岡山〜姫路ガイド
このページは2004年2月に更新停止しました。
ここは日中は1時間に1本、青春18きっぷ期間中は混雑するというイヤな路線です。
そこで、この区間を日常的に使っている管理人が混雑をできるだけ回避し、着席できる方法を管理人の知っている範囲でお教えします。
1,新幹線を使う
お金の余裕のある方は是非。この区間を新幹線でワープする価値は十分にあります。
2,赤穂線を使う
時間に余裕のある方はこちら。ただし105系に注意。
3,この区間を乗り通す列車をうまく決める
岡山〜姫路の列車は3両から8両あり、18切符期間中、3,4両では激混みすることがあります。また、快適に過ごすには転クロ車がお勧めです。
そこで乗る列車を選びましょう。
4,椅子とりゲームに負けたら
●岡山駅で負けた場合、地元の人が降りるのを狙いましょう。
*こんな人が狙い目
高島屋、天満屋、Loftの袋を持っている
荷物が少ないお年寄り
公立の高校生
三石まで確実に乗客数が減っていくはずです。上郡からは増えますよ。
●姫路駅で負けた場合も同様
*こんな人が狙い目
山陽百貨店、ヤマトヤシキの袋を持っている
公立の高校生
相生まで乗客数が減ってゆき、相生で乗客が入れ替わります。そして上郡で減り、三石からは増えてきます。
番外編,1年で1番混む列車は?
おそらく赤穂浪士義士祭の時の1314Mでしょう。3両で増結もしないものだから、大抵の年は相生で積み残しが出ています。しかも地元高校生はテスト期間の為、早く帰れます。
2002年は運悪く詰め込みの利かないニュータイプのD13編成がこの運用に就きました。そして英賀保でオーバーランしてしまいました。
このページは2004年2月に更新停止しました。管理人はおよそ1000往復県境越えしましたが、諸事情によりその必要性がなくなりました。
通い初めの頃は現在の1330Mが103系で運転され、当時鉄道ヲタクでなかった僕はいつもよりデカいモーター音に「この電車ぶっ壊れるんじゃないか」と心配しました。今、録音しとけば良かったと後悔しています。また、4両編成の広島寄りクハにまだ初期車がありました。他の車両よりボロくてなんとなく面白かったのでその車両に好んで乗りました。しかし入り口近くのロングシートに座っていて、戸袋窓が勝手に開いて頭にゴツンと当たったときは、「こんな車両早く廃車になれば良いのに」と思いました。それから数ヵ月後、ボロいの見なくなったなー、と思ってたら、部品取りで廃車になってたり...今となっては良い思い出です(笑)
通い初めの頃はまだニュータイプも嘘タイプもありませんでした。運が悪ければオールロングトイレなし、転クロ車はK編成だけという時代でした。それに比べて、今は嘘タイプが大量増殖したおかげで、高い確率で転クロ車に乗れるようになりました。何かと叩かれる機会の多い姫路〜岡山間ですが、着実に進化していると思います。
最後に乗った車両はモハ114-1200。