メーカーさんディーラーに 販売支援を！ ーディーラーの困窮ー トップページに戻る
		メーカーさんディーラーに販売支援を！　ーディーラーの困窮ー 11月ぐらいから　来年に向けて新車を買う関係で各ディーラーに 行っているのですが、（私の場合買うのは新型Zですが、、、） スズキ、ダイハツ以外には既に諦めモードがかもし出されています。 確かに顧客情報の関係で、アンケートだけでもと言う切り口は なくなりつつあるのですが、車を見ていても声すら掛けてこないディーラーもあります。 こちらからこの車の情報についていろいろ聞いても、ちゃんと説明する人もいないし 見積もりも出すそぶりのないディーラーがホトンドでした。 個人的に　売る気あるのか？と傾げる状態です。 国内販売状況を見ても、軽自動車も減少傾向ではある物の サブプライムローン問題が発生してから、普通自動車の落ち込みはかなり物です。 販売する側にもやっぱ売れないんだー的な雰囲気がプンプンしています。 これは非常に不味いでしょう。 いろいろ話す中で本音を言う営業マンも増えてきました。 不景気でもう大変とか　うれないとか　正直に言ってきます。 これがまさに今の現状だと私は思います。 確かにサブプラムローン問題が発生して北米は特に大変なのは分かりますが、 国内のディーラーは、孤軍奮闘中です。 ディーラーがやる気のあるところは自然に活気がある雰囲気が出ていますが、 売れてないディーラーはかなりどんよりドヨドヨ状態です。 こういうご時勢ですから、新車が出て話題性があっても、値引き規制があると 正直諦めモード全開です。 特に日産、ホンダ店での諦めモードっぷりは激しいです。 日産は、Zがでて、キューブが出ましたが雰囲気はどよどよです。 Zは、相対的な販売台数を伸ばせる物ではありませんが、キューブは大量販車種です から、右から左とは行かなくてもそれぐらいは売れないと行けません。初月ですから 2万台程度受注があってもおかしくはありませんが、そんな様子はありません。 キューブにぶつかる、bB軍団（クーとデックス）　フリード、その他コンパクトカーは、 値引きを拡大しているので、正直値段で言われると厳しいと言うか無理です。 Zに関しても、スポーツカーで競合するのはランエボとかですが、（内部競合でスカイライン クーペですが、値引きは相当凄い金額が出る店もあります。）相当な値引きを提示してく るので　競合しているなかから安いのと言われると無理です。 外車は、超低金利キャンペーンで囲い込みをしています。 ホンダは、指名買いが多いのか、フリー客に関して小まめな対応をとっている雰囲気は ありません。正直こちらから話をしてもどうせ買わないんだろうモードです。 一方　ダイハツはとっても元気です。輸出が少ないのが幸いしているのもありますし、 軽自動車が売れまくっていますから、ウハウハまでは行かなくても、営業マンの士気は 非常に高く、接客、説明、見積もり何をとっても非の打ち所がありません。 正直普通車メーカーは、販売支援の仕方を間違っているのではないかと思います。 みんなが不景気と思っている時に　一律値引きや、値引きなしで買う人はほぼ皆無です。 新車なんで〜とか出たばかりですからーとかは正直メーカーの都合です。 こんな時期にメーカーの都合を聞いてくれるユーザーなんていません。 とは言っても購入する側も人ですから、営業マンが、値引き限界まで頑張りますとか 値引きは出来ないのですがその分下取りで頑張りますとか、オプションはサービスします とか、販売経費はうちで無料で頑張りますとか　相当の誠意を見せれば買います。 メーカーは、営業マンの血のにじむような努力を、値引きなしとか値引きブロック （一律値引き）指示で　打ち消して良いのでしょうか？と私は言いたい 営業マンも、支援金があったり、特別安い装備グレードが出たり、 値引きは、営業店が利益が出ればとりあえずOK（販売価格が仕入れ値を割らない）とか、 特別金利で1.9％とかあれば俄然やる気が出ます。 正直　この雰囲気で3月決算商戦は無理だと思います。真面目な話 車売れなければディーラーはその地域から潰れて（消えて）きます。 消えてしまえば困るのはメーカーと、既に買ったユーザーです。 足を引っ張っているのはメーカーではないでしょうか？正直そう思います。 どうかメーカーさん値引きブロック（一律値引き）指示や値引きなし指示などせず 営業マンの支援をしてください。結果的に売れなければ意味がないんですよ。