何かさぁ、無茶苦茶暑くなかった？今年の7月は...。名古屋弁で言うと『どえりゃ〜暑くてかなわんでかんわ！』って感じ（笑）。暑い夏をトライアンフと乗り切ろう！
TKさん 投稿者：Dave 投稿日： 7月31日(火)14時42分56秒
相変わらず携帯からの投稿ですか？ご苦労様です。私はエリクソンの前はノキアでした。今度でたJフォンのノキアを見てがっかり。車などもそうですが日本デザインが世界の美しいデザインをダメにしていますよね。エリクソンもソニーの傘下らしいですね。今後のエリクソンデザインが心配で怯える日々を送っております。
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スタンド嫌い２。 投稿者：Dave 投稿日： 7月31日(火)14時35分43秒
>WBさん
スタンドねたで引っ張ってしまって恐縮ですが、ほんと必要以上に触ってくるバイト君ってむかつくっす。普段は穏やかな私ですが（自我自賛）このときばかりは｢オレさまの車に触れるんじゃねえ。コラァ！｣てな感じにハードボイルドするっす。実際には何もいえませんが・・・（車内でつぶやくだけね）。１１７に乗っていたころあまりにオイルを見ますと煩いのであけてやったら、バイト君が閉めかたがわからなくてパニクっておりました。それを車内で涼しい顔で眺めてた私はイジワルでしょうか？スピットの場合は開けれるもんなら開けてみな？って感じでしょうか？
やたら厚塗りされて、もっさりした怪しい雰囲気の車ってありますよねえ。研ぎでエッジをシャープに見せれば良いのですね。そうそうWBさんのGT6を拝見させていただく際にオリジナル塗装の柚子肌加減を拝見させていただこうと考えていたのですが、すっかり忘れておりました。機会があたらまた拝見させてくださいませ。
吉田恵チャン・・・。良いっすよねえ。今はバイトの都合で週に一度しかお目にかかれません（もちろんTV）。免許取立ての頃、吉田恵ちゃん酷似の同級生を（もちろん騙して）食事に誘ったのですがあまりのかわいさ具合にシドロモドロで終わってしまいました・・・。うぶだったのですね。
その子が吸ったタバコをしばらくそのまま車の灰皿にしまっておいた私はマニア？
扇千景ッすか？（笑）そういえば前ガラスに張る車検のシール、国土交通省ってなってますねえ。（当たり前か・・・）
＞Hishiさん
上京されるのでしたら、是非是非こちらにもお寄り下さい。といっても車ですと練馬から関越道で１時間、電車ですと上野から特急で1時間弱かかりますです・・・。前にもこちらに書かせていただきましたが、一緒にバラすなんてことが実現できればさぞかし楽しいでしょうね。メールや電話のやりとりだけでただ宅急便で送るのではちょっと味気ない気がします（それでも全然構わないのですが）。とにかく一度見にいらしてみてはいかがでしょうか？ちなみに私はお盆とかクリスマスとかは関係ありませんです。
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エリクソン 投稿者：TK 投稿日： 7月31日(火)14時20分36秒
＞Daveさん
エリクソンとはやはり我々は変わり者のようで。
どうも国産メーカーのデザインが好きになれなくてエリクソンにしたんですけどね。
ほんとうはモトローラのスタータックみたいなのも好きです。
＞トラの色
確かにWB君の云うとおり、濃い色の場合はピカピカがかっこいいですね。
私のは白だから、助かってるわけだ。（アップしていただいたダッシュの写真も
よく見るとうっすらホコリがかぶってる。それぐらい拭けよって感じですね。）
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>WBさん 投稿者：Hishi 投稿日： 7月31日(火)13時12分29秒
まじで近々上京させていただきます。
でもお盆か。困りましたね。
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ピンクのトラ 投稿者：MK2TR3 投稿日： 7月31日(火)10時30分54秒
ありますよ。正式なカラーの名前は今仕事場なのでわかりませんが、カリフォルニアあたりのクラッシクカーショップの販売広告のよく出ていたりしますよね。グアムやハワイなどに行くと、日本では考えられないようなピンク、ゴールド、ブラウンメタ、アイスブルー、などの色が妙にかっこよく見えて、イギリスなどヨーロッパ圏の少し寒いところでは、アップルグリーン、サファリブラウン、などちょっと枯れた色がかっこよく見えてしまうのは自分だけでしょうかね。
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スタンド嫌い。 投稿者：WB 投稿日： 7月31日(火)07時16分23秒
＞Daveさん。
普通じゃ無い僕らのクルマに躊躇しないで触れられるスタンドのバイトのヒトって凄くないっすか？そもそもがヒトに何々してもらうっていう行為自体がWBはあんまり好きじゃなくて、WBがゴルフをしないのも年上のキャディーさんに自分のクラブを運んでもらうっていうのがイヤなんだ。自分でバッグを担いだりカートを曵いたり出来る時には喜んで行くんですけどねぇ。そんな訳で、セルフのスタンドはWBも大歓迎です。先日、柏の友達の家に行く途中初めて利用しました。最高っす（笑）。都心部に増えて欲しいなぁ。ただでさえ単価が高いんだからさぁ...。思えば、WBが初めてセルフのスタンドを利用したのは思えば6年程前にカナダに行った時の事でした。そういやあの時、バンフでOKギフトショップにも寄ったなぁ。欲しいものなんてないから何も買わなかったけど、大橋巨泉も参議院議員か...。先日は扇千景が落ちないかと思って、F1終わった後もズ〜っとテレビが付いてた...。ある意味ハラハラドキドキで気持ち面白かった気がしたのはWBだけかね？
無闇に土に埋めるとトライアンフはマジで土に帰ってしまうっすよ（笑）。塗装をビンテージ風に見せるのは磨きを入れる際に限界まで剥く事っす。柚子肌を消してしまっては元も子もないですが、それが消える直前まで出来るだけ削ぐ訳。エッジが強調されて出て来るとシャープに見えるっす。おヘタなヒトがやると、塗ったばかりの塗装なのに下地が見えるようになり、オーマイガッて感じです。
あぁ、めざましテレビの吉田恵ちゃん最高...（爆）。寝よ寝よ。
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ビンテージ風 投稿者：Dave 投稿日： 7月31日(火)02時53分07秒
>WBさん
先程メール送信したのですが、こちらこそWBさんの連絡をお待ちしなくて申し訳ないです。相談に乗っていただいたこと、感謝しています。
ところでスタンドによるのがお嫌いとのことですが、私も同じです。過去に店員にミラーと給油こうを壊されました。こちらが結構ですと言っているのにやたらボンネットを開けたがるし・・・。最近こちら（田舎）にはセルフスタンドが大分増えて中々快適ですよ。
＞TKさん
おいらもエリクソンです。見た目重視。
ジーンズのように車を土に埋めて寝かしたら薄汚れて､適度によれないかなあ。（ごめんなさい、今日は徹夜でテンションが・・・）
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付いて良いキズ、悪いキズ 投稿者：WB 投稿日： 7月31日(火)02時50分04秒
＞TKさん。
わざわざ携帯での書き込み御苦労様です。WBも塗装はフィニッシュしたてのビカビカより、ヤレた感じの方が僕らのクルマにとっては素敵だと思います。TKさんのスピット君は白だからある意味良いんですよ。WBのは通称茄子紺でしょ？だからホコリが溜るとWBが好きな田中麗奈の出ているCMの段付きのごとく、『私の茄子紺のスポーツカー...ゲッ真っ白』ってなっちゃうんです。ボンネット越しに見る茄子紺の色が、ホコリが付いているのと、付いていないのでは全然違うので、昼間乗る時は汚いと気分が萎えるんです。WBは個人的に赤いクルマが駄目なのも、以前赤いクルマを持っていて同様に感じてしまい、汚れた赤いクルマのボンネットを見るのが、とても辛いからだっていうのが実はホントの所なんです。磨きがいがあるけどね、赤いのは。トライアンフに関しては、
WBは汚い色、日本人が最も選ばないある意味終わっちゃってる茶色とか紫とかのスピット君の方が程度が良いクルマが多い傾向があると思う。っていうか、そういう色のトラに出会う事も珍しいけどね。そういやTR3Aってオリジナルにピンクってなかったっけ？＞teeさん、MK2TR3さん。
塗装にホコリが無いと目立つのがスクラッチな訳だけど、細かいスクラッチこそが、そのヤレを作り出しているようなものですよね。だから走行していて付いたスクラッチや飛び石による塗装のコボレみたいなのは、結構気にしないんです。ボディカバーを掛けていても、かぶせる前にホコリを払ってやっていれば、そういうコンディションは維持出来るっす。でも...先に書いたようなもので出来たキズっていうのは、やっぱし最悪でコンパウンドで磨くんだけど、トラってクリアの層がオリジナルは無いじゃん。クリアって吹いて無いから。だからウエスがWBの場合、真っ青になるのね。その怖い事ったらない訳。『クルマを削っている気がとってもする訳です』。
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今日は東京から 投稿者：TK 投稿日： 7月31日(火)01時38分27秒
携帯から書きこみって面倒臭い。ｴﾘｸｿﾝだから余計。私は逆に洗車しない派かな。できれば薄汚れてて、塗装なんかも適度にヨレているのが好き。ラフな感じが好き。
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結局...。 投稿者：WB 投稿日： 7月31日(火)01時29分19秒
＞Daveさん。
ご連絡遅れまして大変申し訳ありません。お力になれなそうで大変申し訳ないっす。ボンネット、WBは美術梱包のまま突然実家に送り（送料35000円）ガレージが狭くなったとオヤジにブータレまくられております。今でも実家で美術梱包のまま、オリジナルのボンネットは立って眠ってます。地震でも来て梱包自体が倒れたらオヤジのクルマがとんでもない事になりそうで、少々ビビってます。高校の時にオヤジのクルマに自転車を倒して傷つけてしまい、微々たる貯金を全額板金費用に取られた事があるんだよね...。そこまでするかっていう感じでございました。
＞Hishiさん。
あれも欲しい、これも欲しいと思うと、結局クルマまるごと全部がベストだよ（笑）。御実家のお近くに部品取りの為に1台分のスペースを確保されてみては如何？teeさんも御実家にもう1台TR3A持ってみえるんだもんねぇ。同じよ...って、まだ違うか（笑）。ともかく結構シャブれるので、近々上京されますか？（笑）現状のお写真はDaveさんから預かっております。必要でしたらMk3に御興味がおありになる方、WBまでご連絡下さい。カラーコピーでもして郵送させて頂きますよ。
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モチュール 投稿者：WB 投稿日： 7月31日(火)01時05分58秒
といえば、ヨシムラ。TT-F1を走っていた辻本聡とかWBは鈴鹿でフェンスに張り付いて見てた（笑）。学生鞄の裏にモチュールのステッカーを貼っていたのは若気のいたりでございました...。
＞teeさん。
お久しぶりです。teeさんもモチュールユーザーなんすかぁ。結構いるっすねぇ、モチュールユーザー。良いかぁ...やっぱし。
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Hishiさん 投稿者：Dave 投稿日： 7月31日(火)00時49分49秒
部品取り号ですが、Hishiさんと一緒にバラして必要な部品を持っていってもらうなんてことができれば楽しいでしょうがお互いの距離を考えると（こちらは埼玉、本庄・児玉です）厳しいですよねえ。なにか入用なパーツがありましたらお譲りいたしますのでメールでも電話でも（WBさんがご存知だと思います）いただければと思います。現在欠品している（らしい）フロントグリルやシートレールなんかはあります。うーんそれからバンパー（要再メッキ）とかくらいかな小物パーツは。大物はエンジン（要開腹）、ミッション､デフ、足廻りでしょうか。なんといってもこの車の目玉はシャーシーとボディ（特にボンネット）ですが（笑）。連絡お待ちしております。
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300Ｖ 投稿者：tee 投稿日： 7月30日(月)23時11分53秒
おひさしぶり。
モチュール300Ｖはニオイもいいよ。
ただエステル系だから破断耐久性が低いのでどんな使用途でも１５００ｋｍがライフ。
しかし、高回転域では最高だぞ。マジ。（もっともオイシイところは５００ｋｍまで）
現在ドカで使用中。
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ゲッ！ 投稿者：WB 投稿日： 7月30日(月)23時03分03秒
＞福岡44さん。
楽しい週末を過ごされたようで、宜しかったですね。クーラーバリバリっすか。『mini用だから効くかわかんない』とは謙遜されていらっしゃったようですね。世の中、常識的に最も涼しい場所はクルマの中だそうで、暑い暑いと言っているのはバカなんだと思うよなぁ。やっぱし。クーラー装着の件、トライアンフワールドとかに記事書いたら載ると思うよ。記事を書いてみては如何ですか？日本人の投稿って過去にないでしょ。文字どおりクールな記事になるでしょう（笑）。
クーラーを付けるとなると、ラジエターの容量がコアを張り替えたけど、まだ足りないから、もっとデカイのに換えないと無理みたいだし、オルタの発電量も足りないでしょ、取り回しも...って考えるだけで、頭痛くなってくる。そうか、自分でやろうとするから頭痛くなるのか...ヒトにやってもらえば良いのか...。やらせるんだろうか...（爆）。
そうそう最近気がついた事は、WBはレストアとか嫌いだったの。実は（爆）。そもそもトライアンフにしか行けない訳。WBは。トライアンフのスタイルとかサウンドとかそういうのが好きで、そいつでオシャレに過ごしたいっていうのがWBのスタンスだった訳。お金無いから、出来る作業はなるべく自分でするでしょ。やったら出来ちゃう訳。トライアンフって単純だから。だから最近オールドタイマーとか買わなくなっちゃった。もっというとWBが最も嫌いな事って、ボディに触られる事なの。道の悪い所を走って、ホイールハウスに小石がコツコツ当たるのは言うまでもなく、ボディの上にモノを置かれたり、ボディに寄り掛かったり、ショックの硬さをみる為にボディを押したり...。考えただけでも気分が萎える...。コイン洗車場でボディに高圧の水をバシバシかけているのを見るのもゾッとするなぁ...。WBは水道のお水で散々流してから、わざわざオートグリムのシャンプーを海綿使って優しく洗ってさ、スポンジみたいな奴を張り付けて擦らないで水を切ってさぁ、洗濯機で2度洗って乾燥機で乾燥させた柔らかいウエスでもってワックス拭っていたりするんだっていうの！あ〜スッキリした...。こういう事書くとちょっと引いちゃうかな（笑）。
先日仲間のKTMのDUKE IIのオイルを交換したんですよ。ドライサンプだから、オイル抜く箇所が2箇所あるしエア抜きもしなきゃだから、普通より手間が掛る訳だけど、以前にオイルを交換したディーラーの作業が後々の事を考えていない作業をしてて、ドレインにロックタイトみたいなのを塗ってあったから、さぁ大変って感じで、フィルター交換と併せて3時間もオイルを換えるのに掛っちゃった訳。そこで換えたのが、300Vだったんだね。KTMのDUKEはメーカー推奨オイルがモチュールの300Vだったからさ。それがトラウマになってんの。苦労して換えたい程、300Vは良いなぁって。あの独特の色合いのオイルは素敵...。ともかく、WB的な理想は、高いオイルをバンバン入れ替えるっていうのが究極だと思ってるので、300Vをバンバン入れ替えるってのが良いよねぇ...やっぱ。
WBはやっぱし病気らしい...。時々、呆れられる。
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↓ 投稿者：福岡44 投稿日： 7月30日(月)20時46分21秒
クーラーバリ効き。寒みーつの。うひひ。
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先週〜 投稿者：福岡44 投稿日： 7月30日(月)20時38分54秒
＞ＷＢさん
お久しぶりでした。時間あんまなくてもっとゆっくりしたかったなぁ。車は相変わらずストレートでいいね。ＧＴしてました。次の日は結局、日中遮熱板のフィッティングして、夜中に花火大会渋滞を避けて都心走って、寝ないでそのまま日曜は台場〜六本木〜渋谷でタイムアウト。んー、お馬鹿。この前言ってたモーニングの島耕作ネタはこれからチェックするのだ。（入手済）次回どっか行きましょう。
そうそう300Ｖは金あるんじゃなくてＥＧをＯＨしたばかりで「絶対壊れないでね」ってゆー「保険代」だったのだ。相性かどうか今んとこ解らないけど、結構減るよ。そいじゃまた
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WBさん 投稿者：くにじ 投稿日： 7月30日(月)19時23分03秒
昨日より仕事で学芸大学に来ております。
本来なら、O.H.V FACTORYさんへ寄りたかったのですが、相模原へ移転との事。
残念ですが、相模原へ出張があった時に寄りたいと思います。
まだ、移転は終わってないのですか？
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>Daveさん 投稿者：Hishi 投稿日： 7月30日(月)12時54分27秒
部品取り号、どうなっちゃうんですか。
よかったら教えてください。
ばらすなら、その作業も含め結構興味ありなんで。
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駒沢界隈 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月30日(月)09時41分34秒
＞あの辺りは私が東京にいた頃の活動エリアだったです。
特に公園通り沿いの（今もあるはず）「ヴァウアリーキッチン」には
夜な夜な出没してました。今は「オープンカフェ」が
相当増えたけど、あの手のチープシックってコンセプトでは老舗だね。
運良く店の前に停められるといいんだけど、雑誌で紹介されてからは難しくなっちゃった。
とにかく客も店の子も、女の子のレベルが高い！（〜かった。今は知らんけどさ）。
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部品取り号 投稿者：Dave 投稿日： 7月30日(月)08時48分07秒
>WBさん
メール届きましたでしょうか？例の部品取りですがそろそろ置き場的にきつくなってきたので処分しようと思っています。将来もしかしたらMｋ3に乗るかも？とかいろいろ考えてしまいますねえ（笑）。ああきっともったいないオバケに毎晩うなされるなあ・・・。ボンネット玄関に飾っといたら親父がキレルかなあ・・・。
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そうなのかぁ。 投稿者：WB 投稿日： 7月30日(月)04時54分37秒
＞Hishiさん。
五島列島行き御苦労様です。名古屋〜東京をおそらく同様の用件で行ったり来たりした経験がWBにもあるんですけど、WBには辛かったなぁ...。頑張って下さいませ。『H&M』に入れられていらっしゃるんですね、スピット君。『キャップス』も『ホームベース』も、メカは其所の出身という事は其所の流儀を踏襲しているんでしょう。良いショップが沢山あるんだから、良い仲間にもっと会えると良いですね。来週はmaruさんとOFFっすか。TKさんが来週は東京にいらっしゃるそうで、こっちでもプチOFFをば...。WBは多分、今度の名古屋行きの時は新幹線でございます。実家のスマート君で皆様にお会いしに行くと思います。8月の終わりか9月の初めの話だと思いますけどね。
WBは昨日、代官山から駒沢通りを抜けて自由が丘まで行ってきました。スピット君とかってそういう所で使うのってとっても合ってると思うんです。今日はちっと涼しかったとはいえ、徐々に暑くなる室内。涼しい顏して乗るっていうのは難しいか...。
ガソリン無くなって途中で入れたんです。エネオス入れてみました。久々に出た新しいハイオクっすね。オイルにガソリンの添加剤が溶け込んでオイルの潤滑を助けて低燃費と出力アップを図るんだと...。入れた直後には大きな変化は感じられなかったっす...合掌。WBはいつも燃費を測っているんだけど、今回は4.5キロ/リットルでございやした。夏場は伸びないねぇ...。ボクのGT6は普段5キロ位で高速行くと10キロをちょっと切る位。やっぱしツアラーなんだねぇ。5キロを切って来るとスタンドに寄る間隔が短くなった間隔があって、スタンドに寄るのが嫌いなWBには結構ストレスなんだよね...。給油のタイミングはおよそ35リットルを使った頃だから、今回なんて100マイルで給油だもんなぁ...ブツブツ。
そろそろオイル交換してやろうと思いまふ。福岡44さんはモチュールの300V入れてるんだって。高いオイルいれてるなぁ...。羨ましい...。たまにはレッドラインとか入れてやろうかしらねぇ...。一度安いオイルにしちゃうと、高いオイルって手が出ないモノになっちゃうんだよねぇ。
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いいなあ 投稿者：TK 投稿日： 7月30日(月)01時36分43秒
福岡ってまだ行ったことない。
行ってみたいなあ。
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届いたかな？ 投稿者：maru 投稿日： 7月30日(月)00時03分53秒
＞Hishiさん
名古屋に行く前に連絡先を、と思い２コ下のアドレスにメールを送ったのですが返ってきました。ので、まえのメルアドに送ってみたのですが届きましたでしょうか？
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今度 投稿者：ts_garage 投稿日： 7月29日(日)23時01分28秒
ある人がＴＲ６のエンジンが載っているＴＶＲ（ジャンクに近い）を見せに連れてってくれるそうです。
欲しいけど置く所が〜！
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ちょこっと 投稿者：Hishi 投稿日： 7月29日(日)22時58分39秒
旅に出ている間に、TKさん、ガレージキャップス行かれたようですね。また機会があったらつれていってください。
＞名古屋のトラキチさん
ご無沙汰しております。
Ｈ＆Ｍ関連の解説、ありがとうございます。わたしはまだＨ＆Ｍしか行ったことがないので、他のお店ものぞいてみます。
オープンはやっぱり、暑すぎますよね。しかも名古屋は。
週末、長崎の五島列島に行っていたのですが、途中、福岡の街で3時間ほどうろうろしました。体感気温も街の人の服装も明らかに名古屋より涼しかったです。
＞ＷＢさん
と言うことで、こちらにいらっしゃるときには、是非連絡ください。しかし、上記の理由により昼間にスピットで出かけること環７よりも死亡率高いかもしれませんよ。
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ts_garage氏と 投稿者：さえぐさ 投稿日： 7月29日(日)21時49分08秒
オフ会しました。２８日私がts_garage氏宅を訪問！
あまり時間がなかったのでts_garage氏の車などを見せてもらい後はおしゃべりで楽しい時間をすごしました。
いやぁ楽しかった！
＞ts_garageさん、文章パクッてすいません（笑）
ほんとに有難うございました。色々勉強になりました。
僕は私用で福岡に行く用事があり、せっかくだからと思い、ts_garageさんのところにお邪魔させて頂くことにしました。いろいろ話を聞かせて頂きながら、もっと自分で出来るクルマいじりの範囲を増やしていきたいと思いました。僕のクルマいじりはせいぜいオイルと水の交換や、簡単に取り外しできる部品の交換、ラジエター清掃その他、位のモンです。（普通のクルマ好きの友人に言わせると、それでも凄いそうですが）でも考えてみたら、中学生まではプラモデルに塗装したりモーター換えたり、プラ板あぶって成形したり、合板にノコギリひいてスピーカーとかテレビ用のラック作ったり、と色々やってたんですよ。いつから俺はこういう事をやらなくなっちゃったんだろうかなー。
なにしろ、「もっとクルマを深く知りたい」という欲求が高まった訪問でした。
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さえぐさ氏と 投稿者：ts_garage 投稿日： 7月29日(日)06時29分34秒
オフ会しました。２８日さえぐさ氏が我が家を訪問！
あまり時間がなかったので私の車なんぞを見てもらい後はおしゃべりで楽しい時間を過ごしました。
いやぁ楽しかった！
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そうそう。 投稿者：WB 投稿日： 7月29日(日)03時24分22秒
全然、WBの自己満足なんだけど、WBは先日っていうか一昨日、福岡44さんに会った金曜日に下回りのリアセクションを灯油で拭いて掃除しました。たまにリア回りを灯油で拭いてやると思わぬ事に気がついたりするし、下回りに付いた泥は水分をいつまでも保持していてクルマを痛める原因になったりするし...WBはあんまり掃除するの好きじゃないんですけど、たまに下回りを掃除してやるのも良いんじゃないかと思います。ホイール外して、ホイールハウスを磨いたりするんだ。オカシイ？ 因に何故リア回りだけかと言うと、ただ疲れちゃったんで...（笑）。今度フロント回りをやろうと思います（笑）。
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Re:ご無沙汰デス！ 投稿者：WB 投稿日： 7月29日(日)03時11分46秒
＞TKさん。
ガレージキャップスまで御足労下さいまして有り難うございました。其所を通してステキなトラ乗りに御会いになられたら良いですね。来月は上京されるとの事、お待ちしております。WBは一昨日福岡44さんが東京にいらしていて一緒に飲みました。トラの友達に会うのは楽しいねぇ（笑）。
＞名古屋のトラキチ さん。
お久しぶりです。夏場のトラ３はスピットに乗ってるよりも暑く見える気がするのは僕だけですかねぇ。奥様の仰るのも何となく理解できるような（笑）。ガレージキャップスの情報有り難うございます。トラ乗りの溜まり場的なガレージっていうのが名古屋にもあると良いですねぇ。以前のOHVは正にそんな所でございました。お客さんが夜な夜な集まって来ては盛り上がり、お客さんの１人は奥さんから『こんな時間まで何処にいるの？』っていう携帯への電話に『クルマ屋だって...』って答えると『そんなウソ言わなくたって良いわよ。こんな時間までやってるクルマ屋なんてあるわけないでしょ』っていう会話がボクの目の前でされていたり...楽しい時代でございました。WBは毎週小金井までお茶をしに夜中行ってました。そんなガレージが名古屋にもあったら最高でございます。そういうガレージが出来たら作りたいですね。OHVは相模原に移転しておりますが、そこではそんな良い時代のOHVが復活してくれたら良いなぁと思っています。
＞Daveさん。
WBは『紅の豚』、男友達と観に行きました。一度落ちたサボイヤに載せたのはロールズロイスのエンジンでした。劇中ではたしかオミットされていましたが、原作になったモデルグラフィックのマンガではしっかりロールズロイスの名前が出ていた記憶っす。宮崎氏って戦車オタクっていうのもあるんだけど、動くもの大好きみたいですね。以前2CVも乗ってたから会社の名前を『２馬力』にしたっていうのは有名すぎる話ですよね。3ホイーラーかぁ...。
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ご無沙汰デス！ 投稿者：名古屋のトラキチ 投稿日： 7月28日(土)22時17分28秒
暑い日が続いていますが、皆さんオープンで走ってるんでしょうかネー？
私は先日思いきって暑い街中を走ってきたんですが、当然のごとく背中も尻も汗でグチョグチョ！
家内に「アンタ！バカに見えるからオープンで走るのはやめなさい!」ゴモットモ、ごもっとも。
涼しくなるまでおとなしくしていようと思います。
ところで、ガレージ・キャップスの事が話題になっていましたのでチョット一言。
名古屋にはもともと、旧い英国車の販売･メンテを扱う老舗の「Ｈ＆Ｍガレージ」というショップがありました。
ここは「名古屋ＭＧカークラブ」の事務局にもなっています。
ここで修行していた二人の若者がおりまして、そのうちの一人岡田君が独立して、愛知県三好町で「ガレージホームベース」と言う工場を持ち、英国車を初めとする旧車のメンテナンスをやっています。
我々名古屋の長老組は皆ここのお世話になっています。
もう一人が、この「ガレージ・キャップス」を始めた森田君です。
二人とも情熱があって、腕も確かです。ＭＧカークラブの連中は大体この３軒のお店のお世話になっているようです。
３軒のオーナーは、それぞれ個性的で味がありますので、皆自分のフィーリングに合ったお店を選んでいるようです。
ＷＢさん！ＴＫさん！hishiさん！またお会いしたいですね。
声をかけてください、お待ちしています。
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行ってきたよ 投稿者：TK 投稿日： 7月28日(土)18時20分28秒
＞WB君
行ってきましたよ、ガレージキャップス。いい感じだったよ。
3年前に開店してたそうで、HPはこの6月かららしい。
名前のとおり、工場っていうより文字とおり「ガレージ」ってたたずまい。
...って、おっと電話だ。.........WB君だ。
（話は済んでしまった）
おまけ
入ってたMK1はナンバーKC682（628だったかな？）EGナンバーはKC521E
だったよ。EGはノーマルで、エアクリがK＆Nになってた。メッキ部が錆び錆びで
乗らずに放っておかれたって感じだね。私はMK1の相場知らないので
なんとも言えないけど、痛んだ塗装やりかえればけっこういいかも。
他のミジェットなんかもけっこう奇麗に仕上がってて好感。
まあGT6のダッシュもウオールナットもどきだし
ミジェットのダッシュも自家ちじみ塗装だったりと
オリジナルにはあんまりこだわらないって感じでした。
親父（というほど歳ではない）は宇崎竜童を若くしたみたいな方で
気さくで、私的には好感度大。トラ客は2〜3台らしいす。
＞Daveさん
共感していただき嬉しいかぎりです。（あ〜「艇」だった、「廷」は×でした）
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紅の豚 投稿者：Dave 投稿日： 7月28日(土)16時37分04秒
＞TKさん
あの飛行艇の雰囲気良いですよねえ。私もああいう雰囲気を車に求めていたかもです。最近知ったのですが、宮崎氏はスリーホイラー（モーガン）を所有しているらしいですね。妙に納得してしまいました。高校時代にオネエチャンとあの映画を見に行ったなあ・・・。あれから３０数キロ増えて（体重）まさしく紅の豚を地でいってしまっています。
TKさんのスピット君超かっちょいいです。やっぱ白はおしゃれですねえ。私のも元色が白なのですが、嫌いな赤に塗られています。しかもかなりラフに・・・。白に戻したいですう。
紅の豚、借りてこよ。
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ついでにもう一発 投稿者：TK 投稿日： 7月27日(金)22時51分27秒
WB君が「千と千尋〜」みてきた（もちろんオネーチャンとでしょ）そうで思い出しましたが
私、スピット乗るきっかけは「紅の豚」でして...。
当時205に乗ってたんだけど、「豚」を観てああいう飛行廷とかの雰囲気がたまらなく
良かったんだな。で旧い車にも同じ匂い感じてしまって、そういうのを探していたら
リンドバーグの個人売買コーナーにスピットがあったというわけです。
大戦時の戦闘機の名を冠してるとこがトドメだったな。
だから、たま〜に観ちゃいます今でも...「紅の豚」。
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明日 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月27日(金)18時31分36秒
ガレージキャップス行ってみよっと。
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８／５ 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月27日(金)10時58分19秒
有明あるなら見にいこっと。
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ほー！ 投稿者：WB 投稿日： 7月27日(金)04時34分54秒
＞Hishiさん。
レポートどうぞ宜しくお願い致します。夏の終りに名古屋に電車で（笑）帰ろうと思います。その折、連れて行ってくださると嬉しいっす。工場任せのレストアは通常業務の合間に行われる事が多く、時間が掛るものですよね。何事も締め切りが設定されていない仕事っていうのは長引いてしまうようです。WBもボンネット1枚輸入して色を入れ交換作業をして貰うのに、15ヵ月掛った事があります...。（トラまちさんもきっと首を長くして待ってらっしゃる事でしょう。心中お察し致します。）
そうかWBが買えば、名古屋に電車で帰っても実家でGT6に乗れるね！って、お〜い（笑）。クーラーが付いている普通のクルマが欲しい...最近（笑）。『環7、渋滞で死者』とか新聞に書かれたくないもんね（笑）。
昨日WBは『千と千尋の神隠し』観ました（笑）。
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えー 投稿者：Hishi 投稿日： 7月27日(金)03時06分31秒
＞WBさん
そのショップではわたしが行くようになってからGT6 Mk.2なんかも入庫しているのですが(hiroさんが以前見に行ったモノ)、注文がないとレストアを開始しないのか、すっかりそのままです。
レポートの方、わたしも気にしていこうとは思っているのですが、気長にお待ちください。(その車をWBさんが買うというのなら、すぐに修理にかかるのでは？(笑))
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え〜！ 投稿者：WB 投稿日： 7月26日(木)23時49分53秒
＞Hishiさん。
Mk3っすか？そりゃ凄い（何が凄いんだか（笑）。ロトフレックスなのかなぁ、ノンロトフレックスなのかなぁ。ノンロトっていうのは基本的にスピットの1500と同じ足回りでWBのもそうなんだけど、リアブレーキのホイールシリンダーとか欠品でね。実は結構苦労するクルマだったりするんだなぁ。WBは新品をなんとか2個ゲットしたんだけど、お宝状態なんです。WBは諦めちゃったんだけど、もしそのショップでリアブレーキのホイールシリンダーの代替シリンダーをバックプレートの加工無しで取り付けられるなら、そのノウハウが知りたいっす。レストア前とレストア中、レストア後の写真とかレポート下さったら嬉しいです。
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ちょうど 投稿者：Hishi 投稿日： 7月26日(木)17時11分50秒
今日は休みだったのでWBさんの言うお店でもと思ったら、木曜休み。残念。
私の知っているショップで昔働いていた人が独立してショップやってるって話を聞いてます。たしか、名古屋のトラキチさんはそちらへ車を入れてらっしゃるとか。もしかしてこのお店?
ちなみに、私がお世話になってる方のショップに新しくレストア待ちのGT6 Mk.3が入ってました。
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名古屋在住の方 投稿者：WB 投稿日： 7月26日(木)02時55分24秒
ネットを漂ってましたら、名古屋でGT6Mk1を見つけました。ガレージキャップスっていう尾張旭市にある英車屋なんですけど御存じですか？For SaleにはトライアンフはGT6Mk1の一台こっきりでMGが多いようですが、御存じですか？もしそちらの方にいらした時には一度立ち寄ってみて頂いて、どんな状況なのか詳しくお教え願えましたら幸いです。WBもいつか名古屋に帰るかもだからねぇ。下にHPのリンク入れておきます。
http://www.garagecaps.com/
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こちらこそ。 投稿者：WB 投稿日： 7月25日(水)21時24分03秒
＞くにじさん。
リンクして頂いており有り難うございます。HPトップからのリンクの方が『くにじ』さんの人柄がよく現れるだろうという判断で、トップからのリンクにさせて頂きました。御都合が悪ければ、またご連絡下さいませ。蛇足ながら...このHPは、WBが管理させて頂いておりますが、『トラ乗りのサロン』を目指しているのでWBが主宰っていうと、WB的にはちょっとなぁ...って思っちゃうんです。皆さんで作るHPっていうスタンスがより相応しいと思うんです。HPを更新される折、『トラ乗りのサロン』って説明に書いて頂けたら幸いです。wellはTR6乗りじゃなくてGT6乗りだし...申し訳ないですが、お願い致します。そうそう。wellはFDカンパニーから部品をひいたことがあります。直ぐに欲しかった部品があったので、注文したんですが、wellのクルマに付いていたのがノンオリジナルで使えなかった記憶があります。損したよなぁ...。怒りにまかせてモノは投げ捨てちゃったよ（笑）。さらにwellが時々ここに書いている黒スピットI君の同僚の某さんはミッレミリア出場の前日にXK150のリーフを作業中に折ってしまい、新幹線でFDカンパニーまで出かけた事が確かありますよ（笑）。
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リンクありがとうございます。 投稿者：くにじ 投稿日： 7月25日(水)18時37分03秒
ＷＢさん、リンクありがとうございました。
私の方は、勝手にリンクをはってしまい心苦しく思っております。
また、私の場合、車だけではないので、トラのページからのリンクでも
良いのですが・・・
どちらにしても、ちまちまといじっておりますので、なるべく早く、アップ
するように努力しますので、今後とも宜しくお願いいたします。
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遅レス。 投稿者：WB 投稿日： 7月25日(水)17時47分04秒
＞みかんさん。
参考までにwellの所にその際のお写真送って下さいませ（笑）。
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はやっ！ 投稿者：WB 投稿日： 7月25日(水)17時44分27秒
久々、HPアップしました。
TKさんの改造。spit1500さん、くにじさんのHPとのリンク、6月分BBSのログの追加等等。HPトップより飛んでご覧下さいませ。
＞TKさん。
直しておきましたよ〜（笑）。
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しまった！ 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月25日(水)17時03分24秒
...せっかくアップしてもらったのに字を間違えてた！
「協調」もとい「強調」でした。あしからず。
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TKさん、マジですか? 投稿者：Hishi 投稿日： 7月24日(火)19時27分53秒
このネームの所で再チャレンジお願いします。
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＞ＷＢ君 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月24日(火)18時54分33秒
ライトのスイッチの上下なんて全然わからなかった。っていうかそもそも知らないや。
あれはトグルスイッチにしちゃおうか迷ったとこなんだけど、オリジナルそのまま付けて
みました。構想としてはフォグ、室内灯、ファン（どれもまだないけど）等のスイッチを
並べようかと思ってます。今はなんか間伸びした感じが否めないのでね。シガーは張り出し
が多くてシフトと干渉するからやめちゃった。
グリルに関しては、実は表面だけ塗装してあるのだな。おとす気になれば溶剤でおちる。
また、インパネも実のところ表面の合皮は両面テープ仕様なのですよ。
つまりは飽きたらまたベニヤに戻せちゃうって寸法なの。
まあ今度ベニヤに戻す時は、穴開け同様家具屋にやらせちゃおって思ってます。
塗装はどうしても塗りむらがでるようで、プロはデロって塗ってひたすら研磨
するみたい。クリアの場合もね。
＞Spitさん
８／５は有明？実は８／４から夏休みなんですねえ。
（８／６だけは重要会議だから仕方なく出社するけど）
＞Hishiさん
メール送れないよ〜。
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maru２号 投稿者：maru 投稿日： 7月24日(火)18時49分53秒
とりあえず、７月３０，３１日の１泊２日はホテルも決まり決定となりました。旦那を家に残して遠くへ出掛けるのは初めてなので、ちょっと心配…。なるべくスピットで行きたいんだけど、それはまだ未定です。
＞ＴＫさん 日程が重なりすぎてて、残念です。ＴＫさんの生スピット見たいなぁ。
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ＴＫさん 投稿者：spit1500 投稿日： 7月24日(火)14時07分08秒
８月５日（日曜日）は東京にいないのん？
お会いしたいっすねえ。
７月２９日でも良いけど。
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maruさん 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月24日(火)09時19分17秒
ＢＡＤタイミングだよ〜。
ちょうど30、31と６日は東京出張なのですよ。うまくいけば7日は帰れるかも
しれないけど。Hishiさんの言うとおり、こちら暑いです。今日は３８度です。
大阪も暑いけど、名古屋の暑さはべたべたで不快なんだよなあ。
スピットの調子より人間の調子が悪くなりそう。
でも都合決まったら教えてください。
（ところでこのmaruさんは、どちらのmaruさんなのだろうか）
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大歓迎です 投稿者：Hishi 投稿日： 7月24日(火)00時30分42秒
>maruさん
スピットで来れるといいですね。
わたしとしても、あのマフラー、ぜひ直接見たいです。
でも、名古屋は暑いので、ますますスピット君の御機嫌を損ねてしまうかも知れませんね。
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さえぐささん 投稿者：ts_garage 投稿日： 7月23日(月)23時24分51秒
福岡は２９日でしたっけ？
電話して下さい。
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女子高生かあ。 投稿者：みかん 投稿日： 7月23日(月)22時41分57秒
そういえば、この間会社の宴会で、初めてセーラー服着ました〜(ｰｰ;)
同僚は看護婦さんでした。（どんな会社じゃっ！！）
自分で言うのも何ですが、怖い〜。シャレにもならなかったです。
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近々 投稿者：maru 投稿日： 7月23日(月)21時54分39秒
仕事で名古屋に行きます。７月の３０，３１と８月の６，７の予定です。何で行くかはまだ未定ですが、そちら方面の方、よろしくおねがいします。できればスピットで行きたいんだけど、調子が今ひとつ良くないの。オルタは完璧に直ったのに…。
＞ＴＫさん そうそう、「羽柴さん」今日は大阪上空を旋回してましたよ。
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ADSL 投稿者：WB 投稿日： 7月23日(月)20時29分08秒
Yahoo!BBの申し込みをしてあったんだ。今日モデムとスプリッターの取り付け工事の日程の確認の電話がありました。WBの所は8月1日午後1〜4時だって。今までダイアルアップの56Kだったからね。楽しみでございまふ。
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地球環境のことをいうならば 投稿者：Hishi 投稿日： 7月23日(月)19時38分19秒
ブローバイガス大気開放とか、直管マフラーの我々は悪の片棒担いでますね。
私も昨日、リアからゴトゴトいうのが気になって調べました。
前に言っていた音より明らかに激しい音がし出した今日この頃。
トランクの中の荷物とか考えたんですけど、もしやスペアタイヤ?と思い、
さわってみると、ステーが何となくぐらぐらして、やばいなーと
下をのぞくとボディがペコペコなっているのがよく分かりました。
音の原因かどうかはこの際おいといて、
これって、よくないですよね。
タイヤ降ろすべき?
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おお 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月23日(月)16時13分30秒
＞ＷＢ君
じゃあ今後とも「ＷＢ君」でいかせていただきます。
＞詰め物
私はボールペンとかあったんで、それにたまたまあった耐油テープぐるっと巻いて
ねじ込みました。
＞Dr．中松
やっぱりちょっと期待する？あの人ピョンピョン跳ねちゃったりしてるから
アレだけど、けっこうすごい人なんだよね。フロッピーとか作ったんでしょ。
昨日名古屋では「羽柴秀吉」の選挙カーならぬ選挙飛行機が
一日中飛んでました。青森の土建屋だったな確か。お城建てて、何台も車持って
選挙のたびに立候補して金使って平気なんだから、錬金術っていうか蓄財の才は
ある意味尊敬に値するかな。
＞スパックス
先日リアのダンパーを換えたんですが、やっぱり新品ってよいね。
１４段階の減衰調整のうち、5番目でセットしてまだいじってはいないんだけど
けっこうＧｏｏｄです。いろいろイジリ甲斐がありそう。ほんとは
柔らかいスプリングに固めのダンパーってのが好きなんだけど
あの板バネじゃ難しいし、まあほどほどでしょうか。
ただ、発進時の「コクッ」音はまだたまに発生するので
板バネの方もチェックしないとアカンかな。
どこかに行きたいけど暑すぎてどうにもなりません。名古屋は３７度。
どうして九州より高いのよん。思えば私が子供のころは、夏休みの始めって
せいぜい３０度ぐらいのもんで、8月にたまに３３度とかあると「猛暑」って
言ってたような気がします。絶対地球ヤバイって。そう思いません？
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耳栓。 投稿者：WB(well_being改め） 投稿日： 7月23日(月)14時25分06秒
＞Hishiさん。
ブレーキのO/Hの際もフルードが全部抜けちゃうのですが、キャリパーだけのO/Hの際はフルードが勿体無いっていうんで、ブレーキラインに耳栓みたいなモノを突っ込むんだけど、御存じ？ブレーキラインは、ガソリンのラインと違って折れないので、何か突っ込むのさ。ガソリンに耐性がある何か突っ込めるものを突っ込むのがベストでしょう。やっぱ指でしょうか？（笑）＞Dave君。
＞Daveさん。
真っ赤なTR4だか4Aだかの上でジンガイのオネーチャンが股開いている洋モノのエロ本があるんですけどね...。WB的には女子高生の方が（自爆）。
＞私信。
昨日、渋谷まで夜ネーチャンを迎えに行ったんですけどね。一緒に食事する為に。暑かったねぇ。駅前で渋滞しちゃって、駅前の交差点に辿り着いた時には人車共にデロデロになっちゃった訳だけど、交差点でDr.中松氏が選挙演説してた。『日本を発明で救う』んだそうで、いつもながら期待しちゃうんである（笑）。
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バンパー穴 投稿者：Dave 投稿日： 7月23日(月)03時30分24秒
＞wellさん
全体的な程度からも自然に腐って穴があいたとは思えませんねえ。ブッついて板金後粗悪なメッキをかけられたとか、振動でクラックが入ってそこから錆びたとかですかね？
ガソリンとかケミカルとかを直接いじるのはやっぱり良くないですよね？私は剥離剤を素手で扱いつづけて（作業に熱中すると手袋を取ったり付けたりが面倒になってしまいます）お医者様にお世話になりました。｢うわァこりゃひでぇなぁ兄ちゃん」とか言われました。
女子高生達は、音楽好きな集まりなので皆さん比較的清純です。無邪気にセンセーとか呼ばれると参るんだなあ。
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一昨年まで、 投稿者：Hishi 投稿日： 7月23日(月)00時54分39秒
海の近くにすんでいて、知り合いがジェットスキーを持っていたので、ガソリンを触ったり、こぼしたりと言うのは慣れていたのですが、やっぱびびりました。
今回の状況では、ホースを折り曲げるのは無理だったので、次回からの作業では参考にさせていただきます。あとバッテリーのターミナル外すのと。
後で考えて、おもいっきりフロントをジャッキアップしてみるとか、すりゃよかったなと思います。
>Daveさん
女子高生に囲まれるスピット、ぜひ実現させて、
>wellさん
HPにいかが。Hit数倍増計画??? (ヤバいページと間違われない様注意!!)
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バンパーに穴。 投稿者：well_being 投稿日： 7月23日(月)00時15分30秒
＞Daveさん。
そりゃ凄いですねぇ。あれ3m/m位あるよね。厚みがさぁ。よく溶けたものですね。wellは再販モノを見たことが無いですが、最悪小加工程度で取り付けは可能だと思います。真鍮で穴埋め表面処理、再メッキという過程の工賃を考えれば再販バンパーの方が安く上がる可能性大です。女子高生に囲まれたスピット君の写真、送って貰えません？超ウケルか、ジェラシーを感じるか...（笑）。
＞Hishiさん。
大変でした。バイクのタンクと違ってクルマにはコックが無いので、油面がそれより上ならそこまで、ダーッて出ちゃいます。ホースを折ってクリップで留めると止まるので次はそうやってやって下さいませ。ガソリンってアスファルト溶けるの？知らなかったなぁ。wellはレースの時にヘリコプターとかレシプロエンジンに使っている燃料でAVガスっていうので手がガサガサになるばかりでなくヒリヒリしちゃう感じになっちゃった事があって、ガソリンとか直接触れるのが怖いの（笑）。
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Hishiさん 投稿者：Dave 投稿日： 7月22日(日)21時17分48秒
とは当然お会いしたことはありませんが、なんだか慌てっぷりが目に浮かびます（笑）。という私もバイクをいじり始めた頃、ホースからジャバジャバ流れ出るガスに思わず指で蓋をして身動きが取れずに母に救出してもらった経験があります。｢かあちゃーん急いできてえー（涙）｣ってな感じで・・・。
ホースリムーバーとかホースを挟んで燃料をとめる工具があるようですがどうなのでしょうかね？
普通のお姉さんをスピット君に同乗させるとしおれてしまうとのことですが、たまたま身の廻りに女子高生がたくさんいるので同乗してもらおうかとおもっています（注：同乗してもらうだけです）。レポートいたします。
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ガソリンだだもれ!! 投稿者：Hishi 投稿日： 7月22日(日)12時35分18秒
朝からやっとのことでフューエルホースの交換をしました。
エンジンルームのフィルターからキャブまでのゴムホースがバリバリになっていたので、その部分だけ交換したのですが、フィルター側から外そうとしたものの、外れないのでキャブ側から外すことに。
キャブ側は簡単にとれて一安心。ホースを外すと当然そこからはガソリンが。まあ少しくらいはホース内にたまっていたぶんが流れるよねと思い、落ち着いてたらとんでもない。結構な勢いで流出が続き、床はべたべた。どうもタンク内の液面よりもホースを下げると吹き出すらしいという見解に達したわけではありますが、問題はさっき外れなかったフィルター側。
あんまり力をかけるとフィルターがぶっ壊れそうなので、ホースを切開。なんとか外れたのはいいものの、さっきよりも激しくガソリンが吹き出し手足のスースーすることこのうえなし。無理矢理新しいホースをねじ込んでなんとか完成に漕ぎ着けたころには足下のアスファルトがボソボソになってました。ガレージ追い出されなきゃいいけど。
ところがその後、ついでだからプラグでも見てみるかとデスキャップを外し、プラグを抜いて確認。まあこんなもんか。と納得してプラグを戻し、デスキャップをつけたところで、むーむ、どの線がどこか分からなくなってしまいました。まだまだ素人。まいったね。と、TKさんに電話して助けていただきました。ありがとうございました。
ところで、デスビとプラグの接続って、点火順序が同じ様に繋げばそれでいいのですか。
私のは、フロントから1番目と3番目がキツネ色になっていて、2番目と4番目が黒かったので、時々ずらしてやると、ポイントの調整は今のままでも、よりいい感じになるのではないかと思うのですが。
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バンパー 投稿者：Hishi 投稿日： 7月22日(日)02時22分22秒
こないだネジ締め過ぎて、ネジの跡がついてしまい、しまったって感じです。
高いのね。
＞TKさん
たまには洗ってやった方が良いのでは。わたしは日頃よごれていることよりも、いざきれいにしようと一念発起したとき、シミだらけになっているのが嫌で、時々洗車します。
＞Daveさん
ドゥラシャインって、水が滴にならず壁みたいになって流れるやつですよね。昔、友達と使いました。簡単でいいですけど、スピット君の場合、とにかく水をかけるっていう洗車ができないのが辛いですね。
私は、通販生活のHaraカーケアセットってやつで洗い、あとはいろいろつけてシコシコ磨いてます。
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メタルキット 投稿者：くにじ 投稿日： 7月22日(日)01時18分35秒
今日、いつもの行きつけのショップに行きました。遮熱板を作成して貰ったのですが、
珍しく社長さんと話すことが出来たので、次回イギリスに行く時に、ＴＲ４のミニチュ
アを見つけてきて欲しいと頼みました。
すると、メタルキットならあるよと言って出してきました。
１５年くらい前に仕入れた物が残っていたようです。もちろんすかさず購入しました。
価格は当時のままです。
先ほど開けてみましたが、自分では失敗しそうなので、知人の達人に作って貰おうかと
考えています。
しかし、肝心の遮熱板ですが、かなり有効に効いていると思うのですが、エンジンからの
放熱が、半端ではないらしく、もう少し対策が必要かも・・
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洗車ネタは 投稿者：TK 投稿日： 7月21日(土)23時36分57秒
さっぱりわからん。いつも雑巾で拭くだけだから...
＞みかんさん
普通のお姉さんは、「しんなり」してしまいます。生け花が弱ってくみたいにね。
足元はミッションカバーとか、バルクヘッドとかに工夫して断熱材張るとだいぶ
違うと思います。それからバルクヘッドを良く見ると穴が開いたままだったり
配線のための穴の隙間なんかから熱気が侵入してきてることがあります。
先日、走ると特に熱いので良く調べたら、ヒューズボックスの隙間から
盛大に熱気が吹き込んでました。ほんのわずかな隙間なのに
ラジエターからの風のすごさにびっくり。シュラウド付けてると導風効果が
高まってパワーアップするようです。
＞Hishiさん
煽らない煽らない。もう内装はおしまい。きりがないから。
だってシートまで変えるんだったらマタドールレッドにしたもん。
あれね、汚れてるから余計ひどく見えるけどクリーナーできれいに拭いて
やればだいぶ違うんですよ。
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穴が・・・。 投稿者：Dave 投稿日： 7月21日(土)19時57分24秒
＞wellさん
その硬くて丈夫なバンパーに錆び穴が・・・。補修歴有りな可能性大かも。穴を真鍮でうめて磨いて再メッキなんていうと結構なお値段になってしまいそうです。再販ものとってみようかなあ。
Mk3のバンパーもやっぱり高いのでしょうか？うちの部品取り号のバンパーは要再メッキながらつかえそうですねえ。
＞みかんさん
普通のお姉さんは機嫌悪くなる位で済むでしょうか？今、結構深刻な悩みだったりします。
以前、シンプルグリーンでヒーターのファンを洗ったら車内が臭くて大変でした（松脂エキス臭？）。でも確かに汚れは落ちる気がしました（笑）。あとドゥラシャインってやつをおやじの車で試したことがあるっす。
オートグリム憧れるっす。
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初めての夏 投稿者：みかん 投稿日： 7月21日(土)19時13分09秒
スピット君とのはじめての夏。覚悟はしていましたが、やはり暑いー。
帽子とアイスノンを持参してドライブしてますが、
素足にサンダルで乗った時には足が熱くて、参りました。足元が、あんなに暑いとは思わなかった。。。
好きでスピットに乗ってる私でもツライので、普通のお姉さん乗せたら、機嫌悪くなるだろうなー。
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黒スピットI君からのレポート。 投稿者：well_being 投稿日： 7月21日(土)17時43分30秒
ハーフシャフトがブチ折れて不動だった彼の満身創痍の黒スピット。今日、自分が勤める水元の工場で作業をしているようで、先程締め付けトルクを聞いてくる電話がありました。そこで彼が今回とった部品やら何やらで気がついた事を言っていたので書いておきます。『リアハブベアリングはRimmerBrosのモノよりMIKIでとったモノの方が精度が高そうだ』『クロススパイダーはMIKIのモノよりBRGのモノの方が良さそうだ』っていう...非常に微妙なお話なのでございました（笑）。
＞TKさん。
頑張って下さいませ。wellはウェザーストリップとリアゲートのガラス外周のゴムの中にあるモールをやらなきゃで2年も前に部品をとってあるのだけど、一向に進まないという...。
＞Hishiさん。
オーリは良いってwellも聞きます。1000円なら試す価値ありですね。wellはシンプルグリーン（これもテレビショッピングでやってるよね）を試してみたけど、結構汚れが落ちる気がしたっす（笑）。オーリと同様の商品にポリラックっていうのがあるんだけど、これも良いって、板金屋のオヤジが言ってました。wellはオートグリムの商品が好きだよ。
＞Daveさん。
再販モノのバンパーって見たことないんですよ。現在再販モノで入手可能なのはフロントバンパーのみ。リアバンパーはオリジナルの部品を回収して来て再メッキにて供給している状態です。スピット君のバンパーはメチャクチャ硬いので、フロントバンパーが壊れて交換が必要になったっていう話はあんまり聞かないんだよね。もし再販モノを取られるのでしたら、どうぞ見せて下さいませ。
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TKさんの車 投稿者：Hishi 投稿日： 7月21日(土)08時52分35秒
いい感じで仕上がってきてるみたいですね。
となると、あのシートは換えてもいいんじゃないかと、ちょっと思ったりします。
昨日、デミオ洗車しました。スピット君に比べるとめちゃくちゃ大変。
それで、知り合いから\7,800→\1,000のオーリ(テレビショッピングのやつね)のセットを使ってみたら、これがいい感じです。過剰在庫の処分とかで、まだ\1,000で買えるんじゃないかと思うんですけど、洗車のお供におすすめです。
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ほおー 投稿者：TK 投稿日： 7月21日(土)00時46分14秒
みんな似たような思考（嗜好）だね。
私も最近よくバイク用品店に行ってますよ。
今日はドアパネルをリニューアル。なんだかシートの汚さだけが
目立つようになっちゃった。RIMMER安売りやってたよなあ、買っちゃおうかなあ。
ドアの上端の黒いやつあるでしょ。あれもぼろかったので直しました。
MARU号の、ボディと共色ってのも洒落てたから真似しようか迷いましたが
結局ダッシュで使った合皮を使って、ちょっとだけクッション入れて自作。
......我ながら完璧。ここ2か月ぐらいでカーペット、ダッシュ、ドアと
気付けば内装ばりばり奇麗になっちゃいました。
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ナップス 投稿者：Dave 投稿日： 7月20日(金)21時52分59秒
バイク用品てのはスグレモノが多いですよねえ。暇つぶしにバイク用品屋やホームセンターなんかに行ってはコイツは車のあそこに使えそうとか考えながら商品の配置なんかをインプットしてます。
オルタがそんな値段で買えるっていうのは凄いことですよねえ。この値段だったらストックしておいても良いなあ。
＞wellさん
再販もののバンパー（高い）のクオリティってどんなもんだかご存知ですか？
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オルタネーター 投稿者：well_being 投稿日： 7月20日(金)21時29分56秒
＞maruさん。
Rimmerの値段は54.95ポンドで送料、消費税含めて14000円位。BRGだと17000円に送料だっけ？スピット1500さん？O/Hって意外に高く付いちゃうんだよ。凄い事だねぇ。wellは以前ぶっ壊れたオルタを電気屋に持って行って、『いくらかかる？』って聞いたら25000円って言われて、『それじゃぁ、リビルト買った方が安いぜ』って言ったら、『そんな値段で買えるなら、ウチも其所から取りたいから売ってる所教えてくれ』とか逆に聞かれた事があったよ。そうそう、リビルトにはプーリーは付いてこないからね。インパクトで外してやって下さいませ。外し方はプーリーにファンベルトを8の字に掛けて縛り上げて上でインパクトでダダダッてやると外れまふ。TR4とかTR6のボディだとファンベルトの交換がクロスメンバーのお陰で大変ですが、スピットやGT6は簡単だからね。って、maruさん所は心配ないけど他の方の参考になれば...ってんで書いておきまふ。wellはオルタの交換のついでにいつもファンベルトを交換するっす。オルタのプーリーは4キロ位のトルクで締めておけば良いのですが、8の字にベルトを掛けての作業では正しいトルクなんて出ないので、締め上げておけば良いと思います。ベルトのテンションはウォーターポンプのプーリーとオルタのプーリーの中間位でベルトを2cm位押し下げられる位を目安に。緩すぎるとアクセルを戻すとキュキュキュとベルトが滑ります。逆に強すぎるとオルタのベアリングを痛めるっす。
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明日 投稿者：maru 投稿日： 7月20日(金)19時14分19秒
お店が営業してたら、組み直してもらいにオルタ持ってくつもりにしてます。旦那がよく出してた店なので腕は良いと思います。レクチファイヤ、ブラシセット、ベアリング交換して修理代は２万ちょっとです。 …高くはないと思うけど、リビルトだったらいくらぐらいするの？これより安かったら１個予備に買っとこうかなぁ。
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あぁ、ナップスは面白い。 投稿者：well_being 投稿日： 7月20日(金)17時52分51秒
バイク用品屋のナップスってば、東急ハンズと同じ位楽しいねぇ。今日からセールが始まりました。まぁ、僕らのクルマに必要な物っていったらケミカル系しか無い訳だけど、バイクも好きだったらたまらんねぇ。wellはレッドラインのグリス(CV-2)とカストロールのクーラントを6リットル仕入れて帰って来ました。
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ウーズレーもそうだねぇ。 投稿者：well_being 投稿日： 7月20日(金)13時19分11秒
ウィンカーのホタルはウーズレーなんかも同じで、BMCのクルマには使われている事がままありましたよね。モーリスマイナーもかぁ。
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Ｒｅ．ほたる 投稿者：ts_garage 投稿日： 7月20日(金)13時08分28秒
チカチカなら、モーリスマイナーのウインカーレバーの先っぽは、ウインカーと連動して
チカチカ光ります。初めて乗って光った時は思わず笑ってしまいました。
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衝動買い...。 投稿者：well_being 投稿日： 7月20日(金)05時42分13秒
wellが衝動買いしたのは...。『ホタル』。後続のクルマに向けて実に不粋にチカチカ光ってるブルーのランプ（笑）。小僧仕様御用達の逸品。一度やってみたかったんだよね。こういうの（笑）。スモールつけると、チカッ、チカッてなる様は、オバカ意外の何モノでも無いんだけど、良いんだよぉ（爆）。そうそう、ガソリンタンクの裏側を漁っていたらマグライトが出て来た。シートを上げたら出て来る100円玉同様、何か嬉しねぇ（笑）。
＞maruさん。
結婚記念日おめでとうございます。折角の日でしたのに大変でしたね。バッテリーのチェックをと言いながら、wellもやってないの。バッテリーのチェック（笑）。結局maruさんと同じ事はみんな経験するんだよね。『暑くて乗らないのと、修理で乗れないのとはぜんぜん気分が違うわねぇ。』っていうのは同感。ストレスの固まりになるからね。んで、オルタ修理に出したの？オルタは修理に出すよりリビルト買った方が安かったりするよん。一度聞いてみて下さいませ。
hiroさんの勤めているのは梅田かぁ。それで尼崎に住んでみえたのね...。
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オルタ 投稿者：maru 投稿日： 7月20日(金)02時01分45秒
電動ファンを付けてはや１ヶ月、以前からオルタのチャージ量不足で、wellさんが注意すべき点に挙げていたにも関わらず、バッテリーあがりを経験しました。hiroさんの勤めるお店から目と鼻の先、梅田のど真ん中で。しかも結婚記念日だっちゅーのにぃ（号泣）。ある意味忘れられない１日となりました。夜中に会社に行ってバッテリー交換までしてさぁ…。
それからオルタを修理にだして１０日後に出来上がったので、今夜ガレージに取り付けに行ったらば、組み付け間違ってて付けへんやんかーっ！もぉ最悪っ、週末これでつぶれちゃった。また修理にださないといけないし。プリプリ（怒）。やっぱり夏はスピットと相性が悪いのかしら？でも、暑くて乗らないのと、修理で乗れないのとはぜんぜん気分が違うわねぇ。
＞hiroさん またお店に遊びに行きますので、その時にはよろしく。
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まぁ 投稿者：ts_garage 投稿日： 7月19日(木)21時23分10秒
今回は残念な結果になってしまいましたが。
気長に探します。
さぁ皆さんも暑さにまけず車で遊びましょう！
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残念でした。 投稿者：well_being 投稿日： 7月19日(木)20時23分45秒
＞ts_garageさん。
TR-6惜しかったですね。オークションに出した以上、ああいう形っていうのは最悪なんじゃないでしょうか？最悪の評価が付けられても仕方が無いような結果で終わりました。折角トレーラーも準備出来た矢先だったのに残念でした。
＞私信。
GT6君直りました（笑）。これで暑い日も安心...な訳ないか。とにかく一件落着です。今回の電動ファンを取り付けてからというもの、回ったかどうかがファンの音が小さくなってしまって分からなくなってしまったのは、嬉しい誤算。電動ファンが回ったらランプが付くようにしようかぁ...。それじゃサーモの意味ないか（笑）。
えっと、それからSpitfire>6マガジンの最新号が売り切れの為、無料でPDFとしてダウンロード出来ます。今回は無茶苦茶ですがアメリカ人は良くやってるなぁって感心しちゃう物が沢山出てます。時間がおありでしたらダウンロードしてみると楽しいっすよ。
http://britishtoolbox.com/spitfiremag.html
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さ〜て 投稿者：福岡44 投稿日： 7月19日(木)19時59分30秒
来週末はようやく乗れるぞ。暑い中何しようか？
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Ｒｅ．ぎょえ〜。 投稿者：ts_garage 投稿日： 7月18日(水)23時07分04秒
イカンの〜じつは、はなっから狙ってました。キャブレター仕様というのも確認済で
オークション終了ギリギリに一発で落とす計画でした。
トレーラーも来たことだし、こりゃ名古屋までドライブだわい等と勝手に思っていました。
もしかして、書類が無かったのかも？
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ぎょえ〜。 投稿者：well_being 投稿日： 7月18日(水)15時17分42秒
売れてしまったかぁ...TR6。仕方ないの〜。しかし入札があってから取り消すっていうのはイカンのじゃないのかい？もう一台出てるスプライトのMk4もなんか程度良いねぇ。白いスプリジェットってオシャレねぇ。イカンイカン。此所はトラの穴だったわ...笑。
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ＴＲ６ 投稿者：spit1500 投稿日： 7月18日(水)14時47分50秒
残念ながら売れちゃったようですね。
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げ〜。 投稿者：well_being 投稿日： 7月18日(水)11時13分47秒
綺麗じゃないっすか。コ、コレwellも欲しいっす（笑）...ウソ。長久手のオートトレーディングってwell良く知ってるよ。ウチの実家から30キロの所にあってウチのオヤジは此所でクルマ買ったことあるし、系列ディーラーは全国にあるっす。NAVI誌やENGINE誌も此所からクルマ仕入れてたっすよ。昔、名古屋近郊の岩倉って所でTR6の売り物があったんだけど、もしかしてコイツじゃないのかなぁ...。
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TR6のエンジン 投稿者：MK2TR3 投稿日： 7月18日(水)09時40分10秒
TR6のエンジン探しておられる方がいましたが、Yahooでこんなの出ていますが・・・・
もうチェック済みかも。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b12317428
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トレーラー 投稿者：ts_garage 投稿日： 7月17日(火)23時42分47秒
やっとナンバーが付いて１８日に取りに行きます。
しかし車幅が２１５センチの為、家まで入れるか心配です。
でも、これでサーキットまでの足は確保できました。
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アンダーライダー 投稿者：well_being 投稿日： 7月17日(火)23時41分13秒
＞みかん さん。
スピット君での初めての夏はキツイでしょ？wellも最初の夏は何処までクルマがもってくれるのか分からないので、怖くてたまらないだけでなく、調子が悪くなると機嫌も悪くなるので隣に乗っていたオネーチャンに嫌われていました。あんな暑いクルマに押し込められたオネーチャンは最悪でしたでしょう...。ゴメンナサイm(__)m。
ドンドン、スピット君運転してくださいませ。女の子がカッコ良く飛ばしているスピット君に会いたいっす。アンダーライダーはまだ世界中を探せば手に入るでしょう。安心して下さいませ。wellもそうやって半年部品を探していた事があります。壊れる前にゲットしておくとクルマが寝ないので、余裕があったらゲットしておくっていう感じになっちゃうと理想なんだけど、お部屋にトラの部品が徐々に溜って来てしまうのでお家にいらした方には評判が悪くなります...（苦笑）。
旦那様の工作の仕上がりを楽しみにしております。また見せて下さいませ。
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トラ乗りのサロンにようこそ。 投稿者：well_being 投稿日： 7月17日(火)23時26分17秒
＞kmさん。
初めまして。トライアンフ乗りが語り合う場所っていうのは意外な程少ないモノですよね。テクニカルティップスに留まらず、トライアンフと楽しく素敵な生活を送ること語れる場所を作りたくて1年チョット前にこのHPは生まれました。クラブとはいえど、厳密なレギュレーションがある訳ではありません。どうぞお気軽に参加下さいませ。次の書き込みを楽しみにしております。そうそう...是非私までおクルマのお写真をお送り下さいHPで紹介させて頂きます。
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アンダーライダー 投稿者：みかん 投稿日： 7月17日(火)23時07分53秒
＞well_beingさん
お久しぶりです。暑さに参ってるみかんです。
＞アンダーライダーが残っているのは『みかん』さんのスピット君。大切にして下さいませ。
大切にしないといけませんね。最近私が運転する事が多くなったので、破損の可能性が極めて高くなってます。(-_-;)
電動ファン。。ここまで暑いとやはり、必需品か。。。
連れが最近なにやら、家で工作してますが、うまくいくんだろか？？？
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突然の投稿で失礼します。 投稿者：km 投稿日： 7月17日(火)22時12分23秒
突然の投稿で失礼します。
当方、現在Spitfire-MK2を所有していますkmと申します。
たまたまインターネットを見ていましたら、このサイトを見つけまして投稿させて戴きました。プライベートな掲示板だったり、邪魔な投稿でしたらスミマセン削除して下さい。
今迄、Triumphの倶楽部の様なものは日本に無いと思っていましたが、貴方様方々はかなり活発な倶楽部の様で、なんだか安心した様な気持ちです。
狭い日本ですが、未だ他にもTriumph好きな人間がいる事を心に留めて置いて下されば幸いです。
では、皆様のご健勝をお祈り致しつつ失礼致します。
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お歯黒...。 投稿者：well_being 投稿日： 7月17日(火)12時45分58秒
＞Flagさん。
Rimmerからの返事が『75〜78US仕様リアアンダーライダー左側在庫は1個のみ（右側はもとより出ない）』って返事だったので、well慌てちゃいました。ゲットされる事をお祈りしております。（75〜78に乗っていらっしゃるのは『みかん』さんや『maru』さんですが、アンダーライダーが残っているのは『みかん』さんのスピット君。大切にして下さいませ。）
クルマ共々電動ファンが無いと死んでしまうよね。wellもサーモスタットを外したので、しばらくGT6君お休みです。新しいモノをゲットしてもオルタの下っていう取り付け位置が悪けりゃ、また壊れるかもと思うと少し憂鬱。
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電動ファン..... 投稿者：Flag 投稿日： 7月17日(火)04時27分15秒
昨日ウチの会社のメールサーバーが落ちてたんですけど、
調べてみるとマシンが熱暴走してて、
ちょっと電源切る（サーバーなのに）と冷えてまた動き出す…
ラチがあかないので開けてみるとCPUの電動ファンが熱で溶けてました。
ファンが故障してたみたいっす。
…ってウチのスピットじゃないっつーの！その前にファンがついてないか。
＞wellさん
先程Rimmerにお歯黒オーダーしました。
海外通販って初めてなので送ったファックスがオーダーと認識されてるか心配です。
アメリカのアホとレコードのトレードならしたことあるんですけどね。
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遅レス 投稿者：福岡44 投稿日： 7月16日(月)18時44分07秒
＞WBさん
ごめん島耕作ネタがわかんらんちゃん。でも感動した。ちかっぱ疲れたけど。
メーターパネル４Ａはただの厚いベニアでした。
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失礼。 投稿者：well_being 投稿日： 7月16日(月)17時55分29秒
＞TKさん。
Hishiさんの間違いでございました。m(__)m。
ゴメンナサイねHishiさん。
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あれ？ 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月16日(月)17時39分26秒
＞ＷＢ君
？まだ工場ネタは話してないよ〜！ ＞Hishiさん、だよね。
お2人とも似たような業界だからね。特にHishiさんはサンダーみたいな器具
似合うんじゃない？リューターとかさ。痛たたたたっ 歯にしみる。
お2人とも本業のほうでお世話になるかもしれないんで、その時はよろしく。
（でもサンダーやモンキーは使っちゃいやよ）
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パネル。 投稿者：well_being 投稿日： 7月16日(月)17時05分48秒
Rimmerのカタログではヴェニアが110.00ポンドでした。ウォールナットは125.00ポンドです。それに送料を加えると25000円位っすかね。wellはウォールナットよりオリジナルのヴェニアが好きです。質素な感じがしてスピットらしい感じがします。ウォールナットはなんか現代のクルマの樹脂に囲まれた中にある木目の様に違和感バリバリ...。Mk4のビニール仕様は見たことないです。Daveさんのを見せて頂けるのを楽しみにしています。そうそうイェーガーの方がシブイとwellは思ってるけど...（笑）。
＞Daveさん。
サーモスタットはその前から実は壊れていたんじゃないかと思っているので、安心して下さいませ。最近wellは川崎方面に良く出没するのですが、そこからの帰り夜中なのに水温がバリバリ上昇した記憶があります。電動ファンは埼玉県八潮市にあるL型エンジンのチューナーで有名な亀有エンジンワークスで入手しました。連絡先は0489-98-2323です。サイズが数種類あってコアに貫通型のタイラップ固定で使います。引き込み型になっているので、羽根を反転して、ハーネスを+-逆にしてやると押し込み型で使えます。音が静かでwellは運転していると回っているかどうか分からなくなっちゃってるんだよね。今までは冷えないのにうるさいモノだったので、すぐ分かったのに...。
＞TKさん。
かわいいオネーサンが工具渡してくれなくても良いんですけど（いや、やっぱりその気にさせるユニフォームで...イメクラか...（笑）、キチッとした工場っていうのは、工具やら何やらがキチッと作業中でも並んでいるもんです。僅かな事ですが、wellは工場の床が汚いままだったり、工具が乱雑に置かれていたり、洗浄台の洗い油が汚かったりする所では作業をお願いしたくない。けど、そういう汚い所だとスペース借りられてちょっとした作業をさせてくれたりするっていう事もあるんだよねぇ。でも、まぁ、自分の所に作業スペースを確保したらやっぱし綺麗に整頓された所でやりたいよなぁ。それで錆び付いたボルトを外す...う〜ん。レストアって、wellは向いてないかなぁ...。
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Mk.4以降は 投稿者：Hishi 投稿日： 7月16日(月)13時36分26秒
パネルがでかいから銘木を選ぶ楽しみがありますよね。地図みたいな模様のメイプルとかかっこよさそうですね。Mk.3はパネルが小さいので手軽かもしれませんが逆にcost effectiveではないかも。誰にも気づいてもらえなかったりして。
>wellさん
オペ室仕様ガレージ、確かにある意味理想ですが、自分で工具を取りに行かないとかなりの長時間、無理な体勢で作業を続けなければならず、それはそれでつらそうかと。
でも、もぐった所から右手出して「1/4」とか「モンキー」とか言ったら手の上に置いてくれるなんて、やっぱり夢ようですね。
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メーターパネル 投稿者：Dave 投稿日： 7月16日(月)13時30分24秒
おいらのMk4は黒ビニール（というかプラスチック？）っす。なんだよ英車のくせしやがってウッドじゃねんかよ（？）とか思っていたのですが最近はちょっぴり気に入っています。ちなみにメーターはイエーガｰでメッキのリングのない安っぽ仕様です（リングはマッドブラック）。このイエーガｰの文字盤がなんかおしゃれなのです。ベニヤ+スミスのとは表情が全然ちがいますねえ。（でもスミス憧れるっす）
＞wellさん
アジャスタブルサーモだめでしたか。きっと私なんかを暑い中、赤羽までおくっていただいたからです。私の責任です。すみません・・・。
以前wellさんが装着された電動ファンがホヴァｰクラフトのように・・・と仰っておりましたが詳しく教えていただけないでしょうか？
ヘッドガスケッドにつかう液体パッキン、何か良いものをご存知の方はいらっしゃいますか？
水路の廻りだけ少量使うとか、ヘッド側だけが良いとか、希釈して全体にスプレーするとか、ヘッドガスケットには使わないほうが良いとか色々な説がありますがどうなんでしょうねえ？
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ＲＥ：新品パネル 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月16日(月)12時54分43秒
ささ３万！ 3万あったら、家具屋にローズウッドとかメープルとか
好きな材でたぶん作ってもらえる。
ＲＩＭＭＥＲのカタログ見てたら、ＭＫ４には黒ビニールのパネルが
あった。１５００にはないようだけど、私のは”隙間”ＭＫ４だから
いちおう「アリ」なわけやね、黒仕様も。
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新品パネル 投稿者：well_being 投稿日： 7月16日(月)11時27分35秒
＞TKさん。
DIYでは失敗も付きまといますよね。wellも先日のFlagさんのバンパーのお歯黒をサンダーで切り刻まないでやる方法は無かったかといまだに思ってます。新品パネルはオリジナルより暗い感じのモノになってしまいますが入手可能です。値段は3万位になっちゃうんじゃなかったかな。んが、素直につけると木目が合わないんだなぁ。木目をあわせる為にまた一苦労する羽目になります。想像通りか...。ホントに詰めが甘いんだよなぁ。
＞Hishiさん。
災難でした。wellはお片付けが苦手でガレージの段ボールに色んな物が投げてあるんですが、デッカイチェストが一台あったらこういう物は片付くんだけどなぁと思い、チェスト狙っておりますが、小銭が入ると使っちゃう質なので、全然お金が溜りません。ガレージゲットされたのですし、工具用のチェストをゲットされる事をお薦めしますよ。クルマをイジル環境はオペ室と同じ感覚でいるのがベストでございます。綺麗なオネーサンに作業を手伝わせる必要がありますかね（笑）。
＞トラまちさん。
お久しぶりです。見るものを引き付けて離さない魔力に満ちあふれた個体だもんね。悪の道に引きずり込んでしまったんです。責任重大ですよ（笑）。
＞Flagさん。
今朝黒スピットI君にバンパ−2本持って行ってもらいました。取りあえず見積もりをとって貰う事になりました。こちらは出来上がりが楽しみです。
＞私信。
さっき電動ファンのアジャスタブルのサーミスタ外してお湯を湧かしテスターでチェックしてみました。全然駄目です（笑）。設定温度を最も低くしてあってもサーモスタットに電流が流れません（笑）。買って3ヵ月でぶっ壊れました。今日、買ったショップにクレーム交換の為送ってやります。
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ＴＫさん、 投稿者：spit1500 投稿日： 7月16日(月)10時26分31秒
さらにレーシーな雰囲気にって感じでしょうか？
写真楽しみです。（かといって、あおってるわけじゃないですから、
暑いので、のんびり体に気を付けながらやってくださいまし。）
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ts garageさん、 投稿者：spit1500 投稿日： 7月16日(月)10時21分14秒
私がふったにもかかわらず、最後まで面倒見て頂いてありがとうございます。
○松さん、無事復活をお祈りしています。
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TKさん、大変でしたね。 投稿者：Hishi 投稿日： 7月16日(月)09時13分54秒
ってことは、あの合皮はほとんど消費してしまったわけですか。
私も、いただいたぶんでサイドブレーキのブーツ作りました。わりといい感じですが、縁の処理が難しいですね。
私は昨日、午前中にちょっと使ったバーコをガレージの外に置き忘れ、帰ってきたら(6時間後)、なくなってました。当たり前とは思いますが。お互い昨日はついてなかったですね。おかげでフューエルラインの交換はまだです。
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おまけ 投稿者：TK 投稿日： 7月16日(月)00時40分15秒
結局塗料とスプレーはクソの役にもならなかったわけで
5000円もあれば家具屋が塗装もやってくれたわ。
そもそも新品パネル買えたりしてね。
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転んでもタダでは起きない！ 投稿者：TK 投稿日： 7月16日(月)00時28分21秒
ということで続きです。
欲張り過ぎて失敗したわけですけど、いつまでも放心してられないし。
ここで企画変更。
どういうわけか上質の合皮を持ってるのを思いだした！
ブラックだけどこれを貼るっちゃえ！
あとはもう一気です。お〜〜、完成。まずまずかな。
やる前は茶シートに黒ダッシュだと、もしや下品かなって思ったけど
どうしてどうして、これもまた良し。そういえばEタイプはこういう
内装だったななどと思いながら今日の作業は終了。
（とは言いつつも、ベニヤもやはりすて難かったかなと思わないでも
ないでもない、でもない...考えたらきりがないわ）はああ。
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いいことも ありますか 投稿者：トラまち 投稿日： 7月16日(月)00時05分15秒
ありがたいことです。ｶﾞﾚｰｼﾞは シャツターつき 詰めれば 5台 不動のトラ あかいファエアレデーがほこりまみれで どこかの誰かが隠しております。現役で車検がついておりました。ほかに 白いトヨタ｡３台がゆっくり納まっております。ＯＨＶの例のトラは 走り出すまえにも けなげに 世の中に役に立とうとしております。ほめてやってください。きっと立派になって 私の所に やってくるに違いありません。みなさまの陰なる声援 に頼るものダイです。
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過ぎたるは及ばざるが如し 投稿者：TK 投稿日： 7月16日(月)00時04分58秒
とはよくいったもんだ。先人達の言葉ってすごいね。痛感しました。
ということで以下その顛末。
3連メーターはじめダッシュパネル周りを奇麗にしようという企画は
以前お話ししたとおり。水温計と燃料計の間にメーター追加するための穴は
仕事関係の造作家具屋に頼んで、オリジナルがこうなんじゃないかと思わせる
程の出来映え（内側外側の穴の内径差も完璧）。
ベニヤがちょっとヤレてたから、せっかくはずしたんだから
ぴかぴかにしちゃえってんでウレタン塗料買ってきたですよ（釣のウキとか
の上塗用のね）。で メーター下にOIL、WATERとかレタリングまでして
塗ったわさ、ハケ塗りで。....う〜ん完璧。
ここからが問題、けちのつきはじめ。塗料も余ってるから厚くぬろうと
欲かいたらタレがでちゃって、それでもまあ素人にしてはっていう感じ
だったんだけど、今日ホームセンターに行ったら同様のスプレーが
あるじゃない！これなら均一にいける！ってひらめいちゃったのが運のつき。
それやっちゃったら、艶は無くなるは気泡で白濁するは....最悪です。
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エンジンその後 投稿者：ts_garage 投稿日： 7月15日(日)22時21分14秒
今回、エンジンを探していた大阪の○松さんのお手伝いをして無事エンジンを仲介することができました。これで○松さんのスピットも安心して走れるようになるでしょう。
エブリバデイハッピーで私も満足です。
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あぁ、また駄目。 投稿者：well_being 投稿日： 7月15日(日)12時11分35秒
電動ファン回りません。今日、朝赤ヒレさんのお家にお願いしていたプラグを頂きに行ったのですが、ヒートしそうになりましてその後、すととんマーティンさんの所にお邪魔するのは辞めてすっ飛んで帰って来ました。サーモスタットがパンクしたか汎用リレーが逝っちゃったか...。サーモスタットはクレーム扱いで買ったショップさんが交換してくれそうなので、仕方ない外すか...。先日は冷えたら回るようになったので、原因が取り付け場所が悪い為の熱暴走みたいなものかなぁ...。ルーカスのアンプじゃあるまいし（笑）しかしそれで同じもの付けたらまた壊れるよねぇ。オルタネーターの下じゃダメかなぁ...移設するのって案外場所を考えるのが面倒なんだよなぁ。あ〜イライラするぜ。
＞Flagさん。
昨日はお疲れ様でした。wellはもう少しスマートな作業をしたかったんですけど、最後はドロドロでしたねぇ（笑）。初めてお会いしたFlagさんのキャラにwellはスッゲー新鮮なモノを感じたっすよ（笑）。トラ乗りの素質十分だね。Flagさんがスピットに惹かれたのがOHVでスピットをたまたま見ちゃったっていうのと、その見ちゃったスピットっていうのが、トラマチさん所に行くスピットを見ちゃったからだったというエピソードには、驚いちゃったな。トラマチさんのスピット君が新たなスピットオーナーを生んだみたい。良い話だねぇ＞トラマチさん。
ぶった切ったお歯黒の在庫、Rimmerにあるかどうか問い合わせるmailを出しておきました。
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Re : お歯黒...。 投稿者：Flag 投稿日： 7月15日(日)11時20分54秒
＞wellさん
昨日は大変お世話になりました。もし自分でやっていたら確実に泣き入ってました。
あんなラバーの塊に苦労するとは、やはりスピットの野郎、一筋縄じゃいきませんね。
今回、wellさんにご協力いただき無事バンパーを外し再メッキに出すことになった訳ですが、
１時的にバンパーレスになったスピット君、曲がるんですよこれが。
・・・ちょっと複雑な気分です。
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お歯黒...。 投稿者：well_being 投稿日： 7月15日(日)09時06分23秒
昨日、Flagさんが大塚までバンパーを外しにいらっしゃいました。77年のスピット君の仕様はmaruさん所とみかんさんの所と同じSUシングル。オルタの下に見慣れないモノがぶら下がっていて、それが公害対策用のエアポンプとチェックバルブのコンポーネントで、それがなまじ殺されていたので、良く分からなかったんだけど、さっき部品リストを見ててようやく納得出来ました。
それはさておき、夕方から2人前後に別れてバンパー外しに取りかかりました。バンパーはみかんさんの所と同じリアがダブルバンパーになっているゴツイ奴。作業はフロントはすんなりいったものの...リアは最悪。錆び付いている上に左側のお歯黒はラバーの中にネジを切ったブラケットが埋め込まれていて、そいつがボルトを外そうとするとトモ回りしちゃって外れない...。それも上下2本とも...。もうニッチモサッチモ行かない。仕方ないので部品屋のカタログを見ると右は欠品、左は出るっていうので、考慮してボルトを切る事にしました。今回はダブルバンパーのカバーの方は再メッキに出さず、maruさん所のスピット君のリアバンパーを目指します。金ノコでコリコリとボルトを切る。ボルトって硬いよなぁ。それでも根性で下側を切る。しかし...上側は金ノコの入るクリアランスを確保出来ずコリコリやりまくるもヘロヘロになっちゃったんだなぁ。ボルトがトモ回りした時点で再メッキ計画は止めてれば良かったんだけど、暑くて頭がバカになっていたwellはさらにサンダー持って来て、バリバリとお歯黒を切り倒す。覗きに来たオッさんが頭がバカになってるwellに『こう切れ、ああ切れ』煩いもんだから、お歯黒はズタズタ...ゴメンヨォ。どうせサンダー出すなら最初から金ノコ使わずに下側のボルトもサンダーで切れば良かったなぁ...と今になって思う訳...。こうしてバンパーを外すだけで、4時間位掛っちゃったのだった...。夜10時。それから食事に行って、酒飲みに行って、wellが帰って来たのは朝の3時でございました。どうもお疲れ。ゴチでしたFlagさん。また飲みに行きましょう。
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今日は暑かった。 投稿者：Hishi 投稿日： 7月14日(土)23時12分20秒
今日は用事があって昼間にスピット君を動かさねばならず、3時間ほど炎天下に放置し、その後走り出そうとすると、アイドリングが安定せず、しまいにはエンストしてしまいました。
ちょうど、工場へ行くつもりだったので、そのまま夕方まで放置し、涼しくなってから走り出し、見てもらいました。
先日からどうもデスビの調整が必要な気がしていたのですが、今回の原因は、かぶっただけ。まあ、旧車歴6ヶ月の愛嬌と言うことで。
また、何となくおかしいのもキャブの調整で一応直りました。でもやっぱりどれか1発飛びが悪そう。
明日はもうちょっとキャブをいじって、デスビのポイント調整にも挑戦です。
さらに、本日、フューエルラインを手に入れたので、表面があれていつ火がついてもおかしくないようなホースともおさらば。でも、自分でするのがちょっと怖い。
店の人には、壊れたらローダーがあるから。と、軽く言われました。先日、消火器も買ったしね。
>Daveさん
ちょっと前、この掲示板でビニール車庫の話題があったんですけど、読まれました?
私も、ガレージを借りる前で、タイミング良く検討することができたので、助かりました。
読んでみられては?（もう消えてるかもしれませんが）
えー、ちなみに私もショップで幌切られるからロックはするなと教わりました。
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Re:グリースアップ 投稿者：くにじ 投稿日： 7月14日(土)12時12分48秒
MK2TR3さん、お久しぶりです。
私も次回は、自分でしようと思っています。
私の車の面倒を診てくれているＭさんという方は、ＴＲ４に
２０年乗っていて、部品取りの車と、エンジンミッションも別に
ストックしています。
ブリティッシュＦＤカンパニーという会社のマネージャーです。
元々の老舗のシンヨウさんが店をたたむときに、部品を全て引き取って
います。
一応、信頼してお任せしている人です。
でも、やはり、自分でやれることは自分でしようと思っています。
先ほど、タイヤ交換をしてきました。終わって帰ろうと思ったら、
声を掛けて人がいて、spit1500’７９年型を乗っているというので、
見せて貰いました。話し込んでしまい、帰りが遅くなりましたが、
近所に住んでいて、今後のこともあるので、連絡先を交換してきました。
また、ひとり、仲間が増えました。
http://www.asahi-net.or.jp/~vy2k-myuc/tr4.htm
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今日は 投稿者：Dave 投稿日： 7月14日(土)11時04分12秒
朝から車の下にもぐって各部のグリスアップをしました。これからブレーキをばらします。
それにしても車の下っておちつきますよねえ。涼しいし。いつも昼寝をしたくなります。
＞TKさん
ちっともツワモノなんかじゃないですよ・・・。
みようみまねとゆうやつです。
今まで自分でやるということにこだわりすぎていたのですが、どうしても素人には限界ってものもありますよね。熟練技が必要だったり台数をこなしている方のノウハウが必要だったり。車のためにはプロに任せるべき所は任せたほうが良いのかな？なんて最近は考えてしまいます。といいつつ自分でやらないと気がすまないんですよねえ・・・。
＞Hishiさん
ガレージ羨ましいです。
私は実家にいるのでガレージをDIYで立てようと思えば実現するのですが、幅が微妙で（土地の）かえって整備性が悪くなりそうなのです。今、開閉可能なビニール車庫かカーポートあたりを考えています。
リモコンロックはツーフィットというところで扱っているようです。以前オールドタイマー誌でミジェットに装着してみるという記事があったように記憶しているのでスピット君にもつくのではないでしょうか？でもその前に鍵穴がバキバキいうのは直されたほうがよいかもです。私の友達に長いことオープンに乗っているのがいるのですが、車内を荒らすために幌を切り刻まれるのをおそれてあえてロックをしないでいます。なんか妙に納得してしまったのです。
ツーフィット↓↓↓
http://www.to-fit.co.jp/
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やっと 投稿者：Hishi 投稿日： 7月14日(土)01時31分03秒
終わりました。
結局、ゆるめてもらったドレンボルトも、それなりに固く、ジャッキアップしてウマに乗せ、両手でモンキーをひねる羽目に会いました。
4リッター缶、全部入れたらレベルゲージのかなり上の方まできてしまい、入れ過ぎじゃないかとちょっと心配です。
今回はクラシック入れたので変化が楽しみ。でも、最初はアイドリングが荒かった。
最近、何となくデスビの調整がいるかなーっていう、状態なのでそれを解決しないとオイル云々じゃないですよね。
えー、ちなみに最近、倉庫タイプのガレージを借りたので、やりたい放題です。(電気がきてないのが難点ですが。)
整備書はヘインズしか持ってないです。
BLが出してるやつ(Mk.3なのでトライアンフ?)は持ってないので欲しいと思っていたのですが、やっぱり重要情報満載なわけですね。
私はグリスアップは自分でしたいと思ってるんですけどね。だから整備書も、ガレージジャッキも欲しいです。でも1500円は安いですね。ついでに悪い所でも見つかれば直せますしね。明日は久しぶりにショップに行こうかな。
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グリースアップ 投稿者：MK2TR3 投稿日： 7月14日(土)00時18分03秒
Hishiさん、くにじさんグリースアップをショップにまかせるのはよいのですが、結構グリースニップルが古いリチウムグリースが石鹸化して硬化していて注入できないことがあります。その辺をきちんと対処する（新しいニップルに交換等）ショップでないと安心できません。たいして大変な作業ではないので一度ご自分で作業されて確認されることをお勧めいたします。
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Hishiさん 投稿者：くにじ 投稿日： 7月13日(金)22時24分28秒
この時間から、オイル交換するのですか？
ということは、屋根付きのガレージをお持ちなのでしょうか？
Hishiさんは整備書はお持ちなのですか。整備書にはグリスアップの
ポイントが書かれていますので、全て分かります。
私も、自分で道具を買ってやろうと考えましたが、ショップで、
１５００円でやってくれるので、お任せしました。
私の方は、明日、新品のタイヤに履き替えます。（オートバックスで！！）
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オイル交換は 投稿者：Hishi 投稿日： 7月13日(金)19時21分20秒
今日、これから行います。
ついでに塗装のタッチアップと、リアのエンブレムの付け直しでもしようかと。
維持管理というとやっぱりオイルとかグリス関係だと思うのですが、みなさんはグリスアップってどこで勉強されたんですか。全く分からないっす。
唯一、デスビの足の所だけはショップで教えてもらったんですけど。
大雨の中走ったりしてるので、足周りのグリスが飛んでないか心配です。
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レストア 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月13日(金)18時11分24秒
＞Daveさん
なーんだ、国産旧車レストア経験者、つまりツワモノなのですね。
レストアするのが難しいってのは「立場上」ってことなんだ。
じゃあきっとまたそのうち「虫」が騒ぎだしますって。好き者の虫がね。
＞Hishiさん
オイル交換は上手くいったかな？
レストアの話がでてるけど、Hishi号はとりあえず状態がいいから
あんまりいじるとこはないもんね。維持管理がキモなわけやね。
それに比べＴＫ号はいじる余地有り過ぎ･･･。楽しいっちゃあ楽しいけど
いつ完成するのやら。禁断の迷路に迷い込んだままだもの、ずっと。
でもそうこうしてるうちに7年経っちゃって、途中倦怠期はあったけど
なんかこう、愛着っていうのかな、事故とかで潰れないかぎり
このまま乗っていそうな気がする。
（今２７年車でしょ、そうするとあと１３年乗ったとすると４０年車か･･･。
こう考えると不安にはなっちゃうんだけどね。）
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何だったんだ... 投稿者：well_being 投稿日： 7月13日(金)16時30分34秒
wellが付けた電動ファンは温度を設定すると自動的にON/OFFするアジャスタブルなんだけど、そのユニットがパンクした模様だった。購入したショップに相談すると買ってから間が無いので再度チェックし駄目なら交換に応じてくれそうな雰囲気でホッとしていたんだ。温度設定を最も低い温度で回るようにして、テスターを持ち込んでギボシを抜いて...。そこで、もう一回確かめてみるかと再度ギボシを差し込みイグニッションをオンにすると...。ブワー...。回るじゃねーか。あぁ、もうヤダ。接触が悪かったのかなぁ。とにかく電動ファン復活しました。しかし、今日の暑さは尋常じゃないですね。電動ファン全開でも水温はジワ〜と上昇して来ます。渋滞にハマったら死ぬなこりゃ...。
＞Daveさん。
＞OD、HT付SUツイン
っていうのは、相当魅力的だよね。最高です。
Mk3とMk4は全然違うんだよね。同じ1300なのに...。エンジン、ミッション、デフが違う所から始まって、足回りはリアのハーフシャフトとラディアスアームが違うでしょ。フロントはスタビが違う筈。ブレーキもリアは違うからなぁ...。O/Dの有る無しでペラシャフトも違うし...Mk4の為にMk3を持っていても使える所は前後のハブ回りだけだなぁ。ふ〜。Mk3のお写真を見ると、シャブれまくれそうなのにね。台数が国内にいないのが癌だわぁ。
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レストア再考 投稿者：Dave 投稿日： 7月13日(金)15時08分10秒
>TKさん
過去にこのスピット購入の資金捻出のために友人の某国産旧車のレストアを引き受けたことがあるのですが、見積もり作業時間共に大誤算で大赤字になってしまいました。しかしTKさんのおっしゃるように自分の手でどんどんきれいになっていく様は本当に楽しくて、その車は総剥離のあと入念な塗装を施したのですが愛着がわいて引き渡すのがおしかったです。機関の整備なんかもやればやっただけ体感できるものかとおもうのですが、塗装なんかは見た目にはっきりしてて（失敗も）満足度は高いですよね。良い経験ができたなあと実感している今日この頃でございます。
＞福岡のトラさん
ちなみにOD、HT付SUツインです。キャー。（でもちょっとボロなので心配無用？？？）
＞Hishiさん
私も国産旧車あがりなので捨てられないクチです（笑）。
当初は部品取り使えるのでは？と思っていたのですが、クランク、ミッションのインプットシャフト等微妙に違うのだそうです。wellさんにごちゃごちゃにしないほうが良いと忠告をうけまして、Mk３にお乗りのかたに有効活用していただこうと考えた次第なのです。
どなたかよろしかったらよろしくお願いいたしますです。
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カギはかけない。 投稿者：spit1500 投稿日： 7月13日(金)13時26分08秒
私は、ＭＩＮＩでもスピットでもカギをかけたことが有りません。
車内には何も置かないし、エンジンだってすんなりかかんないし（自爆）。
スピットはかくれたとこにキルスイッチつけてるし。
でもめんどうでもボディーカバーはいつもしています。
これをはがして、１０円パンチすることは、心理的に考えてかなり少ないと思います。（甘いかな？）
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Daveさんの 投稿者：Hishi 投稿日： 7月13日(金)12時58分36秒
スピット号は1300なんですか。
それでもMk.3の部品って使えないんですか?
ますます惜しいですね。
私はいらなそうなものも捨てられず、どんどんため込んでいくタイプなので、その微妙なMk.3はいかにもチクチクとつぼにはまって困ってしまいます。でも、いやな悩みじゃないので気になさらないでください。いい引取先が見つかるといいですね。(私も安心)
そっかー、ロックすると鍵穴がパキパキ言って壊れそうなのがいやだったんですが、リモコンね。そりゃいいかも。つくのかしら? しかし、あんまり鍵かける気ないし。 でも、たまにかけたいときもあるし。また、困った。
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いいな〜 投稿者：福岡のトラ 投稿日： 7月13日(金)12時49分08秒
1300のエンジンのｍｋ4で右ハンドル！いっちゃんほしースピットやん わしの・・・。
むかし スピットを買おうとしたとき 横取りされた きれーな 薄ブルーのすぴっと
どっかしりません？ 写真のこつてないんだな〜これが・・・・。そのスピットをめざして
只今 適正化中・・・・・。
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Ｄａｖｅさん 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月13日(金)12時36分33秒
１３００のＭＫ４なんですね。１３００のＥＧは軽やかでいいですよね。
わたしは74年の7月生産の１５００です。隙間のＭＫ４ね。
＞分のスピットをレストアしたくなってきました。でも学生という立場上〜
創意工夫次第で、安く自分でやれるとこもけっこうありますよ。
自分で手をかけて奇麗になっていくのはすごく楽しいですものね。
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Mk3部品取り 投稿者：Dave 投稿日： 7月13日(金)11時16分24秒
＞福岡のトラさん
私のスピットは近所の車屋さんのおっちゃんがイギリスからひいてきて車検を取得したもののその後ほとんど乗らずに4年程眠っとりました。エンジン始動だけは定期的にしていたので（催促して）多少は良いです（？）。
本当はラバーバンパーが好きなのですが、１３００の軽いフィールが自分の好みなのでエンジンで決めてしまった感じです（１５００のトルキー具合も捨てがたいですが）。
＞Hishiさん
Mk3はステキですね。
スピット君に汎用集中リモコンドアロックを装着するのはいかがでしょうか？wellさんに怒られそうですが（笑）。
部品取りの件で頭を悩ませてしまったようで申し訳ありませんです。
捨てられてしまうのはあまりにかわいそうなので思わず救出してきたのですが、この子がいるために自分の車を友達に預かってもらっているというありさまです。やはり置き場の問題が一番ですよね。
wellさんと写真を見ながらため息をついていたのですが、捨てるのも生かすのももったいない（？）という本当に絶妙なコンディションな困ったちゃんです。
＜wellさん
夢にGT６が登場してきました・・・。
レストアされた車とオリジナルな美しさをもつ車はまったく別物ですが、自分のスピットをレストアしたくなってきました。でも学生という立場上（これからですが）不可能ですね。もし将来フレームとボディを切り離してという作業を行うことになったとしてもトラはそれが容易にできそうな佇まいなので心強いです（そんなに甘くないか・・・）。
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スピットの次は高級車? 投稿者：Hishi 投稿日： 7月13日(金)08時46分05秒
昨日、デミオでうろうろしました。
何度か車から離れる機会があったのですが、ほとんど鍵をかけ忘れてしまいました。
スピット君に乗ってるときに鍵かけたことないし。
うーむ。
将来は車から離れると勝手に鍵が閉まってくれるような車に乗らないといけないのでは?
なんか無駄に高そうですよね。
>wellさん
お電話ありがとうございました。
部品取り車のいいオーナー?が見つかるといいですね。
私は欲しいんだけど、場所がないのと、使いこなす自信もないかな。
いよいよバラすぞってときには、是非連絡ください。
>Daveさん
はじめまして。Mk.3に乗ってます。
wellさんからお話伺いましたが、初心者なので、かわいそうなスピット君の里親にはとてもなれそうにありません。
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お疲れ様でした。 投稿者：well_being 投稿日： 7月13日(金)07時44分50秒
＞Daveさん。
暑い折、昨日はわざわざ御足労下さいまして有り難うございました。スピット君は何やらDaveさんの周りの女子高生に大人気らしいので、今後の生活が楽しみですね（笑）。
wellは水温計の3/4のラインを一応のデッドラインとしているのですが、昨日はそれをちょっと越えてしまいました。まぁ、それでもエンジンの調子自体は落ちなくて走れば3/4位までは下がってくれたので、なんとか帰って来れました。やっぱし電動ファンが無いとGT6は乗れないかい...。先程エンジンフードをガレージで開けて溜らず覗いて来ました。電動ファンとバッテリーを直結すると回るし、イグニッションをオンにするとサーキットに噛ましたリレーがカチッと鳴るので、ヒューズが飛んでいるでもなし、リレーがパンクしたのでもなさそう...（これはもうちょっと調べる必要がありますが）。サーモスタットの不良が最も疑われます。サーモスタットは6000円だったなぁ...。痛いのぉ。飲んじゃうとすぐ無くなるような金額も最近クルマに使うのは勿体無い気が...（笑）。
Daveさんが今日wellが住んでいる大塚までいらっしゃったのは、理由の一つにスピットのMk3の部品取りがあるのだが、どうしましょう...というお話でございました。御興味のあありの方はwellまでご連絡下さい。お写真預かっております。
＞福岡44さん。
山笠って、島耕作の奴かい？
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MK4 投稿者：TK 投稿日： 7月12日(木)23時48分49秒
最近MK4が多くなってきましたねえ。
＞メーターですが、正確に言うとまだ装着前なので画像はもうしばらくお待ちを。
で 今はってーと、パネルの痛みが目立つんで表面にウレタンクリアで塗装を
施してる最中。
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たいや 投稿者：福岡のトラ 投稿日： 7月12日(木)23時33分59秒
＞ts_garage さん
下記のURLで聞いてみては？
電話してみる価値ありです。
http://www.murakamitire.co.jp/index_j.html
＞Dave さん
はじめまして 福岡で同じスピットMk４のりです。 どんだけねむっとったとですか？
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お尋ねします。 投稿者：ts_garage 投稿日： 7月12日(木)23時20分09秒
先日、手に入れたライレーですがタイヤがダメになっていて使えません。
１９インチのタイヤはどのメーカーが販売しているかご存知の方いませんか？
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はじめまして 投稿者：Dave 投稿日： 7月12日(木)21時35分48秒
はじめまして。
このたび念願だったスピットMk４のオーナーになったので書き込ませていただきました。
長い間眠っていた車なので現在仮ナンバーでだましだまし走りながら様子を見ている状態です。
課題が少しずつ見えてきたのでこれから少しずつ手を入れていきたいと思っています。
皆様、わからないことがあったらどうか教えてくださいませ。宜しくです。
＞well_being様
今日はお忙しい中時間をつくっていただき大変感謝しております（コーヒーご馳走様でした）。
水温のほうは大丈夫だったでしょうか？それから助手席のシートがへたらなかったか心配で眠れそうもありません（笑）。
GT6は思っていた通りの程度でオーラを放っておりました。とても幸せな時間を過ごせました。
トラに乗るということはどういうことか考えさせる一時でもありました。私も自分の考えをしっかりもって自分らしい車造りをしていければと思います。またお話聞かせてください。
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山笠があるけん博多たい！（ローカルネタ） 投稿者：福岡のトラ 投稿日： 7月12日(木)20時56分33秒
＞福岡44さん
かつぐとですか？わしは、見に行ったこともかついだこともないっす・・・・。
朝はやいしね・・・・・。 で はよ〜 もってきて 福岡朝食会をしなければ！
＞ts_garageさん
はよ〜 はよ〜 なしてくんしゃい！ はよ〜はしりましょ〜！ 80万のGT6を買えば
あとは、レーシングですたい！
＞well_being さん
スピットは、適正化中です。エキマニからマフラーまでステンでそりからラジエーターコア
交換と要領アップにゴム製フロアマット！その他スパー色々と車検っす！ 8月の頭には
ばりばりです！ はよ〜のりたか〜 でも あつか〜！
＞TKさん
わひも 写真見たかばい！ くれくれたこら〜！
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くそ〜！ 投稿者：well_being 投稿日： 7月12日(木)20時47分46秒
今日、お客さんがいらして良い時間を過ごせました。それまでは良かったんですよねぇ。その方を赤羽まで送っている途中で水温がバリバリ上がって来てるのに電動ファンが回らない事に気がつきました...。ガレージに帰って来てチェックするとサーモスタットをいじっても電動ファンはウンともスンとも動きやしない...。ファック！また嫌いな電気を触らなきゃだ...あ〜あ。
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福岡のトラさん 投稿者：福岡44 投稿日： 7月11日(水)15時02分04秒
＞はよ〜
考え中。動かさないとEGが重くなるの実感してしまったのだ。いま山笠に出てるので頭働かんとです。へろへろ
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へ〜。 投稿者：well_being 投稿日： 7月11日(水)14時06分18秒
＞TKさん。
其所に開けたんですか。画像お待ちしております。ライトスイッチと言えば...。現在入手出来るライトスイッチはローバーの箱に入っている一個しかライトのマークが入っていないモノと、ルーカスの箱に入っている通常のライトのマークが入っているモノ。それと外枠が黒いモノでなくてシルバーのメッキになっているモノの大体3種類が入手できます。オリジナルのライトのマークが2個入っている外枠が黒いモノをチョイスするのが普通だと思うんだけど、実はコレが年式で表の見える部分は同じデザインなんだけど、パネル裏に金属製のブラケットが必要なモノと、それの必要のないパネルにズッポリとはめ込むタイプのモノがあるんです。73のwellの奴には金属のブラケットが必要なモノが最初入っていたんだけど、これはNOSを探さない限り入手不可。wellはブラケットを外して現在入手可能なズッポリ入れる奴を使ってます。タッチはブラケットが必要なタイプの方が柔らかい筈です。強いて言えばそっちの方が華奢で壊れ易いと言えます。ライトスイッチが一番壊れるので、予備を買っておくのも良いでしょう。スモールは付くけど、ロックしてしまいヘッドライトを付けられないとかいうトラブルに見舞われます。超オタクネタでございました。
＞Hishiさん。
ドレン外れたのは良かったですが、オチがあったとは...。心中お察し致します。wellも塗装が逝っちゃうっていうのが一番イヤですから...。
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写真みたい！ 投稿者：spit1500 投稿日： 7月11日(水)13時44分06秒
ＴＫさん、写真みたいっす。
その位置にメーターを追加するのは、なんかの雑誌だったかにも、
見たことが有ります。（かっこええ）
膝廻りのスイッチ、私のも何とかしたい。
ハザード、電動ファン、トリップメーターのゼロリターンがぶら下がっています。
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メーター 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月11日(水)10時12分51秒
＞ＷＢ君
メーターなんですがね、実はセンターパネルに穴開け加工したんです。
そう燃料計と水温計の間ね。通常ライトのスイッチがあるところ。
だから３連メーターになったのです。速度、回転まで含めれば５連。
でライトのはどこに付けるかっていうと、
オーディオはずしちゃったんで、そこに付けようかって思ってます。
今膝のあたりにシガーとかＰランプとかついてるので
そいつらもまとめてそこに移設しようかという企画もしてます。
ローとサードの時接触しないようにっていう課題はあるので
配列を工夫しないといけないだろうけど。
完成したら画像送ります。
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ついに 投稿者：Hishi 投稿日： 7月11日(水)09時17分17秒
今朝、スタンドでドレンボルト緩めてもらいました。
今夜こそオイル交換です。でも明日は雨っぽい。(最近当たらないけど)
しかし、ショックも一つ、
ドアのチリがぴったりあって喜んでたら、
なんとガラスがフロントスクリーンの枠に干渉して、角の塗装がバリバリ剥がれてました。タッチアップして、ゴムでも貼らねば。
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おめでとうございます。 投稿者：well_being 投稿日： 7月11日(水)05時42分43秒
＞TKさん。
メーター増設おめでとうございます。メーターはどちらに付けられたんですか？シガーライターソケットの上辺りですか？彼処はインパネのベニアの下の鉄板に丸い穴が開いているんですよね。だからメーター増設っていうと其所がお決まりの場所になります。GT6だと彼処はヒーターの吹き出し口として使われています。
wellは明日お客さんがいらっしゃるので、今日はちょっとGT6君を久々に洗車しないと...。
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いやー 投稿者：Hishi 投稿日： 7月10日(火)19時27分57秒
あのリングはよくできてると思いますよ。
言わなきゃ誰も手を入れたとは気づきませんよ(いい意味で)。
メーター自体のロゴとかの雰囲気が変わっちゃってるのがちょっと残念ですけど。
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エンジン 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月10日(火)17時37分27秒
私のはＦＭ１７７３５ＵＥだわさ。
キャブ交換した時の工場のオヤジ曰く
「この年式にしては物凄くブローバイガスが少ない！」
交換後調子いいし、なーんだ程度よいんじゃん。
中央のメーター、３連になりました。
穴開けを知合いの造作家具屋に頼んだだけあってさすがに上出来。
おまけにクロームリングの新品にちょっと手をいれたので
うふふ純正みたい。。.....これって邪道かなあ...。
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スピットのエンジン。 投稿者：well_being 投稿日： 7月10日(火)09時22分48秒
＞ts_garage さん。
お久しぶりです。ある所にはあるものですね。同感です。wellはこの1年の間の認識として九州ってトライアンフが沢山いたんだなぁ...っていう印象を持ってます。ts_garage
さんって方が九州にいらっしゃる為かもしれませんが...（笑）。
さて...。エンジン見つかって良かったですね。スピットの1500とミジェットの1500とは言わずもがなで全く同じエンジンですよね。でもスピットの1500のエンジンは打刻がFM云々で始まります。ミジェットの方が良く売れて国内にはミジェットのエンジンの方が沢山あるでしょう。同じエンジンの為、両者を区別されない方が殆どです。けれどもwell的にはどうせ買うならFM云々で始まるエンジンを絶対載せたい！TR6のエンジン見つかると良いですね。
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いやはや 投稿者：ts_garage 投稿日： 7月10日(火)01時11分51秒
ある処にはあるもんです。
先日ある方がスピットのエンジンはないでしょうか？
との、お問い合わせにミニハウスというお店に電話で聞いたところ２〜３基なら在庫あり
程度によってお値段が違うらしいです。
ＴＲ６のエンジンは聞くの忘れていました。
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ＷＥＬＬさん、 投稿者：spit1500 投稿日： 7月 9日(月)14時12分35秒
ＯＨＶさん、移転先おしえてくださいね。
でも、大荷物完全に引越しできるまでどれくらいかかるんでしょうね？
ガレージセールなんてないのかなあ？（金無いけど）
鉄骨で棚作りたいとか、なんかお手伝い出来る事が有れば言ってください。とお伝えください。
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ぼぼぼ 投稿者：福岡のトラ 投稿日： 7月 9日(月)09時47分28秒
＞Flagさん
はじめまして。福岡でスピット94｀Ｍｋ4 乗ってます。宜しくです。
＞マフラーについて・・・・。
ずーと念願だったマフラー なんですが 色々と調べて 検討して 丸型形状の物を
注文したつもり だったのですが 楕円タイプが来てしまいました。 それで 色々
調べてもらったら 下記の事がわかりました。
＞確認しましたら。何とステンレスマフラーの丸型は無いのでした。
＞丸型にするとクリアランスの問題があり楕円形のみの販売に
＞なっているそうです。丸は軟鉄のみの販売だそうです。
とりあえず ステンにこだわっていたので 見た目重視のわたしですが ゆとりが
出来たら（いつ？）ワンオフで出口を作るってことで あきらめました。（丸型）
昨日の夕方 ひさしぶりに スピットファイヤーに乗りました。 きのうは、
むしむし してなかったので さわやかな 気温で山の中を走ってました。
早くステン2本出しサウンドがききたいな〜 今月車検・・・・。 はよ〜！
＞福岡44さん
はよ〜車もってきて〜 はよ〜 はしりまひょ〜！
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絶好調 投稿者：Hishi 投稿日： 7月 9日(月)09時18分05秒
>TKさん
お疲れさまでした。
名古屋市内に住まなくなるというだけで、ほとんど毎週のように名古屋には行くことになると思います。そのためにスピット君が使われるので、またこき使うことになりそうです。
昨日のセンタートンネルの穴ふさいだの大成功。
涼しいし、車の方も問題なさそうです。
あとはオイルか。
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OHV 投稿者：TK 投稿日： 7月 8日(日)23時42分02秒
そうかあ、移転かあ。花小金井に6年住んでた私の思い出がまた一つ
消えてしまうわけやね。もっとも石神井にあった時しか殆ど行ってないけど。
M氏によろしくお伝えください、スピットも元気ですと。
＞Hishiさん
おつかれさまでした。一時名古屋を離れるとのことで
ちょっと遠くなってしまうね。
まあ、また私のが仕上がったら見に来てくださいな。
今日のコースはけっこういいでしょ。ほんとはもう少し長いバージョンも
あるんだけど。また今度。
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OHV FACTORY移転。 投稿者：well_being 投稿日： 7月 8日(日)06時15分31秒
wellがスピットっていうかトライアンフの虜になったのはOHV FACTORYのM氏を紹介されてからで、かれこれ5年前の事なんだけど、そのOHV FACTORYがこの度移転の運びとなりました。移転先は相模原でございまして、箱はより大きくなり貸しガレージという要素も含めて、クルマと生活することを楽しんでいるヒト達の為の多目的スペースとなるようです。今日、夜中に少しだけ引っ越しのお手伝をしてきました。しまわれていた物を出して来ると次から次へと出て来る出て来るトライアンフの山のような部品達...ちゃんと引っ越せるのかしら（笑）。
今日、OHVで素敵な物を見せてもらいました。整備した内容を記録するログブックです。トライアンフのエンブレムを刷り込んだ特製のリフィルを追加して行くファイル形式のモノで大きさは少し大きめ。昔良く見た写真のアルバムの大きさのモノで表装は本革。オーダーはイギリスでの受注生産となります。注文して頂く際に数種類ある表装の革の色を選びトライアンフのモデル名とシャシ番号を伝えて頂きますと、エンブレムとモデル名とシャシ番号を彫り込んだアルミプレートを表紙に飾ってお届けする事ができるとのことです。予価は2万円と少し高めですが、自分のクルマの整備記録って案外貴重な物だとおもっているwellは、そういうモノにお金を掛けても良いかなぁと思います。写真を近い内に送ってもらってHPで紹介したいなぁと思います。
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頑張って下さい。 投稿者：くにじ 投稿日： 7月 7日(土)22時57分42秒
Flagさん、今後も色々と壁にぶち当たると思いますが、楽しんで下さい。
ただ、イタ車に比べると、部品はすぐ手に入るし、安いし、仲間は沢山
いるし、私は壁にぶちあった事はありません。
壁はお金の壁です。
今回も、電動ファンは買うわ、タイヤは注文するわ、後でカードの請求が
来てから、女房と一悶着しそうです。
今日は、そのことを考えずに、楽しく走っておりました。
私のサイトは、バリバリのサイトではありませんが、素人の作業を見て貰
えると思います。
覗いてみて下さい。
http://www.asahi-net.or.jp/~vy2k-myuc/tr4.htm
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情報Thanks 投稿者：Flag 投稿日： 7月 7日(土)22時38分05秒
くにじさん、wellさん、貴重な情報ありがとうございます。早速検討してみます。
古いクルマ初めてなのでこういうところですぐカベに当たってしまいます。
他にもやるべきことがたくさんあるのですが…
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社会復帰できそうです。 投稿者：くにじ 投稿日： 7月 7日(土)18時38分07秒
今日、電動ファンを購入取り付けしました。
やはりファンの力はすごい、一気に水温が落ち着きました。
子供を乗せて走り回りましたが、オーバーヒートの兆候なし。
これで、オイルクーラー着けて、エキマニに遮熱ラップを巻けば
完璧です。
来週の土曜日は、タイヤを新品に交換します。
走るぞー！！！！
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Re:パーツのメッキについて 投稿者：well_being 投稿日： 7月 7日(土)15時23分17秒
＞Flagさん。
初めまして。スピットファイアのメッキバンパーはスピットの中では最高に高い部品の一つです。本国の価格が1500のフロントの再販モノで225.00ポンドに送料がかかりますから、5万円位。国内で入手するとなると1本8万円位になります。う〜ん、高い...。ということで、wellは電柱に擦ったバンパーを再メッキに出す事にしました。
wellはメッキを歩いて2分の所に住んでいるスピット仲間の黒スピットI君に頼みました。擦った時に隣に乗っていたんだよね...彼。その彼は戦前からのRRを中心とするクルマを扱うガレージでメカをやっているんだけど、そこと付き合いのあるメッキ屋に出して貰いました。
メッキ屋はソコが持っているメッキ槽の大きさによりメッキできるモノの大きさの範囲が変わって来るので、大きさがデカイ、スピットのバンパーは依頼を受けて貰える所が限られてきます。また、メッキは金属表面が滑らかな程綺麗に載るので、その表面状態でメッキの仕上がりが違って来ます。錆が出ているモノには上手く載らないばかりでなく、オリジナルの状態からでも再メッキを重ねると、メッキの層はどんどん薄くなってしまうもので微妙です...。最終的に3割メッキの質を上げるにはコストが2倍になってしまうと言われ、そのためRRクラウド辺りに付いているバンパーのヒヨコは物が小さい割に10万とか20万とかしちゃうのが普通なんでございます。磨きに時間が掛るんだよねぇ...こういうのは。閑話休題。スピットのバンパーの場合、見える表側側を1本仕上げて貰うと...表面状態がまあまあっていう状態でおよそ4万円っていうのが平均ではないでしょうか？その位の予算を考えて頂けるのでしたら、黒スピットI君に依頼するっす。
『くにじ』さん御推薦の工場に出されるのも良いと思いますし、また宜しければwellに連絡を頂いても結構でございますよ〜。しかし、高い物でございますねぇ。もうブツないぞ〜！
＞私信。
ガスを絞ったらプラグの焼けはまあまあになりやした。んが、水温が〜！今日は湿気が少なく過ごし易いなぁと思っていたけど、気温が此所まで上がって来たのと、ガソリン冷却が期待出来なくなったからでしょうか...。あ〜、早く涼しくなってくれ...。
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Re:パーツのメッキについて 投稿者：くにじ 投稿日： 7月 7日(土)10時11分04秒
Flagさんはじめまして。
私もトラ乗りになって１年生のくにじと申します。
ご希望のメッキ処理は、再生メッキといって、いったん古いメッキや塗装を
剥がしてもう一度メッキ処理をするものです。
一般のメッキ屋さんでは、色々と問題が多くて、なかなかやってくれません。
東京では「富士鍍金工業?」TEL03-3744-5781という所がやっているようです。
東京の大田区で、土曜、日曜、祭日がお休みです。
一度、写真か現物を持っていって、相談してみてはどうですか？
wellさんがもっと良いところを知っているかもしれませんが、一応参考まで・・
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パーツのメッキについて 投稿者：Flag 投稿日： 7月 7日(土)07時53分40秒
皆さんはじめまして。'77SPITFIREに乗ってます。
３ヶ月前に購入してからずっと悩んでるのですが、
僕のバンパー（リアが鉄でデカいやつ）は何故か黒く塗られており、
しかも塗装が汚いんです。ヒビも入ってます。
で、これをハガして再メッキしたいのですが、何処に頼んでいいのかわかりません。
タウンページ見てもどちらかというと電装部品のメッキ屋っぽいし…
こういうものって普通ショップに頼んでそこから業者に回してもらうものなんでしょうか。
過去ログで以前wellさんがバンパーの再メッキについて触れられてましたが、
よろしければその業者を教えていただけないでしょうか。
ちなみに東京に住んでます。
どうか、よろしくお願いします。
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愛と根性です 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月 6日(金)18時28分08秒
＞福岡のトラさん
残念でしたね。かくいう私も、ドアパネルの色間違えて返品交換したら
結局高くついちゃいました。ま 他の部品と合計すりゃあまだ安いんですけど。
でもドアパネルに関しては全くのこちらのミスだからあきらめました。
最近はTonyRogersってのが対応してくれるんだけど、
必ず見積りもらってからオーダーかけます。しかもＦＡＸで。
料金表もあるし、メールもあるんだけど念のためにそうしてます。
（･･･ちなみにオーバルマフラーもけっこういいですよ。）
私的には個人輸入大好きです。失敗の怖さもないわけではないけど
相手とのやりとりが面白いし、到着した時の喜びは格別かな。
欠点は、送料浮かすためにあれもこれも頼んじゃうことかな。
後でカード明細見てがっくりってことよくあるもの。
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もすもす・・・・。 投稿者：福岡のトラ 投稿日： 7月 6日(金)16時19分03秒
せっかく画像とか送ってもらって 検討したのに〜（Ｔ＿Ｔ） 送り返すのは こちらの
負担になるらしいし 2万くらいかかるって・・・・。 だから がまんします・・・。（Ｔ＿Ｔ）
あ〜あ でも、値引きしてもらうようお願いしてくれると いつも部品とってもらう方が言って
いるので それで 安くなったら ラッキーって あきらめるっす かなしか〜（Ｔ＿Ｔ）
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あらー 投稿者：Hishi 投稿日： 7月 6日(金)13時44分06秒
福岡のトラさん、やっちゃいましたねー。
その場合送料は無料なのか?って気になりますね。
昨日、wellさんから電話いただいて(長電話してしまいました。すみません)、足周りやエンジンのチューンのことなんかを教えていただいて、そろそろ私も初めての通販? とか思ってたら、またまた不安材料が増えちゃいました。
ところで、以前TKさんに見せていただいたRIMMERのカタログはMk.3満載だったのに、どうしてHPにはMk.3でてないんだろう。
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もすもす〜！ 投稿者：福岡のトラ 投稿日： 7月 6日(金)13時31分51秒
昨日、マフラーが届いたみたいなんですが 開封したらびっくり！ 楕円のやつが来たらしい・・・。（Ｔ＿Ｔ）
そいでもって 値段の交渉してみるらしいです。 返品交換か あきらめて 楕円にすっかな〜
mossは・・・・・・。 もす〜！
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SPITさん 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月 6日(金)09時30分54秒
そやね。私のスピットはおもいっきりフェンダー（タイヤの真上）ミラーだから
それが基準になっちゃってるので、ドアミラーの方がある種異物なのだな。
異物＝ドアミラーって感覚があるからね、滑ったね。
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そうかぁ... 投稿者：well_being 投稿日： 7月 6日(金)06時07分41秒
＞MK2TR3さん。
お写真を見せて頂いても細かな所まで手が行き届いている様子でしたが、ああいったモノで保管されていらっしゃるとは...完璧だぁ。凄すぎる...。教えて頂いたパッキングは仰るように電気を必要としないので、電源の取れない自宅ガレージでないヒトには有効ですね。
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ＴＫさん、 投稿者：spit1500 投稿日： 7月 5日(木)23時48分15秒
そこまちごーたらいかん。(笑）
ネタふりはちゃんとせな！
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ヴィッツ続き訂正 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月 5日(木)18時37分13秒
ドアミラーもとい「フェンダーミラー」ね。
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ヴィッツ続き 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月 5日(木)18時35分50秒
ＷＢ君のいうとおり、ＡＣ全開だと登りはまるでダメだったな。
下りはそこそこいけるんだけど、同車種見かけて
あまりのタイヤの細さに気が付き自制しました。
それにしても、中央下り追越し車線でずっと一緒に前を走ってたセダンオヤジ様、
貴方は追い越したトラックの前にドアミラーの白いセダンが
いたのに気づきませんでしたね。私は気が付いちゃいました。
貴方が躊躇なく追い抜きかましてる間に無事減速した私は、
おかげさまでパクられることもなく感謝でございます。
私は決してあおったりしてませんでしたよね。
ついていってただけですもの。
どんなに減速の様が不自然だろうと
どんなに動きが不審だろうと
覆面さんもよもやヴィッツのレンタカーがそんなスピードでてるなんて
思いませんものね。･･･おじさん、何キロオーバーで切符きられたんだろ。
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エアドーム 投稿者：MK2TR3 投稿日： 7月 5日(木)18時27分32秒
wellさん ご無沙汰しています。
私は、エアドームでなくpermabagというジップロックのおばけで密封しています。
これだと硬くてボディーにすれるので、専用のネルのカバーをした上にかぶせています。
エアドームほど目立たないのと電気が不要なので場合によっては、月極露天駐車場でも
いけるかもしれません。
興味のおありの方は、下記アドレスご参照下さい。
http://www.permabag.com
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ディティーリング 投稿者：well_being 投稿日： 7月 5日(木)17時17分27秒
＞MK2TR3さん。
お久しぶりです。全てを解決する方法はエアドームに入れる事でしょう。良くカーマガジンとかに宣伝ありますよね。あれが最高です。国内で使われている方はあまり聞きませんが、国外ではコンクール用のクルマには使われていると聞いています。アストンとかは半年以上乗らない場合はウマに上げろとかトリセツに書いてあるようなクルマ達ですが、それ位使う頻度が少なければ、面倒臭そうな出し入れの作業もそう気にならないかも。wellは雨の日も女の子の用だと乗っちゃうからなぁ...。ゼ〜ッタイ無理だぁ。
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屋根ありクーペ 投稿者：well_being 投稿日： 7月 5日(木)17時06分50秒
＞Hishiさん。
GT6Mk1は無茶苦茶暑いので有名です。ビッグヒーリーは更に暑いらしいし、暑い方が勝ちっていう話でないのであれですが、Mk1が暑過ぎてトライアンフはMk2ではリアのCピラーに風が抜けるようにバルジまで開けたんだけど、効果なし...ガーンって代物でございます。Mk3に乗ってるwellは最近夜中しか乗りたくないモンね。時期が悪いよなぁ...。旧いクルマを勧めるには夏より冬が良いよねぇ。
＞TKさん。
wellも先日レンタカーでヴィッツに乗りました。4人乗れないモンね、GT6君には（笑）。4人乗車じゃ、ちと力不足でございました。けれども、FFとしては異常に切れるハンドルにビビりました。良く出来てるねぇ。燃費は250キロ走って15リットルだった記憶です。燃費が良いのには驚きました。でもタイアがゴツゴツしていてショボイ...。それとトヨタのクルマって何故かシートのポジションがwellには全然合わないのよねぇ。
あと、wellは先日代車で来ていた新車のスバルのインプレッサの1番下のモデルにも乗りましたよ。1番下のモデルと言えども3ナンバー、アルミボンネット、4WD、可変バルブっていう装備。ナンバーは装備じゃないか（笑）。MTだったのが運の付き、回して来ました。新車だったのに（笑）。4000回転に谷があって、そこから可変バルブが効き始め、レブカウンターにあたる、確か7200位まで回るんだけど、下のトルクが細いので回し気味で乗る感じになります。これが200万のクルマかぁ...っていう安っぽさはトランクリッドとかに見受けられますが、ボディの剛性のは相当高いっす。それが原因でノーマルのタイアのポテンザのRE88ではタイアが貧弱すぎて、すぐドリフト大会になるんだけど怖さを感じる事は無いです。さらにタコメーターがインパネのセンターに鎮座しているのもあって、やる気にさせます。ブレーキのフィーリングは踏めば踏む程効くタイプで良い感じ。ABSの介入も自然でバババっていう間隔も細かいです。S2000だとその能力を全部絞り出すのは大変だけど、この位の車だと振り回せて楽しいかもです。それでもやっぱ速いクルマが欲しいと思っちゃうんだよねぇ。そういうのからは卒業したと思ってたのに、最近またそういうのが溜らなく好きな自分に気がついてるwellでございます。でもやっぱしクルマは楽しいや。
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ディティーリング 投稿者：MK2TR3 投稿日： 7月 5日(木)16時16分31秒
ボディーコンディションを維持していこうと思うと気をつけるのは、
１に猫のおしっこ。
２に湿気。
３にホコリ。
以上を極力防げる環境（駐車場）につきます。
あとは、本人の考え次第では・・・・
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TKさん、ブレーキは 投稿者：Hishi 投稿日： 7月 5日(木)13時16分47秒
スピット君のアクセルをふかすような優しいタッチで踏まないと。
私も時々、デミオに乗りますが、気を抜くとABSが作動します。
昼食会うらやましいです。
首都圏住みたいなー。
GT6は友人に買わせるべく洗脳中。期待せずに待ってください。
最大のネックはエアコンがないクーペ、ということなんですが。
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〜〜〜 投稿者：福岡44 投稿日： 7月 5日(木)12時24分00秒
〜ちきちき有明昼食会
なんか集まってますねー。日程合えば（合うのか？）今度ご一緒させて下さい。
＞spit1500様 いつも早いアップですね。
＞MK2TR3様 画像からでも只ならぬ雰囲気が・・・ディーリングにもノウハウお持ちなんでしょうか？
＞well_being様 クレテるとこね、実は幌骨が畳むところなんよ。でもロールバーいま興味アリアリ。
うーん 乗りたい！ 走りたい！！
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S2000乗りました 投稿者：TK 投稿日： 7月 4日(水)22時22分52秒
友人のS2000のナラシが終了したのでちょっと運転させてもらったんですけど
うーん複雑。回すとやっぱり気持ちいいし、シフトなんて最高。
でもね、町中ではサードまでしか使えなかった。速すぎて。
普段スピットに慣れてると、s2000は楽しむには速すぎる。
それと着座位置が高くて運転しやすいんだけど、気分はいまいちかな。
さらにヴィッツにも乗ったんだけど、どうにかならないもんかんね
あの低速時のブレーキのタッチは。異常に効きすぎ。怖いわ。
でも平気で140K巡航できるんだから驚き。
450キロ走って28Lしかガス食わない。
今の車っていろんな意味ですごい。
楽しさは別だけどね。
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そうそう！ 投稿者：spit1500 投稿日： 7月 4日(水)20時09分59秒
Ｈｉｓｈｉさん有明で集まった時，その話も出ました。
ホントに誰か買わないかなあ？
そんで、第一回ちきちき有明昼食会の模様アップしました。
↓から、飛んでくださいませ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5159//0171ariake_001.htm
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カーマガジン 投稿者：Hishi 投稿日： 7月 4日(水)13時02分35秒
よみました?
後ろの方の広告に兵庫県のお店で、
GT6 Mk.1 TR green 80万(summer sale price)
って、異常に安くないですか?
Mk.1っすよ。 SUツイン、純正ハンドル、しかもRHD。
欲しいーーーって、お金ないけど。
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賭 投稿者：maru 投稿日： 7月 3日(火)21時11分47秒
みたいな不安は…実はちょっとあります（笑）。写真で見る限り幌をかわすようなカーブが付いてますが、実際どのぐらいのものか良く判りません。出品者の方は、「幌は閉まる筈で、ノーマルシートなら大丈夫、他のシートなら前後の稼動域が制限されるかも」とのことです。本国に発注かけるより安いかなって思って落としてみたのですが。ジャストフィットするように祈ってて下さい。
＞URANIWAさん。
参考にしたいので、ロールバーの取り付け場所や全体像が良く判る写真いただけませんか？よろしくお願いします。ＴＫさんの言うとおり、やっぱり黄色はレーシーなのよ（笑）。
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ロールバー 投稿者：well_being 投稿日： 7月 3日(火)20時28分18秒
＞maruさん。
URANIWA君がロールバー付けてますけど、彼はいつもハードトップ付けてるんだよねぇ。幌は閉まるんでしょうか？TR4Aに乗ってる福岡44さんのにはロールゲージとコブラのバケットでしたが、バケットのショルダ−部分が干渉するっていうので、バケットのショルダーがクレテました。一見するとそれがオリジナルのような仕上げで、コレ左右でオーダー掛けると幾らになるのか聞きたかったっす（笑）。福岡44さんってスゴイよ〜（笑）。スピットにロールバー入れるとヨジレ難くなるのが実感出来るとは、以前URANIWA君から聞いてます。楽しみですね。
トラマチさんはガレージゲットしたそうです。今日お電話頂きました。早くクルマが出来上がると良いですねぇ。
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TKさん 投稿者：Hishi 投稿日： 7月 3日(火)19時48分20秒
もし日曜でよければ是非お願いします。
ビデオ返却もしなければならないし、いろいろTKさん号の改造も興味ありですし。
一応、今日もちょっとがんばってみようかな。
ジャッキアップしてウマに乗せて。
油温計の件、解決とは、装着が可能であることは納得ですが、もともと、油温計たのんだのに水温計だったことが問題でしたよね。
油温計と水温計は同じモノだったってこと? それとも代用で全く問題ないということ?
>maruさん
ロールバー、装着した姿が楽しみです。
マフラーといい、レーシーな感じになってきましたね。
それにもまして、幌との関係は大変気になります。(でもMK.3とは違いそう)
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油温計の件 投稿者：ＴＫ 投稿日： 7月 3日(火)18時39分05秒
お騒がせしました。たぶん解決です。
皆さんがいうとおりアダプタ有りました。ゴチャゴチャ紛れてまして
形状的にはまずドレンに付けるもののようです。
＞maruさん
だんだんスパルタンになっていきますね。（ところで幌はかかるのかしら）
uraniwaさんといい、黄色い方ってレーシーなのね。
＞Hishiさん
うち来てやる？
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ヤフオク 投稿者：maru 投稿日： 7月 3日(火)18時08分11秒
に出てたスピット用のロールバー落としてみました。付けてみるまでなんともいえないけど、ちょっとドキドキ。
私事ですが、最近近所の田植えが終わり、ガレージの行き帰りにカエルさんがピョコピョコ横切って行くので轢いたりしないかと、とても気になる今日この頃。もちろん、まだ１匹も轢いてませんけどね…たぶん。そんな立地条件なので、これからガレージで作業する時に蚊取り線香は手放せません。夏は何をやってもトラ乗りにイジワルだわ。
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とれたぁ〜 投稿者：sachy 投稿日： 7月 3日(火)17時33分52秒
レンチにジャッキ掛けても駄目〜
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オイル交換。 投稿者：well_being 投稿日： 7月 3日(火)00時13分10秒
＞Hishiさん。
えっと。wellはフロントをジャッキアップしてウマ掛けてオイル交換します。トルクの掛け易い姿勢でもって作業すると、ドレンボルトもきっと弛んでくれるでしょう。モンキー使用ならもっとデカイモンキーで挑戦してみて下さいませ（笑）。スピットのオリジナルのオイルドレンプラグは頭が真四角のモノでピッチが変わっているので、ネジ込むとドンドンとボルトがオイルパンに食って行きます。その為に良く見る銅製のドレンプラグワッシャーリングは必要無いんですよ。それを強いトルクで絞めちゃうと外す時相当の力が必要になっちゃう事もあります。一旦弛んでしまえば、あとは解決できるので、頑張ってみて下さい。蛇足ながら...モンキーって可動部が回転方向に向くように使うのを御存じですよね（余計なお世話でございました）。
wellは上抜きを結構やってました。上抜きする方がやっぱし抜けると思ったからです。ところが、構造上、上抜きする際のホースがエンジン内部でオイルパンの蓋になっているバッフル板の小さな穴を通るため其処でホースをドンドン入れて行くと、抜く時に引っ掛かる事があり焦った事がありますので、注意して下さいませ。
汚れたオイルと新しいオイルを混ぜたくないから出来るだけ古いオイルは抜きたい。というのは人情でございます。wellもドレンボルトから流れ出る髪の毛のような太さのオイルの流れを10分も20分も眺めた経験ありです。でもどだい全部抜くっていうのは無理です。オイルパンに溜ったものしか抜けないんだもん。オイルラインにあるオイルまではどうやっても抜けません。なんで、wellはあっさりドレンボルトを絞めちゃう事にしてます。wellが使っているオイルはマツキヨで298円/lの安オイルだし、オイルなんて一発火を入れたら初期性能の大部分を失ってしまうっていう事実も、それを後押ししてます。添加剤っていうのは、個人的にはあまり好きじゃないです。現代のエンジンオイルで添加剤が入ってないのはありませんし、それ程効果のある添加剤ならメーカーが入れてくると思うんだよね。そんな訳で理想は、高いオイルをバンバン換える。コレが一番だと思うっす。wellは安いオイルをバンバン換える派です。だって高いオイルが買えないんだもん（グスッ）。ポルシェのターボとか買えないよな。オイル代が生活を圧迫しそうだもん...。
それと、良くオイルドレンプラグに磁石の付いているものがありますが、BRGにもあります。wellはそれにシールテープを2,3周巻いて使ってます。新車ならいざしらず、エンジン内部の切り子が出て来るようなエンジン状態ってどうだろうと思いますが、興味があれば使ってみて下さい。そんな訳でオリジナルのモノならピッチが変わっているので、シールテープを巻く必要はないと思います。
＞くにじさん。
東京まで安心して乗って来られる状態に早くなると宜しいですね。通り過ぎてしまったので、4か4Aかを意識して見ませんでした。が、どちらかと言うと4Aの方が台数が多い気がするので4Aかもしれませんね。
wellはお酒が好きです。夜通し飲んで、白々と夜が明けた頃、表参道に路註しているクルマも少なくなっている中、そんな所に置かれている自分のクルマのお尻を見るのがたまらなく好きでございます。違法な匂いがしまくりです（自爆）。
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Hishiさん 投稿者：TK 投稿日： 7月 2日(月)23時48分55秒
＞ドレン
おかしいなあ、ドレンなんて単なる「栓」だから、そんなに固く締めないと
思うけど...。それから、それほど固いなら、メガネとか使ったほうが
よいと思う。各角にトルクかかるから。バーコといえど所詮はモンキーだし
2点しかトルクかかんないからナメる危険性ありよん。
＞ウインズ
うーん、ちと違うかな。85って以前スピットさんがいいって言ってたやつ
でしょ。私が探してるのはオレンジ色の容器で3000円くらいのです。
「スープリームプラス」だったかな。
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>くにじ様 投稿者：Hishi 投稿日： 7月 2日(月)23時07分24秒
私はお酒大好きです。
みなさんと飲み会したいですが、車と酒。
違法なにおいがしますね。
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今日は 投稿者：Hishi 投稿日： 7月 2日(月)23時02分53秒
臨時休業で暇だったので、オイルを交換しようと思ったんですけど、
「ドレインボルトがめっちゃ固くてまわらん」
と格闘すること2時間。
昨日買ったバーコ(結局、アストロプロダクツで買いました)動員したけど全く動かず。
仕方がないので少しでも力が入るようちょっとジャッキアップしてもだめ。
暖かいときに緩めてはどうかと、アイドリングしてから回してもだめ。
軽くトンカチで殴ったりもしたんですけど、だめだこりゃ。
TKさんは同じくらいの車高で片手で回してたのにー。
レベルゲージの穴から抜くやつも電動のしか売ってないし。(何となく不安)
どうしたらいいんでしょうか。 お知恵を拝借したく書き込みしました。
考えたんですが、レベルゲージの所から吸い出した方がスラッジが無理矢理吸い出されそうな気がするのですが(とくにオイル残量が減っているとき)、いかがなもんでしょうか。
ところで、
>TKさん。
Wynn's(スペルあってるかな?)のエンジンオイル添加剤、F-85とかそんな名前ですか。紫のプラスチックの容器でホームセンターに置いてありました。ホホバオイル配合、粒子成分なし、って言ってたの覚えてたので買ってきたんですけど、入れようと思ったら上に書いたような有様で。 モノはあってるんでしょうか。
今回は10-40のオイルをやめて、クラシックにするので、オイルの違いを確かめるため最初から入れるべきかちょっと迷ってます。 添加剤の効果って最初に入れるのと途中で足すのと、違いがあるんでしょうか。
一日分、つもりつもって書き込みしたら長くなってしまいました。すみません。
(とくに固いドレインボルトの緩め方について)、みなさんのレスお願いいたします。
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TR4Aでしょうか。 投稿者：くにじ 投稿日： 7月 2日(月)22時49分34秒
２本出しマフラーということは、TR4Aでしょうか？
くすんだ赤というと私の車にも似ていますが、今だ、東京まで走れる状況に
ありません。
私は大酒のみではありませんが、トラ乗りの皆さんと、酒を飲んだら楽しいでしょうね。
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そうそう...。 投稿者：well_being 投稿日： 7月 2日(月)21時53分21秒
良く見るんですが、新宿の明治通り沿い花園神社の辺りにくすんだ赤いTR4かTR4Aが馬場方面に頭を向けて夜中頻繁に路駐しているのを見かけるのですが知っている方いらっしゃいます？オーバルの2本出しマフラーでさぁ。wellってば昔はそういうのを見つけると『おぉ！』って近くにクルマを止めて中覗いたりしちゃってたんだけど、最近は、『あら、珍しい。知らないヒトでTR乗っているヒトもまだまだいるもんだねぇ...。』なんて思うくらいで素通りしちゃうんだよなぁ...。モチベーション落ちてるのか？（笑）。
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お疲れさま 投稿者：well_being 投稿日： 7月 2日(月)21時21分36秒
＞TKさん。
お電話有り難うございました。無事装着されたようで宜しかったですね。お疲れ様でした。乗り心地がどう変わったかのレポートお待ちしております。wellもクルマを弄りたくなって、昨日、ガスが濃いのでしばらく気になっていたので、ストロンバーグのキャブのアジャスタを1/4回転反時計回り回して少し薄くしてやりました。んで、序でに下がっていたスローを200回転程上げてやりましたよ。まだ濃いっす...。ストロンバーグはアジャスタを調整するのにSSTがオイルまみれになるので、とっても面倒。BRGでキャブのO/Hキットを以前入手してあるので、気分が乗ったらそろそろキャブをバラしても良いかなぁ...。前回のO/Hからそろそろ20000マイル乗っちゃってますからね。
＞spit1500さん、そしてミーティングに参加された皆様。
楽しい時間を過ごされたようで羨ましいです。wellもそのうち参加させてもらいますね。spit1500さんお疲れ様でした。少し涼しくなった辺りでツーリングとか、どっか宿でもとって酒飲みたいっすねぇ。
＞私信
sachyさんから続々とO/Hのお写真を頂いております。時間を見てまたアップ致しますんで、どうぞ期待していてくださいませ。
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うへー疲れた 投稿者：TK 投稿日： 7月 2日(月)00時35分44秒
ラディアスアーム交換のついでにリアのダンパーも
SPAXに交換。2回めだから手順はわかってるな。
あらあら何年かぶりでフロアージャッキひっぱりだすも
オイル抜けちゃってて、それからやることになりいきなりガックリしたけど
この前交換して捨てようと思ってたBPの缶に余ってたのを入れて復活。
MOSSからとったラディアスアームがハゲハゲだったのでシャーシブラックを
吹いて乾く間にダンパー装着。
なんだかコニよりブッシュが柔いんだけど大丈夫かよおいって思いつつも
気にせずやってしまう。ここでダンピング調整ダイヤルは内側向けて
付けていいのかなんてことを一応ＷＢ君に確認TELしてから装着。
（ＷＢ君久しぶりでした。どうもね）
今日はもう疲れたので試乗はせず、前後に2〜3M動かしてタイヤ位置だけ
なおして終了。3時過ぎから始めたので日没コールドです。
＞みなさま、油温の件話題にしていただきありがとうございます。
引き続き情報ありましたらよろしくです。
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ＴＫさん、油温、 投稿者：spit1500 投稿日： 7月 1日(日)18時38分27秒
ドレンボルトの所につける、アダプターと言うのが有るのでは？
と言うお話が本日の集まりの中で出ました。
不確実な情報ですが。
またオイル交換時には少し面倒にもなりますがね。
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本日はありがとうございました。 投稿者：spit1500 投稿日： 7月 1日(日)18時34分42秒
無事終了する事が出来、参加の皆さんありがとうございました。
しかしあっつい！！
聞けば３６度だったとか。
ご参加頂いたのは、ＭＫ２ＴＲ３さん、ぶみあにさん、水色ヒーレースプライトさん、
ＵＲＡＮＩＷＡさん、teeさん、みかんさんご夫婦。途中タロウさんからもお電話頂きましたが、
駐車場には入れなかったのかなあ？また次回お待ちしています。
皆さんの評判もよく、場所を教えていただいた，あらいぐまさんにも感謝です。
皆さんのご希望が得られた様に(勝手に）思いましたので、
毎月月初めの日曜日に、この，有明スポーツセンターに、
９時半頃集合という、月一企画、と言う事にしましょうかね？
また，車種,新旧を問わない集まりにしたいと思いますので、
お時間が許せば足をお運びください。
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でもまぁ 投稿者：well_being 投稿日： 7月 1日(日)09時34分29秒
＞シンちゃんさん。
そんなデキの悪い部品でも、頼めば直ぐ入手出来るっていうのは素晴らしいことなんだよねぇ。国産やってるヒトは頭オカシイんじゃないかと思う事あるからなぁ（苦笑）。それほど部品が出ないっていうのは、とても不幸な事なんだよね。wellはホイールシリンダーが欠品なのを知っていて入手するのに、半年あちこち探した事があるから、その苦労をとっても良く分かっているんだよね。wellは意外にMっ気あるからその不安に耐えられたけど（笑）、そうでないヒトには乗れないよなぁ。そもそも部品がでないクルマなんて...。
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確かにそうですね 投稿者：シンちゃん 投稿日： 7月 1日(日)08時07分00秒
Wellさん、
言われるように、旧車は初めての人にはなかなか大変ですね．．．
トラもそうですけど、レア旧車全体に、良く解らないで買って苦労している人が多いですよね。
また、そういう人達を次から次へと転がして儲けているようなショップもあります。
やっぱり、車への愛情と、根性と、支えてくれる仲間ですよね。
オーストラリアのトラ乗りも、結束は相当強いです。
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from
1 Jul 01 to 31 Jul 01