目次 CRM50改造記 本サイトのメインです! チューンの効果を馬力で検証 数値とグラフで評価します 初期化 ディンプルドインマニ なんちゃってノロジー ディンプルドインマニ2 88年式CRM50リミッターカット タンクのサビ取り&コーティング タコメーター追加 番外編〜CRM50-2号焼き付き? (NEW) 番外編〜CRM50-2号ボアアップ (NEW) 番外編〜CRM50-2号ギア比変更? (NEW) 燃費考察 改造記番外編〜整備方法 (NEW) 愛車紹介 皆様の愛車の計測結果 チューンの内容などをご紹介! メール投稿も募集中! オンロード125cc未満 NS50F RZ50 TZR50R CD50 Ape50 Ape100 Monky NSR125 NS-1,RZ50、他 他 オフロード125cc未満 TLM50 CRM50 CRM80 KX80 DJEBEL125 他 オン、オフ126〜400cc NSR250R GB250 GB400TT KDX200 CRM250 他 オン、オフ400cc以上 V-MAX CBR1000F FZS1000 DR800S VOR503ED アフリカツイン BMW R100GS 他 馬力計測の活用 測った馬力を徹底活用 馬力に関する誤解を データの検証で払拭します 基本編 馬力とトルクの関係−トルクとは 馬力とトルクの関係−馬力とは 出力の単位−ps、hp、w 他 馬力計測について 馬力計測の仕組み 馬力測定の方法 Apeの馬力〜馬力計測の精度 他 実践編 最高速への挑戦 トルクについて 加速とギアチェンジ 走行性能曲線の活用-ギア比と加速 他 番外 ニトロ(亜酸化窒素-NOS)とは 軽量化すると最高速は上がる? 馬力とトルクは反比例する? 他 オフ会記録 リザルト、 パワーカーブなど 第一回馬力計測オフ会結果 驚異のバイク 魚人くん! 第三回馬力計測オフ会結果 第四回馬力計測オフ会結果 第五回馬力計測オフ会結果 第六回馬力計測オフ会結果 第七回馬力計測オフ会結果 (NEW) 掲示板 リンク 更新履歴 自己紹介 管理人へのメール micrmjp@yahoo.co.jp '03.11.19 素人ながら、馬力計測を始めました。 チューンを行っていると、その効果を客観的に知りたくなる事があります。 そんな疑問を解決するため、馬力測定にチャレンジしました。 馬力計測オフ会も行っております。皆様の参加をお待ちしてます。(もちろん無料です。) 計測のお手伝いをしていただける方、参加お願いします .(申し訳ないですが、無償です)