私鉄・公営など(JR以外)の短時間走行音

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★★★音量に注意!!★★★
録音機材が「カセットテープ」のものは「R-09」に比べ、全体的に音量が大きいです。「R-09」のものを聞く際に音量を上げた場合、音量の下げ忘れにはご注意ください。

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南海電鉄2000系本線浜寺公園～泉大津
南海2000系の本線普通。モーター直上の床で収録。独特の低い音がします。

浜寺公園～泉大津　■再生する■ 192kbps、9分5秒、12.4MB

録音日：2009年2月7日列車：6827(浜寺公園12:04発) 車両：2192 制御器:日立製GTO-VVVFインバータ録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 4.26MB

近鉄9020系京都線急行新祝園～大和西大寺
近鉄のシリーズ21、9020系の走行音です。2区間だけ収録しました。

新祝園～大和西大寺　■再生する■ 192kbps、11分33秒、15.8MB

録音日：2009年1月11日列車：1361(新祝園13:44発) 車両：モ9023 制御器:三菱電機製IGBT-VVVFインバータ録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 2.71MB

大阪市営地下鉄新20系
　特集ページ　をご覧下さい

近鉄3200系京都市営地下鉄烏丸線国際会館～鞍馬口
近鉄3200系の走行音です。人の少ない末端部で収録したので、北山までの録音状態は良好です。それ以降もまあまあ。

国際会館～鞍馬口　■再生する■ 192kbps、8分36秒、11.8MB

録音日：2008年1月29日列車：265(国際会館19:18発) 車両：モ3204 制御器:三菱電機製GTO-VVVFインバータ録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 2.01MB

北大阪急行8000形御堂筋線新大阪～梅田
大阪市営地下鉄御堂筋線を走る北大阪急行8000形(POLESTAR)の走行音です。始発から2番目の列車で収録。

新大阪～梅田　■再生する■ 192kbps、5分46秒、7.92MB

録音日：2008年4月6日列車：3(新大阪5:19発) 車両：8702 制御器:東芝製GTO-VVVFインバータ録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　

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加速音　■再生する■ 192kbps、45秒、1.35MB

収録駅：本町駅録音日：2008年4月6日列車：3(本町5:29発)
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 186KB

大阪市営地下鉄66系堺筋線IGBT
大阪市営地下鉄66系の後期車、IGBT-VVVFを搭載した車両の走行音です。VVVFメーカーは東芝、三菱の2社です。66系GTO堺筋線内全区間もどうぞ

こちらは東芝製の音。北浜駅停車中と堺筋本町発車後に三菱製IGBT-VVVFの車両とすれ違っています。

東芝南森町～堺筋本町　■再生する■ 192kbps、5分59秒、8.22MB

録音日：2008年1月19日列車：6627(南森町12:10発) 車両：66013 制御器:東芝製IGBT-VVVFインバータ録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 1.40MB

こちらは三菱電機製。同じ車両に他の乗客が1人もいない状態で収録できました。

三菱日本橋～天下茶屋　■再生する■ 192kbps、7分9秒、9.81MB

録音日：2008年4月13日列車：6051(日本橋6:51発) 車両：66115 制御器:三菱電機製IGBT-VVVFインバータ録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 1.40MB

三菱電気製VVVFの駅で収録した加速音もどうぞ。(三菱電機製VVVFの減速音は上の東芝製の走行音の一番最後、乗ってきた東芝製車両が堺筋本町駅を発車した後に入っています。)

三菱加速音　■再生する■ 192kbps、55秒、1.26MB

録音日：2008年4月13日列車：752(堺筋本町7:15発) 車両：66系第15編成制御器:三菱電機製IGBT-VVVFインバータ録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 223KB

大阪市営地下鉄20系中央線本町～堺筋本町
中央線の20系4桁車です。路面電車を除くと日本初のVVVF制御の電車です。今は全車がIGBTに換装されていて、登場時と音が全く異なります。この録音はIGBTの車両です。

本町～堺筋本町　■再生する■ 192kbps、2分10秒、2.97MB

録音日：2008年4月6日列車：3503(本町5:41発) 車両：2301 制御器:日立製IGBT-VVVFインバータ録音機材：R-09
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京都市営地下鉄10系烏丸線国際会館～北山
先頭車で収録しました。京都市交通局の車両ですが、奈良まで乗り入れることもあるらしいです。

国際会館～北山　■再生する■ 192kbps、5分29秒、7.52MB

録音日：2008年1月29日列車：261(国際会館19:06発) 車両：1111 録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 1.28MB

東京都営地下鉄5300形浅草線浅草～浅草橋
他社の車両がたくさん乗り入れてきて楽しい都営浅草線ですが、都営地下鉄の車両の走行音をどうぞ。側面の塗装が山陽電鉄3000系鋼製車によく似ています。

浅草～浅草橋　■再生する■ 192kbps、4分5秒、5.61MB

録音日：2008年1月16日列車：1742T(浅草18:11発) 車両：5301-6 録音機材：R-09
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大阪市営地下鉄10A系御堂筋線なんば～本町
電機子チョッパ制御の10系をVVVF制御に改造した10系リニューアル車、10A系の走行音です。

なんば～本町　■再生する■ 192kbps、4分1秒、5.52MB

録音日：2008年2月16日列車：386(なんば17:18発) 車両：1525 録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　

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京浜急行新1000形都営浅草線東日本橋～日本橋
通称ドレミファインバーター、シーメンス製のGTO-VVVFを搭載した京急新1000形の走行音です。日本橋駅到着後は車外で発車を見送ります。
au/Softbank向け着信音はこちら

東日本橋～日本橋　■再生する■ 192kbps、4分33秒、6.23MB

録音日：2008年1月16日列車：2170H(東日本橋21:49発) 車両：1025 録音機材：R-09
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大阪市営地下鉄10系御堂筋線なんば～天王寺
御堂筋線の10系です。新しい21系より音が静かです。最近はVVVF制御へ改造された車両も出たそうですが、録音した車両は電機子チョッパ制御です。

なんば～天王寺　■再生する■ 192kbps、6分28秒、8.88MB

録音日：2006年12月26日列車：177 車両：1015 録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　

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山陽電鉄5000系普通須磨～塩屋
5000系の普通です。普通のほとんどが3000系ですので、これに乗れたら運が良いかも。

須磨～塩屋　■再生する■ 5分33秒、7.62MB

録音日：2007年11月24日列車：1927K(須磨20:04発) 車両：5001 録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　

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近鉄7000/7020系大阪市営地下鉄中央線本町～堺筋本町
警笛を初めて聞いたときは一瞬クルマが地下鉄に入ってきてるのかと思いました(^^;7000系は日立または三菱のGTO-VVVF、7020系は三菱のIGBT-VVVFです。

7000系三菱 本町～堺筋本町　■再生する■ 192kbps、3分20秒、4.58MB

録音日：2008年4月13日列車：3975(本町9:45発) 車両：モ7207 制御器：三菱電機製GTO-VVVFインバータ録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 804KB

7000系日立 本町～堺筋本町　■再生する■ 192kbps、3分25秒、4.70MB

録音日：2007年12月1日列車：3979(本町9:17発) 車両：モ7208 制御器：日立製GTO-VVVFインバータ録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 825KB

7020系 本町～堺筋本町　■再生する■ 192kbps、2分38秒、4.25MB

録音日：2007年10月5日列車：4070 車両：モ7224 制御器：三菱電機製IGBT-VVVFインバータ録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 640KB

名古屋市営地下鉄6000形桜通線名古屋～久屋大通
名古屋市交通局6000形の走行音です。名古屋駅からテレビ塔へ行く際に録音しました。

名古屋～久屋大通　■再生する■ 192kbps、5分35秒、7.7MB

録音日：2007年8月20日列車：K1045N 車両：6108 制御器：GTO-VVVFインバータ録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 1.31MB

山陽電鉄3050系亀山～姫路
山陽電鉄の3000系列の中でも比較的新しい、3050系の走行音です。

亀山～姫路　■再生する■ 160kbps、4分22秒、4.9MB

録音日：2007年2月24日列車：623 車両：3070 録音機材：R-09

阪神電鉄5000系西宮～今津/鳴尾～尼崎センタープール前
阪神電鉄のジェットカー、5000系です。加速力ならどの車両にも負けません。西宮出発後、ポイントを通過し終わる時の車輪のフラット音を注意して聴いていただくと加速力の良さが分かりやすいと思います。西宮～今津だけでは物足りないので、同じ列車で収録した、少しだけ長めの走行音も用意しました。

西宮～今津　■再生する■ 192kbps、2分18秒、3.2MB

録音日：2007年2月24日列車：1162 車両：?(メモし忘れた) 録音機材：R-09

鳴尾～尼崎

センター
プール

前　■再生する■ 160kbps、4分8秒、4.7MB

録音日：2007年2月24日列車：1162 車両：?(メモし忘れた) 録音機材：R-09

阪神電鉄8000系三宮～高速神戸
阪神電鉄の主力急行車両、8000系の走行音です。録音した車両は9300系同様の内装に改造されていました。

三宮～高速神戸　■再生する■ 5分26秒、4.9MB

録音日：2007年2月16日列車：(H)9199S 車両：8011 録音機材：R-09

大阪市営地下鉄谷町線30系守口～太子橋今市
もうすぐ新車に置き換えられる谷町線の抵抗制御車、30系の走行音です。同じ路線を走るVVVF車の22系よりもずっと静かです。

守口～太子橋今市　■再生する■ 192kbps、2分0秒、2.8MB

録音日：2007年2月24日列車：283 車両：3447 録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　ダウンロード(右クリックで保存してください) 484KB

阪神電鉄9300系甲子園～西宮
阪神電鉄9300系の走行音です。急行で、梅田～三宮まで全区間収録したのですが、ラッシュ時ということもあり録音環境が良くなかったため、いい所だけピックアップしてみました。

甲子園～西宮　■再生する■ 4分15秒、3.9MB

録音日：2007年2月16日列車：1947 車両：9306 制御器:東芝製IGBT-VVVFインバータ録音機材：R-09
低速回線向けwma32kbps:ストリーミング再生　

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大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線70系玉造～松屋町
日本初のリニアモーター式の地下鉄です。リニアと言ってもちゃんと車輪がついていて、浮くわけではありません(^^;2006年12月に開業した今里筋線の走行音との比較用にUPしました。玉造～松屋町は混雑した車内で、邪魔にならない方法で収録しています。

玉造～松屋町　■再生する■ 3分40秒、3.4MB

録音日：2006年12月26日列車：172 車両：7113 制御器:GTO-VVVFインバータ録音機材：R-09

加減速音(駅収録) ■再生する■ 2分6秒、1.9MB

録音日：2006年12月26日録音駅：長堀橋駅録音機材：R-09

京都市営地下鉄東西線50系烏丸御池～二条
二条が終点だった頃の走行音です。阪神5500系と似たような音がします。

烏丸御池～二条　■再生する■ 4分34秒、4.2MB

録音日：2006年11月1日列車：299 車両：5206 録音機材：R-09

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