東海道線 向日町駅 専用線探訪

探訪日：１９９９年５月８日

日本通運 洛南支店 のＢ−Ｂ型ＤＬ

00/04/16 更新

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序 ： 向日町の専用線

向日町の専用線は「昭和４２年版 専用線一覧表」によると

となっております。

現状では日石、シェル線はほぼ線路が剥がされて痕跡無く、宝酒造線は現役時を知らないので

場所も不明です。

では、残りの３線を見ていきます。

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（１）大鉄車輌工業 線

向日町駅を出て線路沿いに南へ行くと、踏み切りが有り南側には向日町運転所（現・京都総合

運転所）への側線が伸びていますが、その途中から北へ分岐した線路が踏み切り東側に残って

おり、大鉄車輌工業の敷地内へと伸びています。ＪＲ側の線路は保線車輌の置き場となっており、

専用線は既に使われておりません。

保線車輌が置かれて専用線としての役目は 終わっている。

大鉄車輌工業の敷地内へ延びる線路

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（２）大阪セメント線

向日町駅の東側には側線が残っており（日石・シェル線の名残）そこから北に分岐して

京都生コンの横を通り大阪セメントまで線路が敷かれています。

向日町の駅から良く見える所に日通のＢ−Ｂ機が置かれており、更に側線上には

京都生コン横にＢ型ＤＬ、そして大阪セメントの敷地内にＢ型機（日通機？）が

置かれているのが見えます。

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		向日町駅下りホーム端より京都方を望む。 京都生コンの敷地横に灰色のＢ型ＤＬが 置かれているのが見える。 進む
		上り線側の線路脇公園より。 Ｂ型のＤＬが良く見える。 進む
		道路上より大阪セメント敷地内を望む 屋根の下の部分に黄色のＤＬが確認 できる。 ２本有る線路の内、ＪＲ本線側の線路は 草生していて、使われていない様子。 進む 戻る

上の写真でミキサー等が置かれている場所を整地して、更地にした時、線路も剥がすものと

思っていましたが、今も現役です。今しばらくは見る事が出来るでしょう。

　

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（３）陸上自衛隊関西地区補給処線（桂駐屯地への専用線）

向日町駅の西側で分岐して桂駐屯地の門までキリン京都工場沿いに線路が残っています。

門の手前で車止めがされています。駐屯地内は電車から見る限り、線路は残っていません。

現在も防衛庁の立ち入り禁止の看板（写真Ａ）が立てられて、放置されています。

将来、有事の際に再び使用する事が有ると考えているのでしょうか？

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駅で分岐した専用線はキリン工場横で２線に 別れる。	再び１線となり桂駐屯地の入り口まで、キリン 工場沿いに伸びて行く。
	←（写真Ａ） 陸上自衛隊 桂駐屯地司令 名による 立ち入り禁止看板 進む 戻る

（４）エピローグ

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