。お約束していたショップの方にも来て頂いて、『初心者にはトラをより理解する為のアドバイス』を、『猛烈トラ馬鹿君達にはよりディープなアドバイス』をお願いした所、相当自信ありげに快諾して頂きました。そして3月半ばにリニューアルするという工場に是非遊びに来てくれと仰って頂きました。1F部分が工場2F部分は事務所とトラグッズ売場になるそうで、出かけるのが楽しみです。また、そこのオーナー、別の場所にトラの写真を一杯飾ったカフェバーも開いているから是非そちらもおいで下さいと、名刺を置いて行かれました。トラに乗って随分になるけど、比較的近くにこんな店があったとは灯台下暗し状態でして、今後の展開が楽しみでございます...にしし。そしてwellにトライアンフの全てを教えてくれたOHV FACTORYにもこんな勢いがあったら...と、M氏の事も心配になるwellでございました。

それはともかく、今回は朝食会の後に試乗会をやっちゃいました。

wellは『みかん』さん所のスピット君と『spit1500』さん所のスピット君のステアリングを握らせて頂きました。いやぁ、スピット君って楽しいっすねぇ（笑）。やっぱ、いつか買おうっと（爆）。大切なスピット君に乗せて頂いてどうも有り難うございました。『みかん』さん所の子も『spit1500』さん所の子もまだまだ速くなる要素が一杯あります。wellは速いスピット乗りの子と一緒にGT6で走ると、場面によっては置いてかれてしまう時があるっす。そこまでするのは難しい事じゃなくて、各部のセッティングの見直しとその煮詰め方だと思います。これじゃなきゃダメという話ではないのですが、それをやり直したらスッゴク良くなった。そういうのが出てくるとトライアンフって止められない...あぁ楽しいねぇ。

＞hiroさん。
Hishiさんに偶然お会いされたとの事。トラ乗りはトラ乗りを呼ぶのでしょうか...（笑）。しかし、何処で会うか分からないのでトラ乗りは悪い事出来ませんねぇ（笑）。今日、ミーティングが終わった後、池袋に出てチトwellは野暮用で御買い物（爆）。そこでウダウダしているとなんと、さっき10kmも先でバイバイした『みかん』さん御夫妻がいらっしゃるじゃありませんか...。wellは変な汗をかいているのに気づき一瞬、知らない振りしようかなぁなんて思ったんだけど、出口はそっち、んで御挨拶。あちらもビビってらっしゃいました（笑）。そこへ現れた店員さん。『24675円、3回払いで承りました。』って...煩いんじゃボケ。

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バッテリーって　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月25日(日)17時53分45秒

ただいまっと。
オルタちゃんがパンクしてるので、予備のバッテリー積んで、
朝食会に参加した、spit1500であります。
帰りにＢＲＧで、オルタをもらって、今帰りつきました。
途中何事も無く、渋滞の中も止まることなく無事帰ってきました。
バッテリーって意外ともつのねん。
あー、ヒーター付けたかった（笑）。

ＴＫさん、じゃあ、二人して、せーのー！で、ヘッドを開けて見てみますか？

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すごい偶然!　投稿者：hiro 　投稿日： 2月25日(日)16時00分07秒

今日は､家の用事で名古屋に帰ってきてるんですが､そのついでに､GooにのってたGT6を見に行こうと車屋さんへ行ったら､見覚えのある緑のスピット君がいたので､もしやと思ってオーナーらしき人に話しかけてみたら､なんとhishiさんでした｡hishiさんも､たまたま修理のために来てたらしく､あまりの偶然にあたふたしてしまいました｡>hishiさん､時間無くてゆっくりお話出来なくて残念でした｡今度､またお会いして､ゆっくりお話できたら､うれしいです｡

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と、いいことは続かないわけで　投稿者：TK 　投稿日： 2月25日(日)14時41分31秒

　圧縮計ったら両側2発が11、真ん中2発が8.5〜9だって。
これかあ？不調の原因は。プラグ真っ黒だあ。spitさんが書いてたけど、
きわめて不健康なエンジンってことなのかな。
この6年、エンジン不調ってほとんどなかったから、
そろそろ手いれなきゃなんないのかな。（ま　とりあえずガス薄くしてと）

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うちは今日到着　投稿者：TK 　投稿日： 2月25日(日)01時49分27秒

マフラー発注からきっちり1週間。MOSS EUROPE ,ロンドンね。

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$110なら...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月24日(土)23時42分01秒

＞maruさん。
そりゃ、航空便でしょ。遅れているのは...多分、今、作ってるんですよ（笑）。
向こうにmailしてみたらどうっすか？貨物の場合最近は、その荷物が今何処にあるかネット上で追跡出来るので、荷物を出荷された後でも何処にあるのか分かるんですけどねぇ...。

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これから　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月24日(土)21時02分17秒

国産流用パ−ツなんか見つけて使うなんてどうでしょう。
オルジナルじゃなきゃイヤだと言う人もいるでしょうけど雰囲気を壊さない分には良いと思いますが。
ｍａｒｕさんありがとう、旦那さんによろしく言っといてください。

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どーしよーかなあ？　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月24日(土)20時35分33秒

スピット君が発電して無いようなので、明日は、みにっころで行こうと思ったんですが、
ショップの方も見えるのであれば、また予備のバッテリーも積んで、スピットで行こうかなあ？
最近いろんな人に意見を聞きたいお年頃。

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Re:まだなの　投稿者：みかん 　投稿日： 2月24日(土)20時16分07秒

＞送料＄１１０って何便で送られて来る金額なのかさっぱり見当が付きません。
私もパーツ購入初心者だから見当つかないけど、今日航空便で届いた荷物（送料ダンボール箱1個・重い）で1万5千円ぐらいだったから、大きさにもよると思いますが、航空便では？

うちもね、オーダーしたけど、「送るよ」って返事がなかったから、今日あたり催促のメールを入れようと思ってた矢先に届きました。早く届くといいですねっ。

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まだなの。　投稿者：maru 　投稿日： 2月24日(土)19時40分24秒

いいなぁ、みかんさん。うちはまだ届かないっす。かれこれ２週間経ちますが送り状も来ないです。…もしかして船便！？　送料＄１１０って何便で送られて来る金額なのかさっぱり見当が付きません。そういえば知り合いのカニ目さんの部品も（米ｍｏｓｓ利用）未だ届いてないってい言ってたなぁ。英語ペラペラだったら直接電話するんだけどなぁ。多少遅くても届けばいいんだけど、あー気になる。

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今届いたとこです！　投稿者：みかん 　投稿日： 2月24日(土)15時31分52秒

パーツが届きました。連れは只今、大好きな音楽ビデオかけながら、リストと物をチェックしてます。道楽の極みって感じでしょうか？
私の道楽は飲み歩いて午前様になる事なんで、連れの方が健康的（健全？）だなあ。

明日の朝食会参加したいと思ってます。今回は私が運転して行こうかな？
天気が良いといいですけどねー。

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そろそろ届いたかなぁ...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月24日(土)14時09分39秒

『みかん』さんの所は本国への発注からそろそろ1週間経つよねぇ。『maru』さん所はスゲーショックをアメリカに注文している筈でそれが来る予定だし、『TK』さんもエグゾースト頼んだんだっけ？『sachy』さんの所にはBRGからエグゾーストが届いたって話だし、wellの所にも来週は...ウシシ。部品届くの待ってるのって待ち遠しいよねぇ。明日は『朝食会』でございます。是非御参加下さいませ。そうそう『sachy』さんの個体が今度のSpitfire & GT6 magazineに載る事になりました。

http://www.triumphspitfire.com/carsmk12.html

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おぉ...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月24日(土)06時18分06秒

＞uranwa君。
最近バタバタしているとは、コレの事だったのか...。両刀使いかぁ。
あたしは左党ですが、甘いものもいけるという...。つ、つまらん...（笑）。

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uraniwaセンセ♪　投稿者：tee 　投稿日： 2月23日(金)18時57分34秒

彼、ついに両刀使いになったのヨン♪
ああ、苦難の両刀道（爆）（この文章誤解を招くな、きっと）
「なーにっ！」と思ったひとはいますぐアクセス

http://www.ask.ne.jp/~kas/uraniwa/t20c-01.html

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届いたのねぇ...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月23日(金)12時38分34秒

＞hiroさん
丁度良い時にNOSが見つかって良かったですね。前の物と違和感が無ければ良いっすね。ヘインズゲットといい、hiroさんとGT6君との蜜月が長く続くよう心よりお祈りしております。

＞ts_garageさん。
リフトゲットおめでとうございます。wellもいつかリフトを入れられるようなガレージを持ちたいものです。其所が夜な夜な仲間が集れる場所になったら良いなぁ...。

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＞well_beingさん　投稿者：hiro 　投稿日： 2月23日(金)11時44分22秒

リアのレンズが、今ペリカンさんに運ばれて来ました。
さっそく夜、取り付けたいと思います。ありがとうございます。
これから、注文してたHaynesのマニュアル本を取りに行ってきます。
がんばって勉強しよーっと・・・ムフフフフ

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『朝食会』情報。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月23日(金)10時26分44秒

先日、連絡を頂いたトライアンフで飯を食いたいという無謀な（笑）ショップの方が今度の日曜日の『朝食会』に参加されるそうでございます。今後の為の関係造りに『朝食会』にいらしてみてはいかがでしょうか？ガレージの場所は練摩の土支田で、タートルトレーディングのすぐ側だというお話でございます。

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６発会ＨＰトップページ破損　投稿者：だいちゃん先生 　投稿日： 2月23日(金)09時50分21秒

６発会ＨＰ管理者のだいちゃん先生です。
昨日夜中より６発会ＨＰのトップぺージが文字化けとカウンター不良が
生じております。
大変ご迷惑をおかけしております。
ＨＴＭＬ編集時に内容が破損して現在表示が壊れている状態になって
います。今週末出来る限りの復旧をいたしますが、それ以外のページは
稼働しておりますので、よろしくＢＢＳの書き込みなど、よろしくお願いいた
します。
ＢＢＳページへの直行ＵＲＬは以下の通りです。

http://www68.tcup.com/6817/roppatu.html

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本当は　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月23日(金)00時50分33秒

名古屋のトラキチさんが体験したことだったりして！？（失礼）

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私のトラサン　投稿者：名古屋のトラキチ 　投稿日： 2月22日(木)21時06分35秒

もこうやって見ると結構良く見えますね。
well being さん、早速写真を掲載して頂いてありがとうございます。
私のトラサンがテレビに登場したのは、某結婚式場のＣＭでした。
結婚式を終えたカップルがトラサンに乗ってハネムーンに出発すると言う設定でした。
でも哀れなことに、そのトラサンは山道でエンコしてしまい、「二人で力を合わせてトラサンを押して行くことが夫婦の初仕事でした！」と言ったストーリーでした。
なんとも悔しい設定でした。（でも、ありそうな事ですよね!）

追記：実はそのＣＭを制作したのは私の会社で、撮影した張本人は何を隠そう！私自身でした。オソマツ！

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今日　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月22日(木)20時59分42秒

２柱リフトを見て決めてきました。
ウヒッヒッヒ、５月の連休はガレ−ジにこもって車ざんまいだぁ〜

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写真アップしました。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月22日(木)11時54分02秒

名古屋のトラキチさんから送って頂いたTR3Aのお写真をRegister内のintroduction...にアップさせて頂きました。トップから飛んで下さいまし。CMに出たというその個体。なかなかですぞぉ。

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イベント　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月22日(木)09時59分19秒

そうだよね、単独は．．．ま　オーナー数、気質、難しいですなあ、きっと。
でもね、あのフレンチブルーミーティングってなんかすごいんですよ。
朝ね、高速を走っていくと、現地に行くにしたがって仏車がだんだん増えてって、
（ＳＡにはシムカとか１１０とかごろごろしてんの）車山に向かう道なんか
仏車だらけになるんだから、ある種異様。
いま考えると「車山」って地名もピッタリなわけやね。

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年一回のお祭り　投稿者：well_being 　投稿日： 2月22日(木)04時50分32秒

そうだなぁ...トライアンフ乗りは昔から企画力が無いと相場が決まっていて、大抵どっかのイベントにくっ付いて参加している事が殆ど...。ツーリングもMGに乗ってみえる方が企画されると、コマ地図を最初に渡して頂けた事があるくらいなんだけど、トラ乗りの企画のツーリングは集合時間を決めても誰かが大遅刻。集合場所から本線に出ても誰も行き先を知らないで高速を降りる所すら把握して無い。すっかり他の人の後を着いて行けばなんとかなる的なパターンが多い...。途中で誰かがそれに気がつき（早く気がつけよ）携帯電話で何処で降りようか...なんて話をするのはいつもの話。年一回のイベントと言えどもホントに企画して集まるのかどうか分からないので、グッドアイディアなんだけど、超不安。どっかのイベントに相乗りするのがベストだとwellは思います。

wellが良いと思うのはSHCCが大磯ロングビーチで年2回開いている参加台数が100台規模のジムカーナの大会会場での相乗りオフっす。英車が多いこのジムカーナ。普段そんなクルマ達がジムカーナをやっている姿は見ないので（一番旧い所でオースティンのセブンが、逝かれてる所でロータスの葉巻が参加）、腕自慢の向きは参加してもらうも良し、隣の会場で行われているスワープミートを見るのも良し、大磯ロングビーチは大磯プリンスホテルの施設なので、前日から泊まりでの参加も出来るし、そこで皆で飯食っても良いし...僕が知る限りあれに相乗りするのが一番良いと思うよ〜ん。

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ある日の出来事。　投稿者：さえぐさ 　投稿日： 2月22日(木)02時22分06秒

こないだ近所のイエローハットにプラグを買いに行ったときのこと。
バイト（男）「お客さん、プラグって自分で換えるんですか？」
僕　　　　　「２０年くらい前の古いクルマなんで」
バイト（男）「なんてゆうクルマですか？」
僕　　　　　「イギリスのトライアンフって言うんですよ。」
バイト（男）「えっ、トライアンフってクルマも作ってるんですか？バイクは知ってるけど」
僕　　　　　「今は作ってないけどね。」
ここでバイト（女）話に加わる。
バイト（女）「どおゆう感じのクルマなんですかぁ？」
僕　　　　　「古いオープンのスポーツカーですよ。」
バイト（女）「へえー、見たいなあ。ちょっと見に行ってもイイですかぁー」「あ、俺も」
レジを放ってバイトの二人は外に走って行った。そして戻ってきて一言。
バイト（女）「なーんかあ、映画に出てくるみたいな感じのクルマですね。チョ−かわいー！」
バイト（男）「チョ−かっこいいっすねえ！いいなー」
夕方の薄闇のためか、ボロである僕のspitfireも、なかなかカッコ良く見えました。その日はちょっと嬉しかったです。

＞Hishiさん＞hiroさん
初めまして。オレンジのspitfire1500に乗るさえぐさと申します。いつかそのうちナマで拝見させてください。僕のは最後期の黒バンパー仕様なので、お二方の相棒達のようなクラシックな趣きは無いのですが、気楽に乗れるのがいいところかなと。
＞well_beingさん
最近の更新の早さと内容の充実はホントに見てても嬉しいです。また、良い写真も多いんで楽しみにしとります。ちょっとしばらくミーティングやBBSはご無沙汰でしたが、最近復活しつつあるので、4月くらいからはまた参加したいなあと。

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グローブボックス。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月22日(木)00時20分14秒

>hiroさん。
Parcel trayでございますが、純正は圧延のボール紙ですが、現在も入手可能です。トレイ下部に付く筈のクラッシュパッドも入手出来ます。ただ全て型から抜いたままの平板状態で来ますので、自分で組み立てないとダメですが、作業自体は難しいものではありません。圧延のボール紙は結構強度があるのですが、やはり其所は紙なので裏に薄い鉄板を持って来てリベットで留めてやったり強度を確保してやると更に良いっす。

＞Hishiさん。
自分のクルマが可愛くないオーナーはいないでしょう...。wellもそう思いますよ。他のヒトのクルマも良いなって思う事もしょっちゅうですけどね。足回りに目がいかれるのは鋭いっす。大抵エンジンやりたいとか仰るんだよね。待って待ってっていつも思うんです。足が良く無いスピットはエンジンが幾ら良くても楽しく無いっす。wellは前足のアッパーボールジョイントがガタガタだった時期があって、それを交換しただけでクルマが激変した事がありました。足周りはやると乗り味が一気に好転するのでO/Hを是非お勧めします。well的にはブッシュにウレタンはお勧めしません。中間の硬さだと思うナイロンは試した事無いので分かりませんけど、一般道の使用ではウレタンブッシュは硬過ぎで疲れますよ。

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グローブボックス　投稿者：hiro 　投稿日： 2月21日(水)23時13分45秒

>maruさん　　　　　　　　　　　 ありがとうございます｡費用と方法を一度聞いてみていただけますか?　　　　　　　　　　　　　　　 それと､南港でお会いしたときの写真なんですが､安物カメラで撮ったため､ぜんぜんきれいに撮れてませんでした｡まとめてメールで送る方法を知らないので､とりあえず一枚送らせていただきます｡こんな写真でもよければ､また郵送さしてもらいます｡では､宜しくお願いします｡

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Re:カタログ　投稿者：みかん 　投稿日： 2月21日(水)20時59分23秒

＞福岡のトラさん。
こちらこそはじめまして。
連れが先週パーツをオーダーしたので、届くのが楽しみです！買い物って選ぶ時と届くまでが一番楽しい！

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たな。　投稿者：maru 　投稿日： 2月21日(水)20時44分53秒

＞グローブボックスを、自分で直す事は可能でしょうか？
ファイバーで良ければ旦那に聞いてみよっか？もしくは、Wellさんにアドバイスして貰ってオリジナルの棚を作ってみるとか。前回お会いした時にうちのスピットに付いてたのは、ファイバーで作り直した棚です。旦那に「助手席側にフタを作って」ってゆったら、困った顔してたなぁ…

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アドバイスありがとうございました。　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月21日(水)19時59分13秒

ts garageさん＞でも調子は良さそうですからバルブステムシ−ルを替えるだけでいいのでは？

テクノさんでも同じことを言われました。
で、いまかかってる仕事が終わり次第、やっていただく事にしています。

well beingさん、アドバイスありがとうございます。
私も、バッテリーを温存するよう、心がけているつもりなんです。
仰るようなことは、必ずやるようにしてたんですけどねえ。
まあ、今週末にでも、オルタちゃん調べてみますね。

teeさんもお電話頂きありがとうございました。
いろいろやってみようと思います。

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仕事もせずに　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月21日(水)16時41分43秒

遊んでるわけではないですよ。休憩休憩。
今、久しぶりにデスク周りの整理をしたら、「ＦＲＥＮＣＨ　ＢＬＵＥ　ＭＥＥＴＮＧ」の
ステッカーがでてきた。２０５のとき、第２回だったかな車山まで行ったっけ。
今じゃすっかり仏車の聖地みたいになってるようで、もう７、８回やってるのかな。
ハーレーとかも年一回の大イベントあるじゃないですか、ああいうのトラでできたら
いいよね。「英車」っていうくくりだといまひとつ気が乗らないんだけども、
年一回のお祭りで、全国各地からトライアンフが集結するなんざ、想像するだけでも
楽しいな。ま　イベントになるだけ台数いるのかいって思わないでもないけど。

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車の状態ですが　投稿者：Hishi 　投稿日： 2月21日(水)15時39分56秒

私のは外装はよくても足周りはまだまだこれから手を入れていくところがたくさんあると思います。やっぱり誰でも手をかけた自分の車が一番いいのではないでしょうか。
ルマンボンネットは車買ったショップでも話が出て結構いいなと自分でも思っていたので、前回のような書き込みをしました。べつにサイドマーカーのこととか気にしているわけではないです。

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良く分かるっす。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月21日(水)13時52分43秒

＞MK2TR3さん。
仰る通りだと思います。wellも中古というのは何故かヒトの履いていたパンツをまた履くようで気持悪い感じがいつもありましたから。どうぞこれからもTR3Aを御自身の色に染めてあげて下さいませ。wellも自分に子供が出来て、自分の乗っているGT6を子供が気に行ってくれたらそんな幸せな事はないと思います。そうなると宜しいですね。wellが英車にハマったのはオヤジが英車が好きだった事に起因します。そして自分が選んだGT6を親父が興味ありげに眺めている姿を見てホッとしたのもつい先日のように思い出されます。

＞Hishiさん。
ルマンボンネットが大きな加工しなくてもMk3までの個体は付きそうなのと、アレが付いているクルマを見てみたいと思ったので、あのように書かせて頂いただけでサイドマーカーレンズが彼処にあるから交換しなきゃダメだとか言ってる訳ではございませんのよ。誤解を生んでしまったようで申し訳ないです。右ハンドルは珍しいよ。もともとが本国仕様の右ハンドルは全体の1/4しかない訳で、他の左側通行の国の仕様に併せた右ハンドルのクルマの台数がはっきりしないにしても、台数的に左ハンドルが主流で、こと日本には右ハンドルが少ないですね。こと1500は特に国内に大量に左ハンドルが入ったせいで右ハンドルはホントに少ないです。

＞TKさん。
ボロで競争するのは寂しいですが、クルマを動かして可愛がっていると、そのクルマもいきいきしているようにみえて素敵だと思うよ。名古屋オフでお会いしましょう。

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いやはや　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月21日(水)13時00分54秒

　みんな奇麗なのに乗ってらして、すばらしい。やっぱりオレのって贔屓めにみても
ボロの範疇にはいるわな。まあ６５万で手に入れた割には、あんまり故障しないし、
錆もないし、まあ仕方あるまい。名古屋オフちとはずかしいかも、楽しみだけど。

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写真　投稿者：Hishi 　投稿日： 2月21日(水)12時39分53秒

載せていただいてありがとうございます。
私は車に関してはほとんど素人なので、ある程度状態がいいものがないとこういう車には乗れないだろうと思っていたので、思い切って程度の良さそう(見極めることはできませんが)なのを購入しました。
多少は勉強したつもりでしたが、ボディの鉄板が違うとかそういう細かな違いがあるとは知りませんでした。フロントフェンダーの下の方とかには多少錆が出ていますが、全体的には状態はいいと自分でも思っています。ので、しばらくボンネットはそのままのつもりです。

ところで、右ハンドルって珍しいのですか?

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写真のアップ有り難う御座います。　投稿者：MK2TR3 　投稿日： 2月21日(水)11時21分43秒

写真のアップ有り難う御座います。さすがにwell beingさんは、やることが素早いのに驚いています。個人の写真をこんなにたくさん載せていただいて恐縮です。
well beingさんの仰せられる様にフルレストアというのは、その車の刻んできた歴史やそこはかとない匂いを一度リセットする行為だと思います。私も、昔は出来るだけ状態の良い中古車を手に入れ、塗装をやり直したり、各部のオーバーホールに明け暮れるという日々を楽しんだりしていました。でもそれは、前のオーナーの歴史や匂いを消して自分の歴史や匂いをつけていくための作業
だったのです。勿論　車としてのコンディションを向上させたいという気持ちもあります。新車で手に入ればその車をずっとワンオーナーで自分の匂いを車につけそれを子供についでもらう。それが歴史となっていくので一台の車を２０年、３０年と維持している方は、凄いと思います。残念ながらトラ３は、私が入手できるような状態になった時には、勿論新車はありません。そこで、自分の新しい歴史をゼロから刻みたかったのでリセット（フルレストア）する行為に及んだ次第です。
まだ７年の歴史ですが、１０年、２０年と維持していき子供が、お父さん、トラ３俺にちょうだい！　なんてことになって、まかせても大丈夫だと思えるような人間になっていたらハンドルを譲ってもいいななんて思います。なにか言い訳っぽい話しですが皆さんと同じようにトラが好きです。

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お写真アップしました。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月21日(水)07時58分10秒

Mk2TR3さんとHishiさんのお車の写真アップさせて頂きました。Mk2TR3さんのエンジンはスゴイですぞぉ。さらに、HishiさんのMk3は程度良いですぞぉ。最近ボロボロのスピットとかボロボロのTR4とか見ないので、wellは寂しいなぁ。なんかボロボロの奴って、それはそれで楽しいのになぁ...。そうそう、トップから回って下さいましね。

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マジかぁ...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月21日(水)07時38分18秒

＞hiroさん。
そりゃ超貴重なエンジンです。貴重ゆえの弊害として、部品の供給に若干問題が...。O/HよりMk1の後期型のエンジンに載せ換えた方が安く上がるため、Mk1の後期型のエンジンへのコンバージョンを勧めている業者もあるくらいです。ただ、Mk1の後期型のエンジンを前期型に載せるにはフライホイールだけでなく、フレーム側のエンジンマウントの位置もずらしてやらないと行けないので手間が掛かります。well的にはマズはその貴重なエンジンを大切にしてあげる事だと思いますよ。最悪エンジンを載せ換えるって言っても国内でO/Hするのと費用的には変わらなかったりするので、安心してね。

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僕のトラくん　投稿者：hiro 　投稿日： 2月21日(水)04時35分47秒

のEngine NumberはKC1066って記されていたのですが、Mk1の前期と後期では、かなり違うのですか？見た目以外で違いを教えてもらってもまだ、ちんぷんかんぷんだと思うのですが、自分の車のことなので、気になりました。誰か教えて下さい。
それと、グローブボックス(呼び方違ってたらごめんなさい。運転席と助手席にある棚の事）を、自分で直す事は可能でしょうか？出来るとしたらどんな風にしたらよいでしょうか？ちなみに今は、プラスチックの板がのってるだけ、というような感じです。
＞well_beingさん
部品、本当にありがとうございます。
今度、名古屋で会う機会ができたときに、若鯱屋のカレーうどんをごちそうさしていただきます。

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ってことは...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月21日(水)03時41分33秒

＞spit1500さん。
まず、オルタネーターが発電して無ければ、メーターの赤いランプが付きます。それが付かなければ99%発電はしています。それじゃどれだけ発電しているかと言うと...スモールランプが付く程度です。

テストとしては、まずバッテリーのマイナス側のハーネスを緩めておきます。エンジンを始動後、バッテリーマイナス側のハーネスを外します。ここでエンジンはバッテリーと切り離され、オルタの発電量だけで動いています。んで、スモールランプを付けてもエンジンが止まらない。ヘッドライトを付けるとエンジンはストールします。つまり、昼間充電しているバッテリーの量はスモールランプ程度の電気量でジワジワと充電されている訳だね。。

だから、ヘッドライトっていうのは概ねバッテリーの充電量で付けていると思って下さいませ。勿論これはアイドリングの状態での話ですから、エンジン回転数が上がれば発電量も変わる訳で、一概に全てがそうだといえないのは言うまでもありません。カプラの問題もあるでしょうが、オルタの発電量が落ちていないとすると、次はバッテリーを疑うしかないですね。特に密閉式のバッテリーは一度上げてしまうとダメです。充電してもすぐダメになります。それが原因かもしれません。

wellはこの1年半同じオルタとバッテリーで過ごせていますが、必要な時以外はバッテリーを温存する為にヘッドライトは付けないっす。停車中もブレーキ踏みっぱなしにしていると電気食うからサイド引きます。スピット君がいつからセルフアジャスタブルのリアブレーキになったか分からないですが（76以降なのかも...）セルフアジャスタブルはサイドを引く事によってテンションがその都度張られるので、サイドを引く事でリアブレーキはその都度適正なテンションでシューとドラムが当たるようになるし、サイドを引く事を億劫がらない方が良いでしょう。

コンプレッション測ってみえたんですね。コンプレッションレシオはアメリカ仕様の場合7.5:1の筈ですからスゴイ圧縮が高い気がしますが、機具の問題もあるし、レシオと圧縮が異なる事自体はそう大きな問題ではないと思います。データを見ると最大で1.0違うのですが、これを健康とみるかそうで無いとみるかには考え方で、wellには判断がつきません。ただ、圧縮は残っているという解釈は出来ます。今回のオイルの吹き出しは下がっていたというのが、結論ですね。

現代のクルマの様に大層立派なオイルシールを持たないスピット君のエンジンでオイルが下がらないようにしているのは、精々バルブシートとバルブガイドでしょ。wellはバルブと併せてその辺を一掃するとオイル下がりでオイルが燃えるのを防ぐ事が出来るようになると思います。バルブが上下運動をする際にバルブはクルっと回っているので、そのクルクルでその辺が減って来るっす。さらにバルブだって多分カーボンで凄い事になってるんだなぁ。ヘッドを剥ぐって内燃機屋さんでその辺やってもらうのをお勧めします。エンジンを降ろさなくて良かったですね。ただし...ヘッドを剥ぐってピストンの頭を見ると、思わず凄い事になっているピストンヘッドを見て降ろしたくなっても知りません（笑）。wellが同じ事になったら...4気筒が羨ましいと思うよ。実際。シリンダー2コ分部品も工賃も高くなるんだもん...。

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んでね。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月21日(水)03時24分58秒

＞hiroさん。
探してみえたGT6のテールレンズのNOSがニューヨークから届きました。21日宅配で送りますので22日の午前中に届くと思います。箱が大きいのに吃驚しないで下さいませ。あっちは梱包が大袈裟なんです...。中身を見せてもらったんですが、良いっすよ。当時の箱はちょっと潰れてしまってゴミみたいですが、レンズにはキズ一つなくコンディションは最高でございます。楽しみにしていて下さい。

＞福岡のトラさん。
先日お写真送って頂いたオバカな部品と仰るモノ。まだまだ甘いですぞぉ（笑）。ああいうものは誰もが一度は手を出すんです。wellはトラのエンブレム（上にある奴）のピアスをオネーチャンに上げて嫌われた事ありますぞ。それをオバカと呼んだら、Teeさんが買ったもう1台のTR3Aはどう言えば良いだ？僕的にはアレはスゴイ『買いだ！』と思うんだけど...そう思うのは普通じゃないらしい...。そういうグッズお待ちしております。しかし、どちらにしてもトラが好きじゃなきゃ買わないモノだよね。福岡のトラさんのトラへの愛情を感じる逸品でした。これからもどうぞ宜しく。

well的にはね。オバカグッズはレア度が勝負。まずグッズとして間違い無いのは当時モノのディーラーのカタログ。ヤフーのオークションでも高いでしょ？最近高過ぎて買えないんだけど、それでもwellはアレで手にれられる価格のモノは結構買ってるんだよ。それに絶対手を出しちゃうのがオールドディンキーのミニカー。114番が右ハンドルのスピットのMk1でね。スカーフ被った女性がドライブしている。シートベルトが左肩から右腰なのは愛嬌なんだけど、そりゃ最高に持ってて嬉しい眺めて楽しいオモチャだわ。なんでも鑑定団じゃないけど箱付きならさらに良し。しかも最近知ったんだけど、色が（シルバー、ゴールド、パープル...）って数種類あるんだなぁ。さらにレアなのは当時アメリカのディーラーが見に来てくれた方に送ってたプレゼント（スピットファイアって書いてあるボタンとか...笑）。新車を納車する際にディーラーがクルマのミラーにぶら下げて来たタグ（コングラチュレーション！とか書いてある奴）とか、最高にレアで良いコレクターアイテムだねぇ。wellはそんなのを探してアッチコッチと出かけるのが好き。

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そりゃ　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月21日(水)01時44分33秒

早く修理しないと燃焼室にカ−ボンが溜まりますよ。
圧縮比のアンバランスが気になりますね。
でも調子は良さそうですからバルブステムシ−ルを替えるだけでいいのでは？

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う〜ん．．．　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月20日(火)23時12分49秒

スピットをテクノさんより引き取ってきました。
今回は，圧縮を計ってもらっただけでした。
１番１１．０
２番１０．８
３番１０．５
４番１１．５
ということでした。それが何を示すのか実は良く分かってなかったりするので、
皆様のご意見をお聞きしたいです。
テクノさんの見解では、エンジンは健康で、シール不良により、オイルが漏れて、
それが、エキゾーストを伝って燃えて、煙もくもくと言う事でした。

あと、帰りにまたバッテリーが上がってしまいました。
走ってても，だんだんライトが暗くなってきたので、コレはエンストしたら２度とエンジン掛からないなあと思いながら、何とか帰りつきました。駐車場で、もう一度、キィをひねってみたら、案の定、燃ポンの音しかしませんでした。
オルタは最近変えたばかりだし、おかしいなあ。
と、オルタから出ている、３本の線のうちの１本が、カプラ―がゆるゆるになってました。
でも外れてるわけではなかったので、コレが原因では無いかもしれないなあ。
と思いながら、またバッテリーを外して、現在充電中です。う〜ん。

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TKさんへ　投稿者：名古屋のトラキチ 　投稿日： 2月20日(火)22時11分11秒

はい！その通りです。
わたしのトラロクはＡピラー・リアともにボデーと同色の白です。
（アメリカ仕様の黒いテールはちょっと好きになれないのでアリマス）
そしてインジェクション仕様ではなく、ウェーバートリプルキャブに換えてあります。
寒い朝には、チョット咳き込みますがすぐに元気に走ります。

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名古屋のトラさんの　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月20日(火)19時46分21秒

ＴＲ６って、Ａピラーとリア周りがボディと同色のやつですかい？

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カタログ　投稿者：福岡のトラ 　投稿日： 2月20日(火)08時59分36秒

＞みかんさん
はじめまして　福岡で74ＳＰ1500のっとります。
自分もカタログ手に入れて　ながめとります。　ほしーもんがいっぱい。
これで修理も心配なくなりました。　修理工場に常時おいてます。

＞well_beingさん
おバカなパーツをかいました。トラの部品じゃないけど・・・・・。
フルトラ計画は、一時中断です・・・・・・。もっとしらべてみます。

＞ts_garage さん
色々となんか頼むもんがあったら　いっしょにどうですか？　そりから3/20までに
なんか　仕上げてくらはい！　背振をがんがんいきたいっすね〜。　そりから3/20
は、阿蘇方面になりそうです。

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知ってるよ〜ん。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月20日(火)06時27分37秒

＞hiroさん。
スピットファイア･エールでしょ？知ってるぅ。他にもスピットファイア･ソースなるモノも存在するらしい。Captain Mowatt'sっていう会社の製品でred habanero pepper, carots, onions, lime juice, vinegr and garlicが入ってるんだって。下にリンク入れておくね。使ってみたいなぁ...。例のSpitfire & GT6っていう雑誌ってこんなネタばっかりだ,,,。

http://www.wohesperus.com/

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結局さ。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月20日(火)06時19分26秒

＞Hishiさん。
壊れてみないと分からないのよ。童貞君が一生懸命エッチな事を考えても、要は初体験してみないと分からないっていう...車積の工具と部品はコンドームと同じで、いつ使うか分からないけれども、いつ必要になるやもしれず...持ってても損は無いって事で、持っておきましょうって事だね（笑）。品性を疑われる発言だな...。

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知ってます？　投稿者：hiro 　投稿日： 2月20日(火)04時50分59秒

今日、仕事先で洋酒辞典という本を見ていたら、イギリスのビールでSpitFireという名前のものがありました。トライアンフのそれとは、関係ないですかね。
ちょっと気になって書き込んでみました。誰か知ってたら教えて下さい。

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ご親切に　投稿者：Hishi 　投稿日： 2月20日(火)01時12分33秒

たくさんのレス有り難うございます。
確かに、今の知識でいろいろもってたってどうにもなりませんよね。
私もいろいろ経験して早く一人前のトラ乗りになりたいと思います。　

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sachyさんの思い出。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月20日(火)00時37分47秒

20年の思い出の詰まった秘蔵のお写真を頂きましたので、急遽アップ致しました。頂いたお写真が莫大で、チョイスに困りまだまだ良い写真が一杯あるのですが、取りあえず楽しんで頂けたらと思います。時間が無かったもので...。トップよりレジスター内の新しい2つのページに飛んで下さいませ。

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すごい話や！　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月19日(月)23時31分25秒

名古屋のトラキチさん、
すごいすてきなシチュエーションだこと！
ＧＴ６と、ＴＲ３と、ＴＲ６から選ぶですって？？
私なら数日眠れずに悩む事でしょう。（笑）

前に、カタログと、スケールモデルと交換した事がありましたが、
スケールが１／１だと、スケールが違う。（文字通り）

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Re:カタログ　投稿者：みかん 　投稿日： 2月19日(月)22時37分38秒

>hiroさん。
「みかん」です。はじめまして。
>今日､ついにRimmer Brosからカタログが届きました｡
横文字ですが、あのカタログって図が多いから見てるだけで楽しい気分になりますよね？私は英文読むのが嫌いだから図しか目に入らないです。翻訳コンニャク欲しい。

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どうしてもトラが欲しい　投稿者：名古屋のトラキチ 　投稿日： 2月19日(月)22時29分50秒

と言うオジさんが現れました。それで昨日TさんのGT6と私のトラサンとTR-6を見せてどれが良いか決めてヨ！（なんかちょっと乱暴な話ではありますが）と言うことに相成りました。どれでもお譲りしますが、名古屋市内から持ち出さないこと。もし不用になった場合は元の持ち主が引き取る。と言うことで話を進めています。
結果が出たらまたお知らせします。

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カタログ　投稿者：hiro 　投稿日： 2月19日(月)20時42分07秒

今日､ついにRimmer Brosからカタログが届きました｡僕は､横文字が大の苦手で､請求する時に書き込んだ住所でさえ､間違ってなかったか心配でしたが､なんとか届きました｡が､当たり前ながらカタログも横文字なわけで｡今は､仕事中なのですが､辞書片手に頭痛めてる最中です｡みなさんは､どうしていらっしゃるのでしょうか?もしかして､英語できないの僕だけですか?翻訳コンニャク買おうかな･･･｡とか言いつつも最近､自分の知らなかった世界に少しづつ入り込んでいく新鮮さに､幸せを感じたりしてます｡それでは｡

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ワッハッハ！　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月19日(月)19時53分10秒

工具や部品は精神安定剤なのだ！
持ってると安心、ないと不安なのだ！
バカボンのパパより（笑）

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うわ　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月19日(月)19時34分44秒

おかしな改行失礼しやした。

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消耗品　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月19日(月)19時33分29秒

＞Ｈｉｓｈｉさん

　私のトランクを開けますってーと、

　　　インチ工具一式、ドライバー類、プラハン、ペンチ類、ボルト等小間物、ガムテ、ビニテ
　　　針金、ＣＲＣ、レクトラ（脱脂するやつ）、予備のオイル、水、フルード、ファンベルト、
　　　シトラスクリーン、プラグ（5番と6番）、プラグレンチ、ブラシ、ヒューズ、電気類の球、　　　簡易ジャッキ、デスビキャップ、ローターアーム、ってな感じかな。ああホース類も
　　　あったかな．．．。

ほんとはもっと絞りたいんだけど、物置を兼ねっちゃってるんで。いつのまにか溜まるんだな。
だいたいトラブル時は、もうどうにもならない時がほとんどだったんで、全部おろしちゃおうかな
ＪＡＦ呼びゃいいかな、なんて思わないこともないんだけれど、ま「お守り」みたいなもんです。
ああ　プラグレンチは（バイク用なのかな？みじかいやつね）がいいですよ。

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あれこれ　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月19日(月)19時25分04秒

＞MK2TR3様
　申し訳ありません。wellさんの方に直接送って頂いて、皆で鑑賞させて下さい。宜しくお願いします！

＞Boogie6さん
　はい０川です。お久しぶりです。先日の朝食会では挨拶程度で終わってすみません。もしかしていつぞやの高〇戸倶楽部以来ではなかったでしょうか？また行きたいと思ってます。当日いらしていた有名な１００Ｍは、以前横浜のＧで見たことがありましたよ。ところでＭグッツ情報ありがとうございます。今度会うとき付いてたりして（ないない）

〜消耗品を積んで〜　　ジェット！（と、早く言えるようになりたい）

＞次ぎの朝食会、１Ｗ後なら行けるんだけど今回は日程が合わなくて残念。（T_T）また告知してくださ〜い。

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知らぬが仏。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月19日(月)19時17分58秒

＞Hishi さん。
wellも最初は何も分からなかったんです。だから僕も最初に名古屋まで帰った時には殆ど何も積んで無かったので同じっすよ。実際調子良く動いているクルマに交換する必要のある部品なんて無い訳で、次ぎは此所が逝きそうだっていうのが分かって来るまで、何を積んだら良いものかも分からない訳で、やみくもに部品や工具を持って出歩いて壊れても何処が壊れたのかが分からないという...。wellにもそんな時代があったので、wellは何も持たずに歩いていた時代が結構ありました。最も必要なモノはトラブルを回避してくれそうな仲間に電話する為の携帯電話だと思うな、あたしは...。

しばらくそのままで乗ってると、なんかエンジンの中を弄りたくなるでしょ？そしたら、水を見る。オイルを見る。プラグを試しに換えてみる。NGKのBP6ESは1本300円だから、負担じゃないでしょ。そしたら、前より調子が上がるのが体感出来るっしょ。そうしたら、コイルを換える、ハイテンコードを換える。デスビの中身を交換する。一つ一つやっていくと、いきなり全部換えるより何処を換えたらどうなったというのが、ハッキリしてくるからいきなり全部やるよりそれを勧めるっす。

電気が全部新品になったら、予備をもうワッセット持ってみる。それに必要な工具は既に知っているから、それも積んでおこうってなる。その内、何が壊れたらその場から動けなくなるのだろうっていう頭が自然に生まれて来て、ベルトが切れたらポンプ回らないじゃんっていうので、ベルト持つでしょ。wellは一度ラジエターキャップの締め込みが悪くてぶっ飛ばしたから、キャップももう一個載せておこうっていうのでそれを載っけて...。ヘインズのマニュアルとそんなものを交換する為に必要な少量の工具をツールバック（USAGなんかで出てるんだけど、一つ一つの工具がバラけない布製の奴がお勧め）に入れてもってます。金属製のツールボックスは内装を痛めるし、クルマが跳ねた時にガチャガチャ煩いので、禁忌ですね。あくまであれはガレージ用だわ。何事もおいおいゆっくりやっていきましょうよ。アドバイスするためにも、何か変化があったら書き込んでみる。すると誰かからのRESがあるから、それで随分、安心してスピット君に乗っていけるとと思いますよ。

お写真、撮って頂いたっすか。ありがとうございます。お待ちしております。

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ロング　投稿者：Hishi 　投稿日： 2月19日(月)17時42分32秒

お疲れさまでした。
ロングってやっぱり相当大変なことなのですか。
私は2/4に東京で車を渡してもらって簡単なチェック項目だけ教わって、何の装備もなく東名で名古屋まで帰ってきたのですが、それって知らぬが仏ってやつだったんですかねぇ。ちなみに走行中は何のトラブルもありませんでした。が、数日後、雨の日にヘッドライトのヒューズが飛んだので、それからいろいろ積もうと思っているのですが、みなさんは工具以外にどんな消耗品を積んでいらっしゃるのでしょうか。私はプラグすらはずしたことがなく(そういえばプラグレンチも持っていない)、デスビなんてふたも開けたことないです。

>well_beingさん
先日写真を撮って現像したのですがなんとも見栄えがしません。
あんな写真でHPに登場したくはないので、とりあえず個人的にということで近日中にメールさせていただきます。お帰りなさい。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月19日(月)05時26分09秒

＞hiroさん。
初ロングお疲れ様でした。300キロ以上も距離があると思いますが、無事着かれたようでなによりです。自信になるよね、始めは。ロングって意外に壊れないし...。街中のストップアンドゴーの方がよっぽどクルマに悪い。距離をこなしたら今度は各部のグリスアップなんかを覚えていくと良いね。GT6との生活が楽しくなって来たでしょ？うふふ。

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無事帰宅　投稿者：hiro 　投稿日： 2月19日(月)04時16分09秒

ただいま大阪に着きました。
特に何事も無く、天気が良かったせいもあって、最初の不安も忘れて運転を楽しむ事が出来ました。
well_beingさん、
寝てるところ起こしてしまって、ほんとすいませんでした。

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どうぞ送って下さいませ。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月19日(月)04時00分17秒

＞MK2TR3,さん。
お写真気軽に送って下さいませ。
こちらでチョイスしてHPに載せて頂きますよ。
wellは皆さんの写真を首を長くしてお待ちしております。

近日中に届くと思われる、sachyさんとspitfireの20年の思い出のアルバムも抜粋してHPにアップさせて頂く予定です。乞う御期待。前に見せて頂いた事があるんだけど、相当行けてるんだよ。

＞TKさん。
『効かせるには抜く』
僕もそう思います。含蓄のある言葉だなぁ。
急制動は路上で行うべき動作ではありません。ブレーキバランスが狂った個体で急制動を行うとどっかに飛んで行ってしまいますよ。しかし、行うべきでは無いといいながら経験しないのは不味いです。経験してみて初めてそこまで行かないレベルでのブレーキの使い方を知る事が出来るのだと思っています。急制動のチョイ手前の美味しい所を使えるようになるとスピットのブレーキが効かないっていう事はきっと自然に言わなくなるんだよねぇ。そういうもんだと思いません？

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すべるすべる　投稿者：TK 　投稿日： 2月19日(月)01時12分37秒

何回かフルブレーキングは経験あるけど、いやあすべるすべる。ロックさせると
ただただ滑る、スケートみたい。
　WBさんはロードみたいだけど、私、ダウンヒル（MTBよ）やってまして、やっぱりエンジン付きと
違ってスピードの調節するのはブレーキしかないわけ。しかもダートとかを20〜30キロで
走ってると、ロックは転倒のもとだからブレーキタッチはけっこうシビア。けっして
ガッツーンとかけたりはせず、あくまでもジワジワーっと。要は派手な
アクションは挙動変化が大きいから×ってことなんでしょうね。矛盾するようでも
「効かせるためには抜く」。これ車も同じこといえるんじゃないかな。ま、それよりも
急がつく操作って旧車には負担になりそうだから、なるべくしたくないよね。

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写真とりました。　投稿者：MK2TR3 　投稿日： 2月19日(月)00時04分27秒

福岡４４さんのリクエストでエンジンルームの写真撮りました。一人で何枚も写真を送るのは、ちょっと気が引けるので福岡４４さん、メールアドレスお教えいただければ写真添付してお送りします。連絡ください。

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♪？　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月18日(日)23時15分49秒

teeさんのＴＲ３Ａが、ブレーキの効きが良くなって、うれしい！！
ということを、言わんとしているようです。．．．よね？
↓↓

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ＴＲ　投稿者：tee 　投稿日： 2月18日(日)23時01分02秒

ブレーキロック♪♪

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フルブレーキを。　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月18日(日)22時34分03秒

そうですね。みかんさん、時速３．４０キロくらいからの急ブレーキと言うのを是非体験してみてください。ココでタイヤがロックする。っていうのを判ってた方が良いですよね。

私は、車歴がどれも、ブレーキがプアな車といわれるのにしか乗ってこなかったので、
余り違和感が無かったのですが、たまに代車で今の車に乗ると、最初びっくりします。
メルセデスは、かえって危険と思うくらいすごい効きでした。
↑は、山梨のＴＲ３Ａ乗りの友達ですが、ＴＲでも結構飛ばすので、よく、ブレーキの感覚を使い分けできるなあと感心したりします。

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熟れだねぇ　投稿者：well_being 　投稿日： 2月18日(日)22時17分56秒

現代のクルマのブレーキがシマノならトラのブレーキはカンパだよね。っていっても一部のヒトしかわからないか...。つまり、トラのブレーキが止まるという事よりスピードをコントロールする為のモノという向きが強いと感じます。しかし現代のブレーキしか知らないヒトにとっては効かないと言わざるを得ない代物だわなぁ。僕はブレーキ踏んでて足つった事あるよ。

日に日に距離が延びているので馴れていらっしゃるようですね。今度の週末、またどうやら『朝食会』があるそうなので、その時には是非運転していらして下さいませ。来週末『朝食会』ありますよ〜＞オール。

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今日もスピット君と　投稿者：みかん 　投稿日： 2月18日(日)20時11分34秒

自宅から6〜7キロはなれた保土ヶ谷バイパス入り口まで行けました。（さすがにバイパスに入る勇気はまだ、、、）記録更新。昨日運転したせいか、少しなれてきたみたい。がんばるぞぉ。

＞maruさん
＞教習所で習ったみたいに強めにポンピングブレーキをかけると、結構効きを感じます。
来週ためしてみよ。なんかあのブレーキってどのくらい踏めば効くのかハッキリしなくてまだ良くわからないんですよお。なれるしかないですねえ。

教習所の車で練習してたから、今日はシフト換えようとして、つい右手が出てしまった。連れには怖い思いしてもう少し付き合ってもらわないとなあ。ごめんねえ。

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(無題)　投稿者：maru 　投稿日： 2月18日(日)11時36分21秒

＞みかんさん　　私はブレーキを踏むのが遅いらしく
わかるわかる、ちゃんと踏んでるんだけど隣に座ってるとそう感じたりするんですよ。うちはお互い遅いと感じてるみたいです。私の場合、教習所で習ったみたいに強めにポンピングブレーキをかけると、結構効きを感じます。で、長距離運転すると、なぜか左の土踏まずがコリます。なんでだろう？

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皆さんお出かけ？　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月18日(日)10時11分57秒

そんな中，昨日スピット君は無事テクノさんに入れてきました。
（ちょっとすぐには出来ないようだったので、置いてきました）

みかんさん、がんばれ！ブレーキは、じわ〜んと踏むといつまでも効かなくって「グンッ」っと踏んだほうが効きます。
（言葉じゃ全然説明になって無い）
友達のメルセデスなんかで同じ踏み方をついしちゃって、ムチウチになりそうでしたが。

hiroさん、気をつけて行ってらっしゃい。
いいな〜遠出したいなあ〜。

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名古屋まで行ってきます　投稿者：hiro 　投稿日： 2月18日(日)09時02分10秒

これから名古屋までの、初ロング行ってきます。トラブったら、また書き込みします。
それでは、行ってきます。

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シートの位置　投稿者：みかん 　投稿日： 2月18日(日)07時26分34秒

＞実はシートのポジションがとっても大切なんだよ。
シートを一番前に出してるつもりなのですが、距離がまだ足りなくって、背中に分厚いクッション挟んでおります。あと座って感じるのは、ペダル類が左に寄ってる気がするけど、気のせいかしらん？
昨日はオープンにして乗りました。視界が良くなって少し不安感が取れたというのが、一番の感想。気分が良かったといいたいところですが、そんな余裕はまだ。。。

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頑張ってぇ。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月18日(日)03時32分57秒

＞みかんさん。
スピット君でさり気なく１人お出かけ出来るようになる日が早く来ると良いですねぇ。スピット君のブレーキは倍力装置が無いので女性には厳しいものなのかも。実は、僕もしばらくクルマに乗らないで、たまにクルマに乗ると次の日、脛の筋肉が痛くなったりします。ふと思ったんだけど、踏力が足りない意外に原因があるとすれば、シートポジションが悪くて強く踏めない為かもね。スピット君が運転し易くなるかならないかっていうのは、実はシートのポジションがとっても大切なんだよ。細かくシートを動かしてみて一番運転し易いポジションを探してみてねぇ。ポジションが悪いとクラッチもブレーキも踏み難いっすよ。僕的にはシートは前の方に出した方が運転し易いっす。

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今日は　投稿者：みかん 　投稿日： 2月17日(土)21時55分42秒

１kmほど先の、パン屋さんまで、自力で運転してみました。とりあえず無事到着。あー緊張した。私はブレーキを踏むのが遅いらしく、連れに「ブレーキ踏んで！」と何度も言われてしまいました。踏んでるよお！うっさいつっーの！

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ミケロッティーもの　投稿者：Boogie6 　投稿日： 2月17日(土)21時32分35秒

福岡４４さん（って「O川さん」のことだよね？）＞

その昔（８０年代中盤）「メルバ・スカッキエーラ」っちゅーミケロッティーブランドの
アルミホイールがあったのを思い出しました。超モダンデザインの。ハブ改造してあれを
探し出して装着したらめちゃ拍手モノだとおもうんですが。（爆）

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今日は　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月17日(土)19時53分28秒

庭仕事で疲れた、例のガレ−ジ建設のため庭木の移動です。
私の場合は車が多くなりすぎて振り回されてます。
でも楽しいのだ。他の人から見たらバカにしか見えないだろうけど！

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NOSへの道。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月17日(土)18時20分48秒

wellがNOSと呼ばれる当時のデッドストックにハマったのは、リアのホイールシリンダーが欠品だったからだ。前回のリアブレーキのO/H時にそれを開けてみて長くそのコンディションを保つ事が出来ないだろうと、メーカーの勧める代替のホイールシリンダーも準備していた。しかし、この代替のホイールシリンダーはバックプレートを加工しないと付ける事ができない劣悪なモノだった。wellはインターネットを通じて世界中のショップに問い合わせた。部品の供給に自信のあったお店達は、意外にもその部品が出ない事に驚きの声を上げ、オリジナルの部品はおそらく二度と手に入れる事は出来ないだろうという返事をwellによこしたのだった。ホイールシリンダーはジャガーのXK120辺りも出ないので、シリンダー内側をボーリングして砲金を打ち込みO/Hすることは可能だ。しかし、wellはやっぱり長く乗る為にそのホイールシリンダーを探して、ネットの海を泳ぎ続けるのを止めなかったんだな。結論から言うと、wellが探していたホイールシリンダーはオハイオで幾つか発見され、その最後のワンセットがwellの所に来る事になった。見つけるのに半年かかった、その部品。見つかって大興奮だけど、それに出会うまでに他のモノに出会っちゃって買っちゃう買っちゃう...仕方ないねぇ。病気だわ...合掌。

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あれこれ　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月17日(土)12時58分24秒

＞URANIWAさん
　ミケロッティー情報ありがとう。今のとこ血統書付き系のグッズしか無い様ですね？普通のキーホルダーとかステッカーなんかがあればと思うんですが・・・スーパーレッジェラとかマイナーなピンバッチとかあるのになぁ。やっぱトラ系はこーゆーの無いよね〜。

＞well_beingさん
　いやー凄い。思考が止まった。想いも付かなかった。自分の前付いてたのヤツは錆びのオブジェ見たいになってたので「敢えて行っちゃう」とこが確信犯って感じでお見事！

＞複数台保有〜
　趣味の幅が深まっていいと思いますよ。「車って、こーゆー楽しみあったよなー」とか、結構新しい発見もあるし。たとえそれがどんな車でも。最近２台体制にしてそー思いました。　

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パーツ　投稿者：みかん 　投稿日： 2月17日(土)10時02分04秒

＞well_bingさん
連れが今日パーツ類を注文しました。G4＆OSXに変わらなくて良かったー。
注文したのは「ラジエーター＆ブレーキ関係、点火系の何か、スターター関係、ウォーターバルブ」らしいです。

車を複数台お持ちの方って多いですね。。。。うちはスピット君１台だけだもん。
まあ毎日乗らないし、今は調子が良いからぜんぜん困らないのですが、うらやましい。

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軽トラって、　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月17日(土)09時09分50秒

会社で乗ってるんですよ。さえぐささん。

スバルおじさま、早い回復をお祈りしています。

昨日３金へ行く途中は、ほとんど煙を噴く事も無く、走ってくれました。
っていうか、早くテクノさんに入れろってことですよね（汗）。

ヤフーの掲示板で、スピット購入希望の方が、トピを立ち上げています。
良きアドバイスをしてあげて下さい。みなみなさま。

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スバル親父。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月17日(土)05時06分33秒

お正月のデニーズミーティングに参加した僕のお抱えメカ（笑）のスバル親父がヒトに借りた新車のTZR250のSPで自爆したと連絡を受けてビックリ。100万円がパー。本人は全身打撲と擦過傷の嵐。駆け付けると本人顔真っ青で放心状態。メットがガリガリで頭を打ってそうだったので、大事をとって良く知ってる病院へ連れて行って、頭部のCTと写真を撮って帰って来ました。帰って来て事故現場を見て来ると『何でこんな所で...』って思う何でも無い所で二度ビックリ。wellもバイクで大事故起こしたけど、危険が危ないので（笑）、皆様どうぞお気を付けあれ。

＞spit1500さん。
ミニ売ってエンジン買うしかないね...ボソ。

＞福岡44さん。
wellが買ったクダラナイ物、アップしたの見ました？ホントにクダラナイでしょ（笑）。いつもはアップするとBBSにも書き込むんだけど、あまりにアホらしくて、書き込むのを控えてしまったさ...。あんなもの買ってどうするんだって感じ...。でも、欲しくなったんだよなぁ。やっぱ笑える？

＞TKさん。
夢の生活を是非実現して下さいませ。
wellは凄くDD6の事を知っていますが、コンディション良いのDD6はそりゃ素晴らしいっす。DD6に惚れたら他のジャガーは乗れません。超お勧めでございます。お値段的に拮抗する感じで若干クラスが上だと思われるのはベントレーのターボRでございますが、それと比べてもwell的にはDD6の方が好きです。あたしが乗ってもクルマに乗せられちゃいますけどね。

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欲しいな。けど　投稿者：さえぐさ 　投稿日： 2月17日(土)02時49分04秒

ラリーエンジンってどんなだろ。欲しい気もする、けど今の自分のスピットファイアのエンジンに不満はないのに換えてしまうことはちょっと僕にはできない。貧乏性なのと、妙に愛着がわいてるせいか。実は、最近はメッキバンパーへの憧れもあんまりないのだ。特にオリジナル主義ではないのだけれどね。

＞spit1500さん
軽トラなら確実に手動変速ですよ。荷物も驚くほど積めます。ミッドシップだし。（ダメ？）

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みけろって〜　投稿者：URANIWA 　投稿日： 2月17日(土)02時28分38秒

＞福岡44さん　家の近所でもミケロッティの時計売ってました。色々有るみたいですよ。
ちなみにクロノでした。また前にオークションでZIPPOがでてましたね。
これは確か歴代の車メーカーが刻印されている限定品で高くて買えませんでした。

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エンジンかあ。　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月17日(土)00時57分52秒

今ほんとに金無くって（泣）。
しばらくその方に持ってて頂いて、．．．なんてね。

みにっころのＳＵも換えたいし、５月には車検だし、保険も更新だし。
いっそのこと、ミニ売って、軽でも買うかと思って、中古車雑誌をめくってみても、
目にとまるものはなし。最近の中古車って、なんて、オートマが多いんでしょう。

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ワッハッハ　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月16日(金)20時41分32秒

＞well_beingさん
　いいよ飯おごる。なんか最近仙人モード入ってない？

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・・・。　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月16日(金)20時35分20秒

名古屋のトラさんって、すごい。
トラ×２、エクスプローラー、ダブルシックス。

・・・はあ・・・夢の生活や・・・はああ・・・。

でも実際にこういう方、いらっしゃるんですな、海より深く敬服。

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たびたび　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月16日(金)20時34分27秒

空白出来たのは自分のモニターが壊れてんのか・・変なの

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あれれ　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月16日(金)20時32分39秒

空白に挿入して下さい。
→持ってる自分を不思議に感じる時がありあます。ラミアマッキナは熟読コースですが、弟→

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誰か・・・　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月16日(金)20時29分22秒

ミケロッティーに関するモノ持つなり、販売してるモノなり知りませんか？1分の1以外で。というのも、全然カロッツェリアなんて知らない少年時代から何故か日野コンテッサと、ＢＭＷ2002が好きで、02なんて1回買いかけた位好きで、今は４Ａを持ってる自分が不思議に思うことがあるんです。ラミアマッキナは熟読コースですが、モノが少なく感じません？数年前、弟が香港でロケットの形したミケロッテイ腕時計を買って来ましたが、いかにもベタで「ホンマカイナ」って感じは拭えませんでした。四谷のイタリア〜にも皆無なんだよなぁ。

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16〜１７万なら　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月16日(金)19時30分54秒

バ−ゲンでっせ！（何故か大阪弁）
ピストン買ってボ−リング出して、ちょい速めのカム入れてガスケットキット買って
プラス工賃でこの値段では出ませんね。
どうします？

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そりゃウレシイでしょ（爆）　投稿者：Boogie6 　投稿日： 2月16日(金)18時55分23秒

名古屋の虎吉さん＞
そうですかフォードファンですかウレシイですねー。わーい。あ。ご挨拶遅れました。
well beingさんご指摘のビッグヒーレー乗りでございます。宜しく。

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ダメダメそんな事書いちゃ...（笑）　投稿者：well_being 　投稿日： 2月16日(金)18時02分41秒

＞名古屋のトラキチさん。
此所を絶対覗いている『マーキュリー・クーガー ヴィレジャー・ブルーアム』なんて物に乗ってらしたビッグヒ−リ−乗りが嬉しそうな顔している...そういうwellの実家も暫くマーキュリー･セイブル･ワゴンに乗ってた（笑）。wellもアメ車好きだよん。時として英車って疲れるんだよね。英車と違って詳しく無いけど、そういうwellがアメ車に足を突っ込まないのは、昔、付き合ってたオネーチャンを思い出しちゃうからなんだよなぁ...。ブツブツ。

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連絡が取れました。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月16日(金)16時53分24秒

先日お伝えした練馬区土支田の工場の方から連絡を頂きました。
トライアンフで工場が食べるのは僕的には非常に難しいと思います。今年で実は4年目だという彼もそれで他のクルマを触って来たそうで、今度はモーガンをやるとかで現在工場を改築中。3月1日にリニューアルするとの事です（大丈夫なのかなぁ...笑）。宣伝の為、筑波でのレース活動もされていらっしゃるそうですが、ボルト一本から、カムやヘッドまで作りますから...と宣伝してみえました。『朝食会』が近くで毎月最後の日曜日の朝あるからお出かけ下さいと伝えておきました。そうそう、Spitfire1500のラリー仕様エンジンを1年程前に25万位で入れたそうですが、随分寝てしまったので16,17万で提供させて頂きますと仰ってました。御興味があれば...ねっ！spit1500さん（笑）。

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２台以上持ってると…　投稿者：maru 　投稿日： 2月16日(金)14時33分47秒

どっちか片方の車が機嫌損ねたりしませんか？うちのアルファ７５も、スピットが全塗装から上がってきた途端に、ドライブシャフトを支えてる部品（名前忘れた）が粉々になりました。しかも友人の結婚パーティーに向かう途中、高速上がってすぐに（涙）。で、７５の修理が終わる頃スピットのリアのタイヤが当たりだしたり…、なんかどっちもかまってくれ状態です。これで１２４スパイダーなんか復帰した日にゃー、どーなるんだろう。ま、今のところ経済的に無理ですけどね。

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トラは通勤には向きません！　投稿者：名古屋のトラキチ 　投稿日： 2月16日(金)12時59分56秒

＞さえぐささん
誤解の無いように、再度お伝え致します。
わたくし先日ＴＲー６を日常の足として使っていると言いましたが、それはあくまでも天候・気力・体調の三拍子がすべて揃ったらというわけでして、
雨の日も風の日も乗っているというわけではありません。基本的には、通勤用としてはフォードのエクスプローラーに乗っております。
チョット軟弱かと思われるかもしれませんが、わたしはそもそもは大のアメ車ファンだったのです。
初めて乗った外車がマーキュリーモナークでした。
それからマーキュリーコロニーパーク・マスタングコンパーチブル・マスタングＧＴ・シェビーバンとのりつぎ現在に至っているわけです。
皆さんには顰蹙を買うかもしれませんが、日常の足として使うには、アメ車にもそれなりのよさがあります。
只私は気が多いのか、並行して英国車も愛してきたのです。（バンプラにも数年乗っていました）
我が家には１０年前に清水の舞台から飛び降りる気持ちで買った、最終型のダイムラーダブルシックスが生息しております。
これはトラとともに一生手放さずにかわいがってやろうと思っています。（最近維持費がかさむようになって困っていますが）
トラを２台も持つのはどうかとも思いましたが、１台修理に入ってしまうとたまらなく寂しいのでつい増えてしまったのです。（この気持ちはわかっていただけると思いますが。）
何台も車を持つのは贅沢なことだとは思いますが、私は夜の町を徘徊する事もありませんし、最近では指を痛めてゴルフも止めてしまいました。
たった一度の人生だから、今のうちにいろんな車を楽しみたいというのが偽らない心境です。
でもドイツ車、特にベンツにだけは絶対乗ってやるものか！（関係者が見えたらごめんなさいネ）とひたすら抵抗している次第です。
くだくだと取り留めの無いことをいってスミマセン！年を取るとくどくなってイカン！
ほんぢゃまた！

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いたりあん　投稿者：福岡のトラ 　投稿日： 2月16日(金)01時32分09秒

　自分は、英国好きのイタリアンデザイン好き・・・・・・。
アルファロメオ145ＱＶとスピットファイヤーＭｋ4を買っています。通勤は、もっぱら
リトルカブですけど・・・・・。　でとりあえず2台びんぼーしながら　もちこたえてますが
両方と手がかかる・・・・。　ちょっと前に2台ともこわれ　入院友達に　くるまないけん
Ｙかしてー（らんちゃいぷしろん）と友人にいったら　お前2台ももっとろーもん！って
いわれ　だって2台ともこわれとーっちゃんって言ったら　・・・・・・。　かしてくれた。
Ｙは、こわれんです　よーできとーけど　キーレスエントリーがこわれてます。　電装系が
やっぱよわいな〜伊太車は・・・・・・。

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なんか、イイ感じ。　投稿者：さえぐさ 　投稿日： 2月16日(金)01時16分26秒

しばらくご無沙汰でした。さえぐさです。僕の黒バンパーは現在、ぜっこぉちょー！です。ウォーターポンプは滑らかに回り、電動ファンは涼しげな風を吹かせ、燃料ポンプは心地よくガソリンを送りこむ、って感じです。そのうち、大分前にwellさんに指摘頂いたエンジン部分を見ようかなあなどと考えつつ、４月の車検を迎えるわけですが。

＞名古屋のトラキチさん
お仲間の方々も含め、イイ趣味してますね！しかしTR-6とTR-3Aで夏はどうされているのでしょうか。「同じの２台も持ってどーすんの？」なんてことを心無い人に（って言うか普通の人に）言われた事はございませんでしょうか。（僕も人のことは言えませんが）また、僕はオープンスポーツカーが好きなもので、ジュリア･スパイダーなぞは好きも好き、大好きなクルマのひとつです。（乗ったことはありませんケド）

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ううっ　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月16日(金)00時39分01秒

俺は電脳化が遅れてる。会社のガシガシ使ってるし〜。本当会社の帳票って「帯に短し襷に長し」って感じでズバッーーーと出来んもんかね。今日も残業帰れナ−イ！明日は飲み会帰れナ−イ！明後日は休日出勤で帰れナ−イ！　パッコーン！！
＞MK2TR3様
　煽ってすみません。でも何か「只者じゃない雰囲気」が濃厚でしたので・・・

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あまり期待しないで　投稿者：MK2TR3 　投稿日： 2月15日(木)23時13分25秒

福岡４４さん　あまり期待しないで下さい。そのうち朝食会にも出席させてもらいますのでwell beingさんや福岡４４さんとお会いできるのを楽しみにしています。今度エンジンルームと運転席廻りの写真を撮って送りますので､スペースがあったらまた載せて下さい。

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恥ずかしく無いです。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月15日(木)22時56分02秒

＞名古屋のトラキチ さん。
wellも最初はパソコン初心者でぶっ壊しては徹夜、ぶっ壊しては徹夜を重ねておりました。パソコンを導入すると仕事が減る、そんなの嘘でございました。実家のお袋はパソコンを使うようになって印刷ミスの為に出てしまった紙が勿体無くてと嘆いています。効率とは無駄を省く事と解しておりますが、効率を上げる為に導入した筈のパソコンの為に出てしまった無駄を考えると、パソコンを使う事で果たして本当に効率が上がっておるのだろうか...と、思わずにはおれないwellでございます。時流というのは怖いものですね。

しかしこのように新しいコミュニケーションの手段としてのインターネットのお陰で、何の縁も所縁も無かったトラフリークと出会う事が出来たのは、well的に成功でございました。それも全国レベルで熱くなってるもんなぁ。MGクラブのように格式もヘッタクレも何も無いモノですが、トライアンフに乗る事が楽しい...っていうのを知っていらっしゃる方に御会い出来たのは、何にもまして嬉しい事です。どうぞこれからも宜しくお願い致します。

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あら外したのね。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月15日(木)22時29分11秒

＞spit1500 さん。
バンパーを外すと後ろからの視点でマフラーが強調されて迫力ありますよね。しかし仰るように横から見ると何か足りないかもと思うものかもしれません。well的にはスピット君本来の前上がりの姿勢に直してやると後ろがグッと下がって、お尻のボリュームがグッと上がって美しいので、前をあげる事をお勧めします（笑）。走りに関しても、より後ろ過重にする為に前を上げると、フロントのベアリングが逝くのも少し延びるかもよ。

＞t.saitaさん。
コンバージョンキット、ゲットおめでとうございます。GT6Mk3にスポーク履かせるんですか？。うししし。履かせたら写真見せてねぇ。

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well being　さんへ　恥ずかしながら！　投稿者：名古屋のトラキチ 　投稿日： 2月15日(木)22時09分21秒

恥ずかしながら、わたくしパソコンのほうは全くの初心者でして、最近SONYのVAIOを買ったばかりでエクセルとワードの勉強中の身です。
インターネットのほうも、どうにかメールのやり取りができるようになったところです。
そんな訳でまだ写真を送ることができません。
近いうちに、SONYのサイバーショットを買おうと思っています。その暁には写真をドンドン送れると思いますのでしばらくのご猶予をお願いいたします。
ところで今週末、名古屋MGｶｰｸﾗﾌﾞの熟年？４人組がミーティングをする予定です。（最近若者たちとはなかなか同じ行動がとれなくなってきたので、年よりの茶のみ友達が集まるようになっています。）
Y.Eさんは、MG-TDとAのオーナー。
Y.Iさんは、MG-TFとBのオーナー。
U.Tさんは、トラGT-6とALFAジュリアスパイダー。
それに私が、TR-３AとTR−６と言う按配です。
二人がガチガチのMG党。ふたりがトラファンと面白い組み合わせですが。お互い旧車が大好きな良いオジサン達です。
何か面白い話が出たら、またお知らせします。
ほんぢゃまた！

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あったのね。　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月15日(木)21時54分21秒

teeさん、あったのですね。よかった。
その場に居合わせたものとしては、心配してました。

私はといえば、最近妙に仕事がばたついていて、いまだに、テクノさんに行けずにいます。
日月定休と言うのが辛い所。
あっ、そうそう。リアバンパーを外してみました。
センター二本出しのマフラーがバシッと目立って真後ろからの視点ではなかなかでした。
真横の視点がちょっと何かが足りないって感じです（フロントとリアのバランスで、リアが小さすぎるかなと。）

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MK2TR3さんの　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月15日(木)20時35分14秒

トラ３、EGルームの公開は未だされないんでしょうか？　なんか凄そうな気配が。TR乗りとしては興味ありありです。どーか宜しくお願いします。

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ごっつぁんです。　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月15日(木)20時20分53秒

コンバ−ジョンたべちゃいました。
満腹ですｍａｒｕさんごちそうさま！

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そうなんだよね。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月15日(木)19時23分49秒

＞Teeさん
お久しぶり。すっかりベベルにトリコでトライアンフは二の次かと...。今回はリムの脱落残念でしたね。BRGさんの値段と自分で入れた際の値段が折り合わないといけませんが、BRGさんはクレームを快く受け入れてくれるので、自分で部品を入れる際に経験する失敗を回避出来るのと、僕よりウンと部品に詳しい愛しのオネータマがいらっしゃるので、超心強いっす。オヤジが食えない奴だから、一時期行くのが億劫だったけど、最近またまたファンになってしまってる。彼処は大切な店だよ。マジで。

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なにぃ....！　投稿者：well_being 　投稿日： 2月15日(木)19時14分00秒

インジェクションだとぉ！インジェクション仕様のTR-6は溶けているモノしか知らないので、その吹けを体感してみたいっ。う〜ん、良くそんなもの入れたなぁ。マニア向けだわ...。インジェクション仕様（PI仕様）は阿部モータースも入れていたので国内にもいる筈なんだけどな。全然見ない（笑）。これだけ探して見ないとホントはいないのかと心配になるくらいいない（笑）。因に僕が知っているTR-6はこれで7台...少な！（笑）。向こうではブレイクしているはずなのになぁ...。TR-6はカルマンギアで有名なカルマン社が今までのTRのイメージを踏襲してデザインしたんだよね。此所では常識でしたか...。

程度の良いスタッグ君も売りたし状態だし、僕的にはヤフオクの2000のサルーンは余裕があったら買った方が良い個体だと思うし、ボディサイズの大きめのクルマに面白い売り物件があるね。楽しいっす。

Boogie6さん有り難うございました。

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BRG　投稿者：tee 　投稿日： 2月15日(木)18時59分57秒

どちらかというと私は海外から取るほうが多いのだけれど、
先日ライトのリム落っことしたんでＢＲＧさんへ。
ＴＲ３って年式でリムは数種類に別れており、コンバージョン可能なもの、不可能なものとかなりややこしいのです。しかしさすが伊藤さん！するどいアドバイスをいただき一件落着。
しかもＭＯＳＳクオリティよりいいものも在庫しており選べるのですよ。
いったいどこから入手してるのかねえ？
ＢＲＧサマサマの昨今です。

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BRGさん　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月15日(木)18時38分53秒

にも問い合わせしたんだけど、マフラー４８０００円とのこと。
送料考えても、まあ．．．ね．．．そういうことかな。便利なんですけどねＢＲＧさんも。

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ちょっと見てきました　投稿者：Boogie6 　投稿日： 2月15日(木)16時53分42秒

環七沿い、高円寺陸橋チョイ南の「ATOM」。ちょっと前から赤いTR6が入っているのが
気になっていた方もいるかと思います。昨日そばを通りがてら、詳しいお話を聞いてみま
下のでご報告をば。
まず、なんといってもインジェクションのまんま なのがトピック
でしょうね。で、左ハン。どーいうことか？と聞いたらフランス仕様ですって。
肝心の状態は、スローはちょっとばらつくもののふけ上がりは文句ナシでした。
内装の程度も良く、欠品ない感じ。真っ赤に白幌、というのは好みで難しいところだと
思いますが、綺麗にしておけば結構悪くないな、と言う感じでした。お値段はまあ
200から下方向にご相談という感じでしたね。興味のある方は覗いてみたら？？

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お寒うございます。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月15日(木)15時00分19秒

＞TK さん。
シャチに触ったんすかぁ。無茶苦茶っすねぇ（笑）。でも、なんとなくうらやましい。
シャチの背中に乗って泳ぎたいねぇ。

マフラー...£で計算していると言う事はユーロモスなんだね。安心安心。
ただ、最近BRGが凄く安い。イギリスからマフラーを取った場合掛かる送料はおよそ£50だと思うんです。合計が£148でしょ？その値段と同等の価格でBRGも部品を提供してくれる可能性大。BRGにも聞いてみては如何でしょうか？

＞maruさん。
コンバージョンキットへ食い付いた方がみえて良かったですね。
成約される事を祈っております。

私信...
トライアンフのメンテナンスを生業にしたいとガレージ（現在改装中）を開いた方から連絡を頂きました。不覚にも電話に出られなかったので、次の連絡待ち。都内に新しいトラの工場ができるかと思うと、世話になるならないを別にして何となく嬉しいwellでした。場所は『朝食会』の会場の目と鼻の先...。『朝食会』の事話したら、絶対来そうだよねぇ（笑）。

＞hiroさん。
尾張小牧ナンバーって『おこまナンバー』って略すの？知らなかった（笑）。今度使お...（笑）。僕も名古屋のツインタワーにはブッたまげました。正月に実家に帰った時に、初めて見ました。探索はしてないですけど...。久しくナナチャンの前で待ち合わせをするような事もなく、なんだかとっても最近名古屋が懐かしいwellです。

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交渉中　投稿者：maru 　投稿日： 2月15日(木)09時48分56秒

只今、コンバージョンキット交渉中です。これで決まったら終了いたします。ありがとうございました。

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欠品部品でお困りの方。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月15日(木)05時23分40秒

wellが先日お伝えしたコンテナ3台分のトライアンフNOS（new old stock）の情報は事実でございました。あたしは今回凄いモノを手に入れてしまいました...。もし長く欠品の為手に入れらずお困りの部品がありましたら、手に入れらるかもしれません。お尋ね下さい。

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名古屋が凄い!　投稿者：hiro 　投稿日： 2月15日(木)01時56分54秒

なんだか名古屋､凄いですね｡ 名古屋のトラキチさん､hishiさんはじめまして､つい一ヵ月前にGT6を買ったばかりの超･新米ですが､どうぞよろしくお願いします｡僕も名古屋(といってもwell_beingさんと同じおこまナンバー地帯ですが)出身ですので､名古屋に帰った時に是非お会いしたいです｡そういえば､ 最近名古屋駅前にすごい大きなビルできてましたね｡京都の駅ビルより大きくてびっくりしました｡プリンセス大通りのビルといいすごい発展ぶりですね｡

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と、そうこうしてるところに　投稿者：TK 　投稿日： 2月15日(木)00時44分53秒

MOSSからの見積FAXが来た。
いやーマフラー£98ってことは、（いまポンドいくらだっけ？）
180円として17000円やんか、円の状況悪くても、やっぱり安いねえー。

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シャチ　投稿者：TK 　投稿日： 2月14日(水)23時54分08秒

＞鴨川のシャチ

うちの会社の社員旅行（今は経費節減のおり、中止になったけど）のこと。
鴨川SWのとなりのホテルだったんだけど、酔っ払った若いやつらが夜中にSWに侵入して
シャチ触ってんの。「おまえら、食われなくてよかったなあマジで」。実話です。

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uraniwａさん　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月14日(水)23時28分31秒

注文が多数舞い込んだんですか？
忙しくなりそうですな〜

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センターロック　投稿者：maru 　投稿日： 2月14日(水)22時21分54秒

ワイヤーホイール取り付けの際に必要なコンバージョンキットどなたか要りませんか？キットのみホイール無しで、キズ有りです。以前うちのスピットについてた物です。オークションに出す前にここで欲しいと思う方がいらっしゃれば、お譲りしたいと思います。興味のある方はメールにてご連絡お願いします。

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まぐろ　投稿者：maru 　投稿日： 2月14日(水)18時32分29秒

＞葛西臨海公園のマグロに暫くハマって１人で通ってた事あるんだなぁ...
天保山の海遊館で見たことあるけど、美味しそうにしか見えなかった…。確か泳ぎ続けないと酸欠になるんやっけ？
うちでは友人がゲーセンですくってきて、里子に譲り受けたミドリ亀が２匹いるけど、観察してると性格が把握できて結構面白いです。名前はみどりんとしまりんです。ベタな命名だわ（笑）

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海遊館のジンベエザメ　投稿者：well_being 　投稿日： 2月14日(水)14時25分17秒

＞Hishiさん。
そそ、初代『遊ちゃん』は3年前に死んじゃいまして、既に2代目『遊ちゃん』（推定体重850キロ）が跡を継いで泳いでいる筈です。初代も8年ばかりグルグルグルグル同じ所を泳いでいたので、まだまだ見るチャンスはあるでしょう。一緒に行きます？水族館ネタでは他に...wellは、『フリーウィリー』って映画のモデルになったシャチに会いにバンクーバーの水族館まで行ってるんだよ。シャチは鴨川にもいるのに...（笑）。水族館が無茶苦茶好きだったから...アホやねぇ。

＞名古屋のトラキチさん。
ビテスもいますか...。ビテスってば、最高に良いっすよ。家族で乗れるし。H/Tモデルはトップを外すのは大変だけど、外したらオープンになって二度美味しいクルマだよねぇ。ありゃ欲しいなぁ。出来れば全てに改良された最終型のMk2...。スカイラインスポーツのカタログとビテスのカタログを見比べるのも楽しい...。デザイナーが同じでも彼処まで同じ顔にしなくても良いのに...メーカー違うでしょ（笑）。ショッキングだったのは、1.6リッターの6気筒が載ってる初期型のビテス6君。エンジン搭載位置が無茶苦茶低くてぶったまげたさ。志木のガレージイワサ（ホンダのSで有名な所ですね）で見たっす。今もあるのかなぁ...？彼処でSPRのM君もS買ったんだよね。

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そういえば　投稿者：Hishi 　投稿日： 2月14日(水)13時26分10秒

わたしも1年ほど前、ナディアパークのそばで白のTR3見ました。路駐してました。そういう姿を見て、オープンカーに乗るには度胸が必要だと思うのは私だけでしょうか。

>well_beingさん
海遊館のジンベエザメ死んじゃったって言う話ありませんでしたっけ?

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名古屋にまだトラがいた！　投稿者：名古屋のトラキチ 　投稿日： 2月14日(水)12時17分46秒

忘れてました！もう１台ビテスがいるらしいです。
先日穏やかな冬晴れの日、久しぶりにトラサンで街を流していたら、後ろから変なホンダのワンボックスがついてくるのです。
なんか怪しげなお兄さんが乗っているようなので、ちょっとヤバイと思ってわき道へ入ったら尚もしつこく追っかけてきて、挙句の果てに思いっきりかぶせて止まったのです。
ワタシャ何にも悪い事してないのに！
と思ってびびっていると、車から降りてきたのは二十歳そこそこの笑顔のかわいいオニイチャン！
｢いい車ですねエー！ボクＴＲ３Ａはじめてみました〜。実はボクもトラが好きで今ボロボロのビテスにのってるんです〜。」
取りあえず、一度家へ遊びに来なさいよと言って別れたのですが、今のところ連絡がありません。
そんなわけで、名古屋にはまだ１台ボロボロの？ビテスがあることをお伝えしておきます。
ほんぢゃまた

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写真の掲載有り難う御座います。　投稿者：MK2TR3 　投稿日： 2月14日(水)09時23分21秒

well beingさん　早速の写真掲載有り難う御座います。名古屋のトラキチさん等　最近TR3仲間
が増えてきて嬉しい限りです。これからもトラ仲間の情報交換の場として楽しい会話が交わせる
サロンで会ってください。

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またまた。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月14日(水)03時50分12秒

MK2TR3さんのTR3Aのお写真をRegisterの中のintroductionに掲載させて頂きました。ホームページトップより飛んで下さいませ。綺麗ですぞぉ。

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なんか書き込みが凄い...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月14日(水)01時54分14秒

Mk4と1500の境目。コレは意外に難しい。Mk4は当初1296ccで後から1493ccのが同じ名前でリリースされた。そしてその後呼称が1500に変更。Mk4は1970年に製造が始まって74年にその製造が終わり、73年から1500のエンジンが載ったMk4がリリースされている。そして75年モデルからが1500の呼称に変わる訳だな。FMから始まるシャシ番号では、FM28001からがSpitfire1500なわけで、TKさんのFM18024は74年式のMk4の1500ccモデルだよねっていうのは、ずっと前に話したっけ？んで、デスビは1500を名乗り出した時にルーカスに変更って話だわさ。んで、面白いんだけど、本国仕様にはその後ポイント式が採用されて、アメリカ仕様にはセミトラが採用されるのよね。しかも2タイプあるんだな、そのセミトラが。馬力がある筈の本国仕様がポイント式で、デチューンされているアメリカ仕様がセミトラって変じゃない？公害対策が厳しかったアメリカでクルマを売るにはしっかり燃やしてやらなきゃダメっていうお話だったんだろうけど、本国仕様がセミトラだったらもっと馬力出てたんだろうね。こういうのって面白くない？

＞TKさん。
マフラー替えるのね。そりゃ素晴らしい。4月のオフ...もう本決まりだなぁ（笑）、にはビンビンですね。ついでに京都行こうよ（笑）。名古屋港水族館のペンギンの所は人工雪が降って来て涼し気なんでしょ？見たいなぁ...。東京に出て来てビビったのは、ウチの近くのサンシャインの水族館。ありゃ何階にあるんだっけ？ビルの屋上に水族館があって、カルチャーショックを受けたっす。ビルの屋上にマンボウがいるんだよ。ビルの屋上に...。僕はあそこで初めてマンボウを見た...ありゃ変な生き物だわさ。そうそうラッコもマナティも...ビルの屋上にいる。ビルの屋上にね。しつこい...。

そうそう、名古屋以上にもっと行ってみたい水族館は大阪の海遊館だなぁ...。あそこのジンベイザメが見たい。

＞Lawrie さん。
おー！マグロ係りだったんですか！。それは御苦労さまでした。あたしはコアなマグロファンでした。どうもお世話になりました（笑）。良いっすよねぇ、マグロは。僕も餌やりて〜（爆）。

＞福岡44さん。
イルカと泳ぐかぁ...良いなぁ。イルカと接する事が凄いリラクゼーションになるって聞いた事ある。良いねぇ。

＞URANIWA君。
御無沙汰しております。色々と忙しそうね。色々と（笑）。
モニタとHDDゲットおめでとうございました。中古だろうと何だろうと、余裕があるものを使えるんだから良いよ。iMacは15インチ、隣のサブの8100が17インチだから狭い狭い。新しいデスクトップとPowerBookG4が欲しいっす。

チョロQ大量生産っすか。期待してますよ。作った分だけ売る自信あるな、アレ。国内だけじゃないじゃん、あれを欲しいと思う人間はさ。色塗るのが手間なら、キットで販売っていうのもありだと思うよ。

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おない年かな　投稿者：TK 　投稿日： 2月14日(水)00時45分40秒

福岡のトラさんのMK4とは。私のもデルコ。
74でフレームナンバーはFM18024。

今日MOSSに見積り依頼のFAXしました。4月の名古屋オフは
ピカピカのマフラーで登場、かな。結局今のと同じやつにしたけど。

名古屋港水族館、すぐ近くなのに行ったことない。ペンギンがいいらしい。

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久しぶりっす　投稿者：URANIWA 　投稿日： 2月14日(水)00時36分46秒

なんかここんとこ色々忙しくて・・・色々と。
いきなりだけど家のMacG3はこの度21インチモニターと13GBのHDDをおごってやりました！
両方とも中古だけどね。新しいの買えないからさぁ。
あ〜G4のぱわーぶっくカッコええなぁ！

＞well_being さん、今度チョロQを大量生産する事になるかも・・・

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おおっ！　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月14日(水)00時13分45秒

＞wellさん
大軍に心理に収納！なんかすごそう。しかしテリトリー広いね〜。毎年どんなに忙しくてもイルカと泳ぎに行く友人がいるけど、「１回行けば病み付きになる」っていってたなぁ。

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みなさん　投稿者：Lawrie 　投稿日： 2月14日(水)00時11分55秒

ご無沙汰しております。大晦日の6発の集まりで、何人かの方にお会いできて楽しかったです。
ここはトラのサロンという事ですが、マグロネタもＯＫなようなので・・。　あ、私8年ほど前に葛西臨海水族館のマグロ担当だったんです。毎日バケツ10杯くらいのアジやらえびをえさにやってました。上からえさをあげてると、なんかいけす状態。しかも、凄い蒸し暑いんですよ。でも、休館日にあの、ドーナツ水槽の真中でねっころがって、ウォークマンとか聞いていると、最高でした。　葛西おすすめです。
＞ＷＢさん　今度はＯＦＦを葛西でってのはどうでしょう（暴）

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ACでるこやけん　投稿者：福岡のトラ 　投稿日： 2月14日(水)00時04分25秒

＞well_being さん
ピラニアにこだわってる　わけではないんですが・・・・。　ACデルコにあう　やつで
在庫があるってえピラニアしかないんです・・・・。　しかも、コイルが別で　セット
で売っていないので　うまく合うやつじゃないと　すぐ壊れるって　言うし　売ってる
ところも　これがいい　というのは　はっきり　わからん　っていうし　どないしよ〜。

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やっぱ変？（笑）　投稿者：well_being 　投稿日： 2月13日(火)23時53分40秒

＞福岡44さん。
それがスッゲー綺麗なんだって。マジで。水族館でイワシの大軍を見た事あるけど、あれも集団心理が働くのか群れが一気に動いて凄いと思うんだが、マグロはもっとピカピカ光っててデカクテさぁ、凄いぞ〜。背ビレなんか使う時しか開かない、収納されるのよ。凄いねぇ...って見てると2時間位経ってるんだなぁ。今度行って見てきてみそ。

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忘れてた...。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月13日(火)23時42分27秒

＞名古屋のトラキチ さん。
最近、此処にいらして頂いた皆さんにお願いしているのですが、私の方にお車のお写真を送って頂けましたら幸いです。HPに掲載させて頂く事で、よりBBSが楽しくなると思うんですよね。もし宜しければお願い致します。

そうそう最近誤解を受けたので...僕的には、『ココに書き込みしとけば見ているトラ乗りがいる』っていうのを期待しているだけで、何でもかんでも取り込もうなんて思った事はなくて、そういうのが僕が一番嫌いな訳でして、ここがトラ乗りにとって良い意味でのサロンになれば...とただただ思ってます。それゆえ勧誘は一切しておりません。来るもの拒まず去るもの追わずでございます。

僕も含めて誰にもイニシアティブを取らせない。これが基本でございます。つまりルールが無いのがルールっす（まさにヴァーリトゥードゥ...笑）。あるのは最低限のモラルだけっす。それこそが自分が一番破りがちだけど...（笑）。僕的にココに期待しているのはトライアンフに乗っててココを覗いている方が、今以上にトライアンフと暮らす事が楽しくなれば良いねって事だけなんだけど、勘違いしちゃうヒトいるんだよねぇ。という訳で、どうぞ宜しく。長くトライアンフに乗っていらした方にはイロイロと教えて頂きたいっす。

それはそれで置いておいて、やっぱりいたか尾張小牧ナンバーのTR-6。しかし、懐かしー！尾張小牧ナンバー（爆）。wellは当初、東京にクルマを実家から持って来てたから尾張小牧ナンバーで都内を走り回ってた（笑）。ある日、当時僕が乗っていた尾張小牧ナンバーのビートル君。路上駐車でつかまりレッカー移動。お尻を持ち上げられ、ドナドナされて行く尾張小牧ナンバーのビートル君のその姿...見れなかったけど、相当笑えただろうなぁ...。クソッ！誰だ通報した奴。

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マグロ　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月13日(火)23時37分25秒

変だと思うよ〜。とっても。でも面白いからOKさ。トラ乗りは人間的に面白い人多いと思うなぁ。ストイックなだけじゃない深い拘り。体系立てた勘勝負みたいなとこがいいんだよね〜。「え？、何行ってるか分らない？」んー

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74スピットファイヤーＭｋ4　投稿者：well_being 　投稿日： 2月13日(火)22時51分37秒

＞福岡のトラさん。
ピラニアにこだわってますね（笑）。そうか...75年からだもんな、Spitfire1500っていう呼称は。呼称が1500になった75年からデスビはデルコ･レミーからルーカスになったのよ。75年以降はタコメーターも完全な電気式になったし、それまではデスビから回転を拾っている半機械式ですわね。デスビを換えるとタコメーターもいじらないとダメよ〜ん。

4月に名古屋でOFFを開きたいっす。マジで。大阪在住のトラ乗りの方々との予定が合えば中間と思われる京都も良いかもしれないと思ってます。そうすると...此処にいらして下さった事がある逢坂の方はTR4Aのナベさんと、GT6Mk1のhiroさん、Spitfire1500のmaruさん、名古屋地区は、どっちで行こうか迷っちゃう名古屋のトラキチさんにSpitfireMk3のHishiさんにSpitfireMk4のTKさん、GT6Mk3のwellで、ええと...7台か？

＞spit1500さん。
名古屋の水族館作ったんですか。そりゃスゴイ。一度行ってみたいんだよなぁ...あそこ。意外に水族館好きで、葛西臨海公園のマグロに暫くハマって１人で通ってた事あるんだなぁ...え？変？...やっぱし。

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名古屋のトラキチ、再び登場！　投稿者：名古屋のトラキチ 　投稿日： 2月13日(火)22時25分14秒

こんばんわ、今日会社で出した初便りの返事がなにか来ているかな?と思って開いてみて、反響の多さにびっくり!
熱心なトラ仲間に沢山出会えて興奮しています！
名古屋でトラに乗り続けるのは結構勇気が要ります。なんせMGの天下ですから。
異端者として頑張り続けること数十年！そろそろここらでトラ仲間が集まりたいですね!
良い企画があれば是非お誘い下さい。
名古屋にはもう一台すこぶる程度の良いGT６があります。この持ち主はわたしのTR-6の前オーナーです。
彼は最近までフルレストアしたTR-4を所有していましたが、ガレージがいっぱいになってしまい残念ながら手放しました。
この２人が名古屋で数少ないトラに乗っている変わり者です。
このほかに、尾張小牧ナンバーのTR-6、名古屋ナンバーのTR-3Aが生息していると言う情報がありますが、詳細は不明です。
それではまた！

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いいな〜　福岡にもっといないかな〜　投稿者：福岡のトラ 　投稿日： 2月13日(火)22時18分44秒

＞名古屋のトラキチさん
はじめまして　福岡で74スピットファイヤーＭｋ4に乗ってます。
よろくお願いします。

＞well_being さん
なごやっすか〜　4月？　遠出しようと5月目標にしてたんすけど・・・・・。
4月みなさんがやれば　でも、知り合いの結婚式もあるし〜・・・・。
福岡に　もっといないっすかね〜

＞福岡44さん
早く！トラ持ってきて〜　Tea Room Dog Houseのみんな走るひとばっかだし
ちょっとはしれば山！！！　福岡が100倍だのしくなるですばい！
3/20にTea Room Dog Houseのツーリングを計画してます。　ぜひ！トラを！！
　
＞ＴＫさん
ううらやましいっす。

福岡もＭＧならクラブあります・・・・。　トラも・・・・・・。

＞URANIWAさん
ピラニアつけてたんすか？　え！でも今は？　ですびは、るーかすに変えたの？
はじめから？　でるこは、めずらしいの？
　

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福岡の次は名古屋！　投稿者：well_being 　投稿日： 2月13日(火)21時57分07秒

＞名古屋のトラキチさん。
初めまして。現在、池袋に生息しております'73GT6Mk3のwell_beingです。私は実家が名古屋っていうか、尾西ですので、いつもそちらの状況を知りたいと思っておりました。名古屋在住のコアなトラ乗りにお会い出来た事、非常に嬉しく思っております。BOWさんのTR6はココを覗いている方の中には、御存じの方もいらっしゃると思います。名古屋に行っていたんですねぇ。そうそう、TR6といえば、ちょっと前に岩倉でTR6の売り物件があったように思いますが御存じですか？ますます名古屋に帰る4月が楽しみになって来ました。どうぞ宜しくお願いします。名古屋が熱いのは凄く嬉しいっす。

えっと、wellは今日ちと用事がありまして、新潟に住んでる日本一のスタッグ乗りのT氏に電話しました。現在部品取りのクルマを含めスタッグを3台所有されていらっしゃるのですが、部品取りと最も程度が良い個体の2台を売却しても良いという話を、wellは図らずも伺いました。お写真を送って頂く事になりましたので、送って頂いたらHP上にアップしたいと思いますが、御興味がございましたら取りあえずwellまでご連絡下さいませ。どちらもH/T付きATで、部品取りはシルバー、程度が良い方はグリーンとブルーの間の深い色で相当カッコイイっす。wellは初めてその個体を見た時、しばらく熱病にうなされました。そうそう、HPのトップのトラがズラッと並んだ写真の中に写っているのがその程度の良い方のスタッグ君っす。どうぞ宜しく。

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おおっ！名古屋が熱い！！　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月13日(火)21時50分50秒

名古屋のトラキチさんよろしくおねがいします。
７４年式のスピット１５００に乗っています。

名古屋！熱いですねえ！
私は、名古屋港水族館や、トヨタ博物館などの建築の仕事をやってて、何ヶ月か金山や名駅付近に滞在した事がありました。もう６．７年前になるかなあ？
あと、弟が丸栄百貨店の営業をしています（何年も会ってないけど）。

ん？なんかココで身の上話をするのは、はじめてか？

http://plaza3.mbn.or.jp/~spit1500/

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やっぱり　投稿者：Hishi 　投稿日： 2月13日(火)20時21分21秒

名古屋にも旧車に乗ってらっしゃる方がたくさんいらっしゃるんですね。
結構安心しました。
名古屋のトラキチさん、どうぞよろしくお願いします。
はやく名古屋OFF会したくなってきましたね。

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おお！　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月13日(火)20時20分08秒

＞名古屋のトラキチ様
初めまして。TR乗りの大先輩のご登場ですか！リアルタイムでのお話、是非お聞かせ下さい。

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次ぎは　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月13日(火)20時10分08秒

＞well_being様
３月１日（木）〜４日（日）の間だと思います。ところであの帰りに急ブレーキ踏む機会に恵まれたんだけど、やっぱ軽のＲＶタイヤ（多分ホンダZ辺りの175R15・Ｂ／Ｓ・Ｍ+Ｓ）はぺろぺろにグリップしないことが発覚しました。「止まんね〜ぇぇぇ」嗚呼、何で俺は体験しないと覚えて行かないんだろ。

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来ましたねえ　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月13日(火)19時00分07秒

　ついに名古屋が。「名古屋のトラキチ」さんはじめまして。
そうそう、こういうベテランのかたが出てきてくれると頼もしいかぎりですハイ。
　

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はじめまして！　投稿者：名古屋のトラキチ 　投稿日： 2月13日(火)18時00分32秒

初めてお便りさせていただきます！
私は、名古屋在住の自称＜名古屋のトラキチ＞です！
学生時代に東京に住んでいて、街を走っていたＴＲ３を見て、いつかは乗ってみようと思っていました。
名古屋へ帰ってきてからあちこち探して、２５年ほど前にＴＲ−４（１９６４年式）を手に入れたのが泥沼へはまり込んだ第１歩でした。
その後、一時はＭＧＢも所有していましたが、いまいち納得できず、１５年ほどまえには念願のＴＲ−３Ａを手に入れ現在に至っております。
５年ほど前にはＴＲ−６（１９７０年式、イラストレーターのＢＯＷさんがのって見えたものです）を友人から譲り受け日常の足として使っております。
そんなわけで現在２台所有しているわけですが、名古屋にはトライアンフのクラブが無く、ここ２０年来＜名古屋ＭＧカークラブ＞の中で、トライアンフ乗りとして、肩身の狭い思いをしております。
最近このホームページにも名古屋の方が投稿してみえるのを知り、嬉しくなってメールを送った次第です。
今後ともどうぞよろしくお付き合いさせていただきたいと思います

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赤のMk.4か1500　投稿者：Hishi 　投稿日： 2月13日(火)17時42分56秒

を大須の万松寺パーキングでみたのが私のspitfireとの出会いです。
半年ほど前のことだったと思います。
TKさんみたことありませんか。
車早く調子よくなるといいですね。治ったら、是非お会いしましょう。

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気を付けて行って来てね。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月13日(火)03時38分09秒

＞hiroさん。
だんだんトライアンフしか受け付けない体になって来ますよ。お気をつけあれ。別にトラ乗りとしては、それで良いんですけど、世間一般ではそれを『病気』というそうです（笑）。

ロングをする時、持って行くもの...って、いつもと変わらない軽装備の僕。いつもは新しいデスキャップとデスビの中身3点セット、プラグ（NGKならBP6ES）にベルト...そんなけ。工具は特に沢山持つ必要はないと思いますが...7/16,1/2,9/16のコンビネーションレンチとラチェット、1,2番のポジドライブ、マイナスのドライバ、プラグレンチ、モンキーにエクステンションバーにプライヤーっていうのが僕の基本のセット。他の人は何をクルマに乗せてンだろうねぇ。

過去にデスキャップが必要だった事があったけど、ロングで壊れた事なし。雨の中に走って、次の日エンジン掛からなかった事があるくらい。デスビが濡れせいで、失火しちゃったんだね。それだけでも何も持たないよりは随分心強いよ。ま、何かあったらいつでも電話下さいませ。携帯電話が必須アイテムでございます。迎えには行けないけども...。

＞TKさん。
クルマ調子悪そうだねぇ。大丈夫？
電気だよ電気。4月のロングまでに直してね。

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車検　投稿者：hiro 　投稿日： 2月13日(火)02時15分02秒

もう一台のおんぼろ車を車検に出して代車でビートのマニュアルを借りてきました｡ひさびさの右ハンドルに､GT6と違うシフトの操作に戸惑い､ローギアとサードを間違え､バックとローを間違え､あたふたしながら家まで死ぬ思いでした｡　　　　 ところで来週は､初のちょっとだけ遠乗りで琵琶湖まで行ってみようと思います｡ 琵琶湖まで無事行き帰りできたら､来月は実家の名古屋(小牧IC)まで挑戦してみようと思ってます｡ 名古屋ミーティングの時は､僕も参加さしてくださいね

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ショップは、ちと...　投稿者：TK 　投稿日： 2月13日(火)01時57分51秒

＞Hishiさん

残念ながらそのショップのスピットではないです。私は去年東京から転勤してきまして、
「社不協」で紹介された鶴舞の「田中商会」さんっていう工場でやってもらってます。
東京のときもそうでしたが、どうもショップ経由は時間がかかるのと、敷居が高いような
気がしてね。ま　金もないし。本山、いいところですよね。なんせ名古屋の地理なんか
しらなかったから六番町なんかにしちゃったけど、最初はそのあたりに住もうかと思って
たんです。
　こちらでは昔、金山のあたりで白いスピット（たしかMK3？）とすれちがったかな。
まあ　せっかくですから近々お会いしましょうか、ね。
ちと調子悪い（出来の悪いボクサーから、出来の悪いハーレーみたいになってるんで）ので
治ったら。

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いいですねえ　投稿者：HIshi 　投稿日： 2月13日(火)00時36分43秒

京都の辺りは旧い車が似合いそうですね。
名古屋は混んでるし、岐阜は山がきついし、人数集まれた方が楽しそうですしね。

不具合と言うほどではないのですが、気になることがいくつかあったので、今日、知り合いに紹介してもらったH&M Garageというショップに挨拶してきました。
でも、現在最大の問題である爆音マフラー(と言ってもこの手の車ではふつうと思いますが)問題は解決しませんでした。
私の車にはセンター2本出しの結構派手なマフラーがついているのですが、最初はついていた中央のサイレンサーが何らかの理由で無くなっているらしく音も派手です。
暖機するのに近所迷惑なので、オートジャンブルなんかで見かけるスーパーセブンのマフラーの出口につけるご近所対策サイレンサーつけられないかと思って相談に行ったのですが、取り扱ってないと言うことでした。私は現物を見たこともないのでどんなものなのかご存じでしたら教えてください。
ちなみにそのショップのお客さんにもスピット乗りがいるそうです。(ひょっとしたらTKさんかもしれませんが。)
トラ乗りの輪がどんどん広がっていくといいなと思っています。

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う〜ん。深い...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月12日(月)23時21分06秒

オハイオに住んでいるメールフレンドからトラック3台分のパーツのデッドストックが発見されたぞと連絡を貰った。トラックの中は30〜40年開けられた様子がなく、全部当時の箱に入っているものの状態の良いものから悪いものまでギュッチャグチャだそうで、分かるものから買ってくるから、紹介して行くよという話だった。アメリカっていう国はなんて国なんでございましょう。あたしは速攻でオリジナルが出なくなってしまったリアのホイールシリンダーを捜せと連絡をいれたのでございます。そいつから僕はリアのガラスに入っている熱線のスイッチを以前譲ってもらったんですけど、ボクのはリアの熱線3本位切れてるんだなぁ...どっかで修理出来ないですかねぇ。

今日、近所の本屋のオッサンが僕に名刺を見せてくれた。六発会の朝食会の会場の近くでトライアンフの工場を開いているんだか、開きたいんだかだそうだ...。既に有限になっているから開いているんだそうだが、トライアンフは来ない（爆）。それでも名刺にはStandard Triumph Motor Carsのロゴとエンブレムが刷り込んであった（笑）。面白そうな奴だ...今度冷やかしで電話してやろうかしらん。潰れなきゃ良いけど...。ほほほ。

＞みかんさん。
OSXのＴシャツ売ってましたよ（笑）。OSXにぞっこん惚れてる御主人にはお似合いでございます。あたしは買いそうになった。wellは以前iMacのTシャツ着てたし...あ〜恥ずかし（笑）。スピット君は壊れても殴らないでね。

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Macな夫、Winな妻　投稿者：みかん 　投稿日： 2月12日(月)15時11分45秒

連れはOS10に心奪われているので、それが走るマシンならなんでも良いみたいです。昨日も現品限りタワーのG4見て衝動買いしそうだった。

私のPCがクラッシュしてしまい、今回はお安いこともあり、自作キットに挑戦しましたが、徹夜。
人件費を考えると市販品の方が安かったりして、、でも早いー！

古いPCは現在修復中。。。
今回何でクラッシュしたかは原因はわかっているんです。。だって、頭にきて君を殴っちゃったから、、、ごめんねーーー。

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名古屋オフ。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月12日(月)11時50分18秒

＞Hishiさん。
名古屋オフ。やりますよ。
僕が参加出来るのは4月です。
もちろんそれまでにTKさんと御会いになったりして、いつも気になっている不具合があれば相談してみて下さいよ。ここでもある程度のお話は出来ますが、実際見てみないと良くわからない事もあるし...。

コンデションが良ければ、先日大阪に住まわれているGT6Mk1のhiroさんとお話してふと思っているんですが、京都へツーリングすれば大阪地区と合同でオフが出来るよねぇなんて思うのですが、いかがでしょう？京都を僕も自分のGT6で走った事がないし、京都で何か旨いものでも食いながらトラの話でも出来たら素敵ですねぇ。一泊しちゃおうかなぁ（笑）。勝手に言っててすみませんm(__)m。

俺のクルマ大丈夫かなぁ...そんなロングして（笑）。東京からだと500キロはあるよね、京都はさぁ。う〜ん。ラジエター直そ...ボソ。まだ直して無いのよね。外すのが面倒で...。いざとなったら引っ張ってもらえるから、JAF入ろうかなぁ（爆）。

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どうもありがとう　投稿者：Hishi 　投稿日： 2月12日(月)03時56分45秒

レス遅くなりましたが、みなさん御歓迎有り難うございます。

well_beingさん
いろいろ忙しくてまだ写真もあんまり撮ってないですが、
近いうちに送らせていただこうと思います。

TKさん
私は本山のアパート暮らしで、グリーンのMk.3です。
残念ながら名古屋港方面はダークゾーンなので、
これから開拓したいと思います。
well_beingさんも言ってらっしゃる名古屋OFFできたらいいですね。

福岡のトラさん
実は私、去年まで6年ほど長崎に住んでました。
福岡とか佐賀とかオープンで流したら気持ちよさそうですよね。
いつか行きたいと思っています。

では、みなさんよろしくお願いします。

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Macな人.3　投稿者：well_being 　投稿日： 2月12日(月)00時48分38秒

液晶の部分が薄いのは言った通りなんだけど、ベースの部分も薄いよ。隣にあったPowerBookG3て見ちゃうと、今まであれだけ魅力的だと思っていたPowerBookG3が何だかくすんでしまったっす。G3のグラマラスなボディは20世紀のボディでしたが、G4は21世紀のデザインでした。スゲーシャープ。蓋の部分のアップルマークがG3とは逆さまに付いている事は確認したっすけど、閉じた時に発光するのはあんまり良く分からなかったっす。液晶が暗いとネットで指摘されていましたが、店頭での明るさでの使用には問題なさそうだったけど...確認出来なかったけれど画像を扱う時にはもう少し明るい方が良いのかなぁ。とにかくPowerBook5300Cなんて分厚く重いモノを持ち歩いていた時代がwellはあって、その経験でMacを外に持ち出す事に億劫がっていましたが、G4だったらまた持ち出したい！

アップルはキューブで大失敗したけど、wellはキューブ大好きっすよ。本体の上にモノ置けないとかあるけど、あのパワーボタンのギミック（タッチバネルになっていて、ボタンのマークに触れると下からボアッと青い光が照らされる）を見た時、グラグラってなりました。思わず、もう一回押して、デモ機を強制終了させました。

クロックは僕的には400で十分かな。半年あるいは1年先に次のモデルが出た時、500のクロックがエントリであって、液晶がもう少し明るくなるなら、それまでガマンしても良いかなぁ...。必要に迫られて買わざるを得ない時が新しい端末の買い時だわ。金溜めよ...。

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いっぱい　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月11日(日)23時55分02秒

走るとこうなります、なんて感じでエンジンをバラシて原因を公開して下さい。
よかったらクイズかなにかでピストンリング派とバルブステムのオイルシ−ル派に分かれて、
投票、正解の方には、ピストンリングかオイルシ−ル進呈！
そんなものだれもいらないだろうけど興味津々スピットさんガンバレ！

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Macな人.2　投稿者：kubos 　投稿日： 2月11日(日)23時37分17秒

見たんだ！僕も見たい〜！そーか液晶だけ薄いのね！（下半身と比べるから余計に薄いの？）win感覚で見るとまだまだデブだよね！でもMACな人には気になる逸品？
OFF状態の液晶にアップルマークから光が透過してるって？確認した？
ドライブが専用の一体品になってしまったとか・・・400Ｍhzの方でじゅうぶんだよね
（400とか500何て会話だとwinな人が笑ってるね・・・）キューブで失敗したか様子見よ！

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良かったねぇ。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月11日(日)23時00分57秒

＞spit1500さん。
スピット君、退院したのね。おめでとうございます。
早く上がって良かったですね。
クルマをいじると金掛かるのぉ...シクシク。
スピット君との蜜月がコレからも続きますように。

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スピットのおしり。　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月11日(日)20時22分48秒

スピットのおしりの怪我が治ったので、本日朝から取りに行ってきました。
午後から、teeさんと会って、レスレストンのボスの情報をお伝えして、
それからだいぶ遠回りして（笑）、今帰ってきました。
お尻の治り具合は、いいかんじです。
ついでに、ボンネットのヒンジ部付近のパネルを裏にアングルを溶接してもらって，
補強しました。
パネルを１枚塗装して、その他各所タッチアップ、等やってもらって、お安い値段であがったと思いました。（でも、中をやるよりやっぱり外回りの方が金額的にも大変そうです）

あとは、けむりもくもくの原因究明です。

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Macな人　投稿者：well_being 　投稿日： 2月11日(日)19時53分57秒

池袋のビックカメラでPowerBookG4を見ました。回りの人込みをかき分け、初めて触れるPowerBookG4。う〜ん。超カッコイイ。液晶がハマっている上蓋部分はペラ薄。こんなに薄いのぉ...って感じな上、外枠ギリギリまで液晶がハマっていて、これ以上は無理って感じ。ネット上で言われていたパワーボタン部分の発熱は確かにあり、その部分は熱いんだけど、そんなのは気にならない程の魅力があるマシンでございました。マジで欲しいっす。

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てな感じで　投稿者：TK 　投稿日： 2月11日(日)00時23分16秒

＞オネ−チャンって奴は怖い生き物でございます。

そうこうしているうちに独身のベテランになってしまったでゴザイマスヨ。

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Ｒｅ．ほえぇ〜　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月10日(土)21時32分34秒

＞オネ−チャンって奴は怖い生き物でございます。
うちのカ−チャンはもっと怖いゾオ〜（マジ）

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ほえぇ〜！　投稿者：well_being 　投稿日： 2月10日(土)18時06分23秒

＞maruさん
P.R.Iのショック入れられるんですか？
うわ〜そりゃぁ楽しみ。激変すると良いですねぇ。
格好は最高に良いっすよね。バイクのショックみたいだもん。

あそこのショップは例のspifire>6っていう雑誌にも広告を出しているし、記事も提供しているので僕的には信頼出来るショップだと思います。が、日本からのオーダーは少ないでしょうから嬉しかったんでしょうねぇ。いきなりアッチから電話が掛かって来て、こっちが『もしもし』っていうと『Hello!』って言われると、一瞬ドキッてしますよね（笑）。身ぶり手ぶりが通用しないのに、気づくと自然に手を振ったりしてるんだよなぁ...（笑）。でも、トライアンフに乗ってなかったら、そんな経験もしなかったでしょうし、素敵な出来事ですね（笑）。届くのが楽しみです。

結婚秘話は楽しいですねぇ。『新婚さんいらっしゃい』が長寿番組だった訳だわ...。ウチの妹は3月10日に大阪で式をあげるんですが、あたしは行けるかワカンナイんですわ...。ウチの妹もwellと同じで自分勝手を決め込むタイプで、以前それが原因で他の相手との結婚が流れた事があって、ウチのお袋には『次の式には出れるようにするから...』って話したら怒った怒った...（爆）。僕の事情を知った相手の方から、お正月の3日にデニーズで会ってた時に電話が掛かり、『そんな日程なんだけど、了承してもらえる？』なんて電話があったんだけど、あたしは思わず『次の式には出席させてもらいますよ...』って思わず言いそうになっちゃった。ウチの妹の事だけにあり得るなぁ...。まぁ、妹と離れて生活を始めて9年も経つと、お互い自由に生きてるなぁって感じではありますが、本人が幸せならそれで良いと思う訳でございます。

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ホンヤクコンニャク　投稿者：maru 　投稿日： 2月10日(土)16時51分05秒

昨日、well_bingさんに紹介してもらったP.R.I.にショックを頼みました。現地の営業時間内に知らせるために、夜の１２時半頃にFAXとメールを送信して、これで商品が来るのを待つだけだと思ってそのまま就寝しました。そしたら、２時頃に受話器持って慌ててる旦那に起こされて、「身内の不幸かっ？」と思い電話に出たら、P.R.I.の方からでした。ねぼけてて、全然会話になってなくて（もちろん英語）結局メールで伝えたのですが、すっごく驚きました。直接電話してくる事もあるんですね。ホンヤクコンニャクが欲しい今日この頃。でもちょっと時差を考えて欲しかった…

＞オネーチャンって奴は怖い生き物でございます...。
当時既婚者だった方とお付き合いして、１年後にめでたく私との結婚を成就させました。その人が現在、私の旦那でございます。やっぱ縁があるってコトなのね。人生色々〜♪

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Macな人　投稿者：みかん 　投稿日： 2月10日(土)10時56分15秒

＞well_bingさん
OSX10来月やっとでますねー。（去年のMac Worldで見かけてから、1年経ってるよお。）連れは「Macな人」なので、スピット君のパーツ購入資金がMacに行ってしまいそうで、、、不安。

＞オネーチャンって奴は怖い生き物でございます...。
私は3年付き合ってた方と1ヶ月ほどお会いしない間に、いまの連れと出会って2ヶ月後には結婚。という道のりでございました。

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ソレノイド。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月10日(土)07時51分45秒

＞hiroさん。
ニュートラルの位置でシフトを横に動かすと、カチャカチャ音がハンドルコラムの付いているレバーを上げ下げする事でしたりしなかったりするんだったら、スイッチとリレーは生きていると考えられるっす。僕もソレノイドが一番怪しいと思います。過去にINにしたままバックに入れ走行するとソレノイドがバンクするというのは良く言われる事ですが、実際の所、どうやると壊れるのかは...不明です。ヒトによってはO/Dは壊れるから絶対使うなっていうヒトも過去にいました。しかし、僕は全然壊れた事無いので、それは嘘だと思ってます。

hiroさんのGT6に載っているO/Dは僕のクルマと同じレイコックのDタイプです。ソレノイドの位置は、クルマを馬に上げて下に潜り、ミッションの後端にあるスピードメーターケーブルの取り付いている部分のすぐ前で、O/Dミッションマウントのすぐ裏にあたる所に取り付いています。

ソレノイドが動くとその先でO/Dの本体の中にあるオペレイティングレバーを押し、そのレバーが押される事でO/D内の僕の場合ミッションオイルが回ってO/Dの機構が働くようになります。ミッションが載ったままでもソレノイドの交換は出来るかもしれませが、急がなければクラッチが将来逝った時等、ミッションを結局降ろさないと出来ない作業に併せてできる事なら経験のある人にやってもらうと良いでしょう。構造を理解しないで作業するのはチト無謀です。

ローカルネタ有り難うございます。とても懐かしいです。僕が6年通ったあの辺りは3年程前に行ったきりです。しかも、その当時も今から10年前には無かった道が出来ていたりして随分変わった印象を受けました。田舎に開発の手がのびると一気に変わるねぇ...。僕が中学の時には校舎の隣の畑でババアが人糞蒔いていたのに...。それは15年前のお話。あの頃、wellは校則で坊主頭だったっす。そんな当時の同級生のオネーチャンに僕は実家に帰る度に電話していて、会ってたんですね。そして3年前、彼女を迎えに行く為に行ったのが学校の近くを通ったのが最後。そう...僕らが26の頃、出会って13年にもなったあの時、そのオネーチャンとふとした切っ掛けで付き合い始めて、wellは東京〜名古屋（江南）間で遠距離恋愛を始めました（爆）。しかし...半年で疲れちゃいました。彼女に会うためだけに名古屋に帰り、彼女の実家に泊まり10キロ離れた僕の実家には何にも言わずにまた東京に戻るなんて生活をしてた。超面倒くさがりのwellが基本的に遠距離なんて続くはずが無かったんだねぇ...。13年もお友達だったのに、もう会う事も出来ない関係になっちゃいました...合掌。彼女に電話しないで3カ月たったある日、ふと思い立って僕が電話をすると、彼女は結婚が決まってました。3カ月後に式を上げるっていってました（爆）。オネーチャンって奴は怖い生き物でございます...。お後が宜しいようで...。

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う〜ん。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月10日(土)06時00分38秒

雪が積もってて、向こうには山が見えてる...彼処は何処なんでしょう？僕が知ってる2台目の右ハンドルの1500だ...。当時国内に入っていたスピット君はアメリカ仕様ばかりだし、1500は作られた6年間の間に、手元の資料によれば...本国向けが16105台、輸出向けが75032台っすから本国仕様は全体の２割無いわけです。超貴重だよね。165万か...妥当っしょ。O/Dもついているんだったらさ...。惜しむらくは、ボディ塗らないで欲しかったなぁ...。塗装がガビガビでも僕にはオリジナルの塗装の方が価値あったなぁ。

＞ts_garage さん。
京都の黄色い奴でしょ？あれ、程度良いわぁ。マジで。それこそ塗装もオリジナルだしスッゲ−良い。今いくら？TR7のプラモをオークションで落した経験のあるTR7好きなwellとしては、欲しいクルマっす。買えないけど。

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もしかして！？　投稿者：hiro 　投稿日： 2月10日(土)03時28分57秒

＞well_beingさん
車屋さんに聞いたら「ソレノイドが、たぶん壊れてるから使えないよ」って言われました。
たしかに、走ってても回転数は下がらないのですが、ニュートラルでシフトレバーを動かすと、たしかにカチャカチャという音はするんですよ。どうなんでしょう？
そういえば、先月実家に帰ったときに、滝高校の近くを通りかかったら、大きな生活創庫だかユニーだか出来てましたが・・知ってました？（ローカルですいません・・・）

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よくみたら、　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月 9日(金)22時16分40秒

↓の個体、良く見ると、
シフトノブのところにＯＤスイッチが。
いいなあ。

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本国仕様のスピットだって。　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月 9日(金)22時13分56秒

ヤフーオークションで、１６５万だって。
すごいきれい。右ハンドルだし、ＨＴ付きだって。
↓↓

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b4710561

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Ｈｉｓｈｉさんいらっしゃいませ！　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月 9日(金)21時51分38秒

東京，名古屋，大阪，福岡とだんだんひろがっていく「トラの穴教団」
全国制覇も間近！？
Ｈｉｓｈｉさん、大丈夫！私なんて、どこがわからないか、判らないんだから（笑）。

六発朝食会の会長氏のＭＧＹＢの写真をだいちゃん先生から頂き、早速アップしました。
↓↓

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5159//24chousyoku_001.htm

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TR7が　投稿者：ts_garage 　投稿日： 2月 9日(金)21時16分15秒

オ−クションで大人気！
昔は人気なかったのにな〜
いったいどうしたの？

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ピラニアについて　投稿者：MK2TR3 　投稿日： 2月 9日(金)19時24分04秒

ピラニアのユニットは、英国モスのトライアンフチューンのパーフォーマンスパーツのリストに載っていますが、パーツとしてはかなり古くから有ります。私の知っている限りでは２５年近くまえから点火系のチューニングパーツとしてミニなどで使っている人がいました。ただ私が使ったことがあるものではないのでそれ以上のことは私には、お教えできることは有りません。パートロニクスについては、値段も１００ドル程度で、ユニットがすべてデスビの中に収まってしまい外見的にノーマルと同じです。メーカーがいうには、火花は２倍？　メインテナンスフリー、赤外線ユニットのよりオイルにも強く私てきには、一押しです。　国内では、三貴プリパレーションでも入手可と思います。国産ユニットでのＡＣデルコのポイントレスフルトラ化についての対応は私の知る限りでは無いです。　ポイントを残して、ＣＤＩやＭＳＤのよるチューンもお勧めです。ポイントは、ただのスウィッチの役を果たし流れる電流も微小な物となり、ＣＤＩ取付の時に新品交換しておけば年１回くらいのポイントギャップ調整、確認程度済みますし、万一ＣＤＩユニットがトラブッても普通は、すぐにカプラーの差し替えでノーマル状態に戻せるようになっています。
以上は今まで自分自身がやってきた経験上の物です。ご参考までに・・・

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おーっ！ついに　投稿者：ＴＫ 　投稿日： 2月 9日(金)19時03分09秒

＞Ｈｉｓｈｉさん

現れましたねえ、名古屋の方が。当方、六番町在住　白スピットです。
いやーうれしいなあ。

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はじめまして　投稿者：福岡のトラ 　投稿日： 2月 9日(金)18時20分17秒

＞Hishiさん
はじめまして。福岡でスピットファイヤーMk4にのってます。よろしく。

＞MK2TR3 さん
ありがとうございます。ルミネーションは、ルーメニションってよむんすか？ぜんぜんメーカーは
分からないので　教えてください。　アーシングは、流行ってますね。　自分もオーディオのコード
で自作しました。こんどスピット用も自作予定です。　電流が流れすぎるのかわからないけど　ライト
などの、たまぎれが　最初おこりやすいという　効果？　がありますね。　最初みたいだけらしいけど・・・。
ということは、電流がながれやすくなったってこと！　アルファ145に作ったときは　あんまり　感じな
かったけど　ランチャYに作ったら効果絶大！　アーシングは、おおすすめできるチューニングですね。

それからピラニアとほか日本製とかおすすめが　ありましたら　TR初心者にお教えくださいまし。　

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いらっしゃいませ。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 9日(金)13時20分16秒

＞Hishi さん。
名古屋在住の方、お待ちしておりました。東京に現在住んでおりますが、実家は一宮の隣街なので...。とても嬉しく思っております。どうぞ宜しく。現在ココのBBSでは名古屋が弱くて参加して頂いている現在名古屋に在住されていらっしゃる方は『TK名古屋より』さんだけなんですが、Hishi さんの参加で名古屋OFFも非常に現実味を帯びて来ました！。よかったっすね＞TK名古屋さん。

そうだHishi さん。もしお写真を送れましたら私の方に添付ファイルでmailにて送って頂けませんか？その方が皆さんBBSでクルマが分かっているからお返事し易いんですよ。MK2TR3もどうぞ宜しくお願いします。

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Pro Keyboard　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 9日(金)12時55分00秒

iMacRev.Dを日頃使っているwell。先日オリジナルのキーボードのコードを不意に引っ張ったらキーボードからコードからズルズルと...大ショック。アップルストアで新しいキーボードを購入しました。7500円と消費税。送料は含まれています。

使用感としては、今までのモノよりタッチがしなやかで、デリートキーの隣にあるクリアアキーをブラインドで打っている際に不意に押してしまい、BBSの書き込みをしている最中、今まで打った全てが消えてしまう事があったのですが、それが無くなりそうで良い印象。しかし、ネガの部分もあります。まず大きさがデカイ。そして、昔からMacの特徴だったキーボードからMacを立ち上げる事が出来なくなりました。う〜ん。そうそう梱包にはOS9.1ヘのアップデータも同梱されていました。OS9.0.4ではこのキーボードが使えないのが理由ですが、先日100M程あるこのファイルをシコシコ5時間位掛けてダウンロードしたwellとしては複雑...。

＞福岡のトラさん。
御迷惑お掛け致しました。書き込んで頂いたモノは1件を除いて救う事が出来ておりますので、来月の頭には当HPのBBSログで再掲載させていただけると思います。

＞MK2TR3さん。
お久しぶりです。そうかぁ...カーナビ付けていらしたんですよねぇ。カー用品店でカーナビ売り場は立ち寄る必要のない場所でしたが、行ったら立ち寄ってみようかなぁ。物欲には際限がないのだった...。

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福岡のトラさんへ　投稿者：MK2TR3 　投稿日： 2月 9日(金)12時22分33秒

点火系でお悩みのようですが、旧車での良い火花は基本だと思います。私の資料でＡＣデルコに適応可と思われるパーツは、６２〜７４Ｙ式のスピットでパートロニクスのマグネットセンサー式のものが、Ｎｅｇアースで適合があります。私のトラ３にもつけていますが、ポイント、コンデンサーを外して代りにベースプレートごとマグネットセンサーユニットをネジ止めして、ローターの下にマグネットトリガーをいれてローターを戻すだけです。配線は、コイルのプラスとマイナスにするだけで非常に簡単です。私は、これにＭＳＤをかましています。（ウルトラのＭＤＩのような物）　さらに、今はやりのアーシングをしたところ非常に低速トルクが増して乗りやすくなりました。他の方法としてマロリーのデュアルポイントのデスビに換えてポイント式のＣＤＩをつけるというのはどうでしょう、　　マロリーには、デュアルポイント以外にオプチィカルトリガーのポイントレスのものもありますが、これは、要求電圧が９〜１２Ｖで抵抗を入れて配線するのですが、
万一バッテリ上がりの時ジャンプスタートすると電圧がオーバーしてオプチカルユニットが破損する事が有ると注意しています。ルーメニションもオプチカルユニットのトラブルが良く報告されています。マロリーとルーメニションは両方とも私のトラで試した限り故障はありませんでした。
万一のトラブルからのリカバリーの簡単さと故障の少なさからでは、パートロニクスがお勧めです。
ただ私のトラ３はオリジナルのＤＭ２Ｐ４のデスビから４５Ｄの新品デスビへコンバートしての改造です。あと私は、つけていませんがＣＲＡＮＥのエレクトロニックイグニションも６２〜７４のスピットに適合があります。

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はじめまして、　投稿者：Hishi 　投稿日： 2月 9日(金)11時42分06秒

名古屋在住のHishiといいます。
先日、Spitfire Mk.3を購入いたしました。
車は好きなのですが、まったくの素人でわからないことだらけです。
よろしければ仲間に入れてもらえませんか。

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ピラニアってこわいの？　投稿者：福岡のトラ 　投稿日： 2月 9日(金)10時09分19秒

＞well_beingさん
　BBSアドレスの変更お疲れ様です。
はじめは、びっくりしましたが・・・・・・・。　この掲示板は、現在つかわれておりませんとかでてて・・・・。
でも、ひどいことする　バカがいるんですね。　なんがたのしいんだろか？
自分の、甘くせつない書き込みも消えたのですね・・・・・・。

＞URANIWAさん
データありがとうございます。自分の再送は、届きました？もし、あれに御要望があれば
そのように製作を検討し　製作を考えています。　どしどしください。

それから、well_beingさんURANIWAさんやみなさんアドバイスのおかげで　いろいろ助かっててます。
　アンダーライダーとカギ付きフェールキャップは、リマ−に在庫ありとのことで　色々
考えた結果　今回は、BRGさんとこにお願いすることにしました。　がんばって　こんどは、
自分でとってみたいっすけど　それから今、フルトラ計画を考えているのですが　今つい
てる　デスビは、ACデルコで　ルミネーションとかは、ルーカスタイプに適合のやつしか
なくこまってます。　デルコに合うやつはピラニアがありますが　セットで販売されて
いないので　コイル等を変えてあげなければならないらしいです。　そこで、ハッキリと
した抵抗値がわからないそうで　ピラニアについてる説明書にもはっきり書いて無いそう
です。　コイルとかいろんな関係でピラニアをつけて　すぐこわれた　という話しを聞きました。　みなさんの中に1500スピットMk4でピラニアをつけている方やピラニアについて
詳しい方いませんか？　教えていただけないでしょうか？　
　ことしは、スピットをぼちぼち仕上げてロングツーリングでもかまそうか考えてます。
もちろんフェリーとか使ってですけどね　関西や関東に行きたいと思ってます。
その上で、スピットを適正化計画考えてます。　5月ぐらいを考えています。
その時は、みなさん宜しくお願いします。　がんばるぞ〜！　

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カーナビついてます。　投稿者：MK2TR3 　投稿日： 2月 9日(金)09時46分03秒

私のトラ３には、方向音痴なため昨年ナビつけました。足車のナビを買い換えて不要なナビが遊んでいるのでつけてみました。古いナビでＧＰＳのみでの測位しかできず、車速センサーの取り付けが必要ないものです。最新式のナビをつけるには、タイヤを磁化させてパルスを発生させる装置が、ソニー、アルパイン、パイオニアからでているので、それを使えばＤＶＤナビもつけられます。私のナビは、４インチモニターで地図代わり程度の役割しかしませんが、そこそこ使えます。
　足としてトラをお使いのかたには、ナビは魅力的ですね。雰囲気を損ねず、見やすい取付と相反
する欲望をどう満足させるか　なかなか難しい課題です。

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そうかぁ...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 9日(金)08時16分51秒

一晩、書き込みが消されなかった事がなんか異常に嬉しいwellです。

＞hiroさん。
O/D残念。死んじゃってたかぁ...。GT6は全型共通でO/DはレイコックのDタイプのO/Dが入っています。手元のスイッチが壊れている程度の安い故障だったら良いのに...。クルマ屋さんにスイッチ診てもらってはどうですか？

O/Dを降ろして開け閉めした経験のあるメカニックを探すのは難しくて、トラではそもそも付いているクルマが少ないのでOHVのM氏もそんなに経験がないと思います。しかし幸いな事にO/Dのリビルトからスイッチに至るまで大抵のモノは手に入ると思いますから、まぁ、慌てずゆっくりやって行きましょうよ。って...毎度のことながら俺が一番騒いでるか...（笑）

＞福岡44さん。
是非カーナビ付けましょうよ。俺もマジつけて〜（爆）。夏の暑さで液晶が逝っちゃったら泣きますけど...。

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うーん、残念　投稿者：hiro 　投稿日： 2月 9日(金)03時48分11秒

たった今、O/Dの調査に行ってきた所、うんともすんとも言いませんでした。
明日、車屋さんにも聞いてみようと思います。
まあ、そんな都合のいい事ばかりじゃないですね。（でも、やっぱり残念！）

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皆んなさんおげんこ〜　投稿者：sachy 　投稿日： 2月 8日(木)23時59分55秒

先日の朝食会、最高の盛り上がりでとても楽しい一時でした。
参加された皆様これからもヨロシク！！
６，７年振りの福岡４４さんとの御対面にはびっくりでした。
いや〜あのトラは生きてるよ、ちゃんと息してたよあの時から今迄
そんな気持ちで拝見させて頂きました。これからも１０年２０年
大切にして下さい。

＞トラ軍団の皆んなさん
アタシャ今迄トラでデビューしたことがあまりなっかたので
一人でもそもそやってました。でもこうやって何か共通の気持ちを
もった車好きが集まるとなんかいい気持ちになっちゃってしまいます。
皆んなさんそれぞれいろんな思いを持って生活の中にトラが居ると思います。
まったく逆に思うと、２０年後にオイラがニコニコしながらトラに乗ってる時
もし皆んなさんがトラとは掛け離れた生活を送って居たら
なんかとても寂しいです。だからアタシを一人にしないでちょんまげ！！！
でさ〜毎度のことなんだけど、アタシャ何が言いたいの誰かおせ〜て！！

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BBSアドレス変更　投稿者：みかん 　投稿日： 2月 8日(木)23時28分27秒

＞well_beingさん
BBSアドレスの変更お疲れ様です。
すでにたくさん書き込みが入ってますねー。よかったー。

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teeさんに、　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月 8日(木)22時28分17秒

teeさんにレスレストンのボスについてメールを送っときました。
みてみてね。

well beingさん、ごくろうさまです。
すばやい対応ありがとうございます。

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僕が思うに...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 8日(木)21時57分40秒

＞オール
この度は、BBSアドレスを連絡もなく急遽変更させて頂き、御迷惑をお掛けいたしました。これでまた消されたらノイローゼになるよ、あたくし...。

＞kilifish さん。
先日は有り難うございました。mail見て頂けました？

やっぱり個体は東北の奴だったのね...。知らない個体はホント出てこないねぇ...GT6って奴は...。トライアンフを結構な台数見て来て思うんですが、kilifish さんの個体を本国の連中が見たら上物っていうヒトいると思います。あの辺のトライアンフってガッタガタになっちゃうんだよね、ボディ。sachyさんもきっと僕と同じく思ってるんじゃないかしら？あんな感じだったらボロボロって感じじゃぁないよねぇ？ひっどいのはホントに溶けてるよね？＞sachyさん。

まぁ、1cm位塗装が盛り上がっていたらその周辺10cm位が痛んでいると思ってもらって、やる気があれば塗装を剥ぎ剥ぎ、板金作業っていうのも面白いっすよねぇ。赤ヒレさんからカリッパチしてるレストアの本を今度お見せしますよ。TR6はフルボディの新品が先頃再版されましたが、GT6Mk2はそうなるにはまだまだ時間が掛かると思います。それまでGT6の命は屋根でございます。フロントガラス部分から15cm位しかパネルでないから...。それ以外がどれだけ逝かれようが元に戻るっす。一番面倒なフロアが逝かないからGT6は元に戻し易いと思うしさ。最適化。頑張って下さいませ。とりあえず僕はラジエターを一段落したらやらないとダメだ...。

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よかった。　投稿者：tee 　投稿日： 2月 8日(木)21時53分49秒

復活おめでとうございます。
アホな輩っているんですねえ。そんなの無視してこれからも盛り上げていきましょうね！
さて、さいきん書き込みされる方も増えてきてほぼとらのラインナップ完成ですね。
いやはやすごいわぁ。（笑）
先日はなぜかヒトリで盛り上がってしまってＫＩＬＩＦＩＳＨさんのＧＴ６ちゃんと見れなかった！残念。是非次回の参加よろしくおねがいしますね！

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先日はありがとうございました。　投稿者：kilifish 　投稿日： 2月 8日(木)21時01分44秒

>ＡＬＬ
先日の朝食会、ありがとうございました。

このＢＢＳ、被害にあっていたんですね。困りますよね、人為的な被害って。well_beingさんこれからもこのBBSをよろしくお願いします。

さて、私のＧＴ６、譲っていただいた方に確認をとったところ、噂の「福島の個体」だったそうです。見にいかれた方によれば、『本当にボロボロだった』と（涙）　どうりであちこち手がかかったわけです（笑）　素性が分かって、手を入れてきたのが間違っていなかったのが確認できて安心しました。シャーシから何から一通り見てよかったですよ。

まだまだ最適化に向けて手を入れていきます。これからもアドバイスをよろしくお願いします。

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カーナビは・・　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月 8日(木)20時08分43秒

パナソニックGT30が、フムフムこの値段・・・ってカタログ見てたりして「ドキッ」

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ガンバレ〜！！！　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月 8日(木)20時04分40秒

　何か盛り上がってて、楽しそうにしてるのがうらやましかったんでしょうね〜。「死んだ犬を蹴る者はいない」と云う言葉を思い出しました。出る釘は何れ太い物になるでしょう。めげずに一つずつ階段を昇って行きましょう。ガンバレ！！

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パスワード。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 8日(木)17時48分43秒

先日初回に消された時のパスワードは実は僕の名前だったんです。それで消されたので、消されて直ぐにパスワードを変更しました。それがウチのオヤジの名前でした。僕の名前は知ってても、ウチのオヤジの名前は知らんだろう...って思ったんだけど、また消えたんですわ。なんか第三者がシコシコとパスワードを打ち込んでたまたまヒットするのとは違う感じがしたんだけどねぇ...。俺そんなに嫌われてるのかしらん（涙）。それはともかく時間的には昨日も一昨日も同じような時間で消えたっていうのもあるので、センターのQ&Aを見たらアドレスを換えてみるのも手だって書かれていたので、そうしてみました。今度のパスワードはドスケベな奴にでもするか...『逆海老亀甲縛り』とか？（笑）...何にしよ〜かなぁ。御迷惑をお掛け致しますが、どうぞこれからも宜しくお願い致します。

＞maruさん。
確かに雰囲気を損ねずモノを増設するのは一番難しい事ですよね。福岡44さんのCDチェンジャーは本体がトランクの中にそしてコントローラーはステアリングコラムから生えていて、一見、ん？ってなるけど、意外にさらって流せる感じで付いてて良かったなぁ。しかし、ココでカーナビとかMDとかCDプレーヤーの話が出たのは今回が初めてでさぁ。面白いよねぇ。あたしもGPSを何処に設置するとかで悩んでみたいモノっす。

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うそぉ　投稿者：maru 　投稿日： 2月 8日(木)17時25分09秒

わーん、めっちゃムカツクー、偶然で何回も消えるわけないって。どんなささいな話でも、今の自分には理解しづらい話でも、毎日ここ読むの楽しみにしてんのにぃ。新着１番から２番の記事なんて淋しすぎるー（滂沱）。well_beingさん、今度は言うのも恥ずかしいような思いっきり変なパスワードにしてください。そしたら大丈夫かも…

＞そんなものが付いたら隔世の感があるだろうなぁ...。
うちのスピットにはＭＤが付いてますが、夜になるとなんかそこだけチカチカ光ってて違和感がありますね。時計も無いから、ライトに連動するようにバックライト付きデジタル時計を付けたら、便利なんだけど雰囲気を損ねてるような気がしないこともないです。さりげに付けるって難しい。

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hiroさんへ。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 8日(木)17時23分09秒

ハンドルのコラムについている3本目のレバーはO/Dでございます。オプションだったO/Dが付いていたとは、機構が生きていたら儲けモノだね。O/Dが生きていれば、走行中3速または4速でクラッチ切ってレバーを動かしクラッチを繋ぐと回転が上がるか下がるかします。回転が下がるレバーの位置がO/DのINです。上がる場合は今までO/Dが入っていてOFFになったという事です。INのままバックで走行するとソレノイドが逝くと言われていて、逝ってしまうとINだろうがOFFだろうが何にも起こりません。

停車時にO/Dが効くかどうかを確認するにはO/DがINの位置でシフトレバーをニュートラルの位置で左右に水平に動かすと、カチャカチャとリレーが小さな音で鳴く筈なので、やってみて下さいませ。

今まで走ってて、4速60マイルの回転数が3500だったらO/DはOFFの筈です。INなら60マイルで3000位ですよ。

hiroさんのGT6にO/Dが付いていたので興奮してsachyさんに電話してしまったwellでした。O/Dが生きているのを祈ってます。死んでたら...何処が悪いか同定するのは実は非常に困難。スイッチだけの場合もあるし、リレーやソレノイドが逝っている場合もあるし、O/D本体の場合もあるからです。リレーやソレノイドも付いている場所が悪くて、ミッションを降ろさないとダメかもしれません。ミッションが終わってしまったなんていう時にその辺を一緒にやるっていう感じになってしまいますかねぇ...。ともかく、O/Dが付いているっていうのは、そりゃ凄い事っす。良い個体に出会いましたね。

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過去ログ　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 8日(木)08時13分20秒

＞福岡44さん。
先日は有り難うございました。いや〜、久しぶりにクルマを見せて頂いて非常に面白かったです。wellはいつもNOS部品（当時モノのデッドストック）にアンテナを張りまくってますが、福岡44さんのTR4Aっていうのも実際非常に興味深く見せて頂きました。クルマとの付き合い方はヒトそれぞれルールはないっす。次は、前後のブレーキバランスを変えられるデュアルマスターとか、カーナビ行っちゃって下さいませ（笑）。方向音痴のwellは実はカーナビ付けたいなぁって、しょっちゅう思うんだよね（笑）。おりしも次世代携帯と併せて用いるTeaTrayとかいう新しいカーナビも発表されたし、そんなものがトラに載っているのも面白かもねぇ...。そんなものが付いたら隔世の感があるだろうなぁ...。ラジオもNHKの教育テレビの音しか聞けないんだからなぁ...。

ココのBBSは数日毎にコピーペーストしてテキストに張り付けバックアップを取っているんですが、昨日、そして一昨日と、このBBSに通常保存されている最大70件の書き込みが何者かによりリセットされてしまったので、バックアップ仕切れなかった数時間の内の書き込みが消えてしまいました。ただの事故なのか、故意に満ちた犯行なのか分かりませんが、well的には非常に残念に思っております。バックアップをとっておいた分は来月の頭にまたアップ致しますのでそれまでお待ち下さい。

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御報告　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 8日(木)07時02分24秒

いつもRegisterのHPでお世話になっております。
一昨日から連日ログを消去されるトラブルが続き、センターのアドバイスもあり別の場所に新たにBBSを設置する亊にいたしましたので、御報告させていだきます。また、今回の消去に伴うログの損失はありませんでしたので、後日ログをHP上に上げさせていただけると思います。悪しからず御両所下さい。どうぞこれからもRegister共々、可愛がって頂けますよう宜しくお願い致します。

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遅れ馳せながら　投稿者：福岡44 　投稿日： 2月 7日(水)23時18分34秒

朝食会のお誘いありがとう。車の作成中（今回は2年）はなるべく旧車の集まりとか、旧車系人脈をいじらない様にしてたんですごく楽しかった。自分の無いと辛くなっちゃうんだよね。オレ。ＵＲＡＮＩＷＡさん、ｓａｃｈｙさんとは7年ぶり位でお会いしたんでもっと長いこと居たかったんだけど次回の楽しみにしておきましょう。ｗｅｌｌさん、これからも心の広い目利きでいてね。本当にありがとう。また参加させて下さい。ところで2月1〜6日のも見れないんだけど、俺のパソコンのが変なの？

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了解　投稿者：ＴＫ名古屋より 　投稿日： 2月 7日(水)20時40分24秒

早速どうも。ちとこねくりまわしてみましょ。
それにしてもあの「ゴグッ」ていう感触がいやなんですよねえ、
しかも常時じゃないとこが実にやらしい。

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不調の原因。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 7日(水)14時18分14秒

＞ＴＫ名古屋よりさん。
1000〜3000回転辺りでボコボコ言うんでしたよね。エンジン不調の原因は僕的には電気だと思いますよ。車体を震わすような振動を伴って回るのは、火が飛んでないからです。プラグ、ハイテンションコード、デスビの中身（キャップ、ローター、ポイント）、コイルのいずれかでリークがあると急に失火する事があるので、僕的にはその辺りが最も怪しいと思います。交換してみて下さいませ。

足回りからのゴトゴト音はスピット君の泣きどころのクロスジョイントからの音が最も疑われますが、車速に合わせてコトコト音が早くなっていくと思いますが、出足の時だけというと各部を実際に見てみないとなんとも言えませんねぇ。

大抵デフの左右にガタが出て来てゴトゴト音をたてるようになるのが普通です。オリジナルのクロスジョイントはグリスアップ出来るよになっているので、たまにグリスアップしてやるべきなのですが、最低でも3cm程の長さのグリスニップルをその都度取り付けないと出来ないので、何もされていない方が意外に多いです。ココがグリス切れを起こすと、中に入っているニードルベアリングが固着してばらけ、最悪、クロスジョイントが高負荷が掛かった時にぶち壊れてドライブシャフトが床下をガンガン叩くっていうのを経験したヒトも知ってますので、御注意下さい。しかし、そういっても2,3本砕けたまま平気で走ってみえる方もいらっしゃいますので、ホント、トラ乗りっていうのはクルマがブッ壊れるまで使っちゃうんだよねぇ。

そのため定期的にグリスアップする亊を勧めますが、ゴトゴト音がしてからグリスアップをすると動きがより良くなってゴトゴト音が大きくなるのが普通です。音を消すにはクロスジョイントのスパイダーの動きを規制してやる必要があって、スパイダーを止めているクロスジョイントのCクリップとスパイダーとの間にアルミの薄いスペーサーを差し込んで、スパイダーの動きを止めてやるのが普通です。それでもダメなときはハーフシャフトとスパイダー自身が長年ズレて来た為に減ってしまっている場合があるのですが、スパイダーを交換すれば多少音が消える場合と、ハーフシャフトも交換してやらないと消えない場合があるんです。鳴ってしまったモノは根本から見直さないとダメっていうお話でございました。コレ以上音が大きくならないよう、スペーサーを入れてごまかし、それでも直らない場合はバラける前にスパイダーを交換するかハーフシャフトを含める交換が必要になるかもしれませんね。

私信...
某筋から以下のクルマを買ってくれないかという連絡を頂きました。

http://ds.dial.pipex.com/town/avenue/aab26/CyberSnippets/cars/coys_islington/tojeiro_side.htm

http://ds.dial.pipex.com/town/avenue/aab26/CyberSnippets/cars/coys_islington/alta_jaguar_jaguar.htm

の2台です。1台目は1958年のTojeino-Climax sports racing carです。Covently Climaxの1100ccのエンジンを積んだこのクルマは58年のルマンに出たクルマそのものをフルレストアしたものです。ルマンに出た時のドライバーはTommy Bridger, GBと
Peter Blond, GBだそうですが、僕は全然知りません。リザルトは...リアアクスルが逝って9時間でリタイアしたそうっす。

もう一台は、1952年のAlta-Jaguar Sports racing carで現在はJaguarの3.8リッターのエンジンが乗っているそうです。

御興味がありましたら御一報下さいませ。お値段の方はそれぞれ新車のフェラーリくらいだそうです。

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あら、そう．．．　投稿者：ＴＫ名古屋より 　投稿日： 2月 7日(水)12時46分18秒

＞ボクのタイアは165/70ですよ。

あれー？うちのと同じかあ、後ろ足が自分のよりツライチっぽく見えたから．．．。
ところでｗｅｌｌさん、ちょっと前に書かせてもらった不調の原因って
どこらへんかわかるかしらん？

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(無題)　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月 7日(水)11時28分09秒

＞spit1500さん。近い内にココのHPからもリンクさせて頂いても宜しいっすか？
いいっすよー！

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えっと...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 7日(水)11時01分07秒

spit1500さんが作ってくれた先日の朝食会のページは下にリンクしておきます。どうもありがとうございました＞spit1500さん。近い内にココのHPからもリンクさせて頂いても宜しいっすか？

＞TK名古屋よりさん。
ボクのタイアは165/70ですよ。オリジナルが155/70だからメーター誤差は少ない割にオリジナルと比べると結構太く見えるのでお勧めかな。あんまり太いと足折れそうだし...。因にタイアはミシュランのMXEグリーンです。峠行くとトレッドが溶ける位柔らかくて、履いた直後はもう無茶苦茶良かったっす。最近はちっともそんな事思いやしないけど...。お勧めでございます。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5159//24chousyoku_001.htm

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うそ〜！　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 7日(水)10時54分38秒

過去ログが無くなってしましました。管理者パスワード盗まれたんでしょうかねぇ。チョコチョコとバックアップを取っていたのですが、『2月 6日(火)01時15分09秒』から『2月 6日(火)08時22分24秒 』の間の書き込み...多分hiroさんの『ガソリン抜かれた』っていう書き込みが無くなっちゃいました(号泣)。御迷惑お掛けします。

パスワード変更しなくちゃ...。
犯人見つけたら、ブチのめしてやる。プンプン。

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あー　投稿者：ＴＫ名古屋より 　投稿日： 2月 6日(火)22時27分09秒

　すげー羨ましい。ｗｅｌｌさんのってタイヤサイズいくつ？
　　　　↓

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簡単ですが，アップしました。　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月 6日(火)20時42分28秒

朝食会の模様、アップしました。
下のリンクから行ってみてください。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5159//24chousyoku_001.htm

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男と女の間にわあ♪　投稿者：ＴＫ名古屋より 　投稿日： 2月 6日(火)20時30分31秒

深くて暗い河があるう〜♪誰もが渡れぬ河なれどお　エンヤコラ今夜もスピットだすう♪
みんな苦労してるね。

　今も忘れない最悪なあの夜。
９月だというのにうだる暑さ。そして渋滞。おりしも台風急接近、横殴りの強風。
ウィンドウをたたく乱暴な雨粒。...うー暑い...けど窓開けられない...滲む汗...
曇るウインドウ。デフ全開！...ねねね熱風う...。キミの膝にはポタポタ雨もり...。
...........ながいながーい沈黙。
「こ、こ、こういうのはなあ、、めったにない最悪の状況なんだよお､アハハハ...ハ」

さすがにこの時は神を呪いました。

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なんと...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 6日(火)17時04分54秒

hiroさんは僕が上京する前、通っていた高校の一駅先に実家があるそうです。う〜ん。kilifishさんはつい最近まで僕が今住んでる所から5キロ程離れた後楽園に住んでたというし、hiroさんの実家は柏森だっていうし、そんなことってあるんだねぇ...。GT6繋がりもココまで来ると怖い感じがする。

スナップオンが落ちてるのか...拾いに行こうかなぁ＞uraniwa君。
近所のクソガキはインチのスパナはいらないだろうから取って行かないだろうけど、あたしはインチのスパナは有り難く頂戴して行きますよ。

＞キンヤさん。
僕が大学生活を送った大山は自転車泥棒が凄くて、大山近辺に住んでた友達で自転車を取られた事がない奴はいませんでした。僕はジテコウで通ってなかったので、原付きを取られましたが、実はもっと悲惨な事が...大学の構内に一晩当時乗っていたMGを置いておいたら朝見てみると10円パンチがパネル6枚分入ってました。6枚って、両側全部です（泣）。そりゃもう、哀しいっていうより笑うしかない状況でありました...。そのクルマ池袋で路註していた時にも10円パンチをやられてたんだけど、あれはもうムカつくっすねぇ。GT6に乗るようになってクルマの置く場所にはホント気を使うようになりましたよ。皆様もお気を付け下さいませ。

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こわいなり〜　投稿者：福岡のトラ 　投稿日： 2月 6日(火)16時36分18秒

　とりあえず　駐車は、家のガレージでボディーカバーしてるので安心？とりあえずセンサー
ライトなどをつけてるけど　最近は、やっぱり　びびらなないよね　だからせこむ　ならぬ
SEKOIのステッカー作ってはってます。セコイ・・・・？　URANIWAさん作ってうろっかな〜（笑）
あと自分もカギ付きフェールキャップがほしー！　前に　旅館に泊った　ときにボディーカバー
も　持っていったらかさばった　トランクいっぱい・・・・・。ふとん圧縮袋を買おうかな〜。
それで　ちっこいクリ−ナーと一緒につんどこうかなー。

＞URANIWAさん
「福岡のトラさん、先ほどは長々とすみませんでした。ちゃんとお風呂に入って下さい。」
なんか　風呂はいってない汚いひとみたい（笑）　あのあと　知り合いのBBSでチャットみたい
になり　遅くまでやってて　そのままねてしまいました・・・・。朝、シャワーあびて会社に
いきました。　もちろん　ちゃんと風呂にはいりますよー（フォローいれとかんとね）

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世の中物騒だ。　投稿者：URANIWA 　投稿日： 2月 6日(火)15時45分41秒

の割には、うちの近所は平穏です。
借りてる駐車場ですがスピットはほとんど鍵をかけてないし、工具は出っしぱなし(スナップオンなんかも)なんて事も多々あります。田舎なのかな？
でも最近はクソガキ連中がうろついてるのでなるべく気おつけてますから、来ても取っていけませんよ。

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だいめいなし　投稿者：hiro 　投稿日： 2月 6日(火)14時56分51秒

みなさんも苦い思い出があるんですねぇ｡僕は車自体は盗難にあったことないんですが､その昔､エストレアに乗ってた頃､色を塗り替えようとタンクとフェンダーをマンションの屋上に置いてたら､フロントのフェンダーだけ無くなってたなんて事や､去年の暮れに車の前のナンバープレートだけ盗まれたという訳の分からない盗難にあった事ばかりです｡とにかく､今回の事でダイナとGT6に鍵付きキャップを約束してあげたのでありました｡

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古傷が･･･　投稿者：キンヤ 　投稿日： 2月 6日(火)12時53分05秒

私もバイク盗まれました。
しかも改造しようと集めていたパーツがいまだに部屋に転がっています。
その教訓から「盗難車のHP」はこまめにチェックしよう。
ガキの悪戯はわかりませんが窃盗団は今荒らしている地域や車種の傾向がわかりますよ。

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(無題)　投稿者：maru 　投稿日： 2月 6日(火)11時39分04秒

＞hiroさん　　尼崎の治安が悪いだけかもしれませんけど・・・。
それは職場の西成も同じだと思います。だから心配性になっちゃうのよねー。くやしいにはかわりないけど、ほんとガソリンだけで済んでよかった（？）ねぇ。今度一緒に車のキャップ注文する？

バカバカしい質問に、みなさまの悲喜こもごものお返事ありがとうございます。既婚のかたも未婚のかたも車と奥さん、彼女の操縦（t.saitaさん風）にはかなりエネルギーを費やしてるみたいで…　　
maruの場合、実は修理代が浮くから旦那と一緒になった…とゆーのは全くのデマです（笑）。

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そりゃたいへん。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 6日(火)08時22分24秒

＞hiroさん。
大変でしたね。バイクの部品が盗まれなくて幸いでした。wellは、バイク盗まれたからねぇ...。

＞spit1500さん。
早く直ってくると良いっすね。でも、思ったより軽症だったし、すぐ直りそうだね。エンジンは...使い切っちゃえばやる気になるってもんだわね。ま、ゆっくり行きましょう。

＞福岡のトラさん。
ゴメンっす。倒れてました...。
一応mailを双方のアドレスに再送したので確認して下さい。

＞ヒデヨシ君。
日曜日に向こうの御両親に挨拶に行ったんでしょ？そりゃ『大事なのはクルマ』とは言えないよねぇ...。っていうのはイジワルだけど、ヒデヨシ君なら彼女の方が大事っていうのも分かるわ...。あたしはねぇ...。過去に失恋して大事故起こして意識を失い救急車で大学病院の救急外来に運ばれ、昨年の春にもそれに関連する改造手術を大阪で受けたりしているので、クルマを失う事より大事なオネーチャンを失う方が怖いっす。こういうのって、いなくなって初めて気がつくもんだわ。どうぞ彼女を大切にしてあげて下さいませ。現在のあたしは既にGT6を理解してくれない子とは付き合えなくなってるっす。とはいえ、GT6を降りる事を条件に『めざましテレビ』のお天気の吉田恵ちゃんにコクられても、あたしはGT6を降りないよ...多分ね（笑）。そうは言いながら意外にあっさり降りちゃったり...（爆）。しかしこれは感性の問題だなぁ。

GT6に振り回される生活っていうのは、乗り始めの頃と違ってなくなっているのですが、昔は『クルマの調子が悪いと機嫌も悪くなるから出かけたくない』って言われたわさ。それゆえ、コンディションの悪いクルマは女の子にも嫌われるっていうので、あたしはコンディションの悪いクルマが嫌いで、そういうクルマに乗っているヒトにはコンディションが良くなるよう少しでもお手伝い出来たら良いと思うのよ。

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ぎもん？　投稿者：URANIWA 　投稿日： 2月 6日(火)01時15分09秒

さっき何気なくスピットのカタログを眺めていたら、Mk4も1500もボンネットのキャッチレバー（メッキのMってヤツ）がどれもボディと同色。？？？
これがオリジナル？のわけないか？？？　UKモデルはこうなのかな？

＞福岡のトラさん、先ほどは長々とすみませんでした。ちゃんとお風呂に入って下さい。

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すんません！　投稿者：福岡のトラ 　投稿日： 2月 6日(火)00時28分37秒

自分もスピットファイヤー買うけん　やっぱ　わかれようって。　車に理解のない彼女だった
ので　そういったら　がんばって理解するけん　努力するけんって　彼女が言って　なんてかわいいやつ
と　思い　こいつと　いっしょなら　車やめてもいい！！　とおもった・・・・・・。けど
1ヶ月後　わかれようって・・・・・・。　（Ｔ＿Ｔ）　ふられてしまいました・・・・・。
しまいにゃー　会社のやろーと結婚までしやがって・・・・・・。　3年もつきあってたのに
1年もせんで結婚しやがって・・・・・。くそー　ばついちの　子持ちに・・・・・。
今の彼女は、ほしっちゃろー　かえばー　スピットファイヤー好きやしって・・・・・・。
賛成してくれました。楽しくやってます。　来年の年賀状は、ふたりとスピットファイヤー
の年賀状をおくってやる〜（くらいかな・・・・。）　でも、車をとったけど、ついてくる
って言われたときは、感動しました。　そのあと、かんどうされたけどね・・・・・・。
それから3台のスピットファイヤーをへて　いまのスピットと彼女にたどりついた　運命かな〜
って思っています。　いつまで付いてきてくれるかな・・・・・・。
ふられた彼女にいわれた「あんたが好きやったけん　うそついて、ごまかしてきたと　でももう・・・・。」
　がんばれっちゅうねん！！・・・・・・・・・・・・。　

＞well_being さん
ごめんなさい　もうねましたよね〜・・・・・。　メールも届いてないみたい・・・・・。
会社のほうに送ったのかな？　明日、電話します。　ごめんなさい〜

＞URANIWAさん
なんかつくりましょう！　チョロＱさがしてみよ〜と　なんか売るもんないかな〜・・・。

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羨ましい　投稿者：ナカガー 　投稿日： 2月 5日(月)23時03分56秒

どうもカニ目のナカガーです、ご無沙汰していますです。
６発会寸前まで顔をだすつもりでいて断念しました＞起きれませんでした
すいませんです。

＞ヒデヨシくん
羨ましい！ウチの奥さんなんかこんなボロいのはやく捨てろとか言ってます。
やっぱり昔冗談のつもりでどっちが大事って聞かれたとき
車って即答したのを根にもってるみたいです‥反省

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ある程度自由が快適。　投稿者：みかん 　投稿日： 2月 5日(月)23時01分46秒

＞well_beingさん
＞でも縛られると息が詰まるので、タガが外れて無秩序にならない程度に自由でいたいと...

私もそうですー。自分だけの時間も欲しいもん。結構一人で飲みに行ったりしてるし。泳ぎに行くのも一人だし。この間スポーツクラブの仲間から「独身女が暇をもてあまして泳いでると思ってた」と言われました。(笑）
こんな私達にとってスピット君は夫婦共通の話題になってくれているので、感謝してます！

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スピットお直し！　投稿者：spit1500 　投稿日： 2月 5日(月)22時59分25秒

今日は、会社を早退して、ＨＣＣのメンバーの方の工場にスピットを入れて来ました。
今回は，へこんだとこの修理に留めることにしました。
よって、大ヘンシーン！は、もちこしです。

朝食会の帰り、ＵＲＡＮＩＷＡさんに後ろから私の「もくもく具合」をみてもらいましたが、やはり、ピストンリングを疑うのが妥当かも？と言う意見をもらい、板金が上がったらその足でテクノさんに入れて調査開始したいと思います。

というわけで、しばらくは、みにっころと、借りてきた代車（スズキのアルト）で過ごす事に成りました。

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彼女　投稿者：ヒデヨシ 　投稿日： 2月 5日(月)22時56分34秒

が大切です。（きっぱり）
でも一生乗ってていいよ、って言われてます。

最近『結婚』の文字に敏感なヒデヨシでした。

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Ｒｅ．バカバカしい質問　投稿者：t.saita 　投稿日： 2月 5日(月)21時12分02秒

カミさんは文句を言うが、車は時々すねるけど文句は言わない。
でもカミさんがいなけりゃ、なぁ〜んにもできない。
ゆえにカミさんには頭があがりません。
カミさんの操縦は車より難しいのだ。

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バカバカしい質問　投稿者：maru 　投稿日： 2月 5日(月)20時31分33秒

だと思うんだけど、今の自分にとって彼女と車とどっちが大切？彼女が車にヤキモチ焼いたことってありますか？私は旦那と車はセットなんだけど。…自分で思うけどズルい答えだなぁ（笑）
ホント、比べるのが間違いだとは思うんだけどなんとなく知りたくって。

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うをー！　投稿者：ＴＫ名古屋より 　投稿日： 2月 5日(月)19時35分29秒

「既婚？」って質問したの、もう忘れてた！
誤解の件、ラジャです。なんか生活のスタンス似てるよ、
だから当方いまだに独身。危険だなああ

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？？　投稿者：ＴＫ名古屋より 　投稿日： 2月 5日(月)19時27分57秒

＞誤解を受ける表現でしたm(__)m

？？？どしたの？　なんにも誤解してないよん！オイラ変なこと言っちゃった？

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あ　そうそう　投稿者：ＴＫ名古屋より 　投稿日： 2月 5日(月)19時19分54秒

　教えておくんなまし。
最近、どうも不調。まず始動は問題無し。アイドリングも問題なし。
暖気もまっそこそこやって走り出す。でセコでアクセル踏んでくと
「ドコドコドコッ」って、出来の悪い水平対抗みたいな感じで吹け悪し。
サードだともっとだめ。ってなふうに騙しつつ暫くなんとか走って
４０００ぐらいまで回し込んでるとそのうち絶好調になっちゃう。
なぜ？
ラジエターでかいからオーバークールになってんのかな？

　さらに嫌な兆候発覚。ローかバックでの動き始め、「ゴトッ」って感触があるんだ、後ろ足あたりから。必ずじゃないんだけど。動き始めってのがねえ、なんですかねえ、やだわ。

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仮にです...。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 5日(月)19時13分19秒

＞ＴＫ名古屋より さん。
誤解を受ける表現でしたm(__)m。オネーチャンと一緒にいる時のスタンスとでも、理解して下さいませ。

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普通ぢゃないのよ　投稿者：ＴＫ名古屋より 　投稿日： 2月 5日(月)18時09分39秒

＞一緒に並ぶとスピットやGT6より随分デカイんだよね。着座位置も向こうの方が高いし

あの赤いのはやっぱイジってあったのよ。ノーマルはどっかの中古車フェアでシートに
座らせてもらったことあるけど、確かに普通っぽかった。
あのヤレ具合．．．あの感じだと、休日の早朝、江東、葛飾あたりをガンガン走ってるはず。
ああいうトヨ２も珍しいけどね、ふつうやらないわなあのクルマで。

＞well君は仕事から帰って来たのに家に誰もいなくてさ、奥さんが外へ

あれー？Ｗｅｌｌさんて、既婚なの？（それとも仮にそうならっていうはなし？）

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トラ　トラ　トラ　投稿者：福岡のトラ 　投稿日： 2月 5日(月)11時58分09秒

＞t.saita さん
土曜日は、どうもです！GT6はじめて見ました。どれでもいいのでお早い復活を！！！
走りに行きましょう！　あのあと、MIYATA氏と5号線の横のSR屋さん（バイク屋）に
行きました。そこには、偶然そこのオーナーがジネッタをもっていました。めちゃきれ−です。　九州に2台ぐらいしかいない14です。すごかった・・・・・。そのあと、山をこえて
走りまわってました。　山には、雪ものこっていたので　こわかったですが　ドリ　ドリ
してました。　そりから　2000GTですが　ドッグハウスのお客さんでいます。　この間まで
エンジンがいってて　最近復活しました。　その方もなぞの公務員です！（poli・・・）

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気にしないで！　投稿者：t.saita 　投稿日： 2月 5日(月)04時04分53秒

こんな時間に起きてるの？
オレもだけど

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私の不注意で...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 5日(月)04時01分25秒

＞t.saita さん。
重複登録を削除しようとした所、不注意で発言の題が消えてしまいました。大変申し訳ありません。福岡44さんは現在東京にあるTR4Aをゆくゆくは福岡に持っていかれるでしょう。あたし的に無茶苦茶びっくりしたんですけど、いつかご覧になるのを楽しみになさっていらして下さい。

ジャッキアップしてタイアを裏からガンガン叩いたらホイールを叩いてマグホイールが割れた...っていうお話でなくて安心しました（笑）。2000GTと実は街で遭遇して一緒に走った事があるんですが、向こうはこっちのGT6がどんなクルマなのか特定出来ない感じで、バックミラーを始終チラチラ覗いて見えました。一緒に並ぶとスピットやGT6より随分デカイんだよね。着座位置も向こうの方が高いし、こんなに普通っぽいのかと戸惑いったくらいなんだけど、音が良かったなぁ。あっちは、ぶん抜けたトヨタサウンドを奏でていらっしゃいました。

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(無題)　投稿者：t.saita 　投稿日： 2月 5日(月)03時42分08秒

２０００ＧＴでは、２０年位前にあるオ−ナ−の２０００ＧＴが僕の友人の所に整備に入ってたので手伝った時、スピンナ−を抜いてもホイ−ルが取れないのよ。
ジャッキアップしてタイアの裏からガンガン叩いてやっと取れましたね。
見ると４本のボルトサイズの無垢の棒で位置を決めてましてマグネシュウムの錆びと鉄の錆びで
固着して、おかげで僕の腕はヘロヘロになってしまいました。
またエンジンのアクセスは最悪でトラとは大違い！
見てるだけならいいけど、もう触りたくない車の種類でした。

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そりゃもう、凄い事になった...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 5日(月)03時37分38秒

6発会』の『朝食会』にお出かけくださった皆様、お疲れ様でした。大阪でも待望のオフが開かれ全国各地でトライアンフが熱い！とても素晴らしい事でございます。ココはトラ乗りのサロンの役割をしているでしょうか...。トラ乗りの出会いの場所になっているでしょうか...maruさんは、今度はhiroさんと二人っきりで御会いになるんでしょうか...（笑）。あたし的には別に良いんじゃないかと...えっ？ダメっすか？

例えばっすねぇ...well君は仕事から帰って来たのに家に誰もいなくてさ、奥さんが外へ男の子のお友達と二人っきりで出かけてしまって酔っぱらって帰って来ても、全然じゃないけどあんまり気にならないのよ。あたしは彼女の帰りをお茶漬け用意して待ってるか、枕を涙で濡らしながら独り寝するの...（笑）。まぁ、そういう事されたら、そういう事しますけどね、多分、あたしも（笑）。でも縛られると息が詰まるので、タガが外れて無秩序にならない程度に自由でいたいと...っていうのはどうでも良くて...（爆）。

東京も昨日は凄い事になっておりました。主催されていらっしゃる『6発会』の方々が7台、我々が何と９台！いつもはビッグヒーリーでいらっしゃる『さかちゃん』さんが極上のMGのY（well的には最高のヤレで正直シビレました）で、URANIWA君のお友達（名前聞けなかったよ...）がスプライトのMk3か4でいらっしゃいました。終りがけにJPSカラーのヨ−ロッパ乗りが変な英車がゴロゴロ集まっているのを見て立ち寄られ、都合19台にもなったという...。『朝食会』っていう言葉の響きは僕的にとても慎ましやかなモノを連想させるんだけど、なんか朝から焼肉状態でございました。

トライアンフの参加者ならびに参加車は
TR3Aのteeさん
TR4Aの福岡44さん
TR4Aが不調でBuellでいらっしゃったキンヤさん。
TR6のHさん
SpitMk1のsachyさん
Spit1500のuraniwa君
Spit1500のsoit1500さん
Spit1500のみかんさん御夫妻
GT6Mk2のkilifishさん
GT6Mk3のwell_being
でございました。

今回、一番驚いたのは福岡44さんの『TR4A改』（あえて『改』を加えさせて頂きましょう...『χ』っていうギリシャ文字でもいいけど）でございました。そりゃもう凄過ぎ、こんなになってるとは思いもしなかった...。以前会った時にもたしかCDチェンジャー辺りは付いていたし、足はテレスコだったりしたんだけど、調子はいま一つだったんだと思うよ。それがさぁ...コブラのシートは幌骨をクリアするためにドア側の肩がえぐられた特注コブラだったし、フルトラでもってコイルは各気筒独立のコイルになってるし、WEBERのリンケージもなんかすごかったし、アルミヘッドは載ってるし、ワンオフマフラーが付いてるし、おまけにクーラーまで付いてた...絶句。同じTR4A乗りのキンヤさんは今回不調でクルマもって来れなかったっていうのに、何事もないかのように安定したスロー...キンヤさんがカルチャーショック受けてらっしゃいましたが、あたしも同様に目が覚める思いでございました...トライアンフに限らないけど、クルマをいじるのはお金も掛かるけど、時間も掛かるっす。ココまでするには相当なモチベーションがないと出来ないっすねぇ。スゲーよ福岡44さん。

spit1500さんのぶつけちゃった所は...想像ではエライ事になってると思ったんだけど、見たらホンのチョットで安心しました。あれならフェンダーはいらないっす。リムの下のファスナーは砕けてる可能性があるので、新品の入手が必須だと思います。

kilifishさんのGT6Mk2は一見どっかで見た感じBRGのボディに黄色のホイール...ヤレが男っぽいクルマでした（表現が微妙っすか？...笑）。ちょっと前まで僕の家から5キロの後楽園に住んでたそうで、なんとも灯台下暗し状態なお話で、探していたのは意外に近くにいたっていうお話でした。思ったのは、エンジンがボディの程度の割にっちゃ失礼なんだけど調子が良さそうで、トラの6気筒は丈夫だっていう話もまんざら嘘じゃないと思わせられる所。後ろ姿は屋根のラインがMk3と同じはずなのにお尻の造型が絶妙で恐ろしくカッコよくて、Mk3とは別の乗り物な感じ？動いている自分以外のGT6には初めて会った...爆。

とまぁ、寒かったけど大興奮の一日でございました。有り難うございました。

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もしかして見かけたことある？　投稿者：TK 　投稿日： 2月 5日(月)00時43分15秒

＞2000GTすかぁ...。スピット君の方がカッコイイでし

あいたたた。そう言い切りたいんだけど、205の頃だからもう8年ぐらい前かな。
永代橋の手前で隣に並んだ「足立」ナンバーのくすんだ赤い2000GTのカッコよさが
原体験になってるんだなあ。どう見てもお座敷ぐるまではない走りこんだ感じで、
実際、えらく乾いたイイ音で爆走してた。あの小ささ、低さ、スピットに通じる
ものがあるんだな、あたし的には。古い車のくせに「爆走」ってのがカッコいいよ。

ラバーバンパーのも低さが強調されてカッコいいと思う。

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今日ね、　投稿者：maru 　投稿日： 2月 4日(日)23時37分35秒

hiroさんと会ってきました、もちろん旦那同伴で。すごく良い状態のＧＴ６と好青年のHiroさんでした。やっぱ６発は静かだわー、その点うちのＳpitのがさつなこと。なんか、スイッチもいっぱいあって、これは何だろう？っていろいろ拝見させて頂きました。旦那とhiroさんで試運転して感想しあったり、エンジン見たり、たのしい１日でした。
別れてから帰りに、1/18のSpitfireMk�Wのミニカー（？）を手に入れることもでき、もう言うことは無いmaruでした。hiroさん、また遊んでくださいね。

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おぉおっ！　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 4日(日)06時06分42秒

＞t.saitaさん。
福岡でトラオフですか！そりゃ凄いっすね。
次は大阪でそんな企画があるのを聞いてます。
名古屋も頑張って〜（笑）。

＞TKさん。
2000GTすかぁ...。スピット君の方がカッコイイでしょ。それもラバーバンパーの奴が一番カッコイイ...って俺だけ？そう思ってるの...。シビレるよね、ラバーバンパーのスピット君って...えっ。オカシイっすか？

＞kilifishさん。
常識的にシートカバーとアンコは出るのはわかっていたので、『シート一式が欲しいんだけど、シートフレームとレールはあるか？』と聞いてみました。そしたらシートレールはNLAという返事でした。

実は3年程前にGT6Mk2を一台潰したっていう話を聞いた事があって、話がその頃だったら良かったのにねぇ。まぁ、僕が知った時には降ろして置いてあったエンジンミッションも、ついこないだ潰したよっていう手遅れ状態ではあったんですが...。

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好みです　投稿者：TK 　投稿日： 2月 3日(土)21時27分23秒

＞そういえばＴＫさんのは、リアバンパーレスでしたね　どげなかんじっすかねー？

実は私、この世で一番美しいと思ってる車はトヨタ2000GTでして（ごめんよスピ子）、
非常に都合のいい思い込みなんですが、スピットの各所に（まあエモーション的にですけど）
同じようなラインを感じたりしてるんですわ。まあそんなことと、ロングノーズショートデッキ
ってのが強調されていいかなと思ってバンパーレスにしてるんです、はい。
福岡のトラさんのはきれいな青だし、ワイヤーホイールだから、ピカピカのパンパーで
ノーブルに決めるなーんて気分かなあ。

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楽しかった！　投稿者：t.saita 　投稿日： 2月 3日(土)20時04分34秒

今日午後２時頃、福岡のトラさんと名前をお聞きするのを忘れたＭＧＶ８氏と会うことができました。短時間でしたが楽しかったな〜
また共通の友人がいるのが分かったりしてこの世界もなかなか狭いなと思いました。
こんどは、あの喫茶店で会いましょう。
もちろんトラはキレイでした

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レールですか…　投稿者：kilifish 　投稿日： 2月 3日(土)16時39分09秒

＞well_beingさん
ありがとうございます。
レールが欠品ですか。ってことは、骨はあるってことですよね？　レールかあ…　どっかに落っこちていないですかね（笑）

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ＯＨＶで行きます。　投稿者：キンヤ 　投稿日： 2月 3日(土)12時58分45秒

今回の朝食会はエランまで来るんですか！
絶対行きます････バイクだけど。
TR4Aの調子が悪くエンジンかかりません。
セルを回すと1回は点火するのですがその後「キューン」と根性ナシな音を立ててしまいます。
多分電気系なんでしょうが明るい場所で見てないのでナントも言えないですネ。
最初ガス欠？･･かと思い久しぶりにホースでガソリンを飲みました。
>well_being さん
先日はお電話ありがとうございました。
結局、11日の奴には行けなくなりました。
情報ありがとうございました。

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ｍｏｓｓの　投稿者：t.saita 　投稿日： 2月 2日(金)19時13分47秒

カタログ入手されたとの事、オ−ダ−後に部品が日本に到着したら関空から確認の電話があります
福岡空港には着かないんです。
国際貨物はないんでしょうな

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おお！！　投稿者：福岡のトラ 　投稿日： 2月 2日(金)18時54分26秒

　リプロのファイバーだったら約4,000円すか　どこにあるんすか？　左右方向性あるんすかね？
ほしなー　たのみたいなー！！　どうすれば？

＞ＴＫさん
そういえばＴＫさんのは、リアバンパーレスでしたね　どげなかんじっすかねー？

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返事が来ました。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 2日(金)18時30分15秒

30分で返事が来た...。

＞kilifishさん。
シートレールが欠品だそうです。

＞福岡44さん。
アンダーライダーですが、オリジナルの鉄は欠品だそうです、リプロのファイバーは一個22.50ポンドで在庫ありとのこと。

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すみませんでした...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 2日(金)18時18分01秒

＞福岡のトラさん。
昨日はすみませんでした。怒られちゃいますか...。申し訳ないです。えっと、kilifishさんのと合わせて先程、あっちにmailしました。近い内に返事が来ると思うので、ちょっと待ってて下さいませ。

僕は久留米に用があって福岡を通った事がある（笑）。福岡って都会じゃん？当時名古屋の外れの田舎町で生活していたwell_beingは福岡に降りて、情報が東京、大阪、福岡って渡って名古屋はその後だよねぇ...って思ってたんだけど、どうでしょ？トラが住んでる台数をみると、そんなのもあながち嘘じゃ無いきがするんですけどねぇ。頑張れ名古屋！

名古屋で思い出したんだけど、多分、当時トライアンフは渡辺自動車でやってたんだと思うんだけどどうかなぁ...。BMC系やレイランド系のクルマを当時入れていたし、当時のメカは随分独立していなくなっていると思うんだけど、彼処は社長がメカだからいざとなったら聞いてみると良いと思うけど、工賃が高いかなぁ...。コーンズと同じ位の工賃を請求してくると思うっす。

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聞いてみます。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 2日(金)17時53分17秒

＞kilifishさん。
内装オーダーおめでとうございます。良いっすねぇ。

ハイバックのリクライニングタイプのシートは同時期のアメリカ仕様のスピットMk3と同じでおそらく2万台以上に付けられたでしょう...。僕が良く使っているショップにmailを出す用があるので、ついでに聞いてみます。アンコやシートカバーは確実に手に入るんですが、レールやシートの骨っていうのは再販がないので、手に入れられるかどうかわかりませんけどね。

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いいな〜　投稿者：福岡のトラ 　投稿日： 2月 2日(金)17時08分28秒

　東京は、まだ行ったことがない田舎者です。　北海道と沖縄とイギリスと韓国は、あるのに・・・・・。
九州と四国　本州は、岡山までですね〜。都会にいってみたい・・・・・・。

＞well_being さん
昨日は、どうもです。電話でですけどね・・・・・。親におこられそうっす　たぶん大丈夫
ダと思いますけど・・・。またなんかあったら連絡ください。

＞福岡44さん
福岡にTR4乗って帰ってきて〜！がんがん走りましょう！　福岡でもトラをふゃしましょ！

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そーなんです♪　投稿者：kilifish 　投稿日： 2月 2日(金)15時08分54秒

＞well_beingさん
ご無沙汰です。写真対応ということで。日曜日はそれでご容赦を（笑）　spitbitsに内装類オーダーしちゃいましたよ。内装はキレイにしたかったですから。

＞ALL
すみません。シートあまっていたらどなたか譲っていただけないでしょうか？　左、運転席側なんですけど、レース用のバケット入っているんでできれば腰に優しいシートをお願いします。よろしくお願いします。

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朝食会の場所。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 2日(金)10時43分04秒

＞福岡44さん。
下のリンクで住所と地図が出ます。8時頃から集まって11時には終りでございます。エランの方は帰りに近くにタートルトレーディングって英車屋があるので面白いかもです。

＞kilifish さん。
御無沙汰です。え〜！日曜日乗って来れないんすか？残念っすねぇ...。なかなか見せてもらえないんですねぇ（笑）。イケズだわ〜ん。

http://www.skylark.co.jp/cgi-bin/shopsearch/disp.cgi?code=01172219&gyc=17

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ミッション　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 2日(金)10時30分39秒

スピットのミッションとGT6のミッションは殆ど同じだから同じようなんけど、そんなヒトがTR4とかのミッションに触れるとビビルよ。そりゃもうゴキゴキって...何コレ的な感動がある。骨太だわ...っていう説得力のあるミッションでさぁ...。自分のに乗り換えるとその華奢な事。1500の後期型のミッションなんか、シフトアップの時にジィーッとか音するしなんじゃこりゃ的なミッションだわね。そうそう壊れるもんじゃないんだけど、減るものだから、同じスピットでも運転し易いミッションとそうじゃないミッションってあるよ。やっぱし。壊れたから入れたリビルトミッションにもアタリとハズレがあると思うんだよね。だからホントはリビルト入れても一度バラしてみた方が良いかもだよ。エンジン以上にその良し悪しが気になる部分でもあるので、壊さないようにしたいなぁって思うっす。僕はヒール＆トゥでもダブルを当然踏んでるんだけど、靴がダメだと踏めないで...曲がれない事がある（笑）。やらないといえば、こりゃなるべくなんだと思うんだけど、ハンドルがロックするまで切りまくってUターンするような事もあんまりしない...。スピットって片側一車線でも広い道路なら一発で転回できる筈なんだけど、ハブのベアリングがガタガタになりそう...。あれはタダでさえ寿命が短いから、さらに短くなっちゃうってもんだよね。

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そうなんですか？　投稿者：kilifish 　投稿日： 2月 2日(金)10時11分56秒

ＨｉｒｏさんのＭＫ１って？

今週日曜日の朝食会は他クルマで行きます。私のＧＴ６、レース屋さんが持って行っちゃいました（笑）　土曜日にどっかで走らせるとか行ってましたから。かわりに写真持っていきます♪

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練馬のスカイラークガーデン　投稿者：福岡４４ 　投稿日： 2月 2日(金)09時30分45秒

って谷原の交差点とこにイエスタデイがあったとこ？最近早くも土地勘があやふやになって来て・・・。違ってたら教えて下さい。

＞そうそう。フォルッツア〜です。結構決め打ち系の記事だったなあ。しかしすごい記憶力！もう何年前でしたっけ。

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ｈｉｒｏさんの　投稿者：t.saita 　投稿日： 2月 1日(木)20時39分20秒

ＭＫ１って大阪のグッドウッドキャリッジにあった個体でしょ？
結構なお値段がついていたよね、どうりで程度がいいと思った。
ウチのやんちゃ坊主とはえらい違い。（笑）

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同感　投稿者：ＴＫ名古屋より 　投稿日： 2月 1日(木)13時10分37秒

＞僕がGT6に乗り始めてしなくなった事っていえば、信号で止まる為に無意味にシフトダウンして　エンジンブレーキを併用して止まること

同感。基本的にはシフトダウンって、減速後速やかにたちあがるための作業って認識してます。
それと、ラフなアクセルオンオフはしなくなったかな、ギアを「カッツン！」って当てると歯欠けの原因になるようだから。あとハンドル据え切りもしないかな。
あっ　ところでみんなシフトダウンの時って、ダブルクラッチしてる？私はとりあえず
ヒール＆トゥで回転だけは合わせるんだけど、とてもじゃないがダブルは切れない！一応シンクロ付いてるしその程度じゃ壊れんだろって感じでね。２０５でついた癖が抜けないんだよなあ。

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ＯＫ　投稿者：福岡４４ 　投稿日： 2月 1日(木)11時39分36秒

　お誘いありがとうございます。友達のエランと２台で行こうかな。

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月が変わりました。　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 1日(木)07時14分41秒

先月分のBBSのログを掲載しました。トップから飛んで下さいまし。

＞福岡のトラさん。
MOSSのカタログ入手おめでとうございます。スピット1500君の部品はほとんどが新品で手に入ると思います。僕は究極当時と同じクオリティのボルトナットを手に入れるのがホントは一番難しいなんて思ってたりするくらいです。コレってスゴイ事ですよね。会社はとうに潰れているのにね。アンダーライダーは焦らずアンテナを張られていればきっと手に入ると思いますよ。あっ、Tea Room Dog Houseのお写真有り難うございました。ゆくゆくはそういったクルマ好きが集れる場所をHPでの紹介していこうと思っています。

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確かに...　投稿者：well_being 　投稿日： 2月 1日(木)00時48分53秒

＞TKさん。
僕もそう思います。ちょっとぶつけた位ならガマンも出来ますが、フレームまで逝っちゃうような大事故は、同じコンディションのさらには同じ色のクルマと出会うのは非常に難しいですよね。だから僕的には手に入れたらまずエンジンコンディションがまずまずなら足回りブレーキのO/Hにお金を掛けてもらって、アップレートのパッドやステンメッシュのホースなんかいれてさぁ、まず気持よく止まるって事だよね。

キャリパーのピストンは僕の経験では外側の動きが渋くなり易いので、いつ変えられたか分からないようなピストンを使っていたら迷わず交換する亊をお勧めするっす。そういえば、僕がGT6に乗り始めてしなくなった事っていえば、信号で止まる為に無意味にシフトダウンしてエンジンブレーキを併用して止まることをしなくなりました。タクシーの運転手もそうやって運転しているヒトがいないと思うんですけど、シフトダウンして止まってミッションを減らすよりパッドを交換した方が安いっすもんねぇ。現代のクルマに乗っていた時にはそんな事考えもしなかったんだけどねぇ...。なんなんだろう、クルマを優しく扱ってあげたいって気にさせられてるんだろうなぁ。

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ほしい・・・・・・。　投稿者：福岡のトラ 　投稿日： 2月 1日(木)00時13分20秒

大阪の知り合いに探してもらってるんすけど　本国けっぴんパーツらしくて　どっかないですかね？
今日、Mossのカタログ手にいれたー　うおー　パーツとかいっぴあいのってる〜。

＞TK さん
あのＭｋ3は、業者さんがフェリー乗り場まで陸送中（高速道路自走）の時　前方で渋滞してて
気をとられてたら横から割り込みされて　それをよけようとしてジャッキアップ現象がおこり
横の土手にのぼり　横転したと・・・・・・・。　ふつうなるかな〜？

＞spit1500 さん
かっこいいっす！　見た目じゅうしのわたしにとって　さいこーのモディファイです。
やってみよっかな〜。

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