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| 桜木町駅はもの凄い人出でビックリ，皆カメラでを持っていたり，カメラ付携帯電話で写真を撮っている．入場券か何かの硬券を買うための行列が凄く，３時間くらいかかるという話で，普通切符だけ買って退散してきた．替わって２月１日はみなとみらい線の混雑で東横線の電車が全線に亘って数分の遅れが出ているという話でした． |
東横線渋谷駅
2004年２月１日 |
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| 2005年4月19日 |
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桜木町駅は金網で囲われているだけ
（クリックすると看板が読めます） |
ホームは架線が外してあるだけ．横浜までの間も線路が外されているのはほんの一部だけでした． |
| 2005年11月3日 |
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| 反町駅前の国道1号線に架道橋だけ残っている，架線はない．参照 |
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反町駅を出ると堀割に入る，
高島台の丘を貫く旧隧道入口 |
旧隧道横浜方の出口，
ここから高架になり横浜駅に達していた． |
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高架線があった跡，右が三宝寺，
隧道を出てから駆け上がっていた． |
横浜駅手前高架線跡に残る架線柱と
V型トラスビーム． |
| 2007年12月18日 |
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| 東横線渋谷駅，2012年には東京メトロ副都心線と直通するために地下化される予定． |
反町から横浜寄りにあった高島山隧道は2005年11月3日と変わらない． |
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| 反町駅前の架道橋も2005年11月3日と変わらない．駅舎だけ変わった． |
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| 東横線旧横浜駅ホーム跡，ＪＲより高かった路盤がＪＲと同じになっている．混雑する横須賀線ホームの拡張に使われるのだろうか． |
東横線桜木町駅跡はショウルームになっている．高架線は横浜駅手前まで残っており，架線柱も一部残っている． |
| 付録 |
京浜急行旧平沼駅跡 空襲で被災した廃駅 元は屋根の鉄骨が残っていたが，今はない．
参考：亰濱急行湘南電気鐵道館 京浜急行 旧平沼駅 京浜急行平沼駅跡 |
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| 汽車道−横浜山下埠頭臨港線跡が遊歩道になっている． |
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