BBSのログを溜め始めておよそ半年。このコンテンツは貴重なモノになっているとwellは思っています。日々の軌跡は小さなモノだけど、こうして改めて見返すと凄い量ですねぇ。トライアンフっていうとても魅力的なクルマを好きな方で作るサロンは、これからも続いて行くのでございます。
FKDさん 投稿者：TK 投稿日： 4月30日(月)23時09分43秒
もし中古でいいなら私のやつあげましょうか。今、傘たてになってるから。
でもノーマルのスプリングはちと柔らかくて、ロールがでかいです。
ツインウエーバー使用車にはものたりないはず。
ほんの少しだけアップレートのものがいいんじゃないかな。
うん、全然よいです、安いし。
------------------------------------------------------------------------
買っちゃいました その２ 投稿者：FKD 投稿日： 4月30日(月)22時17分06秒
spit1500さん。
はじめまして、アドバイス有り難うございます。
問題の車高の件ですがリアは取り合えずそのままで車検に行けると思うのですが、フロントは無理かなあと思っています。ただ、ノーマルのフロントスプリングも持っていませんし、国産流用のノウハウも無いので思案中です。
とりあえずノーマルも試してみたいので何処かで中古のスプリングが手に入ればベストなので、捜してみようと思っています。
今日は早速、解体屋さんで軽自動車のウオッシャータンクASSYを買ってきました。
まだまだ手がかかりそうですが楽しみながらやっていこうと思っています。
中古サスの情報を何かお持ちでしたら宜しくお願いします ＜ALL
------------------------------------------------------------------------
朝食会 投稿者：spit1500 投稿日： 4月30日(月)05時23分56秒
いつもの様にアップしました。
ＵＲＡＮＩＷＡさんに、オルタのアースが外れているのを発見してもらって助かりました。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5159/429chousyoku_001.htm
------------------------------------------------------------------------
いらっしゃいませＦＫＤさん！ 投稿者：spit1500 投稿日： 4月30日(月)02時51分50秒
スピット購入おめでとうございます。
車高の件ですが、前下がりということなんですかね？それともリアもリーフスプリングがへたってて、後ろも同じように下がってますか？どちらにしてもこれだといろんな場面でお腹をこすったり，太鼓を破損したり良い事はなさそうなので，フロントは上げ（車高調？），リアはリーフ取替えしたほうがいいかも？スピット／ヘラルドのセールスポイントでもある（？）何処までも切れてしまうステアリングで縦列駐車もらくらく！と言うのは，確かに楽ですよ。でもハブベアリングに負担が掛かるのでいや！と言うのであればストッパーを増設されては？
車検は（先週やった）近所の中古車屋（そこで何も買ってない＜笑＞）に民間車検で通してもらいました。
------------------------------------------------------------------------
買っちゃいました 投稿者：FKD 投稿日： 4月29日(日)21時44分04秒
皆さん、はじめまして。茨城県在住のＦＫＤです。
やっと欲しかったスピットファイア１５００（'７６）を手に入れました。
でも、ちょっと問題が・・・。
配線はシロートが思いつきで引いて汚い、キャブはweber40X２、サスは思いっきりのダウンサスでステアリングを切るとフェンダーに干渉する有り様です。
ウオッシャーは出ないと言うよりノズルもスイッチも有りません。
とはいえエンジンやミッションはＯＨ済みとのことで問題無く、走り出せばハッピーです。
しかしあんなローダウンで車検は通るのか心配です。ちなみにFタイヤの上側トップはフェンダーに隠れています。個人売買だったので車検は陸運局持ちこみ車検を受けるつもりです。
皆さん、車検はどう対策されてますか？
------------------------------------------------------------------------
合同オフ会は 投稿者：名古屋のトラキチ 投稿日： 4月29日(日)21時23分44秒
天候にも恵まれ、盛況のうちに終わったようで良かったですね!
私のほうも無事ラスベガスから戻ってきました。
ただ、トラサンのレストア費用を稼ぐと言う所期の目的は達成できませんでした。
でも我ながらしぶとく挑戦して、５日間のトータルで元本約１０００ドルで１２００ドル程の戻りでしたからマアマア楽しんできたと言えるのではないでしょうか。
でも帰りのデルタ航空機がロスでコンピューターが故障して運休となってしまい、JALに振替輸送となってしまいました。
ロスで４時間も足止めされたために、ラスベガスから名古屋まで結局２０時間もかかってしまいました。
帰ってきた翌日の仕事が徹夜になってしまい、昨日今日と時差ぼけと疲れでボーと過ごしております。
明日はぜひトラサンの虫干しをしたいと思っていますが、天気が今一つよろしくないようなのが気がかりです。
GWは、１日２日は東京ですがそのほかは特に予定もありませんので、もし名古屋近郊を走る計画があれば是非お誘い下さい!
お待ちしております。
ほんぢゃまた！
------------------------------------------------------------------------
まだいろいろとありまして 投稿者：TK 投稿日： 4月28日(土)21時01分50秒
完成は先です。エアクリの問題は解決したのであとはバキューム進角の問題で
インマニに穴あけたりと、連休中には帰って来ないな。せっかくカーペットと
シートのアンコでもやりかえようかと思ってたのに残念。
------------------------------------------------------------------------
ＴＫさん、 投稿者：spit1500 投稿日： 4月28日(土)19時47分37秒
ＷＥＢＥＲどーっすか？走ってみました？
また一段と音が大きくなりましたか？
私は、いろんなとこのビビリ音が気になって、何処で鳴ってんのかな？と探って行くと、
ナンバープレートと、シュラウドでした。それぞれのボルトを締めなおして、だいぶ静かになりました（？）あと、ある添加剤を入れてみたら、さらに静かになって，（気のせいか？）そしてノッキングもだいぶ少なくなりました。
今日は朝から良い天気で，勿体無いので、九十九里に行ってきました。（また錆びるぞ―って声が聞こえてきそうですが）いや〜、暑いっすね。もう夏の様です。車の中は（笑）。
------------------------------------------------------------------------
これ 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月28日(土)00時53分58秒
何度かでてるよね。希望者もけっこういたようなので金額が折り合わないんじゃない？
業者さんかな？もう1台の富山（だったかな）の個体のほうが安くて好みだった。
------------------------------------------------------------------------
こんなんでましたけど 投稿者：Hishi 投稿日： 4月28日(土)00時38分51秒
ひらひらさんからのメールでヤフーオークションに良さげな1500が、安い、外観だけならかなりOKですよね。バッテリーの下とかがもとの色っぽいのがちょっと気になるんですけど。どうなんでしょう。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c4230872
ハードトップ付だって。
------------------------------------------------------------------------
キャブセッティング 投稿者：MK2TR3 投稿日： 4月27日(金)15時45分11秒
ＴＫさん ＷＥＢＥＲついてよかったですね。
ファンネルが短いのしかつかなくて、低速のトルクを出したいのなら、
アウターベンチュリを絞ると低速重視のセットになります。
ＷＥＢＥＲのセットにはまると 夜も眠れなくなりますよ・・・・ほどほどに
------------------------------------------------------------------------
解決！ 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月27日(金)14時10分47秒
ＷＥＢＥＲ問題、無事解決（のはず）。
クリーナーを半分の厚さに加工して、装着。これでおしまい。たぶんＥＧ動かしても
干渉しない。一つ心配は密閉に普通のシリコンコーク使ったので、耐ガス性が
どうかということ。溶けちゃったりして...。耐油性はあるし熱はそこそこだから
大丈夫とは思うんだけどね。とりあえずインナーフェンダー切開は回避。メデタシメデタシ。
------------------------------------------------------------------------
近況〜 投稿者：福岡44 投稿日： 4月27日(金)12時22分39秒
GW中仙台までナラシ（今さら？）に行ってきま〜す。ジェッティングしてきま〜す。雨降んないでくださ〜い！
------------------------------------------------------------------------
どなたかパーツいりませんか？ 投稿者：アキミ 投稿日： 4月27日(金)10時55分43秒
初めまして、スピットMK1に乗っています。
倉庫を整理しています
◎１５００用スチールホイール ４本
◎MK1用 FRPボンネット
◎ 〃 FRPブート
◎ 〃 デフ アッツシー
以上 適価で
------------------------------------------------------------------------
無事車検通過しました。 投稿者：spit1500 投稿日： 4月26日(木)08時49分00秒
well beingさんにはお手数をおかけしましたが、結局近所の中古車屋でやってもらいました。
その中古車屋によると、１件断られ民間車検屋にだしたとか。でも、１０万ポッキリで済みました。
------------------------------------------------------------------------
すごいすごい！ 投稿者：spit1500 投稿日： 4月25日(水)16時23分45秒
無給油とはすごい！
私が前にＭＩＮＩ１．３Ｉで姫路まで行った時、３回も給油しました。
まあ、大事を取って早目にスタンドに飛び込んだのですが。
そんときは、７時間で着いて、それでも結構早く着いたなあと思ったもんでした。
------------------------------------------------------------------------
♂だな 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月25日(水)15時26分19秒
女性を乗せたときにトラブったことは皆無。男同士でつるんだ時にトラブること多い。
しかして自車はオスでしょ、きっと。
例のＷＥＢＥＲの件、エアクリーナーの改造試みてます。なんだかあのインマニ
面白そうだし、誰もつけてなさそうだから使ってみたい。
フェンダー切開はちょっとあれなんで最後の手段ってことでね。
クリーナーを約半分の厚みにすればたぶん大丈夫。エア吸入量が減るのは懸念されるん
だけど対策は考えてあるのだ。ふふふ。
------------------------------------------------------------------------
wellさん、GT6君、お疲れさま 投稿者：Hishi 投稿日： 4月25日(水)14時11分48秒
じゃ、次はイギリス遠征ということで。
先日テレビを見ていると、ハーレーのおねいさんがこのバイクはきっと女性だといってました。wellさんのGT6はどっちだと思います?
------------------------------------------------------------------------
Wellも驚いた。 投稿者：well_being 投稿日： 4月25日(水)02時03分46秒
今日東京に戻って来ました。昨日の夕方、スタンドで満タンくれて、ちと不手際でいつもより多めではございましたが、カタログ上フルタンク44リットルのGT6Mk3。名古屋はお昼からポツポツと来まして大好きな中央道を諦め、東名を選択、3500回転をキープして上り車線をひた走りました。んで、水温計は真ん中をキープ、ガソリンは...海老名辺りまで来て少し厳しいかなぁ、でも何とかなりそう...って感じで、wellはそのまま走りきっちゃいました。およそ400キロ、無給油達成、所要時間も首都高が混んでましたが4時間つー感じで、現代のクルマと遜色ないロングを貫徹し、今日は久々の都会を満喫するため、お友達と表参道に出て、食事をして来ました。この一週間位で1000キロも走ってしまっているぞ...。
表参道にあるOh!Godってお店は、wellがちょくちょく顔を出す店なんですが、ちょっと古い映画をスクリーンにフィルムで上映しながら食事が出来ます。お喋りもタバコもOKでチャージもかからず朝6時までやっているので、暇になると映画を観に行きます。今日やっていたのは『ノッティングヒルの恋人』でございました。脚本はともかくイギリスが良かったし食事しながら観るには笑えるし楽しい映画でした。
明日少しメンテしてやろう。『くたびれただろ？』って、思わず声を掛けたくなるのはクルマに機械以上の気持を持ってしまっているからかな...。
戻ると頼んでいたRimmerのスピットのカタログが届いていました。僕が今まで持っていたのは黒スピットI君の所に行ったので。向こうの書類に18日に書いた旨の書類が入っていました。イギリスに行きたいです。
------------------------------------------------------------------------
本当にひさびさ 投稿者：hiro 投稿日： 4月23日(月)22時24分24秒
に､書き込みさせてもらいます｡ wellさん､wellお父さん､トラまちさん､maruさんご夫妻､TKさん､Hishiさん､おつかれさまでした｡みなさんに､いろいろなお話を聞かせてもらえて､すごく勉強になりました｡ありがとうございました｡ 帰りは爆睡魔が襲ってきて､フラフラしながらもなんとか無事､帰ることができました｡ しかし､カヌー乗りの人はあれからまた､湖に出たのか､疲れきって帰ったのか･･･あのカヌｰを引っ張っている､寂しそうな後ろ姿がとても印象的でした｡
------------------------------------------------------------------------
明日東京に戻ります。 投稿者：well_being 投稿日： 4月23日(月)11時46分34秒
＞合同オフ参加された皆様。
お世話になりました。作戦会議で決まったのは実は『名古屋大阪の中間地点となる辺りで...』っていう所だけで、後はwellが自分で勝手に決めてしまいました。彦根周辺と漠然に考えていたwellはネットで奥琵琶湖パークウェイを知り、昼食場所を無難なプリンス系の所でとしてしまいました。普段から群れないので、イニシアティブを取るのが苦手で、いつもオフは他の英車系の方々にオンブにダッコを基本としていましたから不手際で道が判らないは、行った先の状況はどんな感じなのか全く不明...っていう状況だったのが本音で、御迷惑をおかけしました。実は『プリンスの場所は湖畔にあるに違いない』とひたすら信じて走っていただけで、住所は分からないは湖畔にホントにあるのかも不明という有り様で皆様を引き連れて走ってしまったのは今でこそ書ける事実でございまして『向こうの方にそれらしき建物が！』と思って、行き着いた所は遊泳場だった訳でございまして、そこで後300m先と聞いた時にはホッとせずにはおられなかった訳でございます。ま、パークウェイは混んでて何でしたが景色も良く、well的には湖畔の道がスッゴイ良かったので、『あぁ、琵琶湖は良いなぁ...』って心底思ったっす。
オフはお名前とお顔が一致して全然知らない訳じゃないから、意外に普通にお喋り出来るし、トライアンフっていう共通の話題もあって楽しくて、今回TR系が出てこなかったから今度は『名古屋のトラキチ』さん達TR系の方々にも出席して頂けたら名古屋はもっと楽しくなるねぇ。
wellの親父はクルマが好きでwellがクルマが好きなのも親父の影響なのでございますが、wellがトライアンフにはまって4年半、手に入れて3年半のこの間に、昨日程GT6に乗っていた事も運転していた事もなく、wellが割と無理なく東京からGT6で帰ってくる事もなんとなく分かったみたいだし、高速じゃO/D入れるのも無難にこなしていたし、本人的にトラってクルマに対して深く思っていた訳じゃなかったのだけど、それなり楽しんでいたみたいで、皆様には御迷惑をおかけしましたが、well的には親父との良い時間を持てたと思って皆様にはホントに感謝しております。心よりお礼申し上げます。
さ、明日は東京まで400キロ程また走ります。壊れなきゃ良いけどねぇ（笑）。
＞『トラまち』さん。
お心遣い、有り難うございました。次ぎお会いする時にはグリーンのスピット君と一緒にお会いできれば良いですね。
------------------------------------------------------------------------
新作？ 投稿者：ヒデヨシ 投稿日： 4月23日(月)01時11分26秒
well_beingさんのGT6、書き直しました。
Zにしか見えなかったらゴメンナサイ。
------------------------------------------------------------------------
ほんとにほんと。 投稿者：トラまち 投稿日： 4月23日(月)00時51分02秒
不思議な気分でした。後ろから付いてゆくばかりでしたが。
是非 また誘ってください。楽しかったですね。
------------------------------------------------------------------------
いやはや 投稿者：TK 投稿日： 4月23日(月)00時24分04秒
6年間ひたすら寡黙に走ってきたから、うれしくてじゃべりすぎたかな、
Hishiさん、もうしわけない。
旧車といえども走ってなんぼだね。帰ってからウエーバーどう処理しようかって
もう浮かぶはそればかり。
あーもういっか、とりあえず付けちまって、雨対策は後で考えるか。
とりあえずは明日MOSSがどういう回答してくるか楽しみ。はーあ、も寝よ。充実。
------------------------------------------------------------------------
ほんとに 投稿者：Hishi 投稿日： 4月22日(日)23時26分24秒
天気良くて楽しかったです。直前までどこに行こうかと迷っていたとは思えないほどロケーションもよく、wellさん、有り難うございました。次回は「こんな所どう?」と、提案できるようスピット君で走りまくって情報集めたいと思います。でも、ほんとに今日の場所はまた行きたい感じでしたね。なんか、結構近いなーって感じで運転も苦痛でない程度で、すごく楽しかったので名古屋-大阪中間地点辺りで合同OFF、なんとかクラブみたいに固くならない程度に定期的にできたらいいですね。
>maruさん
maruさんの車は乗り心地悪いっておっしゃってましたが、キンゾクって見た目のショックのかっこよさが忘れられません。多少の快適性を捨てる価値はあると思います。
>TKさん
車、MOSSの対応も含め、早く走れるようになって、今度は並走しましょう。高速でしゃべりすぎてすっかり声が出なくなってしまいました。やっぱりやかましいオープンカーの基本はロンリードライブですね。
>Hiroさん
初めてのトラブル大変でしたね。私も先日から何度かピンチに見舞われましたが、不思議とどうにかなってます。初心者同士お互いがんばりましょう。GT6Mk.1まさに勇姿。また、是非走りに行きましょう。
>トラまちさん
お疲れさまでした。ご近所ですし、よろしければトラまちさんのスピット号が来る前でも、TKさん、名古屋のトラきちさんたちと、岐阜の山奥の方へツーリングしませんか。
>wellさん
本当に有り難うございました。もう東京に帰られてしまうんですよね。名古屋に来られたときにはまたおつきあいください。
P.S.今日撮った写真、早速現像するのでいいのがあればメールで送ります。どんなのが撮れてるか全く不明です。みなさんお楽しみに。
------------------------------------------------------------------------
もぉ、すっごい 投稿者：maru 投稿日： 4月22日(日)22時30分47秒
楽しかったです。初めてのオフ会、睡眠不足も忘れて運転の楽しさを満喫しました。帰りの高速では、旦那が熟睡してましたけど…。今回皆さんにお会いできた事で、書き込みもより身近に感じることができて、とても嬉しいです。
＞Hishiさん
乗せて下さってありがとうございました。とても乗り心地良かったです。
＞Hiroさん
無事に帰宅されたでしょうか？今日はぐっすり寝てくださいね。コーヒー２本も買ってたけど効果はありましたか？
＞ＴＫさん
次回は実車乗って来て下さい。見れるのを楽しみにしてます。
＞トラまちさん
今度はご夫婦で参加できるといいですね。出来上がるのが待ち遠しいです。
＞well_beingさん
本当にお疲れ様でした。楽しい時間をセッティングして頂いたことに感謝してます。最近希にみる楽しいひとときでした。またお会いできるのを心待ちにしてます。PS．wellパパさん、デザートごちそうさまでした。
------------------------------------------------------------------------
お疲れ様でした 投稿者：well_being 投稿日： 4月22日(日)21時41分23秒
＞名古屋大阪合同オフに出席された皆様
心配しておりました天候にも恵まれ、マジで今日は皆様ありがとうございました。出席くださったのは4台（SFMk3、SF1500、GT6Mk1、GT6Mk3）と'73BMWの計5台8人でした。思ったよりロケーションもよく、素敵な時間を過ごすことが出来ました。またお会いできるのを楽しみにしております。これがきっかけに名古屋大阪のトラ乗りの相互のやり取りが少しでも深くなっていけば楽しいですね。いやぁ、楽しかったなぁ。今回出かけた所はwellはまた絶対出かけるなぁ。良い所でしたね。
------------------------------------------------------------------------
そんなに！ 投稿者：ts_garage 投稿日： 4月21日(土)20時02分00秒
長いんですか！そしてクロスしているみたいですね、それじゃ僕がいったやり方じゃダメですね。
------------------------------------------------------------------------
クロスオーバーマニ 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月21日(土)15時05分54秒
ＳＰＩＴさんから画像おくってもらったんですが
みたところ、通常のタイプのよう。今回の私のは「片方が１、３番、もう片方が２、４番」
に噴射するようなタイプで、ちょっと長そう。ストチャレのミジェットについてるやつね。
------------------------------------------------------------------------
伊藤ちゃん情報。 投稿者：well_being 投稿日： 4月21日(土)13時58分41秒
＞TKさん。
BRGの伊藤ちゃんは結構適当な事いうからさ、wellも『え〜！』って思う事を言われた事があるよん。部品の供給はともかく作業面ではあんまりアドバイスにならないなぁその情報は...ってな感じでも怒らないでねん。spit1500さんのインマニは無加工でくっ付いている感じがするし違う物なんでしょうかねぇ。
------------------------------------------------------------------------
東京は寒いみたいっすね。 投稿者：well_being 投稿日： 4月21日(土)13時45分24秒
＞みかんさん。
ごぶさたしております。
昨日の東京は暖かだったそうですが、今日は一変低気圧の影響で昨日より随分寒いようですね。『みかん』さん所が御注文になりバスケットになったラジエターは届きましたか？5月に入ると一気に暖かになってくると思うので、バスケット状態が長く続くようなら国内でコアの張り替えをお勧めしますよ。もしあれでしたら、外して頂いてwellに送って下されば、1週間程でコアを張り替える事ができると思います。25日wellは黒スピットI君の工場に行きます。I君、先日事故車になってしまったスピット君を無理矢理動かしたらドライブシャフトが折れたそうな...。満身創痍のスピットを直すそうだけど果たしてどうなる事やら。Rimmerに発注する部品リストを受け取り、wellも先日傷つけたモールを一本と消耗品を一式入れる予定でございます。オイルフィルターとかね。
------------------------------------------------------------------------
明日 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月21日(土)13時26分50秒
Hishiさん号に同乗させてもらうことになりました。よろしく。
ところで、皆様方、ＷＥＢＥＲの件ではいろいろとアドバイスいただき
ありがとうございます。助かります。
マイスピットの様子みてきましたよ工場で。
インマニの取付段差はうまいこと処理されていてＯＫ。しかしながら
インナーフェンダーにあたるのはどうしようもないって感じでした。
（実は昨日東京に行ったんで、ＢＲＧに寄ってさりげなく聞いてみたら
「そういうもんだよ、レース用なんだから」って旦那さん。
...ふーん、そういうものねえ...．）
クロスオーバータイプのインマニって長くてグリグリ曲がってて
ＴＳさんがいわれたように切断、溶接がはたしてできるのかしらんって感じ。
で、インナーフェンダーカットすると、雨天では確実にクリーナーに水かぶってしまう。
カバーが付いたタイプのクリーナー探すか自作するか、極薄タイプ（ヤラシイ響き）
のクリーナー探すか...。
それからスロットルリンケージ、逆側についてました。正面から見て右に付いてるんだもん。
左じゃなきゃだめだよね、どうかんがえても。付替えても引く方向逆になっちゃう。
左用のリンケージだけ売ってるんでしょうかねえ。
------------------------------------------------------------------------
名古屋大阪 投稿者：みかん 投稿日： 4月21日(土)11時57分25秒
ごぶさたしてます。
名古屋大阪方面盛り上がってますね。天気が良いといいですね！
東京は少し雨降ってきました。天気がよければ、ドライブ（といっても近所のパン屋さんまでなんだけど。）したかったのにい！
------------------------------------------------------------------------
名古屋大阪合同オフ詳細。 投稿者：well_being 投稿日： 4月21日(土)11時05分02秒
＞参加予定の方々。
明日朝の東海地方の天気は降水確率30%。昨日まで『雨のち晴れ』の天気予報が『曇りのち晴れ』に変更されました。また大阪地方は今日夜半まで雨に見回れそうですが、明日朝は降水確率30%と同様で『曇りのち晴れ』、現地滋賀県彦根地方も降水確率20％『曇りのち晴れ』となんとかなりそうな雰囲気が漂って参りました。
朝10時に北陸自動車道木之本IC出口付近に集合予定でございます。名神高速道路を米原方面に向かうwellその他の皆様、9時に養老SA出口近辺の駐車場に集まって一緒に行きませんか？集まるって言っても、wellのGT6とHishiさんのスピットMk3とトラまちさんの3組ですけどね（笑）。
その後予定では、奥琵琶湖パークウェイでバトルをしまして（爆）、その先の適当な所でランチをしようっていう計画でございます。奥琵琶湖パークウェイは20キロ弱の適度なワインディングだそうで、楽しみでございます。
朝、天気が悪かった場合は、当日6時〜7時を目処にこちらのBBSに中止をアップする予定ですので、大阪方面在住の方はwellの方迄『雨降ってるんですけど...』と携帯に御連絡頂けましたら頂けましたら幸いです。
昨日、私GT6君を適当に洗車しました。明日が楽しみでございます。皆様にお会い出来るのを楽しみにしております。
------------------------------------------------------------------------
いきます。 投稿者：トラまち 投稿日： 4月20日(金)23時26分05秒
２２日 はずかしながら参加させていただきます。ヨロシク。
------------------------------------------------------------------------
ウェーバー 投稿者：ts_garage 投稿日： 4月20日(金)20時38分53秒
キャブは、僕が前にいった通りになってしまいましたね。
インマニのフランジとエキマニのフランジと、どちらが厚みがありますか？
もしインマニのフランジの方が厚ければフライスでエキマニの厚さに合わせればＯＫです。
長さはインマニ、キャブ、エアクリーナーをセットした状態の長さとヘッドからインナーフェンダーまでの長さを測り、うまく収まる長さにインマニの長さを調節します。
簡単にいうと、どちらかのフランジ側の所で切断し長さを調整した後アルゴンで溶接します。
バキュウムの進角はインマニに穴を開けバキュウムホースの径と同じニップルをねじ込みます。
こんなんで、わかります？
------------------------------------------------------------------------
ｔｓ様 投稿者：福岡44 投稿日： 4月20日(金)18時51分31秒
〜次は福岡だ〜 ネ！
そーしましょう。只今マイナスオフセットホイール＆時代考証マッチで検索中。タイヤは禁断の・・・嗚呼旧車は楽し。
------------------------------------------------------------------------
残念っすねぇ。 投稿者：well_being 投稿日： 4月20日(金)08時38分49秒
＞TKさん。
URANIWA君がスピットとWEBERの関係には詳しいよ。wellはWEBER3連を夢見つつ、夢見ているだけになっているからさ。今回22日には多治見にお住まいでスピット君をOHVで起こしてもらっている状態の『トラマチ』さんが普段お使いになっているお車で参加される事になっておりますので、同乗させて貰うっていう手もございますよ。wellもウチの親父が一緒に行く事になってますけど初ロングを体験する事になる為、悲鳴を上げて『のっけてくださ〜い』なんて言わないとも限らないのよね。
＞Hishiさん。
昨日Hiroさんと電話で話したんですけど、バッテリー上がりが原因だったみたい。オルタじゃなくてダイナモで発電している彼のクルマのバッテリーの容量が小さい為に、ウンともスンとも動かなくなっちゃったみたいよ。機関的に逝かれている訳じゃないので22日はmaruさんと共にいらっしゃっていただけそうです。
＞名古屋のトラキチさん。
先日は御馳走になりどうも有り難うございました。ラスベガスでトラのレストア費用を稼ぐ。う〜ん。なんてトライアンフ乗り的な破滅的発想でございましょう。お仕事共々、どうぞバンバン稼いで下さいませ。あぁ、wellも行ってみたい。意外にテーマパーク大好きなんだよなぁ。
------------------------------------------------------------------------
ＴＫさん、 投稿者：spit1500 投稿日： 4月20日(金)08時37分07秒
今日の夜にでも、その辺の写真をお送りします。
私は、工場に任せっきりなので、詳しい説明が出来ません。
ちなみに、私のやり方だと既製のアクセルワイヤーが長くなってしまって、
こんなことしてますが。
↓↓
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5159//story08_001.htm
------------------------------------------------------------------------
TKさん 投稿者：Hishi 投稿日： 4月20日(金)01時03分55秒
たぶん、下の書いてる間にTKさんも書き込みしたのですね。スピット君残念。22日は私と同乗でいかがですか。
時間かかってもうまく走れるようになるといいですけど。どうなんでしょう。私にはなにもできそうにないです。
------------------------------------------------------------------------
琵琶湖計画 投稿者：Hishi 投稿日： 4月20日(金)00時50分42秒
見せていただきました。私は琵琶湖を高速のSAからしか見たことがないので、初琵琶湖が楽しみ、賛成でございます。大阪方面に近いという意味でも。私の車は好調なので心配なさそうですし。
>TKさん 大丈夫ですかねー。改造後初ドライブにしてはちょっと遠いんじゃ?、とも思うのですが。
>Hiroさん ご無沙汰してます。wellさんからGT6の悲劇、お伺いしました。ひどい事する人がいるんですねー。めげずに車をかわいがっていただきたいと思います。治りそうですか? 22日には是非お会いしましょう。
>名古屋のトラキチさん こちらこそよろしくお願いします。さらに、ベガスでの御武運お祈りいたします。
ということで、明日は22日の天気と名古屋のトラキチさんのツキを祈りに熱田神宮でも行ってこようかな。
------------------------------------------------------------------------
やられた2 投稿者：TK 投稿日： 4月20日(金)00時46分35秒
ダメ、アウト。22日マイスピットは出陣できましぇーん。
帰宅したら工場よりFAX.
「1 右フェンダーがあたりボンネットが閉まらない。インナーフェンダーを切開すると
EGルームに水が入ります。インテークマニホールドが長い？
2 インマニが合わない。改造して取り付けたが肉厚があり、とも締めのエキマニと
段差になる。インマニが不適合？
3 スロットルの取り付けが困難。スロットルワイヤーが下へ引っぱるように取り付け
になるが、形状的に難しい。後ろにもリンクが付くが後ろ用部品がない。
取り付けレイアウトなどないですか？
4 バキュームの導入口がないためデスビが進遅角しない。設置が高回転重視、OR
アイドリング重視のどちらかになりレーシーなセッティングになる。 」
だと。
ストチャレのミジェットは中低速トルクが出るって書いてあったはずなのにな。
SPIT1500さんのはウエーバーシングルでしたよね。クロスオーバーマニ？
おかしいよな、ちゃんとTRIUMPH TUNEの刻印あったしな、どういうこと？
いろいろ修正してフィットさせようとしたみたいだから、返品できんジャン！
上の文章訳す英語力ないよ。はーーーー。誰かお助け。
------------------------------------------------------------------------
遅れ馳せながら、お疲れサマ！ 投稿者：名古屋のトラキチ 投稿日： 4月19日(木)19時12分16秒
名古屋オフ会作戦会議に出席された皆様、大変お疲れサマでした。当日、私は大学時代の友人達との夕食会の最中にご連絡をいただき、一度はお断りしたのですが、こんな機会はなかなか無いと思いなおし、１次会と２次会の間に抜け出して参加させていただきました。でも皆さんに会えて本当に良かったと思っております。三人とも私の息子と言っていい年頃の好青年(本当ですヨ！）ばかりでした。私の子供は娘２人（もう嫁いでいますが）なので、こんな車好きな息子がいたらどんなに良いだろうな〜と思った次第です。ちなみに娘の旦那は、残念ながらどちらもそれほど車好きとは言えません。さて、すでに皆さんからのメールでもおわかりのように、こうして集まったトラ好きの四人がそれぞれ何かつながりがあったなんて世間は本当に狭いものですね！これからもよろしくお付き合いくださいますように！（２２日のオフ会に出席できないのが本当に残念です。）明日から１週間ほど仕事で(本当です！）ラスベガスへ行ってきますので、多少なりともトラサンのレストア費用を稼いでこようと思っています。それでは皆さん、名古屋オフ会が好天に恵まれますように！
------------------------------------------------------------------------
名古屋オフ案その１ 投稿者：well_being 投稿日： 4月19日(木)14時59分19秒
＞22日参加予定の方々
名古屋、大阪合同オフを目指して今回well的に中間地点となる場所を考えておりました。んで、wellは次のようにしたいと思うですがいかがでしょうか？「北陸自動車道、木之本ICにて集合、奥琵琶湖パークウェイを走り奥琵琶湖マキノプリンスホテル辺りで昼食とお喋りを・・・」っていうのは如何でしょうか？下記リンクにてイメージを膨らませていただけたら幸いです。ご意見お待ちしております。
http://www.ohmitetudo.co.jp/restaurant/jumokuen/04.html
------------------------------------------------------------------------
Rimmerに思う事。 投稿者：well_being 投稿日： 4月19日(木)09時59分45秒
何故か判らないけど、ブレーキのキャリパーシールキットとかリアのホイールシリンダーのシールキットなんかでルーカスガーリングの純正O/Hキットが来ないで、OEMのなんか安っぽいシールキットが最近連続して来ていてwellはあんまりそれが好きじゃないので、シールキットの類いはBRGで買います。OEMの物と純正品ではゴムの質が全然違い、OEMのダストシールはバリだらけ...。Rimmer自体はwellは好きなんだけど（だってGT6Mk3の部品がテンコもり）、でもRimmerって最高！って訳じゃないと思うんだよね。ショップ毎の特徴はやっぱ部品を注文しつつようやく分かってくる物だから、ショップ話は後から見ても役に立つかなぁ...笑。でも『こんな物送ってきやがって！...怒』と批判をしまくっていても、仕方ない訳で、そんな部品もHeritage approvedで、20年も前に会社が潰れてるクルマの部品を供給してくれている事の方が凄い訳だから、彼所のアレは信頼出来るとかいう話がスマートだとwellは思うよ。そういう意味でいうと、wellはBRGの伊藤ちゃんは絶対、ベアリングは彼所から、ブレーキの部品は彼所から...って感じで入れてると思うのと、都内近郊に住んでいる人間は物を見てから買える利点もありで、最高っすねぇ。
------------------------------------------------------------------------
モスこしちゃんとやってよね 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月19日(木)09時25分12秒
＞メールを打てばきちんと対応してくれますよ
22日のためにスロットルリンケージは修正して付けちゃってマス。
一応癪だから文句だけは言ってやろうかと思ってますけども。
ちょっと追加で頼もうかと思ってて見積りさせてたので（懲りてネー）、
そのオーダーのときに書けばなんかサービスでもしてくれやしまいかと期待
しちゃったりして（あめー）。
ＲＩＭＭＥＲにしよっかなー。 ....変わんねーか。
------------------------------------------------------------------------
もすもす 投稿者：HAL 投稿日： 4月19日(木)02時49分46秒
ハロゲンライトが届いたとおもったら、ぐしゃぐしゃに割れてました。だってパッキングも何もしてないんだもん。ガスケットもまっぷたつに割れ割れ。で、その場でメールうったら二日後に新品が届きました。う〜。
TKさん。メールを打てばきちんと対応してくれますよ。
蛇足ですが、Vincentハフロリダに休暇旅行中だそうです。結構給料良いじゃん。モスって。
------------------------------------------------------------------------
う〜ん！ 投稿者：ts_garage 投稿日： 4月18日(水)19時28分37秒
名古屋は、熱いぜ！次は福岡だ〜 ネ！福岡４４さんａｎｄトラさん。
------------------------------------------------------------------------
会うってことは 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月18日(水)18時28分16秒
こうして読んでいても、ご本人の顔が浮かぶから文章にもいっそう「色」っていうか個性が
感じとれるようになり非常によいね。バーチャルからリアルに。てな感覚。
------------------------------------------------------------------------
お疲れさまでした 投稿者：Hishi 投稿日： 4月18日(水)17時02分30秒
名古屋OFF作戦会議お疲れさまでした。思いつきでwellさんとお会いすることになり、急なことだったにもかかわらず、お忙しい中、参加していただいたTKさん、トラきちさん、ありがとうございました。さらに、トラきちさん、ごちそうさまでした。
wellさんの書き込みにもありますけど、ほんとにトラきちさんは私の高校の校門(しかも正門)の隣がご自宅で、生徒がたいそうご迷惑おかけしていると思います。かくいう私もひょっとしたらロケット花火を打ち込んでいる可能性があります。(わざとではありません。念のため。)
高校時代、ひょっとしたら学校関係者のうちかなーと思いながら、ガレージの格子越しにDD6を見たような記憶があります。残念ながらTR6もTR3も覚えてないですが。ひょっとしたら、覚えて無くてもそのころから私はトラとジャガーの発するオーラに被爆していたのかもしれませんね。
------------------------------------------------------------------------
オイルパン 投稿者：福岡44 投稿日： 4月18日(水)14時43分27秒
＞福岡のトラ様
同情します。あんまりへこまんように。ｔｓさんのガレージ行きたいな。
現在モディファイ計画策定中！ ホイル〜タイヤ〜、考えてる時が楽しいゾと。
------------------------------------------------------------------------
お疲れ様でした。 投稿者：well_being 投稿日： 4月18日(水)14時07分39秒
＞名古屋オフ作戦会議に出席頂いた方々。
楽しかったっす。どうも有り難うございました。HishiさんのスピットMk3の程度は思っていたより、ずっと良くて良い感じでございました。名古屋のトラキチさんには、御馳走になり、また、お忙しい中出席して頂いて本当に申し訳ございませんでした。TKさんも気さくな方で、22日はスピット君と一緒に参加していただけたらと、次にお会いするのを楽しみにしております。話が進んで世間話になって、名古屋のトラキチさんはHishiさんが通ってらした高校の隣に住んでおられて、Hishiさんもトラキチさんの御自宅を知っておられ、Hishiさんと僕は同じ系統に進んでいて、トラキチさんと僕は大学の先輩後輩で...同じトライアンフというクルマを通して知り合った人間達の中の人間関係も『あらま、世間は意外に狭いのね』って感じでございまして、面白かったわけでございます。
22日は琵琶湖を目指そうと思います。朝、天気が悪かったら中止とし、出来るだけ早い時間にそれを決めてこちらにupしたいと思います。どうぞよろしくお願い致します。
wellは昨日、帰って来た際、臨時に借りた駐車場でドアパネルの下、サイドバランスと呼ばれるパネル下のステンレス製のモールを実はガリガリっと擦ってしまい、今日は凹んでおります。（今日用事があったネーチャンから電話が掛かって来た際に、少しこぼしたら、吹き出してましたけどね...笑）。東京に帰ったらRimmerに注文してゴールデンウィーク中に復活させようと思ってますが、彼所は外すの大変だぁ...と、最近は部品よりその後の作業がどれだけ大変なのか...なんて事を考えております。オリジナルの部品を壊すっていうのは最悪な事で、哀しいっすよねぇ...。
えっと、その擦った部分を見る序でに朝、先日BRGで入手しておいたクラッチ、ブレーキのペダルの上に被っているレイランドのマーク入りのラバーを両方とも交換致しました。ラバーを変えても機能が良くなる訳じゃございませんけど、小奇麗になりまふ。1個BRGで350円（先日マスターシリンダーを買った時に蓋が凹んでいたので、伊藤ちゃんに1個サービスして貰った）でした。外すより付ける方が力が必要です。マイナスのチビドラをヘラがわりに上から下へ徐々にはめ込んでいってやれば良いので、もしやられる際には参考にしていただけたらと思います。wellは外した際に糊が付いてなかったので、新品もそのままはめ込んだっす。外したラバーの裏側は過去に垂れたシリコンフルードと泥でベタベタでございました。
------------------------------------------------------------------------
みなさんおつかれさま 投稿者：TK 投稿日： 4月18日(水)01時20分22秒
本日のプレ名古屋オフ（プレプライド見ながらかいてます）おつかれサマでした。
WBさんもHishiさんも文章からちろちろと聡明さを漂わせていると思ったら、そういう
バックボーンの方なのね。トラさんはうちの社長に似ていることを発見、なにより
ご馳走さまでした。次回はこちら持ちってことでご期待ください。それからHishiさん
送ってくれてありがとう。走り去るMK3の後ろ姿、死ぬほどカッコよかった...スバラシイ。
じゃ22日。
------------------------------------------------------------------------
ｗｅｌｌさん 投稿者：ts_garage 投稿日： 4月17日(火)22時19分14秒
大阪って、もしやＴＲ７見に行くの？
------------------------------------------------------------------------
福岡のトラさん 投稿者：ts_garage 投稿日： 4月17日(火)21時36分18秒
２９日以外はいつでもいいですよ。
連休はガレージングしています。
------------------------------------------------------------------------
予定変更！ 投稿者：well_being 投稿日： 4月17日(火)18時22分38秒
＞Hishiさん。
作戦会議、ちと待った！でございます。名古屋のトラキチさんと予定が合わなくなってしまっております。一度御連絡致します。少々お待ちを。
------------------------------------------------------------------------
いろいろ書かせていただきます。 投稿者：Hishi 投稿日： 4月17日(火)17時26分47秒
>wellさん
ここ見るよりも先に個人宛メール送ってしまいました。
ピザカリーナ 7時 了解です。雨でなければスピット君でいきます。
>福岡のトラさん
大変でしたね。私、ちょうど1年ほど前まで長崎に住んでいました。
稲佐の道路、めちゃくちゃですよね。ローリング族とか言う、ドリフト小僧たち撃退用らしいんですけど、ちがう登り口の方にはあんなことしてないし、やろうと思えば夜間に山頂近くでドリフトできます。しかもあのうねりって、ストロークのでかいヘナヘナサスだとめちゃくちゃ楽しい、素人が調子に乗るととても危険な道路だと思います。私は光岡のK-2で死ぬかと思いました。スピット君だったらたぶんコースアウトしたでしょう。145、軽傷であることをお祈りします。
>TKさん
外人って(差別する気はありません)チェック甘いって言うか、何で?って間違い多いと思います。でも、私事ですが、先日のコンデンサーのねじがゆるむ事件とか、Macはたたけば治るとか、外国製品にはやっぱり外人の血が流れてるのかなーと思います。外車とつきあうって、言葉の分からない外人とつきあうようなもんなのかなと。部品の入れ忘れからえらい飛躍しましたけど、日本人とは考え方がちがうと諦めるしかないんじゃ?
22日、間に合うといいですね。天気も心配ですけど。
------------------------------------------------------------------------
やられた 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月17日(火)13時00分56秒
ＭＯＳＳから買ったウェーバー、スロットルレバーが曲がってて全開にならず要修正ですわ。
オマケにインマニとヘッドのガスケットも入ってねーし。２２日に間に合わせるため
急を要してるのに。（ＢＲＧから送ってもらうことになったからいいけど。なるほど
ＢＲＧってスバラシイ）
ＭＯＳＳはけっこう親切！って思ってたが、ちと甘かったかナ。やっぱりヤツらテキトー。
------------------------------------------------------------------------
あううううううう・・・・・・。 投稿者：福岡のトラ 投稿日： 4月17日(火)08時38分22秒
スピット適正化計画が・・・・・。ちと先送りになりそう・・・・・・。
イタ車関係のクラブツーリングで土曜日に長崎に行ってきました。稲佐山の展望所
に向かう途中にドリフト族対策の路面 うねうね道（道路が波うってる）に、つっ
こみ オイルパンをヒット・・・・・。 われてしまいました・・・・・。（T＿T）
ほんと減速しないと うねうねがすごく 走れません 段差でなかったので（しかも登り）
見えなかったのです。あれは、めちゃ頭にくる道路です。車もそうですが バイクだと
さらにあぶない道路です！ ぜったい 事故が多発すると思います！ 他県からきた
自分は、それで車がこわれたにですから・・・・・。 車は、アルファロメオ145QVな
んですけど オイルパンが低い・・・・・。そのせいもあるんですけど・・・・。
スピットだったらF-１状態で 被害は、そこしれぬかも・・・・。
九州の長崎なんですが もし、行かれる方は、気をつけてください。
145は、長崎においてきました・・・・（T＿T）/〜 今週とりに行く予定ですが
8〜１０万は、覚悟しないといかんです〜 あ〜 こんなことなら Mossでなんか買っと
けばよかった・・・・・・．
＞福岡44さん
上記のとうりです（T＿T） お電話いただいたときは、グラバー園のエスカレーターで
のぼっていたとこでした・・・・・。 また連絡ください。
ts_garageさんのガレージ見学ツアーに行きましょう！
------------------------------------------------------------------------
作戦会議。 投稿者：well_being 投稿日： 4月17日(火)00時45分00秒
＞作戦会議出席予定の方々。
トラキチさんと連絡を取りました。18日を希望されていらっしゃいましたが、wellはその日、大阪に行かなくてはならずあける事が出来ませんでした。そのため名古屋オフ作戦会議を19日に出来たらと思っております。当日19日の名古屋の天候は午後から崩れそうとの予報ですから、トラの子のトラを引っ張り出されず適当に集れたら良いと思っております。wellもそしたらスマート君で出かけるっす。19日夜7時頃名古屋市内でと思っております。トラキチさんのお話ではテレビ塔近くのピザカリーナはどう？っていうお話でしたが、如何でしょう？
------------------------------------------------------------------------
なんもないよ。 投稿者：well_being 投稿日： 4月16日(月)14時30分36秒
＞spit1500さん。
やっぱクローズドボディっていうのは相当安心感があるってものです。スピットの様に風にはなれませんが、暑いので窓は全開、風きり音はスピット君と同じでございましょう。wellは今回は結構踏んでクルマの泣き声と相談しながらブン回したんだよね。4500回転を超えるとダメだ。振動が大きくなってくるよ。
------------------------------------------------------------------------
well beingさんおつかれっす。 投稿者：spit1500 投稿日： 4月16日(月)10時58分53秒
中央道運転してて飽きちゃった？
平和なんっすね。ＧＴ６。
音も風切音が気になる様じゃ、静かなんですね。高速走行。
スピットのバヤイ、「もうちょっと、いい？」「まだアクセル踏んでも大丈夫？」
と車の鳴き声と話しながらの高速走行です。
ラジオなんて聞こえるはずも無く、せいぜいたばこに火を付ける程度です。
でも楽しいんですよね。
------------------------------------------------------------------------
緊急連絡先。 投稿者：well_being 投稿日： 4月16日(月)02時05分08秒
＞22日参加予定の方でwellの携帯の番号を御存じない方。
集合その他連絡に必要と思われますので、mail頂けますか？折り返しお電話致します。
＞シンちゃんさん。
TR-6って、実はスゲー速いっすよね。TR最速っす。トルクフルで2.5リッターにしてはコンパクトなエンジンとミッションは魅力的です。GT6に積んでみたいなぁ。スピードメーターのトラブル、大変ですね。wellも昔、スピードメーターのトリップメーターがスタックして近所のメーター屋でO/Hしてもらいました。その時に掛かった費用は18000円だったと思います。国内O/Hでは標準的か...？ well的には新品メーターも魅力的ですが、O/Hもお勧めです。新品だと白いペイントが妙に浮く感じがするかもしれないからです。できる事なら新品を見て、今のメーターと比べてみるっていうのが出来たら最高なんだけどねぇ。
＞maruさん。
リーフ交換おめでとうございます。wellもリーフやりたいなぁ。リーフを交換して既に4年位の年月が経ってしまったので、最初の頃よりキャンバーが着いて来てしまったような...。
＞spit1500さん。
腰の具合もよさそうで、何よりでございます。どうぞお気をつけ下さいませ。昨日は素敵なピクニックだったようですね。wellはバリバリ風邪を引いちゃって、昨日今日は最悪でございました。
＞teeさん。
中央道、気持ちよかったっス（笑）。ラジオも積んで無いから途中で飽きちゃったもんで、運転しながら携帯でメールを打つ...という、やっちゃいけない事にも挑戦してみました。（お勧めしません）
足をやった後にトーインをテスター屋のレベルで調整してやった後、今回が最初のロングでした。GT6の直進安定性には舌を巻きます。80マイルでハンドルから両手を離してタバコに火をつけられるんだなぁ。ただし、風きり音にさらされていたので、今日はどんなクルマに乗っても、凄く静かに思えたという...。やっぱ音っていうのは疲れる物ですね。
------------------------------------------------------------------------
リーフ 投稿者：maru 投稿日： 4月15日(日)23時25分43秒
今日なんとか無事に交換終了しました。ショックの車高調整も済み、アシ周りはほぼできあがりましたので、２２日は気持ちよく乗って行けそうです。
＞wellさん無事帰宅されたようで、なによりです。
------------------------------------------------------------------------
ありがとうございます。 投稿者：spit1500 投稿日： 4月15日(日)23時09分13秒
今日、ある公園で、ご飯アンド自作バームクーヘンをつくろうの会を数名でやった時、
重い荷物を運びましたが、大丈夫でした。
ご飯は、鶏肉と野菜を入れて、ダッチオーブンと言うヤツを炭火にかけて作りました。
バームクーヘン（のようなもの）もうまくできて、楽しい日曜日でした。
------------------------------------------------------------------------
ありがとうございます。 投稿者：ts_garage 投稿日： 4月15日(日)23時08分36秒
買いたいのは、やまやまなんですが現在の私は家族というかカミさんから非常にキビシイ目を向けられており当分先になりそうです。
まずカミさんにサービスをしないと許可がでそうにありません。
２９日には鹿児島までモーリスマイナートラベラーを買いに行く予定でこの後ホトボリが冷めるまで静かにしておきます。
------------------------------------------------------------------------
腰 投稿者：Hishi 投稿日： 4月15日(日)22時36分21秒
>spit1500さん
私もときどき「ピキーン」ときます。でも、ずっと痛いわけではないんですよね。
大丈夫と思って動かすと痛い目に遭う、お気をつけください。
ところで、私のMk.3は、最初からのものではないですが、オリジナル形状と思われるシートがついていて、これまた腰に優しいです。でも幌たたむのは腰に厳しいシートです。
>wellさん
お疲れさまです。お会いできるの楽しみにしています。
------------------------------------------------------------------------
悲しいですう２ 投稿者：シンちゃん 投稿日： 4月15日(日)16時44分32秒
ｔｓ ｇａｒａｇｅさん
リマーで確か完成エンジンも売っていると思いますよ。ホームページhttp://www.rimmerbros.co.uk/を見てみては？ＧＴ６はＴＲ６と基本的に同じなんですよね？ライトチューン版もたまに売っていると思います。メールで聞いてみるのも手です。私のＴＲ６はライトチューンで扱いやすく、ＯＨＶとは思えない昔のアルファのツインカムみたいに回ります。もっとも回転数は低く、２千５百から５千までがカムに乗るような感じですが．．．
スピードメーターをもっとよく調べてみたらもっと凄い事が解りました。スピードメーターにケーブルぶち込んでも回してみても、ピクリとも動かない！結局、スピードメーターが何かの理由でジャムして、それが理由でプロペラシャフト側のギアをなめたようです。うーん、スピードケーブルの強度、恐るべし．．．
------------------------------------------------------------------------
レーストレーション 投稿者：MK2TR3 投稿日： 4月14日(土)23時57分38秒
こちらからアクセス可ですが・・・
http://www.racetorations.co.uk
------------------------------------------------------------------------
ちょっと気になる？ 投稿者：spit1500 投稿日： 4月14日(土)23時16分51秒
腰つながりと言うわけでもないんですが、
今日スピットに乗って，いつもと違う所にオイルしみが。
いつもの、タペットカバーの回りのオイルの染み出しはすっかり消えて、
そのかわり「腰」したのオイルパンのガスケット付近のぐるり一周、しみだしてました。
これは添加剤を入れてからこうなったんですが（時期的に合致）その添加剤はオイルじゃなくってガソリンに混入するものだったんですけどねえ。
その少し前には、泡の、キャブクリーナ―をぶちゅ―っとやりました。
------------------------------------------------------------------------
お疲れさま 投稿者：tee 投稿日： 4月14日(土)23時15分15秒
ｗｅｌｌさん、長旅お疲れさまでした。
中央道をこの季節。良い旅だったでしょうね。うらやましや・・・。
ｓｐｉｔ1500さん、腰対峙にね。ぼくも一回やってしまってからは無理できなくなっちゃった。ただ、ローバックシートってほんと腰に優しいのよね（笑）
さて、いま、久しぶりにレーストレーションのＨＰにアクセスしたらｎｏｔ ｆｉｎｄだった。倒産か？ だとすればかなり悲しいぞ。
------------------------------------------------------------------------
ピキーン！？ 投稿者：spit1500 投稿日： 4月14日(土)22時36分31秒
昨日、軽トラから、バッテリー式のアーク溶接機
（普通のバッテリーが３つも入っていて重いのだ）を下ろそうとした時。
「ピキーン！」
腰に電気が走りました。
でも、ギックリ腰で良く言われている、しばらく動けない。ということもなく、
これじゃあ平気。すぐ直るさ。
と一晩寝て、けさゴミ出しでかる〜いゴミ袋を取ろうとかがんだ瞬間、
「ピキーン」
とまた成りました。
こりゃ直るのにしばらく掛かりそうだ。
へろへろ〜ん。
ココで発見。
私のスピットに付けているコブラのバケットは、こんな腰にとてもやさしい。（笑）
------------------------------------------------------------------------
ありがとうございます。 投稿者：ts_garage 投稿日： 4月14日(土)16時11分58秒
それではイギリスの方にあたってみます。
リマーのカタログにもシリンダーブロックとかヘッド等、載っていますがバラで買うと高いので
他をあたってみます。
------------------------------------------------------------------------
悲しいですう 投稿者：シンちゃん 投稿日： 4月14日(土)13時08分11秒
こんにちは、オーストラリアのシドニーでＴＲ６でガンガンやってますシンちゃんです。
ｔｓ ｇｒａｇｅさん、ＴＲ６のエンジンはある事はありますが、多分イギリスから買ったほうが安いと思います。初期ＣＰタイプ（１５０ＨＰ）も売っているはずです。私はパーツはRimmer
Brothersから買っています。
私のＴＲ６のスピードメーターが死んでいたので、どうせケーブルが切れたのだろうと思い、パーツを取っておきました。イースターの休みにその他もろもろ気になっている所もやってしまおうと馬に乗せて下にもぐって、やり始めました。すると、スピードケーブルは生きてます！つなぎ方が悪いのかと思い、念入りにつないで、馬の上でエンジンをかけてクラッチを２速でミート！あれ？やっぱり駄目だ．．．いろいろと手を傷だらけにして調べた所、ナ、ナント．．．オーバードライブの次のスピードケーブルギアが死んでました．．．なんでこんなところが．．．幸いアッシーで売ってるのでとりあえず買っておきます。別に走行には関係ないのでしばらくほうっておこ！
------------------------------------------------------------------------
無事尽きました。 投稿者：well_being 投稿日： 4月14日(土)11時57分02秒
3500回転をほぼキープし、中央道をひた走り名古屋に帰って来ました。6時ちょっと過ぎに家を出たのですが勝沼辺り迄混んでいて、最近都内での生活では落ち着いて来た花粉症が再発。昨日1時まで飲んでて体調が悪いのが重なり酷く疲れちゃいました。GT6君は特に問題なく22日を無事迎えられそうです。御心配下さった方、有難うございました。
------------------------------------------------------------------------
肝に命じておきまふ。 投稿者：well_being 投稿日： 4月13日(金)20時43分15秒
＞ts_garage さん。
ですね、油断大敵。名古屋行きはこれで3度目位だと思うんですが、最初は勢いでした。クルマを知れば知る程、より用意をするようになりました。あとは安全運転で（笑）、それが一番難しいという、『ぬわむキロ』とか出しちゃって吹っ飛んでも意味ないから...。
------------------------------------------------------------------------
だぁいじょうぶだぁ 投稿者：ts_garage 投稿日： 4月13日(金)20時05分36秒
車はネ、なにかあってもｗｅｌｌさんのことだから、なんとかきりぬけるでしょ。
でも、油断大敵ですぜ。用心めされよ。
------------------------------------------------------------------------
wellさん 投稿者：HIshi 投稿日： 4月13日(金)13時48分05秒
無事到着なさることを祈ります。名古屋ではどんなご予定ですか?
夜とかお時間あれば名古屋OFF以外でも、というか、その作戦会議でもしませんか?
------------------------------------------------------------------------
ts garageさんの、 投稿者：spit1500 投稿日： 4月13日(金)08時39分59秒
ガレージの様子、アップしました。
いいなあ！広々使えて。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5159//tsgarage_001.htm
------------------------------------------------------------------------
ロング。 投稿者：spit1500 投稿日： 4月13日(金)08時37分59秒
well beingさん、ロング無事到着される事をお祈りしています。
っていうか、私もロングしたいなあ〜（陽気も良いし）。
でも車検なんだなあ。
------------------------------------------------------------------------
新品を買ったのに。 投稿者：well_being 投稿日： 4月13日(金)01時30分35秒
BRGに行ってクラッチマスターを奢ったのに、勿体無くて（笑）、いままで付いていたのを開けてみました。おや、先日買ったシールキットが（爆）。というわけで、取りあえず、シールキットを交換してエア抜きしました。チャンチャン。GT6のスレイブは厳しい所に付いているので手がキズだらけだよ...。明日、もしくは明後日の早朝、名古屋に向けてロングを敢行致します。
------------------------------------------------------------------------
いらっしゃいませ。 投稿者：well_being 投稿日： 4月12日(木)15時27分57秒
＞toppino7 さん。
スピット君を是非手に入れて下さいまし。
------------------------------------------------------------------------
BRGに行って来ました。 投稿者：well_being 投稿日： 4月12日(木)15時26分10秒
クラッチマスターからのフルードの滲みでシールキットを先日買ったんですが、面倒で（笑）。今日、新品を奢っちまいました。しかし、伊藤ちゃんに当時モノのNOSと現行ルーカスガーリングの2種類を並べられ値段は一緒と言われ、NOSモノにメチャ弱いwellはNOSを買わせて頂きました。15000円也。一緒にペダルのラバーを2個買ったんですが、マスターの蓋が少し凹んでいたので（今まで付いていた奴を使えば良いから、どうでも良いのに）1つオマケしてもらっちゃった...ウフ。今日やろうかなぁ...どうしよっかなぁ。
------------------------------------------------------------------------
はじめまして7乗りです。 投稿者：toppino7 投稿日： 4月12日(木)12時33分24秒
hishiさんの言っている人物です。
はっきり言って自分では調整しきれません。情けないです。
はじめはカッコ付けでさわってみましたが、どんどん悪くなる一方・・・
先生をつけて一度やってみたいものです。ジェットを変えたりとか・・・
トラの話では、以前四国高松で売りに出てた白のSFMK2でぞっこんになりました。（買えないけど）今あの車はどうなってるんだろう・・・
------------------------------------------------------------------------
たとえるなら 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月12日(木)10時10分36秒
心臓の弱ったジイさまに劇薬を投与して症状の改善を期待するってところでしょうか。
基本的な「圧縮落ち」という持病は依然持ったままなわけで、今回は家族（私）と
ささやかに暮らせるぐらいになってくればと願ってるような次第です。
ホントは若き日の元気を取り戻すためには「心臓移植」が手っ取り早かったんですが、
ビンボーなため躊躇してるうちにドナーとの連絡がつかなくなってしまい、
日をあらためて開腹手術（ＯＨね、回復とかけちゃったりしてうまいねー）をする決断
を迫られてる。てな感じです。
------------------------------------------------------------------------
いいっすね。 投稿者：Hishi 投稿日： 4月12日(木)00時57分02秒
TKさん
速攻、セッティングも決まって、22日には並んで走れることを祈ります。
先日、岡山でお会いした一人は、ケーターハムのスーパー7に乗ってらっしゃったんですが、キャブがウェーバーでセッティング出るまでは結構苦戦したとおっしゃってました。でも、ほんとのストライクゾーンはSUのほうが狭いんじゃないかとのこと。絶好調とまで行かなくても、はやく気持ちよく走れるようになるといいですね。
------------------------------------------------------------------------
桜も咲いたし 投稿者：TK 投稿日： 4月12日(木)00時27分19秒
いよいよ明日ウエーバーに喚装します。ちょっとのフッカツを期待。さらばゼニス！
------------------------------------------------------------------------
質問です。 投稿者：ts_garage 投稿日： 4月11日(水)21時41分04秒
部品取り車のミッションは３分割で中間は鋳鉄でした。
ＭＫ１についてきたミッションは２分割でオールアルミケースでした。
部番は、わからずじまいでした。
------------------------------------------------------------------------
すいません皆さん 投稿者：b7.5 投稿日： 4月11日(水)17時49分23秒
弊車とは私のHEALEYのことです。知人のTR4のエンジンは細かくオーバーホールはしましたがノーマルですので、フィードラインを新設しなければならないでしょう。このページを読んでいると良いのですが。
------------------------------------------------------------------------
ローラーロッカー 投稿者：MK2TR3 投稿日： 4月11日(水)15時32分02秒
私のTR3Aには、レバー比１，６のハイリフトのローラーロッカーとオイル−フィードパイプ共に装着しています。ノーマルのレバー比１，５とハイリフトの１，６共に特別な加工は一切必要無く唯一、ＷＥＬＬさんの仰せられる様にカムカバーのみオリジナルでは装着不可です。加工精度、強度ともにオリジナルをはるかにしのぐ非常に良い品です。
オイルポンプもＨ／Ｄに換えていて油圧も異常がないのであれば問題ないでしょう。オリジナルのロッカーのオイルラインが長年の使用でスラッジでつまり気味でオイルの供給が不足気味だったのではないでしょうか。
オイルフィードパイプの使用については、いろいろな考えが英国のチューニングショップでも言われていて各々の考え方も納得でき迷うところですが、オイルポンプ、油圧とも問題無いのであれば自己の責任のもと使用されるのが一番でしょう。
ローラーロッカーの使用した感じは、フリクッションロスの低下を一番に感じられタペットノイズがかなり静かになります。私は、ＩＮ，ＥＸともに冷間時０，２５ｍｍで合わせています。１，６のハイリフトの方をノーマルカムで使用するとストリート仕様といわれているカムをつけたのと同じような効果が期待できます。
------------------------------------------------------------------------
ロッカーフィードパイプ 投稿者：well_being 投稿日： 4月11日(水)14時33分23秒
＞b7.5さん。
ローラーロッカーのOILフィードラインはあります。がオイルポンプの圧送量が小さいためにヘッドに上がって来るオイル量が小さいので、ポンプ脇からヘッドへロッカーフィードパイプを増設するのが昔から良くやられていました。要はバイパスを作るのですが、その為の加工は既存のボルト穴を使う為、メクラを外すだけなので、加工も必要なくつけられますが、その個体にはそれが既に付いているようですね。ポンプもH/Dすか。それなら問題ないでしょう。
------------------------------------------------------------------------
早速ありがとうございます 投稿者：b7.5 投稿日： 4月11日(水)12時20分07秒
teeさんありがとうございます。そうですか、ロッカーのOILフィードラインが無いのですか。ロッカーシャフトの中はどうなっているのかな。弊車には元からそのラインがあり、ついでにオイルポンプはH/Dに換えました。元々圧が高いのならその作業は必要かどうか。TRはよーわからん。早速サリートップさんに伝えます。
------------------------------------------------------------------------
teeさんとの会話で。 投稿者：well_being 投稿日： 4月11日(水)12時14分36秒
ローラーロッカーつけるとオリジナルロッカーカバーは干渉して使えないんじゃなかったっけ？昨日BRGの伊藤ちゃんと話をしてたら練摩にワンオーナーでサリートップを2台持ってるヒトがいるんだってさ。農家の方だそうだ。いる所にはいるものだねぇ。
ロッカーアームへのオイル供給不足はTR系だけでなくスピット、GT6も同じです。長時間の無意味なアイドリング状態はエンジンの寿命を極端に減らします。んが、wellはオイルフィードキットを持ってるんだけどまだ着けて無いや。近々挑戦するか...。
------------------------------------------------------------------------
ローラー屋さん（笑） 投稿者：tee 投稿日： 4月11日(水)11時34分56秒
ありますよ。ケンブリッジモータースポーツ（今月号のカーマガに載ってますね）や、レイストレイションが扱っています。他にも数社あるようですが、信頼性を考えるとこの2社がオススメだと思います。レーバー比もノーマルとハイリフト両方揃っています。インターネットで検索してね！
（ケンサクワード）cambridge motor sport racetoration
ただ、「消耗が異常にはげしい・・」とのくだりがきになります。それならロッカーフィードパイプ付けたほうがよろしいのではないかと・・・。ＴＲ系はもともとロッカーアームへのオイルの供給が不足気味なようでこれは必須とおっしゃる方が多くいらっしゃいます。
ぼくも経験値的に同意です。また「油圧が下がる」という意見も耳にしますが、現役当時の油圧の設定は粗悪なオイル（？）でのマージンを見込んだものなので現代のオイル使用なら全く問題ないとのこと（ベテラン英国メカの話）。またこの初期の油圧設定では高すぎてフリクションロスも大きいだろうなあとおっしゃっていました。・・・う〜ん、ナルホドって感じですなあ（感心）。
ではでは。そうそう、ハイリフトタイプでもバルブは問題ありやせんぜ、ダンナ（笑）。
------------------------------------------------------------------------
訂正 投稿者：b7.5 投稿日： 4月11日(水)09時59分41秒
五文字目 を→の ロッカー屋→や すいません。
------------------------------------------------------------------------
ローラーロッカー 投稿者：b7.5 投稿日： 4月11日(水)09時58分03秒
私の車を母工場でTR4のサリートップをじっくり直している友人がいます。彼に聞かれたのですが、TR4用のローラーロッカーは出ていますか。エンジンは組み直したのですが、ロッカー屋シャフトの摩耗が激しく、私のを見ていてローラーロッカーはほぼポン付けなので換えたいそうです。SHOPなりご存知の方がいらしたらお教え下さい。
------------------------------------------------------------------------
類似事項。 投稿者：well_being 投稿日： 4月11日(水)04時49分31秒
＞Hishiさん。
今回の出来事と似た事を以前wellは経験しておりましたので御報告致します。wellは随分前、ドンッと加速中3500回転付近でカクンと瞬時に1発死んでしまう事を度々経験しておりました。それに併発するようにデスキャップのローターとの接点であるカーボンのヘソが異常磨耗しており通常1万キロとか保つデスキャップのヘソが、1000キロでヘソが半分に磨耗し、長い事首を捻っておりました。んで、デスキャップを含めデスビの消耗部品3点セット（ローター、コンデンサー、ポイント）を交換した所、症状がパッと直りましたのよ。原因はコンデンサーがパンクしており、常にデスキャップへと過電流が流れ込んでいた為、リークを起こしていたと想像しております。コンデンサーなんて大した部品ではございませんと思ったいたのですが、いやいや大した部品でございましたよ。
------------------------------------------------------------------------
ちいさい、ひくい。 投稿者：spit1500 投稿日： 4月11日(水)00時52分38秒
スピットは，死角に入りやすいんですね。
気を付けよっと。
ただ私のバヤイ、ボディの真ん中にトラテープ（工事現場などの）貼ってるよーなものだから、だいぶ目立ってこの点では良いのかなあ？
------------------------------------------------------------------------
帰り支度はまだまだ続く。 投稿者：well_being 投稿日： 4月10日(火)23時04分20秒
＞Hishiさん。
大した事無くて良かったですね。wellは過去に一度だけ牽引してもらった事があるのですが、それは...大学の試験期間中の出来事で時間ギリギリでGT6に飛び乗り川越街道をばく進中に起きました。エンジンがストールした瞬間、『あ、あ、お願い〜』って思ったんですけど、一貫の終り。試験の開始時間も過ぎて行きました(T_T)。止まった脇には大きなお花屋さんがあってその駐車場をお借りしてタクシーに乗り換え、一先ず試験を受けに行きました。戻って来る途中友人に電話して軽トラで迎えに来てもらい、軽トラで引っ張ってもらったっす。ガレージに戻り原因を追求するとデスビのローテンションコードのギボシがズッコ抜けているだけで、あっという間に直ってしまったのでございました。電気系をやると調子がホントに変わるのよね。今回の事はwell共々良い経験になられた事だと思います。これからもトライアンフとの生活を楽しんで下さいませ。
クラッチフルードが汚れている原因の多くは、シールキットに添付されているラバーグリスが溶け出た為だと思います。精神衛生上、気持が悪ければ、スポイトでフルードを抜き取り新しいモノと交換すると良いでしょう。またすぐ汚れますけど。
クラッチの話をしていてアレなんですけど...今日wellはタイアをローテーションして、洗車しました。んで、室内を清掃中にふとクラッチペダルに触れると『ガビーン』...フルードが降りているじゃないっすか。まだフロアにフルードが溜るというレベルではありませんが、マスターのシールの劣化かマスターの虫食いが始まったようです。試しにマスターに付いているラバーのブーツを外すと『やっぱり少し溜ってる』マズイマズイ...。いきなり来るレベルじゃないにしても残りの寿命が短そうなので、早速BRGに行ってきましてシールキットを入手して来ました。明日の夜にでも開けて確認しようと思います。ホント助かる伊藤ちゃん。マスターのO/Hを行ったのは3年前でO/Hしてからの走行距離は22,000キロでございました。あ〜、ムシ食ってたらどうしよ〜って感じ。でもまぁ、帰り支度はするものだ...でございました。
黒スピットI君もトラックに上に乗られましたし、後ろに着くクルマって気になって仕方ないっすよね。
------------------------------------------------------------------------
な、なんと、 投稿者：Hishi 投稿日： 4月10日(火)21時04分25秒
簡単に修理できちゃいました。ここに公開してもみなさんにはお目汚し程度にしかならないと思いますけど、とりあえずご報告まで。
>エンジンが3000以上で全くふけず、スピードがのびない件
この件については、私も乗りながら「きっと点火系」と思っていました。アイドリングは十分にできるのになんでかなーと、不規則なスパーク→プラグ?、デスビ?、コンデンサー? と、実際暗闇の中エンジン眺めながら考えはしたのですが、出なかった答え。なんと、コンデンサーをとめているねじがゆるんで、配線もゆるんでました。それ締めただけで治っちゃいました。はぁ、軽傷でうれしいけど、情けない。まあ、トラ歴2ヶ月の戯言と聞き流してください。
>クラッチの怪音
これは、実際のところ分かりませんでした。というのは、今日はもう何ともなかったからです。参考までに音がするようになってから聞こえなくなるまでの経過を書かせていただきますと、
4/6 午後1時 名古屋から高速に乗る→SA全部に停車してそれぞれ20分ほど休む→走行300km、速度は大体80-100kmhの間→午後6時45分、岡山IC到着、料金所の前でクラッチを踏み込んだら「ボキッ」と相当でかい音がする(棒が折れるのと、カップラーメンの汁を流しに捨ててぼこっていうのの中間のような音)→市内走行中5回ほど同様に音がする。→一晩、寝かす、次の日は動かさず→4/8 ひらひらさんのところへ向かう、その前にちょっと踏んでみて、1、2回音がしたと思う。→その後症状無し です。
たぶん、マスターシリンダーの辺りの鉄板とかが過熱して(高速走行中、水温計は真ん中よりも少し高いくらいで安定していました)クラッチのシャフトとシリンダーがちょっと干渉して引っかかり、その音がシリンダーのついてるとこの板とボンネットに響いて激しく聞こえたんじゃないかなーと言うことになりました。実際、最初に音がしたときは、クラッチの奥の鉄板を突き破ったんじゃないかと自分でも思いました。
ちなみに、シリンダー内は結構黒いオイルがなみなみと詰まっていました。あと、上げてもらってスレイブも見ましたけど、新品だったのかなっていう綺麗さで、オイルも付いてませんでした。
ということで22日は無事、参加できそうです。よろしくお願いします。
>TKさん
私も、こないだコンビニから出るとき、斜め前方にいたメルセデスの1BOX(Aクラスじゃなくてもっとでかいやつ)に轢かれそうになりました。クラクションならして一命をとりとめました。やっぱり見えないんだと思います。私の車はハンドルの左の所に別体でホーンボタンが付いてるんですけど、あれって、実際とっさの時には押しにくいですよね。 ハンドルのボタンには移せないんですか?
------------------------------------------------------------------------
事故 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月10日(火)13時32分01秒
思ったんですけど、スピットけっこう追突されてるケース多いですな。
「社不協」にいたLIBERTAD氏も、たしかスピットでやられて大怪我してたな。
小さいから見えにくいんでしょうね。かくいう自分は、雨の夜、信号の２列めに止まったら
前列若葉君がオーバーランの修正のため律義にもバックしてきて、おかま掘らされました。
どうやら彼のミラーにはスピットが低すぎて映らなかったらしい。今のクルマは
ハイデッキですからね（ちょっと塗装が剥げただけなのにボンネット１枚塗ってもらった
のでかえってラッキーだったんだけども）。
それから路上に駐車してたら前にとめてた４駆のネーちゃんが車を出そうとして
バック。クラクションで事無きを得たけど、ありゃ全く見えてなかった。
あ、同様のケースで当て逃げされてたこともあった。ちょっとだけど。
（その時のへこみは前述の「おかま掘らされ事件」で直しちゃった）。
それからというもの、駐停車時には前後のクルマに異常に気をつけるようになり、信号でも
後続が近づいてきたら一瞬ブレーキの力を抜いたりもしています（ぶつけられた時に
衝撃が逃げるような気がするのでね）。
------------------------------------------------------------------------
う〜ん 投稿者：ts_garage 投稿日： 4月10日(火)05時59分12秒
今月のカーマガのＢＯＷ氏のジャガーのイラスト、僕にはＧＴ６レーシングに見えた。
あ〜早く乗りたい！
------------------------------------------------------------------------
日本には１０人いない 投稿者：well_being 投稿日： 4月10日(火)01時45分27秒
＞さえぐささん。
いいなぁ、その響き（爆）。well的な常識は他人の非常識...かもしれませんが、それこそが根っこの部分からトラをシャブッた人間の意見な訳だとwellは思うっす。wellがいつまでトラに固執するか分からないけど、トラにはMGやAHましてやLotusには無い魅力が沢山あると思うのよね。その逆も真なりではあるけれど、その魅力をしっている自分が好きなのは只のナルシストなのか、馬鹿なのか...それは大いなる疑問なのでございました。オナニストと言われないようにしないと...（爆）。車検早く上がってくると良いですね。
------------------------------------------------------------------------
またきてください 投稿者：ひらひら 投稿日： 4月 9日(月)23時23分09秒
Ｈｉｓｈｉさんまた来てください。
そして、さえぐささん、みんなてぐすねひいてまってますよ〜。
------------------------------------------------------------------------
お疲れ様。 投稿者：さえぐさ 投稿日： 4月 9日(月)22時36分28秒
Ｈｉｓｈｉさん、岡山までお疲れ様でした。何とも無ければいいけど・・・ありそうなので、たいしたことなければいいね。そして、ひらひらさん、僕もそのうちまた行きますぞ〜。いつになるかわかんないけど。
＞福岡のトラさん
やっぱり九州でしたか。行くの無理だったなあ（笑）。wellさんの言う通り、アイアンバンパーは、サビサビでも価値がある。といってもそう思っている人は日本には１０人いないかも。僕的には、すぐは必要ないけどサイドガラスやメーターなんかもいいな。あと、リアのナンバープレートを照らすランプですかね。（追突されて交換したけど結構高かった。相手の保険ですけどね。）
昨日僕のスピットファイアは車検に出されました。
------------------------------------------------------------------------
メッキのでかいコの字型のバンパー 投稿者：well_being 投稿日： 4月 9日(月)19時42分44秒
っていうのは、年式に76〜78までだったかにしか付いてない（年式ど忘れ、調べるの面倒）なので、意外に手に入れ難い部品でオークションに出てくると結構高値で取り引きされます。その下には通常のメッキバンパーが隠れているので、国内に入って来た個体の多くは結構捨てられてしまっていて現在、部品として取る事も難しいと思います。メッキバンパーはスピットの部品の中では最高に高い部品の一つで、本国の値段も前後それぞれ4万。国内の価格に至ってはそれぞれ8万円（前後で16万円）とか言われるので、錆びていても拾って来てメッキに出した方が安いので、もう一度行って拾って来られる事を勧めます。因にwellは昨年、リアバンパーは再メッキしましたが工賃が35000円だったと記憶してます。
オイルを吹くようになると、ブツブツが飛んで来るから（笑）。wellが最悪だったのは過去につるんで走っていたら前を走るクルマがオイルをバンバン燃やしていて、オイルが焼ける匂いが後ろを走っていたwellにまともに降り掛かってて最悪だったよ。その時助手席にはsachyさんが乗ってた記憶だ（笑）。他にも大磯ロングビーチまで行く間にオイルを2リットル消費するTR4Aもいたなぁ...。その個体こそ、wellが最初に運転したTR4Aだったんだけど、現代のクルマしか知らなかったwellには凄いカルチャーショックだったのよね。
なんか今日、凄い鬱で、何にもする気にならず最悪だわ。BBSに書き込みするので精一杯でございます。
------------------------------------------------------------------------
ぶひ〜 部品どり〜 投稿者：福岡のトラ 投稿日： 4月 9日(月)18時26分57秒
部品取りのスピットは、もう そりゃ〜ぼろぼろでした。 エンジンと足回り以外やったら
なんでももってていいよ〜 って言われても・・・・・。 落ち葉がいっぱいなとこに放置
されてたんだろう という感じでした。もちろん室内も、とほほ・・・・。でした。
戦利品は、ラジエーター、ワイパーのモーター、フロントウインカー、グリル、アンダースポイラー？
テールレンズ、トランクキー、イグニッション、ヒューズボックス、ボンエットをとめるやつ？
です。バンパーは、残念ながらフロントは、錆とボンネットがあきすぎてヒンジがあたって
めくれたように曲がってました。リヤは、使えそうでしたが メッキのでかいコの字型のバンパー
がついたUS使用だった。 取り付けボルト等が錆び付いていたので断念・・・。（T＿T）
ん〜 リアバンパ〜がほし〜のねん。
＞さえぐささん
すんません。もちろんのこと福岡でした。バンパーは、上記のとうり さびさびでだめでした
リアは、使えそうだったけど・・・・・・。
＞ts_garageさん
昨日は、すみません。鹿の島にいたんで 電波がわるかったので 電話きれちゃいました。 そのあとすぐ
何回かお電話したんですけど？ 29日は、なんとか？ なにだったんでしょうか？
＞maruさん
とどきました。ん〜スピットで通勤すか〜 うちの会社のまわりは、砂嵐なので乗っていけません・・・。
レストアにおいくらぐらいかかりました？
＞spit1500 さん
＞エンジンかけてアイドリングが安定するまで少しの間、マフラーから黒いてんてんが手に付きます。
そりは、だれでもなりますよん 心配ないっす〜。 とめてて 後ろの車に気をつかいます。
------------------------------------------------------------------------
Ｈｉｓｈｉさんお疲れ様でした。 投稿者：ひらひら 投稿日： 4月 9日(月)18時07分05秒
遠いところをわざわざ倉敷までおいでくださってありがとうございました。
コーヒーどうでしたか？
それから、人の事はいえませんがトラブルたいしたことなかったらいいですね。
ぜひみなさんがいわれるようにレポートしてください。
そして機会があれば岡山で一緒に走りましょう。
------------------------------------------------------------------------
早速ありがとうございます。 投稿者：spit1500 投稿日： 4月 9日(月)16時50分03秒
おっしゃるように、後ろ半分がオイルがしみてます。
また、エンジンかけてアイドリングが安定するまで少しの間、マフラーから黒いてんてんが手に付きます。でも水のような感じなんですが。
あと、早速のメールのご返事ありがとうございました。
来月車検だぁ。考えてみたら、私、車検を通すの初めてかもしんない。（いままで、車検を通す前に乗り換えてた）いろいろ教えてくださいませ。
------------------------------------------------------------------------
タペットカバーの滲み。 投稿者：well_being 投稿日： 4月 9日(月)16時03分40秒
＞spit1500さん。
これはある程度仕方ないっていうのもあるんだけど、コルクのガスケットの付け方と、そのガスケットの弾力で随分滲み方が違うんですよ。コルクのガスケットの使い方は他のBBSにも書いた事があるので、重複してしまうんですが、ロッカーカバーの溝にハマる部分に併せてヘッド側にボンドG7なんかで接着してガスケットを土手にするのが一番良いと思います。ヘッド面とガスケットがくっ付いている事でそこからのオイルの滲みを防げますから。是非試してみて下さい。また、この部分のオイルの滲みは通常バルクヘッド側半分位が普通です。エンジンが後ろに少し傾いているからね。前側も滲んでいる場合はコルクのガスケットが全然効いてないと思うので、交換する事をお薦めします。
------------------------------------------------------------------------
がんばれー！ 投稿者：spit1500 投稿日： 4月 9日(月)14時19分10秒
と応援する事しか出来ませんが、Ｈｉｓｈｉさん、ＴＫさん、がんばって！
（私の場合、もし近くに居たとしても知識が無いのでご提案できませんが）
昨日は、本牧までドライブ。
湾岸も空いてて、また、「ゲホッ」４０キロくらいですっとばしていました。
私のほうは、タペットカバーにオイルが滲んでるし、走ってても排ガス臭かったりしますが、
走りに関しては調子良いし、オイルもびっくりするくらい減っていたりと言う事は有りませんでした。
そのうち、ドカンと来るのかなあ？
------------------------------------------------------------------------
Ｈｉｓｈｉさん、お互い 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月 9日(月)10時07分45秒
たいへんですね。ＷＢさんが言われるようにフロントクランクオイルシールとかは
弱点の一つのよう。私もちょうど先日の発注でＭＯＳＳから取り寄せたところです。
ところで、私も入工することにしました。とりあえずキャブを換えてみて様子をみよ
うかと。ある程度走れれば２２日も行けるし、その後、ＯＨするなり、
載せかえる（例のＥＧが入手できればね）なり考えようかと思ってます。
ということで水曜あたりに入工、しばらくは手元から離れますので見学会は
また後ほど。
------------------------------------------------------------------------
大変でしたね。 投稿者：well_being 投稿日： 4月 9日(月)03時49分17秒
＞Hishiさん。
お疲れ様でした。ショップの診断を是非アップして下さいね。オイルの吹き出しは走行時にバックミラーで確認するより、アイドル時にクルマを降りてウエスをマフラーにかざしてみて下さい。オイルを噴いていれば黒い点が一杯つきますよ。それが酷ければオイルが減るでしょうし、オイルの漏れが無かったとはいえ、フロントクランクオイルシールからオイルが漏れるのは停車時でなく、エンジンが回ってオイルプレッシャーが掛った時だけだからさ、その周辺のオイルの滲みを見てみて。
------------------------------------------------------------------------
なんとかうちにたどり着きました 投稿者：Hishi 投稿日： 4月 9日(月)02時55分20秒
岡山は遠かったです。ロングするのもいい経験になったとは思いますが、ひらひらさん、突然お伺いしたにもかかわらずいろいろご親切に有り難うございました。そのうちまた岡山に行くこともあると思うので、是非またおつきあい願いたいと思います。井上さんにもよろしくお伝えください。
倉敷を出たのが6時頃、うちについたのは2時30分でした。なにをそんなにちんたらやっていたかというと、神戸辺りから3000以上で妙にせき込むようになり、60〜80kmしか出せなくなってしまいました。原因はまだ不明なんですが、とりあえず最初にエンジンオイルを確認してみたらゲージの下2mmくらいしかオイルが入ってなかったので、速攻追加しました。(オイルは2週間ほど前につぎたしたばかりでした) 続いてデスビがおかしくないか見てみたんですが、問題なし。キャブも見たんですけど、よくわかんないし.....でも、走り続けてたらどんどん症状はひどくなって、よっぽどJAF呼ぼうかと思いましたが、高速が2車線以上あることにあまえて、のろのろ帰ってきました。ひょっとしてエンジンの中が焼き付いてないか心配です。クラッチの怪音も相変わらず(といってもめちゃくちゃ警戒して踏んでいるので2回だけでしたが)、明日は無理そうなので、早速あさってショップに行くことにします。
>TKさん
電話いただいたの後で気がついて電話したんですが、通じませんでした。とりあえず岡山にいたのでどうせ見に行けないし、いいかなと思ってあんまりがんばって電話しませんでした。すみません。とりあえず自分の車のめどがたったら、その報告も含めて連絡します。
P.S.
なんで、私の車は白煙吹くわけでもないのに、まるで原付のようなエンジンオイルの減り方するのでしょうか。ちなみに車庫にオイル漏れの跡は一晩で10円玉2つくらいのができるだけですし、エンジン本体のガスケットとか見てももオイルが滲んでる所はなさそうです。
------------------------------------------------------------------------
残念です。 投稿者：well_being 投稿日： 4月 8日(日)15時06分57秒
＞名古屋のトラキチさん。
22日、御無理だとの事。了解しました。wellは16日から23日まで名古屋にいて暇していると思うので、食事にでも誘ってやって下さいませ。
------------------------------------------------------------------------
ちと語弊が...（笑）。 投稿者：well_being 投稿日： 4月 8日(日)04時35分36秒
＞spit1500さん。
ラジエターが変わった事で明らかに冷えるようになって、ヒーターが効くようになるまでの時間が長くなった...というのが正解かな。そりゃもう、すげー冷えるようになったっていうのは、実感でございます。
というわけで、HPアップしました。
------------------------------------------------------------------------
wellさん、そんなにぃ？ 投稿者：spit1500 投稿日： 4月 7日(土)20時35分47秒
＞wellのクルマはラジエターをヤッタもんで、水温の上昇が抑えられヒーターの効きが悪くなっちゃったよ...。
え〜そんなにぃ〜？
私のほうは、今日、日中暑かったからかなあ？今年初めて渋滞で、電動ファンを回しました（手動）。
------------------------------------------------------------------------
スレーブ 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月 7日(土)15時20分53秒
＞ちなみに，スレイブってどのへんについてるんですか
クラッチのとこについてる円筒状のです（今なら、見れますよ。うちので）。
私は２月にマスター、スレーブ仲良く粉砕、
新品ちゃんになりました。
------------------------------------------------------------------------
wellさんへ 投稿者：名古屋のトラキチ 投稿日： 4月 7日(土)12時18分18秒
大変ご無沙汰しております。
ずーっと東京･千葉･埼玉･群馬辺りをドサまわり（？）しておりました。
本日久しぶりにこのページを開いております。
オフ会が22日に決定したとのこと、私の方は20日から26日までが出張となっていて誠に残念ですが参加することができません。悪しからず！
皆様にヨロシク。
写真を撮ってアップしてください。楽しみにしています。
今日は名古屋は朝から快晴･無風・気温は正午現在２０．４度。
午後は、久しぶりにトラサンの虫干しに走ってこようと思います。
それではまた！
------------------------------------------------------------------------
TKさん，wellさん 投稿者：Hishi 投稿日： 4月 7日(土)10時32分40秒
レスありがとうございます.
とりあえずフルード見てみます．確かにwellさんのおっしゃるとおり私の車にはDot4が入っているはずです.固いとわかっていれば思い切りまわしてみます．一応，周りにオイル漏れはないと思うので,長距離の走行による温度のせいで一過性に異音が発生しているだけだといいな，と希望をもてました．ありがとうございました．
ちなみに，スレイブってどのへんについてるんですか，Haynes見たけどよくわかりません．
------------------------------------------------------------------------
出先のトラブル程嫌なモノはない。 投稿者：well_being 投稿日： 4月 7日(土)04時05分24秒
＞Hishiさん。
ロングお疲れ様です。wellも近い内にロングしますよ。東京〜名古屋。音の件は経験無しです。長い間クラッチを切らないでいたので、シリンダーの中のシールが変形したのでしょうか...。well的にはクラッチフルードが抜けてなきゃ平気だと思います。クラッチマスターのフルードが漏れるとスピットはフルードがペダルを伝って足元がヌルヌルになり靴が滑りまくるので、気がつくっす。タンクの蓋はおそらくHishiさんのスピットに使われているのがDot3,4なのでアルコール系のため、吸湿性があって、そのため固着しているだけです。unclockwiseに力一杯回すと外れます。相当力が必要ですが、蓋の真ん中には小さな穴が開いていて中の空気も大気圧ですから、瓶詰めの蓋をあけるのとは違うっす。特に特殊工具はありません。おそらく無理して開けても現状では十分に入ったフルードを確認出来るだけだと思います。クラッチが素直に切れなくなったりするのはフルードの温度にもよったりするので、ダブルでペダルを踏んでやったり、いつもより早いスピードで踏んでやったり、試行錯誤している内に、なんか普通になっている事が殆どです。あと、スピットのクラッチの場合、マスターよりスレイブの方が絶対早く逝くっていうのが、普通っす。コッチが逝くとフルードが室内に垂れて来る事はないので、『あっ』と思っている内にクラッチが切れる幅が短くなって行って、1st,2ndと低いギアが入り辛くなりやす。御注意下さいませ。
wellのクルマはラジエターをヤッタもんで、水温の上昇が抑えられヒーターの効きが悪くなっちゃったよ...。サーモ入れ替えるかぁ...。もうちょっと様子みよ。
------------------------------------------------------------------------
Hishiさん 投稿者：TK 投稿日： 4月 7日(土)03時21分52秒
マスターシリンダーのピストンのゴムが捻れたかなんかかなあ。それともスプリングが
中でよじれちゃってるとか。走れるんだからとりあえずはフルードはなくなってない
けど、量はチェックしたほうがいいかも。フタは単なるキャップだからひねれば開く
はずですけど、固いのかな。転ばぬ先のなんとやらです、チェックはお早めに。
といいつつ私は全然煮え切りません。
先日のラリーEgに未練を残しつつ、忙しさを理由にまだ入工してません。
パーツはそろってるのにね。あー 欲求不満つーか憤満やるかたなしって感じ。
いろいろと。
------------------------------------------------------------------------
ルマンボンネット 投稿者：maru 投稿日： 4月 7日(土)01時45分36秒
それって、カーマガの１２０号でＢＯＷさんが表紙に描いてたタイプかなぁ？
本文には２ページ程記事がのってたけど、ちがった？
＞福岡のトラさま
ちゃんと届きましたよ。こちらこそレス遅くなってすいません。
------------------------------------------------------------------------
怪音発生，誰か助けてください． 投稿者：Hishi 投稿日： 4月 7日(土)00時26分35秒
数時間前，名古屋から無事岡山に到着しました.高速走行は実に快適だったのですが，ICでクラッチを踏んだ瞬間，”ぼこっ”という音がして，なんとなくいやな感じでした．その後も走行は出来たのですが,時々同じ音が，クラッチのマスターシリンダーのあたりから聞こえたように思いました.毎回音がするわけではないし，クラッチの機能にも問題ないのですが,出先でのトラブルだけに，気になります.見た感じ，マスターシリンダーの周辺に異常はなさそうです.以前，TKさんがその辺が壊れたといっていたような気がするのですが，どんな症状だったんですか.やばいですかねー．
ちなみにクラッチオイルのとこのふたは購入してこのかた開けたことがなかった(あけなくてもいいとショップで言われたので)のですが，ひょっとしてオイルないかもと思って開けてみようとしたのですが，開かないです．あれってひねってあければいいんですよね．なんか工具とかあるんですか?
------------------------------------------------------------------------
ほしいもの。 投稿者：さえぐさ 投稿日： 4月 6日(金)23時46分40秒
＞福岡のトラ様
何はともあれ、前後のメッキバンパーと、オーバーライダーが欲しいです。
又は、メッキのサイドミラーが欲しいです。剥ぎ取りに行きたいです。
ところで、場所はやっぱ福岡ですか？だとしたらちょっと厳しい・・・。
------------------------------------------------------------------------
トライアンフワールド 投稿者：MK2TR3 投稿日： 4月 6日(金)22時59分13秒
ルマンボンネットをつけたスピットを見たい方が多いようですが、wellさんはこの本をお持ちではないですか？ もしお持ちでなければそこのところデジカメに撮りお送りします。アップしていただければたくさんの方に見てもらえるのですが・・・・
赤のスピットにＧＴ６の６発エンジンを積みボンネットをつけた姿は、フェラーリのカリフォルニアスパイダーのようです。
------------------------------------------------------------------------
部品取り！ 投稿者：福岡のトラ 投稿日： 4月 6日(金)21時17分21秒
今日、喫茶店のマスターから電話があり 車やさんが日曜にすぴっとの部品どり
をすてるらしいので いるひといないって？電話があり もちろん 使えるもんは
はぎとりにいきます。 エンジンや足回りは、ないんですけど・・・。たのしみ！
＞maruさん
メールとどきました？おもかったかな？
＞MK2TR3さん
本みたいっす〜 ルマンボンネットほし〜な〜。
------------------------------------------------------------------------
謎の人 投稿者：maru 投稿日： 4月 6日(金)20時08分45秒
wellさんて、いつ仕事してるの？
------------------------------------------------------------------------
↓ 投稿者：福岡44 投稿日： 4月 6日(金)19時22分19秒
ア、アホや
------------------------------------------------------------------------
完成。 投稿者：well_being 投稿日： 4月 6日(金)18時22分07秒
部品が揃ったら止められない。wellは夜中の2時半から作業を始めてしまいました（馬鹿）。ラジエターを積んで、電工ペンチでギボシを作りつつ作業を進め、スイッチボックスを何処につけるか散々悩む。彼処に付けると丸見えで此処に付けるとコントローラーに手が届かず...。あぁ、困った。付属されていた取り付け用のステーには1/2インチのボルトが通らないので、ボール盤で穴を開けて...開けてはみたものの違和感なく取り付く場所など、エンジン丸見えのGT6君には皆無なのであった。それでもコイツを付けなきゃ仕方ないので、オルタネーターがエンジンブロックに付く所の長い貫通ボルトのエンドに宙づりにしてやる。真上から見ると見えないか...そうでもない（笑）。その場所を決めてしまったら、後はハーネスを引きはじめるのだが、此所で朝の5時頃...。んでもって、次はリレーを何処に持って行くか。今までの電動ファンのリレーがバルクヘッドにあったので、その取り付けを再利用。少し、リレーが斜めに傾いでいるけど此所まで来るとwellはナチュラルハイで構わず付けちゃった。リレーの組み込みはやった事がないと4本のラインをどう引いたら良いのか分からないかもしれないが、以前経験済みのwellはギボシを作りつつアッチとコッチを繋いで、B線にはヒューズボックスを付けて元からあるハーネスになるべく違和感なく見えるようにオリジナルと同系色のグレーのハーネーステープでまとめた所で朝の9時半。此所で始めて休憩。あぁ、シンド。友達のカレー屋でコーヒー飲んで、今度はサーミスタをラジエターのコアに固定。もう良いや...。ってんで、ラジエターにクーラントを入れてシェラウドを組んでエンジン掛けると、リレーがダダダダダ...。『あれ？』。イグニッションを取るラインをコイルに求めたがギボシを差す位置がアースじゃん。疲れてるのねぇ。それを差し直し、今度は...。『おー、ファン回った（笑）』。スイッチボックスの温度設定を徐々に高くして行きながら、様子をみて水を足して行く。『ガビーン』。なんとアッパーホースから水漏れ。1年くらい前に換えたのになぁ...。増締しても直らず。BRGにtel。在庫ありとの事。外したグリルとオーバーライダー（wellのも樹脂製だった）を取り付けて、BRGに向かうのだった。渋滞にハマると水温は上昇するが、動き出すと水温がスコッって下がるんだ。電動ファンが回る音は窓を外にいると聞こえるけど、乗っていると気がつかずで、唯一持って出たマイナスドライバーも路上では使う事が出来ず...。今日の日中の都内は凄く暖かかったので、いつもならそろそろエンジンがタレる感じの所で水温がスッコーンって下がってくれることを今回のO/Hで体感しちゃいまして、well大満足。ハーネスの引き回しで気に入らない所もあるんだけど、まぁ、こんなもんだろうと独りで納得（あぁ、こういう姿勢はwell的には許せないのよね）。これは冬は憧れていたオーバークールを体感出来るかもしれない（爆）。水回りは侮れないねぇ。んで、帰って来てホース付けたのが午後2時でさぁ...12時間も掛かりっきりになっちゃったよ。さぁ、少し寝よ。一体、wellはどういう生活をしているのでしょう...。ダメ人間だわ。
------------------------------------------------------------------------
んーと 投稿者：福岡44 投稿日： 4月 6日(金)13時22分17秒
＞MK2TR3様
教えて頂いてありがとうございます。チェックしまーす。
＞well様
電動ファンのハーネス見せてね。こーゆーとこ拘るのいーねー！本当センス出るとこだからがんばって！しかしオヌシも不自由な性格よのー。
------------------------------------------------------------------------
じゃあ、いっしょに、 投稿者：spit1500 投稿日： 4月 6日(金)11時01分53秒
真夏の日中に海行き渋滞ツアーやりますぅ？
去年、九十九里へ１０回くらい、鎌倉由比ヶ浜へ５回くらい行きました。
また壊す気かっていわれそう？
------------------------------------------------------------------------
ラジエター上がりました。 投稿者：well_being 投稿日： 4月 6日(金)01時25分12秒
今日wellがO/Hに出していたラジエターが戻って来ました。ラジエター屋に出したのが月曜日そして木曜日に上がって来ました。ノンO/Hだったオリジナルでは凄く目の詰まったコアでしたが、現代流の粗目の風抜けの良いコアに変更しました。コア増しはタンクの性格上出来ないっス。タンクその他はオリジナルを使ったので、オリジナルとの違和感はコアだけ。目の詰まったコアも捨て難く痛んでいたのはアッパータンク取り付け部のハンダのヘアクラックからの水漏れだったので、コアを捨てるのは勿体無いとかなり悩んだんですが、GT6はラジエターが小さく冷えないので仕方ないかな。well的には相当抵抗があったんだけどね。ラジエターO/Hに掛った費用は29,000円でした。
併せてL型のチューナーで知られている『亀有ワークス』でレース用の電動ファン（パーマクールだったかな？）を仕入れて来ました。2インチ飛びで10インチから16インチまであるのですが、GT6には12インチ（315*298*57）ってサイズのモノが上下ともビッチビチに入るっす。しかしそのため通常のコア貫通型のタイラップ留めの為のステーは使えず、ステー部分と取り付け用のタイラップを加工する必要がありました。その作業をしてファンとコアとのクリアランスはコアの保護用のスポンジ分の3mmになっていると思います。電動ファンの初期設定は引き込みでしたので、ファンを外してひっくり返し、ハーネスは+-逆になるっす。センターのボルトにネジロックを（笑）。テストしてみた所、今まで付けていたクソみたいな電動ファンに比べ静かで風量も多く好感触っす。何せ今までは音ばかりデカイのにコアの後ろに手をかざしてもそよ風の様にしか風が抜けてこなかったからねぇ。早く暖かくならないかしら（爆）。
電動ファンのON/OFFは今まで通りアジャスタブルの自動で、手動にするのは止めました。明日電動ファンの付いたラジエターを積んで、ハーネスを引く予定です。ハーネスを引くのはセンス出るからなぁ...明日はそれで潰れそう。しかしやっとクルマのない生活からオサラバだぜ。
------------------------------------------------------------------------
トライアンフワールド 投稿者：MK2TR3 投稿日： 4月 6日(金)00時41分34秒
トライアンフワールドのアドレス訂正します。
http://www.chpltd.com
------------------------------------------------------------------------
トライアンフワールド 投稿者：MK2TR3 投稿日： 4月 5日(木)22時11分28秒
トライアンフワールドをご存知無い方のため説明させていただきます。
英国で２ケ月ごとに出版されている文字どうりトライアンフオンリーの雑誌です。
最新で３７号です。国内では、リンドバーグにて購入可です。
ウェッブサイトは以下をご参照下さい。
http://chpltd.com
------------------------------------------------------------------------
あのー 投稿者：福岡44 投稿日： 4月 5日(木)19時54分29秒
トライアンフワールドって何ですか？ 教えて下さい。
------------------------------------------------------------------------
ルマンボンネット 投稿者：MK2TR3 投稿日： 4月 5日(木)12時25分28秒
今月のNo,37トライアンフワールドに話題にのぼっていたルマンボンネットをつけたスピットとGT6MK2、TR4ドーブの掲載があります。興味のあるかた必見です！！
------------------------------------------------------------------------
抜きたい！（いろいろと..。） 投稿者：TK 投稿日： 4月 5日(木)04時26分43秒
＞オイル抜いてみれば良いジャンか.
とは思うんだけど、この時期忙しくて、帰宅がこの時間ですもの、しばらくは休みも
返上。オイル交換するより寝るのを選んじゃう。あと1週間だけど。
と言いつつもこうやって書き込む余力はあるわけで、
ホントのところは、なんとか22日に間に合わないものかと思ってて
すぐにでも入工したいんだけどOHしてたら時間かかるし、するならするで
どうせオイル抜いちゃうでしょ、それからなんといっても交換しても試すようには
走れないんですわキャﾌﾞの状態わるくて。で今回はキャﾌﾞ換装やるから
やるなら一気にと思うんだけど、OHやらないで済むなら早く仕上がるでしょ。
そうすると22日に間に合うわけですな。そのへんの見極めにお知恵拝借ということ
なんです。
------------------------------------------------------------------------
22日 投稿者：Hishi 投稿日： 4月 5日(木)03時48分43秒
参加させていただく予定です。TKさんの書き込みにもあるとおり、TKさんの車が入院中ならば私の車に同乗して参加ということで。多治見の方も参加されるというのであればますます楽しみです。天気がいいといいですね。
ところで、あさっての金曜日、岡山まで独走します。岡山ではひらひらさんにお会いする予定です。OFF会たくさんできて、車初心者の私にはうれしい限りです。
>TKさん
車大変そうですね。なんかが崩壊するとかじゃなくて、全体がじわじわと不調って言うのがどんなものでも一番解決が難しくて、あきらめもつかずに困るんですよね。なんかの拍子に復活するといいですね。
先日、ブレーキランプがついてないと言われた件ですが、一度は戻ったんですけどやっぱり消えました。原因はブレーキペダルのとこのスイッチだったので、いつものお店で交換してもらってあっさり治りました。ついでに岡山まで行く話をすると、水とオイルと針金とガムテープとプラグを持っていくように言われました。先日デスビの調子が悪くなって止まっているだけにデスビ周りのパーツも持っていきたいのですが、間に合いませんでした。ほかになんかつんどいたほうがいいと思います? 無事帰還したら一緒に名古屋OFF行きましょう。
------------------------------------------------------------------------
アップデート。 投稿者：well_being 投稿日： 4月 5日(木)03時21分48秒
3月分のBBSのログと先日spit1500さんが作って下さった『朝食会』の模様を紹介するページのリンクを追加しました。今月もどうぞヨロピク。
------------------------------------------------------------------------
オイル抜いてみれば 投稿者：well_being 投稿日： 4月 5日(木)02時42分45秒
＞TKさん。
オイル抜いてみれば良いジャンか...。どうせ消耗品だし。wellは1000マイル毎に交換してるよ。スッゲー安いオイルだけどねぇ。多すぎると良くないっていうのはあるよ。
＞22日参加予定の方。
続々表明して頂いておりまして、有難うございます。
他にも他にもKさんってOHVに極上のスピット君を入庫されていらっしゃる多治見の方も（以前書き込んで頂いたんですが、ハンドルなんでしたっけ...）参加して頂けそうだし、楽しみにしておりますです。wellのラジエターはそれまでに直って来るんだろうか...チト心配。場所良い所ないかなぁ。今日、京都は混むっていう話を伺いました。
＞福岡44さん。
自然治癒して欲しい...wellもいつもそう思います。
------------------------------------------------------------------------
２２日 投稿者：maru 投稿日： 4月 5日(木)01時14分01秒
参加です。旦那同伴で行かせていただきます。
＞確認の返事は来てますか？
ＨＡＬさんアドバイスありがとうございます。返事がないようなので、もう一度確認とってみます。こういう時ってホント言葉の壁に歯痒い思いをしますねぇ。
------------------------------------------------------------------------
選択 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月 5日(木)00時32分42秒
調子がでないのは前述のとおり。
以下症状からして皆さんどうおもいます？
キャブが駄目で真ん中2発はキチンと噴霧してない模様。トロッと垂れてるよう。
圧縮は真ん中２発が低い。通常のアイドリングは問題無し。走ってアクセル踏み込むと
ドッコドッコドコドコドコとなってしまう。アイドリングをあげてようやく走れる感じ。
今ブローバイは大気解放なんだけど少しモクモクする時有り。でも走ってる時は
たぶんそんなでもない。また、かつては排気が白いことなんてなかったけど、
最近走ったあとしばらく停めた後のアイドリング時に白煙が出る。その後また回して走ると
おさまる。と まあこんな症状から、キャブは完全に駄目っぽい。
それは代わりを用意するとして、問題はたまのブローバイと白煙と圧縮落ち。
走るとおさまる白煙ってことは下がりくさい？
多めのブローバイは上がりくさい？
しかしながら、この6年、そして今でも殆どオイルは減らないから
たくさん燃えちゃってるようにも思えない。
で、ふと気が付いたんですけど、いつもゲージの真ん中ちょい上ぐらいまで入れる
オイルが、工場から戻ってくるとレベル上限を超えてる。不調そのものはキャブ
だとして、白煙とかはオイル量が多くて出ちゃうってことないですか？
もしそうなら、ヘッドＯＨとかしなくてもキャブ交換で済まないかな。
圧縮落ちもキャブが原因てことない？どー思います？
あー、だめなら例のＥＧ欲しいなあ...。連絡とれないんだけどねえ。
------------------------------------------------------------------------
先週末 投稿者：福岡44 投稿日： 4月 4日(水)21時20分55秒
春の箱根（までの東名）をヒストリック6台で激走して来たのだ。すんげ〜楽しかった。メインを10番下げたら6000迄あっとゆー間になって喜んでいたのもつかの間、デフから「異音」の指摘が・・・「お願いですから自然治癒してください」
------------------------------------------------------------------------
22日 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月 4日(水)19時06分05秒
参加（クルマ出せるかは微妙、その時はHishiさんに同乗させてもらう予定）デス。
------------------------------------------------------------------------
22日参加していただける方へ。 投稿者：well_being 投稿日： 4月 4日(水)18時40分28秒
名古屋、大阪合同オフ参加予定されていらっしゃる方、挙手して頂けませんでしょうか。wellはどなたが来て頂けるのか現在把握できない状況です。出揃った所でそろそろ場所を決めたいと思いますのでどうぞ宜しくお願い致します。
------------------------------------------------------------------------
不調変わらずです 投稿者：TK 投稿日： 4月 4日(水)03時26分23秒
＞WBさん
いろいろどうも。助かります。
＞OHV Factoryって小金井にあるん
昔、ちょうど公園を挟んで反対側に住んでおりましたが、店が引っ越してからは
2回ぐらいしか行ったことなかったな。引っ越しの日は都合がつかず
手伝いに行けなかったのを思い出した。少しは店らしくなったんだろうか。
------------------------------------------------------------------------
先日のOHV 投稿者：well_being 投稿日： 4月 4日(水)02時31分53秒
＞HALさん。
今OHVに入っているのはSpitfireのMk2にTR4Aに2000のサルーンにTR2にヨーロッパにバーキンにバイクが30台位。殆ど物置き状態でさぁ...。最近、人見知りの激しいM君は引っ込んだままで、作業はあんまり...（苦笑）。wellが店に行っても顔出さないからねぇ。wellは大塚に住んでて春休みとっていて暇しているけど、クルマはラジエターを外してO/Hしてもらっている状態で大塚にGT6はあれど、不動という...。それでも良ければ身に来て下さいませ。
------------------------------------------------------------------------
(無題) 投稿者：HAL 投稿日： 4月 4日(水)02時05分25秒
OHV Factoryって小金井にあるんですか。明後日から東京に帰るので、遊びに行こうかな。なんか面白いものありますか？
＞Maruさん
MOSSの仕事の早さがこういう時に裏に出ますよね。確認の返事は来てますか？来てなかったら、もう一回出しといた方がいいでっせ。
------------------------------------------------------------------------
やっちゃった… 投稿者：maru 投稿日： 4月 4日(水)00時29分47秒
最近の書き込みを見てて、せめて自分で品番は間違えないようにしようと思った矢先に、mossのオーダーの品番間違っちゃったー。１２時間後に気が付いて訂正した注文書を送ったんだけど、どうなることやら… あたしの拙い英語がどこまで理解していただけるやら不安だわ、とっても。
------------------------------------------------------------------------
Ｙａｈｏｏ！の 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月 4日(水)00時25分07秒
３９万のスピット良くない？ウェーバーツインだし。ラジエターでかいし。内装も
けっこうキレイ。
------------------------------------------------------------------------
ま、 投稿者：ts_garage 投稿日： 4月 1日(日)23時14分29秒
今回の事に懲りずにチャレンジして下さい。
でもＢＲＧさんでよかったと言うべきでしょう。
あたしなんざ違うカム送って来たからイギリスまで送り返しましたよ。
------------------------------------------------------------------------
smart BRABUS仕様 投稿者：well_being 投稿日： 4月 1日(日)22時18分43秒
実家の親父が買っちまったsamrt君乗ってみました。ウェストゲートを持つターボエンジンは時折キュルキュルキュルとアクセルオフ時にブローオフバルブが開いてその気にさせます。低回転のトルクも文句なくステアリング裏にF355F1もどきのパドルスティックを介してシーケンシャルミッションをコントロール出来るっす。雰囲気は良いです。が、難点はそのシーケンシャルのマッピングがあんまり良く無く、シティコミューターとして町中でこまめに変速するにはギクシャクして気持ちよくない。上手く変速する為にはアクセルを一旦離して変速し繋がったところでアクセルを踏み込むのが良いみたいです。高速道路は逆にそのストレスを軽減出来、ボディの剛性と相まって相当好印象っすね。ブレーキはフロントディスク、リアドラムですけど、利きは良いけどコントロールがしにくい...。う〜ん、well的には80点のクルマっす。
＞福岡のトラ さん。
マフラーが全く加工することなく装着出来る事は90%以上、wellは無いと思います。凹んでるというよりも、角度が悪くて着けたらフレームに干渉するとか、長さが足りないとか（笑）。wellは最も下回りのエグゾースト関係が嫌いです（キッパリ）。
BRGさんは、クレームを丁寧に処理してくれます。僕が出したクレームも快く受け入れてくれたし僕以外にもそう思っている方は多いと思いますよ。きっと満足行く対応をしてくれるでしょう。
＞TKさん。
ラリーエンジン...まだあるかどうかは知りません。済みません。
それと名古屋オフなんですが、wellも22日しか開けられなくなりました。どうもすみません。22日に場所を決めてオフを行いたいんですが、大阪方面の方にも参加していただける様、場所をそろそろ確定したいんですが、お勧めの所はないでしょうか？大阪にお住まいの方も名古屋〜大阪間で良い所をお勧め下さい。雨が降った際は合同オフは難しいと思うので、名古屋ローカルまたは大阪ローカル、または延期っていうか中止って事になると思うのですが、悪しからず御了承下さいませ。当日は前日からBBS上で確認を行い、皆さんが出かけられる前に、最終確認をアップさせて頂きたいと思っております。どうぞ楽しみにしていて下さいませ。ということで、現在の最大のテーマは場所でございます。
------------------------------------------------------------------------
TKさん 投稿者：さえぐさ 投稿日： 4月 1日(日)21時40分00秒
雑誌「オールドタイマー」NO.50の１１１ページに説明があります。
今見てみたらば、回答者が「OHVファクトリー三好様」と書いてありました。
------------------------------------------------------------------------
(無題) 投稿者：HAL 投稿日： 4月 1日(日)21時37分08秒
＞福岡のトラさん
災難ですね。それは。僕の場合は以前話してたBritish-Victoriaから届いた荷物の中でクラッチ版関連が、１５００用のものだったのが痛かったです。ぼくのは１３００なもんで。クッソ〜やっぱりBritish-Victoriaはだめじゃ〜と思ってたら、なんと、自分のミスでした。ちゃんちゃん。で、これ余ってます。カレー用の皿にでもしたろうかとも考えたんですが、ちょい無理っぽいので、誰か買いません？
------------------------------------------------------------------------
質問です 投稿者：ＴＫ 投稿日： 4月 1日(日)21時02分13秒
私のギアボックスは3レール。１５００はシングルレール。
これってどんな違いがあるの？強度とか違うのだろうか？
------------------------------------------------------------------------
福岡のトラさん 投稿者：TK 投稿日： 4月 1日(日)01時17分49秒
うーむ、大変でしたね。私のオーバーライダーはただのプラスチックでしたけど
ファイバーのとかあるんですね。
私は今までほとんどMOSS LONDNからとってますけど
幸い破損や間違いはなかったです（自分の間違いはけっこうあったけど）。
梱包もなかなかしっかりしてますし、1週間で届きます。
最近は「破損や間違いがあったら理由記入の上送りかえして」ってなシールも
同封されてますので案外安心です。マフラーに関して言えば全く問題なく
取り付けも中間パイプの径を修正しただけでOKでした。
ところで今回BRG経由ならクレーム処理とかお願いできるんじゃないですか？
------------------------------------------------------------------------
もす〜もす〜！ 投稿者：福岡のトラ 投稿日： 4月 1日(日)00時37分59秒
あう〜（Ｔ＿Ｔ） 最悪っす〜。 今日、ＢＲＧより頼んだオーバーライダーとカギ
付きフェールキャップがとどいたんですが・・・・・・・。
オーバーライダーは、われてて 白いガラス繊維がでてて 厚さも均等ではなく粗悪品
といった感じのものが 来ました・・・・・。 ＢＲＧさんも見ればすぐわかるぐらい
の粗悪品でした・・・・・。 ＢＲＧに電話したところ商品確認をしないで送ったとか
え！？っと言う感じでした。 それからカギ付きフェールキャップですが 頼んだもの
と違うのが来ました。 安全をとって業者からとったのに〜 なんで〜 なんで〜
自分でとるののも不安でいっぱいになってしまった。 だって 粗悪品（だれが見ても）
がきても クレームとか返品とか どうすれば・・・・・。へたれっす〜
あ〜 いつ今度くるんやろ〜 自分で頼んだほうが早いんだろうけど 頼んでこれでは
たまりません・・・・・・・・。 マフラーの角度が合うとかあわないとか言う問題で
わなく 穴があいいてて 商品として出したイギリス人は、しんじられんっす〜
しかも ずーととってる業者さんに送るとは！ こわいよ〜 かなしいよ〜（Ｔ＿Ｔ）
Vincentさんみたいな人ばっかしだったらな〜 すごい ショックでした・・・・・・。
＞HAＬさん
説明ありがとうございました。自分で商品とったわけでないので やっぱりじぶんで
やったほうが いいですかね〜 英語の勉強しなくちゃ
＞ＴＫさん
参考になります。ありがとうございます。 あるていど 加工は、覚悟してますが
ファイバーの加工は、できません マフラーへこんでたりしてたらどうしよう
怖くてたまりません・・・・・・・・。
------------------------------------------------------------------------
from
1 Apr 01 to 30 Apr 01