９８年モーターサイクリストより

中型免許を取って、初めてのバイク。
跨ってみたら、もち、笑顔がこぼれる。
シートの座り心地、ハンドルの感触、
どれをとっても、あこがれのバイクだっただけに、格好いいの一言に尽きる。
シート高も６９０ｍｍと超低いので、短足の僕には快適。
立ちゴケなどあり得ない！って感じです。
大きさ的にも丁度よく、街乗りにでも、ツーリングにでも快適そのものって感じです。

納車時に家の周りを回ってみようと思ったのですが、なにせ初心者。
エンジンのかけ方を、いちからバイク屋の社長に教えてもらいました。
エンジンをかけると、ドドドド・・・と排気音が聞こえる。
それを聞いて、僕の顔からまた笑顔がこぼれる。
いや〜〜、エリミネーターの排気音ってこんな音がするんだ。(*^_^*)

アクセルを回して、また笑顔がこぼれる。
ドドドドドド・・・。
いや〜〜良いですね。

早速家の周りを回ってみました。
うーーん、なかなかスムーズに走ります。
しかし、初心者故、ギアが今、何速に入っているのかすら分からない。
エリミネーターって６速まであることを知ったのは、カタログを見てからだった。
でも、１速、２速・・・どのギアも快適に延びます。
レッドゾーンまで引っ張るものなら、初心者の僕はビビリまくりです。

コーナーリングはポジション的にしっくりこなかったので
そんなに飛ばして走れませんでした。
初心者故に一度オーバーランして、対向車線をはみ出し、反対側の土手まで
暴走した事がありますので、それ以来、
飛ばしてコーナーを曲がろうとは思いませんでした。

街乗り＝平均１６ｋｍ／L　　
ツーリング＝平均２０ｋｍ／L　　　
高速＝２１ｋｍ／L

最高燃費＝２２．７８ｋｍ／Ｌ
最低燃費＝１５．０３ｋｍ／Ｌ

２５０ｃｃにしては凄い燃費悪いような気がしてならなかった。

ダンデムはあまり快適とは言えません。
重たい人を乗せると、非力なバイクのように感じてしまいます。

何も入れる所はありません。
ですから革のサイドバックを付けました。

買ってすぐエンジンが掛からなくなりました。
セルを何回まわしても、エンジンが掛からなく、
クレーム修理をしたもらったが

「古いバイクだから、かけ方にコツがあるんですよ」

と、バイク屋も一点張りで結局なおしてもらえなかった。
で、コツと言っても、アクセルをちょっと開けてセルを回すというもの。

しかし、そんなコツって全然役に立たなかった。
冬もバッテリーが上がりそうになるまでセルを回すのだが掛かりそうもない。
冬は毎日バッテリーの充電が日課となるほどだった。



さて、良い点と悪い点をあげてみますね。

１．足つきが良い
２．ビキニカウルをまとい格好いい
３．直線でレッドゾーンまで回すと凄い加速
４．乗りやすいポジション
５．あまり見かけない
６．テールランプがお気に入り
７．リアフェンダーがなく、リアタイヤが丸見えでいかにもドラッグという感じ。
８．ナンバーも上についているので格好いい

１．燃費が悪い
２．整備しにくい
３．車載ゼロ
４．不人気なのかアフターパーツがほとんどない
５．エンジンが掛からない
６．錆びやすい
７．足の位置が中途半端。長距離は足が疲れてくる。
８．不人気車ゆえに誰からも声を掛けられない。

エリミネーター２５０SEを買って１年２ヶ月で、もう嫌気がさした。



原因はエンジンが掛からないことだ。
次期候補マジェスティーが目に留まったので
下取りに出すことにした。

下取り３０５００円です。
ちょっと何で？と思ったけど、
ま、エンジンがなかなか掛からないので、
もういいか！！って言うことで、サインしました。


このバイクで知多半島一周ツーリング（レポート無し）や
阿蘇ツーリングをした、いい想い出がある。
いつかまたエリミネーターSEに乗ってみたい。そう思えるバイクだった・・・
ような気がする。(;^_^A アセアセ