Fighter 2@@HOME
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17 UK ƒ\ƒbƒs[ƒXEƒLƒƒƒƒ‹
Sopwith F.1 Camel
í“¬‹@ •¡—t 8.53 / 5.72 / 2.59 421 Clerget 9B
‹ó—⁗¯‚X 130hp
185
1980
5790 2h30 MG2 11*4 –؍œ
”¿•z
5490
21.46 659 3050 / 10.35
ƒ\ƒbƒs[ƒXEƒhƒ‹ƒtƒBƒ“
Sopwith Dolphin
í“¬‹@ •¡—t 9.91 / 6.78 / 2.59 665 Hispano-Suiza 8E
…—â‚u‚W 200hp
192
3050
6100 1h45 MG4 11*4 –؍œ
”¿•z
1532
24.46 907
ƒuƒ‰ƒbƒNƒo[ƒ“
ƒgƒ‰ƒCƒvƒŒ[ƒ“

Blackburn Triplane
ŽŽì‹@ ŽO—t
„i
7.31 / 6.53 / 2.59 459 Gnome Monosoupape
‹ó—⁗¯‚X 100hp
145
S
3h 2’–C –؍œ
”¿•z
1
20.53 680
ƒ\ƒbƒs[ƒXE
ƒgƒ‰ƒCƒvƒŒ[ƒ“

Sopwith Triplane
í“¬‹@ ŽO—t 8.08 / 5.74 / 3.20 500 Clerget 9B
‹ó—⁗¯‚X 130hp
188
1500
6200 2h45 MG2 –؍œ
”¿•z
140
21.46 700 3040 / 10
G ƒtƒ@ƒ‹ƒc ‚cD‡V
Pfalz D.III
í“¬‹@ •¡—t 9.4 / 6.95 / 2.67 690 Mercedes D.IIIa
…—â’¼‚U 160hp
181 5200 2h30 MG2 –ؐ»
ƒ‚ƒm
ƒRƒbƒN
1000
22.14 925 3000 / 11.45
ƒtƒHƒbƒJ[‚c‚’.‡T
Fokker Dr.I
í“¬‹@ ŽO—t 7.19 / 5.77 / 2.95 406 Oberursel Ur.II
‹ó—⁗¯‚X 110hp
185
S
6100 1h30
300‡q
MG2 –؍œ
‡”Â
”¿•z
320
18.66 586 3000 / 6.30
ƒW[ƒƒ“ƒXEƒVƒ…ƒbƒPƒ‹ƒg
‚cD‡W

Siemens-Schuckert D.IV
Œ}Œ‚‹@ •¡—t 8.35 / 5.70 / 2.70 540 Siemens-Halske SH.llla
‹ó—⁗¯‚P‚P 200hp
195 8000 2h30 MG2 –ؐ»
ƒ‚ƒm
ƒRƒbƒN
253
15.12 735 6000 / 14.30
I ƒAƒ“ƒTƒ‹ƒh@‚r‚u‚`D‚T
Ansaldo SVA
’ãŽ@
í“¬‹@
•¡—t 9.10 / 8.10 / 2.65 680 S.P.A. 6A
…—â’¼‚U 205hp
230 6700 3h MG2 ’ãŽ@—p
ƒJƒƒ‰
–؍œ
‡”Â
”¿•z
2000
24.2 1050 3000 / 10
ƒAƒ“ƒTƒ‹ƒh@‚`D‡T
ƒoƒŠƒbƒ‰

Ansaldo A.1 Balilla
í“¬‹@ •¡—t 7.68 / 6.50 / 2.85 640 S.P.A. 6A
…—â’¼‚U 205hp
220
S
5000 2h30 MG2 –؍œ
‡”Â
”¿•z
166
21 885 3000 / 8.30
ƒ}ƒbƒL@‚lD‚T
Macchi M.5 Mod
í“¬
”òs’ø
•¡—t
„i
11.9 / 8.08 / 2.85 720 Isotta-Fraschini V.4B
…—â’¼‚U 160hp
190
S
6500
3h MG2 –ؐ»
ƒ‚ƒm
ƒRƒbƒN
344
28 990 4000 / 20
A ƒAƒ”ƒBƒAƒeƒBƒNiƒxƒ‹ƒOj
‚cD‡T

Aviatik (Berg) D.I
í“¬‹@ •¡—t 8 / 6.86 / 2.48 610 Austro-Daimler
…—â’¼‚U 200hp
185
S
6000 2h30 MG2 –؍œ
‡”Â
”¿•z
700
21.8 936 5000 / 19.57
US ƒg[ƒ}ƒXEƒ‚[ƒX
‚r‚S.‚b

Thomas Morse "TOMMY" S4.C
—ûK‹@ •¡—t 8.08 / 6.05 / 2.46 435 Gnome Monosoupape
‹ó—⁗¯‚X 100hp
153 4570 2h30 –؍œ
‡”Â
”¿•z
597
22.3 623 3050 / 13
18 UK ƒ\ƒbƒs[ƒXEƒXƒiƒCƒv
Sopwith Snipe
í“¬‹@ •¡—t 9.47 / 6.04 / 2.51 595 Bentley B.R.2
‹ó—⁗¯‚X 230hp
195
3000
5945 3h MG2 11*4 –؍œ
‡”Â
”¿•z
497
25.17 916 5030 / 16
ƒ\ƒbƒs[ƒXEƒTƒ‰ƒ}ƒ“ƒ_[
Sopwith Salamander
UŒ‚‹@ •¡—t 9.52 / 5.94 / 2.84 836 Bentley B.R.2
‹ó—⁗¯‚X 230hp
201
150
4265 1h45 MG2 11*4
‘•b295kg
–Ø‹à¬‡
”¿•z
102
25.27 1139
G ƒtƒHƒbƒJ[@‚cD‡Z
Fokker D.VII
í“¬‹@ •¡—t 8.9 / 6.95 / 2.75 700 Mercedes D-III
…—â’¼‚U 160hp
189
1000
6000 1h30 MG2 –Ø‹à
¬‡
”¿•z
1000
20.5 850 5000 / 31.30
ƒtƒHƒbƒJ[@‚cD‡[
Fokker D.VIII
í“¬‹@ ‚—ƒ
’P—t
8.35 / 5.85 / 2.8 405 Oberursel Ur.II
‹ó—⁗¯‚X 110hp
185
S
6300 1h30 MG2 –Ø‹à
¬‡
”¿•z
400
10.7 605 4000 / 10.75
ƒ†ƒ“ƒJ[ƒX@‚cD‡T
Junkers J9
í“¬‹@ ’á—ƒ
’P—t
9 / 7.25/ 2.25 654 BMW IIIa
…—â’¼‚U 185hp
‚P‚W‚T
‚r
6700 1h30 MG2 ‘S‹à‘® 41
14.8 834 5000 / 22.15
I ƒAƒ_ƒ‚ƒŠ ƒJƒbƒ^[ƒj
Adamoli-Cattani
ŽŽì
í“¬‹@
•¡—t 8.6 / 6.1 470 Le Rhone
‹ó—⁗¯‚X 180hp
300
„’è
2.5h MG2 –؍œ
”¿•z
1
675
19 F ƒjƒ…[ƒ|[ƒ‹Eƒhƒ‰[ƒWƒ…
Ni-D‚Q‚X

Nieuport 29
í“¬‹@ •¡—t 9.7 / 6.44 / 2.66 750 Hispano-Suiza 8Fb
…—â‚u‚W 300hp
236
2000
8500 2h MG2 –ؐ»
ƒ‚ƒm
ƒRƒbƒN
1204
26.88 1089 2000 / 4.19
21 J ŽO•H ‚P‚l‚e‚R
‚P‚OŽ®ŠÍãí“¬‹@
ŠÍã
í“¬‹@
•¡—t 8.5 / 6.9 / 2.95 940 ŽO•HƒqŽ®
…—â‚u‚W 300hp
215 7000 2h30 MG2 –؍œ”¿•z 128
28 1280 3000 / 10
22 F ƒhƒ{ƒƒ`[ƒk
Dewoitine-D.1
í“¬‹@ ’P—t 11.2 / 7.4 / 2.75 810 Hispano-Suiza H
…—â‚u‚W 300hp
247 8500 400 MG2 ‹à‘®ƒ‚ƒm 234
‹óŒR‚Í
•sÌ—p
20 1230 3000 / 6.50
23 F ƒuƒŒƒŠƒIEƒXƒpƒbƒh
Bleriot-SPAD S.61
í“¬‹@ •¡—t 9.57 / 6.98 / 2.9 1055 Lorraine-Dietrich 12Ew
…—â‚v12 450hp
227 7500 750 MG2 –Ø‹à
¬‡
”¿•z
380
—Ao”a
29.3 1565 4000 / 9.39
ƒO[ƒ‹ƒhƒDEƒ‹ƒX[ƒ‹
Gourdou-Leseurre
GL-22C1
í“¬‹@ ’P—t 9.4 / 6.5 / 2.52 590 Hispano-Suiza 8Ab
…—â‚u‚W 180hp
230 7500 450 MG1-2 –Ø‹à
¬‡
”¿•z
ŠeŒ^Œv
80‘OŒã
—AoŠÜ
18.4 880
24 F ƒrƒ…ƒXƒPƒCƒFEƒxƒVƒ…ƒ[
Buscaylet-Buscaylet 2
ŽŽì
í“¬‹@
‚P—t
”¼
14 / 10 / 3 1350 Salmson 18Cm
…—â•¡—ñ¯18 500hp
250
3000
MG2
’ñˆÄ
–Ø‹à
¬‡
”¿•z
1
39 1758
ƒEƒBƒ{[
Wibault Wib-72
í“¬‹@ ’P—t 10.9 / 5.55 / 2.96 1029 Gnome-Rhone 9Ad
‹ó—␯‚X 420hp
249 8100 600 MG2 ‘S‹à‘® 60+26
Vickers
22 1520 4000 / 11
25 F ƒxƒ‹ƒi[ƒ‹
Bernard 14
ŽŽì
í“¬‹@
‚P—t
”¼
12.5 / 7.4 / 3.1 1250 Hispano-Suiza 12Hb
…—â‚u12 500hp
265 MG4 –ؐ» 1
27 1800 5000 / 12
25 I Fiat CR.1 í“¬‹@ •¡—t 8.95 / 6.16 / 2.4 839 Isotta-Fraschini Asso
320hp
272
243„
7450 650 MG2 249
23 1154 313 / 1
ƒAƒ“ƒTƒ‹ƒh ‚`‚bD‚R
Ansaldo AC.3
í“¬‹@ ’P—t 12.8 / 7.28 / 2.93 959 Gnome-Rhone
Jupiter IV
‹ó—␯‚X 425hp
247
221„
9500 2h50 MG
3-4
‹à‘®
‰H•z
150
25 1352 3000 / 6.12
26 I Fiat CR.20 í“¬‹@ •¡—t 9.8 / 6.71 / 2.79 970 Fiat A.20
…—â‚u‚P‚Q 410hp
276
251„
8500 2.5h MG2 ‹à‘®
‰H•z
250
25.5 1390
27 UK ƒuƒŠƒXƒgƒ‹Eƒuƒ‹ƒhƒbƒN
Bristol Bulldog
í“¬‹@ •¡—t 10.34 / 7.67 / 3.0 1000 Bristol Jupiter ‡ZF
‹ó—␯‚X 440hp
290
3000
8200 500 MG2 9*4 |ŠÇœ
‡”Â
”¿•z
441
28.47 1660 6100 / 14.30
G ƒAƒ‰ƒh ‚r‚cD‚h
Arado SD.1
ŽŽì
í“¬‹@
•¡—t 8.4 / 6.75 850 Gnome-Rhone
Jupiter IV
‹ó—␯‚X 425hp
275
5000
8000 MG2 –Ø‹à¬‡
”¿•z
1
16.7 1230 10.00 m/s
28 F ƒjƒ…[ƒ|[ƒ‹
Nieuport Ni-D 62
í“¬‹@ ‚P—t
”¼
12 / 7.64 / 3 1370 Hispano-Suiza 12Hb
…—â‚u12 500hp
270 7700 900 MG2 –ؐ»
ƒ‚ƒm
315
30.85 1821 5000 / 13.22
28 G ƒnƒCƒ“ƒPƒ‹ ‚g‚cD‚R‚V
Heinkel HD.37 (I-7)
í“¬‹@ •¡—t 10 / 7 / 3.45 1267 BMW VI 7.3Z
…—â‚u12 750hp
(M-17)
290 8700 700 MG2 –Ø‹à
¬‡
”¿•z
ƒ\˜A‚Å
134(I-7)
26.71 1685 16.70 m/s
29 UK ƒz[ƒJ[Eƒtƒ…[ƒŠ[
Hawker Fury
í“¬‹@ •¡—t 9.14 / 8.13 / 3.1 1190 Rolls-Royce
Kestrel‡US
…—â‚u12 525hp
333
4300
8500 500 MG2 |ŠÇœ
‡”Â
”¿•z
200
23.41 1600 3000 / 4.30
32 F ‚`‚m‚e ƒŒEƒ~ƒ…ƒ[
ANF les Mureaux 170
ŽŽì
í“¬‹@
’P—t 11.38 / 7.9 / 3 1199 Hispano-Suiza 12Xbrs
…—â‚u12 690hp
380
4500
10400 MG2 ‘S‹à‘® 2
19.56 1670 10000 / 23.25
ƒhƒ{ƒƒ`[ƒk
Dewoitine-D.500
í“¬‹@ ’P—t 12.09 / 7.56 / 2.7 1287 Hispano-Suiza 12Xbrs
…—â‚u12 690hp
369
4000
11000 860 MG2 ‘S‹à‘® 97
16.5 1710 4000 / 5.11
ƒ‚ƒ‰ƒ“Eƒ\ƒ‹ƒjƒG
Morane-Saulnier MS-225
í“¬‹@ ’P—t 10.56 / 7.24 / 3.29 1220 Gnome-Rhone 9Kbrs
‹ó—␯‚X 500hp
333
4000
9500 700 MG2 ‘S‹à‘® 72
17.2 1600 5000 / 10.7
33 F ƒAƒ“ƒŠƒI
Hanriot H-110
ŽŽì
í“¬‹@
’P—t 13.5 / 7.96 / 2.7 1260 Hispano-Suiza 12Xbrs
…—â‚u12 500hp
355 600 MG2 1
24 1750 5000 / 7.47
ƒƒ[ƒ‹
Loire 46
í“¬‹@ ’P—t 11.83 / 7.88 / 4.13 1360 Gnome-Rhone 14Kfs
‹ó—␯14 850hp
370
6000
11800 750 MG4 “·‘̉º‚É
”š’e‰Ë—L
‹à‘®
ƒ‚ƒm
61
19.5 2100 4500 / 6.12
33 I ƒJƒvƒƒj ‚b‚D‚P‚P‚S
Caproni Ca.114
í“¬‹@ •¡—t 10.5 / 7.68 / 2.54 1310 Bristol Mercury
‹ó—␯‚X 530hp
355
230„
9500 600 MG2 –Ø‹à
¬‡
”¿•z
Peru‚Ö
36—Ao
25.86 1660 3000 / 4
34 I ƒuƒŒƒ_ ‚a‚D‚Q‚V ƒƒ^ƒŠƒR
Breda Ba.27 Metallico
í“¬‹@ ’P—t 10.8 / 7.67 / 3.4 1320 Alfa Romeo
Mercury IVA
‹ó—␯‚X 540hp
380
5000
9000 750 12.7mm
MG2
|ŠÇœ
‹à‘®
”¿•z
1+
’†‘‚Ö
11—Ao
18.85 1850 5000 / 7.30