ドイツ車編

実用性でメルセデス？若さを主張でBMW？、それとも…ポルシェ？

実用性を重要視して、イタリア車が駄目なら、メルセデスのCク
ラス94年式4万kmが138万円。190Eなら93年式6.3万kmで
98万円。300Eで88年式なら8.6Kmで48万円。
メルセデスの耐久性はトヨタ並と考えて良いらしいし、実際、
欧米では、ほんとにもう、20年以上前と思われる様な古いのが
元気に走っている。メーカーがしっかりしているから、修理部品
や修理マニュアルもしっかりしていて、長く使える、と、聞いた。
しっかり調査したわけではないので、いい加減なことは言えない
が、日本は古い中古車の値段が海外に比べて安いような気がする。
日本は、個人取り引き市場が十分に形成されていないので、中古車
は海外より高いと言われているが、思い切り古い車は、日本の方が
安い気もする。というか、日本ではスクラップにされる車が、海外で
は、少しばかりの商品価値が認められてるだけなのか．．
信頼性が高いとはいえ、メルセデスは、どうも、おじさんぽくて、
やなのだけど、ちっちゃくて美人で可愛い"はとこ"は、190E2.6に、
乗っていて、ちょっとしたおじょうさんって感じを作っていて、なか
なかに、良かったという記憶がある。可愛い女の子と、無愛想な
ボディーガードって、感じなのだ。車負けしないで、本人を引き立て
ていた。侮りがたし。
メルセデスって、一歩間違えば、男だったら、押し出しの強さを表現
したいおっさんか、成り金、下手したら安月給なのに何か勘違いして
無理したお兄ちゃんに、見えてしまう。
女性だったら、Water Business のお姉さんとか、成り金の嫁さんの
おばさんに、見えてしまう所だ。、
やはり、車も洋服と同じで、着こなす人間とそのセンスでがらりと
変わってみえるということか。

も少し、私の好みのドイツ車だと、BMW318iSAクーペで95年式6.6万
kmが95万円てのがある。楽しいドライブができそうじゃあないですか。
理性的に判断すれば、この辺りが、一番賢い選択とも思える。
BMWは、メルセデスやアウディに比べれば、イタリア車に近いくらい
壊れるらしいが、95年物なら、なんとなく、大丈夫そうな気もする。
私は、スキーが趣味なので、そういうことを考えると、アウディ80
クワトロ20バルブ90年式6.1万kmが80万円。アウディがWRCでがん
ばってた頃の面影を残す車でもある。
スポーツカーということならば、ポルシェ928S2の84年式6万kmが
78万。1000万円以上した車も、もはやこのお値段。え？、ポルシェは
911以外はスポーツカーとして認めない??、うーん、962のロードゴーイ
ングだってあるし、911以外だって、スポーツカーじゃん………….と、
主張をしよう。。(かつてポルシェは962Cという車で10年くらいルマン
24時間を始めとするグループCのレースで、圧倒的な強さを誇っていて、
それを、公道でも走れるようにした車が限定生産であったのでした。)
あと、VWのコラードで91年式4.3万Kmが65万円。女の子が乗ると
おしゃれだなーって、感じ。男が乗っても、いやみが無くて、さっぱり
してていい感じ、と思う。ちなみに、VWはこれは、ラグジュアリじゃない！
スポーツカーだ！と、必死に言っていたが、あまり信じてもらえなかった
車でもある。数も少ないし、いいかもね。
ついでに、見つけたのが、VWのカルマンギアで1955年式148万円。
これは、スゴイ……買う人いるんだろなー。
私の楽しい悩みはまだ続く……

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