自転車社会学会2010/9/28更新
自転車通行可能な歩道の標識
東京都文京区白山通りの自転車通行可な歩道の標識です。丁寧にも標識の下の補助標識？に「歩行者優先」とあります。歩道には白線は引かれていて車道側が自転車用の通行帯？なのでしょう。横断歩道にも連続した自転車横断帯が表示されていて、とてもわかりやすい標識です。 左の写真から100mぐらい離れた場所です。同じく白線は引かれていますが、地下鉄の入り口（中央に見えています）およびその付近に停められタクサンの自転車駐輪で、自転車が走れる状態ではありません。駅近くでは自転車が放置？されるのはいたしかたないのでしょうか。
東京都中央区八丁堀の広い通り？の歩道にあった標識？です。右に車道、左に店舗があります。タブン、色の違いが歩行者と自転車の区別を表しているのでしょうね。近くには、ときどき上の写真と同じ「丸型青地に歩行者と自転車」の標識がありました。 左の写真の反対側の歩道です。同じように歩道が色分けされて、自転車マークが書かれています。頭上にはこういう看板？が立っていました。「歩行者と自転車は別れて通ってね」ということを言いたいのでしょうね、この看板？は。
同じ標識が道路法（国土交通省），道路交通法（内閣府・国家公安委員会）の両方から定義されています（複雑な日本の法体系？）
標識
道路法 自転車専用道路（第四十八条の十三第１項） 自転車歩行者専用道路（第四十八条の十三第２項） 歩行者専用道路（第四十八条の十三第３項）
道路交通法 普通自転車以外の車両及び歩行者の通行を禁止すること（第八条第１項） ・普通自転車が歩道を通行することができること（第六十三条の四第１項）
・普通自転車以外の車両の通行を禁止すること（第八条第１項および第九条）		 車両の通行を禁止すること（第八条第１項および第九条）
例

日本唯一の自転車専用道の標識？
磯部〜大王崎（三重県）のサイクリングロードにて（kazさん提供）
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