前のＫＬＥ日記へ 次のＫＬＥ日記へ
最近のリハビリに行くときは、病院に近い駐車場より、ちょっと離れた４階建てのパーキングに入れるようにしている。屋上に置く事にならない限り日陰になるので、リハビリのあと車の中で休憩してから会社に行けるからだ。でも、このパーキング、あまり通路が広くなく、出入りの車が出会うとスムースに行き違いできないことが多い。病院に隣接の駐車場が閉鎖になったときは、このために車の出入りだけで一苦労だったが、最近はなぜか車が減っていて、だいぶスムースになった。
それでも、朝に車を止めるときは必ず待たされるはめになる。４階あたりはガラガラなのに、後ろに車が並んでいても、みんな一番最初に見つかった空いている所に車を止めようとするから、１台毎の車庫入れに待たされて、その列が伸びているのだ。しかも待つときに左端に寄せていればいいのに、角で曲がりやすいように通路の真ん中に止まるから、出ていく車が来ると、出入りとも詰まってしまうのである。１階だと係員がいて、角や通路の真ん中で止まらないように誘導しているのだが、係員がいないと、みんな平気で曲がり角に大回りで突っ込んでいく。
ちょっと考えればわかりそうなものなのに、どうして出来ないんだろう？
私は教習所で、左折するときは左に巻き込まないように、ウインカーを出していっぱいに車を左に寄せてから曲がるように教わったが、この近くの路上教習の車を見ていてもそんなふうにしていないし、普通の車は左に寄るどころか、一旦右に振ってから左折していく。左折する車の後ろの車も減速したくないから、スピードを落とさずに右から抜いていく。見ていて危なくてしょうがない。こんな運転じゃ事故が多いわけだと思う。
と、愚痴はともかく、私も今日は路上教習。会社が終わってから、事故後初めてバイクに乗ってみた。まだＫＬＥは入院中なので、先日エンジンの調子を確かめたＴＤＲでおでかけ。装具がタンクに当たるので、ズボンの下に装具を着けて出発。
バッテリーを充電したばかりなのに、ライトが暗くなっていったのには焦ったが、以前にも起きた怪現象で、しばらくして直った。多分レギュレータの接触が悪くなっているのだと思うが、本当の原因は分からない。
さすがにスタンディングで乗る気はしないが、普通に乗るぶんには何の不安もない。ちゃんとリアをロックさせるまでのフルブレーキングも出来る。ちょっと小雨にあったりもしたが、２時間弱、約５０キロの浜名湖大橋までの夜のツーリングを済ませ、まずは一安心。
これでＫＬＥを取りに行ける...
ＫＬＥ日記の目次へ