ここでは、グースに関する様々な知識を公開していく予定です。「これを知っているといいかも！」というご意見がございましたら、メールや掲示板などでお知らせ下さい。サービスマニュアルに載ってないような豆知識を期待してますよ〜。グースに関係してなくてもこれは便利！っていうのも歓迎です。なお・・・
ｋａｔａさんのＨＰには、グース用パーツのインプレッションコーナーがあります。 映美さんのＨＰには、学習帳（簡単なメンテナンスなど）があります。
ぼやさんのＨＰには、グース改造に関するＱ＆Ａがあります。
よしはらさんのＨＰには、グース用のパーツが紹介されています。

うちのｔａｔｓｕｋｏは43,000kmまでフォークオイルを無交換でした。そのためシール類がダメになってしまい、インナーチューブに細かい傷が付いていまい、結局インナーチューブごと交換しました。Fフォークのオイルは出来ることなら、一年に一度は交換したほうが良いそうです。あと外部からの腐食を防ぐためにも、日頃の洗車時にインナーチューブの裏側まで掃除すると良いです。

税込みで５２,１３３円もしてしまいました。（痛すぎるっ）　みなさんもこうならない様に気を付けてください。　（かずま）

マフラー締め付けボルト：Ｍ６×２５　ステンレス製
値段：スズキ純正だと、１本　８０円ぐらい
その他・注意点など：
「２５」というのはネジ山の長さの事です。普通のホームセンターなどで手に入るものとなんら変わりはないと思います。ちなみに部品番号は　07130-08257　です。　（かずま）

メーターの電球：１２Ｖ　１．７Ｗのウェッジ球
値段：１４０円ぐらい
その他・注意点など：
メーターケース裏のボルトは、先がとがった木ネジのようになっています。締め付けすぎるとネジ山がバカになっちゃいますので、締め付けの際は注意しましょう。なおメーターの針だけを交換するのは不可能のようです。いや、不可能ではないのですが、かなりてこずるみたいです。　（かずま）