初代ＣＥＬＩＣＡの世界　プラモ .





バンダイの７５−７６年頃の広告
なんと、プラモもフルチョイス
「模型界ではじめて」というのがなんか笑えます。
ＬＴだとミラーを変えたり、ホイールキャップが違ったり・・
ボンネット上のエアアウトレットの形状も違いますね。
ストライプもＳＴ・ＧＴ複数用意されていたんだろうか？
まさか内装まで変えられたりして？？





キャンピングカーを引っ張るダルマGT
エンブレムからするとワンテールですね。
いいねえ・・雰囲気が・・





ＬＢのプラモ。絶版です。
最終型のＬＢをベースにしたものですね。





プラモの説明書





プラモの説明書
なかなかいい雰囲気出てます。






ＣＥＬＩＣＡ１６００ＧＴ
ナカムラ製１／２４
かっちょいいねえ。
ＧＴホイールにホイールリングで決まりだ！







ＣＥＬＩＣＡ ＬＢ ２０００ＧＴ
アライ模型製１／２４

 　 箱書きは下記のとおりです。
 　 「”スペシャリティカーセリカ”が誕生したのは１９７０年１２月のことであった。
　  その時はクーペタイプだけであった。さらに３年後の１９７３年春、第３のドア
 　 を持ったＬＢ（リフトバック）がバリエーションに加わった。この大きくはね
　  上がる第３のドア・テールゲートによりスポーツカー＋ワゴン車の特性を持った
　  多目的なレジャービークルとしての機能を持つ車となった。流れるようなボティ
　  ラインは空気力学を十分考慮されている。リアエンドは、ハネ上がっており
 　 浮力を押さえるスポイラーの役目を果たしている。
 　 ２０００ＧＴの心臓部にはトヨタの技術の全てをつぎこんだＤＯＨＣ
 　 １９６８ｃｃエンジンが搭載され、１３０ｐｓ／５８００ｒｐｍ、トルクは
 　 １７．０ｋｇｍ／４４００ｒｐｍ、最高出力は１８０ｋｍ／ｈと、
 　 ２Ｌクラスでは最高級の性能を持つ。」

 　 ”最高出力は１８０ｋｍ／ｈ”というところがなんか変かなあ？
 　 最高速度の間違いかも。




ＣＥＬＩＣＡ １６００ＧＴ
クラウン製１／２４



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