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Last Update 2009.04.27

SUBARU REX SG(KG1A)
 記念すべき初めて手に入れた車。
 走らない・登らない・よく壊れる2ATの軽自動車。
 この車で全ての運命が決まった(笑)。
平成7年6月〜平成9年3月
 ぎゃらりー
NO PHOTO HONDA CIVIC SIR
 レックスと一時期2台所有していたシビックセダンのスポーツモデル。
 レックスとの感覚に戸惑い、いい車だったけど半年で手放す。
 やっぱりATのPRNDD3D2はダメでしょう。
平成8年4月〜平成8年10月
NISSAN LAUREL CLUB・S(C33)
 直6RB20搭載の名車C33のこれまたスポーツモデル。
 FRというレイアウトで乗り心地と加速最高。乗り心地を求めるなら、
 やっぱり車はFRでしょう。
平成9年3月〜平成10年3月
NISSAN CUBE S(Z10)
 初めての新車。リッターカークラスの元祖ハイトワゴン。
 フルフラットシートはお世話になりました。
 ちょっと小さいけど、使い勝手抜群。
平成10年3月〜平成12年3月
 性能諸元 ぎゃらりー
SUBARU LEGACY Brighton(BG4)
 ノンターボで2WDという当時のレガシィの中でも異端児。
 驚異の高燃費リッター3。ただし、すごく扱いやすかった。
 メーター戻しなどいろいろ問題が露見して姿を消した。
平成12年3月〜平成13年3月
SUBARU REX CX−i(KH3)
 またしてもレックス。やっぱりレックス。それでもレックス。
 お手軽低資金改造で理想の車に近づくもエアコン故障(笑)
 結果として一番長く乗った。最期は事故による予後不良。
平成13年1月〜平成16年10月
 性能諸元 形式記号一覧 整備手帳
 リアコンビランプ修理 フロントショック交換 オーディオ交換
 ぎゃらりー1  
SUBARU IMPREZA WAGON C’z(GF1C)
 1500でNAでワゴンでC型という四重苦を抱えた最弱インプレッサ。
 高回転時の排気音が楽しい初めてのMT車。
 娘にやる約束をしたのであと13年は乗らなきゃならない運命。
平成16年10月〜現在
 整備手帳 Update!
 オーディオ交換
 ぎゃらりー

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