その後のMideget

現在（２／１２）、より強力なハイカムの投入と、ストレートカットのクロス
ミッション搭載の為、工場入りしております。あとは、LSDが欲しい
所です。しかし、段々と街乗りが困難になっていきますね。

さてこれでいったいどの位タイムが縮まるか？こうご期待！

完成は９９．２／２７のアイドラーズミーティングに間に合うように
お願いしてます。さて結果はいかに？ その時の画像もそのうち
アップいたします。

速報・アイドラーズミーティング

残念ながらぶっつけ本番の為、不本意な結果でした。通常タイムより
２〜２．５秒の悪化。ストレートで吹けず、ついぞ４速には入れることが
できませんでした。使っていたのは２，３速のみ。その上、２速ギヤがすっぽ
抜けると来ました。今後はセッティングが課題です。
やっぱりデロルトじゃなくてウエーバーにしなきゃ駄目なのか？
（デロルトは代理店がなく、ジェット類が手に入らないのです。）

なんとか元の調子に戻る？（９９．６．６）

上記、アイドラーズミーティング後の診断で、ピストンリングの不良により、
圧縮漏れしていたことが判明しました。ブローバイガスが多くなった
理由がわかりました。これじゃ、上まで吹けないよなぁ。

ということで、新品クロスミッション載せ替え（ショップサービス）、ピストン
リング交換、カムは元のハイカムに戻しました。（やはり３００度レース専用
カムは難しかったみたいですね）ついでにウエーバー４５に換えました。
さらに、ミジェットはＭＫ４だけ、ファイナルが３．９なので、ＭＫ３までの
４．２へと変更しました。これで、ＯＫか？やや不安は残ります．．．。

結果はいかに？
６／６のＳＣＣＪ・ＭＧカップ（福島エビスサーキット）にてなかなかの
感触を得ました。といっても走ったのは２周のみ。メンテを怠っていたため、
縁石に乗って跳ねたひょうしにバッテリー端子が外れました。で、リタイヤ。

最後（２周目）はストレートの残り１００ｍくらいは惰性で走って、２４秒台。
もう少し慣れれば２２秒にはなったでしょうから、筑波タイムに
換算して１９秒はいけたでしょう。これで、前の状態には、少なくとも
戻りました。もう少し慣れればもっとタイムは縮まるでしょうから、
これで今後に期待が持てるようになりました。良かった良かった。

次のレースは秋までありません。走行会で良いから、なんとか
もう一度試走したいもんです。誰か、適当な走行会知りませんか？

と思っていたら、７／２０にＪＣＣＡの走行会があるじゃありませんか。
ってことで、走行会にチャレンジ。走行会では、着々と順位をあげ、
ホンダＳ８００を抜いて２位に浮上！あとはサニーのレースカーを
追い上げるのみ、となったところで水温計を見てビックリ！！
針が振り切ってました。で、リタイヤ。ガスケット抜けでのオーバーヒート。
がっかり．．．。さらに余談が．．．。このオーバーヒートのお陰でヘッドに
歪み。さてさて今後ミジェットはどうなって行くのか．．．。

そこでヘッドを新品に交換して、１０／１６アイドラーズミーティングへ望みました。
新しいエンジンの調子に不安を抱えながらの出走でしたが、予選で今まで
最高のベストラップ！！決勝でもそれに準じたタイムで走破。
いつもよりラインを気にして走ったのが良かったのか、万々歳です。
結果は９位入賞。トロフィーもいただきました。年間シリーズポイントでも
なんと５位入賞。なかなかミジェ太郎もやるじゃない。予は満足である。

期待できるぞ！（００．２．１）

その後も、ミジェットの適正化は進みます。ＳＣＣＪのレギュレーション変更に伴い、
消化器も付けました。それから、実はスロットルが全開になっていないのが判明。
どんなにアクセルを踏んでも全開時の８０％くらいにしかなっていないということ
でした。（お恥ずかしい．．．）ということで、スロットル調整やらロッカーアームの調整
やらして調子は万全。これで、１７〜１８秒へのタイムアップは確実でしょう！！

２／１３のＳＣＣＪ、３／２５のアイドラーズミーティングが楽しみですな。

期待通りだ！良くぞ走ったミジェ太郎！！（００．２／１３）

さてさて、行ってまいりましたＳＣＣＪ ＭＧ−ＣＵＰ。で、結果はいかに？？
なんとなんとベストラップを１．５秒更新の１’１８”１１９なり！しかも出走２６台中
の４番目のタイム！！良くぞ走ったミジェ太郎！予は満足である。
が、レースの方はスピンしてしまって、８位でした．．．。

さらにがんばるミジェ太郎！オマエはえらい！！（00．４/２９）

そして筑波　Ｉｄｌｅｒｓ　Ｍｅｅｔｉｎｇに参戦。そこではなんと予選１’１７’’５！！
さらにオマケは、決勝では１’１６’’３！！こりゃたまげた！
ここ２戦でベストタイムを約３秒も更新。自分でも信じられない結果です。
ここに来て、本当に車の熟成化が進んで来たって感じです。絶好調！！

今もって好調を維持（００．７／３０）

今日はＭＧカップ（筑波）に参戦。７番グリッドから好スタートで一気に４位！
「これは今日も行けそうだ！」と思っていたら、赤旗でスタートやり直し。とほほ．．．。

しかし、再スタートもまずまず良く、常に同じミジェットＭＫ４に乗る舘さんと４位争い。
ヘアピンからダンロップコーナーはこっちのほうが速いようだけど、最終コーナー〜
ストレートはやはりあちらが上手。やっぱ怖くて最終コーナーは踏めないんだよねぇ。


最終コーナーバトルの図。（後ろは舘さん号）


抜き抜かれつしたけれど結局総合５位でフィニッシュ。でも、今まで目標にしていた
舘号に絡めたというだけで大満足ですね。気温３４度、路面温度も非常に高い中で、
タイムは１７秒６２９。ミジェット（とドライバー？）の調子はかなり向上してきた模様。

結局申告タイムとも非常に近く、本日のレースポイントは総合１位！となりました。
（※ＭＧカップは�@着順�A申告タイムとの差、の2つをポイントにし、シリーズポイントを争います。）