バイクも、自動二輪はすべてスズキ車です。兄の勤務先というのに加え、デザインも割と好きなのがあるんで・・・
1983年９月〜1984年３月 |
ホンダロードパル |
メタリックブルー |
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大学時代に最初に入手した原チャリ。運転免許取得直後に大学サークル先輩の鹿野さんから入手。 |
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1984年４月〜1985年１月 |
スズキハスラー５０ |
メタリックグリーン |
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同じく大学サークル先輩の井上さんから入手。一度エンジンを焼きつかせたため、エンジン交換によりmark2として生まれ変わりました。 |
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1985年12月〜1987年３月 |
ホンダＭＢＸ５０ |
ブラック |
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これは兄を通して中古で入手しました。暫くバイクに乗るのをやめて、セルボと大学で拾ってきた自転車（通称百式；メタリックイエローだったので^^;）に乗ってたんですが、やっぱりバイクの楽しさを忘れられず、懲りずにまた乗ることにしました。 |
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1987年４月〜1987年12月 |
ヤマハベルーガ |
スカイブルー |
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就職して仙台に配属された直後に、職場の先輩から入手。唯一のスクーターです。東京本社に戻ってくるまで乗り続けてました。 |
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1988年６月〜1989年６月？ |
スズキＧＳＸ−Ｒ２５０ |
ダークブルー＆レッド |
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社会人になって２年目、千葉に戻って半年後の1988年６月に、自動二輪中型免許をようやく取得しました。これは中古で買ったバイクです。 このバイクで1988年８月に大学サークルＯＢ合宿に合流し、その後、戸隠〜白馬を経由して１人で帰ってきたのが思い出です。あと、会社仲間のツーリングにも何度か参加しました。 |
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このバイクは、自宅アパートの前で一度盗まれて、キーシリンダーだけが現場に残ってました。 南行徳駅前の交番で「この辺はよくあるんだよねぇ〜。今日もさっきひったくりにあった人が来たよ」と言った警官の言葉が忘れられません。 ガス欠になるまで乗り回されたらしく、約３週間後に近くのマンション駐車場で乗り捨てられているのが発見されました。クルマやバイクに乗って以来、初めて警察に感謝しました。 そんなことも影響してか、電装系が極端に弱く、売却先の岩崎君（現：監督）には多大な迷惑をおかけしました。m(__)m |
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1989年６月〜1992年５月？ |
スズキＧＳＸ−Ｒ４００ |
ホワイト＆ブルー |
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このバイクで、1990年８月に初の北海道ソロツーリングを敢行したり、数多くのツーリングに参加しました。 見ての通りのレーサーレプリカで、ポジションがきつかったです。手首と首に負担が・・・ 北海道へは、有明からフェリーで苫小牧に上陸し、函館〜札幌・小樽〜富良野〜稚内〜知床〜根室〜釧路と、約１週間かけて走り廻りました。 |
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1992年５月？〜1997年11月 |
スズキバンディット４００Ｖ |
ワインレッド |
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このバイクで、1992年７〜８月と1993年８月に北海道、1994年GWに九州へと、何度もソロツーリングに、グループでもあちこちに行きました。 '93年８月の北海道写真を２枚。（右下）まずは美瑛町のパッチワークの丘にて。もう１枚は、摩周湖近くの砂利道でコケて、右ミラーを折った直後です。タンクとマフラーに傷が・・・ '95年のみちのく二人旅では、東北道を走行中に花巻付近で突然チェーンが切れて、奇跡的に無事停まることができました。尚史君、お世話になりました。 そんなこんなで日本中（北は知床、南は鹿児島の桜島まで）を旅したバイクでしたが、1997年11月に自宅近くのららぽーと前で、船橋競馬場駐車場から出てきたトラックにぶつけられ、左膝挫傷で救急車送り（全治２ヶ月）、バイクはフレームをやられて即廃車となりました(T_T)。 |
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1998年１月〜現在 |
スズキＲＦ４００ＲＶ |
ワインレッド |
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このバイクは、左膝の傷が直るのを待って、近所のレッドバロンで買いました。 昨年10月の伊豆ツーリング時に、クラッチとシフトレバーのジョイント部分がちぎれて立ち往生。（右写真）大学後輩で機械科出身の小林君・伊藤君に応急修理してもらいました。Thanks! なお、バイクはこれも含め全て中古です。 |
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