| 信越本線1997年9月30日横川軽井沢間廃止前の9月6日に松本へ行く所用があり，碓氷峠経由で行きました．すでに横川駅は混雑していました． |
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| 上野駅のあさま9号 |
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| 横川駅にて |
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| 駅名標 次は 軽井沢 |
特急券 |
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| 碓氷峠のモニュメント碓氷第3橋梁=めがね橋 |
国道18号脇の第5橋梁と第8隧道の入口 |
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廃線後の EF 63 2
仕切の向こうにちらっと長野新幹線が見える． |
 2005年8月15日 松下紀彦氏撮影 霧積温泉へ向かう道の途中を上がったところの廃線．レールも架線も残されている．下り線が一段上の方に見える． |
草むす矢ヶ崎の線路 |
峠の湯附近：右側の旧上り線は草叢の中 |
旧下り線から峠の湯へのポイント |
小さな峠の湯駅ホーム |
豆蒸気が走り，ＥＬの運転が出来る
碓氷峠鉄道文化村 |
| アプト式の頃は丸山と矢ヶ崎の間は単線で，必ず熊ノ平で交換して，50分くらいかかっていた．何しろ長野から夜行で上野まで来ることもあった時代で，上野までは6~7時間かかった．昭和35(1960)年頃急行列車がディーゼルカーとなりだいぶ早くなったと感じた．昭和38(1963)年に粘着運転となり，複線電化が順次完成し，昭和41(1966)年には電車特急が走る時代となった．それがとうとう新幹線になったので居眠りをしていると軽井沢なんか乗り越してしまうような時代となった． |
Cogwheel Railway / Cog Railway / Rack Railway / Zahnradbahn
ラックレールにはアプト式の他，リッゲンバッハ式，シュトゥルプ式，ロッハー式などがある．ルッツェルン交通博物館などに見本があるそうです．参考：池田光雅著．永遠のスイス登山鉄道．p.80-81.東京書籍．東京．1994． |
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リンク集 碓氷線／ラックレール=歯車式鉄道／草軽電鉄 私の写真
最後の別れ，横川−軽井沢 本当の最後を記したページ!! 碓氷峠.com から
碓氷峠.com
碓氷線の歴史 − 碓氷峠.com から
碓氷峠CLUB667
碓氷線概史 -66.7‰の軌跡- 碓氷峠CLUB667から
横軽のホームページ
アプトの道 みどころ 松井田町ホームページから
碓氷峠に鉄道の復活を主張するホームページ
碓氷峠鉄道文化村 碓氷峠に鉄道の復活を主張するホームページから
碓氷峠鉄道文化村 Yano Railway
碓氷峠鉄道文化村EF63形 ようこそN'S鉄道写真データベースから
EF63最後の日 Rakugaki Train gallery から
信越線・碓氷峠 蒸気機関車トリビュートから
思い出の碓氷峠 Nakajiのページから
信越本線 碓氷峠 はるくいん 峠の鉄路から
信越本線碓氷峠 冨田さんの web page から アプト式の廃線跡の話(1997年9月)
信越本線碓氷峠 廃鉄な旅から 上と同じ
碓氷峠 趣味のページ 鉄道から
信越本線横川〜軽井沢 廃止前の写真 鉄路に魅せられてから
信越本線横川−軽井沢間 屍の駅から
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信越本線（横川−軽井沢） 鉄道写真のお部屋から
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旧碓氷峠越え，横川−軽井沢 中山道写真集から
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信越本線「横川−軽井沢物語」 追憶〜碓氷線〜 碓氷越えから
国重要文化財 信越本線 碓氷峠鉄道施設
信越本線碓氷峠を越えた鉄道車両 国重要文化財 信越本線 碓氷峠鉄道施設から
信越本線（横川−軽井沢） SINTETU 鉄道と鉄道旅行のページ 廃線の記録と記憶から
信越本線 碓氷峠 鉄道写真集から
2002年度NF葵 特集：峠越え KURC’s Web Site から
写真グラフ ＪＲ横川-軽井沢間 消える在来線、心に刻んで 信濃毎日新聞
懐かしの横軽 鉄道の部屋から
信越本線旧線（横川〜軽井沢） 廃線跡探訪のページから
さらば碓氷峠 Rail Search から
信越線横川−軽井沢の廃線跡 廃線跡から
１０４号室 １９９７年９月３０日 ＥＦ６２、６３とは 横軽日記 おらが町にも残る遺構 などの内容
新＆旧信越本線 余命わずかな横軽区間 Rail & Bikes - Rail Page から
横軽の小さな思ひ出 Geographic HEAVEN から
アッピーのホームページ
旧信越本線と碓氷峠 ガタゴト日記から
歯軌条（ラックレール）式 KURC’ｓ Web Site から
碓氷峠のED42 島田鉄道写真館から
横川−軽井沢間〜アプト式から粘着運転へ KURC’s Web Site から
旧・信越線碓氷峠アプト式ラックレール・第三軌条 国重要文化財 信越本線 碓氷峠鉄道施設から
碓氷峠アプト式線路 小諸・こもろ・コモロから
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思い出の横川軽井沢 せっかくの静態展示が．．． 鉄子の部屋 おがえもん.comから
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信越本線，D51のドラフト 吉田（北長野）ー田口（妙高高原）間 1963
碓氷峠（アプト式時代） 1962年（昭和37年） はーさんの旅・鉄道・よしなし草から
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アプトの道を歩く！ 地形図使って紀行文 Walk a way!!から
碓氷峠越えのいろいろ 敷かれてく鉄道、消えてく鉄道 Old Map Roomから
碓氷峠とアプト線 kenkenの季節は巡りて
アプト式の時代（国土地理院5万分の1地形図−軽井沢昭和37年修正，昭和40年5月30日発行より）
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アプト式と粘着運転新線開業，単線併用，実際は1963年7月15日から9月30日までの短期間
（国土地理院5万分の1地形図−軽井沢昭和44年修正，昭和45年9月30日発行より）
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粘着式複線運転の時代，1966年7月2日下り線開通，1997年9月30日廃止まで
（国土地理院5万分の1地形図−軽井沢平成3年修正，平成3年12月1日発行より）
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南アルプスあぷとライン 大井川鉄道
複雑な Locher 式ラックレールの Pilatusbahn 鉄道ファンの海外旅行記録(Kamano)から
Locher(ﾛｯﾊｰ)式ラックレールで480‰を登るピラトゥス登山鉄道 Pilatusbahn ピラトゥス(日本語)
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is Cog railway? Meaning of Cog railway.
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