S-AFC取り付け
いーさんから譲ってもらったS-AFCを取り付けました
実は電装パーツの取り付けは苦手な管理人（＾＾；壊さないかビクビクしながらの取り付けです（笑）
まずは配線の取り回しを考えました
ステアリングの付け根のところにちょうどよさそうな穴を発見したのでそこから配線を通すことにしました
適当に内装をばらしていたらヒューズボックス発見（笑）
こんな感じで線を通していきました
結果的にはうまく配線を隠せたので大満足（＾＾）
ヴィッツのECUはグローブボックスの下にあります
作業しやすいので助かります〜
こんな感じでぶら下がっています。解るかな〜
右下のコードは外したECUの配線です
これにAFCの配線を繋ぎ合わせていきます
下から撮ってみました
できたー！
ひとコマで終了しましたがここまでくるのにかなりの試行錯誤を繰り返しました（＾＾；
普通の車は800〜1000rpmでアイドリングしますがヴィッツは550rpmでアイドリングが安定しています
おそらくエコ対策の為でしょうか？今の車はみんなそうなんかな〜
セッティングはまだ触っていません。なんか触るの怖くて・・・（＾＾；