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カルフールの名前は使えなくなったそうです・・・お気に入りのこの写真は尼崎にて
サンデーサンク５
　2010/03/28 リンク追加更新 　
メッセージボード 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブロク゛

近況・・・至ってサンク共々元気です。
２年ぶりの更新でしょうかね。ブログでもスローです。
最近は何故か昔走った道を思い出してしまいます。

ETC付けて、高速乗るばかりでなのでしょうかね？
自分なりに、懐古街道を走ってみたくなる、この頃です。

NUTEC-Interceptor ロードスター

2007/12/07　友来る・・・・マイカーなのですか゜。。。ハデですね・・・・


【ON THE ROAD　１９８３〜１９８５】
もう、随分、記憶の彼方に追いやられてしまいましたが・・・
熱くなれる・・・ひと時を楽しませてもらいました。そんな道。
現在の様子ですが、当時はもっとスリリング・・・・刺激的！
K・ロバーツ、F・スペンサーの気分をひととき身近に堪能！
休日には１００人は集まる名所だったのですが・・・・・・・・・
（紹介リンクは当方ではありませんが、同感です。）
先日、物置の隅にあった、当時のヘルメット・・・捨てました。

【野呂山サーキット】
昭和４５年に車が運転出来る年ではありませんが、最近、
知り合いになった方が、その当時、野呂に通っていたそう
です。現在７２歳になられました。現役、整備修理工です。
時々、今でもシグナルスタートされる元気よさに感心です。

１９８２年当時、私は、スズキハスラー５０で、廃墟跡に進入
して、友人たちと、谷に落ちていく様なコーナーを恐ろしくも
駆けたものです。既に、荒廃、風雨でアスファルトも寸断し
周りきれる状態ではありませんでした。
その当時は、遊園の方は営業してましたね。

サンデー　サンク　５

サンクオーナーズMLに参加させてもらっております。。。
まだまだ更新中。リンクフリーです。
　Renault 5 　時々トラブルウォーターポンプ交換

愛車　ルノー　サンク　5 Five の記録綴りサンデーメカニック、サンデードライバーに
成りきれない、不器用な悩みもありますが、しばらくは、ラテン車ビギナーの休日を楽
しんで、続けてみたいと思ってます。・・・・関わりの皆様、ご教授願います。オイル類
の変遷は毎度の楽しみでもあります。・・・・ラテンの関わりの始まりフィアット　パンダ
私の手を離れ、後、新しい飼い主のもと、余生をひたむきに送ったのであります。

　

最下段に展開、リンクあります


Ponte perle 2007


〔記事〕　　　軽カー４時間耐久（中山）・・・・・・・・・・・・・・・・・２００７／０６／１７　NEW　
〔記事〕　　　軽カー３時間耐久の拝見・・・・・・２００７／０４／２２　セントラルサーキット初
〔記事〕　　　軽カー４時間耐久の拝見・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・200６／１２／７


〔記事〕　　Ponte Perle２００６　見に行きました・・・・・・２００６／０４／１６　　
Ponte Perle２００６　見に行きました・・・・・・２００６／０４／１６　・・・Selepilot さん・・こんにちわ！　

愛知機械工業　コニー３６０ワイド　AF11
〔記事〕 　　 コニー３６０ ワイド ・・・・・・・・・・・・・・・・・2005/08/03-09/26

〔記事〕　　四国自動車博物館に行きました ・・・・・・・・・２００５／０５／０３　　
〔記事〕　　Ponte Perle２００５　見に行きました・・・・・・２００５／０４／２４　　

〔２００5／03／20追加〕 　　 　 　 　　　　さ・ さよう・・ なら愛車AZ-1・・・・・　
〔２００5／02／10追加〕　　　　　　 　　 　お友達の愛車紹介 ・・・ 随時追加

〔パンダ報告〕 　 パンダ永眠・没日不明　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2006
〔パンダ報告〕　　 ミッション・ギヤ移植の手術開始−完了　　　　　　 2005/01/16
〔パンダ報告〕 　　パンダ復活に期待・・・ ミッションがやって来た　 　2004/12/30
〔パンダ報告〕 　 突然ですが、パンダ最終回 ・・・ 多分永眠です　　 2004/12/17

　　　　
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更新時に少しだけ書き込みします

　クリスマスには、お気に入りのオイル交換はいかが？・・・どうして？



　　

私の独り言更新　↓
	ピーツのフリーマーケット　　　　　　　メーカー紹介一覧

こんな疑問、ある？	聞いた話では・・・ほんとに？
絶対、指定オイルがいいの？	規格、粘度が同等で、信頼のメーカーを選びます。自動車純正品は基準。最低限の性能品ですよね。でも原価は安く作らないとね・・　自動車も傷んでくれないと売れません・・・・・とすると・・・・・
規格より値段重視しますか？	値段は物差し、規格、使用環境の適選粘度を重視します。
いつも最高級品？	いつも？高額商品が最良の選択では無いのでは？機器の状態に合わせては・・いかがでしょう？・・適選を考えたいものです。　 ペンシルバニア産が最高！・・・ペンシルバニア経由でも最高？
安いが一番？合成が一番？	問題無ければ、一番いいですが・・しかし・・訳があるでしょう・・その作りでは・・・安物には・・汚れない油も有るのよね。 エステル・フルシンセは最高です！・・・　特に安作りエステルは・・ １０年前の技術でも、合成油です。・・進化なしの合成油！
潤滑専業商品って？	実用堅実商品。経済的商品。隠れた優秀品あり。 「○○ブランドの下請けしてます」・・・偉い！・・・ん！・・ でも、製造元記載無いって言うのは、問い合わせも出来ないよ。
輸入潤滑油って？	安くて、品質管理の良いメーカーもあり。ただし、お国柄が少々・・虫が泳いで・・規格性能は・・最新規格のみの製造ですよね。日本では規格差は価格差に必要ですから前規格もありです。そろそろ粘度価格？
業販売向け商品って・・どう？	安価で実績あれば問題なし。よく研究してる物あり。メジャーでないので怪しく思われてしまいます。　・・職人物？
なにが何でもオイルブランド、重視？	CMで気に入ったんだから、仕方ない。でも、どこで作ってるの？国産か輸入か・・なぁ−んだ・一緒？
アレコレ変えて見ると？	オイルフリークな楽しみです。変化を求めてみたい方・・粘度を変えましょう。競技車、それ並に設定してないと、極限のオイル性能の追求なんて関係ない・・でも「気分良く走りたい」・・愛車は大事にしたいですから。