このページの写真ですが 個人のモノでは 許可を頂いて掲載しているモノとネット上にあったモノ
勝手に持ってきたモノとが混在しております。
個人、法人の方で 著作権等においての関係から削除を希望される場合
お手数ですが その削除希望を掲示板の方からメールにて送信願います。
（青文字の 「管理人 吉村」をクリックすれば メールが送信できます）
お詫びした上でただちに削除作業に取り掛かりますので・・・
また 入手可能かどうかについての表現につきましては
個人輸入などは除きます・・・今の所 「日本に代理店がない」
「代理店はあるが この車種は扱っていない」というだけで
「入手不可能」と表記してみます、
（コンセプトモデル、参考出品に関しては コメントしない場合もあります）
またその判断は 僕個人の判断なので 間違いがあれば是非 ご指摘のほどを・・（ずうずうしい）
ですから個人輸入する覚悟があれば入手可能なモノも混ざっていると思います。
「コンセプトモデル」「試作車」「新車販売アリ」
「中古市場のみ」「日本産」「外国産」
「一台一台が手作り作業バイクショップの作品」など分かり難いですが・・
そして「ほぼ入手不可能」・・と言う場合は
「中古車市場ですら見かけなくなった商品」という意味です。
それとリンク先が最新のアドレスではなく 表示されない場合 ご容赦してください、
でも その画像を載せていたサイトがそこにあった事は事実ですからＷＥＢ上で
探せる場合もあると思っています。
乗り物ギャラリー
ファイナンス・サイエンス・テクノロジーの方面で興味深い情報が多数得られるサイトです。
テクノバーン
スタイリッシュなスクーター情報が得られます
ＣＹＢＥＲ ＳＣＯＯＴＥＲ
こちらも様々な驚きの乗り物が特集されています
Diseno-art.com
ISOTTA社製 MP３用ルーフ
ピアジオ社が出して 日本でも法律を変えてしまう程インパクトを与えたMP3、
それだけの商品なのに なぜ ルーフ開発が遅れていたかが今だに疑問ですが
やっと そこそこのデザインでルーフが買えるかも知れません
（日本に輸入されるメドがついただけで 前からイタリアでは出ていたのかも？）
日本でも一部の会社はMP３用のルーフ製作にトライしていましたが
大手ではない会社の手作り的なものばかりで クオリティには疑問のあるモノが
多かったけど こちらは “ちゃんとしたオプション品”っぽく見えます・・
ただ ワイパーが装備されていないと 雨の日はすごく走りにくいはずですが・・・
そのヘンがどうなっているかは不明です。
（掲示板に投稿してくださったTAKAさんからの情報）
ユーロダイレクトが提供する ISOTTA社製 MP３用ルーフ
光岡自動車が発表したオリジナルの3輪電気自動車（EV）『雷駆T3』（ライクT3）
商用での利用を想定しているそうで、荷台下にリチウムイオンバッテリーやモーターを配置、
安定感ある走行を実現したとの事
車両は、トライクとなり、乗車定員は2名、普通自動車免許で運転できヘルメットの着用義務はない、
最高速度は60km/hで、1充電航続距離は約60km（40km/h定地走行）、充電時間約6時間としている
車両後部に最大積載量120kg（2名乗車時：60kg）の荷台スペースを用意しており、
価格は、補助金適用後の実質負担額で100万円を切りたいとしている
（掲示板から投稿してくださった はちさんからの情報）
光岡自動車の3輪電気自動車（EV） 『雷駆T3』（ライクT3）
どっかから拾ってきた面白い３輪車画像
フロントがワイドなタイプは 僕個人では好みではありませんが
ここまで大胆にやってもらえれば なんか気持イイです（笑）
HONDA モトコンポのトライク画像
どっかから拾ってきた画像ですが
こんな改造をする人の遊び心って 素晴らしいと思います。
これも 拾ってきた画像
正体がよく分からない画像ですが ただ 純粋にカッコいいと思います。
HONDA PCXトライク
HONDAのPCXにＦＲＰ工房ゾロのルーフを付け 更にトライク化された車両、
これまでトライク化された車両の多くは 中国製が多かった、理由は簡単・・
トライク化には 専用の部品や改造の手間も掛かるために完成品は高額になりがち、
購入者に買いやすくする為にもベース車両の価格は抑える事が前提だった、
でも 余りにも故障が多く それがネックでもあった。
故障しないのが当たり前と思っている贅沢な日本人ユーザーには
やはりベース車両は日本製にすべき・・という判断からだろうか？
そしてトライク化したが故に すり抜けができなくなった上で雨に遭遇すると
悲惨な事態になるが故のルーフ付き・・と僕には思えます、
PCXは安い所で買えば２５万円、そしてルーフ代金が１２・６万円・・
このコンプリート車両の価格が７７・４９万円・・３９・８９万円が
トライク化するにあたって 余分に掛かる金額という事だが これを高いと思うか
安いと思うかは購入者の感覚次第？
ジェネシス目白 HONDA PCXトライク
フランスの会社の製品みたいですが 「Veleance」が商品名なのか
会社名なのか よく分かりませんが すごくキュートな乗り物です、
これも電動で走る乗り物のようですが 本当に電動で３輪（特に前２輪）という
乗り物がこれからも増えていく事を望みます。
Veleance
Tilting Vehicle(傾く乗り物？・・直訳）
３輪（前が２輪）でバンクするメカの乗り物も 珍しくは感じなくなってきましたが
まだ街で見かけるのはＭＰ３くらい・・もっと増えて欲しいと願うばかりです。
Tilting Vehicle
P.I.E.T Concept Electric Trike
すごく僕好みのデザインです、エレクトリック・トライクというくらいだから
電動なのは分かりますが まだ実車は完成していないのかな？・・
見つけた所の写真は なんか 模型のように見えましたが
是非とも実車を作って欲しいです。
P.I.E.T Concept Electric Trike
Piaggio MP3 Yourban 125ie RL
これあのピアジオ社のＭＰ３の１２５ｃｃバージョンらしいです、
馬力が１５馬力で 燃費はどのくらいか知りたいです・・
乾燥重量は２５０ｃｃのＭＰ３より 少し軽くなって２０５ｋｇ・・でも重たい？・・
でも このスタイリングはいいなぁ・・
Piaggio MP3 Yourban 125ie RL
The EEL concept
この流れるようなデザイン・・さぞ空気抵抗は少ないだろう・・と思える、
てっきり 今の流行である電動３輪かと思いきや
エンジンはバイオ・エタノールらしい・・かなり現実的に考えての選択なのかな？
The EEL concept
ＡＲＣＩＭＯＴＯ社の車両・・「ＰＵＬＳＥ（？）」という名前？・・
まだ コンセプト段階だと思いますが
面白い車両です・・他にもこの会社のコンセプト製品で
パイプフレームの黒い車両がありますが それもカッコいい！
ＡＲＣＩＭＯＴＯ
米マサチューセッツ州に本拠地を置く ＢＰＧ ＭＯＴＯＲＳ社の 「The Uno 3」
なんと走行しながら トランスフォームする３輪バイク「Uno ３」
このトランスフォームする機構に実際には どんな価値があるのか
よく分かりませんが とにかく面白い・・そして販売予定価格が
これだけ面白い構造で 電動なのに３３万円から５８万円を予定しているというのは
案外 高くないかも？・・・もし 乗れば 注目度抜群のバイクですね（笑）
ＢＰＧ ＭＯＴＯＲＳ
tilting trike scooter
どこの国のモノかよく分かりませんでしたが ピアジオのＭＰ３をベースにしているのかな？
この手の構造の乗り物を作る場合 やはり一番 実績があるのはＭＰ３という事なんでしょうか？
Trade key.com
ＮＥＯＳ
ＮＥＯＳは近未来を想定した３輪オートバイという事らしいのだが
軽量アルミニウムに包まれたボディ、最新ブレーキシステム、エアバッグも装備
そして 再充電可能な交流誘導電動機が搭載でコクピットには、
タッチスクリーン式のディスプレイがあり、携帯電話と同期されている。
さらには、近くに車がいる場合にライダーに注意を促すセンサーも備わっている・・・
との事だが 残念ながら 企画設計の段階・・・是非とも実現して欲しいものです。
ＮＥＯＳ
プジョーのコンセプト３輪 ２連発！
理由は知りませんが プジョーって 本当にたくさんのコンセプト３輪を発表しています、
その数たるや 異常・・と思える程・・・
もしかして すごく先見の明のある会社かも・・
（次世代の乗り物とは 前後２人乗りの３輪車だと予見しているかも・・・）
これも どこから拾ってきたか 分からなくなった車両・・
乗り物のコンセプトとして すごく 僕の好みです・・
よく分からない車両・・たぶん 中国産
なんとなく 中国製を思わせる質感ですが 僕はこの車両の３次元曲げされたスクリーンの
形状に注目・・・なんとか この部品だけでも 入手できないかな・・・
自作ルーフ付きバイクの良い材料になりそうだ・・
ＷＣＶ（ホイール・チェアー・ビークル）
これは見ても分かる通り 車イスのまま 乗り上げる事ができ
無論 そのまま運転が可能な乗り物です、
完全な電動バイクです（出力は０・５８ｋｗなので原付一種）
ただ 幅の問題もあり 登録はミニカーかも・・・？
２０１１年春には一般販売の予定とか・・素晴らしいの一言です。
少し気になったのが 販売価格がＨＰ上では確認できませんでした、高い乗り物でなければいいのですが・・
優れたデザインだし 車イスの方でも街を走る爽快感を味わって欲しい・・はいいけど
余りにも高ければ 手がでませんから・・・
株式会社ＹＤＳ
サクマエンジニリングが発表した後輪２輪のバイク（ショーモデルだと思いますが・・）
このページの下でも「Calleja」という構造の乗り物を
紹介していますが サクマエンジニアリングさんは この機構の日本におけるパテントを
獲得したのか それとも独自の構造のメカなのか 不明ですが 車幅が広がらない
トライクには 魅力を感じます。
株式会社サクマ・エンジニアリング
ヤマハ Ｔ－ＭＡＸの 前輪２輪のトライクバージョン
ショーモデルのようですし なんとなく タイヤが ＭＰ３のタイヤに似ているような気もするので
もしかして ＭＰ３のユニットを移植したものかも知れませんが 面白いとおもいました。
ＹＡＭＡＨＡ Ｔ－ＭＡＸ トライク
THE GT REVERSE TRIKE 'Ouroboros（ウロボロス）'
ヤマハのFZR-1000 エンジン搭載仕様らしく トライクを新しい視点で捉えた
意欲作のように思えます。
全長：2,950mm 全幅：1,620mm 全高：1,080mm
乾燥重量：390kg ただ 金額はかなり高めなようです、 価格：税込￥3,297,000
ウロボロス
どっかから拾ってきたプジョーのコンセプトトライク
なんか低速時と高速時で車両が伸びたり 縮んだりしそうな印象ですが
実際はどうなんでしょうか？
スズキ ジェンマ２５０ トライク
どこかで拾ってきた画像・・フォルムが美しい！
ヤマハ ＢＷ’Ｓ トライク
ＨＯＮＤＡ ＰＣＸ トライク
国産メーカー製 トライクです。
これまで トライクと言えば アメリカンタイプのバイク、２５０ｃｃクラスのスクーター、
または怪しげな中国製の車両がベースになる事が多かった
（マジェ１２５のトライクはあったけど・・・）
でも 僕は エンジンの信頼性も高く 部品供給も安定している国産原付２種をベースにした
トライクがもっとあってもいいんじゃないかと思っていましたが
それを実践しているお店を発見しました。
８８ＦＡＣＴＯＲＹ．ＣＯＭ
ＣＡＮＯＮ ＭＯＴＯＲ製 マズザムっぽいトライク（笑）
ネットで見つけた オモシロトライク、よくある後輪が２輪のトライクではなく
前輪が２輪なのがいい・・販売予定価格が３９万～４９万円だったので
ベース車はヤマハのマグザムではないだろう・・・
ＣＡＮＯＮ ＭＯＴＯＲ ブログ
余談だけど 今 ちまたには こんなモノもあるみたいです。
マグザムじゃなくて マキシム（ＭＡＸＩＭ・・笑）
これが なんとエンジンは５０ｃｃとか１００ｃｃのモノもあるとか・・
デザインはヤマハのマグザムそっくりなんだけど ふた周りくらい小さい（全長が２ｍくらい）・・
全く同じサイズでのパクリには飽き飽きしていましたが
１５％くらいのスケールダウンしたモノが作れるのはある意味 中国製品の
技術があがった証拠かも？・・・
ＣＡＮＯＮ ＭＯＴＯＲの製品がこのＭＡＸＩＭをベースにしているかどうかは 不明・・・
Ｑｕａｄｒｏ ３Ｄ
またまた 前輪２輪、後輪１輪の乗り物の登場！
ピアジオ社のＭＰ３が登場して以来 ヨーロッパでは こうした乗り物が
どんどん発売されています、乗り心地は２輪と差はないかも知れませんが
やはりタイヤが増える分 グリップ力のＵＰや制動性能が格段に上がるのでしょう・・
そして こうした乗り物に屋根が付く・・という流れができつつある・・
日本のメーカーも こうした実験的な車両を市場に投入できれば 故障の多い外国製など
問題なく 圧倒できるはずですが 官僚達 バカなお役人にあーだ こーだと言うのでしょうね、
日本のメーカーに このような乗り物を是非 作って欲しいと思います。
Quadro 3D
ＫＳＧトライク
とっとさんから教えていただいた ナイスアイデアのトライクです、
ベース車はハーレーのようですが 注目すべきは後輪の構造です、
２つの後輪の車軸がつながったタイプの従来のトライクとして運転できる部分を持ちながら
スイッチひとつで その後輪のロック機構が外れ 普通のバイクと似た操作感の
乗り物に変身するという まさにバイクとトライクの良いとこ取り（？）の乗り物、
ただ 素人考えかも知れませんが そのスイッチひとつで切り替わる部分の
パーツとしての強度や信頼性がハーレーだけでなく 他のスクーターなどにも
転用可能な構造なのか・・・その部分に注目です。
クライスジーク
ルノー社だったと思うけど 正確な所は 分かりません、
すごくシンプルな感じの３輪の乗り物
ワイパーもないから コンセプトモデルだと思いますが
こんな乗り物が早く街を走るような時代になって欲しい
これもどこかから拾ってきた画像ですが
全体的なデザインが素晴らしいと思いました 一体なんという乗り物なんだろう？
先輩のＨＰから 無断で持ってきた ３輪車の画像・・
コンセプトモデルのようですが なんだか 面白いというか カッコイイです。
３輪トライク 「ミニエコ」
日本国内で走行する場合は この両側のドアを外してくださいとの事なので
トライクに屋根がついたような車両になります・・
（だから バーハンドルのようですね） 簡単にスペックを
排気量197 cc ギヤ前進 5段・バック有り
全長×幅×高さ2499×1300×1505 ㎜車輌重量398 kg
最大出力17PS)/8000 r/min
始動方式セル式 最高速度70 kｍ 燃費20 km / リッター
乗車定員3 名 燃料タンク容量6.4L （リザーブタンク含む）
ブレーキ形式前後ディスクブレーキ
ミニエコ
よく分かりませんが 親しくさせてもらっている方のＨＰから持ってきた画像、
先日 屋根付きバイクのＯＦＦ会に参加しましたが
その参加メンバーの中にこの車両の製作者を知っている人もいたそうで
話が聞けなかった事は残念でした・・
カッコいいなぁ・・このデザインセンス 素晴らしいの一言です。
The FVT (Future Vehicle Technologies)
ale
どこの国が発表したものかは分かりませんでしたが（たぶん カナダのような感じ・・）
この斬新なデザインといい 素晴らしいと思いました、
ただ この車両 奇抜なデザインだけではなく
電動車とガソリン車 ２バージョンがあるようで ガソリン車の方は
１ガロン（３・７Ｌ 米国単位 ４・５Ｌ 英国単位）で９２マイル走るとか・・？
１ガロンを英国方式で換算しても リッター３２キロ走る
米国方式でなら３９キロ・・すごい燃費です。
The FVT (Future Vehicle
Technologies) ale
こちらは ついに見つけたトライトン装着でゾロ屋根がついたマジェ１２５
軽輪舎
ＨＯＮＤＡ ３Ｒ－Ｃ Concept
かのホンダが提案する次世代の電動コミューター
3輪・1人乗りで 市街地などでの近距離移動を目的とする環境性能に優れたものらしい。
可動式の透明キャノピーは、乗車時にはドライバー前方を覆うウインドシールドとなるそうですが
できればワイパーがあれば 個人的には 大変面白いと思いました（笑）
デザインは、イタリアにあるホンダR&Dヨーロッパのミラノスタジオ。
ＨＯＮＤＡ ３Ｒ－Ｃ Concept
ＴＴＷ ＯＮＥ
詳細はよく分かりませんが なんかカッコイイ前２輪 後ろ１輪の乗り物です、
まだ今の段階では ＣＧだけ段階みたいですが
下のプジョーのようにＣＧだけのものから 実物が作られるようになれば
やはり見る側もリアルにその魅力を体感できると思うので
是非 カタチにして欲しいと思います。
ＴＴＷ ＯＮＥ
Peugeot HYmotion3 Compressor
Concept
プジョーが発表したトライク（前輪２輪）
いつも こんなのを見ると「僕の理想だ！」なんて言ってしまうけど
これは本当にすごい・・・何故なら 前２輪に各３ｋｗの電動モーターを内臓し
後輪は１２５ｃｃのガソリンエンジンで駆動、つまりハイブリット・ビークルという言い方も出来る！
0-100km/hが１１．２秒、最高速は１１０ｋｍと、
普通に走る分には申し分ない性能のようです。。
他の屋根付きトライクにはない、４WDならぬ３WDという所に特色を感じます・・
今の段階ではＣＧと思える屋根ありバージョン
Peugeot HYmotion3 Compressor Concept
Sand-X Bike
この車両 最近 よく見る前２輪 後ろ１輪のトライクタイプのモノかとおもいきや
後ろはキャタピラのような感じになっています、
砂漠や雪道での走行写真もあり なんか面白いと思いました。
Sand-X
Bike
“鋼”
はちさんという方から教えていただいた車両
元トヨタのデザイナーの方が作ったそうです。
ついに このオーナーさんから ２０１０年２月に掲示板に書き込みがありました、
良い部分、悪い部分（価格が１７５万円から～）
正直にコメントを残してもらっていますが すごく質の高い車両である事は間違いないようです。
株式会社 D Art
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BMWのコンセプトカー 『SIMPLE』
"Sustainable and Innovative Mobility Product for Low
Energy consumption"
（省エネ用持続可能革新的機動性製品）の略 名前はシンプルではないようだが・・・（笑）
でも スペックはいいと思いました・・・
幅110cmというナローデザイン、前後二人がけ、動力はエンジンと電動モーターのハイブリッド式です。
性能面も素晴らしく、最高速度は時速200キロ以上、
10秒以内に時速100キロに到達し 空気抗力係数は0.18、
重さ450kg、燃費はリッター50km。現在ドイツのBMWミュージアムで展示中
発売に関しては未定だそうです。
詳しくは下記の記事で・・（動画も見れます）
『ＳＩＭＰＬＥ』
「moose」
この車両 ２００９年の東京モーターショーで展示されるとの事、
注目すべきは これが完全な電気駆動であり エンジンを搭載していない部分、
搭載バッテリーに秘密があり 従来のリチウム系バッテリーの４～５倍の充電回数（約２０００回）を誇り
耐用年数は５～６年との事、自己放電率は３０日で８％らしい・・
ちなみに このmoose 最大出力が4.5kW（約6ps）なので
０・６ｋＷが原動機付き自転車（５０ｃｃ以下のバイク）の規格最大出力である事を考えれば
たぶん 発売されるとなれば ２５０ｃｃクラスまでの３輪車（トライク）と
同じような扱いになるのではないでしょうか？
詳しくは わかりません・・お詳しい方 解説お願いします。
性能ですが
最高出力は4.5kW（約6ps）、
最大トルクは37Nm（約3.8kgm）
最高速度は45km/h（リミッター設定）
100％充電時の航続距離は40kmを越える
30分間で充電率80％となるらしく、配達系の業務には使える感じです。
ポイントは 本当に数字通りのバッテリー性能があるか？と車両価格・・
市販品で ８０万円します・・なんて言われても事業家にも手は出せないだろうなぁ・・
２００９年 東京モーターショー ＡＤＩＶＡ 「moose」
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エコキャリー （スカルピーナの３輪バージョン）
レスク株式会社という所が開発中のエコキャリー
以前はオートＥＶジャパンという所から発売予定でしたが
様々な事情から 発売予定の会社が変わりました。
この車両のルーフについては 改めて改良中のようです、
この車両いわゆるジャイロ系の後輪部分と同じ構造かと思いきや
カーブの際はタイヤがバンクする仕組みのようで これだと乗り心地は 普通に２輪と大差ないように思えます。
レスク株式会社
えっと・・誰から教えてもらった画像だったか どこから拾ってきた画像かの記憶が曖昧で
この車両の名前も分かりません、ただ 覚えているのはこれが ものスゴイ低燃費だったような記憶です、
マフラーもあるので完全な電気自動車には見えませんが たぶん ハイブリッド？・・・
でも とにかく可愛い感じですし 面白い乗り物です。
サクマエンジニアリング社製 フュージョン・トライク
画像が小さくて 確認しずらいのですが
フュージョンの後輪を２輪にしたトライクです。
トライク化してはいますが後輪幅は最小限の広がりで改造されています、
ミクシィでこの車両のオーナー様とお話させてもらったのですが
この車両にＦＲＰ工房ゾロの後付けルーフを付けようと思案中らしいです。
完成した時に改めて細部の写真をお願いし この場で公開したいと思っています。
株式会社サクマ・エンジニアリング
と以前に公開しましたが
このオーナー様がついに実行に移しました。
その画像がこれです↓
ＦＲＰ工房ゾロ様の屋根を付けたフュージョントライク
美しいし 素晴らしいと思いました。
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Segway
立って乗るセグウェイは知っていましたが
こんな面白いモノもあるそうです、掲示板に書き込んでくれる人が
教えてくれましたが 一度乗って運転してみたい・・・でも 本当に操れるかな？
Ｐ・Ｕ・Ｍ・Ａ・
3wheeler Concept
ＣＧか実車か分かりませんが なんかカッコイイ３輪の乗り物です、
しかし・・このテの乗り物 企画はされるけど
一般に発売される前に 見せ物として終わってしまうのが残念でならないです。
3wheeler
Concept
Bimotrik Conecpt
これもプジョーが提案してるコンセプトカーのようです、
なんだかよく分かりませんが プジョーという会社は
面白いモノを次々と提案してくる会社ですね。
Bimotrik
Conecpt
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TRIVIO
よく分かりませんが あのアプリリアの発表した前２輪の乗り物のＣＧ画像のようです、
「サイバースクーター」に出ていました・・
CyberScooter
TRIVIO
「エクスマキナ」という名前らしいのですが
ヤマハの主催でのデザインコンテストで優勝したドイツ人学生の考案した“着るバイク”だそうです。
「Wearable
bike」で検索すれば色々な画像や情報が出てきます、
特にユーチューブでは素晴らしい動画が見れます。
YouTubeTurbo
未来の乗り物！？Wearableな電動３輪バイク
Sidam Xnovo
まだ コンセプトモデル以前のＣＧ映像に過ぎませんが
ピアジオのＭＰ３の前輪とは少し違うけど 後輪部分がそれぞれ独立したサスを備え
駆動力を路面に伝えます、これにより２輪の乗り心地と３輪の安定性が得られそうです、
詳しい方の話では やはり後輪２輪の方が実際に乗る場合は 色々なメリットが多いとの事です、
ピアジオのＭＰ３もいいけど この後輪が２輪で独立したサスを備える車両と乗り比べを
是非ともしてみたいです。
Sidam
Xnovo
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Triac
２００８年７月に販売が開始されるとの予定が報道されていた電動カーです。
（まだ 見た事はないし 本当に発売されたかの確認は取れていませんが・・）
最高時速129キロ＆航続距離161キロメートル＆６時間のスピード充電が可能な２人乗りビークルらしいいです。
家庭用の１００ボルト電源からのプラグイン方式で充電できるのなら
最近（２００８年１０月の時点）ガソリン代が下がったとはいえ まだまだ負担感の強い燃料費に泣く人には
魅力的な商品かも・・・でも・・実際に買うには２万ドル（２００万円）は やっぱり高いと感じるかな・・？・・・
でも カッコイイです・・・
２万ドルの電動３輪車 Triac
これもＹＡＭＡＨＡが発表した３輪バイク
今の段階ではＣＧ画像だけなので モーターショーなどで見れる機会があるかどうか分かりませんが
実物大のモノ（できれば実働車）の画像も見てみたいと思いました。
すごくカッコイイし 近未来の乗り物の匂いがプンプンします！！！
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ベンチャーワン
・・・・の実物大モデル
2人乗りで停止状態から時速60マイル（時速96キロ）までの加速が
6秒という本格的なスポーツ性能との事。
プラグイン型のエンジンを採用することで、電気モータかハイブリッドエンジンのどちらかのタイプを選ぶことが可能
うーん カッコイイ！！！
ちなみに 販売価格は最小構成モデルで18000ドル（約216万円）からの予定
でも この車両 今の段階では そうした性能になる予定・・というだけです。
今回 発売予定のデザインが発表されましたが まだ実車の写真がないので
発売する段階でどうなるかは 発売時期にならないとハッキリとした事は言えないように僕は思っています。
Fly The
Road
「225 MPG
XR3」
７Ｋ２さんからの情報です。
近日発売との事・・
この「225 MPG
XR3」はなんと、ハイブリッドカーを自分で作るDIYキットです。
ディーゼルエンジンと電気のハイブリッドらしいのですが
詳細は不明です・・今後に注目
ＭＳＮデジタルライフの記事
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ピヨピヨピーヨ
岩手に本社、群馬に配送センターとショールームを置く「ＲＥＤ
ＺＯＮＥ」という会社の
商品らしいのですが 何をイメージしているのか はっきり分かる商品で面白いと思います、
これで３８万円だそうで ミツオカ自動車のライバル・・って感じに思えます。
でも こっちの方がカッコいいかなぁ・・いや カッコいいというより可愛いです。
●ミニカー登録対象●新開発軽量FRP車体
●新開発50cc
OHCエンジン
●セミオートマチック前進4速〔クラッチレスでどなたでも楽々ドライブ〕
●バックギア装備●デファレンシャルギア装備●シャフトドライブ方式
●車体サイズ・全長2,450mm・全幅1,050mm・全高1,550mm
●燃費・28km/L（乗る環境や乗り手の技量により左右されます）
●最高速度・65
km/h
詳しくはコチラまで
ＲＥＤ ZONE
Magic Tricycle
マネキネコさんという方から教えていただいた乗り物です。
２輪のページに載せるか３輪にするか迷ったのですが
これは２輪から３輪にトランスフォームする乗り物のようです。
学生のデザインコンテストで優勝したモノらしいのですが
今の段階では ＣＧ映像のみです、こんな面白い乗り物をぜひ大手メーカーが
試作品として作ってもらいたいです。
Car Design News Contest
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アトリエＺＥＲＯ製 ジャイロＵＰ用の後付け屋根の付いたスリーター
都内では かなり前から見ていました、オフィスビルなどを廻って
グリコ製品を売っているお姉さんが使っています。
僕も仕事中という事もあり中々カメラに収める事ができませんでしたが
この度 キレイなグリコレディのお計らいで撮影をさせてもらいました。
そのお姉さんの話だと 「これ！ほんとに運転しててラクですよぉ～
思った程は濡れませんから！」と言っていました・・・
僕はそのお気持・・分かりますよ（笑）
アトリエＺＥＲＯ
アトリエＺＥＲＯ様のその他の後付けルーフ
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「ジャイロＸ」 「ジャイロ・キャノピー」
偉大なるＨＯＮＤＡがついに出した ４ストロークエンジンの「ジャイロＸ」「ジャイロ・キャノピー」です。
環境性能に優れた水冷・4ストローク・OHC・4バルブに一新。
優れた始動性に寄与する電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）の採用などでスムーズな走りを実現している。
燃費はジャイロXベーシックタイプで60km／L（30km／h定地走行テスト値）を達成し、
従来モデルに比べ32％の向上を実現しCO2の低減を図っている。
また、排気ガスを浄化する触媒装置（キャタライザー）をエキゾーストパイプに内蔵することで、
平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。
車体は、両モデルともに前・後輪に新設計のアルミ製ホイールを採用するとともに、
後輪のサイズを6インチから8インチに大径化することで、走行安定性をより高めている。
ただ 新車の値段がジャイロキャノピーの方で ５２万３９５０円との事・・高い・・と思う人は多いかも知れません、
ＨＯＮＤＡ 「ジャイロＸ」「ジャイロ・キャノピー」
BugE という乗り物（？）
アメリカ製みたいだけど（アメリカでの小規模生産で経営している会社のような感じです）
場合によっては輸入とかできるかも・・・もし 乗るとしたら
BugE
ＶＥＣＴＲＩＸ ＥＬＥＴＴＲＩＣＯ
ただ一言 カッコイイです。
今の段階ではコンセプトモデルで販売はしていないようですが
屋根の付いたバージョンも公開されています
VECTRIX ELETTRICO
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これもネットで拾った謎の車両です
なんか 凶暴な魚類に見えます・・・でもカッコイイなぁ・・
運転席１人、後部座席２人の定員のようだけど 面白いです。
またまたネットから見つけた謎の３輪車・・
いやはや カッコイイです♪
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以前 「イタリアで使われている郵便自動車」と紹介した車両・・
よく見ると３輪だったのでこちらに移動します・・
この車両の詳細は不明です。
３輪の乗り物を特集した海外のページ
この２つ以外には 僕が紹介している画像も確認できます。
３GreenWheels
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ネットで拾った謎の乗り物・・
１輪車のバイク？・・というべきか・・本当に走るのかな？
米Aptera
Motors（アプテラ・モターズ）社が予約を開始したハイブリッドカー「Aptera
Typ-1」
このハイブリッドカー、徹底的に空力特性を向上させることによって1リッター当たり128キロと、
これまで販売されてきた低燃費車の10倍近い燃費性能を得ることに成功したとの事
この燃費性能が本当なら（街乗りでは当然 落ちると思うけど 街乗り燃費５０ｋｍでも出れば）大したモノだと思う）
Aptera
Typ-1は、2万～3万ドル（約220万～360万円）前後の販売価格で、
最初の生産車は2008年10月頃の完成となる見通しだそうです。
米Aptera
Motors（アプテラ・モターズ）社
ADIVAの ＡＤ４００
ミラノのモーターショーで発表された前２輪 後ろ１輪の
全天候型スクーター ＢＢＳに書き込んでくださる方から
教えてもらいました・・・他のみなさんも言われますが、
前２輪が珍しいモノではなくなってきたような気がしています。
ＡＤＩＶＡ ＡＤ４００
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ＭＰ３
国内新車購入可能
Piaggio社が２００７年３月から発売する「ＭＰ３」という乗り物
メーカー希望小売価格785,000円（税込） ＲＬタイプ885,000円(税込）・・という販売価格のお店が多い・・・
ピアジオ ＭＰ３
エンジンは２５０ｃｃタイプと１２５ｃｃタイプがあるようです、でも日本では１２５ｃｃの販売は情報がありません。
簡単にスペックを（カッコの数字は１２５ｃｃエンジンの場合）
全長 ２１３０ｍｍ 全幅 ７４５ｍｍ
シート高７８０ｍｍ
車重 ２０４ｋｇ（１９９ｋｇ）
出力 ２２・５ＰＳ（１５ＰＳ）
最高速度 １２５ｋｍ（１０３ｋｍ）
燃費 ２３ｋｍ/h（２５ｋｍ/h）
タンク容量 １２Ｌ
更に車両盗難防止の為のイモビライザーシステムを装備します。
MP3 250、 MP3 250RL、の２種のモデルで、
上位モデルのＲＬタイプはフロントダンパーやサスペンションを
自動制御できるメカが搭載されていて さらに乗り心地が良いとの事
またＭＰ３にはこのような幌のような屋根もオプションとして海外では発売予定とか・・
でも 今の段階ではワイパーもないようなので 現在は開発中なのではないでしょうか？
i-MOBILITYのLight Electric
Vehicle・・・
と書いてあったから 電気で動くモノだと思いますが
すごく刺激的なデザインです。
Light Electric
Vehicle
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ミクシーで拾った画像です・・
古い車両だとは思うのですが なんか古さを感じません・・
デザインがなんか温かいのかな？・・
大型カウル付きカスタムジャイロＸ
これはミニカー登録されてありました。
この車両 足立区保木間のガソリンスタンドで見かけたのですが
乗っていた男性はオシャレで 近くのバイク店勤務の方、
お話を聞かせてもらったところ この車両 昔は屋根やワイパーもあったけど
壊れたから ルーフ部分を切り離して 大型カウルに作り変えたそうです、
他にもライトやウインカーの造形を変えてカッコイイ乗り物に仕上がっていました。
ＶＷ（独フォルクスワーゲン社）の「１リッターカー」
ガルウィング式のドアを開け前後（タンデム）に2人乗り込むこのプロトタイプのボディサイズは、
全長×全幅×全高＝3646×1248×1110mm。
カーボン、マグネシウム、強化プラスチックなどの素材を多用し、車両重量わずか290kg（！）を実現した。
エンジンは、0.3リッター単気筒DOHCディーゼル（8.5ps/4000rpm、1.9kgm/2000rpm）をミドにマウント。
6段セミオートマチックギアボックスと組み合わせる。
最高速度１２０ｋｍ（平均速度７５ｋｍ）という速度で走ったテスト結果では
100kmあたり0.89リットルという驚異の数字を叩き出したそうです。
ＶＷの「１リッターカー」
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海外のサイトで見つけたコンセプトカー達・・
ＢＢＳに方に書き込んでくれたＡＩＢＯさんという方に教えてもらったとても面白いサイトを紹介します。
海外のサイトですが 本当にワクワクします。
Diseno-art.com
特にこの中にある
Concept
carsとStrange
vehiclesのコーナーの画像は必見です・・
全部見るのに大変なくらいです。
ＭＯＴＯ ＨＡＲＲＹ社製作のトライク（名称 未定）
東京都 足立区にある有名なお店 「ＭＯＴＯ ＨＡＲＲＹ」が開発したトライクです、
すごくカッコイイと思ったし お店のオーナーさんらしき人、これがまた イカスおやじなんです（笑）
お店の方の話だと自社のＷＥＢサイトがあるそうなのですが
見つける事ができませんでした・・誰か知っている人がいましたら 連絡ください。
ＣＡＲＶＥＲ ＯＮＥ
この芸術的に美しい乗り物の詳細がわかりました。
（乗り物としての登録は 自動車の登録となります）
CARVER JAPAN（株）
こちらの会社は２００６年５月には設立されていたようです・・
またCarver
Japan株式会社様は２００７年３月９日より
グースネック（篠田株式会社）様からCarverOneの受注販売を開始したとの事です。
そしてこのカッコイイ乗り物に以前から興味があった人は
是非このページを見て欲しい！
この乗り物についての質問＆答え、しかも日本語で解答しています。
carver-worldwide.com
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米ボンバルディア・リクリエーショナル・プロダクツ社
「キャンナム・スパイダー・グランド・スポート・ロードスター」
（Can-Am Spyder
Grand Sport Roadster）
前輪が2輪、後輪が1輪の変則的なこの3輪バイクは
ロタックス990-Vツイン液冷エンジンを搭載。
なんか すごく面白い乗り物です。
BRP Can-Am Spyder
Roadster
米ザップ社の発表した 電気自動車「ゼブラPK」
ダイハツ社の軽三輪自動車「ミゼット」に似た感じの自動車、
１人乗りの小型トラックで１回の充電で最大40マイル（64km）の走行が可能となるそうです・・
１万ドル以下での試験販売もする予定だとか？・・・
ゼブラＰＫ
どっかから拾ってきた画像・・保安部品がついていないから現時点では公道走行はしていないはずですが
もし乗るとしたら普通免許でしょう
僕個人の趣味では 前輪の幅が広いのは 好きではありませんが、安定した走行ができそうです。
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詳細不明ですが
車イスのまま乗り込み 運転できる車両です。
洗練されたデザインだし かなり性能も良さそうな感じに思えます。
障害者用の車両はかっこ悪いモノがほとんどだけど こんなデザインの乗り物がたくさんあれば
車イスの方でも積極的に乗りたい！と思えるのではないでしょうか？両
Martin
Conquest
「FUOCO “炎”」
緊急に掲載します、下に載せているピアジオのＭＰ３をベースにした
ジレラの３輪スクーターのようです、２００７年モデルの発表会でお披露目予定らしいのですが
僕は こんなカタチの車両が 現れては消える “突飛なショーモデル”に留まらず
一般的なモノになって欲しいと 強く思っています。
詳しくは ココ↓で
italscooter.net
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僕の大好きなＳＵＺＵＫＩのチョイノリのトライクです。
チョイノリは新車が上手くすれば４万円前後で買える、この改造をしても もしかしたら１０万円以内で納まるかも？
僕はこのチョイノリトライクに屋根を付けてみたい！（笑）ちなみにこの会社 カブ９０のトライクも作ってくれるそうです。
バイク工房 テクニカルサービス
mt_sugiさんという方に教えて頂きました
「MILLENNIUM
MOTORCYCLE'S ＴＲＡＣＥＲ」というページに載っていた車両である事が判明
この写真では まだプロトタイプのように見えますが なんかカッコイイ・・
左がＭＫⅠ 右がＭＫⅢ という車両のようです。
ＭＩＬＬＥＮＮＩＵＭ ＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥ’Ｓ ＴＲＡＣＥＲ
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トライシクルビークル
日清カップヌードルのＣＭ 宇多田ヒカルの歌う「This
Is
Love」が流れる中
未来都市を疾走するナゾの乗り物・・「トライシクルビークル」というのが正式な言い方らしい・・
全国にいる大友克洋ファンの誰かが この乗り物の模型を作ると思う（笑）
なんかあの作品は オリジナルアニメとして発売するらしい・・・
その前にここをチェック！
日清食品ＦＲＥＥＤＯＭ
掲示板の方によく書き込んでくださる 「はちさん」という方から
教えていただいた海外のＨＰから抜粋、日本で過去発売されたモノも含めて
様々な小型の３輪車、４輪車を見る事ができます。
The Vintage Microcar
Club
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Ｓｃｏｏｏｐ１５０
たぶん 入手不可能だと思う・・（中国経由で可能か？） この前輪２輪のバイク
美しい乗り物です・・・排気量は１５０ｃｃあり １５馬力！ 横幅が７０５ｍｍというのは案外細い・・・
Scoopの動画が見れます。
ただ これ実物は国内で見た事ない・・（コンセプトモデル？）
見つけたページは他人に教えてもらったページなんだけど
中国語のページなんです・・・よく分かりません。
Italjet Scooop
150
ズーマーのトライク・・
軽輪舎が販売しています。
軽輪舎
他にＨＯＮＤＡのフォルツアに付けるトライトンもあるようです。
軽輪舎
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詳しくは不明ですが Piaggio社の
X2というモノらしいです。
（ＭＰ３の試作品段階？・・）
テスト中と思える動画には息を飲みます。素晴らしいの一言！
http://www.be4.it/dblog/default.asp
これ・・・（言葉を失う・・） 何？・・・
たぶん この大きな輪が回転して前に進むものだと思うのですが・・
すごく面白いです。
確か 大友克洋氏の映画「スチーム・ボーイ」に こんな乗り物があったと思う・・
ただ 映画のは 自転車だったと思うが・・
ヴォルカーノ２００６年モデル
国内新車購入可能（のはず・・）
運転席に（特別に）またがせてもらった乗り物です・・
前輪のサスペンションの構造がものすごく合理的なメカニズムで動く・・
この構造を考案した人は天才です。
スリーホイールＪＡＰＡＮ
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アドミラル１５０トライク近日発売との事です。
アドミラルの値段の安さは評価していた所です・・
そして 業者の方からお聞きした分には
エンジンの耐久性はヘタな国産よりは確からしい・・・
最初から 屋根付き２輪として発売された乗り物（キャビーナ、アディバ）の
後輪を改造して屋根付きトライクにしたモノは もしかしてこれが初めてかな？
それがとても新鮮でした。
ToCo☆ToCo【屋根】バージョン国内新車購入可能
屋根ナシも屋根アリも値段は同じ？（５０万円台）
エンジンは１７５ｃｃで１０ＰＳ バックギア付きで カソリンタンクは１４Ｌ
レジャーで使えるのはもちろんですが 業務用での活躍も期待したい所です。
「ＰＫ１７０Ｔ」国内新車購入可能
（ただし 現在は注文生産との事で お店と相談になるそうです）
シンユウ製 スクートライカーのエンジン排気量を１５０ｃｃから１７０ｃｃに上げただけでなく
後輪の方は大幅に改造されていて もはやシンユーのスクートライカーとは全くの別物
現物の放つ圧倒的な存在感、きめ細やかな仕上がり・・・写真では管理人が感じた感動が伝わないのが残念でならない！
スリーホイールＪＡＰＡＮ
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この画像 本来はスクートライカーの５０ｃｃ版（ＸＹ５０ＱＴ）のはずなんですが
たぶん XY50QTの後輪及びエンジンを取り除き
XY150ZKのスイングアーム・エンジン・後輪を取り付けトライクにしたモノのはずです、
５０ｃｃのスクートライカーが出ると聞いていましたが、たぶん パワーやら部品の精度やら
色々と問題があったのでは？と思っています。
ちなみのこの１５０ｃｃのエンジンを積んだモノが
ガレージボス様では３４７００円で販売されています。
ＧＡＲＡＧＥ ＢＯＳＳ
T-Rex(Campagna)
なんだか わからんけど カッコイイ・・・
ある会社がこれを日本で販売する事を考えたそうなので
国内新車購入が もしかして実現するかも？・・・
t-rexusa.com
このT-Rex(Campagna)から Suitcase
carまで3wheelers.comで発見！
あまりにも 資料がたくさんありすぎて 全部の掲載はムリですが 面白い！と
思ったモノを一部紹介
Fiberfab Scarab
Fiberfab
Scarab
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Robert Q. Riley Enterprises
rqriley.com
Horlacher
http://www.thommentechnik.ch/horlacher.html
NmG-1
Ｍyers Ｍotors NmG-1
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「CityEI」
ピアジオなどの販売で有名な成川商会で売られる寸前まで来たコミュニティービークル
http://www.cityel.com
3wheelers.com
「スクートライカー」（シンユウ製スクータートライク） 国内新車購入可能
価格改正して 430,500円（税込み） この値段！
車輌概要
全長 2198ｍｍ /
全幅 674ｍｍ / 全高 1767ｍｍ
エンジン 空冷4サイクル 単気筒 150ｃｃ 乗車定員 ２名
高速道路の走行ＯＫ、車検ナシ、車庫証明必要ナシ
GARAGE BOSS
Leonardo da Vinci（レオナルド・ダ・ヴィンチ）
の考案した３輪車だったと思う・・木の歯車がそそる（笑）
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「ｓuitcase
car」（スーツケースカー）
これは前にＴＶで見た覚えが・・・開発者は確か外国のヒトで
「ある企業が興味を示しています」と解説があったけど
ＭＡＺＤＡの事だったとは・・
T-Rex(Campagna)から Suitcase car まですべて
3wheelers.comで発見！ 海外のページですが面白かった・・
一通り見るだけでかなり時間が掛かるけど楽しい時間が過ごせます。
どこからか拾ってきた画像・・（乗れるとして・・・）
プジョーの車に見えるけど ３輪？・・なんかスタイリングに憧れる・・・
コンセプトカーらしいです。
「cree」もし乗れるとしたら
これもミクシィで教えていただきました。
海外のＨＰのようですが ものスゴク ものすごく 僕の趣味（笑）
ちょっと前輪の幅が広いように思えるが ただただカッコイイ・・
cree
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「ミニッタ」
ストリートマジックの部品を使って作り上げた 珠玉の１品
ミクシィで知り合った「みずちん」さんが美大の卒業制作品として
お作りになった乗り物です あまりにも カッコイイ・・・凄すぎる！
この車両は「ミニカー」登録され 「みずちん」さんから譲り受けた人が乗っているとの情報を聞きました。
（２００７年の段階で稼動しているかは未確認です。）
「ＴＷＩＫＥ」
海外のサイトで発見 これは前後２人乗りではありませんが
すごく面白いと感じました。
TWIKE Schweiz
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「ＡＲＭＥＣ」
こちらもコンセプトモデルぽいし 入手不可能
コンセプトモデルと言っても走行実験はされているみたいでイイ感じです。
ワイパーもないくらいだから プロトタイプに過ぎないと思うけど 僕の理想をかなり具現化できている乗り物です。
ＡＲＭＥＣ
２００７年に発売予定
上の「ＣＡＲＶＥＲ ＯＮＥ」をベースに埼玉にあるフィアロ・コーポレーションという会社が
デザインしなおした車両のようです・・本当にカッコイイ・
株式会社フィアロ・コーポレーション
ここのＨＰでは なんかよく分かり難いのですが
Sky's The Limitにはかなり詳しくこの製品についての情報があります
（以前 ＴＶ東京の「ワールド・ビジネス・サテライト」で特集されたらしいですね 僕は小谷さんのファン）
エンジンの排気量は６６０ｃｃで最高速度１８５ｋｍらしい・・
２００７年に発売予定らしいが値段が６００万円前後との事・・
たぶん 軽自動車なみの維持費になると思うのだが そんな値段になると庶民には手が出ない・・
金持ちが道楽で乗る乗り物だとすれば 残念に思える。
ナゾの３輪車・・・たぶんだと思う・・
訂正とお詫び・・・
この車両はてっきり「ＣＡＲＶＥＲ ＯＮＥ」に関連したモノとばかり思っていましたが
まったく別の車両とのご指摘をいただきました。
詳細の分かる方 ご一報ください！
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Ｃ－１のプロトタイプ？（ものすごく自信ない） もちろん 入手不可能だと思う・・
これは以前ＢＢＳに書きこんでくれた方のページで知ったのですが
なんでも上のＣ－１の試作機らしい・・ＷＥＢ翻訳でそう見た覚えが・・でも とにかく カッコイイ・・・
海外のＨＰ 面白い乗り物 特集
Tilting
trikes
ミクシィを見ていて見つけた海外のサイト・・
ここに載せているのは そのほんの一部です。
僕も初めて見る乗り物ばかりで すごく感激しました。
マイクロカー・ミュージアム
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今 密かに注目しているパンクしないタイヤについて・・
様々な方式が考案されている・・チューブに空気を入れずに
ゴムの構造で衝撃を吸収、表面のゴムが擦り切れてもその場でバースト・・という事態を回避できるらしい
また現在使用中のチューブの中に常温では弾力のあるゴムを流し込み パンクしないタイヤにするという方式もある
リペアムショップ ２８
「ＸＹ１５０ＺＫ－３」 輸入されたとして たぶん
hakuさんから教えてもらった中国製の３輪車です。
エンジンは１５０ｃｃぽいけど 日本で乗るとしたら やはり検査対象外特殊車両扱いになるのだろうか・・・？
詳細は不明です・・ でも 今の中国って ほんと“熱い”です。
ＸＹ１５０ＺＫ－３
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「ＡＰＥ ５０」 国内での新車購入可能
詳しくは分かりませんが ベスパで有名なピアジオ社が発売している商品・
・排気量は４９ｃｃでミニカー扱いらしい・・ でも笑えるのは この商品を買えるサイトに パワーアップ部品も
載っている（１０２ｃｃにボアアップもできる） 厳密にはミニカーでなくなると思うのだが・・
６６万円で買えるとか・・ 色もカラフルで可愛いですね。
ＡＰＥ ５０
「ゼウス」新車購入可能 これまたＷＥＢ上から見つけたサイドカーです
まつはしさんから教えて頂いたのですが プジョーの２０００ｃｃのエンジンを積み 車体は
サイドバイク社という所のバイクだそうで・・・でも４４７万円は・・（笑） しかし どうでもいいけど カッコイイぞ！（笑）
最近 海外のサイトを紹介する事が多くなりました。
海外のＨＰを少しでも理解する為に便利なモノを一応紹介しておきます。
エキサイト翻訳サーチ
ここにアドレスを打ち込んでクリック一発で ＨＰごと翻訳してくれます・・
全然メチャクチャに訳される事が多いけどなんとなく意味が分かる・・それで十分です。
？ ？
国内入手たぶん 不可能
右のはよく分からないけど カッコイイ・・
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？ ？
やはり両方とも 入手はムリだと思うけど 海外のＨＰにはこんな写真が多いなぁ・・
Calleja・・という後輪２輪の駆動システム
後輪の部分の２本の車輪がそれぞれ独立して路面をとらえる構造・・
なんか 軽輪舎の「トライトン」が路面をとらえるのはこんな感じかも・・（トライトンは前輪のシステムですが・・・）
海外のＨＰ 面白い乗り物 特集
Tilting
trikes
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「自走箱
T3」まだ開発中のモノで発売時期は未定
この 「軽輪舎」という会社 面白いモノを作っている こんなデザインのモノって
よくあるけど安易に５０ｃｃだったりする・・でもこれは１２５ｃｃのエンジンを積んでいる、 そこが気にいりました。
軽輪舎
「ジュータ」 国内での新車購入可能
これは 「四輪、面白い自転車」でも紹介している「タケオカ自動車工芸」という
会社のジュータという３輪車です。運転するのに普通自動車免許が要りますが
エンジンが４ストの１７４ｃｃ・・それで８・５馬力・・（案外抑え目・・）でも そこが魅力（つまりエンジンに負担が掛からない？寿命が長い？）
税金は年間２４００円で 車検ナシ 取得税ナシ 車庫証明ナシ
自賠責３年で１７３６０円・・しかも積載２５０キロ！２人乗りできないのが難点かな？でも デザインはすごく評価できます
ジュータ
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ＭＲＤ製の屋根の付いたＨＯＮＤＡの「ジャイロＸ」
この屋根は現在は発売していない？（未確認）・・・
この写真 少し前まではＭＲＤ社のＨＰに載っていたんだけど
今は確認する事ができない・・・販売中止なのか？（詳細不明）
ＭＲＤ－松田技術研究所
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ＨＯＮＤＡの「フォルツァ」のトライク
国内で新車購入し トライクに改造する事 もちろん可能
前にマジェスティのトライクを足立区で見ました。
割とかっこよかった・・でも少し大きいかなぁ・・（僕の個人的な好みの問題ですが・・）
これに屋根なんて付ければどうかなぁ～と つい考えてしまいます。
株式会社サクマ・エンジニアリング
ホンダの「ロードフォックス」
これに屋根を付けるといい感じだと思うのですが
これ今は中古しかなく しかもプレミアが付いているというシロモノ・・
ＨＯＮＤＡ ロードフォックス
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ＨＯＮＤＡ「ジャイロキャノピー」
ホンダのジャイロキャノピーです。ピザ屋で使用しているから馴染みがありますね。
これをベースに色々と改造してみたい・・・
ジャイロキャノピー
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