あなたのR32は大丈夫?

10年といえば普通の人なら買い替えを検討する時期。買い替えるにもR32はもう無いし・・・じゃ直そう!

昔は自動車の車検制度が登録後10年以降の車は毎年車検が義務づけられ 10年も乗ると修理にお金がかかるし、型も古くなる(現にR32もすでに旧旧型) ので買い替える、乗り換える時期だと良く言われました。メーカーの保証も10年 とか区切られている部分もあるようで・・・

ちょ、ちょっとまった!

買い替えちゃうんですか?ここまで乗ってきたあなたの愛車。R32はもう 新車では買えません。ボディがヘタってるとかデザインが古臭いとかいう専門家も いますが、それは各自の感性ってモンでしょ!ボディがヘタっているのが 危険なら、旧車とよばれる20年も30年も前の車が走れる訳が無い! たかがまだ10年です。ここいらで一回手を入れてあげれば・・・新車を、次の 車を買うにもお金は必要です。

R32をリフレッシュの方が安くつくなら そっちを選びませんか?


という計画で始まりましたこの企画。モトは「GT−Rマガジン」 の10万キロオーバーホール大作戦という記事です。
なにかと話題になっているGTR、BNR32型も10年、10万キロの世界に 突入していてオーバーホールの記事はあちこちの雑誌から出ています。が・・・

なんで、非Rのスカイラインオーバーホール記事はないんじゃ〜

ま、もう慣れましたけど(^^;)
GTRだけにオーバーホールが必要な訳でなく、長く乗っていくと交換した方が いい部品ってのが当然あります。が、こういう情報はディーラーではあまり教えて くれません。そりゃー新車買ってくれた方が 儲けになるわけですから(^^;)

長く書きましたが、これによって里子に出るR32の数が減れば・・・幸いです。 キャリアカーに乗っかってドナドナ状態でのお別れはさびしいです。これからも あなたと愛車の思い出をバンバン作ってもらうきっかけになれればと。


・エンジン編

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