急行但馬

(更新04.05.02）（04.05.09リニューアル）

急行但馬撮影記

ＪＲ西日本の「キハ５８」さよなら企画として、キハ５８「急行但馬」が運転されました。
１ヶ月前に駅に予約しに行って、１０時にマルスをたたいてもらったのに、既に「売り切れ」との答えでした。
数日間駅に通い、やっと運転３日前に、帰り（上り）の「急行但馬」の切符が手に入りました。

	５月２日、いよいよ「急行但馬」運転日です。朝７：２７姫路着の７０１Ｋで到着、場所を確保するために早めに着こうとしたけど余裕で場所は確保できました。但馬は姫路８：５２入線です。時間までかなり暇でした。 4番線入線と聞いたので、6番線で撮ることにした。既に6番線の先端には数人の人がカメラを構えていた。入線時間が近ずくにつれ、ファンの姿がどんどん増えていく。ＪＲ神戸線内で人身事故があったとの放送が流れたので遅れがでるかもしれない。
	しかし遅れることなく「急行但馬」は姫路駅４番線にゆっくりと入線してきました。ポイントをゆっくりと通過し、警笛を鳴らしながら４番線に進入。一般の人なんかはなにがなんだかわからないだろう。それにしても今まで何度か姫路駅で臨時列車等を撮影してきたけど、こんなにファンの姿を見たのは初めてでした。鉄道警察も多数見えて監視していたが、暴言をはいたりする人も見えず、穏やかに撮影ができました。
	「急行但馬」はここ「姫路駅」で方向転換して、播但線に入ります。なので先頭が５号車になります。先頭になる方（画像の右側）には沢山のファンがいました。カーテンの閉まってる所は、グッツ販売をしています。発車時間になり、ゆっくりと発車していきました。
	「急行但馬」が発車して、いつもの姫路駅にもどりました。僕はこのあとの「特急はまかぜ1号」に乗って、豊岡鉄道部で行なわれる車両展示会に向かいます。1日前、某駅で「はまかぜ1号」の指定席を頼んだのですが、満席だったので（ゴールデンウイークだからね・・・）奮発してグリーン車！に乗ることにしました。でもこれに乗るために姫路駅でまた1時間程待たないといけません。また暇なひと時が・・・
	「赤穂レジャー号？」とかを撮影して、時間をつぶしました。やっと入線時刻になり、ゆっくりと「特急はまかぜ」が入線してきました。最近は国鉄色も運用についていたんですが、全車ＪＲ色でした。
	２号車の「グリーン車」に乗り込み、早速出発！！ゆっくり姫路駅を出発して、本線を横切り播但線に入ります。姫路出発と同時に車内販売も開始しました。京口まで車内アナウンスを録音して、豊岡までくつろぎます。キハ１８１系使用列車で唯一残っているキロです。貴重な車両に乗車できました。この日のグリーン車はかなり乗車率が高い！！普段は5人乗っていていいぐらいなのに・・・。（ゴールデンウイークだからね。）しかし５年ぶりにキハ１８１「はまかぜ」に乗りました。播但線内では結構飛ばします。寺前までは・・・。寺前を過ぎるとカーブやトンネルの連発です。沿線の有名撮影地では、多数の方が撮影していました。返しの「但馬」まではまだ時間があるのにお疲れ様です・・・。
	和田山で山陰本線に入りました。そしてあっという間に豊岡駅に到着～。グリーン車ともお別れです。しかし、なんとこの駅でほとんどの乗客が降りていました！！しかもほとんどが豊岡鉄道部方面へ・・・。ひょっとして乗客ほとんどが鉄道ファン？？
	豊岡駅をでて、歩道橋を通り駅７分ほどで到着～。豊岡鉄道部に入るのは初めて。去年だったか、某放送局の「探偵ナイ○スクープ」で放送されてました。（↑知ってる方はこちらへ）
	最初に見えたのは、イベントの1つの転車台実演に使用されるキハ４７。しかしこの色はどうにかならないかな～。バックして転車台に乗るようです。横ではサボなどのグッツ販売をやっていました。
	さあ、主役の登場です！！カーブしているのでいい感じに編成が入りました。皆さん交代しながら撮影しました。架線がないため、すっきりした感じで撮影ができました。この後ろには多数の方が撮影されています。
	先ほどと別の角度から撮影。結構いろんな感じに撮影ができます。右側では「餘部鉄橋オレンジカード」の販売がおこなわれています。ここでオレンジカードを買うと、後で行なわれる本物の運転手時刻表が当る抽選券がもらえます。僕も１セット持ってたけど、もう１つ購入！抽選ナンバーは「４８９」！！
	前の画像の反対側です。こちら側も賑わってました。しかし今日は暑いこと！いい天気なのはいいのになぁ。そろそろイベントの1つの本物の運転士時刻表が当る抽選会がはじまるので戻ることに・・・。
	まだ時間があったので撮影続行。キハ５８の反対側にはラッセルがなんと3編成も！！普段見かけない車両なので、撮影者は多数、と思いきや皆さんキハ５８「但馬」に夢中・・・。右側にも気になる車両が・・・。
	ラッセルの横には豊岡鉄道部所属のジョイフルトレイン「セイシェル」も止まってました。ちょっとラッセルとかぶってしまったけど、滅多に見れないいい並びとなりました。
	キハ４７による転車実演がはじまりました。グルグル回り始めましたが、かなり回ってました（笑横で部品販売もあったため、かなり混んでいます。そろそろ抽選会がはじまります。
	画像は飛びますが、結局抽選に外れました（泣もらえたスタフは「はまかぜ」「豊岡発トワイライト」「本日運転の急行但馬（行き）！！」「急行白兎」「寝台特急出雲」でした。最後に下１桁が６（だったかな？）の人にもランダムで過去のスタフがもらえました。結局なにももらえず駅に戻ります（寂返しの準備のため、陸橋の上から撮影できる位置に止まってました。豊岡鉄道部全景を入れて撮影。
	豊岡駅に戻ってきました。ホームに入る前に、駅のコンビニでジュースを買うと、レジのカウンターの上に「リバイバル白兎・但馬」のパンフレットが1枚・・・。即、「これ、もらってもいいですか？」と聞くと「いいよ」と言ってくれたので、予想もしないところで手に入りました！！
	ホームにいると、前の日から運転されている臨時快速「あまるべロマン」号が入線してきました。旧エーデル鳥取車2両を使用しています。乗車券のみで乗れるので、乗ってみたかった～。夏にも運転されるそうです。
	さあ、いよいよ入線です。帰りは乗車できるのでかなりラッキーです。この表示を撮るのに撮影者がかなりいました。パタパタ式ならよかったのにな～。
	さあ、入線してきました！！ホーム先端は沢山の人がいました。ホームの先端だけでなく、ホームの中全てで皆さんカメラを構えていました。僕も４号車乗車位置で撮影しました。地元の人は「駅に活気が戻った！」と喜んで（？）いたようです。
	隣の５号車です。入り口付近には「但馬」サボ。多分最後の表示となるだろう・・・。デッキの下に見えるライトもいい感じ（？）です。ちなみにこれは下りの但馬を姫路駅で撮影した物なんですけどね（爆
	播但線経由「大阪行き」のサボです。
	車内です。多分乗車した人たちのほとんどは鉄道ファンだと思います。さっそくグッツ販売に駆けつける人や、席に座ってのんびりしている人、先頭で前面展望を楽しもうという人たちで車内はにぎやかでした。
	デッキとの間のドアにはこんな物もありました。汚れ方等からして、おそらく昔の物を使ったとおもわれます。裏は、「喫煙車・自由席」でした。
	ボックス席についているテーブルの下には、懐かしいマークの入った灰皿が。車内はいたるところに国鉄時代の名残がありました。車内を散策していると、出発の時間になりました。車内放送を録音しないと！車内放送では、キハ２８・５８の説明などがおこなわれました。
	山陰本線を、結構早いスピードで走行しました。でも臨時列車なので運転停車や通過待ちがかなり多いです。停車中に一枚！ミラーに映る国鉄色が最高です！
	デッキには窓が付いていました。その窓から撮影した線路とエアーホース・・・。思ったよりかなりの速度を出していたので、かなりうるさかったです。車輪の音もいい感じでした。
	車内販売が始まりました。車内販売準備室がないためか、４号車の補助運転台を使って準備していました。写真は車内で販売された特製弁当です。急行但馬のキハ５８が沢山載っている表紙がかなりかっこいいです。中身はいろいろな物がはいってました。
	和田山で２０分ほど停車して、播但線に入りました。なぜかますます速度を上げ、なんと98キロも出ていました！速度が出ているので隙間風みたいなのがうるさかったです。臨時なので運転停車も。中間運転台より撮影しました。
	中間運転席です。
	播但線沿線の有名撮影地では多数の方々が撮影されていました。生野峠に差し掛かると、やはりスピードダウン。３０キロぐらいでのろのろと走行しました。
	寺前に停車し、何度か運転停車を繰り返し、ようやく姫路に到着しました。撮影者も沢山いました。キハ５８ではやはり新型の新快速には勝てないのか、大久保で新快速退避があります。なので姫路で撮影後、すぐに新快速で加古川駅に先回りして、通過の走行写真を撮り、すぐに次の新快速に乗って大久保で抜かし、大阪等で撮影する方法を取った方も沢山いたと思います。
	姫路を発車。最高時速１００キロで走行を続けました。いつも新快速で停車している加古川駅を通過するのはなかなかよかったです。そのうち日も沈んできて、大久保で新快速退避後、明石に停車しました。明石駅にも沢山撮影してる人がいました。かなり疲れたので明石で途中下車して帰宅することにしました。大阪までの予定だったけど、どうせ混んで撮影もうまくできないだろうし、帰りも遅くなるので・・・。最後？のキハ５８を満喫できていい思い出になりました。もう1回、急行「丹後」・「みまさか」等でリバイバルを期待したいです。

最後までご観覧ありがとうございました。感想などは掲示板・メールで伝えてくれるとうれしいです。

戻る

	５月２日、いよいよ「急行但馬」運転日です。朝７：２７姫路着の７０１Ｋで到着、場所を確保するために早めに着こうとしたけど余裕で場所は確保できました。但馬は姫路８：５２入線です。時間までかなり暇でした。 4番線入線と聞いたので、6番線で撮ることにした。既に6番線の先端には数人の人がカメラを構えていた。入線時間が近ずくにつれ、ファンの姿がどんどん増えていく。ＪＲ神戸線内で人身事故があったとの放送が流れたので遅れがでるかもしれない。
	しかし遅れることなく「急行但馬」は姫路駅４番線にゆっくりと入線してきました。ポイントをゆっくりと通過し、警笛を鳴らしながら４番線に進入。一般の人なんかはなにがなんだかわからないだろう。それにしても今まで何度か姫路駅で臨時列車等を撮影してきたけど、こんなにファンの姿を見たのは初めてでした。鉄道警察も多数見えて監視していたが、暴言をはいたりする人も見えず、穏やかに撮影ができました。
	「急行但馬」はここ「姫路駅」で方向転換して、播但線に入ります。なので先頭が５号車になります。先頭になる方（画像の右側）には沢山のファンがいました。カーテンの閉まってる所は、グッツ販売をしています。発車時間になり、ゆっくりと発車していきました。
	「急行但馬」が発車して、いつもの姫路駅にもどりました。僕はこのあとの「特急はまかぜ1号」に乗って、豊岡鉄道部で行なわれる車両展示会に向かいます。1日前、某駅で「はまかぜ1号」の指定席を頼んだのですが、満席だったので（ゴールデンウイークだからね・・・）奮発してグリーン車！に乗ることにしました。でもこれに乗るために姫路駅でまた1時間程待たないといけません。また暇なひと時が・・・
	「赤穂レジャー号？」とかを撮影して、時間をつぶしました。やっと入線時刻になり、ゆっくりと「特急はまかぜ」が入線してきました。最近は国鉄色も運用についていたんですが、全車ＪＲ色でした。
	２号車の「グリーン車」に乗り込み、早速出発！！ゆっくり姫路駅を出発して、本線を横切り播但線に入ります。姫路出発と同時に車内販売も開始しました。京口まで車内アナウンスを録音して、豊岡までくつろぎます。キハ１８１系使用列車で唯一残っているキロです。貴重な車両に乗車できました。この日のグリーン車はかなり乗車率が高い！！普段は5人乗っていていいぐらいなのに・・・。（ゴールデンウイークだからね。）しかし５年ぶりにキハ１８１「はまかぜ」に乗りました。播但線内では結構飛ばします。寺前までは・・・。寺前を過ぎるとカーブやトンネルの連発です。沿線の有名撮影地では、多数の方が撮影していました。返しの「但馬」まではまだ時間があるのにお疲れ様です・・・。
	和田山で山陰本線に入りました。そしてあっという間に豊岡駅に到着～。グリーン車ともお別れです。しかし、なんとこの駅でほとんどの乗客が降りていました！！しかもほとんどが豊岡鉄道部方面へ・・・。ひょっとして乗客ほとんどが鉄道ファン？？
	豊岡駅をでて、歩道橋を通り駅７分ほどで到着～。豊岡鉄道部に入るのは初めて。去年だったか、某放送局の「探偵ナイ○スクープ」で放送されてました。（↑知ってる方はこちらへ）
	最初に見えたのは、イベントの1つの転車台実演に使用されるキハ４７。しかしこの色はどうにかならないかな～。バックして転車台に乗るようです。横ではサボなどのグッツ販売をやっていました。
	さあ、主役の登場です！！カーブしているのでいい感じに編成が入りました。皆さん交代しながら撮影しました。架線がないため、すっきりした感じで撮影ができました。この後ろには多数の方が撮影されています。
	先ほどと別の角度から撮影。結構いろんな感じに撮影ができます。右側では「餘部鉄橋オレンジカード」の販売がおこなわれています。ここでオレンジカードを買うと、後で行なわれる本物の運転手時刻表が当る抽選券がもらえます。僕も１セット持ってたけど、もう１つ購入！抽選ナンバーは「４８９」！！
	前の画像の反対側です。こちら側も賑わってました。しかし今日は暑いこと！いい天気なのはいいのになぁ。そろそろイベントの1つの本物の運転士時刻表が当る抽選会がはじまるので戻ることに・・・。
	まだ時間があったので撮影続行。キハ５８の反対側にはラッセルがなんと3編成も！！普段見かけない車両なので、撮影者は多数、と思いきや皆さんキハ５８「但馬」に夢中・・・。右側にも気になる車両が・・・。
	ラッセルの横には豊岡鉄道部所属のジョイフルトレイン「セイシェル」も止まってました。ちょっとラッセルとかぶってしまったけど、滅多に見れないいい並びとなりました。
	キハ４７による転車実演がはじまりました。グルグル回り始めましたが、かなり回ってました（笑横で部品販売もあったため、かなり混んでいます。そろそろ抽選会がはじまります。
	画像は飛びますが、結局抽選に外れました（泣もらえたスタフは「はまかぜ」「豊岡発トワイライト」「本日運転の急行但馬（行き）！！」「急行白兎」「寝台特急出雲」でした。最後に下１桁が６（だったかな？）の人にもランダムで過去のスタフがもらえました。結局なにももらえず駅に戻ります（寂返しの準備のため、陸橋の上から撮影できる位置に止まってました。豊岡鉄道部全景を入れて撮影。
	豊岡駅に戻ってきました。ホームに入る前に、駅のコンビニでジュースを買うと、レジのカウンターの上に「リバイバル白兎・但馬」のパンフレットが1枚・・・。即、「これ、もらってもいいですか？」と聞くと「いいよ」と言ってくれたので、予想もしないところで手に入りました！！
	ホームにいると、前の日から運転されている臨時快速「あまるべロマン」号が入線してきました。旧エーデル鳥取車2両を使用しています。乗車券のみで乗れるので、乗ってみたかった～。夏にも運転されるそうです。
	さあ、いよいよ入線です。帰りは乗車できるのでかなりラッキーです。この表示を撮るのに撮影者がかなりいました。パタパタ式ならよかったのにな～。
	さあ、入線してきました！！ホーム先端は沢山の人がいました。ホームの先端だけでなく、ホームの中全てで皆さんカメラを構えていました。僕も４号車乗車位置で撮影しました。地元の人は「駅に活気が戻った！」と喜んで（？）いたようです。
	隣の５号車です。入り口付近には「但馬」サボ。多分最後の表示となるだろう・・・。デッキの下に見えるライトもいい感じ（？）です。ちなみにこれは下りの但馬を姫路駅で撮影した物なんですけどね（爆
	播但線経由「大阪行き」のサボです。
	車内です。多分乗車した人たちのほとんどは鉄道ファンだと思います。さっそくグッツ販売に駆けつける人や、席に座ってのんびりしている人、先頭で前面展望を楽しもうという人たちで車内はにぎやかでした。
	デッキとの間のドアにはこんな物もありました。汚れ方等からして、おそらく昔の物を使ったとおもわれます。裏は、「喫煙車・自由席」でした。
	ボックス席についているテーブルの下には、懐かしいマークの入った灰皿が。車内はいたるところに国鉄時代の名残がありました。車内を散策していると、出発の時間になりました。車内放送を録音しないと！車内放送では、キハ２８・５８の説明などがおこなわれました。
	山陰本線を、結構早いスピードで走行しました。でも臨時列車なので運転停車や通過待ちがかなり多いです。停車中に一枚！ミラーに映る国鉄色が最高です！
	デッキには窓が付いていました。その窓から撮影した線路とエアーホース・・・。思ったよりかなりの速度を出していたので、かなりうるさかったです。車輪の音もいい感じでした。
	車内販売が始まりました。車内販売準備室がないためか、４号車の補助運転台を使って準備していました。写真は車内で販売された特製弁当です。急行但馬のキハ５８が沢山載っている表紙がかなりかっこいいです。中身はいろいろな物がはいってました。
	和田山で２０分ほど停車して、播但線に入りました。なぜかますます速度を上げ、なんと98キロも出ていました！速度が出ているので隙間風みたいなのがうるさかったです。臨時なので運転停車も。中間運転台より撮影しました。
	中間運転席です。
	播但線沿線の有名撮影地では多数の方々が撮影されていました。生野峠に差し掛かると、やはりスピードダウン。３０キロぐらいでのろのろと走行しました。
	寺前に停車し、何度か運転停車を繰り返し、ようやく姫路に到着しました。撮影者も沢山いました。キハ５８ではやはり新型の新快速には勝てないのか、大久保で新快速退避があります。なので姫路で撮影後、すぐに新快速で加古川駅に先回りして、通過の走行写真を撮り、すぐに次の新快速に乗って大久保で抜かし、大阪等で撮影する方法を取った方も沢山いたと思います。
	姫路を発車。最高時速１００キロで走行を続けました。いつも新快速で停車している加古川駅を通過するのはなかなかよかったです。そのうち日も沈んできて、大久保で新快速退避後、明石に停車しました。明石駅にも沢山撮影してる人がいました。かなり疲れたので明石で途中下車して帰宅することにしました。大阪までの予定だったけど、どうせ混んで撮影もうまくできないだろうし、帰りも遅くなるので・・・。最後？のキハ５８を満喫できていい思い出になりました。もう1回、急行「丹後」・「みまさか」等でリバイバルを期待したいです。