| 1993年3月 |
大○水峠で出会った3名でS.O.Rを結成。 |
| 1993年6月 |
ステージを山梨県○武トンネルに移し、毎週末練習を積む。
この頃から徐々にメンバーが増え、12名の大所帯チームとなる。 |
| 1994年7月 |
山での活動に疑問を感じ始め、今は無きミューサーキットで開催されていた CASHIEW Jr.トライアルレース第５戦にチームとして3台エントリー。最高位はまちゃトレビンのD3プロクラス7位。
後々S.O.Rに強い影響を与えることになる あるじー近藤と出会う。 |
| 1994年8月 |
チーム会報誌としてレースの詳細、リザルトなどをまとめたペーパーブック「S.O.R NEWS」創刊。
B4コピー用紙にワープロでテキストを書き綴っただけのモノクロ片面1ページだった。創刊号の発行部数は30部。
CASHIEW Jr.トライアル第6戦に３台エントリー。最高位はしまっくFDのD1プロクラス5位。 |
| 1994年11月 |
CASHIEW Jr.トライアル最終戦に7台エントリー。最高位はしまっくFDのD1プロクラス4位。
山で走っていた仲間が徐々にサーキットに集まりだし、メンバーは25名と増加の一途。
ホッテン伊藤との出会いはこの頃。 |
| 1995年2月 |
CASHIEW Jr.トライアル開幕戦に6台エントリー。最高位は まちゃトレビンのD3プロクラス2位。S.O.Rのプロクラス初表彰台をGET。
後にD1四天王と呼ばれ、しまっくFDとスクラッチレースを展開することになる 小袖軍団 又吉くん（現Rock On代表）、村田ブロスらと出会う。 |
| 1995年3月 |
CASHIEW Jr.トライアル第２戦に5台エントリー。最高位はしまっくFDのD1プロクラス2位。
ドライバー、サポーター合わせて20名近くでサーキットに押しかけ、大騒ぎをするチームS.O.Rが主催の賀集自動車さんにケムたがれてきたのはこの頃。（笑） |
| 1995年4月 |
CASHIEW Jr.トライアル第3戦にS.O.Rから5台エントリー。最高位はしまっくFDのD1プロクラス5位。
Jr.トライアルが大盛況、総エントリー台数95台。
S.O.R NEWS第７号発行。B4 7ページ立てにスケールアップ。発行部数は90部を超える。 |
| 1995年6月 |
CASHIEW Jr.トライアル第5戦（日光）に3台エントリー。最高位はしまっくFDのD1プロクラス6位。
D2クラスのあまのっち(GDA)、ジョニーらとの出会いはこの頃。･･･死ぬほど後悔。 |
| 1995年7月 |
CASHIEW Jr.トライアル第6戦に3台エントリー。最高位はしまっくFDのD1プロクラス4位。
S.O.R NEWS 第９号発行。A4版、モノクロ写真入りに。 |
| 1995年8月 |
CASHIEW Jr.トライアル第7戦に2台エントリー。最高位はしまっくFDのD1プロクラス3位。あるじー近藤がプロクラス6位初入賞。 |
| 1995年9月 |
CASHIEW Jr.トライアル第8戦に2台エントリー。しまっくFDがD1プロクラス初優勝。ホッテン伊藤がD2クラス6位入賞。
S.O.R NEWS 第11号発行。頭文字 C、ホッテン伊藤のインタビューコーナー、Keita's Eyes、賀集孝二語録などのコンテンツに人気が集中。 |
| 1995年10月 |
CASHIEW Jr.トライアル第9戦。しまっくFDがD1プロクラス2位。
OPTION2編集部とのお付合いはこの頃から。 |
| 1995年11月 |
CASHIEW Jr.トライアル最終戦に4台エントリー。しまっくFDがD1プロクラス3位、年間シリーズランキングも３位でシーズンを終える。最終戦のラップタイムは46'013秒（サーキット：ミューサーキット
DRY・マシン：FD3S サスペンション以外は全てノーマル・タイヤ：BS RE710） |
| 1996年3月 |
OPTION2 ロータリー世界一決定戦（間瀬）にエントリー。しまっくFDが豪雨の中、全国のロータリーショップのワークスマシンに挟まれ4位入賞。世界で4番目に速いロータリー使いと認定される。（笑）（サーキット：間瀬サーキット
WET・マシン：FD3S ブーストアップ仕様・タイヤ：BS RE520S） |
| 1996年4月 |
OPTION2 間瀬 ４時間耐久レースに小袖軍団 with S.O.R ボロハチで参戦。タダで手に入れたハチロクは朽ち果てる寸前･･･１分１４秒台で予選落ち、コンソレーションレース完走。
S.O.R NEWS 第16号発行。A4 8ページ立てに。発行部数は130部を超える。 |
| 1996年５月 |
OPTION2 ロータリー世界一決定戦（間瀬）にエントリー。しまっくFD E/Gブローリタイヤ。 |
| 1996年6月 |
adidasカップ OPTION2 チャレンジレースRD2（ミュー）に参戦。しまっくFDが2位入賞。プロクラス参戦のキップを手に入れる。 |
| 1996年9月 |
adidasカップ OPTION2 プロクラスレースRD4（ミュー）にしまっくFDが参戦。44'849秒で4位入賞。（サーキット：ミューサーキット
DRY・マシン：FD3S ブーストアップ仕様・タイヤ：BS RE520S） |
| 1996年11月 |
Woody走行会（ミュー）にゲストドライバーとしてやってきたGTドライバー、織○学選手のオートプロデュースボスS14を、しまっくFDが43'720秒で軽くひねる。（笑）（サーキット：ミューサーキット
DRY・マシン：FD3S ブーストアップ仕様・タイヤ：BS RE520S） |
| 1996年12月 |
CASHIEW最速グランドチャンピオンシップ最終戦（日光）に参戦。しまっくFDが予選で42'765秒をマーク。決勝は4位。（サーキット：日光サーキット
DRY・マシン：FD3S ブーストアップ仕様・タイヤ：BS RE520S） |
| 1997年3月 |
CASHIEW最速グランドチャンピオンシップRD2（日光）に参戦。しまっくFDが雨の中48'725秒でD1クラス4位。（サーキット：日光サーキット
WET・マシン：FD3S ブーストアップ仕様・タイヤ：BS RE520S）ちなみに6位までに入賞したのは、おいら以外全部４駆。（苦笑）
この日、D2クラスには３位に現スコールのドライバーあまのっちPS13（GDA）、６位に現FUZZガレージ代表のふじ。DC2が･･･
いたコトを後で知る。
OPTION2 間瀬 ４時間耐久レースにWoody with S.O.R ハチロクで参戦。予選1"11'763秒、決勝リタイヤ。
この年、間瀬耐久にWoodyと組んでハチロクで４戦、小袖軍団とYSRプレリュードで1戦エントリーする。予選は常に上位だったが全て決勝リタイヤ。理由は聞かないで･･･ |
| 1997年10月 |
CAR
BOY 最速選手権（山梨）にエントリー。しまっくFDが40.310秒でロータリークラス2位。（サーキット：スポーツランド山梨
DRY・マシン：FD3S ブーストアップ仕様・タイヤ：BS RE520S） |
| 1998年 |
しまっく結婚準備のため、一時活動休止。 |
| 1999年9月 |
結婚してからレース資金の調達が苦しくなったしまっくが、なんとか小遣いでクルマを楽しみたいと模索中にレンタルカートと出会う。
ハコのレースのように大金をつぎ込まなくとも、レースを楽しみながらドライビングテクニックのスキルを身に付けられるレンタルマシンに共感を覚え、S.O.Rと「これらを使って日本のモータースポーツの底辺を拡大したい！」と話し合い、第１回S.O.R杯イベントレースを企画。
さらにペーパーブック版 SOR NEWS に変わる媒体としてWebマガジン「S.O.R NEWS wired」を立ち上げる。
カート以外のレンタルマシンにも積極的に取り組み、微力ながらも日々目的に向って精進する。 |
| 現在 |
･･･他にも多数のレースに参戦してきましたが、記憶に残るものだけをピックアップしました。
以降の活動内容はTOPからイベントレポートをご覧になっちゃって！ |
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