６０−７０年代らしいクラシックなヘッドライト周りが大好きです。

異常に低い車高と殆ど無いロードクリアランス。

ホンダNSXですらヨーロッパより８ｃｍも高い！。

やや低いアングルで見るとやはりスーパーカーらしい。

（スーパーカーの定義を広義に解釈してます（笑））

顔に見えますね。タイヤが６０に、ショックがスパックスになってるのでオリジナルより車高が若干低くなってます。（結構あてます）

フォルクスワーゲンゴルフです。その窓より低いんです。

斜め上からのショットで非常に気に入っています。プラモデルの箱の絵のようです。

滅多に見ることの無いアングル。スポーツカーらしいシルエットです。

北米仕様のため左ハンドルです。タコと油圧計は交換してます。

（オリジナルはタコが電流ベース、油圧計が機械式という古いものだったので）

オリジナルのステアリングは扱い難いのでモトリタ13インチ入れました。

シンプル極まりないＤＯＨＣ８バルブにストロンバーグツインキャブです。

（北米仕様のエミッションコントロールは外してＫ＆Ｎフィルター入れました）

エンジンリビルドの後、一通りのライト・チューニングを施してあります。

一応フロントトランクです。スペアタイヤはラジエターにとって代わってます。

これがそのアルミラジエターです。オリジナルの３倍以上の容量です。

（本来ラジエターは右タイヤ前にあってここにはスペアタイヤが入ります）