---

３／１　

---

３／２　札幌→帝都

バスで空港へ!

午前中は諸々の雑用を済ませてから新千歳空港へ。自宅近くから直行バスが出てるので、素直に乗る。
ＪＲを使うと札幌〜新千歳空港の1,040円の他に市内交通費が200円の計,240円になるが、直行バスなら820円、時間もエアポートの約40分+市内移動30分+待ち時間15分で合計して約1時間半かかるのに対し、直行便は約1時間と若干速い。てな訳で午後4時ころ到着。特に便を決めていなかったがすぐに乗ることができた。便自体が空いてるらしく、空いてる席の中から好きな座席を選ばせてもらった。で、久しぶりの飛行機体験だったのだが、感傷に浸るまもなくあっという間に到着する。

羽田空港→川崎駅(京急バス,330円)→武蔵溝ノ口(JR南武線,210円)と、夜8時頃には定宿に到着。その日は焼肉と多量の酒で翌朝まで盛りあがってました^^;

---

３／３　帝都缶詰計画・その１

朝から今月のお手伝いの研修。
朝3時までひたすら飲んでからの7時起きは、かなり厳しいものが・・・(汗)

登戸行バスに乗車。途中、@Nifty.に接続するも、うまくメールが送信できない。どうもSMTP鯖関係みたいなので、面倒だからPNS接続に切替。旅先では多少のお金がかかっても確実に何かができる方に軍配があがる。

で、そこから小田急線に乗ったのだが・・・・ストレス溜りまくり。人混みもさることながら、列車間距離を保つために急行といえどもあちこちで停止する様子は非常にイライラしてくる。札幌でもそういった光景は市電や市バスなどに無いわけではないのだが、何度も何度も停止されるのはうんざりだ。ダイヤの組み方が悪いのか、はたまたこれが帝都の現実なのか・・・

で、7時に起きて始業時間にぎりぎりで間に合うというありさま。朝からかなり疲れ切っていた。

研修自体は何事もなく終わり(研修というよりは帝都業務の応援の一環でしたが・苦笑)、夜は軽く新宿を回ってから帝都廃人のFumiさん,Rodoさん,Yamabeさんや何故か帝都滞在中のにしさんとご友人を含めて会食を実施。待ちあわせ場所では仕事の都合を付けて顔だけ見せに来てくれたこーいちさんとも久しぶり(約1年ぶりかな)に再会し、旧交をあたためることに。相変わらず元気でなによりです(＾＾)

で、帰りは何事もなく日付が変わる間際に帰宅。
こんなんで体が持つのだろうか・・・・

---

３／４　帝都缶詰計画・その２

今日もまた研修。
昨日に懲りて小田急の代わりに東急を利用する。溝の口から渋谷 まで20分もかからないのは、1時間近くかかってようやく新宿についた昨日に比べて、ストレスがたまらなくて、いい感じだ(^^)

しかし研修のほうは・・・
朝９時に始まって、終わったのが午後１０時･･･
せっかく帝都に来たのに、一体どこへ行けばいいんだ!!(涙)
その上帰りは数駅寝過ごすし・・・
本日は文字通りばたんきゅ〜

---

３／５　帝都缶詰計画・その３

やっぱりこの日も研修。たた、さすがに連日の長時間作業は限界と思ったのか、はたまた単に最終日で帰宅を考慮したのか、夕方で解散。時間が余ったので終盤に作業でご一緒した方と秋葉を徘徊。

・めぼしいものがまったくない現実
帝都の廃人さんが遠征する気になるのがよくわかる(汗)
いや、種類は豊富だ。ASTELならAJ-32透けるトンに新種のAJ-33、AN-X1。
DDI-Pなら発売されたばっかりの64kUSBケーブルタイプ、NTT-DならP-link station
にDUO、携帯でも端末・オプション共にないものは無いくらいだ。

だが、価格が高い・・・
AJ-32透けるトン=新規3,800円(手別)
AJ-33=新規5,800円
AN-X1=新規9,800円(!!)、さくらや下取りを利用しても7,800円・・・

もっと凄いのがこれ
NTT-DならP-link station=24,800円(手別?)、DSの際安値ですら16,800円(!!!)
東北の9,800円(手込)と比べると2倍〜3倍近い価格差がある。

あと、ちゃんどら用(ではないけど)のケースが若松通商で3,000円(正確な値段は忘れた＾^;)を発見。メモリが安いのでちょこっと気になったが、初期不良を確認する手段が無いのと、返品送料、また帰りに札幌まで運ぶ手間を考えると、札幌で買ったほうがいいという結論に達して、結局買わなかった。CFも同様。これらの中から今夜じっくり吟味して明日に備えるとしよう(笑)

---

３／６　 移動(帝都→村上：ムーンライトえちご)

久しぶりに朝のうたたねを満喫(笑)
というわけでお昼までのんびり。

◎まずＡＳ渋谷でオプション品のレンタルと機種変を行う。
これといって大した端末はなかったが、北海道未発売ということでＡＪ−３３に機種変。レンタルはＰＸ−１１とＸＮ−２１、良番縛りがかかっているので、ここぞとばかりにＧｅｔしてしまった(笑)

◎次に秋葉原でRodoさんと合流して徘徊。ＰＨＳや携帯関係でおいしいものは全くナシ。

◎その後ＡＳ池袋にてＡＪ−３２ライムを契約(日記に書いたらすぐ無くなるだろうなぁ)を新規でＧｅｔ。クレカ払いなので事務手数料半額の1,500円+端末代金3,980円、価格的に美味しいものでは決してないのだが、きゃんにはＰＶＣ１の登録子機を全て透ける豚にして子機ライフを充実させねば(笑)、という使命感からつい買ってしまった(笑)
で、ＡＮーＸ１の新規契約は結局次回見送りとした。思っていたよりも安くないこと。普通に買っても「あの」性能で手別７ｋじゃあねぇ。

ＡＮ−Ｘ１が私にとってあまり魅力でない理由は、HOTCN網で持ち込み契約ができない点。帝都でＧｅｔしたって使いまわす料金プランもないし・・・という訳で今回は見送り^^;

◎帝都は物は豊富だが、個々の価格が高かった。
P-link stationは20k前後だし、P-inが数千円するし、DDI-Pは北海道と変わらないし、ASTELはふつーの価格だし、帝都はあまりおいしくない。帝都の廃人さん達がこの時期になるとあちこち遠征するのがよくわかる。

帝都は相変わらず全てが忙しい。札幌に戻る瞬間、物悲しく感じる反面、ホッとするのだ。ま、こんなものなのかな。
そいえば、帰りがけに新宿→高崎間の乗車券を購入しようとした時に気付いたのだが、ＪＲ東日本では一般のクレカが使えない！？ ・・・結局現金で買いましたが、Ｖｉｅｗカードしかつかえないなんて、不便だなぁ。

◎新宿→村上 快速ムーンライトえちご
・途中切れる切れる
ASTEL北海道契約のAP-32でデータ通信を移動中に試みていたのだが、実際に発呼できず、移動中に使えない。スムーズにハンドオーバーできていないのが原因か。帝都の人がAP-32/AJ-32があまり良くないと揃って酷評しているのもうなずける(そいえば昔、Kazumiさんも日記で同じことを指摘されてました)。ＣＭの通り「アステルは使える」ようになるまでには今月発売と言われる新機種のインプレを待つしかないようだ。

一方でエクシーレで某氏とのchatは良好。次回はモバギ２＋Ｄｏｐａ端末にてTELNETチャットだなぁ(笑)
エクシーレをインプレしているが問題なく使えている。

入力デバイスがキーボードしか無い端末なので、キー操作の使い勝手がそのまま端末の評価につながりそうなエクシーレだが、今のところLive トーク!とLive メールを使っている限りではキー入力操作性、漢字変換効率など使いやすい。連文節変換もそれなりに出てくるのはこの手の端末としては評価できる。Live トーク!もそれなりに使いやすい。

で、高崎を過ぎた辺りでそろそろ就寝・・・６時に到着だなんて、早いんだよなぁ。

本日のＧｅｔ！：ＡＪ−３３、ＡＪ−３２(ライム)、ＸＮ−２１、ＰＸ−１１(以上レンタル)

---

３／７　移動(村上→札幌：海峡、ミッドナイト)

考えてみれば出張の帰りに１８使うのはちょこっと無謀だったかもしれない(苦笑)
素直にAirで帰ればよかったかなぁ。でも荷物の量が多かったし・・・(汗)

◎村上→酒田
村上で寝過ごしてしまい、6:08の酒田行きを逃す(爆)
でも7:22発に乗っても酒田から乗る列車は同じなので一安心 (つまり、途中の本数が少ない)

　列車に乗りながら日本海を眺めている。かなり波が高いようだがこの辺の景色は札幌から小樽へ列車で移動する際の風景に似ている(そりゃ同じ日本海だから、と言われればそれまでですが^^;;;)
　北海道に似た風景を見るとほっとするのは、きゃんには北海道の水が一番合うということなのでしょうか(^^)

　日本海を眺めながらふと感じたのですが、列車って特急だろうが急行だろうか普通だろうが、走行中のスピードはそれほど変わらないように感じる。違いは各駅に停車するか、そうでないかの差であり、また減速する回数の差であるのだろう。スピードはどの列車でもあまり変わらないので、乗っている間はそんなにストレスを感じることが無い。

◎酒田→秋田
　無事に酒田9:41発に乗車完了。一路秋田まで2時間弱を日記を整理して過ごす。

◎秋田市内
池がまだ凍っている。このくらいの寒さになるとようやく「帰ってきた」という感じになるなぁ。

メディアサイト秋田：モバドコ2、29.8k/ INTERTOP for DoCoMo 39.8k/ぶらぼ〜 9.9k/ ポケボプラス5.8k
DPS秋田：2896P2 6.8k/ DUO 6.8k(ただし在庫なし)

　今日はあまり回れなかった(汗)
　アステル東北は秋田では店舗では取り扱っておらず、営業所(DPS秋田店を道路を挟んだ向かい,駅から歩いて10分もかからないかな)に行かないと契約できない。まっtelは即日引き渡しOKとのこと。しかも〜4/28までは通常の新規契約をするとまっtelが付いてくるというキャンペーンを行っている。 端末はAT-15のみで持ち込み不可とのこと。
エリアマップを見るとこの辺は秋田市内でしか使えないようだ。この分だと秋田の場合、ほとんど加入者がいなくて網はスカスカじゃないだろうか・・・もったいない(笑)

◎秋田→青森
移動中にPトモとず〜っとP-mailのやりとりをしてて感じた(それにしても、あの電番に"Pトモになろう"ってなんで考えつくのが、未だに不思議^^;;;)のだが、東北のPHS、特にNTT-DやASTELは街や村を一歩出ると全然沈黙。圏内通知にできる機種は通知させるのだが、これが数える程しかならない。今回はNTT-DとASTELという似たようなエリア展開をしているキャリアの端末を持ってきたせいか、まったくだめ。NTT-Dが酒田など普通列車の基点となる場所はおおむねカバーしているのに対し、ASTELは全滅。酒田も使えないし、途中もエリアになることは1〜2回程度しかなかった。

◎青森市内
青森ではまったく収穫なし(面倒くさくなったともいう)。今夜のご飯をＶＩＶＲＥで半額を狙って入手した位か。なんせ３週間の間に３回も訪れれば、そりゃ行くところも少なくなりますしねぇ(苦笑) ま、次回のリベンジを胸に秘めて帰還のとにつく。

◎青森→函館 快速海峡
快速海峡ではカーペット車を利用。禁煙かつ自由席、そして比較的スペースが取れる上、よくすれば電源が取れるのだが、今回はコンセントから電源がなぜか供給されていないというアクシデントに見舞われてしまう(汗) しかたないのでモバギで日記の種を書くことに・・・・。

◎函館→札幌 快速ミッドナイト
・朝は定刻に到着。その後時間があったので一度帰宅して荷物を置きに行った。帰ってきたら、また書類と荷物の山(苦笑) この手の趣味を続ける限りは一生、変わらないだろうなぁ。 あぅ、道フリー買ってこなきゃ。でもグリーン用って高いんだよなぁ。

◎その他
ＰＣや携帯電話のの預り充電サービスなんかを駅でやればいいのに、なんて思いました。出先、特に旅行中は充電できる場所が極端に少ないこと、その割にビデオカメラやノートパソコンなど、バッテリーの持ちが実用レベルに達しているとは必ずしも言えないのが現状で、きゃんも移動中はちゃんどら君にバッテリー４本体制でのぞんでいても、１８で帝都→札幌間などで端末を利用する場合、かなり厳しいものがあるし、他にも結構需要はのぞめそうな気がする。そこで提案なのだが、コインロッカー内にコンセントを設置するとかはどうだろう？　５００円／回などでもそれなりの利用量は望めるような気がするけど・・・

そいえば、今月号の日経モバイルにきゃんのページが(小っちゃく)載ってました。
さてはてキャリアの方はきゃんのインプレで涙を流してホントによろこんでくれているでしょうか？(笑)

---

３／１０　愛するＰ−ｌｉｎｋ、別れるＰ−ｌｉｎｋ

今日も朝からお手伝い。朝、外出する際にポストを覗いてみたらドコモ北海道からお手紙が。
何かと思えば先日のP-Link stationモニタの落選通知だった。申し訳程度に欲しくもないドコモストラップ同封だ。ストラップはきゃんの３ポイントシュートで速攻ゴミ箱入り。でも通知文書はきちんと保管(^_^ﾒ)
　
　う〜ん、新規・機種変どちらでもいいよと言っておいたし、市内在住だし、契約履歴(メイン回線はもうすぐ４年、ＰＨＳで４年はある意味レアなのに^^;)も良好、一体何が原因なのだろうか、当選した人と落選した人の基準って何かなぁ。
考えついたのは・・・

　１）ＰＤＣ契約履歴
　２）法人優先で枠が無かった
　３）ＰＨＳを広めてくれそうな職業人優先
　４）特にない(でも先着順でないことは確かかな,当日朝応募だし)

　推測ですが・・・。どれをとっても後味が悪いなぁ。

＃ＰＨＳ推進事業室といいつつ中身は「ＰＤＣ事業応援室」じゃない？

最後に・・・
モニターをやってる暇があるなら、さっさと販売しろっ！！

きゃんは６４ｋなＨＡとして使いたいんだっっっ！！！！！

＃・・しかたないから人柱モニタするか(苦笑)

おっとちなみに明日は大阪だっっ！！

---

３／１１　

前日までの疲労を回復する暇もなく早朝(しかもA.M.6:00前！)出発。

◎札幌(６：３５)→新千歳空港(7:14) 快速エアポート６０号
ホントは家の近くから出ている空港バスに乗って直接行きたかったんだけど、早朝だから事実上この手段しかなかったのです(汗)、まぁ道フリー(しかもグリーン用)を持ってたからいいや。

◎新千歳空港→関西国際空港 ＪＡＬ
途中は何事もなく進行、例によって離陸後は熟睡モード(^^)

◎関空→難波→堺筋本町
なんばまでは南海の急行(帰りはラピートに乗ろうと思ってましたが^^;)、そこから地下鉄を利用。　 で、一日中某所でお手伝い。せっかく今日は関西オフやってるのに、なんで んなところで缶詰にならなアカンのだぁ！(涙)

結局法華で一泊。う〜ん、さびしいねぇ・・・

---

３／１２　ＰＨＳに全く関係のない日々

今日はのんびりお仕事モード、のはずだったのだが・・・

◎堺筋本町(１７：３５)→本町→難波(18:10)
途中、堺筋本町駅の入り口がよくわからなくて(なんでも土日祝は入口と出口が違うらしい)、少し遅れる。
この時はまだ悪夢を予感しようもなかったが・・・

◎難波(１８：３０)→関西国際空港(19:05) 特急ラピートβ
実はその前の急行がすぐ出た後であり、さすがにこれで19:10発に搭乗するのは難しいかなぁ、と思いつつもとりあえず移動。

◎関西国際空港
で、カウンターには出発３分前にはついたんですが、結論から言うとやっぱり乗れなかったんですねぇ、これが。
チケットの予約をかけていればまだ希望があったらしいんですが、いかんせんスカイメイトを利用しようと思ってましたし、見事玉砕です(涙)

で、その後翌朝の便に乗ろうと思って伊丹空港に移動したまではよかったのだが、なんと関空は一日中開いているが、伊丹空港は夜１１時で閉鎖ということで追い出されてしまった(大泣)　 結局入口の前で22:30から6:00まで待っている気力があるはずもなく、素直に空港直結のホテルへ。
　Ｓで9,817円とボッタクリも極まれりと思うが、どうせ経費なのだと自分を納得させて宿泊。ホテル内でずっと付けっぱなしにしてたＴＶではアステル関西と関西セルラーのＣＭがやってました。ＣＭやってるだけマシですねぇ＞アステル某社

＃もっと冷静になれば梅田まで戻って一泊、などいろいろな手が取れたのでしょうが、地理不案内はやっぱり痛いですねぇ・・・

---

３／１３　大阪伊丹→札幌→釧路

コンサドーレが４−０で開幕戦を飾ったことは大変嬉しい！　でも播戸が４週間出場できず、エメルソンが今後各チームから研究されることを考えたらまだまだ次の試合に備える必要がある。なんといっても前園の加入した湘南と、同じく降格組の浦和がいる。みんなの戦いは、これからだ。

そして私の戦いは朝7時半の起床から始まる。さすが空港直結だけあって、出発30分前でも全然余裕です(笑)

◎大阪伊丹空港(８：０５)→新千歳空港(10:00)　スカイマークエアラインズ
てなわけで稲森航空で千歳に帰還。Compaq PCとOffice2000の宣伝してました(^^;　さすが平均搭乗率20%だけあって空席はあったが、それでもポートの前には多くの人だかりができていました。しかも伊丹空港って２Ｆに上がるメイン通路は全て階段のためえらいことに(^_^;)
稲森航空のヘッドホンは通常の3.5mmジャック(モノラルﾗ2)、これだとモノラル×２→ステレオの変換コネクタを使えば家で使えるんじゃぁ･･･だめだなぁ、こんな回収率が悪くなるような構造は(笑)

稲森航空は伊丹ではゲートは一番はしっこ、千歳に至ってはゲートもなく端っこで停車後にバスでポートへ。新規参入の壁というか、嫌がらせというか不利というものを実感した。ADOはどうなのかなぁ？　いずれにせよ、お年寄りや荷物の多い人、疲れてる人は素直に大手航空に乗った方が無難そうですねぇ。

◎新千歳空港(１０：３３)→札幌(11:11)　快速エアポート１０５号
帰りはもちろん指定席。自由席ははなから満席なので、こんなとき道フリーを持っている有利さを実感。

そいえば新千歳空港を発車して地下から出てきた瞬間、周囲の人がざわついていた。たぶん、雪が珍しいのだろう。私なんかは昨日の苦難からか、「ようやく還ってきた」という気がするのだが、やっぱり雪は新鮮なんだろうなぁ。

＃それにしたって普段は雪のせいでバスがしょっちゅう遅れて迷・・・・・(以下自粛^^;;)

いつも思うが、北海道へ戻ってくると本当にホッとする。整然と計画的に開発された宅地、緑がたくさん残っている街、青く澄んだ空、慣れ親しんだ人々の会話・・・全てが「戻ってきた」ことを実感する。住んでいる土地から離れることで良さを実感することはままあるだろうが、人間とは愚かな生き物で、「なってみない」とわからないのだ。言い換えれば「見たいと思う現実しか見ない」のだろう。
そんな事を考えながら一路自宅へ急ぐkyanでした。

到着後、すぐ自宅に戻って準備を整えてから、また札幌駅へ。荷物を出してからＳおおぞら5号に乗車。

◎札幌(１３：２７)→釧路(17:21)　特急　スーパーおおぞら５号

グリーン席はやっぱりいい。今回は3号車7D、つまり一人だけの席なのだが、電源が合法的に取れるのは非常に大きい。検札はむさ苦しいオヤジじゃないし、ドリンクは付くし、なかなかいい感じである。移動時間で色々できそうなので、日記等の整理を行うことにする。

車内でモバドコ２とＰＣのデータリンクを行おうとしたが、これがイマイチうまくいかない。こりゃ札幌に戻ってマニュアルを読み返さないと駄目だろうなぁ・・・。

◎ＴＫＫ　〜釧路〜
釧路駅到着、改札前では御馴染みの顔が揃ってました(笑)
で、すぐにいつもの「ととや」へ直行して飲み会開始。竹本 直樹さん、運用指令さん、そしてきゃんの３人の顔ぶれはそう、昨年春に「ＴＫＫ春の遠征」と称してハチャメチャな東北〜帝都〜大阪旅行に(しかも車で！)でかけたあの３人である。　その３人で久しぶりに飲み明かそうと釧路に集結したのだが、話はオフレコネタ続出(ただし内容は電話の話ではない^^;;;;;)であっという間の４時間半でした。厚岸の牡蠣にツブ、寿司ネタの数々に、美味しいお酒、そして華となる廃談・・・どんな組み合わせの飲み会よりも楽しい一晩でした。

日付が変わる前に、明日は仕事のある運用指令さんとお別れして、竹本邸へ。で、ここでまた再び飲んだくれてしまい、結局寝たのは・・・何時だろ(汗)

---

３／１４　釧路→網走→滝川→稚内

◎釧路(５：５９)→網走(9:15)
朝５時半に竹本さんに起こされる。無意識の内に準備をすすめ、結局0559の釧路→網走行普通列車に乗車。途中は爆睡。何度か目覚めるも、昨夜飲み過ぎたのか、はたまた単なる寝不足なのか頭痛が・・・

◎網走
網走到着後、しばらく暇だったので、ここら辺で日記の整理。う〜ん、大分溜まっていますねぇ・・・
で、所用を済ませてから、今月号の「THE JR HOKKAIDO」にも掲載されている、網走の地ビールを飲むために「網走地ビール館」へ。ここではピルスナーとヴァイツェンと、ポークウィンナーで軽く飲んだくれ(笑)

　ピルスナーは普段飲んでいるビールと同じ種類(だったよな、確か)だけど、市販のビールよりコクというか、臭みがなく自然な麦酒といった感じだ。ヴァイツェンは「白ビール」ともいわれ(るらしい)、苦みが少なく、かわりに独特の甘みがある。
　 最初に頼んだのはヴァイツェン。理由は明快で、単に珍しかったからだ。私はビールはあまり好きな方ではないのだが、薄味の中にわずかに甘みを感じる程よい苦さには好感を抱いた。これを飲みきった辺りでポークウィンナーが来たので、標準的なピルスナーをグラスで持ってきてもらう。

　 ポキッと音を立てながらピルスナーを一気に飲み干し、網走駅へ戻る。途中、同じく旅行をしてる(ぐる北を持ってた)おじさんと意気投合してあれこれ鉄分の濃い話(いつの間にこんな話をするようになったんだ、私^^;;;)

◎網走(１３：３０)　→　滝川(17:48)　特急　オホーツク５号　
車内ではひたすら眠ってました(^_^;)

◎滝川(１８：１２)　→　稚内(22:20)　特急　スーパー宗谷３号
滝川でＳ宗谷に乗車。グリーン席を見ると、いつもこの場では見慣れている中年男性に混じって若い人も何人か個別に座っていた。Ｓ宗谷が走ってまだ数日だから、とりあえず乗ってみたいという鉄分の濃い人たちのような気が・・・私も興味本位で乗ってみましたが(^^;)

さすがに新車のせいか、新品のにおいが立ちこめていていい感じだ。またグリーン車のおしぼりは厚手で大きく、水分を多く含んでいるので、皮膚が乾燥しやすい私によっては至福の一 時である。また、Ｓ宗谷グリーン席の「まくら」は他のグリーン車より低い位置について いるため、標準的な背丈のきゃんの頭がちょうどジャストフィットする。

#他のグリーン車の場合、「まくら」直下に頭があって本末転倒なのだ。

旭川でらくらくNET+AP-32で接続を試みるも、停車位置が弱電界、また発車後は例によってAP-32の悪い癖が出てほとんど役にたたない。これでは私の用途にはたえられるものではないと判断した。次回は大幅な改善がない限り、もうP社の端末を使うことはないであろう。

Ｓ宗谷は札幌〜旭川、士別までの客と名寄〜稚内間の客に別れるような感じである。思ったより札幌〜稚内を通して乗車する客はそんなにいなさそうだ。　ＰＨＳ関係
は旭川を過ぎると全滅。ASTELは諦めてさっさと電源を切り、621Sはとりあえず窓際に置いてたまにチェックする位である。

◎稚内到着
滝川乗継で網走から稚内まで移動しましたが、さすがに10時間近く(早朝の釧路→網走を入れたら13時間!!)列車の中で座っていると、いくらグリーン車とはいえ疲れちゃいました。で、稚内でゆっくり熟睡・・・のはずが友人に連れられて某短大教授宅において、大人数でまた宴会。う〜ん、いつ寝れるんだろう(汗)

---

３／１５　　稚内市内観光

昼に起床して、稚内市内を一周。ノシャップ岬と宗谷岬、そして市内を車で徘徊。電話関係は特においしいものはありませんが、携帯のアンテナを見たりしていました。それにしても景色が絶景で、デジカメを持ってきていないのが大変悔やまれました。

その後海をみながら温泉につかり、さすがに早く寝ました(^^;;;

---

３／１６　稚内→岩見沢→遠軽

昼までうたたねをした後で所用を済ませ、夕方まで徘徊。

◎Ｓ宗谷４号　南稚内(１６：５７)→岩見沢(21：25)
グリーンは満席、 やはり９席というのは結構少ないような気がするのだが。名寄駅でおととい私が乗ったＳ宗谷３号とすれ違い。見た感じはそれなりの乗車率がありそうだ。

旭川からはさすがにtilt261の性能全開ってところでしょうか(笑)
宗谷本線を走っていたときとは全く比べ物になりませんねぇ。

となりでノート型ＰＣを使っているおじさんを発見。メビウス、Win98という構成まではいいのだが、その後FM MENUが何故か入ってる辺りが初心者っぽい匂いがぷんぷん立ち込めてくる(苦笑) それにしても、グリーン車レベルになると、ＰＣを結構使っ(＝それなりに普及し)ているようだ。

◎オホーツク９号　岩見沢(２２：２９)→遠軽(4:04)　
はじめてのB寝台、修学旅行以来の新鮮な気分。しかし、旭川付近で煙くなって一時停車。どうも私の席の真下辺りから煙が入ってたらしい。おかげでうまく寝つけなかった(T_T)

遠軽で下車。駅員がおらず、オホーツクの車掌が切符を回収していた。私の場合はフリー切符だし、指定券は記念に保管しておく方なので、何も回収されるものなく待合室に直行。そのまま朝まで爆睡。同じくここで下車して爆睡してた人がいたので、多少は安心する^^;

---

３／１７　紋別→札幌

朝起きたら周りには列車を待つ多くの人たちが・・寝起きをみられるのって、ちょこっと恥ずかしい(^^ゞ

◎遠軽(８：００)→紋別(9:23)
バスに乗車、定刻に到着。バスターミナルにて今日一日のタイムスケジュールを練り、朝食をとってから(昨夜岩見沢でＧｅｔしてきたパン一式^^;)移動を開始する。昼に所用を済ませてから、流氷観光船のあるところへ移動。1440時の流氷船に乗り、その後オホーツクタワー、水族館をさらっと見物して紋別の観光業に貢献してから帰還の途につく。

流氷ってじかに見たのは初めてのような感じがしたのですが、大海原一面に広がる氷の平原のど真ん中を砕氷船がバリバリ氷を砕きながら進んで行くのは、圧巻でした。

◎紋別(１６：４５)→旭川(19:50)
札幌までそのままバスで行ったほうが安いのだが、それだとSWアロー乗り継ぎの場合に比べて1時間近く遅くなってしまうのだ。ま、この辺はケチっても仕方ないので、素直に旭川まで乗車。帰りのバス内で、海岸で普通に流氷が接岸しているのを発見。車で来たらもっと気楽に見れただろうなぁ、などと思いながら窓を眺めているとNTT-Dはパーソナル末期の100mWCS(エレメントの長いタイプ)が主力のようだ。ああ、ここも国道１２号線／美唄付近と同じか・・・

車内では洋画ビデオを堪能しながら、いつのまにか熟睡モードに入る^^;;;

◎旭川(２０：００)→札幌(21:23)　スーパーホワイトアロー２８号
ここでもそのまま熟睡(汗)
さて、大規模な遠征は今日で終わりです。しばらく日記の編纂に勤しもうかと考えていますが・・・さてどうなることやら(笑)

---

３／２３　

郵便局のハードディスクモニターに応募。さ〜て、いつ来るかなぁ。

---

３／２４　札幌→伊達紋別→札幌　

北海道にはせっかく1日散歩きっぷがあるのにぃ・・・ほとんど18きっぷ消化旅行^^;;;

◎札幌(９：０５)→南千歳(9:37) エアポート９０号
ライラック車両でした。車内は混雑しているが、さすがに1便待ったかいはあり、きちんと座って乗ることができた。

◎南千歳(９：４０)→苫小牧(9:59)
ひたすら日記編集(笑)

◎苫小牧(１０：０９)→東室蘭(11:17)
すずらん号と北斗星３号を見送ってから出発。車内はがらがらで、おかげで特急よりものんびり過ごすことができた。景色もゆっくり見られるし、道内普通列車の旅も、それはそれで悪くない。

◎東室蘭(１１：３２)→伊達紋別(12:01)
やることが無くなってくると眠くなるらしい・・・

◎伊達紋別(１６：１５)→東室蘭(16:47)
所用を無事終えてほっとしていると、また胡散臭い話が・・・(苦笑)

◎東室蘭(１７：０４)→苫小牧(18:09)
新規計画の立案を開始(汗)、途中某廃人氏と東室蘭→虎杖浜区間にてハンドオーバー実験。ただしCDMAOne(苦笑)

◎苫小牧(１８：２２)→南千歳(18:43)
◎南千歳(１８：５２)→札幌(19:24) エアポート
この間、ひたすら↓の計画を立ててました^^;;;

＃3/31〜4/5に急遽九州〜関東へ急襲決定・・何やってるんだか(汗)＞私

---

３／２５　

某女流廃人氏とばったり駅で遭遇。PS2は託した(笑)

---

３／２６　

一日中お手伝い。急遽、博多遠征計画が浮上してきたので、これまた急遽旅行準備。
・・・今日のお手伝いは暇だったので、手際よく旅行準備を済ませる(爆)

---

３／２７　青春１８きっぷ消化日間　第２弾(^^;;

久しぶりに一日をのんびり過ごしました。

◎札幌(２３：３５)→函館(6:30) 快速ミッドナイト
今回はTP235を家にお留守番させ、Mobile Gear2 for DoCoMoのみお供にする。日記の記述とファイルの閲覧、インターネット利用に利用し、メールの閲覧はJ-SH02にお任せする。 きゃん的にはかなり思い切った措置だ。さすがにノートPCを常時持ち歩くのには疲れました(笑)

カーペット席を利用したが、隣が高校生らしき集団で騒ぎたてる。話を聞いてるとどうも この春高校を卒業し、その卒業旅行として函館のやきとり弁当(ローカルだなぁ^^;)を食べに行くらしい。どうも「水曜どうしょう？」のノリのようだ。うんうんいいかんじだ(笑)、ところがうるさくて眠れないので、「南千歳を過ぎてもなおうるさければ鉄拳制裁」と心の中で決めていたのだが、 南千歳を過ぎてもはしゃいでいるので約束通りいやいや鉄拳制裁を実施、1分で彼らは沈黙。

彼らの気持ちはわからなくないが(私もはしゃぐ性質だし^^;)、外の景色ではしゃぐならデッキ、話すなら談話室、BGM付でゲームをしたければイヤホンを利用すべきだろう。

その後にようやく寝ることができた(^^)

---

３／２８　函館→厚沢部→札幌

◎函館(７：１３)→厚沢部(8:44)　函館バス
バスの中でおにぎりを食べてから再び睡眠。

◎厚沢部(１２：２９)→函館(13:55)　函館バス
江差→ミッドナイトで札幌帰還も検討したが、明日以降のタイトなスケジュールを考慮して今日中に帰還することに。こっちだと江差から18を使うことで安くあがるし、函館のいつもの店でのんびり海の幸でも・・・と思ったのだが、まぁなかなか時間だけはうまくいかないものですしねぇ(＾＾;

車内で日記を書き、FTPとTELNET、MGメールの設定を行いながら、いつのまにか熟睡。PHS端末たちもバー表示をすることなく、函館まで熟睡していました(笑)

◎函館(１４：０４)→長万部(17:20)
最初３両で運行していたのが、森で１両切り離し、八雲で１両切り離し、どんどん身軽になって長万部に着いたときには１両しか残っていなかった。

　その間ひたすらmgメールの設定。発信時に国際電話の001が付加されたり、いらない設定にしているはずの市外局番が付加されたり、ややこしい設定にかなりご立腹。そこまでは1時間ほど試行錯誤して何とか設定を直したのだが、その上リモートネットワークで正常に認識する96P1が、mgメール受信時にダイヤルアップすると携帯電話まで発呼がいかない。さらにメールとリモートネットワークの回線共有化が図れないのが痛い。
　いつものＷｉｎｄｏｗｓの感覚なら、ダイヤルアップネットワークでインターネットに接続すれば、あとはメールもwebも自由自在だったのが、急に1回1回接続しなくてはならなくなって大変腹が立つ。こんな使えないソフトはさっさとアンインストールしてやろうと心に誓った(笑)

ホントは17:20到着予定が10分遅れで到着。おいおい、かにめし買いに行く時間がないじゃないか！！(涙) 朝からまだ何も食べてないのにぃ、食べ物の恨みは恐ろしいのを知らないのか！！＞ＪＲ北海道

◎長万部(１７：３０)→小樽(20:40)
予定より5分遅れで出発。

車内で時刻表を見て気付いたのだが、東室蘭経由だと東室蘭、苫小牧と２回乗り継ぎがあるのだが、その代わりに東室蘭で30分ほど時間があったのだ。その代わり札幌到着は10分程遅くなるが・・・(千歳線経由の方が速いってこと) とりあえず飯は食えたのかぁ。そう思うと残り3時間40分程が無性に恨めしく感じる(涙)

日本海側は３月も末だというのに、いまだに雪深く埋もれている。今月はあちこち出まわったせいで季節感がごちゃごちゃになってる(汗)

◎小樽(２０：５８)→札幌(21:47)
少し余裕があったので、駅ロッテリアでチーズバーがーを2個購入。
む、むなしい・・・(涙)

＃でも小腹は満たされた(^-^)

帰りがけにMG2+AP-32(DC-6S)でようやく通信に成功、なんだかほっとしてしまいました^^;
さて、明日はいよいよ博多遠征、今のところトホホなMG2君ですが、さてどのような活躍をしてくれるでしょうか(笑)

---

３／２９　札幌→大阪→ＭＬＱ

午前中は準備で手いっぱい(汗)
しかも気付いたらキャッシュカード無くしてたし(まさか哀愁のミッドナイト車中で・・・！？)
キャッシュカード紛失手続、荷物の準備、衣類の発送(重くて持ってられん^^;)とやること満載、気づいたら午後２時を回っていたので、急いで出撃する。途中のバスの中でMobile Gear2 for DoCoMo用の メーラーの設定を済ませる(Q-Mail)、今度は一発で受信完了、使いものにならないMGメールをお払い箱にする(笑)

◎札幌(１４：５０)→新千歳空港(15:26) 快速エアポート
バスで駅まで移動したのだが、途中何気なく時刻表を開いていると、14:50のエアポートに乗らないと事実上稲森飛行機には乗れないという事実が判明、一時は間に合わないとあきらめるも、何とか乗れた(汗)
しかしさすがに座席には座れず、立って千歳まで移動。千歳〜空港間を何とか座れたというありさまでした(汗)

◎新千歳空港(１５：５５)→伊丹空港(17:40) スカイマークBC104便
昨夜の段階で各社既に満席だったので、なかばあきらめながらカウンターへ移動。行ってみるとやっぱり「満席」の表示が。ダメ元で聞いてみると、キャンセル待ちか、シグナスプラス(ファーストクラスに相当)なら１席開いてるという。ちなみにここで料金を頭の中で計算してみると、

スカイマークでスカイメイト利用 ： ９，０００円
他社でスカイメイト利用 ：１５，４５０円
スカイマークでシグナスプラス利用：１７，０００円

となる。ここで私と同年齢の飛行機大好きな某廃人さんなら「これも何かの縁」と迷うことなくシグナスプラスを選ぶところであろうが、私としては

・この時間ならどうせ大阪で徘徊はできない。
・時間にこだわらないなら、他社便の安いほうでもあまりかまわない。

位に考えていたので、とりあえずキャンセル待ち。数分したら何と「よろしいですよ」とのこと。ラッキーと思いつつ搭乗手続きを済ませ、手荷物チェックへ。一人しかいない中で端末がごろごろ出てきてきゃん的にはとても恥ずかしい一瞬なのだが、係員の表情から気持ちをうかがい知れることはできなかった。

そんなかんなで何とか無事に搭乗完了。空の旅の中でこの日記を書いているところです。

◎大阪空港→千里中央→梅田
つい２週間前に屈辱を体験した伊丹に飛来。まずは空港で腹ごしらえに５５１な豚まんをゲット。心の中で「これで伊丹空港に復讐を遂げた」などと考えている(笑)　とりあえず難波まで移動しようと何気なく千里中央へ。途中、なんとかムセンという電器屋へ移動し、とりあえずこの地域の平均価格をインプット。
途中、店頭にあった「ASTEL代理店」の立看板が目に入った・・・久しぶりに、こんなASTELがきちんと売られている店を見た(苦笑)

AT-33 3,800 年びきで2,100Yen プリペイドA付
その他端末：￥０−
AP-11 まっTEL端末 \10,000
AT-31(X) 6,800
P-in・・・その他諸々：\1
C303CA:2,800
その他Cdmaone端末：\1
excire 19,800
pocket board pure 3,000
Doccimo:3,001

泉の広場にてつかななさん、みさきぃさん、Mieさんとも合流して廃人御用達の某居酒屋にてmini-off、途中で隣席の団体が所持品から廃な団体であることが判明して一同苦笑。

◎大阪(２２：０８)→折尾(6:29) 快速ムーンライト九州

乗車後1時間程、山陽本線のCdmaone実験と称して長電話。都市部を縦断しているせいか、まったく問題なく通話ＯＫ。その後は隣席のおじいちゃんと鉄分の濃い話で夜は更けていった・・・(笑)

---

３／３０　折尾→直方→若松→博多

　ここで下車したのは、つかななさん御推薦の「レ」に乗るためだったのだが・・た、確かにレアかもしれない(笑)

　直方(のうがた、と読むみたい)の風景は北海道の農村地帯と似ており(いや、帝都や大阪の風景の方がかえって特徴的ともいえる^^;)、なんとなくホッとする。ただ植物は北海道と違うみたい。生物にはあまり興味ないので具体的な話はできないが、どちらかというと沖縄やハワイに生えてるようなかんじだ(写真参照)。こちらでは既に桜が開花してました。1ヶ月後に北の大地で再びお目にかかることとなるが、みなさんよりひとあしお先に楽しむとしようかな。

　若松〜博多(鹿児島本線)の区間はＰＨＳ(NTT-D,ASTEL)問題なく圏内。後で気付いたのだが北九州市なら確かにエリアだよなぁ、と妙に納得。PIAS-NET経由でNIFTYに接続するのが一番いいのだろうが、気付かずPNSや博多に接続してしまった。ちょっと無念。

◎博多市内見学

　お手伝いの関係で知り合いになった方の車で博多市内をぐるりと見学。ぐるりと志賀島を回ったり、ラーメン屋をあちこち食べ歩きしてたりしました。で、あっという間に一日終わり。天神の飲み屋街を歩き回ろうとも思ったのですが、疲れて面倒になったのでやめちゃいました。

地元では有珠山が噴火して大変らしい。JRが長万部〜東室蘭間不通、小樽経由により1時間半余計にかかり、飛行機も大きく迂回するために6便が欠航と、無事に帰れるかどうかで心配だ。

今日は天神攻め。博多駅周辺は明日の午前中に短期決戦に持ち込むとして、今日はもっぱら地理把握と天神周辺のＤＳ訪問に勤しむ(笑)も、オプションパーツ系は先週のサルベージ軍団の急襲により跡形もなくなっているので、もっぱら天神の電気街へ。

◎ベスト天神

ここでは４月末までは１契約ごとに税抜953円分の商品券が２枚(実質1,906円引)プレゼントバックしていたので、とりあえず覗いてみると、目に付いたものでは・・・

AY-15(P):0(残1〜2)
AT-31(X):3,800円
AT-33/AP-33:予約受付3,800円

P811/N811/SH811:PHSのみ契約、PHS＆携帯契約が0円、携帯のみ契約だと1,000円という訳のわからん設定。AS九州は事務手込(というか無料キャンペーン中かな？)とりあえず在庫を聞いてみると、AY-15(P)は品切れとのことだったが、手の空いていた(つまり在庫状況を尋ねた)お姉さんが他社の販促の方だったのであまり信用せず、別の男性の店員に話を聞いてみると、やっぱり在庫を発見(苦笑)。

ここでまだ持っていないAY-15(P)、AT-31(X)を契約し、バックされた商品券をドミノ式に使っていった(笑)　P811は契約するかどうか一瞬迷ったのだが、何気なく店員に域外契約の旨を伝えると「ドコモは域外不可」とのたまわったことに闘志を燃やし、結局最後はこれも契約してしまったという次第です(大汗)

与信中にビックカメラの天神に移動したが、631Sやp-inなどめぼしい物件は軒並み売り切れということで、気絶はしなかったが、ここでは９０３Ｕが売ってました。

今日はそんなこんなで時間切れになってしまったが、明日は博多駅周辺を攻めてみることにしようかな。

本日のＧｅｔ！：ＡＹ−１５（Ｐ）、ＡＴ−３１（Ｘ）、Ｐ８１１