東武鉄道1800系臨時快速
南栗橋〜東武日光 急行りょうもう号から引退後、団体専用列車として余生を送る1800系1819F。活躍の機会は少ないですが、多客時に日光線の臨時快速で使われる事もあります。
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| 伊賀鉄道200系
伊賀神戸〜上野市 元・東急1000系の伊賀鉄道200系の走行音です。中古でもVVVF制御で、そんなに古くない車両です。
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| 水間鉄道1000形
貝塚〜水間 大阪府貝塚市を走るローカル線、水間鉄道の走行音です。この車両は元、東急7000系で、近年リニューアルされ水間鉄道7000系から1000形に呼び名が変わりました。
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| 近鉄生駒ケーブル山上線/宝山寺線 奇抜なデザインの車両でおなじみの近鉄生駒鋼索線(生駒ケーブル)の走行音です。生駒ケーブルは近鉄生駒駅前の鳥居前駅から生駒山上駅を結んでいて、途中の宝山寺で路線が分かれています。生駒山上から下る様子をお楽しみください。通常は終始、車両のデザインに合わせた楽しい車内アナウンスが流れているそうなのですが、録音時は山上の遊園地が休園中だったためか、楽しいアナウンスは流れていません。 こちらは山上線、ケーキの形をしたコ15形「スイート」。他の乗客が全く居ない状態で収録できました。
宝山寺でコ11形「ブル」に乗り換え。こちらはある程度他の乗客が乗っています。
宝山寺線は「ミケ」、「ブル」の宝山寺1号線と、1953年製造のコ3形車両が走る宝山寺2号線が並走して複線になっていますが、通常は宝山寺1号線のみの運行です。しかし正月の多客時や1号線の点検時などに2号線が動いていることがあります。この音は、偶然立ち寄ったら1号線が運休で、2号線が動いていた時に収録しました。
*ケーブルカーは上側の駅に設置してあるモーターと車両をケーブルでつないで動いているので、車両自体に動力用のモーターはありません。したがってこれらの音でモーター音は楽しめません。 |
| 阪急電鉄8000系普通
梅田〜西宮北口 西宮北口までの区間列車です。夕ラッシュ時に収録したため、話し声は入っていないものの余計な物音が多いです。
録音日：2008年2月12日 列車：L1827(梅田18:31発) 車両：8035
制御器：東芝GTO-VVVFインバータ |
| 東武鉄道8000系小泉線
館林〜西小泉 群馬県のローカル線です。初めの1区間、成島までは話し声がうるさいですが、成島以降は静かです。ドアエンジンに近づきすぎたため、ドア開閉時の空気音がうるさいです。
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| 神戸電鉄6000系普通
新開地〜三田 2008年6月4日にデビューした6000系の走行音です。デビュー10日後の土曜日に録音。終始車内がにぎやかでエアコンも入っており、また神鉄特有のゴーッという音でモーター音が聞きづらいです。
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| 阪急電鉄8300系特急
梅田〜河原町 阪急8300系特急です。雨の日に先頭車で収録したため、空転しまくりです。話し声は入っていませんが下品な音や内装の震動を拾っている部分が多くあります。
録音日：2008年2月12日 列車：10014(梅田10:20発) 車両：8410
制御器：東洋電機GTO-VVVFインバータ(前期) |
| 東武鉄道10030系伊勢崎線区間急行
浅草〜館林 東武鉄道の10030系(10050系)の走行音です。浅草から北千住までは各駅停車、北千住からは私鉄最長の複々線*で急行運転、東武動物公園からは再び各駅停車となり、群馬県の館林まで向かいます。
録音日：2008年1月16日 列車：2511(浅草8:32発) 車両：15668 |
| 阪急電鉄6000系今津線
西宮北口〜今津 全区間たったの3分、今津南線の走行音です。6000系のワンマン運転です。
録音日：2008年2月12日 列車：18084(西宮北口18:57発) 車両：6123 |
| つくばエクスプレスTX-2000系快速
秋葉原〜つくば 首都圏新都市鉄道の交直両用車、TX-2000系の走行音です。ラッシュ時に椅子の下で収録したため、音がこもったり、床のきしむ音を大きく拾っています。北千住発車前後は特に不快な雑音が連続的に入っています(床と靴がこすれる音)がご了承ください。
録音日：2008年1月16日 列車：3053(秋葉原18:50発) 車両：TX-2560 |
| つくばエクスプレスTX-1000系
守谷〜秋葉原 首都圏新都市鉄道の直流専用車、TX-1000系の走行音です。各駅停車ですが125km/h出ます。加速もスムーズ。
録音日：2008年1月16日 列車：5352(守谷20:38発) 車両：TX-1205 |
| 阪神電鉄9000系直通特急
梅田〜姫路 夕ラッシュ時かつ甲子園で阪神戦が開催される時に録ったので録音状態は悪いです。しかもエアコン入り。でもモーターすぐそばの床上で録ったのでモーター音が聞こえなくなることはありません。高速走行する明石〜大塩の録音状態は比較的良好です。
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| 京阪電鉄8000系K特急
出町柳〜淀屋橋 夕方の京都から大阪へ向かうK特急の最後部で録音しました。中書島を出ると京橋まで30分間止まりません。
録音日：2007年2月16日 列車：A1803A(出町柳18:15発) 車両：8009 |
| 阪神1000系急行 西宮〜梅田 阪神1000系6両編成の走行音です。阪神1000系営業運転開始日の翌日に収録しました。録音状態は悪いですが、20分間お楽しみください。下の西大阪線の走行音は床から40cmくらいの所で録音していますが、この録音は床置きで録音しています。
同じ編成を利用した初営業列車の出発前に行われた出発式の模様を前半だけですがお聞きください。後半は時間の都合で録音できませんでした。 梅田駅にて 音量大きめ!!■再生する■ 192kbps、4分27秒、6.12MB |
| 阪神1000系西大阪線
尼崎〜西九条 阪神1000系2両編成x2の走行音です。阪神1000系営業運転開始日に収録しました。話し声などが結構入ってますが静かな区間もあります。最後に運転台同士の連結部分で流れているアナウンスを収録しています。
同じ車両の加減速音もどうぞ。乗務員訓練の際に録った音です。1番目に到着時の音、2番目に発車時の音が入っています。また3番目は三宮で折り返してきた試運転列車をもう一度録音、到着時から発車時まで通して入っています。他車やその他の音がうるさく、低速走行の時の音しか入ってませんがご了承ください。 西宮駅にて 音量大きめ!!■再生する■ 192kbps、2分44秒、3.8MB |
| 阪急7300系
天神橋筋六丁目〜天下茶屋 大阪市営地下鉄堺筋線の阪急電鉄7300系の走行音です。回送で天神橋筋六丁目駅に入線する所から収録しています。
録音日：2006年12月26日 列車：3637 車両：7320 |
| 近江鉄道220形
高宮〜多賀大社前 短いですが近江鉄道多賀線の全区間走行音です。この列車は乗客が自分だけでした。新しそうな外見に似合わないつりかけ音をお楽しみください。
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| 近江鉄道220形 貴生川〜日野 1両編成の電車です。見た目は新しそうな車両ですが、走り出すと・・・
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| 近江鉄道800系本線
貴生川〜米原 元・西武鉄道の401系、近江鉄道800系の走行音です。モーター音、ジョイント音を全区間たっぷりとお楽しみください。
録音日：2007年2月3日 列車：154 車両：804 |
| 阪神電鉄7861形武庫川線 武庫川団地前〜武庫川 阪神武庫川線の全区間走行音です。7861形2両のワンマン運転です。録音環境は静かですが全区間エアコン(送風のみ)が入っています。
録音日：2007年4月26日 列車：M196(武庫川団地前発19:43) 車両：7866 |
| 阪急電鉄7000系特急
新開地〜梅田 阪急神戸線の特急の走行音です。編成最後部で録音しました。
録音日：2007年4月19日 列車：K1010A 車両：7109 |
| 阪神電鉄7861形西大阪線 尼崎〜西九条 阪神西大阪線の全区間走行音です。今後、西九条から近鉄難波まで延伸される予定です。余計な音がかなり入っています。
録音日：2007年2月24日 列車：1882 車両：7863 |
| 近江鉄道800系八日市線
八日市〜近江八幡 元・西武鉄道の401系、近江鉄道800系の走行音です。短いですが八日市線の全区間走行音をお楽しみください。
録音日：2007年2月3日 列車：189 車両：801 |
| 山陽電鉄5030系直通特急 山陽姫路〜阪神梅田 珍しい富士電機製のVVVFを積んだ車両です。板宿〜三宮の地下区間の音が個人的にかなりお気に入りです。山陽電鉄、神戸高速鉄道、阪神電鉄と3社にまたがる直通特急の走行音を全区間お楽しみください。飾磨〜大塩以外は比較的よく録れてると思います、多分。
加速音(駅収録) 音量大きめ!!■再生する■ 192kbps、57秒、1.3MB |
| 山陽電鉄3200系 飾磨〜網干 スルッとKANSAIネットワークの西端、姫路市内を走る山陽電鉄網干線の走行音です。3200系は2000系のモーターを流用しているため、3000系と音が違います。中間駅は全て無人駅ですが、自動改札があるので車内清算を行わないワンマン運転です。
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| 大阪市営地下鉄66系
天下茶屋〜天神橋筋六丁目 大阪市営地下鉄堺筋線の66系(GTO-VVVFインバータ車)の走行音です。VVVFなのにモーターの音がデカいので、個人的にこの車両は好きです。
録音日：2006年12月26日 列車：6642 車両：66003
制御器：GTO-VVVFインバータ |
| 阪急電鉄9300系
梅田〜河原町 阪急京都線の最新型、9300系の走行音です。梅田10:50分発、河原町行き特急での録音です。
録音日：2007年2月16日 列車：10020 車両：9401
制御器：東洋電機IGBT-VVVFインバータ |
| 大阪市営地下鉄80系今里筋線
今里〜井高野 2006年12月24日に開業した大阪市営地下鉄今里筋線の走行音です。リニアモーター式、IGBT-VVVFなので、モーター音が静かです。 同じリニアモーター式でGTO-VVVFの長堀鶴見緑地線70系の走行音と聞き比べてみましょう。
録音日：2006年12月26日 列車：今里12:08発
車両：8103 制御器：IGBT-VVVFインバータ |
| 阪急8300系
天下茶屋〜天神橋筋六丁目 大阪市営地下鉄堺筋線の阪急電鉄8300系の走行音です。このように大阪市営地下鉄の区間のみの列車でも、阪急の車両が使われている事が多々あります。
録音日：2006年12月26日 列車：6652 車両：8332 制御器：東洋電機GTO-VVVFインバータ(後期) |
| 三木鉄道ミキ300形 三木〜厄神 2008年3月31日で廃止となった三木鉄道の全区間走行音です。放送の音量が小さいため、エンジン音にかき消されていて、どこを走っているのか分からなくなっています(汗)減速して再加速する場所は全て駅です。乗降客がいない駅は一瞬だけ止まってドアも開けずに発車します。録音した車両は現在、塗装、車両番号ともそのままで、茨城県のひたちなか海浜鉄道で活躍中です。
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| 京阪電鉄800系
浜大津〜京都市役所前〜太秦天神川 京阪800系、京津線の走行音です。たった25分ですが、浜大津〜上栄町の路面区間から始まり、急勾配、急カーブの連続する山岳路線を経て、京阪山科の先からは地下鉄に乗り入れるというすごい路線です。その迫力は走行音だけではお伝えできませんので、実際に乗りに行くことを強くおすすめします!!
2008年1月、京都市営地下鉄東西線が二条から太秦天神川へ延伸した際、京津線の電車の乗り入れも京都市役所前から太秦天神川へ延長されました。以下は乗り入れ延長部分の走行音です。
録音日：2008年1月29日
列車：京都市役所前18:27発 車両：815
制御器：東洋電機IGBT-VVVFインバータ |
| 京福電鉄嵐山線
北野白梅町〜帷子ノ辻/嵐山〜四条大宮 京都市内を走る、通称「嵐電」の全区間走行音です。北野線の北野白梅町〜帷子ノ辻は最新型のVVVF車両モボ2001形で、嵐山本線の嵐山〜四条大宮は吊りかけ車のモボ101形でお楽しみください。嵐電は通常15m車1両で運行され、バスみたいに降りるときにはボタンを押します。嵐山本線 帷子ノ辻〜三条口には路面電車になる区間もあります。現在は多くの駅が改称されています。
嵐山〜四条大宮 ■再生する■ 128kbps、23分41秒、21.6MB 録音日：2006年10月24日 列車：146 車両：102 駆動方式：吊りかけ駆動 |
←このマークのついた走行音は
