カキコする

改行魔王 - 98/09/15 13:55:16

コメント:
＞しげＰ、ぶどう狩りご苦労さん、ここにカキコするのは 久々です。
＞ＶＲ−４愛好者さん、オイラも以前、同時点灯していました。ちょっと配線いじくるだけですよ！
あと、メータイルミは初期型２００PSのころに切り替え できたんですよ。 E39はちょっと詳しい 山ちゃんより

りょうすけ - 98/09/14 20:02:19

コメント:
メーターの緑/橙変更可能ヴァージョンあるんですが年式が限られているみたいですよ。もしお探しなのであれば解体屋とかに行ってみればよいかと・・・。

山ちゃん - 98/09/14 19:52:52

コメント:
↓改行なくてごめんね！

いろんなGB行っていると改行が必要なのかどうか
わからなくなる

改行＜ＢＲ＞が必要ってカキコの所に書いといて＞しげＰ

山ちゃん - 98/09/14 19:50:08
電子メールアドレス:riona@email.msn.com
あなたの愛車: 黄色のえぼ５

コメント:
＞しげＰ、ぶどう狩りご苦労さん、ここにカキコするのは 久々です。 ＞ＶＲ−４愛好者さん、オイラも以前、同時点灯していました。ちょっと配線いじくるだけですよ！ あと、メータイルミは初期型２００PSのころに切り替え できたんですよ。 E39はちょっと詳しい 山ちゃんより

VR-4愛好者 - 98/09/14 15:01:19
電子メールアドレス:j070912@isc.senshu-u.ac.jp
あなたの愛車: E-E39A(中期）

コメント:
しげまるさん、有難うございます。ところで、話は変わりますが、おりさんがおっしゃってるように、ロービームで２灯同時に点灯することができるんですか？ それから、なんかの雑誌にギャランのメ−ターのバックライト（イルミネーションライト？）をグリーンからオレンジに変えることができるらしいんですけど、そんなことできるんでしょうか？（ちなみにディーラーに聞いたら、わかりませんといわれた）どなたか教えて下さい。

りょうすけ - 98/09/13 13:02:20

コメント:
ＲＳが5万で入る、しかも後期でちゃんと走るらしい。　よっしゃー、パーツ取りだー！

おり - 98/09/13 12:06:11
電子メールアドレス:origuchi@dd.mbn.or.jp
あなたの愛車: E39A(後期）

コメント:
間違えて無用なコメントをいれてしまった(+_+)。 ヘッドライトについて知りたいんですが ロービームで、片側１灯ですが、ローでも２灯にする ことは可能なのでしょうか？ ご存じの方居ましたら教えて下さい。

おり - 98/09/13 11:58:46
電子メールアドレス:origuchi@dd.mbn.or.jp
あなたの愛車: E39A(

コメント:
1

遅れてきたギャラニスト - 98/09/11 18:05:57
電子メールアドレス:mfujii@cc.hirosaki-u.ac.jp
あなたの愛車: MINICA(E-11A)

コメント:
こんにちは VR-4の名前が出ていたのでふらっと寄ってみました。みなさん気合が入っているようですね。自分も今年就職したので車を新しくしようかと考えて近くのディーラーに相談に行ったのですが、「自分の給料でシャリオの新車をローン組むのと、ノートパソコンを買った上に今現在使えるE-39Aを探すのとどっちが簡単でしょうか」と質問したら「絶対に後者ですね」と断言されてしまいました。おそらく近いうちにお仲間に入れてもらう事になるかもしれないのですがそこで質問があります。非常に答えにくいかもしれませんが、今時中古車として流通しているE-39Aは「大丈夫」なのでしょうか？書き込みをみてみるとみなさん結構手を加えているようなので、少々不安を感じているのですが...。今乗っている軽は既に10万キロを走っていて、「車はそう簡単に壊れるものではない」と信じているのですけど甘いでしょうか。よろしければ、予想されるトラブルやその対処方など教えていただきたいのですが（もちろんこれからもこのHPで勉強させてもらいますけど）。

りょうすけ - 98/09/10 20:37:12
電子メールアドレス:ars70023@sun-inet.or.jp

コメント:
エボ??ぐらいのドライブシャフト捜してるんですけど見つからず走れません、どっかにないですか？

支部長 - 98/09/10 09:35:39
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5306

コメント:
しげ丸さんおはようございます！！支部長ファンクラブはいってください！！（＾＾）ｖ 茨城弁教えますから！！（爆）

りょうすけ - 98/09/08 01:56:33

コメント:
しげまるさん、トラブル続きですが直ってくるたびに可愛く見えてきます。
でも多すぎる！
でも今度は中身だけＲＳになってますますラブリーです。ホントだったら保険料上がるんだけどこの方法だと書類上はＲＳではないのでいわゆるインチキＲＳですね。

しげまる - 98/09/07 23:29:04
あなたの愛車: ＶＲ−４

コメント:
りょうすけさん＞いろいろトラブル続きだけど，頑張ってね！
ＲＳのパーツはおいらも欲しい・・・

裏会長＞おひさっすぅ〜
ほんとに最近会わないね！
水曜日は休みだから行くようにするね！

北陸づくりさん＞お初です！
今度会える日を楽しみにしています！

ＴＡＫＡさん＞らじゃ！
今度は入れて行きます！
ＡＮＡさん＞こちらこそまた遊んでね！

大ちゃん＞ウエウエゲロゲロ君の音を聞きたい！
今は違うの？

あそＰ＞１３日は，会社なの・・・＼(ＴoＴ)／

戸無＞おめでと！

槍さん＞おしさしぶりっすぅ〜！
今度ランタボ見せてねぇ〜

ＶＲ−４の愛好者さん＞ギャラミに参加するのは二通りあるよ！
一つは，いついつのどこどこに集まるよ！というのに参加するのと，
自分で募集する方法だよ
オイラのＧＢとＢＢＳ使ってね！

支部長＞おっひさぁ〜！
また遊ぼうねぇ〜！

林さん＞いろいろと情報サンキュです！

りょうすけ - 98/09/07 22:32:40

コメント:
明日かあさってに三菱系の解体屋に連れに見てもらってきます。
今月23日か27日に琵琶湖に行こうと思ってます、皆さんどなたかご都合のよろしい方いらっしゃいますか？
あとしばらくするとエンジン、ミッション、Ｆ，Ｒデフが入って、ＲＳ何ちゃってＶＲ-４になります。

大瀧＠裏会長 - 98/09/07 10:46:34
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5658/
あなたの愛車: 歯医者

コメント:
会社が変わってすっかり 会わなくなったね。。。

うち寂しい。。。（嘘）

北陸づくり - 98/09/07 01:39:30
あなたの愛車: Ｅ３９Ａ（前期）

コメント:
偶然インターネットでギャランミーティングが開かれるのを知り、とりあえず金沢から来ました。楽しいひとときを過ごさせていただいてありがとうございました。ＳＨＯＰでカタログも貰ったしリアガーニッシュ＆フォグも手に入れたし大変満足しています。峠では後続の方々にご迷惑をおかけしてすみませんでした。街乗りとクルージングしかした事の無い自分と横で硬直する彼女・・・とりあえず無事に着きました。また機会があれば参加したいと思います。これからもよろしくお願いします。

りょうすけ - 98/09/07 00:55:10

コメント:
僕も正直こんなにポキポキ折れんでよー、と思ってます。
でも三菱系はシャフトが弱いらしくパワーアップにあまり対応してないみたいでそこへツイン入って１６インチのグリップの良いタイヤであとは運が悪い？とか。
とりあえずランエボ用を探してまとめ買いでも？しよかな。

りょうすけ - 98/09/07 00:24:38

コメント:
自分でもなんでこんなに・・・？って思いますけど。
今度はランエボ用をと考えてますけど、三菱はシャフト系がめちゃ弱らしいです。
そいでパワーアップした時にその弱いところにパワーの逃げがでるのでは？と。
名古屋市内に三菱系の解体屋みたいなのがあるらしいのでそこで何本かまとめ買いしておこうかな？と思ってます。
ただただまともに走りたいと思う今日この頃です。

ＴＡＫＡ - 98/09/06 14:48:15
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞しげまる
今度は、「ガスが無い」とは言わせないぞ！

＞大ちゃん
地球環境ハカイダーだったのね！（爆）
でも、加工って簡単なの？
あの場所で、大気解放したらラジエターやオイルフィルターも心配だな。

＞りょうすけさん
何したらドライブシャフト折れるの？
ドライブシャフトの寸法と形状が多少違いませんか？

ＡＮＡ - 98/09/06 09:49:03
ホームページアドレス:http://ts2.t-samukawa.or.jp/~anakubo/
電子メールアドレス:anakubo@t-samukawa.or.jp
あなたの愛車: エボ５

コメント:
＞しげまるさん
お疲れさまでした
家についたのが午前２時・・・まだ眠い・・・
でも、またいくじょ！遊んでくださいね！

りょうすけ - 98/09/05 18:09:29

コメント:
またドライブシャフトが折れた。
走りかたが悪いのかなぁ。
やっぱりミッションだけじゃなくシャフトもランエボ用のものかな？

大ちゃん - 98/09/04 12:57:38
あなたの愛車: E38A VR-4 RS

コメント:
　私のMYギャラン号には、その昔ウエイストゲートがついていました。（ウエウエゲロゲロ君）これぞ邪道チューニング。 　これが結構優れもので、レスポンスは向上し、ブーストのタレも改善されます。 　作り方は簡単で、タービンすぐ横のタービンの排気管を大気開放にするだけです。 　本管との間だに仕切板を入れるのがミソ。 　注意点は開放パイプの方向で、オルタネーターやフレームを避けるように加工しましょう。 失敗するとオルタネーターが溶けます。（実話）。 　不正改造なのでやる人は事故責任でお願いします。壊れても責任持ちません。

Mあっそ - 98/09/04 10:48:24

コメント:
＞しげ
ロアアームバーだけど、
１３日にあっそ秘密工場でＴＡＫＡさんなんかと、
埼玉軍団車両車高調取付オフミやるけど、
そんとき、取り付けって手もあるよ。
memory早く貰いたいし・・・。

りょうすけ - 98/09/03 19:17:30

コメント:
悲しいかなラブラブギャラン号手放すかもしれません、でもってＲＳになるかもしれません。　そのＲＳはＦ，Ｒデフが入って、センターが壊れてるみたいです。　

ＴＡＫＡ - 98/09/03 01:08:17
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞しげまる
この間は、ごめんね。
あまりにもサーバーエラーが酷いんで落ちました。

＞槍騎兵進化五型さん
トミカからランサーＥＸのミニカーが発売されますよ。 ＷＲＣ仕様とノーマル仕様の２種類です。

戸無親分 - 98/09/02 21:21:55
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5521/
電子メールアドレス:stream@tkc.att.ne.jp
あなたの愛車: 愛せるブルーエボ４

コメント:
ヽ(^◇^)ノ７０００カウントゲット〜〜〜♪ヽ(^◇^)ノ
ふはははははははあああ！！！

＞しげまるさん
土曜日暇？

槍騎兵進化伍型 - 98/09/01 22:41:33
電子メールアドレス:marunaka@beige.ocn.ne.jp
あなたの愛車: EVO5GSR：A175AGT

コメント:
おひさしぶりです。槍騎兵進化伍型です。 先日、WRCFにA175Aで参加したのですがその際にA175Aが 少しバージョンアップしました。またそのデータはお送り します。 それとついこの間ネットサーフィンしてましたら なんとランサーＥＸターボのＨＰが開設しているではありませんか！ ・・・と言う事でちょっとのぞいてみてください。 ちなみにそこにあっしのＡ175Ａの最新画像があります（笑） アドレスはwww.sakuranet.or.jp./~ken-art/です。

大ちゃん - 98/09/01 12:59:11
あなたの愛車: E38ＡVR-4 RS

コメント:
　先日、オイルクーラー（社外流用）を交換しましたが、油温がいまいち下がりません。 　誰か効果的な冷却方法を知っている方返事待っています。 　ちなみに今は９０〜９８度くらいです。　

ＭＳＦC - 98/08/31 23:13:06
電子メールアドレス:msfc@mx5.nisiq.net
あなたの愛車: E39A(前期

コメント:
　茨城県つくば市周辺の方っていませんか？
　

ＶＲ−４の愛好者 - 98/08/31 18:35:20
電子メールアドレス:j070912@isc.senshu-u.ac.jp
あなたの愛車: E39A(中期型）

コメント:
あのー、ミーティングって、いつどこで行うか、どこでみればいいんですか？もしいけるようだったら、今度は参加してみたいです。（就職活動中なのでいけるかどうか・・・）

ＡＮＡ - 98/08/31 12:28:27
ホームページアドレス:http://ts2.t-samukawa.or.jp/~anakubo/
電子メールアドレス:anakubo@t-samukawa.or.jp
あなたの愛車: エボ５

コメント:
＞しげさん
早速のカキコありがとうございます。
これからもよろしくです。

支部長 - 98/08/30 16:26:31

コメント:
タオルと水着とバスタオルと・・・・・・これからもよろしくお願いします。

ＡＮＡ - 98/08/30 10:00:15
ホームページアドレス:http://ts2.t-samukawa.or.jp/~anakubo/index.html
電子メールアドレス:anakubo@t-samukawa.or.jp
あなたの愛車: エボ５

コメント:
＞しげさん
ごぶさた！
ようやくおいらのＨＰの掲示板が完成しました。
お暇なときに来てみてください。
では。

林　大介 - 98/08/30 04:39:44
電子メールアドレス:daichan@mxt.meshnet.or.jp

コメント:
りょうすけさん ヴィレッジヴァンガード本店んの所在地は、名古屋市天白区植田西1-515　　目印は、植田西郵便局です。どんな店かは、一言では説明しずらいんですが、雑貨やと本屋の融合体というか、ベストセラーを置かない店というか・・・一度ご来店おまちしてます。名駅生活倉庫、名古屋港JETTYなどにも出店してます。エリア外のかた、ローカルな話ですみません。しかし、現在全国35店舗くらいあるんで、一度行ってみてください。車関係の本、死ぬほどあります。特に本店、EAST店、etcは・・・

りょうすけ - 98/08/30 02:29:05

コメント:
林さん、「ヴィレッジ　ヴァンガード」ってどんな店で、何処にあるですか？

林　大介 - 98/08/29 21:31:44
電子メールアドレス:daichan@mxt.meshnet.or.jp
あなたの愛車: E39A VR-4

コメント:
さっそく名古屋人に巡り会えてうれしいっすよ。FFのレビンから乗り換えてまだ日が浅いのと、大学がいそがしいのと、バイトが忙しいのが重なってVR-4で本気で走りにはまだ行ってないんですけど、ぼくは、ほとんど毎日、『ヴィレッジヴァンガード　本店』で仕事をしてますので、りょうすけさん、暇なときは遊びに来てください。

りょうすけ - 98/08/29 16:27:42
電子メールアドレス:ars70023@sun-inet.or.jp

コメント:
林　大介さん、ぼくもなごやんです。　10月に入るか入らないうちにエンジンＯＨしてもらうのでこの1ヶ月あまりは週末金城にいますよ、僕のは黒/ガンメのツートンでリヤスポなしです。　もしよろしければメール下さい。

林　大介 - 98/08/29 03:15:43
電子メールアドレス:daichan@mxt.meshnet.or.jp
あなたの愛車: E39A前期

コメント:
あれから、結構グレードアップ。純正加工二層式インタークーラーをゲット。パイピングはつくりなをしましたが・・・。これが結構めんどくさかったけど。あと、解体を一台いただいたんで、オイルクーラーを直列に一基追加。油温はかなり下がった。リヤスポイラーは、そこらへんにころがっていたGT-Rタイプのものを。結構はでですが・・・。名古屋近郊の方、見かけたらひと声かけてね。

だいちゃん - 98/08/29 01:21:29
あなたの愛車: E38A

コメント:
こんにちは！ 北海道のある都市で、ギャラン（Ｅ３８Ａ中期）を転がしています。 友人宅で、インターネットをやっている時に、偶然にこのＨＰにたどり着きました。 　ＭＹギャラン号の仕様はとりあえず ポート研磨、コンロッド軽量加工、クランクシャフトバランス取、メタルガスケット、その他は秘密。 　吸気系は毒キノコぐらいで、ニスモR33フェーエルポンプ、冷却系は、社外流用インタークーラー、社外オイルクーラー10段その他また秘密。排気系はタコ足（メーカー不明？）、製作Ｆパイプ、レガリスＲ初期型（タイコがスチール）がついています。　 　基本的な情報ですが、触媒ははずすと三菱系の車はいきなりブローするらしいのでつけてあります。また、どうしてもヌカす場合は、他車種の用がキクらしい（要加工）。デリカクランクのギャランへの流用はできます。その昔北海道に２．４？２．６？Ｌ？が実在していました。エアフロー交換の際のアイドル不調はＲＯＭ書き換えが最善策と思われます。（中期のＣＰＵは手強いのである程度の覚悟が必要です。）　 　あとこっちの某ショップでエボ?の足廻りを完全移植した車がいます。大手術らしいのだが・・・。でも車高調である程度アンダーは解消されると思いますが・・・多分。 　気になったんですが、なんでもエボの流用チューンは賛成しかねます。探せば結構まだまだパーツは出てきます。特にエンジンパーツは微妙に合いません。またＬＳＤなども現役で出ていたと思いますが・・・。僕の場合結果的にギャラン用があったり、ワンオフで作ったりしたので、その方が高いですが確実だと思います。 最近走りのステージでよくギャランを見かけます。チューニングベースとしての人気が高まっているらしいです。うれしいですね。 　北海道Ａ川で三菱オーナーズクラブを結成しました。ミニカからデボネアまでなんでもＯＫ。興味のある人はＡ川で走っている白いギャラン（ホイールはＯＺクロノ）に話かけて下さい。フレンドリーに一緒に走りましょう。現エボ＋ギャランで13台です。 　最後に全日本ラリー奴田原選手がんばれ！ＥＪになんかにまけるな！

りょうすけ - 98/08/28 16:50:52

コメント:
日曜日に名古屋で大規模なガレージセールやるみたいです。　いい物あればいいなぁ。

しげまる - 98/08/28 05:41:10

コメント:
６８００をゲットした・・・

しげまる - 98/08/28 05:01:57

コメント:
６８００をゲットした・・・

しげまる - 98/08/28 00:18:28

コメント:
ＭＳＦＣ君＞スリット入りのローターは，社外製だよ！
書き忘れでした・・・

Ａｎｄｙ - 98/08/27 22:45:02
電子メールアドレス:akira_m@dc4.so-net.ne.jp
あなたの愛車: Ｅ３９Ａ・後期

コメント:
はじめまして。
私も、ギャランに乗っています。
これから、遊びにきますので、よろしく。
りょうすけさん>>ご無沙汰しています。
メール調子悪くてすいません。今週詳しいやつに、見てもらいますのですいませんでした。
直ったら、送り直します。内容は、ＨＫＳ関西に行ったことでした。

伝言板のように使ってすいません。今後とも、よろしく。

ＭＳＦＣ君 - 98/08/27 20:50:34
電子メールアドレス:msfc@mx5.nisiq.net
あなたの愛車: E39A(前期)

コメント:
ＴＡＫＡさん＞
　それは豪快（誤解）です。穴あけたのはマスターシリンダー近くの壁（なんつーのかわからないので
サスの頭が着いている所の近く）です。ローターには穴あける勇気なんて御座いません（笑）
　ちなみに今回やったのはマスターシリンダー移植（中期から）、新品のディスクローター＆キャリパー
にEndlessのEP180NA-S(FRONT) & EP100NA-S(REA)ですね、ホースの方までは予算が回りませんでした。

しげまるさん＞
　その情報もっと早くに欲しかったす(T-T)

＃＃後日談
　取り替えてから約３００Ｋｍの慣らしを終了し・・・期待のフルブレーキっ！！　と、やったらホルダー
の缶コーヒーが吹っ飛んで車内をいい匂いにしてくれました・・・お掃除が大変(ToT)エーン

ＴＡＫＡ - 98/08/27 19:09:28
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞ＮＡＢＥっちさん
Ｅ８系のＶＲ−４は
タイヤ：２１５／４５／１７ ホイル：１７×７ＪＪ　オフセット４９（ＰＣＤは忘れた！） が、入りますよ。

しげまる - 98/08/27 16:43:50

コメント:
ＮＡＢＥっちさん＞確かに，Ｅ３系は目付きが悪いよね！
そんな所が気に入ってたりして・・・(笑)

ＴＡＫＡさん＞毎度毎度サンキュです！
＆相変わらず，レアなネタをサンキュです！

あっそｐ＞おかげさまで，やっとロアアームバーがギャランに付きます！
某三菱に強いショップでは，そんなもん聞いた事無い事と言われましたが・・・

ＭＳＦＣさん＞ローターだったら，エボ１〜３までのが付くよ！
スリット入りのをしげまるは狙っているのだ！

ＮＡＢＥっち - 98/08/27 04:17:36
電子メールアドレス:tc8r5013@umi.ne.jp
あなたの愛車: ＶＲ−４（Ｅ８４Ａ）

コメント:
４年式ＶＲ−４（Ｅ８４Ａ）に乗ってるんですがなんでだれもＥ８４Ａに乗ってる人いないのもしかして超不人気？ あきらかに（Ｅ３９Ａ）よりパーツが少ないんですよ〜ぉ！！！マフラーはレガリスしかない。 まあ、エボが出てからというもの、ギャランはＶ６エンジンを載んで高級路線へと 歩み始めたではあーりませんか！内装も良いし、カーナビもステレオも良い。現行 型（ＥＣ５Ａ）なんかウッドパネルじゃん。 ちょっとサスが柔らか過ぎる、低回転が遅い。などなどけっこう不満はあったりし ます。 それと、目があの名車ジェミニに似てたりもするから困った。 Ｅ３９Ａ，ＥＣ５Ａは目つき悪っぽいからいいですけどＥ８４Ａはなんかちょっと て感じです。 どなたか、Ｅ８４Ａ乗ってる方、パーツとかの情報下さい。 現在の怪造？はブローオフだけです。 マフラー、ブーストアップ、コンピュータ、タワーバー、１７インチアルミなどを 改造したいんですが

ＴＡＫＡ - 98/08/27 01:48:03
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞ＭＳＦＣ君
え！マスターシリンダーにドリルで穴開けたの？
ローターの間違えだよね！？
でも、ドリルドローターは強度がガタ落ちするからクラックのチェックはマメにね。

あっそ - 98/08/26 23:51:30
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5558
電子メールアドレス:ryoh_ns@gb3.so-net.ne.jp
あなたの愛車: エボ５あーるえす

コメント:
＞しげ
ＪＩＣ行ってロアアームバーとってきたよ。
いつ渡す？
ラーメンミの時？(^^)

ＭＳＦＣ君 - 98/08/26 21:39:24
電子メールアドレス:msfc@mx5.nisiq.net
あなたの愛車: Ｅ３９Ａ（前期）

コメント:
　昨日、一晩がかりでブレーキシステムを全交換、オリジナルなマスターシリンダードリルで穴あけておっつけてみた。
　ブレーキはマトモに効いてくれるようななったが今度は足周りがヘボいことにあらためて気づく。これならＥＶＯ買っても同じだったかも(^_^;)

ＴＡＫＡ - 98/08/26 16:11:48
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
ＧＴＯのリアウィングがエボ３、エボ５タイプに！
カープラザ店用に、Ｅ８系ギャランの兄弟車が投入。（名前忘れました！）
ライト、バンパー等小変更されています。
カリスマはやはり売れないんだな・・・・・・

VR-4愛好者 - 98/08/26 13:04:47
電子メールアドレス:j070912@isc.senshu-u.ac.jp
あなたの愛車: E39A(中期）

コメント:
ＴＡＫＡさんへ 有難うございます。こんど、試してみます。

戸無親分 - 98/08/26 12:17:27
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5521/
電子メールアドレス:stream@tkc.att.ne.jp
あなたの愛車: 愛せるブルーエボ４

コメント:
＞しげまるさん
今頃夏休みなんてええな〜
今日は西へ東へ何処行くの？

しげまる - 98/08/25 17:07:36

コメント:
ＴＡＫＡさん＞何時もオイラの代りに答えてくれてありがとさん！
電話待ってます！って既に終わってるやん・・・(笑)

VR-4の愛好者さん＞
お初です！
答えは，ＴＡＫＡさんが答えた通りです！

りょうすけさん＞めげずに頑張ってね！
早く復活してね！
たぁこさん＞ほっほぉ〜！ギャランが目に付くようになりましたか？
良い事ですね！(笑)

えぼはちさん＞オイラも牽引ロープを買う事にします！
使わない事を祈りますが・・・

dosaさん＞お初です！
別に，Ｅ３系ギャランに限っていないので，遊んでいってね！

ＭＳＦＣさん＞エンジンが良く回りすぎて，Ｋさつに捕まらない様にね！
（ちなみにオイラは，東名高速でプリクラを取りました！）

ウルＰ＞ウルＰにお父さんと呼ばれるの？？？？
その時は，カッティングシートよろしくね！(爆)

ＴＡＫＡ - 98/08/25 16:21:26
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３だす

コメント:
＞ＶＲ４愛好者さん
暗いライトは、最近流行のキセノンバルブで少しは改善されるはず。
お薦めは、ＰＩＡＡのスーパーホワイトに各社ハイワッテージ用ハーネスの組み合わせですかね。
Ｅ３９は、ミラー部分がプラスチックのため８０Ｗ級以上のバルブを入れると融ける危険が有りますから、気を付けてください。

VR-4の愛好者 - 98/08/24 15:17:47
電子メールアドレス:j070912@isc.senshu-u.ac.jp
あなたの愛車: Ｅ３９Ａ中期型

コメント:
始めて見ました。けっこうＶＲ−４を好きな人がいるんですね。私のは、ホイール以外は、どノーマルなんでこれからいろいろ付けたいと思います。一つ質問なんですが、ギャランのライトってけっこう暗くありませんか？もし何か対策があるんだったら、教えて下さい。

ＴＡＫＡ - 98/08/24 08:09:14
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞しげまる
今日、午後に電話する

ＴＡＫＡ - 98/08/23 23:14:02
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞しげまる
ごめん！
今日、携帯を家に忘れてしまった！
君のＰＨＳの番号も携帯にしか記憶させてないんだ。
明日、おやびんとラーメン食べに行くけど一緒にどう？

りょうすけ - 98/08/23 20:50:16

コメント:
ようやくラブラブギャラン号が帰ってきたんですけど、負圧がアイドリング時に２００から３００と低くエンジンからタペット音が結構してて今度はエンジンＯＨになりそうです、まじ辛。

戸無親分 - 98/08/23 08:45:15
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5521/
電子メールアドレス:stream@tkc.att.ne.jp
あなたの愛車: 愛せるブルーエボ４

コメント:
＞あっそさん
また、路側帯で寝てから帰ったの？
それとも、グラツ〜やった後？

たぁこ - 98/08/23 05:53:28
ホームページアドレス:http://www.urban.ne.jp/home/tishida/
電子メールアドレス:tishida@ymg.urban.ne.jp
あなたの愛車: インプレッサワゴン♪

コメント:
やっほ！
ここへ来るようになってからギャランが目につくようになった今日このごろ・・・
私の職場の人でもギャラン大好き人間がいるよ♪
雪が降ったとき事故して廃車にしたにかかわらず、また同じギャラン買ったの！
やっぱりそれだけの魅力があるんだろうね（＾＾）

あっそ - 98/08/23 03:49:13
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5558
電子メールアドレス:ryoh_ns@gb3.so-net.ne.jp
あなたの愛車: エボ５ＲＳ

コメント:
＞しげ
お疲れ〜！
眠い〜。

ＴＡＫＡ - 98/08/23 00:15:14
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞しげまる！
お疲れさま！
家の人に宜しく、ごちそうさま！
帰り道１時間もかかってしまった。
もう寝る！

軟弱えぼはち - 98/08/21 18:37:31
電子メールアドレス:aono@katahira.co.jp
あなたの愛車: リアスポ無しＲＳえぼ３

コメント:
＞氏家さん　無事に帰還できたようでなによりです。復活したら、みっきーさんと一緒に「快気エボミ」しましょうね！　Ｐ．Ｓ．返却は牽引ロープだけでいいです。（＾-＾）／

ＴＡＫＡ - 98/08/21 01:46:14
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞しげまる 今日の呑むミは、プリクラ記念呑むミなの？？ しげまる、あっそさん、ＴＡＫＡこのメンツは何だ！ もしそうだったらやだな！

dosa - 98/08/20 23:44:00
ホームページアドレス:http://www2.gol.com/users/ymt/
電子メールアドレス:ymt@gol.com
あなたの愛車: EC-5W

コメント:
お初です（＾＾）４カ月前までE39Aに乗っていました（＾＾；；しかし10万kmを超えエンジンの調子が悪くなり、レグナムのVR-4に乗り換えてしまいました（＾＾； 裏切り者ですがよろしく（＾＾；；

ＭＳＦＣ - 98/08/20 20:48:26
電子メールアドレス:msfc@mx5.nisiq.net
あなたの愛車: E39A(前期)

コメント:
しげまるさん＞
　ほんと、ラッキーでした。エンジンが文句言わず高回転まで回ってくれるので「Ｗｈｙ？」と思っていたのでした。

　で、２００馬力級４駆に乗って約１０日、なるほど４輪とも滑るドリフトとはこういうモノだったのかと理解。まぁまぁなれてきました。

ローンウルフ - 98/08/20 10:08:50
電子メールアドレス:wolf@ins-mie.com
あなたの愛車: Ｅｖｏ２

コメント:
しげＰ＞
ありゃ！？男の子って書いてありましたっけ？(^^;
長女は二回り違うのね．．．私が４８で２４か．．．
考えておくよ！（笑）
そうなると、しげＰを「お父さん」と呼ばなきゃならないんだね。（核爆笑）

しげまる - 98/08/19 23:54:28

コメント:
ウルＰ＞ありがとね！
でも，生まれたのは男の子！って書いてあるでしょ！(笑)
でも，長女が居るよ！・・・・２４歳違うけど・・・(爆)
それでも良い？

ビッグさん＞ホンにおひさ！＆サンキュです！
オイラにもとうとうプリクラに写る日が・・・(T.T )( T.T)
らじゃ！今度飲みに行ませう！

ウジンガ〜＞早く復活しろよ！

あそＰ＞今度会った時にお願いします！
お代は，出世払で良い？(爆)

ＭＳＦＣさん＞え？すっごいラッキーだね！
パワーフローは付けてないから分からないのだ・・・ｍ(_ _)ｍ

氏家 - 98/08/18 19:53:44
あなたの愛車: 帰郷中！モンエボ?

コメント:
どうもご心配おかけしました。
なんとか早くに！しかもなんとか安く済みそうです。
オイル本当に助かりました。
応急処置してくれて本当に助かりました。
えぼはちさんも大感謝です。いつもえぼはちさんに助けられるんですよね。
お世話になりっぱなしです。
軍手、ガスケット、牽引ロープも買ってお返しさせていただきます。
もうちょっと待っててくださいね。
復活の際にはまた遊びましょう！

あっそ - 98/08/17 10:25:29
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5558
電子メールアドレス:ryoh_ns@gb3.so-net.ne.jp
あなたの愛車: 5RS

コメント:
＞しげＰ
ロアアームバーそろそろ入りそう。
で、いつ渡す？
また、首都高ＯＩＬ交換会でもやろうか？(^^;)
それとも、戸無親分扱き使われ隊オフミの時にしようか？(-_-;)

ＭＳＦＣ君 - 98/08/16 22:52:47
電子メールアドレス:msfc@mx5.nisiq.net
あなたの愛車: Ｅ３９Ａ（前期）

コメント:
　いや、ビックリ。中古で買ったＥ３９Ａ、立派なオイルクーラー（社外品）が居座っているではないか！
ブレーキの利かないのは納得できないが、こういうコトなら大歓迎（笑） 　ところでＨＫＳのパワーフローって着けるとなんか不都合出るって本当？

しげまる - 98/08/16 22:39:58

コメント:
ひらぴぃさん＞
オイラは，元気そうに見えて元気じゃないんだよぉ〜！
早く立ち直らないとね・・・・

たけやんさん＞
お久しぶりっすね〜
牛の救出ご苦労様でした！

りょうすけさん＞
めげずに，早く復帰してね！

しげまる＞プリクラおめでとう・・・（ToT)
第二子誕生もおめでとう！＜男の子でした！

ひらぴぃ - 98/08/15 07:20:31
ホームページアドレス:http://www.echna.ne.jp/~hiratsu/
電子メールアドレス:hiratsu@echna.ne.jp
あなたの愛車: 黒えぼ２

コメント:
なんか久々に遊びにきました。
元気そうでなにより。

たけやん - 98/08/14 17:59:07
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5928/
電子メールアドレス:hg-1994@geocities.co.jp
あなたの愛車: ランエボ１ＲＳ

コメント:
りょうすけさん＞
どんなことしたらクランクプーリーが真っ二つになるの！？
リップ部分が欠けることは聞いたことあけど・・・
バラしててハンマーで叩いたとか？（＾＾；）

りょうすけ - 98/08/14 03:41:24

コメント:
クランクプーリーが真っ二つに！！　せっかく退院したのに即再入院プラス盆明け以降だから面白くなーい！　何処も行けなーい！　寂しーっ！

しげまる - 98/08/13 23:34:08

コメント:
ＭＳＦＣさん＞キャリパーの事に付いて書き足し！
ブレーキパッドをはずしてみて，パッドの上と下が同じ厚みだったら，キャリパーは開いてないよ！
もし厚みが違っていればやっぱりキャリパーの寿命って事・・・
また，ブレーキラインを交換するとかなり良くなるらしい！と言う情報もあり！

ウルＰ＞やはy(^。^)
久しぶりだね！
いろいろと考えてくれてありがとさんm^^m
加速の事なんだけど，エボの後ろを走ると・・・（ToT)
トルクは，エボの方が良いはずだし，車重も違うからやっぱり追いつけないのだ・・・・
エンジン自体のパワーアップは，まだ考えてないよん！
とりあえず，足回りに手を入れてコーナーでパワーを使いきれたら考える事にしてるのだぁ！

林 大介さん＞またまたお仲間が！(^○^)／
しかし，Ｆ＆ＲのＬＳＤはうらやましい・・・
しかも，ブリフェンだなんて・・・
エボコロリ計画が・・・・(;^_^A アセアセ・・・

たっちゃん＞はっはっはっは〜
まさしく灯台下暗しに・・・(爆) ギャランが最初から２４０ＰＳだったら，後期型は２６０ＰＳくらいにはなってたのかな？

ＭＳＦＣ - 98/08/13 14:36:21
電子メールアドレス:msfc@mx5.nisiq.net
あなたの愛車: ＶＲ−４前期

コメント:
しげまるさん＞
　にゃるほど、盲点だった・・・＜ＢＲ＞でしたか・・・。
ＴＡＺさん＞
　貴重な情報感謝です(^^)/
　そうですか・・、ブレーキ関連全部換えるとやっぱ高いですねぇ、強化パッドだけでガマンするかな？　キャリパー万力で締め直して（笑）

　※ミッションオイル＆デフオイル全交換したんだけれど体験できるモノじゃないね(^_^;)

ローンウルフ - 98/08/13 10:18:15
電子メールアドレス:wolf@ins-mie.com
あなたの愛車: Ｅｖｏ２

コメント:
しげＰ＞
ども！久しぶり。(^o^)/
加速を早くしたいの？では方法などなど．．．
１．低回転帯をよく使うようにしてエンジン特性を変える。
　　私の場合がそうですが、多分他のＥｖｏより低回転でのトルクは上でしょう。
　　でも．．．高回転の伸びが全然ないけどね。（笑）
２．シェイプアップしましょう！
　　車、本人ともシェイプアップしましょう。重量が軽くなれば出足も速い（笑）
３．エンジン自体のパワーアップ
　　お金が有ったらしましょう。でもお互い無いよね(;;)
以上、こんな所かな？
．．．全然、参考にならないね！（爆笑）

林　大介 - 98/08/13 02:28:48
電子メールアドレス:daichan@mxt.meshnet.or.jp
あなたの愛車: ギャランVR-4（E39A改）

コメント:
はじめまして。今日、とある事情でE39Aを買うことになってしまいました。車の概要は、12Pロールケージ、F,R LSD、240PSエンジン載せ替え+オーバーホール、全幅3cm叩きだしブリスターフェンダー（3ナンバー）etc.

たっちゃん - 98/08/12 14:34:05
電子メールアドレス:sakamt@ffc.co.jp
あなたの愛車: E39A(中期VR-4 220PS)

コメント:
どわっはっはっは(^◇^;)
どっかでりっぱなデータベースを見たことがあるなと思ってたら しげまるさんの所じゃないですか・・・もうっ。
あちこち変わってますよね〜！！最初から240PS仕様で出してくれればいいのにね（車会社の陰謀か？）

しげまる - 98/08/12 14:03:33

コメント:
ＴＡＫＡさん＞だ・か・らぁ〜
高速を伸ばすんじゃなくて，加速を重視したいんだってば・・・

たっちゃん＞そう言えば，改良された個所を，自分のＨＰでアップしてたんだっけ・・・
寝ぼけてまして，ごめんなさいm(_ _)m

ＴＡＫＡ - 98/08/12 13:11:18
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞たっちゃん、しげまる
やっぱり、エンジンは２４０ＰＳを手に入れてＡＭＧ用の部品をブチ込んで高回転型のエンジンにしたほうが良いでしょう！？（＾＾；）
それと、しげまる。
エボのミッションに触手のばしてどうしようと言うの？
高速を伸ばすならエクリプスのミッションの方が良いよ！

たっちゃん - 98/08/12 10:13:06

コメント:
ＴＡＫＡさん＞多分その通りだと思います。私ＡＴ良く見た事が無いのであやふやですが。
しげまるさん＞220PSと240PSの違い，う〜んこれは人によって言う事が違うので断定はできないですがピストンが高強度，軽量化されているとかラッシュアジャスターが軽量化されているとかはあったような・・・。あと強化クラッチ，大型ＩＣかな。タービンはＴＤ０５Ｈで型式は一緒だけど同性能かは？？

あやふやな発言ですいません。

戸無親分 - 98/08/12 09:00:32
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5521/
電子メールアドレス:stream@tkc.att.ne.jp
あなたの愛車: 愛せるブルーエボ４

コメント:
＞しげまるさま
目が冴えた・・・(;^_^Ａ

しげまる - 98/08/12 08:26:36
あなたの愛車: Ｅ３９Ａ（最終型）

コメント:
ＭＳＦＣさん＞改行は，半角で＜ＢＲ＞だよ！
ちなみにブレーキは，↓のＧＢに書かれていたはずです
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1830/

ＴＡＫＡさん＞メールでそれは内緒と書いたでしょ！(-_-)
戸無を扱き使ってやるのは，当たり前！(爆)

戸無ち＞何をわらっとる・・・・

たっちゃん＞情報サンキュです！
そんなにエンジンの中身は違うのかな？
どのへんが違うんだろう？

たけさん＞カキコサンキュです！
また来てね！

TAZ - 98/08/12 08:23:57
電子メールアドレス:taz@sakai.dic.co.jp
あなたの愛車: VR-4（前期）

コメント:
TAZです．(br)MSFCさん>>ごめんなさい．名前間違ってました．

TAZ - 98/08/12 08:22:43
電子メールアドレス:taz@sakai.dic.co.jp
あなたの愛車: VR-4（前期）

コメント:
TAZです．(br)MSDFさん＞＞ブレーキ関連情報です．以前に私が行なった内容から（ショップでの値段です）・・・参考までに

15インチ ローター（F）後期用 ￥8,100×2
キャリパー（F） ￥16,500×2 ← 当然これも交換しないと・・・ダメ
Rローター ￥7,700×2 ← Rの径は変わってない！？
Rキャリパー　　￥22,000くらい×2
ブレーキマスターシリンダー　　　￥20,000チョット
ローター交換＋ブレーキ関連工賃 ￥30,000＋α
ブレーキライン（APP製ステンメッシュ，ABS用） ￥34,000
パッド（プロジェクト μ HC，カーボン） F￥23,000 R￥21,000

ところで，しげまるさん>>タワーバーのセッティング（？），どう変えたの？　

ＭＳＦＣ君 - 98/08/12 00:02:53

コメント:
なぜ改行コードがつかないのだろう？

ＭＳＦＣ君 - 98/08/12 00:00:27
電子メールアドレス:msfc@mx5.nisiq.net
あなたの愛車: ＶＲ−４前期

コメント:
ＴＡＫＡさん＞ 　自分のは前期型（〜Ｈ１．９）だったようです。ちと悲しい(;_;) しげまるさん＞ 　いや、ギャランで検索してそれ用のＨＰが出来ていたなど思ってもいませんでした。で、「キャリパーが開いている」ってのが一番あやしいです(T-T)、さてこのキャリパー純正品でいくらくらいのモノなのでしょうか？　また、後期用の１５インチ版はボルトＯＮでつくのでしょうか（いくら位でしょう？）？　知ってる方がおられましたらご教授願います m(__)m

ＴＡＫＡ - 98/08/11 19:54:38
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞たっちゃん
と言う事は、後期型ＡＴ仕様と同様の外見でＭＴ車だったら２２０ＰＳの中期型って事か！（回りくどいって！！）
てっきり、２２０ＰＳからダクトが付いたもんだと思ってた。
うちに、中期型のカタログが無いんだよな・・・・
＞しげまる
御殿場で面白いモノが見られるって言ってたけど、親分に扱き使われたあっそさんとしげＰの事だったの？（爆）
今度、親分を扱き使ってやろうよ！

戸無親分 - 98/08/11 17:29:55
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5521/
電子メールアドレス:stream@tkc.att.ne.jp
あなたの愛車: 愛せるブルーエボ４

コメント:
＞しげまるさま

くっくっく・・・・

たっちゃん - 98/08/11 09:55:55
電子メールアドレス:sakamt@ffc.co.jp
あなたの愛車: VR-4(中期型）

コメント:
ＴＡＫＡさん，しげまるさん＞ボンネットのエアスクープは後期型（２４０ＰＳ）からで〜す。
中期型（２２０ＰＳ）は後期型からエアスクープとバンパーのＩＣエア取入れ口追加部分を無くした外観と思って頂ければ。はぃ。
エンジンの中身は全然違うらしいですけど・・・。

たけ - 98/08/11 07:14:45
電子メールアドレス:wrc@iname.com
あなたの愛車: インプレッサ　WRX　STiVersionIII　V-Limited

コメント:
ふらっと寄ってみました〜 また来ますね〜〜

しげまる - 98/08/11 00:08:19

コメント:
ＴＡＫＡさん＞
ボンネットのエアダクトって後期型からじゃなかったっけ？違うか？
ちなみに，ＡＴにエアダクトは無いヨ！
足回りは，ビルシュタインもあるよ！
北東北エボミは，ごめんね！
仕事だったんよ・・・

戸無ち＞
何がひどいんじゃ？(笑)
たまたまで，方々のカウンターをゲットできるか！！！(爆)

ＭＳＦＣさん＞またまたギャランの仲間が！ヘ(^ヘ)ノ^^)ノ
ブレーキは，パッドが終わっているんじゃ？
もしくは，キャリパーが開いちゃってたりして・・・

たぁこさん＞
じゃあ，もっと楽しめるように頑張らないと！！！(爆) 戸無はいつもあんな調子だけど，見捨てないでやってね！m(_ _)m

まちゃさん＞
ＣＰＵを替えて，ブースとの設定をあげるとかの対処をしないと・・・
もしくはブースとコントローラーで，対処かな？

槍さん＞オイラのギャランは元気だよ〜！
タイヤをローテーションしたら，１４０で鳴くし，６０のコーナーで鳴くし，ブレーキを踏んだらＡＢＳが効きまくるし・・・
でも，道志でエボに付いて行けたよ！
りょうすけさん＞
退院おめでと！（遅くなってごめんね！）
グラツー・・・オイラは国際Ａ級を諦めた・・
後一つなんだけど・・・

ＴＡＫＡ - 98/08/10 09:16:04
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞ＭＳＦＣ君
自分が知っているギャラン（Ｅ３９Ａ）の簡単な見分け方。（フロント部分についてはエテルナも同様）
前期＝２０５ｐｓ、ボンネットダクト無し、フォグランプ一体式ウィンカー、テールランプはウィンカーが上、ディッシュタイプアルミホイール。
中期＝２２０ｐｓ、ボンネットダクト有り、プロジェクターフォグランプ、テールランプはウィンカーが下、８本スポークホイール
後期＝２４０ｐｓ、その他外観は２２０ｐｓ仕様と同様
以上の３型が有ります。あと、バンパーの開口部下側も変更になっていたような・・・
上記はＭＴでのお話です。ＡＴは知りません！（爆）
記憶が曖昧だけど簡単に書くとこんな感じかな？
足周りもまだ在庫が有るみたいですね。
ＫＹＢ、ＧＡＢ（調整式）、ＪＩＣ（車高調有り）が有りましたよ。（雑誌広告を確認して下さい。）
マフラーもＦＧＫ、ＨＫＳから発売されています。

ＴＡＫＡ - 98/08/10 01:41:45
電子メールアドレス:takevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞しげまるくん
この、裏切り者！！（＼／＃）
北陸エボミ、楽しかったよ〜！！V（＾＾）
片道５時間はきつかったけど！

戸無親分 - 98/08/09 21:36:40
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5521/
電子メールアドレス:stream@tkc.att.ne.jp
あなたの愛車: 愛せるブルーエボ４

コメント:
＞しげち
ひどい奴だな！
凸（＼／＃）！！

カウンター荒らしてないぞ！たまたまだ！

ＭＳＦＣ君 - 98/08/09 17:21:35
電子メールアドレス:msfc@mx5.nisiq.net
あなたの愛車: ＶＲ−４（Ｅ３９Ａ）

コメント:
　初めましてＭＳＦＣ君です。昨日めでたくＶＲ−４のオーナーとなりました（笑）。納車されたもののカナリ疑問符が浮かぶほどの性能に面食らっています。どなたか助けて下さい。 １・ブレーキが利かない ノーマルブレーキパッドがいくらタコとはいえブレーキストロークの終わりまで踏み込んでＡＢＳが働くどころか「キキキーッ」すら鳴らない、エアか？と思ってエア抜きついでにＤＯＴ４に交換。しかし・・・効かない。ノーマルパッドってこんなモンなんですか？ ２・サスが効いて無くてクニャクニャする 　これの社外品は今でもうっているのでしょうか？お勧めのメーカー名と値段帯をおしえていただけないでしょか？　　※余っている人譲って頂けません？ ３・前期型と後期型って？ 　前期型・後期型が有るらしいのですがすっぱりさっぱりわかりません、違いと見分け方教えて下さい。

たぁこ - 98/08/09 03:11:15
ホームページアドレス:http://www.urban.ne.jp/home/tishida/
電子メールアドレス:tishida@ymg.urban.ne.jp
あなたの愛車: インプレッサワゴン♪

コメント:
こんばんは〜！
おやびんとの会話は、いつも楽しませてもらってます♪
これからも笑わせてくださいね！(^^)

なんだかお腹空いてきた・・・
そろそろ寝ないと・・・寝不足はお肌の敵かなぁ？

まちゃ - 98/08/08 23:25:49
電子メールアドレス:Macha_Tanaka@msn.com
あなたの愛車: 96年式 ギャラン ＶＲ−４（現行）

コメント:
現行ギャランＶＲ−４に乗ってます。 ＶＲ−４ユーザーの皆さんに質問があります。 私のＶＲ−４はフルブーストをかけるとブーストリミッターが働き、走行中に激しいショックをうけます。 ディーラーでは工場長が自分のエボ３もそうだからしょうがないといってとりあつかってくれません。 みなさんのＶＲ−４はどうですか？ 皆さんからの情報を待ってます。 E-Mail:Macha_Tanaka@msn.com

まちゃ - 98/08/08 23:20:15
電子メールアドレス:Macha_Tanaka@msn.com
あなたの愛車: 96年式 ギャラン ＶＲ−４（現行）

コメント:
1

槍騎兵進化伍型 - 98/08/08 00:45:00
電子メールアドレス:marunaka@beige.ocn.ne.jp
あなたの愛車: CP9A:A175A

コメント:
どうも、大変おひさしぶりです。槍騎兵進化伍型です。 ずっと前にあっしのランタボの画像を載せていただいたのにぜんぜん返事無しでもうしわけありません。 相変わらずＥ３９Ａの方は元気でしょうか？ あっしのランタボも元気ですが、いつご機嫌を損ねるか少し不安な面もあります。 また車の仕様が変更になったら画像でもお送りします。 それでは！

りょうすけ - 98/08/07 16:59:46

コメント:
ラブラブギャラン号が今日の夜か明日にはあがってきます、めちゃ嬉しいっす。　何かドキドキしてきた。　それより日程の方ですが、僕的には１３、１４日はたぶんそっちの方に居るので皆さんはどちらが都合がいいんでしょうか？　やっぱり滅多に行けない所なのでたくさんの方とお話がしたいです。　あとそうそう、お土産もって行こうと思っているんですが、どういうのがいいのかなぁ？　こっちの地方限定ビールとか？　ちょっと濃い目らしいです。　あとは定番赤福とか？　何かあったら早めにリクエスト下さい。　用意していきます。　

りょうすけ - 98/08/07 16:47:40

コメント:
ラブラブギャラン号が今日の夜か明日にはあがってきます、めちゃ嬉しいっす。　何かドキドキしてきた。　それよりちょっと違うんですけどプレステのグランツーリスモってどなたかやってます？　僕はまだたまにやるんですけど、国際Ａ級を全て金カップにできません。　４００-Ｒ欲しいんですけど、どうしても取れないです。　あとみなさんはゲームとかどういうのをされるんでしょうか？　僕は最近デコトラやってます。　結構おもろいですよ。

しげまる - 98/08/07 00:15:49

コメント:
りょうすけさん＞ＧＴ−Ｒのピストンだったら，シリンダーの面研程度のボーリングですむはずなので，強度は問題ないらしいよ！
おいらもギャランが好きなので，いつまでも乗っていたいと思います！
お互い末永く乗ろうね！

りょうすけ - 98/08/06 22:21:19

コメント:
しげまるさん、エンジン内部も全て手を入れて、ピストンをＧＴ-Ｒ純正入れて、クランクから何からやって、でも一応コンピュータにハルテック突っ込んでノートパソコン片手にセッティング出して行きます。　ハルテックは注文中ですが、インジェクターを替えてからセッティング出す予定です。　耐久性はやっぱり落ちるかなぁ。　でもラブラブギャラン号とはずーっと付き合う予定だし、車がクシャッてもおんなじ物手にすると思うし。　でも今乗ってる　”Ｅ−３９Ａ−００１８２９１”でなければ嫌ですけど。　だからエンジン逝ったらエンジン載せ換えします。　それだけ大好きです。　でも僕のことはあまり認めてくれてないです、あちこち壊れてるし、１月の終わりに手にして実質２ヶ月走ってませんです、はい。　でも好きだからいつまでも？まてますけど。　

しげまる - 98/08/06 20:56:53

コメント:
りょうすけさん＞オイラも一時期は，２．２Ｌ化を考えたけど，
耐久性が落ちるので，考え直したよ！
エボＶタービンはエアの入り口が違うから，そこらへんを考えれば，オッケかな？

たぁこさん＞またまたのカキコサンキュです！
戸無との会話は，初めての人が見るとほんとに喧嘩しているように見えるとか・・・(;^_^A アセアセ・・・
逆に，なれると面白いらしい・・・(爆)

戸無様＞オイラも寝不足の日々が続いてる・・・
とうの昔に，お肌の曲がり角を超えているのに・・・(爆)

りょうすけ - 98/08/06 20:13:43

コメント:
エボ?のタービンちょっとだけ加工が必要だそうです。　ほんっとうにすいませんです。　勉強不足です。　あと僕は０６−２０Ｇかエンジンいじって２.２か２.３リッターにして徹底的にやってもうちょっと大き目のやつを入れようかなーっと思ってます。　そん時金が残ってればですけど。

たぁこ - 98/08/06 11:51:13
ホームページアドレス:http://www.urban.ne.jp/home/tishida/
電子メールアドレス:tishida@ymg.urban.ne.jp
あなたの愛車: インプレッサワゴン

コメント:
しげまるさん、いつも来てくれてありがとう♪
おやびんとは仲良しな様子が伝わってきます（笑）
また２人で楽しいけんかしてくださいね♪

戸無親分 - 98/08/06 07:20:51
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5521/
電子メールアドレス:stream@tkc.att.ne.jp
あなたの愛車: 愛せるブルーエボ４

コメント:
＞しげまるさま
連日寝不足の日々が続いていますが、いかがお過ごしでしょうか？

う〜眠いよ〜

しげまる - 98/08/06 01:41:25

コメント:
ＴＡＫＡさん＞何時も貴重なネタをサンキュです！
でも，オイラはブースとアップより先に足周りをやらなくてはならないのです！
その時は，よろしくです！

りょうすけさん＞オイラの仕事ですか？
オイラは，人材派遣会社に勤めているので，ＳＥをやったり，プログラマをやったりしています
稼いだお金がどこに行くかと言えば，ほとんどが家に持っていかれます・・・（ToT)
エボＶのタービンつけたの？

ＴＡＫＡ - 98/08/05 22:46:42
電子メールアドレス:takaevo3@mx6.nisiq.net
あなたの愛車: エボ３

コメント:
＞しげＰ
３冊目おめでとう！
エボ流用部品情報
エボ５のインジェクターは増量タイプだからブーストアップなんかした後に交換すると良いみたいだよ！

りょうすけ - 98/08/05 21:54:39
電子メールアドレス:ars７００２３@sun-inet.or.jp
あなたの愛車: ＶＲ-４後期（黒/ガンメ）

コメント:
３冊目になりましたね。　しげまるさんお仕事なんですか？　そんなに稼いでギャランに投資？　それとあと三菱系で弱いのはアイドリングセンサーも結構逝ってしまいます。　それとエボ?の純正タービンはボルトオンで結構いいみたいですよ。　

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