.	１５インチ ホイール＆タイヤ
	No	WHEEL	SIZE	TIRE	SIZE	N/O	WAIT
	01	VOLK レーシングＴＥ３７	15x7J+35	YH M7R	195/50R15	7K	12.3kg
	02	VOLK レーシングＴＥ３７	15x6.5J+35	ML SX-GT	195/50R15	NEW	予12.5kg
	03	ﾓﾃﾞｯｸｽ KS-CE	15x6.5J+35	YH M7R	195/50R15	NEW	12.8kg
	04	リーガマスターＥＶＯ	15x6.5J+35	BS RE710Kai	195/50R15	NEW	13.0kg
	05	ＳＳＲ　ＴＹＰＥ−Ｘ	15x6.5J+35	BS GRID2	195/50R15	NEW	約13.0kg
	06	VOLK レーシングＴＥ３７	15x6.5J+20	BS GRID2	195/50R15	NEW	約13.2kg
	07	NA8C RS Ltd BBS	15x6JJ+45	YH ADVAN NEOVA	195/50R15	80%	約13.5kg
	08	NA8 S.Sp BBS	15x6JJ+45	YH M7R	195/50R15 82V	1K	約13.7kg
	09	ＡＤＶＡＮ ＲＧ	15x6.5J+35	BS RE711	195/50R15	80%	約14.0kg
	10	NB8C 10th Aniv ﾊﾞﾌ	15x6JJ+45	ML SX-GT (NB8 RS M)	195/50R15 82V	5K	14.2kg
	11	NB8 RS純正	15	ML SX-GT (NB8 RS M)	195/50R15	NEW	14.5kg
	12	BBS RS	15x6.5J+35	ﾋﾟﾚﾘｰ P-5000	195/50R15		14.5kg
	13	ENKEI Raceing S Type1	15x6.5JJ+32	DP W10	195/50R15	60%	14.5kg
	14	RAYS MS-03	15x6.5J+35	ﾋﾟﾚﾘｰ P-ZERO	195/50R15		約15.0kg
	15	RS-5	15x6JJ+?	BS RE540S	205/50R15	70%??	15.0kg
	16	CRIMSON NS-2	15x6.5J	BS GRID2	195/50R15	3K	15.1kg
	17	PANASPORTS FORMULA	15x7JJ+30	DP W10	195/50R15	8K	15.4kg
	18	RAYS MS-03	15x6.5J+38	BS RE710Kai	195/50R15 82V	15K	15.4kg
	19	PANASPORTS RALLY	15x6.5J	BS GRID2	195/50R15	40%	15.6kg
	20	ENKEI Rceing Peaks	15x6.5J+32	YH M5	195/55R15	30%	15.9kg
	21	BBS RG	15x6.5J+35	BS RE711	195/50R15		約16.0kg
	22	RAYS MS-03	15x6.5J+38	OT ＧＲβRS tune2	195/50R15 82V	NEW	16.2kg
	23	O.Z.RACING Superturismo	15x7J+36	OH AZENS	195/55R15	NEW	19.2kg

  ※TIRE : ()内記述あるものは純正装着品。
  ※N/O  : NEW=新品 80%=８分山 5%=スリップサイン直前 15K=15000km使用

■ホイール単体
  ○ワタナベ マグエイトスポーツ（１４Ｘ６ＪＪ＋３５）  ：  ４．１  ｋｇ（メーカー公称） 定価37K
  ○ＮＡ６Ｃ Ｓスペ純正ＢＢＳ（１４Ｘ６ＪＪ＋４５）　  ：  ４．７  ｋｇ（実測）
  ○ＮＢ６・８Ｃ純正 ５本スポーク（１４Ｘ６ＪＪ+４０） ：  ５．１  ｋｇ（実測）
  ○ＮＡ８Ｃ純正 U ７本スポーク（１４Ｘ６Ｊ＋４５）    ：  ５．１  ｋｇ（実測、ＬＭ１刻印）
  ○ＮＡ６ＣＥ純正 （１４Ｘ５．５ＪＪ＋４５）          ：  ５．６  ｋｇ（実測）
  ○ＮＡ８Ｃ純正 U ７本スポーク（１４Ｘ６Ｊ＋４５）    ：  ５．６  ｋｇ（ENKEIの刻印あり）
  ○ワタナベ アルミエイトスポーツ（１４Ｘ６ＪＪ＋３５）：  ５．９  ｋｇ（メーカー公称） 定価29K

  ○リーガマスターＥＶＯ(15 X 6.5J + 35)               ：  ３．９  ｋｇ（メーカー公称）
  ○ＶＯＬＫレーシング ＴＥ３７（１５×６．５Ｊ＋３５）：  ４．０  ｋｇ
  ○モンデックス ＫＳ−ＣＥ（１５×６．５Ｊ＋３５）　  ：  ４．２  ｋｇ（メーカー公称）
  ○ＢＢＳ Ｆ１ Ｒａｃｉｎｇ（１５Ｘ６．５Ｊ＋３５）   ：  ４．５  ｋｇ
  ○ワタナベ マグエイトスポーツ（１５Ｘ６．５Ｊ＋３５）：  ４．８  ｋｇ（メーカー公称） 定価44K
  ○スピードスターＳＳＲ ＴｙｐｅＭ（１５Ｘ６．５Ｊ）  ：  ５．１  ｋｇ
  ○ＮＡ８Ｃ純正 ＲＳ装着ＢＢＳ（１５）                ：  ５．２  ｋｇ
  ○エンケイ  ＲＰ０２（１５×７Ｊ）                   ：  ５．６  ｋｇ（メーカー公称）
  ○ＢＢＳ ＲＧ（１５×６．５Ｊ＋３５）                ：  ５．０−５．３ｋｇ
  ○ＮＢ８Ｃ純正（１５）                               ：約６．０  ｋｇ
  ○ＢＢＳ ＲＧ（１５×６．５Ｊ＋３５）                ：  ６．０  ｋｇ（実測）
  ○ＢＢＳ ＲＳ（１５×６．５Ｊ＋３５）                ：  ６．５  ｋｇ（日本ＢＢＳ公称）
  ○Ｂｌａｃｋ Ｒａｃｉｎｇ（１５×６．５Ｊ＋約４５）  ：  ６．５  ｋｇ（実測）
  ○エンケイ  ＲＰ０１（１５×７Ｊ＋３５）             ：  ７．３  ｋｇ
  ○ＯＺレーシング  Ｆ１（１５×７Ｊ＋３７）           ：約９．０  ｋｇ

■タイヤ単体
  ◆１８５／６０Ｒ１４
    東洋 トランピオギューン   新品  ：  ７．２  ｋｇ（東洋公称）
    ＭＬ  MXV3-A GREEN HR     新品  ：  ７．３  ｋｇ（ＭＬ公称）

    東洋 トランピオＲ２２     ５％  ：  ７．０  ｋｇ（実測）
    ＹＨ  ADVAN NEOVA         新品  ：  ７．５  ｋｇ（実測）
    ＭＬ  PilotHX MXV3-A VR   新品  ：  ７．５  ｋｇ（ミシュラン公称）
    東洋 トランピオＲ２２     新品  ：  ７．７  ｋｇ（東洋公称）
    東洋 トランピオＲ２２     新品  ：  ７．８  ｋｇ（実測、公称と誤差の範囲ですね）
    ＹＨ ＤＮＡ ＧＰ          新品  ：  ７．８  ｋｇ（実測）
    ＭＬ  GTX VIRAGE HR       新品  ：  ８．０  ｋｇ（ミシュラン公称）
    ＢＳ ＧＲＩＤ２           新品  ：  ８．０  ｋｇ（実測）
    ＢＳ ＲＥ７１０Ｋａｉ     ８０％：  ８．０  ｋｇ（実測）
    東洋 トランピオＲ２２     新品  ：  ８．１  ｋｇ（予想値）
    ＢＳ ＲＥ７１１           新品  ：  ８．５  ｋｇ
    ＢＳ ＲＥ０１             新品  ：  ８．８  ｋｇ（実測）やはり711より重かった・・

  ◆１９５／５０Ｒ１５
    ＹＨ Ｍ７Ｒ               新品  ：  ７．５  ｋｇ（実測）
    ＭＬ PilotHX MXV3-A VR    新品  ：  ７．７  ｋｇ（ＭＬ公称）
    ＭＬ GTX VIRAGE HR        新品  ：  ８．２  ｋｇ（ＭＬ公称）
    ＭＬ ＳＸ−ＧＴ           新品  ：  ８．２  ｋｇ（ＭＬ公称）
    ＭＬ ＳＸ−ＧＴ           新品  ：約８．５  ｋｇ（予想値）
    ＢＳ ＲＥ７１０Ｋａｉ     新品  ：約９．１  ｋｇ（予想値）
    ＢＳ ＲＥ７１１           新品  ：約９．５  ｋｇ

■スペアタイヤ
    ＮＡ６ＣＥ純正スペアタイヤ  新品：  ９．８  ｋｇ（実測）

参考１：
  「ｅｎｊｙｏユーノスロードスター」によると１５インチのタイヤは通常１３から１４Ｋｇ
  ＲＳリミテッドのカタログによると１５インチＢＢＳは５．２５Ｋｇ

参考２：ＮＡ８の純正アルミは複数ある。
  ＮＡ８Ｃの純正アルミは３種類か４種類ほどあるようです、確認されてい物はスポーク内側
  がＵ字の物とＷ字の物とＭ２−１０２８装着の物、２８装着とＳＲ−ＬＴＤの物は同質です。
  実測値から予想するとこの中では２８装着が軽く、Ｗ字タイプが重いようです。
  ＃Ｗ字タイプも十分に軽いほうではある。
  ＃Ｕ字タイプの物にはＥＮＫＥＩの刻印がある物も確認されている。

補足：
  大半の計測は家庭用体重計を用いています。そのレベルの計測誤差は含まれるものと思って
  ください。また走行距離で示される重量は人により減り方に大きな差があります。

  データの中にＯＦＦＳＥＴ＋１５がありますが危なそうですのであくまでも参考に。

軽いと偉いのか？：
 ホイールは丈夫で変形せず軽いと偉く、タイヤは性能が良く軽いと偉い。
 軽いということはあくまで２番目の要素です。
 ではなぜ軽いほうが良いのか？、１６ビートのロックサウンドで１００ｇのマラカスを振って
 踊るのと２ｋｇのマラカスで踊るのを想像して見てください（笑
 体力が無い（ダンパーが緩い）人は２ｋｇのマラカスでは最初からビートに乗せて踊れない。
 （接地、トラクションを維持できない）、また踊れる人（ダンパー強い）も２ｋｇのマラカスで
 は、汗も沢山（熱を持つ）かくし、早く疲れて（へたる）しまいます。人は筋力トレーニングを
 積むと性能が上がりますが、残念ながらダンパーは草臥れる一方です。:^)

■協力：
  ぴろぴろさん
  竹内＠岡山さん、林さん、菅野＠茨城さん、桑原＠９１ＮＡさん
  さくぴ＠黒のＳすぺ６６６さん、倉持＠水海道さん、だにぃ＠金沢さん。
  田知本さん、オクトパスさん、いりえさん、羅針盤ＭＬ有志御一同様。

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貴方のお使いになっている、ホイール・タイヤの重量を教えてください。
上の情報に足したいと思います。